赤羽駅
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所在地：北区赤羽
- 今は駅が高架になっている。
- 高架化する前はつぎはぎだらけのひどい駅だった。
- 赤羽駅西口のアルガードの地下１階の食料品売り場と駅は自動改札ではなく、最後まで有人の改札だった。だから、新宿駅の京王線の改札のように、最後の最後まで所謂「煙管」ができたらしい。
- アルカードじゃなくてアトレな。ちなみに駅の地下部分はキヨスクが所有してるとか。
- 北口にたまにめちゃくちゃ安い饅頭屋が出没する
- で、高架化工事が終わり、ふたを開けてみると、「方向別ホーム」の概念を徹底的に排除した、相変わらず乗り換えの不便なひどい駅である。
- 埼京線と京浜東北線の接続が悪く、構内を走らないと目の前で乗り換えを見逃すことになる。「赤羽ダッシュ」
- ダッシュしたのに荷物車で乗れないなんてことも
- 朝と夕方、およびダイヤ乱れ時には電車がくるたびにものすごい乗り換えの人流が押し寄せてくるので、ダッシュするのは難しい。
- JR東の駅で方向別ホームにちゃんとなってる所の方が珍しいので、別に不便は感じない。上野駅や渋谷駅（埼京～山手）に比べればマトモ。
- 上野駅や渋谷駅は外観は立派だが中身は「昔のつぎはぎだらけの赤羽駅」そのもの。
- 渋谷湘南新宿・埼京ホームは南渋谷駅のためご容赦あれ。
- 2020年に並ぶぜホーム工事が行われ、埼京線渋谷駅は改善した。
- 現在、浦和駅が高架化工事絶賛実施中。往時（工事中）の赤羽駅の迷路ぶりを彷彿とさせる。
- 赤羽は、今の吉野家の所に湘南新宿ラインのホームがあったもんな･･･。どうやったら、あんなに変化するの？
- 浦和駅の高架化工事は終わりました。
- 昔、構内（改札内）にあったカレー屋は今いずこ…（実はさいたま在住時に乗り換えで降りてよく利用していた。by在住者）
- そもそも高架化は東北新幹線上野延伸の条件だったから、比較的早めに進められたというのはある。
- 埼玉県民は最初に埼玉県かと勘違いする駅。
- 荒川を越える前だからそうでもない。雰囲気は既に埼玉だけど。
- 首都圏の主なターミナルなのに百貨店も家電量販店もない。
- GAPやマルイもない。 ルミネもロフトもない。もっと言えば映画館もない。
- 映画館なら昔あったぞ。（西口のジョナサンから裏口の道路を挟んで反対側）
- というか北区全体が映画館不毛の地。お隣の埼玉県や、東武練馬イオン(板橋区)頼り。
- ついでにマルイも有ったが、速攻で閉店してた…（西口のdocomoショップの建物がそう。）
- LAOXもあったな…（現LaLaガーデン内のダイソー）
- 家電量販店だったらダイエーの中にベスト電器がある。でも、わかりにくい。
- しかしそのダイエーは駅から徒歩10分くらいかかるところにあるので使えない。
- 厳密にいうとベスト電器のあるフロア（3F）への到達時間ね。ダイエー自体はせいぜい徒歩7分ぐらいか…
- ベスト電器はダイエー建て替えよりちょっと前に閉店。もうひとつのダイエー(赤羽北本通り店)にはヤマダ電機(旧サトー無線)が入っている。
- 赤羽北本通り店はイオンに転換し、現在はノジマ電器が入っている
- 2代目赤羽店のほうにヤマダがオープンした。
- イトーヨーカ堂5階にノジマオープン。
- 2020年赤羽北本通り店閉店→2023年2代目赤羽ダイエー閉店でヤマダも閉店→2023年7月赤羽北本通りイオンスタイル復活でヤマダ移転となる模様
- どちらにせよ駅近の電気屋は西口イトーヨーカドーのノジマ一択に。
- ぶっちゃけイオン赤羽北本通り店は東京メトロ南北線の志茂駅からの方が断然近い距離にある。それくらい遠い
- ちなみにすぐ隣の川口駅はアリオとそごうがある。
- 川口もサッポロビールの跡地にアリオが出来るまでは、市内に全く映画館というものがなかった。昭和時代には西口の陸橋のほうにかなり古臭い映画館があり、ドラえもんとかお子様向けのとかも上映していたけど。
- ララガーデンもあるぞ。
- 改札内に、吉牛がある。
- 位置関係で相対的な品川駅と対比するとしょぼさが否めない。
- 位置関係や雰囲気は品川駅よりも蒲田駅のほうが近い。
- 最近は蕨や西川口と武蔵小杉を足して2で割った感じか。
- 最近段々進化してきました。東北縦貫線を考えてとか。でもしょぼさは否めない
- 上野東京ライン開業と相鉄直通開業で行き先が多様に。
- こんだけたくさんの線通ってる駅だったら普通北千住レベルの駅ビルが立つはずなんだが…
- 同じ北区にある田端駅の北口よりしょぼい気がする(あっちは山手線停車駅というのもあるだろうが)。遠くからでも分かるように大文字の駅標ぐらいは付けてあげて欲しい。自由通路の真上に「JR 赤羽駅(〜口)」だけじゃちょっと寂しい。
- 乗り入れ路線を考えると大崎駅も相対的といえそう。
- 完全高架になる前は複雑怪奇な構造だった。
- おかげで都内一健康的な駅であった。
- 京浜東北→埼京は、階段を下って、下って、登って、登って、登らなければならなかった。
- 休日にある大宮発着の踊り子号はここに止まる。
- 赤羽から練馬へ行くバスが運行しており、運賃は嬉しい均一運賃である210円でございます。
- 練馬より遠い高円寺に行くバスも運行しており、運賃は嬉しい均一運賃(ry
- 他にも成増や西新井など鉄道の路線図を見ただけでは一見離れていそうな区間を短絡する路線がある。
- このパスの一大拠点となっているため。
- 環七・環八双方にアクセスが良く、短絡路線を効率よく設定できる立地ゆえに一大拠点となった。
- よくトイレに北口のソフマップで借りっぱなしのAVが捨ててある
- 改札前(駅ガード下)にスイーツな店だけを集めたコーナーが出来た。
- ついにエキュートが出来た！
- 赤羽岩淵駅から埼玉高速鉄道が延伸したものの、いまだに当駅から鳩ケ谷までのバスは健在。
- しかも深夜バスを5本も運行する大盤振る舞い。
- あれはSR開業で需要が無くなると思っていたKKKの見込み違い。現に今でも鳩ヶ谷中心部まで出るのならバスのが安いから。（赤羽岩淵～鳩ヶ谷310円、赤羽駅～昭和橋（鳩ヶ谷駅最寄）260円）
- ナンバリング導入にあたって主要駅で3レターコードが設定されたが、「AKB」の秋葉原に対して「ABN」になった。
- 現在京浜東北線はATCを使用しているが、信号機を使っていたころの残骸が残っている。大船方面を見ると役目を終えた3灯式信号機と中継信号機がある。
- 駅ナカにはやけに飲食店が多い。しかも盛岡冷麺やカレー、ちゃんぽんなど種類も豊富。
- 駅マスコットキャラクターは「アカにゃん」。かなり危ういネーミングである。
- 西新井や高円寺行きのバスは、都内では屈指の長距離路線かつ混雑路線である。まぁ、都営バスにはもっと長いのがあるが・・・
- 神社のあったビル、ダイエーや西友の跡地など、さまざまなところにマンションがふえそうで、武蔵小杉駅化が懸念されている。乗り換えに便利なポジションも似ている。
- 武蔵小杉のように人が多すぎて駅がパンクしないように早めに対策を考えて欲しい。なお災害リスク武蔵小杉よりは低い。
- 某コロナPCR関係の金銭スキャンダルで東京都に名指しされSNSを騒がせた某病院の広告が北口改札近くにまだ残っている。
- 病院は名前と経営者変えて赤羽駅近くでまだ営業している模様。
- 南改札口のテナントが全店閉店した。改装の準備中である。
- 南改札口西口にJR東日本の運営する新しいホテルB4Tが出来た。無人化・自動化・Suicaの活用を進めたハイテクホテルである。
- 結構広くて綺麗な都内のビジホなのでやむを得ないが、お値段は結構高い。最安値で8,000円、普通に一万円する。
- 一人でダブルベッドに泊まれるプランが用意されているが、Suicaをかざさないと客室に上がれない仕様なのでデリヘルを呼べるわけではない。
- 一階にはNEWDAYSの24時間営業がある。
- NEWDAYSはたいていは駅併設で深夜早朝はへいてんしているので、24時間営業のNEWDAYSは珍しい。
- 数年前から週末の夜はよく東口駅前で星のメガネをした路上芸人がよく出没する。もともとは大阪でお笑いをやっていたのに、どういうわけか赤羽にいついたらしい。
- 現在リニューアル中の南改札付近は2024年夏にecute赤羽南としてオープンするらしい。すでにecuteは十分に充実しているが。
