東武東上線のマナー

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  1. 「お客様同士のトラブル対応のため」電車がよく遅れる。そんなこと、理由にするなよ(要はケンカ)。
    • というか、客を怒らせる環境になっている。そして・・・。
      • 上尾事件ならぬ、「志木事件」「川越事件」勃発か!?
        • 副直川越市行きがしばしば上福岡で打ち切られるため、「新河岸事件」なら現実味があるか?
    • 客を怒らせる環境もあるかも知れんが、一番の原因は民度が低いことだろ。
      • 普段「23区最悪」と呼ばれている足立を通る伊勢崎線では見られそうにない光景……どっちが民度低いんだ?
  2. 実は痴漢の聖地。最も多いのは埼京線で東上線はその次。
    • いつだったか、東武の社員自ら痴漢して捕まるなんてあるまじき事件もあったらしいからな…。
      • 伊勢崎線の方でもあったと記憶している。
        • 最近、色々な会社で同様の事件が起きてる気が…(ここここここ、etc…)
    • 東上線の女性専用車は、専用車になる車両の専用車ステッカーが色あせて真っ白になっていたり、駅のポスターが色あせて全然読めなくなっていて…
  3. ラッシュ時で無ければ乗り降りは乗るほうが先
    • 年齢が高い人ほど出る人を押しのけてまで乗ろうとする。
      • 池袋駅ではフルーツバスケット大会が終日開催されている。
        • 副都心線とTJライナーによって幾分緩和されたっぽい。
          • というのは思い込み。
  4. 7人が座れない7人掛けシート。
    • 成人男性6人分程の長さしかないので、中央にふんぞり返っているオヤジや学生によって両側に半端なスペースしか出来ず、5人しか座れない光景も見られる。
      • 鶴舞線も然り…、
      • それは伊勢崎線もだがな(by伊勢崎線利用者)
        • それでも体格によって8人座ることもある。でも4人しか座れないこともあったり。
    • 7人座れることもあるが、6人でぴったり(もちろんゆったり座ってる状態)の時とかはとても詰めてもらえるような感じではない。
      • 50090では6人がけが現実のものとなる。
      • 7人座ると隣の人と肩が重なる。
    • 坂戸以北は人が少なく、調子に乗って7人掛けシートに寝そべっているオヤジがいる。
    • 池袋行きでも寝そべっている女子高生がいる。
    • まれに、茶色い制服を着たおっさんが寝そべっていることもあるらしい(意味分かりますよね)。
      • 便乗で乗務員室に居ないで客室の座席に座っている人はいるらしいが・・・
        • 正しくはふんぞり返っている。
  5. 客のマナーの悪さも有名。
    • 朝の上り電車では、連結部分の床に座り化粧直している川越以北のバカ女が数人居る。
      • 満員電車の車内で立ちながら化粧しているやついたぞ。立ちながらマスカラって、いつか目に刺さるぞ。
    • 深夜の上り電車では、連結部分の床に座りタバコを吸う川越以北のバカ男が数人居る。
      • 深夜や早朝でなくてもいる。たまにゲロをぶちまける奴もいる。
        • もうワンマン4両とツーマン10両に固定されたんだから、編成を半固定化して中間運転台の仕切り扉の鍵外せばいいのに。
    • 深夜の和光市駅ホームでは、車両のドア付近に横たわり発車を遅らせる川越以南のバカ男が一人居る。
  6. この前、東上線の助役が東上線の中で痴漢をして捕まった。
  7. 線路に人が飛び降りても誰も(駅員も)停止ボタンを押さない。ときわ台の事故は全国に衝撃を与えた。(色んな意味で)
    • その後、東上線のいろんなところで、列車を緊急停止させる場合には緊急停止ボタンを押してくださいという広告をやっている。
    • アレは飛び降りたというか、線路に入り込んだんだが。どちらにせよ、乗客・駅員に問題があることに変わりはない。
    • その後の報道で本当は押されていたが、電車が接近しすぎて効果が無かったと言っていたような・・・
      • 押されていたのは電車が駅に到達するわずか10秒前。その時は運転手が目視で線路上を確認できるほど迫っており、間に合うはずも無かった。
  8. 電車の揺れにより、ビューラーが目に刺さり運ばれた人がいた。
  9. しかしこのページを見てると東上線の不遇っぷりを痛感するというか…まともな路線になる日は来るのか…
    • まともな路線じゃないからこんな書き込みがあるんでしょうが。。
      • あれか、もはやまともな路線になる未来も考えられないって事か?
    • 「接客態度悪い、車両ぼろい、遠距離利用者に不便なダイヤ→客にストレス溜まる→客が理性を失う」みたいな流れだろう。(少しは改善されつつあるが)
      • なのでダイヤがもっとさらに激烈に悪いJR東日本の通勤路線には飛込みが絶えない。
    • そういう未来もないような言い方は、一利用者として本当に見ていて悲しい。ゆっくりではあるがまともな路線になってきていると私は考える。
  10. 女性専用車と優先席が機能していない。専用車に男性が乗ってきても車掌も気にしない。よくいえば男女平等である。
  11. 「座席を切ったり燃やしたりすることは犯罪です」云々と書かれたステッカー表示を列車内に見たときはびっくりした。
    • 西武の列車内でも「シート切りは犯罪です」のステッカーが貼られている。小田急・東急みたいな高民度路線ではありえない埼玉の日常
    • 同じ東武の路線でも伊勢崎日光線方面ではこの手の注意表示は見ない。
    • 東京メトロ東西線や東葉高速鉄道線の車内にも「座席を切ったり、ライターで焦がす行為は犯罪です。」のステッカーが貼ってありますよ。
  12. 実はときわ台などの高級住宅地を沿線に持つ。他には和光市といった研究都市も持つ沿線である。
    • 地域社会学をやるとわかることだが東上線を境に北側(板橋北部)が下町、南側が山の手地区である。所得層もがらっと変わる(成増は除く)。
      • 西武池袋線もそうなのだが高級住宅地と下町が混在する沿線は特に車内のマナーが問題になることが多い。これが伊勢崎線や京成だと問題視もされない。
        • 川越、所沢のように埼玉なのにハイレベルな住民(特に高級住宅地がある所沢松ヶ丘や川越中心部)があると中距離利用者からの不満が爆発する。それが東上線の現実。

東武東上線
車両 | ダイヤ | マナー | TJライナー



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