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もしあの都道府県の人口が○○だったら

11,767 バイト追加, 2019年1月30日 (水)
静岡
#**上記の定山渓鉄道が球団を保有していた。
#**むしろ王子製紙か北海道炭礦汽船あたりが持っていたのでは。
#**もしかしたら雪印乳業かも。
#大相撲北海道場所が開催されていた。
#*代わりに東京場所は年2回に。
#*稚内、網走、根室は10万都市に。
#*浦河、倶知安、江差も3万人程度の人口を持ち、市になっていた。
#*後背地を擁する函館が政令市になる時期は平成の大合併の頃かも。
#人口密度は100人後半は越えていた。
#北海道に独立局が出来ていた?
#*明治に入ってもアイヌの武装蜂起が起きていた恐れあり。
#いくつかの固有種が開発により住処を失い絶滅に追い込まれていた。
#夕張の財政破綻時期は遅れていたか、無かった。
;10倍だったら
#現在は北海道にリニアを走らせる計画が出来ていたに違い無い。
#何故かサハリンも史実より人口が増えていた。少なくとも沖縄県ぐらいの人口は居ただろう。
#*ソ連占領前に恵須取が市制施行出来ていた。
#青森県の人口も史実より増えて200万人ぐらいは居た。
#*東北No.2として発展していた。当然埋め立ても行われてみなとみらいのような都市になっていただろう。
#*展開次第では一時期アイヌの国家(ロシアの傀儡?)が成立していた可能性すらある。
#*現在の北海道では和人とアイヌの混血の人が少なからずいる。
#*アイヌ語も地域公用語になっていた可能性あり。
#*某札幌市議が「アイヌはもういない」と発言することはない。
#内地並みの距離感覚を持つ道民がさらに多くなっていた。
==青森==
#大間から函館を結ぶ津軽海峡大橋が実現していた。
#*公海上に橋を通すのはさすがにまずい気がする。
#**じゃあ東京湾アクアラインのような形で開通していたか?
#十和田観光鉄道と下北交通と南部縦貫鉄道と南部鉄道は廃線されなかった。
#*特に南部鉄道は十勝沖地震で被害受けても復帰は出来ていた。
#津軽と南部の対立がさらに激化していた。
#*それ以前に津軽と南部が別の県でも十分やっていけたと思われる。
#それでも恐山のイタコ志望者が増えるかどうかは不明。
#関東地方で言う神奈川県の立場で発展していた。
#*確実に政令指定都市化された時に青森湾辺りに港区が出来ていた。
#[[もし北海道最大の都市が函館のままだったら|今でも北海道最大都市が函館だったら]]少しあり得ていた。
#青森市は函館市に引き続いて夜景が美しいものになっていたかも。
#大畑線は廃線にならず、大間線も開業していた。そして、函館駅まで結ばれていた。
#*大畑線は転換にならずJR東日本として運営していた。
 
==岩手==
;2倍だったら
#史実の宮城県とほぼ同じ人口になっていた。こちらが史実の宮城県並みに発展していた。
#*宮城県は史実以上に発展していた。
#東北新幹線の盛岡駅までの部分開業は少し早まり1979年辺りに出来ていたかも。
#*八戸駅延伸開業したとしても第三セクターは無く「IGRいわて銀河鉄道」も存在しなかった。
#**但し、青い森鉄道は史実通り。八戸~青森駅間として営業していた。
#三陸鉄道に特急が通っていた可能性があるかもしれない。
#*そもそも、三陸鉄道は第三セクターではなく、私鉄列車として開通していたかも。
#**山田線の宮古~釜石間が復旧したとしてもJR東日本と引き続き営業していたか?
;岡山並みだったら
#岩手めんこいテレビが史実より早く開業していた。
#「2倍だったら」の項目のいずれかが実現していた。
#南北で分割(盛岡県と一関県)されたかも。
==宮城==
#*死者は下手したら10万人程と関東大震災と同程度になっていた。
#*気仙沼か石巻あたりが100万都市になっていない限りそのレベルの惨劇は避けられていたのでは。
#*1978年の宮城県沖地震では死者が万単位になっている。
#大相撲仙台場所が開催されていた可能性あり。
#当然ながらテレ東系列も実現している。局名はテレビ宮城。
#ロッテオリオンズはきちんと仙台を本拠地として扱っていた。
#*ただし移転当時既に東北新幹線が開業していて航空の便も充実していた事が前提条件。交通の便が今より遥かに悪かった事も関係者が関東に戻りたがっていた要因。
#**人口が多いので航空便が充実していたかもしれない。
#東北の他の県がさらに悲惨なことになっていた気がする。
#*特に秋田県と山形県が酷い事になってそうな気がする。
#**仙台市山形区、福島区が現実のものに。
#仙台市は泉市を合併せずとも政令市になれていた。
#*泉市は今頃特例市にはなっていたはず。
#[[もし仙台市の工業化が成功していたら|戦前に仙台が工業化されていたら]]十分あり得た。
#仙台市民がライバル視する都市といえば福岡か札幌。
#*広島などもはや眼中にない。
#仙台市地下鉄の路線が増えていた。
==茨城==
#*そもそも前身の百里基地自体出来ていたかどうか分からない。
#筑波鉄道が健在していたかもしれない。
#*関東鉄道の一路線のまま。
#東北新幹線が古河駅に停車していたかもしれない。
#*常磐新幹線も基本計画路線入りしていた。
#NHK茨城は存在していなかった。
#*いや、前橋や宇都宮と同時期に県内向け地デジ総合が開局していたであろう。
#茨城県に予定通り県域民間放送局が出来ていた。
#*県域の民放FMも。
#水戸市が平成の大合併で政令指定都市になっていた。
#*つくばと日立あたりが中核市に移行していた。
#東海村の原子力関連施設の廃止を求める大規模な運動が発生していた。
#*この世界では「常陸東海市」になってる気がする・・・。
#水戸線は当初の予定通り古河駅を向かっていた。
#*古河駅に新幹線停車駅になっていた。小山駅は変わりに通過。
#兵庫県並みの人口数になるが、それでも地下鉄は出来なかった可能性が高い。
==栃木==
;2倍だったら
#宇都宮市は政令指定都市へ。小山市と栃木市はが中核市に移行していた。宇都宮市は政令指定都市へ。小山市と栃木市が中核市に移行していた。#*小山と栃木が合併して政令指定都市「とちぎ市」が出来ていた。
#今市市と藤原町と足尾町と栗山村が存続していた。
#宇都宮線は黒磯行きが史実以上にあったかもしれない。
#史実における茨城空港は栃木県内に出来ていた。
#現実のとちぎテレビに相当する放送局が昭和のうちに開局していた。
#東武日光線と東武宇都宮線の地位が逆転していた。
#*スペーシアが普通に東武宇都宮駅に乗り入れている。
#*半蔵門線直通もやってくる。
#足利学校の流れをくむ名門大学が存在している。
#足尾銅山の鉱毒による被害者がさらに増加。
#*「五大公害病」として数えられていたかもしれない。
#宇都宮市内には私営の路面電車が走っていた。
==群馬==
#信越本線の一部路線が廃線になる事は無かった。
#*特殊な方式でコストが余計にかかることは変わらないので観光鉄道化くらいが限度だったのでは。
#**貨物は無理でも三セク化の上で京阪京津線レベルの急勾配対応車両で行けるのでは。それでもせいぜい高崎‐軽井沢折返しが限度であろうが。
#東武東上線は予定通り渋川駅まで延伸されていた。
#*伊勢崎線も高崎まで延伸していた。
#八高線は全電化や複線化されていた。高崎~八王子までダイレクトに走っていた鉄道も存在していた。
#*もしかしたら特急電車も走っていたかもしれない。
#SUBARUの本社は太田市にある。
#*かつて「上州富士市」(旧社名の富士重工にちなむ)に改名するという話も出ていた。
#**東武伊勢崎線の高速事業化も行われ、少なくとも太田までは複線化され、りょうもうも史実以上の本数になっていた。
==埼玉==
#さいたま市は昭和の時点で政令指定都市化。予定通り上尾市と伊奈町も合併していた。
#*岩槻市は今でも存続していた。
#*そもそも「さいたま市」とかいう名前にはならない。
#北陸新幹線は秩父経由に…流石になっていないか。
#人口数では愛知県は埼玉県に負けている。
#*というより2015年の国勢調査データで計算すると東京都の人口すら上回っている。
#*1400万~1500万ぐらいいる。
#東武野田線は大宮から延伸していた可能性が高い。
#埼玉県に村制等は存在しない。
#場合によっては東と西で別けて入間県が出来ていたかも。
#*埼玉県は大都市で入間県は観光地として発展していたかも。
#県内に東急、京王、京成が乗り入れていた。
#*東急は東横線が大宮駅まで乗り入れていた。
#騎西と菖蒲と鷲宮と栗橋は確実に合併せず、単体で市制化していた。
#首都高大宮線は名の通り、大宮区まで延伸されていた。
;5分の1だったら
#**与野と蕨は微妙な所だが…。市にはなっていただろうか?
#**むしろどこも同じくらいの人口になってどこが中心か分からなくなっていた。
#**さいたま市は大宮、浦和、川口もろもろ合併して70万到達してやっと政令指定都市移行。
#交通便が悪ければこうなっていたかもしない。
#川越線は未だにローカル線の非電化。
#武蔵野線は未だに貨物路線のまま。
#新幹線は史実通り大宮経由だっただろうか?
#*反対運動はなかった。よって埼京線はなし。
#千葉県は史実以上に発展し、700万人台近くになっていた。
#'''本当に何もない県だった。'''
#「なぜ首都東京の隣なのにここまで発展できないのか」と国際的にも不思議がられていた。
#東京都と一緒になっていた場合は、東京都は北関東、中関東なのか、南関東なのかハッキリしなくなるかも。
#*関東の分け方は南北2分割が一般的では。
#京浜東北線と宇都宮線は複々線になっていない。下手したら貨物も共用だったかも。
;半分だったら
#中央本線は最初からグリーン車を付けていた。
#伊豆諸島も人口増えていたら大島も市制になっていた。
#*八丈も。小笠原は流石に無理。
#場合によっては多摩地方が分割され多摩県が出来ていたかも。
#首都直下型地震のリスクから首都機能分散計画が現実より加速する。
;半分だったら
#*逆に京都府か大阪府が首都になっていた。
#**諸外国の例を見ると首都かどうかと人口は関係ないのでは?
#*北海道の人口も史実より多かった。
#神奈川県も人口が半分になっていた。
#山手線は環状線運転していただろうか?
;10倍だったら
#東京都だけで一億人以上…人口密度が半端無い事に。
#*現在世界一の人口密度であるモルディブの首都マレすら余裕で超える。
#*災害や戦争による犠牲者数がどうなるか想像するのも恐ろしい。
#*都心部がほぼ往年の九龍城砦と化す。
#八王子市と町田市どころか、府中市や立川市や三鷹市や青梅市なども政令指定都市に昇格されていた。
#もはやほぼ全て市制になっていた。
#*奥多摩と檜原ですら奥多摩市と檜原市になっていた。
#日本一高いビルが東京都に出来ていた。
#*現在は世界一高いビルを構想しているに間違えなし。
#東京都の地下鉄は史実以上にぐちゃぐちゃに。
#*多摩地方にも地下鉄だらけ。もはや史実の23区と変わらない感じに。
#巣鴨も若者だらけの町になっていたに違い無し。
#ここまで来るとなると多摩府と東京都だけで行けると思う。
#東京湾での埋め立ても史実以上に…
#東京湾アクアラインのような大橋が多くできていたかも。
#羽田空港は都の外に追い払われていた。#日本の他地域が恐ろしい勢いで過疎化していた。#*県単位で限界集落化しているところも珍しくない。#**日本創成会議が「消滅可能性都道府県」を発表していた。#***候補は鳥取県、島根県、高知県、徳島県、福井県、佐賀県辺りかか。#*小笠原もついに町、あるいは市制発足可能。#山手線の混雑率は250%どころか300%以上越えていたかもしれない。
;1500万人を超えていたら
#多摩地域の人口が史実より多くなっていた。
#東武西板線や西武村山線(東村山~箱根ヶ崎間)や京急久里浜線(三崎口~三崎間)などの路線が開業していた。
==神奈川==
#多摩地方が現在でも神奈川県に属していたらありえた。
#それでも神奈川新聞のシェアはあまり高くない。
 
;半分だったら
#政令指定都市は横浜市のみ。
#成田新幹線は予定通り開業。それどころか房総半島にも新幹線が通っていたかもしれない。
#*むしろ新東京国際空港が千葉県以外にできていた可能性の方が高い。
#**じゃあ埼玉県内に出来ていたか?距離的にも東京に近いし。
#柏市、松戸市、船橋市が政令指定都市化へ。結果神奈川県より多く政令指定都市が出来た事になる。
#場合によっては房総半島が県として別れて木更津県が出来ていたかもしれない。
#千葉県はなんでもかんでも東京を付ける県と言われる事は無かった。
#工業生産額全国1位になっていた可能性もある。
 
==新潟==
;2倍だったら
#新潟県にテレビ東京系列「テレビ越後」が出来ていた。
#日本海最大都市にはなれるはず。
#*太平洋側と日本海側の差別化が出来ていたはず。
#**「表日本」、「裏日本」という表現は無かった。
#佐渡島は全市町村合併する事は無く、市町村でやっていけたはず…
#*佐渡島に予定通り鉄道が通っていた。
==山梨==
#遠州鉄道が現在も浜松地域で大規模な路線網を維持している。
#静岡空港が昭和のうちに建設されていたかもしれない。
#*当然東海道新幹線の新駅も実現済み。
#清水市は単独の自治体として生きながらえていた。
#旧静岡市単体だけで70万人に達していたら有り得た。ただその場合でも静岡市への合併を考える勢力が出たかも知れない。
#タワーマンションなどの建設時に「富士山が見えなくなる」という理由での反対運動が頻発していた。
#*逆に富士山をモチーフした建物が多くあったはず。
#Jリーグのクラブがあと2つか3つはあった。
#そもそも浜松県(旧遠江)が存続している。
#*その場合、静岡県は関東、浜松県は中京、の広域圏となっていたかも。
#鉄道唱歌の「駿州一の大都会」が「東海一の大都会」になってたかも。
==愛知==
;東京並みだったら
#名鉄名古屋線岐阜方面と豊橋方面・豊田線・小牧線・瀬戸線はそれぞれ別の私鉄だった。
#*もちろん名岐・愛電とも大手私鉄に名を連ねている。
#*瀬戸電は独立を保っていた場合準大手くらい。
#東海道新幹線の山側に新東海道新幹線ができていたかも。
#*あるいは鉄車輪方式の中央新幹線が整備新幹線に入っている。
#小牧空港を発着する航空便が多い。
#テレビ番組が名古屋だけ放送されないということはなくなる。
#*現実では関東だけ放送されない番組もあるくらいなのでそれは分からない。
#高速道路も片側6車線になる。
#=三英傑のうち1人くらいはずっと愛知県内のどこかを本拠地にしていた場合。
#豊橋あたりも政令指定都市になっていた。
#清須や長久手も名古屋市に飲み込まれていた。
#1970年の万博が愛知県、2005年の万博が大阪府で行われていた。
#間違いなく「名古屋都構想」が出ている。
#放送業界において「準キー局」といえば在名局のこと。
 
==石川==
;2倍だったら
#北陸新幹線は上越新幹線とほぼ同時期に開業していた。
#*というより北陸新幹線が長岡経由のルートで開業していた。
#戦前からその状態であれば、金沢などに空襲が行われていた。
#*空襲で歴史的建造物が焼失し、金沢は今より観光客が少なかったかもしれない。
#20世紀中に能登半島に空港ができていた。
#19世紀に加賀藩が殖産興業に走っていれば現実になっていた。
#北陸鉄道がまとまったネットワークを保有している。
#*自社線だけで金沢から小松や山中温泉に行けていた。
#*富山や福井への進出も考えられる。
#**大手私鉄にはならなくても準大手私鉄にはなっていたかもしれない。
#*東急などの中古車両だけではなく、営業自社車両があった。
#金沢の地下鉄計画がより一層現実味を増していた。
#*LRT程度が限界かと。
#金沢大学は郊外に角間を超える規模のキャンパスを形成
#*そもそも金沢城跡から移転するかどうか。
==滋賀==
#「びわ湖の水止めたろか」が冗談で済まなくなる。
#江若鉄道は戦時買収で国有化されていた。
#近江鉄道は大手私鉄になっていた。
#*滋京急行鉄道と名乗っていた?
==京都==
#京都市内の交通がマヒする。
#*地下鉄網が史実以上に広がっていた。
#**だが遺跡が大量に出てきて工事はなかなか進まない。
;300万人を超えていたら
#*園部町が市制化されていた。
#JR嵯峨野線と奈良線の複線化が史実より早く進んでいた。
#現実でも260万人の人口があるためそこまで変わらないような気がしてならない。
==大阪==
#大阪市営地下鉄の路線は[https://pbs.twimg.com/media/CI_1vsUVEAAFcS8.jpg こうなってしまう。]
#*とても上記のような「史実+α」程度で済むような気がしない。
#*少なくとも環状線の市営地下鉄は出来ていただろう。
#*民営化時期は当然ながら早まっていた。
#あべのハルカスは世界一高いビルになる。
#*地震国の日本に世界一高いビルなど無謀もいいところ。
#東京と同時に都制が施行されていた可能性あり。
#MBS制作の平成ウルトラシリーズでは大阪も主な舞台になっていた。
#阪急ブレーブス、近鉄バファローズは身売りされなかった可能性がある。
#*近鉄花園野球場ができて、近鉄バファローズはそこを本拠地としていた。
;1000万人を超えていたら
#隣県の兵庫県の人口は、700~800万人に、京都府の人口は300~500万人になっていた。
#阪急新大阪線やなにわ筋線や京阪森ノ宮線などが開業していた可能性がある。
#「東京並みだったら」の項目で実現していた可能性もある。
#三権の最高機関のうちどれかを大阪に移すことが本気で検討されていた。
==和歌山==
;700~800万人を超えていたら
#尼崎市や西宮市や宝塚市や明石市が中核市になっていた。
#*西宮と尼崎は既になってるぞ。
#神戸市が史実より経済的に繁栄していたかもしれない。
#出雲や美作も鳥取県(鳥取都?)に編入されていた。
#この世界の日本は環日本海諸国との関係を外交上の最重要事項にしている。
 
;半分だったら
#鳥取県は元も子も無かった。島根県に編入されていた。
#隠岐も隠岐郡全体で合併したら市制施行できるくらいの人口はあった。
#一畑電車が鳥取や広島まで路線を伸ばす。
#*鳥取県はともかく広島へは山越えが必要になるので相当厳しい気がする。
#竹島返還運動が史実より活発だった。
;20倍(東京並)だったら
#*80年代には同時代の西武ばりの黄金時代を築いている。
#備後地方は福山県という独立した県になっていた。
#*歴史的経緯を踏まえれば「深津県」か「深安県」も考えられる。
#広島市への原爆投下がなければ有り得たかも。
#*いくら原爆投下がなくとも280万人もの人口変動は想像しにくい。
#*広島市の隣に「安佐市」や「五日市市」が存在していた。
#*西条や海田も単独で市制を施行していた。
#*現実の広島市と府中や矢野、廿日市で広島都ができる。
#山陽新幹線は72年に広島まで開業していた。
#*平成の大合併で政令指定都市「ふくおか市」が出来ていた。
#筑豊地区の旧産炭地だった自治体は福岡や小倉のベッドタウンとして再生している。
 
==長崎==
;熊本並みだったら
#長崎国際テレビor長崎文化放送の開業が史実より早く開業していた。
#佐世保市も中核市に移行していた。
#熊本県の人口は200万人を超えていたかもしれない。
==沖縄==
#琉球王国時代から人口規模が大きければ1609年に侵攻してきた薩摩藩の軍勢を返り討ちにしていた。
#*台湾も支配下に置けていた。
#**大隅諸島も。
#*それでも明治維新後には日本領にされる。
#**ただし現在独立できている可能性は否定できない。
#那覇と首里が今でも別の都市。
#*那覇市周辺が香港みたいな光景になっていた。
#*コザと美里も未だに別々だった。
#本島にもう1つ空港ができていた。
#やんばるの自然はかなり破壊されていた。
;半分だったら
#明治以来ずっと鹿児島県に属していた。
#*「沖縄県」という県は誕生しなかった。
#テレビ局はテレビ朝日系列が出来なかった可能性が高い。
 
;10倍だったら
#沖縄県は東京と同じ人口になっていた。それどころか面積も人口密度も全く東京と同じ。
#沖縄県にJR九州、大手私鉄が出来ていた。
#*大手私鉄は琉球鉄道、那覇市営地下鉄辺りか。
#*沖縄戦はもっと酷い戦争になっていた可能性がある。
#*ただ、戦後に人口急上昇した場合はそうならない。
#テレビ局は日本テレビ系列、テレビ東京系列どころか独立局も出来ていた。
#尖閣諸島は今でも有人島で、しかも独立した自治体になっている。
[[カテゴリ:もしも借箱/日本の地方|あのととうふけんのしんこう]]
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