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#*関西の[[新快速 (JR西日本)|新快速]]がオリンピック期間中は名古屋まで延長される。 | #*関西の[[新快速 (JR西日本)|新快速]]がオリンピック期間中は名古屋まで延長される。 | ||
#**それがきっかけで姫路~豊橋間の直通新快速が実現していたかも。 | #**それがきっかけで姫路~豊橋間の直通新快速が実現していたかも。 | ||
#*その場合80000系「ひのとり」の登場も数年早くなっていた。 | |||
#新幹線「のぞみ」の登場が早まったはず | #新幹線「のぞみ」の登場が早まったはず | ||
#*のぞみはあくまで航空機に対抗するために登場したものなのでそれはない(東京・大阪~名古屋に国内航空路線はない)。 | #*のぞみはあくまで航空機に対抗するために登場したものなのでそれはない(東京・大阪~名古屋に国内航空路線はない)。 | ||
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#五輪大会が近づくにつれ,名古屋市とその周辺・県内主要工場近くの,通勤・通学時間帯の道路の渋滞が激しくなった。そのため,通勤・通学時間帯の名古屋方面に向かう通勤列車の混雑が激しくなる。 | #五輪大会が近づくにつれ,名古屋市とその周辺・県内主要工場近くの,通勤・通学時間帯の道路の渋滞が激しくなった。そのため,通勤・通学時間帯の名古屋方面に向かう通勤列車の混雑が激しくなる。 | ||
#*名鉄5300・5700系は[[もしあの鉄道車両が実用化されていたら/私鉄#5300・5700系3扉車|3扉車で登場]]。 | #*名鉄5300・5700系は[[もしあの鉄道車両が実用化されていたら/私鉄#5300・5700系3扉車|3扉車で登場]]。 | ||
#**6500系や6800系は当初からロングシート車として登場し、6000系のロングシート化も早まっていた。 | |||
#*砂田橋から[[もしあの路線が普通鉄道規格で開業していたら#名古屋ガイドウェイバス|名城線が守山区に延びる]]。ただ,高蔵寺まで延びるのはまだ先。環状部分より優先的に建設され,[[名鉄瀬戸線|瀬戸電]]の小幡以西の混雑緩和に貢献。 | #*砂田橋から[[もしあの路線が普通鉄道規格で開業していたら#名古屋ガイドウェイバス|名城線が守山区に延びる]]。ただ,高蔵寺まで延びるのはまだ先。環状部分より優先的に建設され,[[名鉄瀬戸線|瀬戸電]]の小幡以西の混雑緩和に貢献。 | ||
#**五輪閉幕後,名城線の環状化を2000年までに実現する。 | #**五輪閉幕後,名城線の環状化を2000年までに実現する。 | ||
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#開催時期が10月ではなく7~8月だった場合は、マラソン・競歩の開催は[[高山市|飛騨高山]]で行われていた。名古屋市内では暑すぎるからという理由で。 | #開催時期が10月ではなく7~8月だった場合は、マラソン・競歩の開催は[[高山市|飛騨高山]]で行われていた。名古屋市内では暑すぎるからという理由で。 | ||
#焼き鳥聖火はなかった…のか? | #焼き鳥聖火はなかった…のか? | ||
#史実通り2020年夏季五輪の開催地が東京になった場合、新型コロナウイルスでの延期による落胆も現実ほどではなかっただろう。 | |||
[[カテゴリ:歴史のif検討委員会 オリンピック史|1988ねんのおりんひつくかなこや]] | [[カテゴリ:歴史のif検討委員会 オリンピック史|1988ねんのおりんひつくかなこや]] | ||
[[カテゴリ:名古屋市|もし1988おりんひつく]] | [[カテゴリ:名古屋市|もし1988おりんひつく]] |
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