「青森の交通」の版間の差分

#*なお、両社はシーズン中[[青春18きっぷファン|不正利用者]]に手を焼いている。

#*八戸～青森については八戸線・大湊線の孤立防止のため18きっぷでの通過利用が認められることに。ただし、八戸・野辺地・青森以外で途中下車した場合はその時点で特例不適用。

#運賃はJR時代の約1.49倍。お財布に痛い。

#*ちなみに盛岡から新青森へ行く場合、在来線のいわて銀河鉄道+青い森鉄道+奥羽本線（5,510円）よりも、はやて（乗車運賃2,940円+自由席券もしくは特定特急料金2,520円＝5,460円）に乗車する方が安い。

#青森延伸に合わせて、ぞくぞくと青い森701系がかわいくなっている

#*現在、青い森701系はJRからもらった編成を入れて9編成くらいになったと思われる

#***青い森ってネーミングセンスからしてダサイ。

#***今でこそちゃんとしたページが出来ているが、[http://web.archive.org/web/20070104095725/http://aoimorirailway.com/ 旧サイト]は明らかにやる気のない感じだった。

#E721系ベースの車両が、青い森721系じゃないんだと思ったのは俺だけではないはず。

#*0番台と比べヘッドライトが増設され、座席や自動放送に若干の変更がある。

#2016年3月の改正で快速を一部普通にするなど減便ダイヤになる。

===東北本線時代の噂（八戸～青森）===

#新幹線七戸駅が開通したら十和田観光電鉄が十和田市から七戸まで延伸されるかもしれない

#*叶いませんでした。

==弘南鉄道==