東京23区の駅/足立区・葛飾区

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東京都足立区葛飾区内にある駅の噂
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主な駅[編集]

JR[編集]

綾瀬駅の噂[編集]

亀有
かめあり
Kameari
綾瀬
あやせ
Ayase
北千住
きたせんじゅ
Kita-senju
C
19
C
18
  • 所在地:足立区綾瀬三丁目
  1. 小田急の「綾瀬行き」の終点がここ。おまけに神奈川県の綾瀬には駅がない。だから、どこだか未だに「綾瀬」と聞くと、ここだと思ってしまう・・・。(by 神奈川県内小田急沿線住民)
    • タクシーで「綾瀬まで」というと神奈川の綾瀬と確認されることがある。
      • MSEがここまで営業運転しないのは恐らく綾瀬市民の呪い。
      • 隣の北千住で止まるので、特に必要がない。
    • 現在の埼玉県蓮田市も市政(及び町制)以前は"綾瀬"村を名乗っていた。当地近くを流れる綾瀬川の上流域。
  2. 幻の0番線があり、夜中の2時2分に電車が発車する。
    • 綾瀬駅の0番線は北綾瀬駅という駅に行く路線です。
    • 本線から北綾瀬駅までの直通運転を始める計画があるようなので、それが始まったら0番線は見納めになりそう。
  3. 平日の朝の綾瀬駅では、7時半から8時半の間で29本の電車が地味に走っている。
    • 始発があって便利。ただし3番線優先乗車なので利用時は注意。
      • と思ったら1番線や2番線から乗る列車もある。時刻表をよく見ましょう。
      • 平日の朝7:37発~8:18発までが3番線優先乗車。それ以外の上りは基本的に1、2番線のいずれか。
  4. 綾瀬駅は八潮市民の植民地
    • TXの駅できたけど運賃が高くて未だにバスで綾瀬にくる八潮市民も多いらしい。
      • しかし、運賃を取るか環七加平3丁目交差点の渋滞をとるか・・・
        • 北綾瀬支線が八潮まで延伸してくれれば渋滞に巻き込まれないですむんだけどねぇ。
    • 八潮市民は住所を埼玉県と言わず最寄り駅を綾瀬といってごまかしているそうだ。
      • 現在、TX八潮駅ができたのでこの手を使う人は激減している。
    • メトロの運賃が安く、始発も多いことが背景にある模様。バスの使い方を心得ているので、鉄道の輸送障害が起きても慌てることは無い。
    • 八潮市は東武バスと仲が良い。イベント開催時の臨時バスはタダ、これは独占的に営業させて貰ってる東武なりの恩返し。
      • 八潮駅には一応京成バスも乗り入れている。本数はあまり多くないが。
    • 高速バスのいわき東京線が首都高の渋滞回避のためになぜかここで客を降ろす。よっていわき市の植民地でもある。
    • 東京メトロの職員がJRのマルス端末を叩くという異様な姿が見られるのはこの駅だけ。
  5. 地上にあってJRの電車(常磐緩行線)が走っている。しかも横を見ればJRの電車(常磐快速線)が通過していく。にも関わらず、JRの駅ではなく、地下鉄の駅になっている。
    • でもどこからどう見ても掲示物や駅の内装以外はJRの駅。
  6. たまに、貨物列車も来る。(横を通過する方ではない)
  7. 東京武道館の最寄り駅だが、メディア露出は「こち亀(原作漫画)の警視庁柔道大会」以外ではお目にかかったことが無いので、間違っても九段下駅と降り間違えるそそっかしいのは居ない。

亀有駅の噂[編集]

亀有
かめあり
綾 瀬   金 町
Ayase Kameari Kanamachi
南口駅舎

所在地:葛飾区亀有

  1. 南口からは実は1時間に1本羽田空港行きのバスが出ている(運賃1100円)。
    • リムジンバスである。
    • ディズニーリゾート行きのバスも出ている(リムジンバスじゃないけど)。
  2. 上り電車の撮影スポット。
    • 大きなカーブを曲がってくる臨場感のある画が撮れる。巡航時間は正午位から。
  3. アルカードはドラキュラの逆さ読み。
  4. こち亀の舞台となった街だけあって、駅の広告にもこち亀まんじゅうとか言うのが出ている。
    • 休みになれば、駅構内の改札を出てすぐの所に、露天が出て、こち亀グッズだの何だのが並べらられる。でもそれがNewDaysの入り口を塞ぐ感じになることもあるので邪魔くさい。
    • 駅前に銅像もあるほどこち亀の街だけど、女性からの評判は下がってるとかなんとか…
    • こち亀連載開始以前は(つまり、1976年以前)この街の南部に成人映画館が乱立しており、「亀有=そのイメージ」しか無かった。その後、成人映画が衰退し漫画の方が人気。成人映画よりもこちらの方がよほど健全なので(あくまで比較の問題)当時を知る者に関しては少なくとも評判は上がっているはず。
  5. 鉄道ファン以外の人からすると「何で地下鉄の路線図に載って無いの?」と想わせる駅。
    • 実際、2017年夏休みの東京メトロスタンプラリーに少年ジャンプ歴代キャラが起用され各駅にそのキャラポスターが貼り出されたが、当然それは手前の綾瀬駅まで両津の出番は当駅ではなかった。JRはもう長年やっているポケモンラリーの領域。
      • 冬にやっているウルトラマンやらドラゴンボール、ガンダムなどのスタンプラリーではスタンプ常設駅
  6. 南口すぐにイトーヨーカドーがあるのに、徒歩数分にあるアリオ亀有のメインもまたイトーヨーカドー‥発祥地は又隣の北千住。
  • 路線 - 常磐緩行線
  • バス - 東武バスセントラル 京成バス 京成タウンバス 日立自動車交通 東京空港交通

金町駅・京成金町駅の噂[編集]

金町
かなまち
亀 有   松 戸
Kameari Kanamachi Matsudo
かなまち
金町 柴又
Kanamachi Shibamata

所在地: 葛飾区金町六丁目

  1. この駅と新小岩駅の間に貨物線がある。
    • 貨物駅でもあるため線路の本数が多く,広く感じる。
      • この影響で南口に出るための通路が異様に長い。自転車も降りれば通行可能。
  2. 東京理科大学の最寄り駅となったため利用者が増えた。
  3. 京成金町駅は単式ホームで4両分の長さしかないという、23区内にありながら過疎地のローカル線っぽい構造。でも利用者数は多い。
  4. 近隣のイトーヨーカドー真上(2階)がそのまま自動車学校になっているのが珍しい構造。
  5. Jリーグ・FC東京対柏レイソル戦が通称「金町ダービー」と呼ばれることがあるが、当地が特にこの2チームとの関連性が有るわけでは無い。
  • 路線 - 常磐緩行線 京成金町線
  • バス - 京成バス 京成タウンバス 成田空港交通 都営バス 東武バスセントラル 日立自動車交通 マイスカイ交通

新小岩駅の噂[編集]

しんこいわ
新小岩
Shin-Koiwa
きんしちょう
Kinshichō
いちかわ
Ichikawa
しんこいわ
新小岩
Shin-Koiwa
ひらい
Hirai
こいわ
Koiwa
南口

所在地:葛飾区新小岩

  1. 新小岩の駅名候補は「下総小松」だった。つまり千葉県の領土だった。
    • いや、下総=千葉県とすると両国以東は千葉になってしまうのだが。まあ、似たようなもんだけど。
      • 昭和になってもなお下総を名乗る事例は都内では他にないと思う
    • 信号所がそのまま駅名になり住居表示にも採用されているが、もともとの地名は上平井や上小松などであり、距離的にも小岩駅より平井駅のほうが近い。荒川放水路開削前は江戸川区の平井・小松川地区と一体だった。
  2. 葛飾区にあると思っている人は少ない。両隣の平井駅・小岩駅が江戸川区にあるのが原因。
    • 事実、区役所は江戸川区の方が近かったりする
      • というか、江戸川区役所の最寄り駅が新小岩ってのも、江戸川区民には悲劇。
        • しかし官公街の最寄りが快速停車駅であることで、江戸川区の一応の面子は保たれている。都営新宿線船堀駅が急行停車駅なのも同様。
          • そういう意味じゃ市川市にとってはちょっと悲しい。
      • 葛飾区役所の本所は駅から遠いけど出張所は近くに3件もあるのでちと便利。
    • こち亀に出てきた「葛飾区クイズ大会」みたいなのに出てきた「葛飾区にある小岩に行け」で唯一の正解だった(小岩・京成小岩は江戸川区)。
  3. 北口に「たつみスカイデッキ」という屋根付きの遊歩道が出来て便利になった。
  4. 最近自殺のメッカになっている。総武線が人身事故と聞くと「また新小岩か」となる。
    • 発端というか象徴的な事故として、NEXに飛び込んだ人が飛ばされて売店に突っ込むという凄惨な出来事があった。お陰で現在ではホームに数人の警備員が配置される事態にまで至っている。
  5. 貨物の操作場があって、ここから常磐線の金町まで繋がっている。旅客化すれば一定の需要はありそうだけど。
    • 常磐線に直通して、常磐新宿ラインにすれば良いのにね~。
  6. 飛び込み自殺の多さからとうとうホームドアの設置が決定。JRでは山手線以外で初めてだとか。
  • 路線 - 総武快速線 中央・総武緩行線
  • バス - 都営バス 京成バス 京成タウンバス

東武鉄道[編集]

牛田・京成関屋駅の噂[編集]

せんじゅおおはし 関屋 ほりきりしょうぶえん
Senjuōhashi  
  Sekiya Horikirishōbuen
うしだ
牛田  Ushida
ほりきり
Horikiri
(東京都足立区) きたせんじゅ
Kita-senju

所在地:足立区千住曙町

  1. 隣の堀切と、駅間距離が近い。
    • 北千住とも近く、両駅から京成に乗り換えるために、ここまで歩く人もたくさんいる。
  2. 東武関屋にした方が、マシ。
    • 芸人ビートたけし(当区出身)の持ちネタに「牛田モウ」がある。関わり不明。
  3. 会社により、東側と西側で、都心への方向が違う。
  4. マックは「牛田店」だった。
    • 向かい側のファミマは「牛田関屋駅前店」。
  • 路線 - 東武伊勢崎線 京成本線
  • バス - 京成バス 京成タウンバス

小菅駅の噂[編集]

こすげ
小菅  Kosuge
きたせんじゅ
Kita-senju
(東京都足立区) ごたんの
Gotanno

所在地:足立区足立二丁目

  1. 駅周辺に東京拘置所があり、ヘリの音がしたらなにかがあったんだ、とおもって間違いない。
    • 田代まさしやホリエモンは日比谷線経由でここまで来て........... 以下自粛。
  2. この間たまたま小菅使ったけど、改札があり得ないくらい重い空気だった。
  3. 北千住方面から、駅へ入線する直前に、荒川の堤防上に謎の線路がある(う~ん。2mくらい。)。
    • 荒川放水路完成前の名残ではないかと・・・
  • 路線‐東武伊勢崎線
  • バス - 葛飾区乗合タクシーさくら

五反野駅の噂[編集]

所在地:足立区足立三丁目

  1. 五反野駅と五反田駅はよく間違えられる。
    • ただし五反野を五反田と間違えられることは多いが、知名度の差によりその逆は無い。
  2. 五反野駅上り急行線にある謎(?)のホームは、複線だった時の名残である。
    • その昔、ホームは相対式で二面二線だった。その上りホームが謎(?)のホームの正体である。
  • 路線‐東武伊勢崎線
  • バス - 東武バスセントラル 足立区コミュニティバス

梅島駅の噂[編集]

所在地:足立区梅田

  1. 梅島駅がずれてる。
    • 地図で見るとすごく長い。
    • 下りと上りが改札を境に分離している。
  2. 撮影地として有名…だったのだが、現在では「撮影禁止」の掲示がされてしまった。
  • 路線‐東武伊勢崎線
  • バス - 都営バス 東武バスセントラル 足立区コミュニティバス

西新井駅の噂[編集]

西口駅舎

所在地:足立区西新井栄町

  1. 大師線に乗るには改札を2回通らなければならない。
    • 改札から数歩歩いただけで買った切符がすぐ回収される。
  2. 東武鉄道で初めて自動改札機が導入されたのはここ。
    • 当時日本テレビの「ズームイン!!朝!」でも取り上げられた。
  3. メイン出入口側の駅舎が錆付いていてみすぼらしい。とても都内の優等停車駅とは思えない。
  4. なぜか駅近くのコンビニはデイリーヤマザキが多い

大師前駅の噂[編集]

所在地:足立区西新井

  1. 文字通り、西新井大師の最寄り駅。
  2. 23区の普通鉄道では珍しい無人駅。
    • 正月に限って駅員が動員される。
    • 有人改札が残っているが現在では使われていない。
  • 路線 - 東武大師線
  • バス - 都営バス 東武バスセントラル 国際興業バス

竹ノ塚駅の噂[編集]

たけのつか
竹ノ塚  Takenotsuka
にしあらい
Nishiarai
(東京都足立区) やつか
Yatsuka

所在地:足立区竹の塚・西竹の塚

  1. 「開かずの踏切」はもはや伝説の域。
    • 踏切事故の影響で良くも悪くも有名に。
    • 高架化の話もあるが、南側に東京メトロの車庫があるおかげで話がなかなか進展しなかった。
      • 最近ようやくすすみだした。連続立体交差化と道路の拡張をセットでするみたい[1]
        • しかし連続立体交差化を阻止した事実上の張本人である東京メトロは、腹いせかどうかは知らないが立体化工事に出資していないらしい(現在の出資者は東武鉄道東京都だとか)。
    • この影響で、歩道橋ができた。
  2. 駅名は「竹塚」ではない。
    • 地名は「竹塚」ではない。
      • "塚"を"ツカ"と読むか、"ヅカ"と読むかで地元民でも分かれる。
    • とある信用金庫の支店名に「竹塚」と書いたものも存在する。
  3. 普通列車のみ停車の駅だが、準急・急行の停車する西新井よりにぎやかな印象。
    • 実際に足立区で二番目に乗降者数の多い駅だしね。
  4. 東京都が、日暮里舎人ライナーをここまで延伸する計画を立てている。
    • 延伸って、どうするんだ?見沼代からUターンでもするのかw
      • だったら草加に伸ばしたほうがマシだろ。草加は埼玉県だけど。
      • 竹ノ塚のみではなく、花畑・神明・六木方面へ延伸する予定(だったそうだ…)
      • Uターン?地図上ではほぼ直角だが。
  5. 国道4号竹の塚交差点は、当駅から東へ約1km。
  6. 駅前(東口)には、マックとKFCロッテリア吉野家。さらに駅前から東へ進むとモスが。
  7. 伊勢崎線の他の駅で見るより、ここで優等列車の通過を見ると、迫力がある。複々線区間で地上駅は、西新井と竹ノ塚のみ。西新井は、優等列車のホームもあるから減速して通過する。しかし、竹ノ塚はホームがないため高速で通過する。高架だと迫力ないもん。

京成電鉄・北総鉄道[編集]

青砥駅の噂[編集]

所在地:葛飾区青戸三丁目

  1. 駅が2層構造。通称、『青砥要塞』
    • 上の線路が成田方面。下の線路が日暮里・押上方面が使用する構造となっている。
      • 押上方面は京急線に直通する電車なら同じく要塞駅の『京急蒲田駅』を通る。(羽田空港・横浜方面とも通るので。)
  • 路線 - 京成本線
  • バス - 京成バス 京成タウンバス

京成高砂駅の噂[編集]

所在地:葛飾区高砂

  1. 隣の踏切はつい最近まで遮断機が手動だった。
    • この踏み切りには京急、都営、北総、芝鉄と5社のあらゆる種類の電車が行き交う踏み切りとして有名。鉄道の好きのお子様は1日いても飽きない。
      • 芝鉄の編成は1本しかないので見れたらかなりラッキー。
        • ついでに京成3001編成(3000形唯一の8両編成)もみれたらラッキー。
          • その後、8両編成の3000形は増備されたが、後から増備された車両は車内の案内表示器が液晶ディスプレイに変わったため、8両編成で車内の案内表示器がLED文字表示器なのは3001編成のみで変わらない。
          • 結局、3001編成も後から液晶ディスプレイに交換されてしまったため、車内LED文字表示機搭載の8両編成は絶滅してしまった。
    • 自動遮断機に変更されたのは、2005年に東武線の手動遮断機で起こった事故がきっかけだった。
  2. 下りホームの上野寄りには、しばしば撮り鉄の方が出没する。
    • 3・4番線の端(青砥側)。やってくる車両の種類が豊富で、構図も良いため。
    • さらに、緩やかな下りカーブでポイント通過もあり、どの列車もゆっくり進入してくるので、撮影しやすい。
  3. 車庫がある。
    • その為、京急や浅草線経由の電車はここ止まりの電車が多い。京急から来るのは隣の青砥で折り返すのも多いけど。
  4. 金町線だけ高架化した。
    • 本線ホームはすぐ近くに車両基地があるため、高架化は絶望的。開かずの踏切はどう解消されるのか。
    • 金町線ホームは高架化されたにもかかわらず4両分の長さしかない。金町線全体の高架化+長編成化も絶望的に。
  5. くれぐれも山陽の高砂駅と比べてはいけません。
  • 路線 - 京成本線 京成金町線 北総線
  • バス - 京成タウンバス

柴又駅の噂[編集]

かなまち 柴又 たかさご
Kanamachi  
  Shibamata Takasago

所在地:葛飾区柴又

  1. 駅前に寅さんの銅像がある。
    • 実際に映画の中のシーンでもよく登場した駅。
  2. 京成金町線の唯一の中間駅。
  3. 金町線は全列車4両編成だが、柴又駅は6両対応になっている。
  4. 金町から柴又までは人力鉄道の名残もあり単線。

新柴又駅の噂[編集]

所在地: 葛飾区柴又五丁目

  1. 北総線単独駅では唯一23区内。
  2. 近くに柴又駅・京成小岩駅がある & 北総線の運賃が高いせいか,いつも閑散としている気がする。
  3. この駅のそばにあるケーキ屋さんが大人気。開店当初は高架下にあったが、店舗拡張のため移転したほど。
  • 路線 - 北総鉄道北総線
  • バス - 京成バス 京成タウンバス

東京メトロ[編集]

北綾瀬駅の噂[編集]

所在地:足立区谷中

  1. 千代田線で唯一ホームドアが設置されている。
  2. 電車は3両しか来ない。
    • 利便性向上のため、何十年、何百年後かに10両編成になる。
      • ホームだけは10両対応にするみたいだが、来る列車は多分3両のまま。
      • 2017年末に10両編成も停車する事が決定。15年からすでに工事は始まっている。
      • 線路は複線でも支線としては独立運行で、丸の内線方南町線とは違い直通なし。近隣の東武大師線・京成金町線と並ぶ23区内では奇跡の「まったり路線」卒業は物悲しさもある。
  3. 近くの環七に地下鉄が通る予定だが北綾瀬駅と接続するのだろうか。
    • 予定って、まだまだ願望に近いんじゃない?
    • 「メトロセブン」といい、有楽町線・新木場から亀有への延伸、その先がこっち方面の計画線。
  4. 首都高をはさんだ対岸にTXが走っている。
    • と言っても加平に駅がないため乗り換えはできないようなものである。
      • 足立区のコミュニティバス「はるかぜ」八潮駅行きの乗り継ぎでTXへの乗り換えは可能。
        • 「はるかぜ2号」の八潮駅行きバスに乗ると激安スーパーの えびすや本店に行けるが歩くと距離が結構在るので注意(最寄りの停留所名は「神明障害福祉施設前」)。

東京都交通局[編集]

足立小台駅の噂[編集]

ロータリー

所在地:足立区小台

  1. 隅田川と荒川に挟まれた細い土地にある。
  2. 周囲にはケーズデンキ、光家具、島忠ホームズ、マンション数棟、しかない。とにかく何もない。
    • 出口にほぼ直結しているケーズデンキはともかく、島忠はOKストアも建物内にあるのにアクセスがとにかく不便。ただでさえ道がクソ狭いのに涼しい顔してビュンビュン飛ばしてくるチャリカス共のモラルのなさといったら。
  3. 日暮里・舎人ライナーの駅の中で乗客数が最低。
  4. 足立の花火がよく見える。

西新井大師西駅の噂[編集]

所在地:足立区江北六丁目

  1. 西新井大師のもう一つの最寄駅。
    • 最寄りというほど近くない。ヘタしたら江北駅からのほうが近い。なんでこんな駅名にしちゃったんだか。
    • 住民投票の結果らしいから、住民気質。
  2. 字面的に面白いからか、漫画の人名にまで使われる。苗字がニシアライダイシ、名前がニシ。女子高生だが無理。
    • 田中、佐藤、鈴木ときての西新井大師。命名の法則もへったくれもない。
  • 路線 - 日暮里・舎人ライナー
  • バス - 東武バスセントラル、都営バス、国際興業

舎人公園駅の噂[編集]

所在地:足立区舎人公園

  1. 舎人ライナーでこの駅だけ2面3線である。
    • なぜならば、ここに車庫があるから。
      • 車庫は地下にあり、ここを出てすぐ真ん中の線路で潜る。
        • 舎人公園の中に舎人ライナーの車庫の通用口のような換気口のような所がいくつも存在する。
  2. 文字通り、舎人公園の最寄駅。
  3. 乗り潰ししたいと思う人以外の大体の観光客はここで降りる気がする。
    • ここを出ると見沼代親水公園方面はガラガラになる時がある。
  • 路線 - 日暮里・舎人ライナー
  • バス - 都営バス、国際興業

見沼代親水公園駅の噂[編集]

所在地: 足立区舎人二丁目

  1. 23区最北の駅。
  2. すぐ先は埼玉
    • そしてここにも島忠ホームズが。
    • 尾久橋通りを上っていくとわずかに草加市を通り、すぐ川口市になる。道路の西側の草加市域はシマホしかない。
    • 計画では都営なので北へは行かず東へ曲がり、同じ鉄道不毛地帯だった花畑(はなはた)方面への延伸だったが、つくばエクスプレス開業で破談。
  3. 名前の由来になっている公園はものすごく小さい。
    • そして、細長い。
  4. 弥生時代辺りの道具が構内に展示されてあったはず。確か、近くの遺跡で発掘されたとかいうやつ。
  • 路線 - 日暮里・舎人ライナー
  • バス - 東武バスセントラル、都営バス、国際興業



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