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実は存在したモノ/鉄道車両

39 バイト追加, 2019年5月10日 (金) 12:56
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==車両国鉄・JR==
#JR九州所属の[[国鉄の気動車#キハ183系|キハ183系]]
#*キハ183系といえば多くはJR北海道に所属しているが、実はJR九州に所属している車両も存在する。
#JR西日本所属の[[国鉄211系電車|211系]]
#*JR西日本に211系は存在しなかったように思われがちだが、実は「ゆめじ」が211系だった。
#京阪6000系VVVF車
#*6000系の最終編成である6014Fの京都寄り3両はかつてVVVFの試作車だった。現在は7000系7004Fに組み込まれている。
#クロ150形
#*クロ151形の事故廃車補充という形で改造された。181系への編入に際してクハに格下げされた。
#*キハ35形に10両だけ存在。
#**最初は無塗装だったが、視認性の問題から前面に赤帯が入れられ、後年は車体全てが首都圏色に塗られた。
#近鉄8000系アルミ車
#*1968年に4両試作された。車体断面が普通鋼車よりも角張っていたので、他の8000系とは簡単に区別できた。
#**この車体断面の形状は、下記の3000系や界磁チョッパ制御車の基本となった。
#**近鉄がアルミ車体を本格採用するのは、1986年登場の3200系以降である。
#近鉄のステンレス車&電機子チョッパ制御車
#*どちらも3000系のことで、4両だけ試作された。
#111-1111の車両番号
#*クハ111-1111という1が7つのぞろ目の番号の車両が1974年〜1999年に存在した。
#マニ30形
#*現金輸送用の荷物車として存在した。日本銀行所有の私有車でもあった。
#大阪市営地下鉄谷町線の20系
#*大阪市営地下鉄(現大阪メトロ)20系と言えば現在は全車両中央線に集結しているが、一時期谷町線を走っていたこともある。30番台の車両がそれ。
#*10系の試作車両も当初20系を名乗り、谷町線に投入される予定だった。
#銀色のタキ43000
#*1両だけ存在する。タキ143645が該当。ステンレスタンク体の試作車として制作された。
#***現地の社員が、回送された車両を見て塗装の誤りに気付き、出場からたった2日後に再入場し、すぐに身延色へ塗り替えられることに。
==私鉄・公営=消滅=#京阪6000系VVVF車#*6000系の最終編成である6014Fの京都寄り3両はかつてVVVFの試作車だった。現在は7000系7004Fに組み込まれている。#近鉄8000系アルミ車#*1968年に4両試作された。車体断面が普通鋼車よりも角張っていたので、他の8000系とは簡単に区別できた。#**この車体断面の形状は、下記の3000系や界磁チョッパ制御車の基本となった。#**近鉄がアルミ車体を本格採用するのは、1986年登場の3200系以降である。#近鉄のステンレス車&電機子チョッパ制御車#*どちらも3000系のことで、4両だけ試作された。#大阪市営地下鉄谷町線の20系#*大阪市営地下鉄(現大阪メトロ)20系と言えば現在は全車両中央線に集結しているが、一時期谷町線を走っていたこともある。30番台の車両がそれ。#*10系の試作車両も当初20系を名乗り、谷町線に投入される予定だった。 ==現存しない==
#新幹線600系
#*[[新幹線の車両#E1系|初代MaX]]の計画名。
[[Category:実は存在したモノ|てつとうしやりよう]]
[[Category:鉄道鉄道車両|しつはそんさい]]



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