「福井/嶺南」の版間の差分
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編集の要約なし
>下薗巡査 |
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#**実際には若狭の殿様の配下にあった。むしろ越前といわれてもぴんとこない。 | #**実際には若狭の殿様の配下にあった。むしろ越前といわれてもぴんとこない。 | ||
#嶺南は近畿地方だと思っている人が多い。近畿の官界や財界も、嶺南には「近畿の仲間に入って」とラブコールを送っている。これは、富士山の影響下を受けている大井川以東の静岡県が、関東や中京3県から仲間外れにされるのとは正反対である。 | #嶺南は近畿地方だと思っている人が多い。近畿の官界や財界も、嶺南には「近畿の仲間に入って」とラブコールを送っている。これは、富士山の影響下を受けている大井川以東の静岡県が、関東や中京3県から仲間外れにされるのとは正反対である。 | ||
#嶺北にはないミニストップがあることが小さな自慢。しかも小浜の27号線沿いではかなりの高頻度で見かける。 | #嶺北にはないミニストップがあることが小さな自慢。しかも小浜の27号線沿いではかなりの高頻度で見かける。 | ||
#2003年の若狭路博にあわせて小浜線が電化開業し、舞鶴道が小浜まで伸び、美浜東バイパスが開通したが、小浜線は結局遅いし(ケチって変電所を減らしたから仕方がない)、高速もバイパスもあまりにも中途半端に作りすぎた | #2003年の若狭路博にあわせて小浜線が電化開業し、舞鶴道が小浜まで伸び、美浜東バイパスが開通したが、小浜線は結局遅いし(ケチって変電所を減らしたから仕方がない)、高速もバイパスもあまりにも中途半端に作りすぎた | ||
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#*JR西日本はそこに目をつけたのか、小浜線電化のときも北陸本線、湖西線の直流電化でも125系は全額地元自治体負担で導入。 | #*JR西日本はそこに目をつけたのか、小浜線電化のときも北陸本線、湖西線の直流電化でも125系は全額地元自治体負担で導入。 | ||
# 美浜2号機の事故のときに防災無線を使わなかったから、町民に「意味ないやん」と言われた | # 美浜2号機の事故のときに防災無線を使わなかったから、町民に「意味ないやん」と言われた | ||
#R27倉見峠、R8とR161の疋田にあるゲートは、原発が爆発するとゲートが降りて被曝した住民を外に出せないようにするというウワサ。もっともあれは異常気象時(大雨)に通行止にするためにあるのですが。 | |||
==敦賀市の噂== | ==敦賀市の噂== | ||
→[[敦賀市]] | :→'''[[敦賀市]]''' | ||
==小浜市の噂== | ==小浜市の噂== | ||
→[[小浜市]] | :→'''[[小浜市]]''' | ||
== 三方郡美浜町の噂 == | == 三方郡美浜町の噂 == | ||
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# 平成の大合併で、複数の自治体が属する郡(っても2つ)は県内でここだけになってしまった。 | # 平成の大合併で、複数の自治体が属する郡(っても2つ)は県内でここだけになってしまった。 | ||
# 合併前は旧大飯・高浜共々地方交付税の不交付団体だった。 | # 合併前は旧大飯・高浜共々地方交付税の不交付団体だった。 | ||
=== おおい町の噂 === | === おおい町の噂 === | ||
# 実はおおいから綾部に行ける | # 実はおおいから綾部に行ける |