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千葉市の駅/美浜区・中央区・緑区

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日本の駅 > 関東 > 千葉 > 千葉市 > 美浜区・中央区・緑区

千葉市美浜区・中央区・緑区にある駅の噂

※編集される方は「Chakuwiki:お願い/日本の駅」をご覧ください。

主な駅[編集]

  • 千葉駅(京成千葉駅・モノレール千葉駅含む)

総武本線[編集]

西千葉駅の噂[編集]

西千葉
にしちば
稲毛   千葉
Inage Nishi-Chiba Chiba

所在地:中央区春日

  1. 千葉大学ほか通学客御用達の駅。
    • 学生の街らしく飲食店が結構林立している。
  2. 大昔はこの近くに気動車専用の車庫があった。
    • 今は公園になっている。
      • 回送の手間考えたらここにこそ房総方面の電車の車庫置いた方が良かった気も。
  3. 大体この辺りで総武本線と外房・内房線の線路が分岐する。
    • そのためこの駅あたりで下りの快速は急に減速をする。
  4. 京成千葉線の駅からは少し離れている。
  5. 快速停車の要望が出ている。
  • 路線 - 中央・総武線
  • バス - 京成バス ちばシティバス 千葉内陸バス あすか交通

東千葉駅の噂[編集]

東千葉
ひがしちば
千葉   都賀
Chiba Higashi-Chiba Tsuga

所在地:中央区要町

  1. ここに千葉駅ありき。
    • 昔はこの辺りに千葉駅があったのだが、房総方面が面倒くさいので移転してしまった。
      • いっそもうちょっと東に移転した方がまだ利用客見込めるかも。
        • そしたら若葉区のJRが2つに!(by若葉区民)
          • 高品の辺りか?
    • この駅の一部も千葉駅構内である。
  2. 快速が停まらない。
    • 故に利用客も少なくみどりの窓口もない。
      • 最近増えてるよ。(by都賀ユーザー)
  3. 千葉駅の弁当屋「万葉軒」本社が駅前にある。
  4. 駅前に「9秒カレー」というカレー屋さんがあり、9秒以上経つと返金OKだが、儲かる気がしない。
  5. なんか資材が置かれているのだが、何の工事を行うのだろうか?
  6. 東千葉~千葉間の10番線横に「わかしお駅」と「さざなみ駅」がある。何故内房外房特急の名前なのかは知らないが。
  7. この駅付近に某組合の本部がある。

外房線・内房線[編集]

本千葉駅の噂[編集]

ほんちば
本千葉
Hon-Chiba
ちば
Chiba
そが
Soga
東口駅舎

所在地:中央区長洲

  1. 千葉県庁最寄りなのに閑散とした駅前。
    • 県庁前駅ェ…
      • 千葉県文化会館への最寄り駅でもある。
      • 千葉大や高校・中学の最寄り駅でもある。
    • 千葉中央駅よりも閑散としている。
      • 千葉中央が終点の電車は多いけど、本千葉行きはないからより影がうすい。
  2. 無理矢理15両対応にして快速停車駅に。
    • これは2010年12月ダイヤ改正の一環。
    • 一部の外房線各停列車が京葉線直通列車へ変更に伴う各停列車の本数減少対策。
  3. 内外房方面からの千葉高生達も利用する。
    • いわゆるDQNか?
      • いや、千葉高は県内の偏差値がトップだからDQNはいない。
  4. 昔は寒川駅だった。神奈川県の駅のせいで変えられたのだろうか。

蘇我駅の噂[編集]

蘇我
そが
本千葉   鎌取
Hon-Chiba Soga Kamatori
蘇我
そが
本千葉   浜野
Hon-chiba Soga Hamano
蘇我
そが
千葉みなと  
Chibaminato Soga
JEF UNITED ICHIHARA CHIBA

所在地:中央区今井

  1. 京葉線の終着駅だが、東京付近の電車特定区間の範囲外。
    • 京葉線のみ蘇我まで特定区間じゃなかったっけ?
      • 千葉みなとで打ち切り。
        • 京葉線のおかげで終電が遅い。
    • 蘇我駅まで伸ばすと本千葉駅も含める必要が出るから、ってことか?
    • は房総って扱いなのだろうか?
  2. 内房線の起点駅とされている駅だが、全て千葉まで乗り入れる。
    • 千葉~蘇我間は外房線。
    • 「全て」ではない。京葉線に直通する列車は千葉駅を通らない。
  3. ジェフ千葉の本拠地・フクアリの最寄り駅。
    • 発車メロディがサポーターソングである「Over」に変わった。
      • 1・2番線(千葉方面)3・4番線(京葉線)5・6番線(木更津・茂原方面)でそれぞれメロディーが違う。
      • 2009年秋、本当に「Over」してしまった。
    • この発車メロディーを聞いた時、「なんて切ないんだ・・・」と思ってしまった。
    • 5,6番線の発車メロディが「世界に一つだけの花」に似ている。
    • フクアリの最寄りなだけなのに駅構内がものすごくJEFにハイジャックされている。
  4. ショボイ駅ナカがある。
    • ショボイとか言うな。いろいろな店があるじゃないか
      • あの駅ナカは「Dila蘇我」。他の駅と比べれば規模は小さいが。
  5. 1番線横の側線でたまに京葉臨海鉄道から来た貨物の機関車交換が行われている
  6. 東京駅始発の特急(外房/内房方面)が、総武線経由から京葉線経由に変わった際、地元のタクシー運転手が「特急なのに県庁所在地を通らないなんて」って嘆いていたっけ…
    • 土気はともかくその運ちゃんからすれば海浜幕張と蘇我は千葉市ではないのだろうか。(蘇我以外は一部のみ停車だが)
  7. 大昔の快速はこの駅を平気で通過していた。
  8. 地上駅時代の調布のように、駅入出場時に列車がお互いに接近することがある。
  9. 内房(下)が遅れると、平面交差のせいで遅れる外房(上)。
    • 京急蒲田みたいな立体交差は・・・、千葉市にんな金ねぇかorz
  10. 京葉線の煽りでここだけATOS
  11. チーバくんの喉頭蓋。
  • 路線 - 京葉線 内房線 外房線
  • バス - 小湊鐵道バス 千葉中央バス

鎌取駅の噂[編集]

鎌取
かまとり
蘇我   誉田
Soga Kamatori Honda

所在地:緑区鎌取町・おゆみ野

  1. ゆみーるのせいで北口と南口でかなりの格差を感じる。
  2. 千原線が不甲斐ないの影響でちはら台の住民も利用している。
    • それが原因か、外房線内で三番目に利用者数が多い。
      • むしろ学園前やおゆみ野から流れてくる人の方が多い。
    • 千原線沿線の小学生ですら、この駅利用がメジャーらしい。あっちは運賃高いわ、本数も大した事ないわ、東京方面へ出るのも不便だわ、気持ちはわかる。
      • 千葉中央までならまだしも、京成千葉へは大幅に値上がりするんだもん。特定運賃は敷いているけど。
  3. 2.のせいか市原市にあると勘違いされている。
  4. 至近のゴルフ場での大会開催日は特急が臨時停車する。
    • 蘇我に近すぎるせいか、通常ダイヤでの(一部の)特急停車駅争奪戦では土気に敗れた。
  5. 昔は土気同様に快速も停まらなかった。
  6. 実は増加率が昭和40年代から2010年代までなんと2400%。増加率で4桁は聞いたことがない。
    • 関西だと南草津駅が近い存在かも。もっともあっちは平成になって出来た駅だけど。
  7. ラッシュ時の混み具合が半端じゃない。外房線がパンクしそう。
    • 分岐して1駅目という厄介な所なのでどう列車を増やせばよいか・・・。
      • 千原線、と言うか京成が都心まで使いやすかったら、ここまで酷くはならなかった?千葉急行って何だったんでしょうねぇ…。
        • 千葉まで急行すればOKな路線。東京は眼中になかった。
  • 路線 - 外房線
  • バス - 小湊鐵道バス 千葉中央バス 平和交通

誉田駅の噂[編集]

誉田
ほんだ
鎌取   土気
Kamatori Honda Toke

所在地:誉田町

  1. 駅のすぐ南は市原市。
    • でも市原市の駅と思われることは少ない。
    • というか外房線で通勤する市原市民というだけで驚かれると思う。
  2. 車内LEDかLCDの案内で『Next Honda』『次はホンダ』と言う表示を見て反応する人間はカーマニア?
  3. 地主が再開発に反対だったため、隣の鎌取や土気と比べると些か寂しい感じの駅周辺。
    • 駅舎改築もかなり遅かった。
      • 2006年にピカピカになった。ぶっちゃけちょっと後につくって綺麗な駅舎にしたという意味では勝ち組。
    • 土気の6割、鎌取の4割しかいなかったら仕方ない。大網よりも少ないくらいだし。
  4. 京葉線からの直通の、通称『成勝快速(平日は通勤快速)』はこの駅で分割併合を行う。
  5. かつては特急の一部が停車していたが、今は全く停車しない。
  6. 理由は知らないが2面3線有。始発、終着もある。
    • よくある国鉄式の駅だよ。かつては土気もそうだった。
      • 誉田止まりに当たった土気から先の利用者は「何でこんな中途半端な所で折り返すのだ?」と舌打ちするらしい。
        • 鎌取駅のラッシュ時の混雑具合が著しいのでこの駅始発(恐らく鎌取専用)の電車が出る。
  • 路線 - 外房線
  • バス - 千葉中央バス

土気駅の噂[編集]

土気
とけ
誉田   大網
Honda Toke Oami

所在地:土気町

  1. 千葉市内の駅で最も標高が高い。土気トンネルを挟んでの大網との高低差が結構なもの。
    • 冬場は大網では何ともないのに、この駅に着いたら雪が降っていた、なんて事もある。
  2. 内房線は浜野駅過ぎたらすぐ千葉市外に出るのに、外房線はこの駅まで千葉市内。
    • ぶっちゃけ緑区は千葉市感が低いから、駅間の発展度は内房線の五井までの方が上回っていると思う。
  3. 東急不動産が鳴り物入りで開発した通称『チバリーヒルズ』最寄り駅。バブル期の頃に購入した人間は今頃涙目だろう。
    • チバリーヒルズに限らず緑区一帯(+ちはら台&辰巳台)はバブルで価格が釣り上がってた状態なので(ry
  4. 昔は快速すら通過だったのに、今は一部特急停車駅の座を誉田から奪った。
  5. 緑区内唯一の公立高校最寄り駅と言う事もあって、学生の利用客が結構目立つ。
  6. かつては山武郡土気町地域だった。その為、市外局番も千葉市内とは違っていた過去がある。
    • 04757-4-****→0472-94-****→043-294-****
  7. 昔は2面3線あったが、1面2線に縮小した。
    • 沿線開発によりホームを広げたかったらしい。
    • おかげで京葉線から来る成勝快速の分割・併合ができなくなり、利用の少ない誉田で行うことに。
  • 路線 - 外房線
  • バス - 千葉中央バス

浜野駅の噂[編集]

浜野
はまの
蘇我   八幡宿
Soga Hamano Yawatajuku

所在地:中央区浜野町・村田町

  1. 5分歩けば市原市
  2. もうすぐ快速がとまるよ!!
    • 停めなくていいよ。もはや快速が快速じゃなくなる。
      • なら長浦・袖ヶ浦通過でいいじゃん。
        • いや浜野駅は駅前にスポーツの塾があるため、止めた方がいい。長浦・袖ケ浦は袖ケ浦市民が困るので、止めた方がいい。
          • 止まってしまうことになりました。快速の意味が…(市原市民)
          • はいはい。巌根は完全に視野から外れてるね。
  3. バス路線が異常なまでに少ない。そのうえ土日休日は運休。
  • 路線 - 内房線
  • バス - 小湊鐵道バス

京葉線[編集]

新駅(新習志野~海浜幕張間)の噂[編集]

所在地:美浜区浜田

  1. 新習志野と海浜幕張のほぼ中間にできるらしい。
    • イオンモールあたり。
    • 出来ても快速は多分通過。この駅によって海浜幕張発新習志野行きの需要が増えるかな?
      • 南船橋折り返しの武蔵野線電車を再び海浜幕張まで再延長して欲しい。
  2. これで千葉市の駅がなんと47個になる。
  3. 免許センターの最寄り駅は幕張本郷からこの駅になる。
  • 路線 - 京葉線

海浜幕張駅の噂[編集]

海浜幕張
かいひんまくはり
新習志野   検見川浜
Shin-Narashino Kaihimmakuhari Kemigawahama
南口駅舎

所在地:美浜区ひび野

  1. 千葉ロッテマリーンズの本拠地千葉マリンスタジアムの最寄り駅。
    • 駅前のプレナ幕張にロッテリアがあったが、今では千葉市内では希少なバーガーキングに変わっている。
  2. 発車メロデイは「We love Marines」
  3. なんか特急の停車本数がずいぶん増えたが、快速で十分なのでは・・・。
    • 乗り降りする人いない。
      • そんな事はない。海浜幕張には、是非とも特急も停車するべきである。駅附近には、様々な企業とかがあるから。
      • 海浜幕張止めるくらいなら新木場に止めた方がいいと思うんだが。有楽町線やりんかい線からの乗り換え客を乗せる目的で。
    • 近くでイベントがあったときは、ここ始発東京行の特急が出ることがある。
    • 駅員が特急出発前には熱心な特急券の売り子になる。
    • ここで東京行きの快速が特急の待ち合わせをして、快速の車内で「ここから特急で東京まで行くなんてリッチだねえ」という会話を聞いた。でも海浜幕張~東京は自由席で500円なので、東海道線などでグリーン車に乗るより安い・・・
    • 千葉の特急は実質昔の急行(ぼったくりNE'Xを除く)。グリーン券料金も平/休日や飛び込み乗車や乗車距離で金額が変わるので「グリーン車と特急のどっちがお得か」というのはマニアじゃないと分からない。
      • いやいや、普通列車グリーン席は、最安でも、休日50km以内 550円ですから、特急自由席500円はコスパ良好と思います。
  4. 朝夕は武蔵野線がこの駅まで乗り入れる。
    • これがメッセでのイベントや野球観戦の行き帰りに地味に役に立つ…が本数があまり多くないのがなんとも。
      • 2002年ダイヤ改正前は日中も乗り入れていたが廃止。
        • 京葉快速が南船橋駅へ停車するようになったため。
    • 千葉市内で武蔵野線が乗り入れるのはこの駅だけである。(新駅ができるまで)
  5. 2007年度利用者数が稲毛を抜いて千葉市内2位。
    • 京葉線内では新木場駅と舞浜駅に次いで3位。
  6. 上の写真では目立たないが駅周辺は地盤が弱いのか、地面のタイルが波打っている箇所があちこちに見られる。駅前のビルも、地面から浮き上がっている部分を傾斜で目立たないように修整してあったり。
    • 震災の傷痕が駅周辺のあちこちに未だに残る。
  7. 夜の東京方面をもっと増やせ(特に試合イベント開催時)、と言う声が聞こえるが…。
  • 路線 - 京葉線
  • バス - 京成バス 千葉シーサイドバス 千葉海浜交通 平和交通

検見川浜駅の噂[編集]

検見川浜
けみがわはま
海浜幕張   稲毛海岸
Kaihimmakuhari Kemigawahama Inagekaigan

所在地:美浜区真砂

  1. 首都圏にしては珍しく、関西チェーンのイズミヤがある。
    • それって、検見川浜ベイサイドモールフェリアのこと?
    • フェリアのイズミヤは撤退してイオンと化した。稲毛海岸のマリンピアとどう差別化されるのかが謎。
      • 逆方向の海浜幕張にはイオンの本社、元カルフールのイオン、イオンモール幕張新都心がある。
    • どうやら検見川浜のイオンは60代70代に向けたシニアをターゲットにした店舗になるらしい。
    • これをもってイズミヤは関東から全面撤退した。
  2. 美浜区役所など、区の行政機関などが結構立地している。
  3. 住宅団地のマンションが多い。
  4. 海の方向まで行くとそこは検見川の浜という人工砂浜がある。
  5. 検見高の最寄駅
  6. 海浜幕張からも歩いて行けない事はない。海浜幕張駅の混雑を回避する為にわざわざそうする者もいるらしい。
  • 路線 - 京葉線
  • バス - ちばシティバス 千葉海浜交通 京成バス

稲毛海岸駅の噂[編集]

稲毛海岸
いなげかいがん
検見川浜   千葉みなと
Kemigawahama Inagekaigan Chibaminato

所在地:美浜区高洲

  1. 稲毛海岸と名乗って入るが、元々は埋立地だったりする。
    • 上に同じくだが、稲毛区内ではない、
      • 美浜区の駅名は全部「他区の地名+海を感じられる熟語」だよ。
        • そもそも駅開業当初は千葉市が政令指定都市ではなかったので、区自体なかった。しいて悪者を挙げろと言われたら妙な区割りをした千葉市であって、国鉄・JR東日本は無罪。
  2. 稲毛海浜公園の最寄駅
    • その隣にはいなげの浜という人工砂浜がある。
      • 稲毛海浜公園にはプールや野球場、テニスコートなどいろいろなスポーツ施設が存在している。
        • さらにその隣には三陽メディアフラワーミュージアムがある。
    • 意外にも稲毛高校の最寄駅だったりする。
  3. 検見川浜と同様団地マンションが多いなぁ・・・。
    • こちらは意外と駅前はゴチャゴチャしている。
  4. 最近チャイナタウン化が著しいなぁ・・・
  • 路線 - 京葉線 千葉都市モノレール1号線
  • バス - 千葉中央バス 小湊鐵道バス 千葉海浜交通 ちばシティバス 日東交通 館山日東バス

千葉みなと駅の噂[編集]

千葉みなと
ちばみなと
稲毛海岸   蘇我
Inagekaigan Chibaminato Soga
ちばみなと
Chibaminato
千葉みなと

市役所前
Shiyakushomae(City Hall)

所在地:中央区中央港

  1. 京葉線内で電車特定区間の最東端駅。
  2. ほかの登場人物と偶然出会うのが常。
  3. 沢田さんによる放送は、ここまで。
    • ATOS導入で過去の話に。
  4. 2002年11月までは快速は平日の日中のみ停車していた。それ以外の時間帯と土休日は通過だった。
  5. 開業当初は「千葉駅」だった。これは「ちばこう」と読み間違いを防ぐため。
  6. 海浜幕張以南の5駅で一番閑散としている・・・。
  7. 千葉都市モノレールの接続駅。
    • この路線を使うのは京葉線を使うぐらいです。(by都賀ユーザー)
  8. 3番線まであるが中線の2番線は朝夕の一部列車しか使用しない。
  9. 千葉都市モノレールの駅は、終着駅なのに相対式の2面2線。
    • 方面別に分けることで右往左往しないようにしている。
      • が、1番線から出発するのは2号線、2番線から出発するのは1号線である。

京成電鉄[編集]

西登戸駅の噂[編集]

所在地:中央区登戸

  1. 旧駅名は千葉海岸駅。でも埋め立てで海岸にあるわけではない。
  2. 西登戸だが近くに登戸駅があるわけではない。
    • 更に「のぼりと」ではなく「のぶと」と読む。
    • しかし住所はただの登戸。
  3. 旧駅名の通り東京からの海水浴客の乗降で賑わったが現在はひっそりとしている。
  • 路線 - 京成千葉線

新千葉駅の噂[編集]

所在地:中央区登戸

  1. 千葉駅からそれほど遠くはない。
  2. なんか乗車人員が1,500人ぐらいだとか。
    • 昔は自動券売機が無くて駅員の手売りだった。
  3. 市民にすら忘れ去られている。
  4. 東登戸か南登戸の方がまだ印象に残りそう。
  • 路線 - 京成千葉線

千葉中央駅の噂[編集]

ちばちゅうおう
京成千葉 千葉中央 千葉寺
Keisei Chiba Chibachūō Chibadera
東口ロータリー(左側駅ビル)

所在地:中央区本千葉町

  1. 元京成千葉駅。
    • 隣の駅が京成千葉を名乗っているのがなんか不思議。
      • 国鉄民営化までは「国鉄千葉駅前駅」。
    • 京成の意地なのか、何の変哲もない途中駅レベルのホームに対して、駅前がこれでもかと開けている。
      • 千葉の官公街はこっちの方が近いから。千葉駅なんてスイッチバック解消のために北に移っちゃったし。
  2. 京成千葉線と千原線の境界駅。そのため運賃系統も千葉中央を境にして変わる。
    • そのため千葉~千原線各駅間の運賃が千葉中央~千原線各駅間に比べて高くなっている。
    • ただし京成千葉からは特定運賃が設定されている。
      • ここから千原線は旧千葉急行電鉄だった事の名残。
  3. 一本で新京成電鉄へいける
  4. 駅ビル「ミラマーレ」のイメージソングを歌っているのは、タケカワユキヒデ。
    • 千葉〜中央に〜来て〜みないか〜?
  5. ミラマーレができる前は東口にバスターミナルがあり、京成・小湊バスが横一列にずらりと並んでいて圧巻だった。
  6. アニメイトとらのあなへはここからが近い。千葉駅からでも徒歩圏ではあるが。
  7. ここから千原線は単線区間。
    • 複線を敷ける設備にはなっているものの、片方は当駅折り返し電車の為の引き込み線として使われ、すぐに途切れる。

千葉寺駅の噂[編集]

ロータリー

所在地:中央区千葉寺町

  1. ホームは2面2線だが片側しか使っていない。
    • 上り方ホームへの階段があるであろう部分は、嵌め込み式の壁で塞がれている。
  2. 「ちばでら」駅だが近くの寺の名前は「せんようじ」である。
    • 浅草の「浅草寺(せんそうじ)」とか熊谷の「熊谷寺(ゆうこくじ)」とか、地名と寺院の呼名が異なる例はある。
  3. 近くにヤマダ電機がある。
  4. JR蘇我駅からそう遠くない位置にある。
    • 案内もある。ただし歩いていけない事も無いけれど、言う程近くも無い。
    • 実は京成蘇我を目指していたらしい。
      • 立派なバスロータリーがあるのもそのため。
        • でもお情け程度に1系統しか来ない。
      • もっとも運賃が割高で普通しか来ないのであまり使ってくれないわけだが。
  • 路線 - 京成千原線
  • バス - 小湊鐵道バス 千葉中央バス

大森台駅の噂[編集]

ちばでら 大森台 がくえんまえ
Chibadera  
  Ōmoridai Gakuemmae

所在地:中央区大森町

  1. 旧千葉急行(現千原線)の元終着駅。
    • 2面3線なのでここで列車交換が行われている。
    • その割に千原線内で一番利用が少ない。
  2. 半地下構造で、近代的というか、独特の雰囲気がある。
    • その為、撮影地として好まれる。
  • 路線 - 京成千原線
  • バス - 小湊鐵道バス 千葉中央バス

学園前駅の噂[編集]

所在地:緑区おゆみ野中央

  1. 駅周辺に千葉明徳大学・中高があるが、名前の由来は明治大学が誘致されることを考慮したもの。
  2. 中央区生実エリアの最寄り駅であるが、やっぱり運賃が高いのでry

おゆみ野駅の噂[編集]

出入口1(南口)

所在地:緑区おゆみ野南

  1. 地名を冠しつつ、近くにイオンモールがある以外は、至って普通の住宅街。
    • おゆみ野というのは、割と広域な地名で、区役所もある鎌取の南口から、ひと駅手前の学園前もおゆみ野。
  2. 千葉寺と同様、2面2線の対面構造ながら、下りホームにしか線路が敷かれていない。
    • 下り方がカーブになっていて、単線のお陰で、上り電車が良い構図で撮れる、撮影スポットになっている。
  • 路線 - 京成千原線
  • バス - 小湊鐵道バス 平和交通 西岬観光

千葉都市モノレール[編集]

市役所前駅の噂[編集]

所在地:中央区千葉港

  1. 日本一多い駅名。
  2. 言うまでもなく近くに市役所がある。
  3. 何気に利用者数が管内6位。
  • 路線 - 千葉都市モノレール1号線

栄町駅の噂[編集]

真下に葭川

所在地:中央区栄町

  1. 駅前だけ栄えているが、それは千葉駅のおかげ。
  2. 利用者数がダントツで市内ビリ。栄町はもう名前だけの存在。
    • ある意味越中島と同じレベルの秘境駅。
    • 印旛郡の方は消滅可能性都市に認定されているのであっちも名前だけの存在。
    • 因みに読みは「さかえちょう」。
  3. 駅前は風俗街が多い。
    • むしろそのイメージしかない。よく堂々と駅名に冠したなと。
  4. 真下に葭川という川が流れているが、これがとんでもなく汚くて臭い。
  • 路線 - 千葉都市モノレール1号線

葭川公園駅の噂[編集]

出入口1

所在地:中央区中央

  1. 括弧書きで(きぼーる前)と書いてあるが何でそっちに改称しないの?
    • 最初見た時は「さぼーる(サボる)」と空目した。
  2. 若葉郵便局の最寄り駅。でも1号線じゃ不便。
    • 中央区役所の最寄でもある。
  3. 名前通り「葭川(よしかわ)」という川の真上に駅がある。真上といっても横に跨いでいる訳では無く、隣の栄町駅と同様、川沿いに縦に走っている。
    • また名前の通り、葭川公園があるが、トイレが汚な過ぎて使う気がしない。
  4. 近くにセントラルアーチというアーチ型の橋脚があって、地域のシンボルになっている。
  5. 京成千葉中央駅は徒歩圏内。
  • 路線 - 千葉都市モノレール1号線

県庁前駅の噂[編集]

出入口3

所在地:中央区市場町

  1. 言うまでもなく県庁前。
    • 警察本部の目の前でもある。
    • 千葉城、図書館、文化会館などを擁する、亥鼻公園の最寄り。
  2. 本千葉駅と近いので利用客が少ない。
    • あっちは東京直通の快速が止まるようになってから少しずつ増えてるようだが、こっちは?
  3. 下のバスの項を見れば何気に高速バスがいっぱい乗り入れている。
  4. 南口?はデッキが円を描いていて、近未来的でかっこ良い。
  5. 乗り場は2つあるが、2番線は保線車両の置き場。
  6. モノレール1号線の唯一の存在意義と言っても過言ではない。
  • 路線 - 千葉都市モノレール1号線
  • 路線バス - 千葉中央バス、小湊鐵道バス
  • 高速バス - 千葉中央バス、日東交通、鴨川日東バス(カピーナ号)、ちばシティバス、日東交通、館山日東バス(南総里見号)、千葉中央バス(新宿方面)

千葉公園駅の噂[編集]

所在地:中央区弁天

  1. 言うまでもなく千葉公園の最寄り駅。
    • 千葉公園は鉄道連隊の跡地に整備された公園である。
    • 春になると桜の花びらが湖にグラデーションのように落ちていてきれい。
    • 俺妹の聖地の一つでもある。
  2. 接近放送が永楽型。
  3. 車両撮るなら公園側から撮影するのがメジャー。
  4. 出入口がモノレールと並行する道路にない。
    • 国道と公園内に降りられる。
  • 路線 - 千葉都市モノレール2号線
  • バス - ちばシティバス
千葉の駅
千葉市花見川区・稲毛区・若葉区/美浜区・中央区・緑区)
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