復活してほしい鉄道

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  • 廃止や未成線になって廃線になってしまったが、もう一度再建設してほしい鉄道など。

国鉄路線[編集]

北海道[編集]

  1. 名寄本線
    • 国鉄の本線は廃止すべきじゃない。
  2. 岩内線
  3. 士幌線
    • 音更町の人口増を踏まえると帯広への通勤通学路線として一部だけでも残せたのではないかという気がする。

関東[編集]

  1. 信越本線(横川-軽井沢)
    • ヨーロッパでよく見られるような保存兼観光用の路線としてなら観光資源に十分なれるはず。
      • 実際にこのような計画はあったが予算不足でストップした模様。
    • 熊ノ平駅も観光施設付きで復活しそう。

東海[編集]

  1. 清水港線
    • 沿線人口が多く終点には世界遺産の三保松原があるためLRTで復活させれば利用客は少なくないのでは。
    • バスの運行本数減により温室効果ガスの排出や大気汚染も抑えられる。
      • エスパルスドリームプラザへ行くバスは休日は混んでいるから採算は取れるとは思う。
  2. 中津川線
    • 建設できれば北越急行にみたいになれそう。

近畿[編集]

  1. 高砂線
    • 途中の橋が老朽化していなければ第三セクター化もあり得たらしいので本気でバスと競り合えるくらいの設備に改めれば何とかなりそう。
    • 今復活するなら「山陽電鉄加古川線」になるかもしれない。
  2. 鍛冶屋線
    • 少なくとも西脇駅までなら十分採算が取れそうな気がする。
      • 史実の廃止当時でも野村-西脇は鉄道として採算が取れる輸送密度に達していた。
    • 加古川線の運用上も問題なさそう。

九州[編集]

  1. 勝田線
    • 沿線の発展の仕方からして増発でもしていたら十分生き残れていたのでは。
    • 少なくとも博多駅までは乗り入れが必要。

私鉄路線[編集]

東北[編集]

  1. 南部縦貫鉄道
    • 東北新幹線七戸十和田駅の利用増への切り札になる可能性は秘めていると思う。
    • 紀州鉄道のように運行会社がもっと儲かっていれば何とか生き延びていてもおかしくなかった。
  2. 秋保電気鉄道
    • 沿線は今や仙台のベッドタウンになっているので規格さえ良ければ生き残れていたと思う。

関東[編集]

  1. 東野鉄道
    • 県立大田原高校と国際医療福祉大学や、なかがわ水遊園が在るので需要は在りそう。
      • 復活するなら当初の計画どおり常陸大子駅まで通すのと大田原市の那須小川駅から南下して烏山駅や茂木駅まで通すと便利に成る。

甲信越[編集]

  1. 善光寺白馬電鉄
    • 復活する際に白馬駅まで延伸してほしい。
  2. 新潟交通電車線
    • 新潟で私鉄を復活させたい。
    • 新潟駅まで延伸し、東関屋~新潟間はLRTとして開業。
  3. 越後交通長岡線
    • どうせ復活させるなら西長岡駅から長岡駅まで繋げたい。
  4. 越後交通栃尾線
    • 栃尾に鉄道がないのは違和感あり。

北陸[編集]

  1. 富山地方鉄道射水線
    • 万葉線の乗り入れとしてやっていけたはず。
  2. 北陸鉄道
    • 北鉄金沢-野町間を開業させれば…

東海[編集]

  1. 豊橋鉄道柳生橋支線
    • この線を使って渥美線と東田本線の直通運転が実現していれば地域住民に重宝されるだけでなくファン的にも面白い路線になれていた。

近畿[編集]

  1. 愛宕山鉄道
    • 戦争さえなければ・・・
    • 夏の嵯峨野をさまよったり愛宕神社への登山をしたりした人の中でこの路線の廃止を惜しむ人は少なくないと思う。
  2. 近鉄法隆寺線
    • 京都から直通列車を走らせればウケそうな気がする。

中国[編集]

  1. 下津井電鉄
    • 児島駅がJR併設なら観光路線として生き延びられたような気がする。
    • 下電・鷲羽山・下津井のタコの3点セットなら観光客誘致に威力を発揮できるはず。

九州[編集]

  1. 西鉄福島線
    • 天神大牟田線直通可能の規格なら乗り換えなしで天神まで行けるため八女市民にとっては大助かり。
    • 観光客誘致にも役立つと思う。
  2. 大分交通国東線
    • 昭和36年の集中豪雨の被害が惜しまれる。
    • 大分空港や杵築市の中心市街地という需要が期待できる場所があるだけに日豊線直通列車でも実現したら便利になるはず。

海外[編集]

アジア[編集]

  1. 京元線(月井里-平康)
    • 現存区間がある南北分断路線の中でここだけ復活の動きがないのは寂しい。
  2. ベトナム国鉄ダラット-タップチャム線
    • ホーチミンからダラットまで直通の豪華列車でも走らせれば外国人観光客に受けそう。
    • 車窓から見える山岳部の景観も人気を呼ぶと思われる。

ヨーロッパ[編集]

  1. ベルリン市電(旧西ベルリン市内区間)
    • 現在のドイツの風潮からして復活しないのが不思議なくらい。
    • 市電の路線網でも東西分断の名残を一掃してほしい。

北アメリカ[編集]

  1. フロリダ・イーストコースト鉄道キーウェスト延長線
    • 跡地にできた海上道路はアメリカでも有数の絶景を誇るため余地があれば列車が走る姿をまた見てみたい。
    • キーウェストへの貨物輸送の面でも鉄道があったほうがコストが抑えられるはず。



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