「東武鉄道」の版間の差分
ナビゲーションに移動
検索に移動
細
→東武鉄道の噂: 割り込み
>Gaji4460 (→東武鉄道の噂) |
>I.T.Revolution 細 (→東武鉄道の噂: 割り込み) |
||
| 39行目: | 39行目: | ||
#***100系のどこがいまいちなんだよ。あれでいまいちなんていってたら鉄道には乗れないぞ。 | #***100系のどこがいまいちなんだよ。あれでいまいちなんていってたら鉄道には乗れないぞ。 | ||
#*路線延長でも売上でも、日本最大の私鉄[[近畿日本鉄道|近鉄]]にはかなわないのだが。民鉄協の公式表記で筆頭になるのは、地理的に北から並べているだけ。この表記は、東武、[[西武鉄道|西武]]、[[京成電鉄|京成]]の順なわけで、京成より路線も長く、売上も多い、[[小田急電鉄|小田急]]がその後になるのは変でしょうが。 | #*路線延長でも売上でも、日本最大の私鉄[[近畿日本鉄道|近鉄]]にはかなわないのだが。民鉄協の公式表記で筆頭になるのは、地理的に北から並べているだけ。この表記は、東武、[[西武鉄道|西武]]、[[京成電鉄|京成]]の順なわけで、京成より路線も長く、売上も多い、[[小田急電鉄|小田急]]がその後になるのは変でしょうが。 | ||
#**ていうか新線開通もないのに、路線延長2位だった[[名古屋鉄道|名鉄]]を抜いて2位になった。理由は、'''名鉄が赤字路線を次々と廃止して一気に距離が短くなったから。''' | #**ていうか新線開通もないのに、路線延長2位だった[[名古屋鉄道|名鉄]]を抜いて2位になった。理由は、'''名鉄が赤字路線を次々と廃止して一気に距離が短くなったから。''' | ||
#***東武は赤字路線の廃止を早く進めたため長く路線延長3位の状態が続いた。 | #***東武は赤字路線の廃止を早く進めたため長く路線延長3位の状態が続いた。 | ||
| 48行目: | 47行目: | ||
#****し束もダイヤについてはまだ堅い部類だと思うのだが… | #****し束もダイヤについてはまだ堅い部類だと思うのだが… | ||
#***旧国鉄に比べたら百倍マシ。駅の売店が円で売ってる分マシな方だ。 | #***旧国鉄に比べたら百倍マシ。駅の売店が円で売ってる分マシな方だ。 | ||
#**んまぁ、地理的ってのがあいまいだよね。もし本社の位置を基準にすると、西武、東武、東京メトロ、京成、京王、小田急、東急、京急、相鉄の順になるのかな？あんまり関係ないんじゃない？それとも地域毎の会社設立順か民鉄協加入順かな？そういえば株式銘柄番号も9001だもんね。 | |||
#*12路線も保有しているくせに、全線複線の路線が1路線（日光線）のみ…（亀戸線曳舟駅を単線とカウントした場合） | #*12路線も保有しているくせに、全線複線の路線が1路線（日光線）のみ…（亀戸線曳舟駅を単線とカウントした場合） | ||
#*伊勢崎線・東上線は複々線区間があるのにもかかわらず、末端区間は未だ単線。伊勢崎なんて最早同じ路線とは思えない。。 | #*伊勢崎線・東上線は複々線区間があるのにもかかわらず、末端区間は未だ単線。伊勢崎なんて最早同じ路線とは思えない。。 | ||