智頭急行
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智頭急行の噂[編集 | ソースを編集]
- 北越急行とともに「特急収入で黒字」の三セク路線。
- ただし、スーパーはくとに限る。スーパーいなばは微妙。
- スーパーはくと程ではないが、スーパーいなばも2段下で述べているように新幹線接続特急として黒字。
- 北越急行は北陸新幹線開業後はアレだろうけど、コチラは安泰か。むしろ日本交通のバスの方が怖い。
- 鳥取自動車道開通による需要減少は必至。
- 鳥取道全通して格安の高速バスが走ったらピンチかも。でもフリーゲージトレインを走らせて新在直通すれば無敵ですな。
- 智頭線内の軌道とかを改良して、160km/h運転すればさらにスピードアップできる。性能的には、HOT7000系もキハ187系も160km/h出せる準備はしている。
- 確かに山陰特急バスの所要時間短縮は見込まれるだろうが、これまで通りの競争が継続するものと。旅客はニーズによって使い分けるだろう。というより、現状でも実にいい勝負をしている。
- 智頭線内の軌道とかを改良して、160km/h運転すればさらにスピードアップできる。性能的には、HOT7000系もキハ187系も160km/h出せる準備はしている。
- 鳥取道全通して格安の高速バスが走ったらピンチかも。でもフリーゲージトレインを走らせて新在直通すれば無敵ですな。
- 鳥取自動車道開通による需要減少は必至。
- スーパーはくととスーパーいなばは新幹線接続特急の使命も担っている。
- スーパーいなばはサンライズ出雲との接続特急でもある。
- しかし、2009年の台風被害で赤字転落になるかもしれない。
- 第三セクターの鉄道会社では珍しく配当を出しているけど、今期は無理かもしれんね。
- つうか三セクなのであり得ない話だが、上場してほしい。割とマジで。
- 第三セクターの鉄道会社では珍しく配当を出しているけど、今期は無理かもしれんね。
- ただし、スーパーはくとに限る。スーパーいなばは微妙。
- 車両の頭についている「HOT」はHyogo・Okayama・Tottoriの略。
- 結構斬新。
- 開業して一月ちょっとで阪神大震災が発生。会社は大赤字で自社車両は播但線迂回列車に使われるわの大騒ぎ。
- スーパーはくとの倉吉行は勘弁してもらいたいとの噂。
- 倉吉の存在をはくとではじめて知った
- いっそのこと米子まで来てほしいなぁ
- 快速「とっとりライナー」を必ず接続させることで勘弁してやってください。
- 地味に関西でもCMをやってる。
- 地図9個ではない。
- 橋脚やトンネルは電化対応で建設されている。
- 現在、スーパーはくとは車内をリニューアル中。
- そのうちの一編成が完了し、早速鳥取-智頭間と智頭-大原間で試乗会が行われた。
- 国鉄時代からの(計画)路線名をそのまま踏襲したとはいえ、よくもまあこんな難読地名(しかも知名度も高くない上に平仮名にもしないで)を社名にしたもんだ。
- 「ちず急行」とかよりずっと良いと思うんだが…
- 開業以来、人身事故が発生していないが、いつだか鹿を轢いた関係で車両が故障し運休した事がある。
- 人のフルネームを駅名にしてしまったのは初めてかな?
- 今や陰陽連絡線としては伯備線と並ぶ最重要路線なのに、JR線ではなく第三セクターである。
- 開業し、スーパーはくとが走り始めて初めて気がついた。「あれ、鳥取って意外に近いの?」
- 智頭と上郡を結んでいるが、恐らく乗客の9割9分が鳥取方面←→姫路・京阪神方面の通過需要。自社線内完結の需要なんてまずほとんどないと思う。
駅[編集 | ソースを編集]
(山陽本線/京都・岡山方面←)上郡 - 苔縄 - 河野原円心 - 久崎 - 佐用 - 平福 - 石井 - 宮本武蔵 - 大原 - 西粟倉 - あわくら温泉 - 山郷 - 恋山形 - 智頭(→因美線・山陰本線/鳥取・倉吉方面)
- 太字はスーパーはくと・スーパーいなば停車駅
- すげぇ駅名だな