神奈川の駅/県央

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神奈川県県央地域相模原市を含む)にある駅の噂
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主な駅[編集]

JR[編集]

相模湖駅の噂[編集]

相模湖
さがみこ
高尾   藤野
Takao Sagamiko Fujino

所在地:相模原市緑区与瀬

  1. 山梨県ではなく、一応神奈川県の駅。
    • 藤野も同様。
  2. 臨時列車の中には当駅折り返しのものが存在するためか、当駅は2面3線構造になっている。
    • 相模湖~高尾間が長く特急の通過待ちが多いからです。
    • 上下兼用。上りの特急通過待ちをする事もあれば、下りが時間調整をする事もある。
  3. 東京八王子方面とは違って電車に乗る人より降りる人のほうが先に降りる。周辺の駅は知らないが。
    • 降りる人が先って全国共通のマナーじゃないの?
      • あ、そうだね、ミスったorz降りる人より乗るほうが先―だったわ。
  4. 下り電車の撮影スポット。
    • トンネルを出て駅に向かってカーブしてくる臨場感のある画が撮れる。順光は午後。ただ午前の逆光時間帯でも珍しい列車がよく通る為たまに撮り鉄が構えている。許容人数は2人かせ*いぜい3人。
      • そりゃ、腐っても「本線」と名の付く路線ですから、EH200が牽く貨物列車とか格式ある特急車両など同じ相模原市内の横浜線や相模線では現れないのがゾロゾロ現れる。
    • ただ両端がトンネルという事もあって、特に午後はハイビームを食らいやすいのがマイナスポイント。
      • 高尾から勝沼あたりまでトンネルだらけのような気がする。極めつけは中央線鉄道唱歌で「日本一の大工事」と歌われる笹子トンネル。
  5. 相模原市内で鉄道唱歌の類に唯一登場する駅。ただし名前は改名前の与瀬駅として。
  6. 2017年現在の相模原市内で最初の官設鉄道駅。
    • もしかすると、2017年の時点で最初に相模原市内に造られた駅かもしれない。

淵野辺駅の噂[編集]

所在地: 相模原市中央区淵野辺三丁目

淵野辺
ふちのべ
古 淵   矢 部
Kobuchi Fuchinobe Yabe
  1. 青山学院大学の最寄
  2. JAXA基地の最寄
    • 銀河鉄道999、宇宙兄弟などの壁絵がつけられた。
    • 更に、2014年6月中旬からゴダイゴの「The Galaxy Express 999」が発車メロディーに使われた。

小田急小田原線[編集]

相武台前駅の噂[編集]

所在地: 座間市相武台一丁目

  1. 一時期は一部の急行が止まっていた。
  2. 終電頃になると見られるようになる行き先の一つ。
    • かつて工場があり、その留置線が現在も残っている為。
  3. 戦前~戦中、近くに陸軍士官学校があり、「士官学校前」という駅名だったこともあった。その後防諜上の問題により「相武台前」に改称。
  • 路線 - 小田急小田原線
  • バス - 神奈川中央交通 座間市コミュニティバス

座間駅の噂[編集]

所在地: 座間市

  1. 当駅から海老名までは新宿方面からでは初めて初乗り運賃ではなくなる区間。
    • 分かりにくいので補足。「一駅区間」が初乗り運賃ではなくなる(座間ー海老名の駅間が初乗り運賃で乗れる距離よりも遠くなる)ってことね。ここより西(小田原側)ではもっと遠いとこあるけど。
  • 路線 - 小田急小田原線

海老名駅の噂[編集]

海 老 名
Ebina
 
座間Zama えびな Atsugi厚木
海 老 名
えびな
厚 木   入 谷
Atsugi Ebina Iriya
海老名
Ebina
 
かしわ台
Kashiwadai
東口

所在地:海老名市上郷・中央

  1. JR海老名駅に自動改札機が設置され、ついでに乗越し精算機も置かれた。
    • みどりの窓口もあるので、切符の予約も出来る。お盆と正月の帰省時の切符を買うときは便利。
  2. 将来海老名駅から渋谷駅まで一直線で結ばれるようになる。
    • 現時点でシモキタ乗換井の頭線を使えばそこまで面倒ではない。
    • 相鉄は横浜でJRにも直通するみたいです。
      • 横浜と言うより、JR貨物専用線路を共用して相鉄線では西谷駅辺りと合流模様。
  3. 2/3より相鉄⇔小田急の乗換えが超面倒になった。(一時的ではあるが)
    • 2009/3/29から階段とエレベーターが新設されて少しは便利になる予定。
      • 案内ポスターでも「便利になる」って書いてあったけど、あれは大ウソだ!工事前と同じになっただけじゃねーかよ(確かにエスカレーターはできたが)
    • 小田急⇔相鉄間にターミナル駅っぽい階段ができた。まあ周辺の雰囲気は横浜新宿より貧相だが。
  4. ロマンスカーを停めようとしてるけど、どうなの?
    • マジでやめてくれ。本厚木⇔町田間の駅間が短くなりすぎる・・・
      • 2016年3月改正より停車が発表されました。
        • 2016年3月26日、ついに実現。
          • しかし不評だったのか、2018年ダイヤ改正で海老名に停車するホームウェイは本厚木に連続停車が決定
  5. 接近メロディにいきものがかりの「SAKURA」が使われている。(但し、小田急線ホームのみ)
  6. JR⇔小田急&相鉄乗り換え通路には屋根付き動く歩道がある。

厚木駅の噂[編集]

厚木
Atsugi
 
海老名Ebina あつぎ Hon-Atsugi本厚木
厚木
あつぎ
社家   海老名
Shake Atsugi Ebina

所在地:海老名市中新田

  1. 通称・偽厚木
    • 海老名市にあります。
    • それでも本厚木と違ってJRと接続している。
      • でもバスは乗り入れていません。
    • Why Japanese people?(厚木だけに)
  2. 実は相鉄線とも繋がっているらしい。
    • でも路線が繋がっているだけで駅はない。
    • 多分相模線が相鉄の路線だった頃の名残。
  3. 隣の2駅はいきものがかりの接近メロディーが採用されているが、当駅は採用されていない。
  • 路線 - 小田急小田原線 相模線

本厚木駅の噂[編集]

本 厚 木
ほんあつぎ
Hon-Atsugi
厚木
Atsugi
愛甲石田
Aiko-Ishida
北口(ミロード)

所在地:厚木市泉町

  1. 本厚木駅の乗降客数は私鉄単独駅では日本第二位。
    • 1位はどこ?
      • 所沢かな?
      • 阪急梅田だと思う。
      • どちらの駅も単独駅とは言い難い、所沢は、西武池袋線西武新宿線、梅田はJR大阪駅
        • 梅田は単独駅だろ。JRとは道路で区切られてて建造物としてはつながってない。
      • どうやら、本厚木が、乗り換え無しの私鉄駅(単独駅)では、日本第一位みたいだよ。(参考
        • 判りにくいけどそこは「小田急の中では」って意味で書いてあるんじゃないか?
          • 2つ上のリンクで見てみると、確かにそこには"小田急の中では"と書いてあるけれど、下の脚注のところには「西武新宿大阪阿部野橋朝霞台に次いで4位だが、この3つの駅は全て他の路線と連絡している」だからやっぱり"本来の単独駅"としては日本一位!!ってことじゃない?
        • 厚木は周りに大型駅が集まってないので自然と大きくなる。つまり本厚木くらいしかまともな駅がない。
        • 最近は海老名にどんどん吸い取られてる気がする…特にパルコ閉店以降。
          • 厚木と海老名では市の性質が全く違うのであまり気にするほどのことでもない。
    • 辛うじて、駅が二つある。
    • (乗降客数について)えっ、そうだったの?(よく利用する人)
  2. 厚木市にあるのはこっちの方。
    • そして栄えている方もこっち。
  3. 千代田線はここまで来る。
    • 今は大半の直通電車が多摩線系統の多摩急行/急行となり,本厚木発着の直通電車は一日数本にまで減ってしまった。しかも全部小田急車。
      • 2016年3月26日改正後は、朝夕で直通車両が増加。朝にはメトロ車も出た他、平日夜だとJR車も来る。
  4. ウィキペディア㈲の本社はこの駅の近くにあった。
  5. 方角的に北口は西口、南口は東口だと思う。
  6. 隣町海老名が成長しているからか、最近、寂れ方が異常。
    • それでも平塚駅よりはマシらしい。
  7. 接近メロディにいきものがかりの「YELL」が使われている。
  8. 駅周辺道路が糞狭い。厚木大通りも然り。全然大通りではない。
  9. 山間の愛川町も清川村もこの駅、ごく一部では橋本駅を玄関口にしている。
  10. 休日を中心に朝の上りロマンスカーはここ始発が多い。
  11. 需要の割に上り始発が遅い。小田急がやる気を出せば海老名車庫から回せるだろうに…。
  • 路線 - 小田急小田原線
  • バス - 神奈川中央交通

愛甲石田駅の噂[編集]

所在地: 厚木市愛甲

  1. 厚木市と伊勢原市の境の駅。
    • 名前の由来は厚木市愛甲と伊勢原市石田から。
  2. 東に行けば小田原厚木道路と東名高速道路、圏央道に行く事が出来る。
  3. 新宿方面の小田原寄りホーム3両に昇降バー式のホームドアを設置されている。
  • 路線 - 小田急小田原線
  • バス - 神奈川中央交通

伊勢原駅の噂[編集]

所在地: 伊勢原市桜台一丁目

  1. 各停は本当はこの駅まで走らせたかったが引き込み線の関係で本厚木折り返しとなっているらしい。
    • 渡り線はあるので一部列車は当駅で折り返している。
  2. 大山の最寄り駅。
    • こっちのほうではない。
    • 紅葉のシーズン等にはロマンスカーも臨時停車する。
      • 2016年3月26日から、紅葉のシーズンでなくても止まるようになった。
  3. 伊勢原唯一の駅だが、利用者は平塚市民の割合が多い。
    • 伊勢原市内だと愛甲石田駅を利用する人も多い為。
      • 愛甲石田もいちおう伊勢原市の駅ですから・・・
  4. 2018年から千代田線直通がやってくる(回送なら実現済み)。
    • しかもまさかの小田原線内急行。地味にロマンスカーも増便。
  • 路線 - 小田急小田原線
  • バス - 神奈川中央交通

鶴巻温泉駅の噂[編集]

所在地: 秦野市

  1. 本厚木駅~新松田駅の中では最も利用客が少ない駅。
    • その影響からか他の駅が屋根の延長を行われているのに当駅だけ遅れている。
  2. 鶴巻温泉があるからこの名前の由来だが、規模が小さいのでどこにあるかわからない。
    • その鶴巻温泉で将棋界屈指の大騒動に発展した事件が発生したことがある。

東海大学前駅の噂[編集]

東海大学前
とうかいだいがくまえ
Tokaidaigaku-mae
鶴巻温泉
Tsurumaki-Onsen
秦 野
Hadano

所在地:秦野市南矢名

  1. 秦野市に所在するが、南矢名であるため平塚市北西部(真田、北金目)の利用者も多い。
    • 駅前からすぐに秦野市と平塚市の市境界線がある。
  2. 鶴巻温泉駅との距離が非常に近い。
    • あくまで小田急の厚木以西ではであって、小田急全線でみればちっとも短くないんだよ、いちおう・・・
  3. 小規模な駅ビルがある。
  4. 旧駅名は大根駅。
    • 近隣住民の大多数が改称に反対だったらしく、大根駅の記念碑がたっている。
    • 某夕刊紙が改称する時期に東海大学生にこのことについてインタビューした所「だってダイコン'駅じゃださいじゃん」と言われた。
    • アルファベットで書くと「One」になるが。
  5. 実際問題東海大学からは結構離れている。大学自体広いので駅から目当ての校舎まで20分以上かかることもザラ。
    • 「東海大学前」じゃなくて「東海大学入口」だね。
  • 路線 - 小田急小田原線
  • バス - 神奈川中央交通

秦野駅の噂[編集]

所在地:秦野市大秦町

  1. 特急が止まるのは、駅建設資金のほとんど秦野市が負担したから。
  2. 思い浮かべると、何故か(旧)ユーゴスラビアを思い出す。
    • 隣接する駐車場か何かに、上から青白赤の「セルビアモンテネグロ(現在分裂)国旗」みたいな細長い幕が掛かっている為(?)。
  3. 扉が開くといきなりカレーの匂いが車内に入ってくる。
  4. 発メロを出身者に因んでルナシーにして欲しい。
  5. 駅ナカにOdayuOXが開店した。
  • 路線 - 小田急小田原線
  • バス - 神奈川中央交通

渋沢駅の噂[編集]

所在地:秦野市曲松一丁目

  1. ここから新松田までの間が小田急最長距離。
  2. ZARDのVo.坂井泉水がよく使っていた駅ということで,接近メロディに彼女の曲が採用されることになった。
  3. 県内のバーベキュー好きにはなじみの駅。
  4. 丹沢登山者の多くがここで降りる。表丹沢や丹沢山(みやま)はココからバスへおのりかえ。
  5. 小田急線内で最も標高の高い駅
  6. 全国の駅百選にも選ばれている(山小屋をイメージした駅らしい。)
  • 路線 - 小田急小田原線
  • バス - 神奈川中央交通

小田急江ノ島線[編集]

東林間駅の噂[編集]

所在地:相模原市南区上鶴間

  1. 隣に相模大野、中央林間と大きめな乗り換え駅があるせいか年々寂れていく。
  2. 駅前に娯楽施設はない。ドトールが綺麗になって人気になった。
    • 東口には昔ながらの団子屋がある。おいしい。

中央林間駅の噂[編集]

中央林間
Chuo-Rinkan
 
東林間Higashi-Rinkan ちゅうおうりんかん Minami-Rinkan南林間
中央林間
Chuo-rinkan

  ちゅうおうりんかん つきみ野
Tsukimino
何だあれ?

所在地:大和市中央林間

  1. 中央林間駅ケンタのカーネルサンダース人形はよく公衆電話ボックスに入れられている。
    • コスプレもしてる・・・以前は伊達政宗に化けていた。
  2. 一日乗車券が640円なので、渋谷までの往復と同額。元は取りやすい。
    • ただし、期間限定でしか発売されない。
  3. 田園都市線ホームの車止の後ろの壁には、手の平の中に赤い目が書かれ更に足が生えたような奇妙な生き物(?)が描かれた変な標識が貼ってある。
    • 小田急の厚木駅前の「厚木は?」よりかは何となく分かりそう。多分停止位置を目で確認とかそんなものかも。足は良く判らないけど。
  4. 相模大野(海老名とか厚木でもいいんだが)から中央林間までの定期を持っていて、町田から120円を払って中央林間で降りると、さらに30円請求されるので、そういう人は必ず駅員のいる改札口から出ないと、30円は損したままになるので注意だが、さすがに小田急にも苦情が寄せられたらしく、今では自動清算機に貼り紙がしてある。
  5. 北口は監視カメラがあるだけで駅員がいないので、ヤンキーどもが無賃乗車してる。
  6. 金妻の舞台にもなった駅であるが、その頃の公園は自転車置き場になっている。
  7. 小田急と東急の間は100メートルくらい離れている。小田急の快速急行の到着と東急の急行の発車が1、2分程度しか差が無いため、乗換サラリーマンの健康に一役買っている。
    • 本気ダッシュしてるのが大量にいるので本当に危険。その中の一人が転倒して救急車で運ばれていったり、人同士が接触して揉めている光景を数度目にしたことがある。(元中央林間ユーザー)
  8. 利用者は田園都市線の方が多く、田園都市線側は10万人の乗降人員を持っているらしい。

南林間駅の噂[編集]

所在地:大和市南林間

  1. 田園都市線が出来るまでは中央林間より格上だった。
    • 大和駅が高架化されるまでは2面4線の駅だった。
      • ところが大和駅の高架化で2面2線に、田園都市線が出来てからは中央林間に利用客が奪われてしまう。

鶴間駅の噂[編集]

所在地:大和市鶴間

  1. 大和市の事実上の中心駅。
    • 近くにイオンやヨーカドーがある他、大和市役所も当駅が最寄り駅である。
      • なのに各駅しか停車せず、有効長も6両しかない。
  • 路線 - 小田急江ノ島線

大和駅の噂[編集]

大和
やまと
Yamato
鶴間
Tsuruma
桜ヶ丘
Sakuragaka
大和
Yamato
  瀬谷
Seya
相模大塚
Sagami-otsuka

所在地:大和市中央

  1. 大和駅に特急ロマンスカーが止まるが、相鉄線に乗り換える以外することがない。
    • 最寄りの住民が多いんだよ。
  2. 相鉄全線(いずみ野線を含む)で、唯一の起点・終点以外で他社線に乗り換えることができる駅。
    • 小田急の駅としては結構地味だが、相鉄の駅としては重要な駅。
    • 以前は、横浜よりに約数百メートルいった場所に地上駅として存在していた。のちに現在の小田急との共用駅になった。
    • その“数百メートル先の地上駅”は、以前の大和駅を地下に移転する工事のための仮設駅で、もともとの相鉄大和駅は、今の地下駅の真上にあった。今のような小田急との共用駅ではなく、独自の改札口が西北側の駅前にあった。
      • 小田急とは改札なしの連絡通路が小田急の上り・下りホームに対して各1本ずつあった。
    • いわれてみればそうだな。
  3. 20年ぶりくらいに大和駅に行ったら、あまりの変わり様に驚いた。
  4. 長年冷遇されてきた江ノ島線に、2008年3月15日のダイヤ改正により、大和駅からの始発と大和駅までの終電が誕生。
    • 従来の23:35新宿発より20分遅い23:55新宿発(相模大野で最終大和行きに乗換)
  5. いつの間にか大和駅構内の電光掲示板が最新のものになってた。
    • そうそう、なんかディスプレイになっててびっくりしちゃったよ。小田急だとまだ全然普及してないのにね。
  6. 路線情報を検索すると、神奈川県以外の「大和駅」が複数存在し、選択するのが大変
    • 純粋な「大和駅」は他にはJRの水戸線のみ。
  7. トイレが汚い。そんなに古くないはずなのに。
    • トイレは改装され、2か所になった。しかし、下記にある通り、乗り換え改札が出来た影響だそうだ。
  8. 相鉄沿線民が東京都心に行くときは、当駅で江ノ島線に乗り換える人が多いらしい。
    • 通勤場所だと渋谷・品川・東京駅は横浜乗り換えが近い。一方、永田町や新宿は小田急経由の方が早い。
  9. 2018年3月17日改正で小田急と相鉄の乗り換えする際、乗り換え改札が出来てややこしくなった。
    • しかも、OXや駅ビルに行くには相鉄側改札の方が近い始末…。
    • その影響でトイレがリニューアルされた際、小田急と相鉄で2つのトイレが出来たそうだ…。
  • 路線 - 小田急江ノ島線 相鉄本線
  • バス - 相鉄バス 神奈川中央交通 大和市コミュニティバス

桜ヶ丘駅の噂[編集]

所在地:大和市

  1. 当駅南にある県道45号線の混雑緩和の為に当駅周辺を高架化する計画が存在する。
  • 路線 - 小田急江ノ島線

高座渋谷駅の噂[編集]

所在地:大和市福田

  1. 当駅の真下を東海道新幹線が通っている。
    • そのため東海道新幹線の新駅をここに作る構想があるらしい。
  2. 周辺は若者の街ではなく普通の住宅街。
  • 路線 - 小田急江ノ島線
  • バス - 神奈川中央交通 大和市コミュニティバス



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