岩手の駅

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岩手県内にある駅の噂
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盛岡市内[編集]

東北新幹線[編集]

一ノ関駅の噂[編集]

一 ノ 関
いちのせき
くりこま高原   水沢江刺
Kurikoma-Kōgen Ichinoseki Mizusawa-Esashi
一 ノ 関
  いちのせき 有 壁
山ノ目 Arikabe
Yamanome Ichinoseki 真 滝
Mataki

所在地:一関市駅前

  1. 一関市の中心駅だが駅名は「一ノ関」。
    • 「一関市」の知名度は平泉より高くないが、鉄道愛好家には「一ノ関」の知名度は高い。
  2. 駅前に「スーパーやまびこ停車の駅」とかかれた看板がある。いつまでそんなこと言ってるんだ。
    • でも今でも遅いタイプのはやてが一日に数本止まる。
      • 仙台の次が一ノ関に止まるはやてが東京から2時間9分、仙台以北各駅が2時間18分だから、大して遅くない件について
  3. 仙台周辺で使用されている、719系・701系・E721系の最北端駅。
    • 719系は定期では来なかったと思う。日中は小牛田からの2連の701系ワンマンで運転。
      • いや今でも毎日来てるよ。21:32着~泊~翌7:00発が719系
    • E721系は一ノ関7:30着〜8:00発のみ。その他は701系。
      • 現在は日中でも701系が点検中とかの時にE721が来るよ!!
        • ワンマン対応車は701もE721も共通運用するようになったから点検中とかは関係無い
  4. 実は1日に3本東京発着のはやてが停車する。仙台~盛岡間の途中駅で最も多く停車。
    • 2010年12月改正で盛岡〜仙台間各駅停車の「はやて」ができたので・・・
  5. 自動改札機が在来線西口にあるが、東口は有人改札。
    • 岩手県内で在来線に自動改札機があるのは一ノ関と盛岡のみ。
      • 北上と花巻にも出来たが、今まで突っ込まれてなかったことから考えるに、知る人は少ないのだろう。
        • いやこのサイトの知名度が少ないだけだってば
    • 在来線用もモバイルSuica特急券対応型になった。
      • 在来線も対応させないとモバイルsuicaの客は一ノ関駅構内から出れないじゃないか
        • 小牛田より南の駅からsuicaで入場してもここでは出場できないんだよねぇ
          • 2014年4月以降に小牛田以南からSuicaで入場しても出場できるようになるみたいです。あわせて2つ北隣の平泉にも導入。
            • ただし、小牛田~一ノ関間の途中駅と山ノ目駅は2014年4月以降も未対応です。
    • 西口はJRだが東口は市で作ったため東口は実質、市の保有で業務をJRに委託してる形になってるため。
    • 東口券売機に払い戻しボタンが無い!
    • トンネルがある北上・水沢と違い東西を行き来するのがかなり遠回りで面倒。
  6. 在来線ホームは発車メロディーだが、新幹線ホームは発車ベルのままである。
    • 岩手県内で新幹線ホームが発車メロディーになっていないのは一ノ関と盛岡のみ。
  7. 普通列車利用客は一ノ関で必ず乗換えをしなければならない。
    • しかも乗り継ぎの待ち時間がかなり長い。
      • 中には10分以内に乗り継げるのも数本あり、18きっぷシーズンには一ノ関ダッシュが発生する。ちなみに東北本線は上り、下りとも先頭車両が吉。
      • 最短で小牛田発到着の5分前に盛岡行きを発車させるうんこダイヤを設定している。
      • 仙台支社と盛岡支社で連携が取れていないのが理由のひとつ。仙台支社は在来線が遅れてもなるべく乗り継げるように地方交通線を待たせるが、盛岡側は支社内でも遅れた列車があろうとおかまいなしに発車させる傾向が強い。
  8. 仙台まで行く場合、駅前から出ている高速バスが便利だったりする。
    • JR片道1,620円、高速バス片道1,500円・往復2,500円・回数券(5枚綴り)6,000円。
    • JR在来線16往復、新幹線20往復、高速バス20往復。
      • 片道1,900円、往復割引無し、5往復時代はどう見てもバスに勝ち目が無かったのだが…。世の中どう転ぶか分からないものだ。
    • 値下げの結果、一関よりも仙台に近い築館・金成よりも運賃が安くなってしまった。
    • 好調な高速バスの対抗策として「新幹線Wきっぷ」が発売された。
      • が、2014年廃止予定。在来線Wきっぷは作ってくれないらしい。
        • いや、でも値上げして存続するのでは?
  9. 一ノ関から「カシオペア」や「北斗星」に乗ると、すでにパブタイムになっており、ディナーを食べることはできない。
  10. 滋賀県の米原駅と共通点が多い。東京からの距離は約445kmで、乗換駅で、駅周辺は何も無く、かつ、気候も似ている。
  11. 東日本大震災の影響で、合計1週間ほど、幻の「一ノ関はやて」を見ることができた。
  • その他の路線 - 東北本線 大船渡線
  • バス - 岩手県交通 東磐交通 一関市コミュニティバス 栗原市民バス 東日本急行 岩手急行バス

水沢江刺駅の噂[編集]

水沢江刺
みずさわえさし
一ノ関   北上
Ichinoseki Mizusawaesashi Kitakami

所在地:奥州市水沢区羽田町駅前1丁目

  1. 完全な水沢市の駅なのに駅名は「水沢江刺」。現在は合併で奥州市になったが。
    • 本当は「新水沢」駅になるはずだった
    • 「そんなムリに"江刺"って付けなくてイイべじゃ~」って思っていた。なんか「いじましい」し。まぁ~今となっては、本当にど~でも良いけど。(現:江刺区住民)
  2. 地元出身の自民党代議士・小沢一郎(当時・現民主党)が糸を引いた請願駅。だが線路脇の対面ホーム+駅舎をくっつけただけの安普請構造で、開業当初、通過(笑)列車の衝撃波で駅舎ガラスが割れたのはご愛嬌。もちろん直後緊急強化された。
    • 音速超えないと衝撃波は出ない。単に風圧
  3. この駅を実現するため、地元商工会は夏の花火大会を数年に渡り自粛し建設資金とした。涙ぐましい美談?である。
  4. 蘇民祭のポスターを張り出そうとしたらJRが阻止した。なんでもアッー!な写真だったらしい。
    • なんという熊先生
  5. せっかく江刺の名前を駅に入れてもらったのに、水沢江刺駅から江刺中心部へ行くバスが廃止されてしまった。
    • 平日のみしかも1日3往復だけですが、走っているので、乗ってあげてください!!
  6. もう、奥州駅でいいんじゃない?みんな黙ってないだろうけど。
  • バス - 岩手県交通 奥州市コミュニティバス

北上駅の噂[編集]

北上
きたかみ
水沢江刺   新花巻
Mizusawaesashi Kitakami Shin-Hanamaki
北上
  きたかみ 柳 原
六 原 Yanagihara
Rokuhara Kitakami 村崎野
Murasakino

所在地:北上市大通り1丁目

  1. 実は1日に2本東京発着のはやてが停車する。
    • はやて4号は北上・一ノ関から乗る連中で混雑する。
  2. たまに試運転列車が11番線で仙台方面に折り返す。
  3. 東口は静か。
    • 一ノ関駅の東口よりはマシ。
  4. 秋田新幹線開業前、秋田リレー号の発着駅だった。
  5. 路線検索すると、「北上尾」が出てきて面倒臭い。北上にシッポはいらないって。
    • 指定席券売機で検索しても北上尾は「きたあげお」なので混乱はない。
  6. 東北新幹線開業時から存在する駅なのに、ホームに売店が無い。更に、新幹線上りホームには自販機すらない。
    • 残念ながら一ノ関駅のホームの売店も閉店。
  7. 在来線と新幹線の乗り継ぎには地下道を通らなくてはならない。ある意味、駅の規模の割りにはとても都会的!(北東北の駅で地下道って他にあるかなぁ・・・)
    • 盛岡とか釜石とか斗米とか
      • 厨川モナー
        • 厨川は「駅の外に線路の下をくぐる地下道がある」のでまた別の話
    • 駅の規模の割にでか過ぎて逆に人の少なさが強調されている。
  8. その昔、湯沢・横手から秋田道経由で新幹線連絡用の高速バスが運行されていたが、長続きすることなく運行取り止めになってしまった。
    • 北上線も全列車ワンマン運転になるようだから、乗客自体が減ってるんだろう
  9. とある高校のボロボロの服を着た生徒が足駄の音とともに出没する。必見。
  10. 接近メロディは「スプリングボックス」である。首都圏の駅では発車メロディで使われているが、首都圏と比べて音質がとてつもなく良いことで知られる。
  11. トランスイート四季島が県内で初めて停車した。ちなみに四季島の初めての非電化路線での走行試験は北上線だった。
  • その他の路線 - 東北本線 北上線
  • バス - 岩手県交通

新花巻駅の噂[編集]

新花巻
しんはなまき
北 上   盛岡
Kitakami Shin-Hanamaki Morioka
新花巻
しんはなまき
似内   小山田
Nitanai Shin-Hanamaki Oyamada

所在地:花巻市矢沢

  1. 釜石線は1面1線の単式ホーム(東北本線との乗換駅なのに)。
    • ましてや早朝夜間は完全な無人駅。釜石線ワンマン列車から乗り換える時は一旦新花巻までの運賃を支払い、証明書を貰って新幹線駅舎の窓口で目的地までの乗車券を買うことになる(もちろん支払額は新花巻までの運賃を差し引いたもの)。
    • 東北本線じゃなくて東北新幹線との乗換駅ね。
  2. キヨスクが無い。その代わり、盛岡支社子会社「ジャスター」の売店と駅弁屋がある。
    • どっちにしても中の人はジャスターの人なので問題無い
  3. 上下ホーム共に売店が一切無い。
  4. 開業から四半世紀経っても未だに何もない駅前。
  5. 東京までの距離は盛岡より35kmほど近いが、東京までの所要時間は盛岡より35分ほど余計にかかる。
  6. 東京から盛岡そして在来線で花巻に行くと東京から新花巻駅に行くのと同じ移動時間になる。
  7. 営業距離は東京からぴったり500km。
  8. 新幹線の高速通過に迫力のある駅、修学旅行でビビッたなあ・・。
  9. 花巻市民は新花巻駅は利用したいが正直、北上駅がなにかと便利というジレンマと闘っている。
  10. 突然、駅前広場のセロ弾きのゴーシュ(星めぐりの歌)が鳴り出すとけっこうビビる。
  11. 長時間駐車用の駅駐車場が一部有料化(平成28年4月1日~ 24時間以上で課金)。
  • その他の路線 - 釜石線
  • バス - 岩手県交通 花巻市定期観光バス 花巻南温泉峡無料送迎バス 湯〜ハトーブ号 遠野・釜石号

いわて沼宮内駅の噂[編集]

いわて沼宮内
いわてぬまくない
盛岡   二 戸
Morioka Iwate-Numakunai Ninohe
いわてぬまくない
いわて沼宮内
Iwate-numakunai
★━― iGR ―━★
いわてかわぐち
Iwate-kawaguchi
みどう
Midō

所在地:岩手郡岩手町大字江刈内

  1. もともとは沼宮内駅。新幹線開業に合わせて改称。多分岩手町にあるから「いわて」が付いたのだと思います。
    • いえいえ、新幹線開業当時に公募した名前です。職場の関係者の子供さんが当選したので。
    • でもすぐ隣に「岩手川口駅」があって、そっちは漢字なのに、何でこっちの「いわて」は平仮名なんでしょうね?同じ岩手町内なのに、統一感無いなぁ。
      • 頭に「岩手」「いわて」が付いた年代が違うから、統一感が無くて当然。
  2. ちなみにはつかりはスルーしていた駅。逆にはつかりが停まっていた一戸は新幹線がスルー。
    • 実際には1980年代の一時期だけ一部の「はつかり」が停まっていたこと。
    • 急行「八甲田」も停まっていた。
  3. いわて沼宮内の北にある「岩手一戸トンネル」は、営業運転している鉄道の山岳トンネルでは世界一の長さ。
    • 2000年に貫通して山岳トンネルでは世界一の長さになったが、5年後に青森に建設中の八甲田トンネルにその座を譲った。
    • その八甲田トンネルは約2ヶ月でスイスのレッチュベルクベーストンネル(全長約34.6km)にその座を明け渡した。
  4. 日本一利用者の少ない新幹線駅。一方、IGRの方はそれなりにいる。
    • 観光地のある八幡平市方面の需要を利便性の高い盛岡駅がカバーしているため。
  5. ライバルは安中榛名
    • 北海道新幹線新函館開通後は、奥津軽駅(仮)がライバルになりそう。
      • 奥津軽の方が余裕で客が少ないべ。
      • 観光需要が見込めないいわて沼宮内よりはある程度なら客が見込めると思うよ。
        • 超低レベルな戦いw
  6. かつて岩手県内で駅弁を販売しなかった2つの駅のうちのひとつ。
    • 「ぬまくなーい、ぬまくなーい」、「べんとー、べんとー」→「ぬまくなーい」、「べんとー」→「うまくなーい」、「べんとー」→美味くない弁当という伝説あり、ちなみにもうひとつは「金ヶ崎」→「カネが先」。
    • 上記の続編「いしこしー、いしこしー」→「もすこしー、もすこしー」伝説「こごたー、こごたー」→「ここだー、ここだー」で降車。東北本線が通って、急行や特急が通って浮かれていた頃の話でしょう。
      • 以上のネタは三遊亭圓歌の往年の持ちネタ。圓歌自身岩倉高校を出て鉄道マンをやっていた。余談。
  7. 新幹線は1日8往復程度しか止まらないがその全てが優等列車のはやて号であり、田舎にしてはとても便利な駅である。東京から上野、大宮、仙台、盛岡ときてこの静けさである。贅沢だ。
  • その他の路線 - IGRいわて銀河鉄道
  • バス - JRバス東北 岩手県北バス

二戸駅の噂[編集]

二戸
にのへ
いわて沼宮内   八 戸
Iwate-Numakunai Ninohe Hachinohe
にのへ
二 戸
Ninohe
★━― iGR ―━★
いちのへ
Ichinohe
とまい
Tomai

所在地:二戸市石切所

  1. 旧「はつかり」停車駅だっただけあって、新幹線利用者はそこそこ多い。
  2. 駅舎建て替えの時に立ち食いそば屋が潰された。
  3. はつかり時代に比べ、東京までの所要時間は短くなったが、上り始発と下り最終が通過するため滞在可能時間も短くなった。
  4. 旧北福岡駅。その前は福岡駅だったが、なぜか後発の富山に譲る。
  5. 新幹線が停まると言う事で清潔で都会っぽく改装されたが、一歩外に出ればとても新幹線停車駅とは思えないくらい寂しい駅前通りが出迎えてくれる。
    • うちの親は,「昔はりんご畑しかなかったのにこんなに建物が建ったのね」と驚いていた。
  6. その駅前には営業していない廃墟と化したビジネスホテルが建っている。
    • でも中の自販機の電気は付いてる。(と思った)
  • その他の路線 - IGRいわて銀河鉄道
  • バス - JRバス東北 岩手県北バス 二戸市バス

東北本線[編集]

平泉駅の噂[編集]

平泉
ひらいずみ
山ノ目   前 沢
Yamanome Hiraizumi Maesawa

所在地:西磐井郡平泉町平泉字泉屋

  1. 平泉町には高校がないので、朝夕は一関に通う高校生で混雑する。
  2. 5月3日の藤原まつりの日は異常に混雑する。
    • 特にタッキーが来た年はありえない混雑だった。首都圏のラッシュ時でもここまで混むことはそうそうないだろう。
      • 単に編成が短いだけのことなんだけどね。混むのが分かってて2両編成とか入れてくるJRも空気が読めてない。
        • 混むのが分かってても全ての列車を増結できるほどJRに車両の余裕は無い
  3. 何年か前、駅前の建物が燃えた。
  4. 駅の線路に自転車のサドル19個を投げ込んだDQN高校生がいた。
  5. Suica仙台エリアの最北端になった。
  • バス - 岩手県交通 平泉中尊寺号

前沢駅の噂[編集]

所在地:奥州市前沢区字三日町新裏

  1. 最近、橋上駅になった。
    • それまで、駅東側にロータリーやら駐車場やらがあったが、東口改札どころか地下道や跨線橋すらなかったので全く意味がなかった。
      • 東口に何があるかというと、ジャスコ。電車でジャスコに行く人はさすがにいないと思うが、ジャスコの駐車場に車を止めて平泉の藤原まつりに電車で行く人なら十数組目撃したことがある。
  2. 通称「ぽっぽ」。
  • バス - 東磐交通 岩手県交通 奥州市衣川バス星空号

水沢駅の噂[編集]

所在地:奥州市水沢区東大通り一丁目

  1. 旧水沢市の中心駅。
    • 水沢江刺駅と異なり、市街地に属している。
  2. 駅西口の近くに小沢一郎会館が存在する。

バス - 岩手県交通

花巻駅の噂[編集]

所在地:花巻市大通り1丁目

  1. 東京からちょうど500kmにある駅。
  2. 最近駅西口にはマンションやコンビニ、ドラッグストア、飲み屋などが建設されまくっている。
    • 星ヶ丘の現状を見るに、もはや西口改札設置は待ったなしであろう。(跨線橋延長か地下道自動改札→2・3番線ホームへ直)
    • 東口にしか出口無いが、その東口が区画整理されておらず適当に出歩くと道に迷う!!地図必須だ!!
    • 東口にコンビニが1件しかない(里川口ローソンがあったけど閉店・その代わりにベニマル近くに7-11ができたが、やっぱ1件)
      • ベニマルではなくイトーヨーカドー。
      • 本当に東側はコンビニがないよね。
        • ちなみに今度東口にファミマが出来る模様。
  3. とある高校のボロボロの服を着た生徒が足駄の音とともに出没する。必見。
  • その他の路線 - 釜石線
  • バス - 岩手県交通

花巻空港駅の噂[編集]

所在地:花巻市二枚橋

  1. 花巻空港最寄だが、電車とバスと飛行機の接続はテキトー。タクシーを使うべし。
    • っていうか、ターミナルと駅が離れすぎ。
      • っていうか、新ターミナルになってからバスじゃ行けないよね?
        • 「花巻駅」から空港行きが出てるよ!
          • 花巻駅〜空港のバスが廃止になり、代わりに盛岡〜空港のバスが花巻空港駅を経由するようになった。
      • 宮野目に空港東西を抜けるトンネルあるから、それ使えば東側に行けるよ。スーツケースが重いだぁ?あっ、そんなの関係ねぇ!!
  2. 駅前は静かな商店街が佇んでいる。
  3. 駅名標の英語表記は「Hanamaki-Airport」と「Hanamaki-Kuko」が混在している。
  4. 花巻空港ができる前は「二枚橋駅」という名前だった。
  • バス - 岩手県交通

紫波中央駅の噂[編集]

紫波中央
しわちゅうおう
日詰   古館
Hizume Shiwa-Chūō Furudate

所在地:紫波郡紫波町紫波中央駅前1丁目

  1. Wikipediaの記事では『橋上駅』と記述されたまま3年ぐらい放置されていたが、ようやく修正された。→wikipedia:ja:紫波中央駅
    • 開業時はホームと跨線橋しかなかったが、開業から3年ぐらいで駅舎が建設された。
      • 風雨をしのぐ駅舎よりも先に、風雨をしのぐ駐輪場を造ってしまった。
        • さすがにそれはマズイと思ったらしく、どっかからプレハブを持ってきて、待合室として使っていた。
    • 駅舎は立派なのに、駅員はいない。券売機があるのみ。
      • ただし管理人らしき人がいる。
        • たまに駅員と間違えて切符を買おうとする人がいるが、「自販機で買ってください」と言われる。
  2. 100年前から駅設置を請願し続けていた・・・らしい。
    • 東北本線開業時、当地に開業する予定だった日詰駅を南へ追いやったものの(鉄道忌避伝説)、鉄道の便利さに気付いた住民が日詰駅の移転やら新駅開業やらを請願し続けていた、という話。
  3. 新幹線がここから巣子駅手前まで並走している。
  4. みどりの窓口がある隣の日詰駅より乗降客が多い・・・はずなのだが、紫波中央駅が無人駅なので公式データが無い。
  5. 所在地の住所が岩手県紫波郡紫波町紫波中央駅前。くどい。
  6. タクシー乗り場はあるが、タクシーは呼ばないと来ない。
  7. 池袋駅から紫波中央行きのバスが出ている。池袋利用者のほぼ全員がこの駅を知らないと思われる。
    • 同じく池袋駅から発着する大槌行きとどっちが地味かを争っている。
  8. 沿線では数少ない、中学生の通学利用がある駅。
  9. 駅の待合室ではない方の部屋の位置づけがよくわからない。2つも部屋が必要だったのだろうか?
  10. 2008年で開業10周年。
    • 駅前のモニュメントが「10」に見える。
    • JRの施設は両ホーム・屋根・階段までで、駅舎に見えるのは紫波町の作った駅待合施設。
      • だから階段部分の外壁にある「紫波中央駅」の表示が駅の正式な看板。
      • お金を出してJRに作ってもらうのは法的にNGで、町の施設として作ったぽい。当然管理人も紫波の人。
        • 法的にNGなのではなく、JR的にNGだっただけ。
          • 駅舎の固定資産税丸々払うよりも町の施設の一角に券売機置かせてもらってその分賃借料払ったほうがマシだもの
  • バス - 岩手県交通 イーハトーブ号

矢幅駅の噂[編集]

矢幅
やはば
古館   岩手飯岡
Furudate Yahaba Iwate-Iioka

所在地:紫波郡矢巾町大字又兵エ新田

  1. 町の矢駅。だが、住民はその違いに気付いていない。
    • 道路標識も「矢巾駅」と案内していた。
      • 後に修正されたが、「幅」のところだけ貼り足しているのがバレバレ。
  2. 駅舎建て替えのため、仮駅舎になった。
    • 見た目的に旧駅舎と仮駅舎で大して変わっていない気がする。
  3. そして、新駅舎が完成。
    • 見事、プレハブ三兄弟(岩手飯岡・矢幅・古館)から一抜けを果たす。
  • バス - 岩手県交通

IGRいわて銀河鉄道[編集]

巣子駅の噂[編集]

すご
巣子
Sugo
★━― iGR ―━★
くりやがわ
Kuriyagawa
たきざわ
Takizawa

所在地:滝沢市巣子

  1. よりによって、巣子のはずれのはずれに駅を造ってしまうとは・・・。
    • 一番需要のある盛岡駅までの運賃が60円余計に取れるため、現在地に決定したとの噂も。
      • あと0.2kmでも盛岡寄りだったら、盛岡~巣子間は300円になっていた。(現行360円)
    • 一日2,800人の利用を見込んでいたが、結局それをはるかに下回る666人(2006年度)となった。
      • 悪魔の数字だ。
    • このままだと、1kmちょい南に本巣子駅を造ったほうが良さそうだ。
      • だがその辺りだと「巣子」ですらなくなってしまう訳で・・・
      • 今のさがみ典礼(元セリア)のとこに作っておけば巣子の真ん中からも来やすかっただろうに。
    • 2013年度の乗降人員は定期575人+定期外328人=合計903人/日。
      • 盛岡〜巣子の定期券を買おうとすると同額の滝沢まで買うよう勧められる。乗降人員は発売実績をカウントするので実際の巣子駅の定期券乗降人員は575人よりも多く、滝沢駅が若干減るはず。
  2. 駅前道路の開通が駅開業に間に合わなかった。それどころか、2年経っても完成する気配すらない。
    • こんなところにもプロ市民の悪影響が・・・。
    • 1名の地権者が妨害しているらしい。
      • 妨害っていうか抗議だとか。元村長が手を回して地価を高騰ゲフンゲフン
    • おかげでバスも入れない。本当に、迷惑な話である。
      • 村が業を煮やして?「巣子循環バス」なる小型バスの運行を始めたが不振でわずか半年ちょいで廃止。
    • 2011年5月25日にようやく道路開通したよー!
      • 道路は開通したものの、バスはほとんど来ない。駅前に入ってくる巣子循環線もガラガラ。
  3. 菓子ではない。
  • バス - 岩手県交通 岩手県北バス

滝沢駅の噂[編集]

たきざわ
滝沢
Takizawa
★━― iGR ―━★
すご
Sugo
しぶたみ
Shibutami

所在地:滝沢市野沢

  1. 市名そのままの駅だが、市役所はかなり遠い。
    • 役所の最寄り駅は一応田沢湖線の大釜駅だが、こちらも駅から数キロ離れている。
      • 盛岡駅前か青山駅前で滝沢市役所行きのバスに乗るのが正解。
    • 「滝沢村」から取った駅名ではなく滝沢村「滝沢」(要するに旧滝沢村か)からとった駅名だから。
  2. 県立大の最寄り駅。
    • 盛岡大・農高もね
  3. 滝沢駅前郵便局は滝沢駅前にない。
    • ローソン滝沢駅前店は滝沢駅前にある。
    • 線路移設前の滝沢駅は現在のサンクスの辺りだったらしいので、当時は本当に滝沢駅前郵便局だった。
  • バス - 岩手県交通 岩手県北バス

岩手川口駅の噂[編集]

所在地:岩手郡岩手町大字川口

  1. 開業時は「川口駅」だったのに、同じ路線にある埼玉川口に奪われてしまった。
  • バス - 岩手県北バス JRバス東北

奥中山高原駅の噂[編集]

所在地:二戸郡一戸町中山字大塚

  1. JR時代以前の駅名は「奥中山」更に古くは「中山」だった。
  2. 旧東北本線の難所であり、蒸気機関車時代は三重連でようやく峠を越えていた。
  3. 写真集も出した名誉駅長の犬、マロンは平成21年8月に9歳で世を去った。
  • バス - 岩手県北自動車

一戸駅の噂[編集]

所在地:二戸郡一戸町西法寺字稲荷

  1. 駅構内にはミニストップが出店した。
    • ちなみに北東北の私鉄の駅構内への大手のコンビニ出店はおそらくこれが初。
      • 仮にJRのままだったらNewDaysになっていたと思う。
  • バス - JRバス東北 岩手県北自動車 一戸町民バス

金田一温泉駅の噂[編集]

きんたいちおんせん
金田一温泉
Kintaichi-onsen
★━― iGR ―━★
とまい
Tomai
めとき
Metoki

所在地:二戸市金田一字水梨

  1. きんだいち温泉でなくきんたいち温泉
  2. 殺人事件が起きる(ウソ)
  3. 温泉があるのんびりした地域
  4. 3つのホームがあるから、ここをIGRと青い森鉄道の境界にすべきだったかも。
    • そんなの関係無い。県境が目時だから境界も目時。
  5. すぐ近くに新幹線の高架線がある。
  • バス - JRバス東北

田沢湖線[編集]

大釜駅の噂[編集]

大釜
おおかま
盛岡   小岩井
Morioka Ōkama Koiwai

所在地:滝沢市篠木明法

  1. 地名はおおま、駅名はおお
    • ローマ字表記はOkama、つまりオカマである。
    • 大釜=「おおがま」は、パチンコ屋のビッグガマも証明している。
    • 46号線には、「大釜駅Ogama station」と書かれた道路標識が存在する。
  2. 秋田新幹線こまちも停車する駅。
    • ドアは開かないけど
      • いわゆる運転停車
    • 下りは盛岡発車直後、上りは到着直前の関門。何気に、下りのほうが先に着いて待っていることが多いような。。。
  3. 滝沢駅の項目のとおりこちらのほうが市役所に近いせいか、JTB時刻表で◎に。
    • でも村役場・・・ではなく市役所へ行くバスは平日の朝1本のみ。
      • 市役所から来るバスも平日の夕方1本のみ。小岩井駅行き。

小岩井駅の噂[編集]

小岩井
こいわい
大釜   雫石
Ōkama Koiwai Shizukuishi

所在地:滝沢市大釜風林

  1. 小岩井農場の最寄り駅。
    • 最寄り駅なのは間違いないが、歩いて行くと疲れる。
    • 徒歩80分は"歩いて行くと疲れる"以上のレベルだぞ。盛岡からのバスに乗ることを推奨。[1]
  2. 小岩井は雫石のイメージが強いが、駅は滝沢村にある。
  3. 駅自体も駅周辺の人口規模も決して大きくはないが、有人駅。小岩井農場に行きたくて小岩井駅で降りたはいいが二次交通がなくて途方に暮れる観光客にタクシーを紹介するのがお仕事・・・だったりして。
    • だとしても委託駅ではなくJR直営ってのは不思議。大釜は委託駅なのに。
  4. なんか今は盛岡から小岩井農場や網張に行くバスは小岩井駅前に止まるらしい。駅〜まきば園で所要10分弱。
  • 路線 - 田沢湖線
  • バス - 岩手県交通 あねっこバス

雫石駅の噂[編集]

雫 石
しずくいし
小岩井   春木場
Koiwai Shizukuishi Harukiba

所在地:岩手郡雫石町寺の下

  1. 一応秋田新幹線こまちの停車駅。雫石停車のこまちは下り5本上り4本と少ない。
    • 小岩井農場方面を目指す観光客は、新幹線から降りたものの、遠すぎて困っている。
  2. ここでホームから通過するこまちに飛び込んで心中したカップルがいるらしい。
    • いた。ニュースで見た。
      • 「♪たららら~たららら~たららら~たりゃ~りゃ~♪まもなく1番線に上り電車が参ります。黄色い線の内側まで下がってお待ち下さい。」黄色い線までちゃんと下がろうね。早死にしたく無いなら。
  • 路線 - 秋田新幹線 田沢湖線
  • バス - 岩手県交通 あねっこバス

その他[編集]

久慈駅の噂[編集]

くじ
久慈
Kuji
りくちゅうなつい
Rikuchū-Natsui

かわいい噴水とちっちゃな駅舎

所在地:久慈市中央3丁目

  1. 地元民は盛岡へ行く場合、駅前からJRバス「白樺号」を利用する。
    • スーパー白樺(快速タイプ、滝沢から高速)がなくなって残念に思っている。
    • 盛岡のバスカードの使えるこはく号は値段も安くてオトクだが、乗車率は高くない。九戸(オドデ館)から乗る客のほうが多い。
  2. 何気に立ち食いそば屋が残っている。
  3. 駅前デパートが不気味すぎて近づけない。
    • かつては中高の制服の販売店や、ファンシーショップ、みやげ物屋、レコード屋なんかのある、ちょっとした御洒落なスポットだった。
    • こまごました階段のレイアウト、かわいい噴水、ちっちゃな駅舎、不気味だけど懐かしい駅前デパート。地元のタクシーの運ちゃんは恥ずかしいと言ってたが、ジオラマみたいで何かいいと思った。
    • 2013年春、そんな不気味なデパートも訳あって全国からの脚光を浴びることに。
    • そのデパート、「あまちゃん」終了直後にあえなく解体が決定。
  4. 北へ向かうJR八戸線の駅舎が南側、南へ向かう三陸鉄道の駅舎が北側。階段とかホームとかの都合か三鉄開業時の駅舎用敷地の都合だろうけれど、一瞬考えてしまった。
  5. 何時に来ても「くじ」w

釜石駅の噂[編集]

かまいし
釜石
Kamaishi


釜石
かまいし
小佐野  
Kosano Kamaishi
カフェやってます。

所在地:釜石市鈴子町

  1. 駅前には新日鐵があるくらい。
  2. 駅前にある鉄の彫刻が錆びたため、市議会で撤去騒ぎに。
    • 錆びも含めての演出を狙っていたので彫刻家が激怒。
    • 市民には「製鉄の町・釜石が寂れたようで印象が悪い」と評判わるい。
    • ここにも同じような物があるらしい。
      • 伸びゆく釜石
    • 結局そのモニュメントは駅から500mほど西にある広場に移設され、駅前には別のモニュメントが建った。そんなにも愛されてなかったのかと。
  3. 釜石駅には3路線が乗り入れているが、花巻方面・宮古方面・盛方面の3方面すべてが上り。
    • にもかかわらず、取り上げられるのは安房鴨川駅や鹿児島駅ばかりで、釜石駅のことは忘れ去られている。Wikipediaには安房鴨川駅と鹿児島駅しかないとまで書いてある。
  4. 三鉄南リアス線は現在休業中だが、駅舎でカフェやってます(2012年4月時点)。17:30までだったのを見落として入り損ねましたが。。

盛駅の噂[編集]

さかり
大船渡  
Ōfunato Sakari
さかり

S A K A R I
(岩手県大船渡市)

りくぜんあかさき
RIKUZEN-AKASAKI

所在地:大船渡市盛町字東町裏

  1. 岩手県の駅だが「盛岡」ではなく「盛」。
    • 読みも「もり」ではなく「さかり」。
      • 以前何かのビデオで「もり」と読み違えられていた。
    • 場所も盛岡市ではなく大船渡市。
    • 盛岡と紛らわしいため、盛行きの列車の行き先表示はひらがなで「さかり」と表示される。
      • 一ノ関駅はそうだが、宮古駅や釜石駅では「盛岡」と「盛」だったはず。
        • 三鉄の車両は「盛」だが、JRの車両(釜石線用キハ100)は「さかり」と表示する。山田線宮古駅~両石駅間の時刻表表記も「さかり」。(釜石駅はJRと三鉄で別改札なので「盛」と表記)
    • 広島県にも「広島駅」に対して「広駅」がある。
      • 広島県の広島~広間に対して、岩手県の盛岡~盛間はものすごく遠い。
  2. 三鉄南リアス線は2012年5月現在休業中だが、駅舎は地元の人が支えていて土産物等販売中。行っただけなのにお茶を振る舞ってくださった。
  3. 貨物専用線がある事も思い出してあげて下さい。
    • 昔は旅客もあったというけど。
  • 路線 - 大船渡線 三陸鉄道南リアス線 岩手開発鉄道
  • バス - 大船渡線BRT

上有住駅の噂[編集]

所在地:気仙郡住田町上有住字土倉

  1. 住田町唯一の駅。
    • 過去には「世田米駅」「岩手八日町駅」なんてのもあったが・・・バス駅だけどね
  2. 此処を差し置いて『ありす』と名乗っている三陸鉄道の鉄道むすめに納得がいかない。
  • 路線 - 釜石線
  • バス - 住田町コミュニティバス



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