東急こどもの国線

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こどもの国線の噂[編集]

Y000系電車(長津田駅にて)
  1. 普段は混まないのに、ラッシュ、恩田の葬式、GWは混む
    • ラッシュで混んでるのは1両目だけだけどねw
    • 遠足の時乗ったら他の学校も乗ってきて大混雑だった。
      • 小学生の遠足の時初めてラッシュアワーをこの路線で体験した。
    • 恩田の葬式・・・徳〇寺ですねw
      • 徳恩寺って恩田じゃなくね?
  2. 本当に横浜なのか、疑いたくなる風景。
    • 奈良と聞いてしっくり来た
  3. 2両編成で走る姿は、地元の人間には賛否両論
  4. 天皇陛下がご乗車なさった事がある。
  5. 東急職員曰く、こどもの国線は工場への引込み線でしかない。
  6. 密に鶴川延伸を期待している
    • 密ではないだろwww
    • 延伸したら「東急鶴川線」に改称?
  7. 長津田近辺は静かに走らなくてはならない、その為、運転士は腕は良い 
    • 噂によるとお召しクラスだとか
    • そらあんなUの字カーブ抱えてりゃねぇ。
  8. 昔はY000系の空転音が凄かった
    • Y000系ってなんて読むんだろ?
    • 社内では「Y系(わいけい)」と呼んでいる模様。
  9. 距離の割には運賃が150円と高め
    • それに無人駅なので、不法乗車が後を耐えない
    • 大体 地元の学校にいるDQN
    • 帰宅部率の高いDQNのことを考慮して、3~4時は警備員が立っていたりする。勿論 不法乗車対策
  10. 模型鉄は、東急3000系と同時にクロポブランドで発売されるのでは?と睨んでいる
    • 3000をいじれば作れそうだけど、3000もまだだっけ?
    • 生産してないよ。してたのは5080だったかな。
  11. 経営会社は、東急ではなく横浜高速鉄道。実はみなとみらい線と同じ会社。
    • 今となっては、横浜高速のHPにこどもの国線の欄は少ししかない
    • 運行・管理も東急がやってる。東急の植民地路線?
      • 「『東急』こどもの国線」だからな…
      • 恩田・こどもの国両駅の入口には「東急」「横浜高速鉄道」両方の社名が入っている。
      • みなとみらい線も乗務員は東急が受け持っている。
    • 半蔵門線ホームにある乗り換え案内には「横浜高速こどもの国線」って書いてた。
  12. 通勤路線化される前、こどもの国は月曜が休園日(月曜が祝日の場合は翌日)だったため月曜日の本数が極端に少なかった。
    • それどころか開園日でも最終電車は19時台だった。…横浜市内なのに。
    • 休園日ダイヤでは、2時間に1本の運転だった。
  13. 実はMM21線のY500系と連結をしたことがある
  14. 今はあるか分からないが、通勤化した後も、沿線の家に、「こどもの国線、通勤化断固反対」という、垂幕があった。
    • 「通勤線化断固反対」はさすがになくなったが、今だに「徐行」とか「騒音振動させるな」とか書いてあります。
    • それでも、終電の繰り下げには、快く応じてくれたらしい。
  15. 沿線の畑に変な女の写真が描いてある看板があって、下に「十八歳未満立ち入り禁止」と書いてある。何をやってるんだか・・・
    • それ、多摩市にある(あった?)風俗の広告。
    • こどもの国への妨害?
      • 「こどもの国」への路線なのに、「おとなの国」の広告がある。
    • こどもの国近辺に関わらず、多摩地方にはあちらこちらにあったらしい。(八王子でも目撃情報有り)
    • どっかのサイトの管理人が看板主の風俗店店主に聞いたところ、風営法と看板法で仕方なくこういう看板にしたらしい。
  16. かつては、田園都市線・大井町線からの直通臨時列車がたまに運転されていた。そのためホームが長い。
  17. 恩田駅もこどもの国駅も構内にトイレがないらしい。
    • 駅前の駐輪所にはある。
    • 2つ上を書いた人だけど、こどもの国駅に行ってみたら駅構内にトイレがないばかりか、駅舎の向かいのコンビニまで入口に「トイレは貸しません」という貼紙があった。
  18. 東急時代は恩田駅がなく、電車は旧7000系が使われていた。
    • 同線の7000系は、赤、緑、青の3色の帯を巻いていた。その上、貫通扉にロゴマークがついていた。
    • また、7200系のアルミ試作車が走っていたころもあった。
  19. 「こどもの国線」とかいうかわいい名前のくせに昔は弾薬運んでたってマジ?

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長津田 - 恩田 - こどもの国

東急電鉄・横浜高速鉄道
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