「東武関連路線延長」の版間の差分

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553 バイト除去 、 2009年9月19日 (土) 13:16
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==東武保木間線==
==東武保木間線==
#路線 草加‐谷塚‐西保木間‐保木間‐足立区役所前‐足立‐北千住‐堀切‐(伊勢崎線接続)鐘ヶ淵‐東向島‐曳舟‐東向島‐浅草
#路線予想 保木間~北千住~堀切~(伊勢崎線接続)浅草
#*西保木間~堀切間は地下駅。
#*保木間~堀切間は地下駅。
#*保木間・花畑周辺住民がどうしても鉄道を通してほしくて「住民や区役所が資金を出す」と東武側に主張。伊勢崎線の混雑緩和にも繋がるし、中央林間行きばかりの現状で、浅草に行きたい人の乗り間違いなどの防止にもなるので、東武も資金を出すことにした。草加市は、草加行きの電車により、知名度が上がり、更に草加が発達してくる可能性があるので、草加も資金を出すことにした。足立区役所・住民が5割、東武が3割、草加市が2割の資金を出すことに決定。それからしばらくして開業。20××年。草加は5市1町の合併し、立派な政令都市になる。そこで東埼玉市が足立区に県越合併を申請し、足立区を埼玉県東埼玉市に編入。めでたしめでたし^^
#八潮市民・三郷市民が埼玉県南東部延伸を申請。交通政策審議会の答申で、北側の終点駅は三郷に決定した。
#*最終的な停車駅が決定した。それは以下の通り。
#**三郷‐谷口‐花畑‐保木間‐足立区役所前‐足立‐北千住‐牛田‐堀切‐鐘ヶ淵‐東向島‐曳舟‐東向島‐浅草
#***谷口駅で「うぃーっす、WAWAWA忘れ物~」は禁句。


==東武野田線延長==
==東武野田線延長==
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