「ベタな架空鉄道の法則」の版間の差分
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#**五万分の一の地図を買ってきて、巻尺や針金を使って距離を測定したり、経路上に点を打ってその間を物差しで測れば距離は出る。 | #**五万分の一の地図を買ってきて、巻尺や針金を使って距離を測定したり、経路上に点を打ってその間を物差しで測れば距離は出る。 | ||
#***少々雑でもよければ手で測る。痛いけど。 | #***少々雑でもよければ手で測る。痛いけど。 | ||
#**空想鉄道と言うサイトに表すと、結構正確な距離が測定できる。少なくとも手動よりは正確。 | |||
#**ただし、勾配や駅構内制限速度が反映されていない。 | #**ただし、勾配や駅構内制限速度が反映されていない。 | ||
#***カシミール3Dで数値地図を上手く使えば勾配まで出せるのだが…そこまでやる人間は居ない? | #***カシミール3Dで数値地図を上手く使えば勾配まで出せるのだが…そこまでやる人間は居ない? | ||
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#**理想のダイヤを実現するために、設備を大幅に変える。 | #**理想のダイヤを実現するために、設備を大幅に変える。 | ||
#**少しはダイヤ作成者の偉大さがわかる…はず。 | #**少しはダイヤ作成者の偉大さがわかる…はず。 | ||
#**ノロノロ運転で良いと割っ切って朝ラッシュ時は平行ダイヤにするとか(通勤地獄)。 | |||
#*僕は停車駅だけ考えて寝るタイプ。 | #*僕は停車駅だけ考えて寝るタイプ。 | ||
#電車の設定が厨臭い(都会でも田舎でも最高速度130km/h、3ドア転クロとか)。 | #電車の設定が厨臭い(都会でも田舎でも最高速度130km/h、3ドア転クロとか)。 | ||
#*女性専用車両設定なし。 | #*女性専用車両設定なし。 | ||
#**むしろそれは架空だけじゃなくて現実もやっぱり… | #**むしろそれは架空だけじゃなくて現実もやっぱり… | ||
#**女性専用車は、はっきり言って意味が皆無に近い。逆に混雑の原因になりかねないので、リアルを求めた架空鉄道でも、設定はない。 | |||
#**白人専用車両も設定なし。行商専用車両は…? | #**白人専用車両も設定なし。行商専用車両は…? | ||
#*超豪華な「社長(架空鉄道の作者)専用車両」を設定し、気に入った女性客のみ乗車可、とする。 | #*超豪華な「社長(架空鉄道の作者)専用車両」を設定し、気に入った女性客のみ乗車可、とする。 | ||
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#*そもそも車両のスペックがいいんだよね。加速度4.5で最高時速160kmとか。最新技術でもたぶんそこまでは無理では… | #*そもそも車両のスペックがいいんだよね。加速度4.5で最高時速160kmとか。最新技術でもたぶんそこまでは無理では… | ||
#**僕は昔は3.5で185だった。いまでは2.5で100くらいに抑えてるけど。 | #**僕は昔は3.5で185だった。いまでは2.5で100くらいに抑えてるけど。 | ||
#***通勤車両で車体傾斜装置つけるやつ(しかもそれでリアル志向とか言っている。)。 | |||
#*とりあえず転クロ主義。なんでもクロスシートにしないと気がすまない。 | #*とりあえず転クロ主義。なんでもクロスシートにしないと気がすまない。 | ||
#**新快速やTXが130(TXは実質125)出るからって普通車優等とかでも150km/hにしてみたり。 | #**新快速やTXが130(TXは実質125)出るからって普通車優等とかでも150km/hにしてみたり。 |