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大阪市営地下鉄今里筋線

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大阪市交通局 > 大阪市営地下鉄 > 大阪市営地下鉄今里筋線

  • 路線記号:I ラインカラーはオレンジ

今里筋線の噂[編集]

ラインカラーはオレンジ
  1. 大阪市があまりにも財政難なんで、南への延伸は諦める模様。
    • 財政難という理由よりは、市民団体出身のあの市長の意地で、というのが正しいような気が…。
  2. 電車は長堀鶴見緑地線の単なる色違い。
    • 車体側面の「折れ目」の位置が異なるので、まったく同じ車両ではない。
    • 電車の色は昔の大阪市営地下鉄の塗装をアレンジしたようにも見える。因みに昭和30~40年代の大阪市営地下鉄はクリームとオレンジのツートンカラーだった。
  3. 「だいどう豊里」という、ひらがなと漢字が混在している駅がある。
    • ちなみに「だいどう」を漢字に直すと「大桐」
    • 実は「大道」でもある。平仮名になったのはそれが理由。
      • 「大道」の地名は「大道南」だけしかない。
        • 天王寺区にも「大道」があります。
          • 大桐も元々は北大道・西大道だった。豊里東部は元々は「天王寺庄」で、四天王寺の候補地だった。東成郡の天王寺よりも東だが東淀川区一帯は西成郡になる。
            • 東淀川区民は「大桐」って書いてあると「だいどう」って読むけど、区民以外は「おおぎり」って読むんですね、実は。だからひらがなにしたんでしょうね。なかなか可愛らしい駅名で何よりですね。
  4. 「瑞光四丁目」は、そばにある大学が「ドーム前千代崎」のように駅名の中に大学の名前を入れたくて色々と頑張ったらしいが、無理だった。
    • 「瑞光四丁目」の駅の表示板にのみ「経済大学前」とはいっています。
      • 広告扱いで有料掲載らしいです。
    • 阪和線にある大学は駅名に直接入れることは諦めたが「...町(町立大学前)」を入れることに成功。
      • 公立か私立かの違いなだけだと思う。因みに町立大じゃなくて大阪市立大のコトでしょ。
        • 正解です。ちなみにその駅名は「杉本町」です。
    • その瑞光四丁目駅の1号出入口は市立中学校の敷地の一部を潰して設置されている。よって、外から見ると道路から中学校の敷地内に食い込んだ形で出入口が設置されている。
  5. 関目成育駅は、大阪市営地下鉄初の2階建てホーム。
    • 下水管のある関係で、他の駅と同じ構造にはできなかった。
    • 初めて乗ると単線と誤解する。
      • 需要などを見ると、単線で作っても十分だったのでは、と思う。
  6. どの駅も深い。乗り換え通路もやたら長かったりする。
    • そしてどの駅も同じようなデザイン。
      • 建設費を浮かす為。
      • 長堀鶴見緑地線ではこれでもかと言うほど駅ごとに個性を出したのに。
    • 緑橋駅には動く歩道がある。しかし一方通行。
    • 新しい地下鉄路線は得てして深く掘られるものです。
  7. 太子橋今市を除くすべての駅に地下駐輪場がある。
  8. 全駅水没中
    • 読売新聞(大阪版)夕刊の1面に載っていた。
    • 財政難のために、金をケチって建設したため
  9. ラインカラーがオレンジ色。アンチ巨人の多い関西で忌み嫌われている色をなぜ選んだのか
    • そんなこと言ったら大阪環状線新幹線新大阪駅はどうなる。」
      • 環状線じゃなくて阪和線ね。(環状線のラインカラーは赤)
      • 電車の色が、じゃないの?
    • 駅名標が、JR東海っぽい。
  10. 「他線との接続が便利」と言うが、どこへ行くにも最低一回は乗換えをさせられる。しかもやたら歩かされる。
  11. 乗車する人がやたらと少ない。
    • 平日の昼間は、一両に一人か二人しか乗っていない。(4両編成)
      • それゆえ、交通局が『今里筋線で出かけよう!』[1]という必死さ丸出しのPRを行っている。一市民として恥ずかしい。
        • 全然PRになっていないような。そんな金あるなら、谷町線の車両を全て新車にしてほしかった。
        • 需要が少なすぎたため、昼間は毎時8本から毎時6本に減便することに。
          • 減便前は実は谷町線の大日-都島間、八尾南-文の里間の方が本数少なかったんですね。
    • ほとんどの駅が梅田志向の強い土地柄にもかかわらず梅田まで一本で行けない上に市バス/JRより高くつくんだから、そりゃ誰も使わない。
      • 城北公園通から梅田に乗り入れていればここまで叩かれる事はなかったかも…。
      • 東京で無理やり例えるなら、新小岩から船堀を通って西葛西に行くようなもの。要するにバスで事足りるレベル。
        • それ、だいたいメトロセブンやんけwwでも江戸川区民が渇望する南北交通だから、ここと比べてはいけない (戒め)
  12. 駅放送も標準的なもので長堀鶴見緑地線のように専用メロディーは無い。
    • 長堀鶴見緑地線以外いずこも同じ。
    • ということは、発車メロディーは他の路線と同じ?
      • その通り。ちなみに駅名などのゴシック体も一緒。
  13. 蒲生四丁目、鴫野、緑橋、今里と、大阪環状線から1駅しか離れていない駅を結んでいる。意味あるのか?
    • もともと、その区間を走る市バスの利用者を誘導するために作った路線。主要幹線たる大阪環状線とは路線の性格が違う。
    • しかしどこまで乗っても200円の市バスに対して「運賃が高なった」や「今里より南へ行かれへん」という市民からの声で市バス復活
    • 学研都市線から鶴見や門真に行く場合、京橋から長堀線で行くより鴫野から蒲生四丁目、そっから長堀線に乗り換えた方が何十円安い。
  14. 一部を除いて出入口がやたらと派手。
    出入口はとにかく目立つ
    • あのデザインはどう考えてもダサい。京阪中之島線の出入り口と比べるとなおさらそう感じる。
    • 離れたところからでもわかりやすいデザインではあるが、あれはスーパー玉出級の景観破壊だと思う。
  15. いろんな意味で、市民の恥。
  16. どう考えても地下鉄よりLRTで建設すべきだった。どうしても地下鉄を建設したかったのなら、長堀鶴見緑地線を鶴町まで延伸するべきだった。政治力が働いたか?
    • 大阪の東部を通る外環状路線は、JR大阪東線が開通する。外環状路線が2つもいらんやろ。
      • 大阪東線じゃなくておおさか東線。この手の間違いは多いので気をつけよう。
    • しかも大阪市近辺に近接しすぎ。一方、大阪モノレールが我が故郷へ伸びるのは何光年先やら…
      • 「光年」は距離の単位ですが。
    • この区間と並行する区間(守口車庫~杭全←くまた)昔はトロリーバスが走ってた
    • 計画にはあったが、まさか本当に建設されるとは思わなかった。
    • こんな路線を建設するのだったら、阪神なんば線を早く実現してほしかった。
  17. 大阪市交通局の地下鉄で、唯一ホームドアが設置されている路線だが、そのドアチャイムの音はここと同じ。
    • こことも同じ。ついでに言えばラインカラーも。
    • 長堀鶴見緑地線もホームドアが設置されるので、唯一でなくなる。
  18. この線ができたせいで大阪市バス35系統(守口車庫前~杭全)が減便された。
    • 86系統(上新庄駅前~布施駅前)も。おかげで阪急京都線に乗る際市バスを使わなくなった。
  19. 最終的にはここまで延ばす計画があるらしい。
    • 大阪都構想が実現したら有り得なくも無いか?
    • 反対側もJRの岸辺か阪急の正雀まで延伸すれば使える路線になる。井高野が起点では中途半端。
    • 当初の計画では上新庄が起点だったが井高野が鉄道空白地帯のためこちらに変更された。もし最初の計画通り上新庄起点だったら大阪市東部の住民が阪急京都線を利用するのが便利になるので状況はもっとましになっていただろうに。
      • それもあるだろうが、井高野近くが地盤のとある市会議員の力で上新庄から井高野に変更されたらしい噂と聞くと、ここにも政治路線の匂いがプンプン。
      • 摂津市の大阪維新の会の市議会議員たちは、「正雀や岸辺まで今里筋線を延伸」と府の計画に入れる気満々らしい。
  20. やたらとハイテク。
  21. 廃線にしても大丈夫そうだ
  22. 乗り換え案内時の英語アナウンスが「↑↑いっ!↓ま↑ざ↓とすじ↑ラァイ~ン」とかなり変。
  23. 一見大阪市内完結路線のように見えるが、実はそうではない。太子橋今市駅の前後は守口市に属する。
    • 太子橋今市という駅名は大阪市の地名だが、今里筋線のホームのある場所は守口市内。
    • 大阪市営地下鉄ではこの他御堂筋線・谷町線・中央線・長堀鶴見緑地線の路線が一部大阪市外にはみ出しているが、全て路線の末端部。路線の途中ではみ出しているのは今里筋線だけ。
  24. 京阪本線とは蒲生四丁目~太子橋今市間で3回も交差している。
    • 直線コースの京阪に対し今里筋線はジグザグに曲がっている。
  25. 長堀鶴見緑地線との連絡線は蒲生四丁目駅ではなく清水~鶴見緑地にありかなり長い。
    • この間に今里筋線の鶴見緑地北車庫がある。
  26. 大阪市営地下鉄で唯一、大阪環状線の内側に乗り入れていない。また、御堂筋線から直接乗り換えることができない。

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井高野 - 瑞光四丁目 - だいどう豊里 - 太子橋今市 - 清水 - 新森古市 - 関目成育 - 蒲生四丁目 - 鴫野 - 緑橋 - 今里


大阪市交通局
地下鉄(車両):御堂筋線 谷町線 四つ橋線 中央線
千日前線 堺筋線 長堀鶴見緑地線 今里筋線
ニュートラム OTS 市バス



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