埼玉/南部
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埼玉南部の噂[編集 | ソースを編集]
朝 霞 |
さ い た ま | 越谷 | |||
蕨 | 川口 | 草 加 | |||
和 光 |
戸田 | (鳩ヶ谷) | |||
板橋 | 北 | 足 立 |
- 区分けによってはさいたま市が含まれる事も。
- 東部エリアだった岩槻区以外は。
- 県内で最も「埼玉都民」の多い地域。
- 最も域内の人口が多い&人口密度の高い地域でもある(特に京浜東北線の沿線)。
- 県内他地域民に「川口や戸田は埼玉県に非ず」と言われた知人がいる。
- 特に、荒川に近い住民ほど天気予報では「さいたまではなく東京」のをチェックする傾向がある。
- さいたまの気象観測所はさいたま市桜区だからどう考えても東京(北の丸公園)より近い。気象台のある熊谷との比較だったら東京で納得できるが?
- 家に居る時以外は東京にいるから。
- 昭和の大合併の頃には、この3市(協議会設立当初は+草加市)での合併の構想があった。
- 住所と最寄駅の市が一致しない地域が多い。
- 京浜東北線を「京浜」と呼ぶ。
- 国道122号をワンツーツーと呼ぶ。
- 埼京線や京浜東北線を始め東北・信越・富山・北関東出身者も多いが、北陸新幹線&上野東京ライン開業後は、神奈川・石川・福井出身者も多い。
- 上野東京ライン開業も相まって、高崎線や宇都宮線の停車駅にも神奈川県・東海・関西出身者等も大きく増えている。
- 特に東海出身者は物流問題も相まって常磐線よりこちらを好む傾向が多く見られる。
- 茨城県でも県西以外出身はここではなく千葉県東葛か埼玉県東南部を好む傾向。
- 上野東京ライン開業も相まって、高崎線や宇都宮線の停車駅にも神奈川県・東海・関西出身者等も大きく増えている。
- 川口駅に湘南新宿ラインのホーム新設構想はどうなった?
- 信号機は京三製作所と日本信号が多い。
- 概ね17号沿いは日信の割合が高く、ワンツーツー沿いは京三製作所(三協高分子OEMも含む)の割合が高い。
- コイト電工はやや少なめ。
- さいたま市を含め野党(立憲民主党・日本維新の会・国民民主党・日本共産党・れいわ新撰組)が強い。自民党は新藤氏(川口駅周辺地盤)を除き弱い。