「東武鉄道」の版間の差分
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#***東急・メトロ車とすれ違い、民鉄最長の複々線区間を爆走…すげぇとかの世界じゃねぇな。 | #***東急・メトロ車とすれ違い、民鉄最長の複々線区間を爆走…すげぇとかの世界じゃねぇな。 | ||
#**'''2ドア転クロで北千住ー会津若松まで爆走w最高w(by足立区民)''' | #**'''2ドア転クロで北千住ー会津若松まで爆走w最高w(by足立区民)''' | ||
#***もちろん快速か? | |||
#大昔だが、栃木県にSLの路線(旅客)があった。 | #大昔だが、栃木県にSLの路線(旅客)があった。 | ||
#*東武矢板線ですね。昭和20年代の終わりまで明治時代製のSLが引く混合列車が活躍してました。 | #*東武矢板線ですね。昭和20年代の終わりまで明治時代製のSLが引く混合列車が活躍してました。 | ||
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#20050系には文字が古そうで白黒の液晶ディスプレイがあった。 | #20050系には文字が古そうで白黒の液晶ディスプレイがあった。 | ||
#*いや、カラーだったんだよあれ。もっとも「次は○○」レベルの表示しか出せなかったけど。 | #*いや、カラーだったんだよあれ。もっとも「次は○○」レベルの表示しか出せなかったけど。 | ||
#**209系やE231系通勤タイプのLEDがまさに'''その程度しか表示しない'''んだが。 | |||
#*更に9050系にもあったらしい | #*更に9050系にもあったらしい | ||
#**てか、あれ「東武鉄道をご利用くださいましてありがとうございます」のとこで社員がお辞儀をしていた。ちなみにそれは東芝製 | #**てか、あれ「東武鉄道をご利用くださいましてありがとうございます」のとこで社員がお辞儀をしていた。ちなみにそれは東芝製 | ||
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#*6050系は、実は、昭和50年とかそのくらい(台車をのぞく)に車体を作っている。その前に、昭和40年台に作られた初期の8000系(通勤車)をつぶさないと・・・。 | #*6050系は、実は、昭和50年とかそのくらい(台車をのぞく)に車体を作っている。その前に、昭和40年台に作られた初期の8000系(通勤車)をつぶさないと・・・。 | ||
#**後期の車両はオール新製。ちなみに2ドア・セミクロスシート・トイレ付きってのは西武にも快速急行に使われている4000系にある。 | #**後期の車両はオール新製。ちなみに2ドア・セミクロスシート・トイレ付きってのは西武にも快速急行に使われている4000系にある。 | ||
#**車両は悪くないと思う。遅いけど。(by名古屋人) | |||
#しかし、この節を見ていると、東武のインフレナンバーぶりが認識できるっていうかなんと言うか。 | #しかし、この節を見ていると、東武のインフレナンバーぶりが認識できるっていうかなんと言うか。 | ||
#*なんか、パソコンで番号管理をしてるだとか聞いたことがある。このまま行くと、60000、70000、90000、100000系となっていってしまうのか・・・。 | #*なんか、パソコンで番号管理をしてるだとか聞いたことがある。このまま行くと、60000、70000、90000、100000系となっていってしまうのか・・・。 |