「総武本線」の版間の差分

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2 バイト追加 、 2009年8月18日 (火) 22:28
インデント+荒れ気味なので経過観察
編集の要約なし
>Amberangel
(インデント+荒れ気味なので経過観察)
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{{経過観察}}
>[[東日本旅客鉄道/千葉支社]]
>[[東日本旅客鉄道/千葉支社]]


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#*やだ。房総半島への直通がなくなる。
#*やだ。房総半島への直通がなくなる。
#**最初からそっちも少ないし特急があるからそれで我慢しろ
#**最初からそっちも少ないし特急があるからそれで我慢しろ
#***命令するな。相手がいやな気持ちになる。私は、特急に乗るのが好きだが、そうでない人は、特急に乗りたくないんだよ。
#***房総半島へは京葉線主体にすればいいのに
#***房総半島へは京葉線主体にすればいいのに
#****もっと、やだ
#****もっと、やだ
#***命令するな。相手がいやな気持ちになる。私は、特急に乗るのが好きだが、そうでない人は、特急に乗りたくないんだよ。
#ちょっと前だが、猛スピードで通過していく快速のグリーン車の帯が剥げて無残な状態になって悲しくなった。
#ちょっと前だが、猛スピードで通過していく快速のグリーン車の帯が剥げて無残な状態になって悲しくなった。
#*[[横須賀線]]内でグリーン車が色あせてた。
#*[[横須賀線]]内でグリーン車が色あせてた。
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#**導入当初は「'''ラッシュ時に贅沢な車両を入れるな'''」と国鉄に苦情が殺到したらしい。実際に当初総武快速線区間は空気輸送だったとか。
#**導入当初は「'''ラッシュ時に贅沢な車両を入れるな'''」と国鉄に苦情が殺到したらしい。実際に当初総武快速線区間は空気輸送だったとか。
#***でもそうすると、なぜ宇都宮・高崎・常磐線にグリーン車が導入されたときなぜ'''東日本に苦情が殺到'''しなかったのか、説明がつかない。
#***でもそうすると、なぜ宇都宮・高崎・常磐線にグリーン車が導入されたときなぜ'''東日本に苦情が殺到'''しなかったのか、説明がつかない。
#**国鉄も直通時に横須賀グリーあまnン車廃止を検討したが、そうすると今度は横須賀線沿線の高額所得者層が猛反発することが予想されたためそのまま導入したらしい。
#**国鉄も直通時に横須賀グリーン車廃止を検討したが、そうすると今度は横須賀線沿線の高額所得者層が猛反発することが予想されたためそのまま導入したらしい。
#***導入当初、'''狸を乗せるつもりか'''と言われたらしい。
#***導入当初、'''狸を乗せるつもりか'''と言われたらしい。
#たまに亀戸駅あたりで特急がめちゃくちゃ遅く走っている。
#たまに亀戸駅あたりで特急がめちゃくちゃ遅く走っている。
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#**何言ってるんだよ、環境を破壊することになるぞ。(理由は、まだまだきれいな車両を廃車するなんて、もったいないから)
#**何言ってるんだよ、環境を破壊することになるぞ。(理由は、まだまだきれいな車両を廃車するなんて、もったいないから)
#E217系、いすが硬すぎだ!
#E217系、いすが硬すぎだ!
#*最初からなんだから、それで我慢しろ。
#*京浜東北線と同じく、もう廃車になるべき時期だと思うが。
#*京浜東北線と同じく、もう廃車になるべき時期だと思うが。
#**しかし19にも書かれている通り機器更新されているためしばらくは廃車になることはない。
#**しかし19にも書かれている通り機器更新されているためしばらくは廃車になることはない。
#*最初からなんだから、それで我慢しろ。
#E217とかE233とか言ってる時にナニですが、大昔、今の中央特快のようなヘッドマークをつけた黄色い「快速」電車が木更津まで行っていた。内外房、銚子方面への2方面行き併結のディーゼル急行が両国始発だった時代の話。
#E217とかE233とか言ってる時にナニですが、大昔、今の中央特快のようなヘッドマークをつけた黄色い「快速」電車が木更津まで行っていた。内外房、銚子方面への2方面行き併結のディーゼル急行が両国始発だった時代の話。
#夜に1本快速成東行きがあり、これを外房線経由と勘違いする人がいる。(正しくは佐倉・八街経由)
#夜に1本快速成東行きがあり、これを外房線経由と勘違いする人がいる。(正しくは佐倉・八街経由)
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#ちゅうか「エアポ―ト成田」とただの快速の停車駅が妙に増えた
#ちゅうか「エアポ―ト成田」とただの快速の停車駅が妙に増えた
#総武本線内、'''「エアポート成田」が酒々井に止まるのはおかしい'''。(快速なのに・・・)そしてぜんぜん飛ばさない。
#総武本線内、'''「エアポート成田」が酒々井に止まるのはおかしい'''。(快速なのに・・・)そしてぜんぜん飛ばさない。
#*↑酒々井に止まるのがおかしい?酒々井町民がそんな言葉を聞いたら泣くぞ。
#*いや、物井に停車するのがおかしい。あんな利用客の少ない駅に。
#*いや、物井に停車するのがおかしい。あんな利用客の少ない駅に。
#**話が反れて申し訳ないが、内房線も「浜野」停車決定。「快速」とは名ばかりである。快速を停めすぎている。
#**話が反れて申し訳ないが、内房線も「浜野」停車決定。「快速」とは名ばかりである。快速を停めすぎている。
#***浜野に止まるとか。あんな所止めなくてもいいと思うが。
#***浜野に止まるとか。あんな所止めなくてもいいと思うが。
#****↑あんな所?浜野駅を馬鹿にしてるのですか?ふざけないでください。
#****じゃあもう'''千葉から先は全て各駅で良いよ'''
#****じゃあもう'''千葉から先は全て各駅で良いよ'''
#*****そういえば、武蔵野線の快速の通過駅は、京葉線内の葛西臨海公園(土曜・休日は停車)、潮見、越中島だけなので、それでも、いいと思います。
#*****そういえば、武蔵野線の快速の通過駅は、京葉線内の葛西臨海公園(土曜・休日は停車)、潮見、越中島だけなので、それでも、いいと思います。
#****あんな所?浜野駅を馬鹿にしてるのですか?ふざけないでください。
#*酒々井に止まるのがおかしい?酒々井町民がそんな言葉を聞いたら泣くぞ。
#ちょっと前のダイヤ改正で元々特急電車停車駅であった成東駅での特急電車同士の交換をやめ、隣の特急停車駅でない松尾駅での交換に改めれられた。なぜわざわざ運転停車駅を増やしたのか謎。
#ちょっと前のダイヤ改正で元々特急電車停車駅であった成東駅での特急電車同士の交換をやめ、隣の特急停車駅でない松尾駅での交換に改めれられた。なぜわざわざ運転停車駅を増やしたのか謎。
#成東着の最終電車は、成東で乗客を降ろした後さらに下り方向に走り去っていく。一説には銚子まで行ってるとか行ってないとか・・・
#成東着の最終電車は、成東で乗客を降ろした後さらに下り方向に走り去っていく。一説には銚子まで行ってるとか行ってないとか・・・
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#*佐倉までは栄えているとはいえ、佐倉~銚子はどうかねぇ…
#*佐倉までは栄えているとはいえ、佐倉~銚子はどうかねぇ…
#駅トイレは着々と水洗化が進んでいるが、未だに「とてもじゃないが、現代人には使えない」汲み取り便所が残っている。
#駅トイレは着々と水洗化が進んでいるが、未だに「とてもじゃないが、現代人には使えない」汲み取り便所が残っている。
#*ちなみに、内房線の駅で、未だに汲み取り式が残されている駅は、安房勝山、那古船形、江見である
#*中には職員が水洗で、客が汲み取リという所もある。
#*中には職員が水洗で、客が汲み取リという所もある。
#**↑それは東武とやってることが同じ。
#**↑それは東武とやってることが同じ。
#*ちなみに、内房線の駅で、未だに汲み取り式が残されている駅は、安房勝山、那古船形、江見である
#四街道-物井で急に住宅地、畑が切り替わるのでびびる
#四街道-物井で急に住宅地、畑が切り替わるのでびびる
#四街道折り返しの電車がある。
#四街道折り返しの電車がある。
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