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通勤電車ファン

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  1. 基本的に電車特定区間内在住でないと気が済まない。
    • 大手私鉄の幹線もないと気が済まない。
    • JRなら快速、私鉄なら急行レベルの停車駅でないと気が済まない。
      • 関西私鉄だと、特急or快速急行レベルの停車駅でないと気が済まない。
    • 日中1時間に6本は電車が来ないと気が済まない。
    • パターンダイヤでないと気が済まない。
  2. オールステンレスカー・オールロングシートでも全く抵抗がない。
  3. 並走を見て興奮する。
    • 山手線とか阪急の梅田-十三間とか。
    • 京急の新子安もな。
    • 東武伊勢崎線の複々線区間も。
      • 西武池袋線の練馬~石神井公園間もお忘れなく。
  4. いかに速く、いかに安く移動できるかを常に研究している。
  5. IC乗車券は必須条件。
    • チケットショップも欠かせない。
  6. 鉄道ファンでアニメファンを兼業している人は、大概ここに分類される。
    • ローカル線ファンと兼業も少なからずいる
  7. 関東は130円、関西は120円での大回り乗車を一度は経験している。
    • 都市地下鉄の一日乗車券や、近畿圏での乗車では「スルッとKANSAI2day・3dayチケット」の利用を経験している人も多いはず。
    • 地下鉄とかでわざと遠回りしたりも(例:東京メトロで渋谷から北千住に行くのにわざと銀座や大手町で乗り換えたり)
  8. 正直、「国鉄型派」と「JR型派」に分けられると思う。
    • そうか?俺は国鉄型も好きだし、東日本の電車だって普通にかっこいいと思う。
  9. 大手私鉄や地下鉄に興味がある人が多い。
    • 車両譲渡先の地方私鉄にも関心を抱く。
  10. 「通勤型気動車」ファンも多少は居る。関東ではJR久留里線、関東鉄道常総線くらいでしか走ってないけど
  11. JR東海に現役の4扉車がないことを残念がる。
  12. 関東の大手私鉄が一日乗車券を出していないことを残念がる。
    • 東急京王東京メトロは通年で一日乗車券出してるし、京成も23区内限定で乗り降り自由のフリーパス出してるし、東武西武は埼玉県民の日(11/14)限定で埼玉県内区間乗り降り自由の切符を出してるし、とりあえず小田急京急以外は何らかのフリー切符出してるんだよね。
      • たまには相鉄さんのことも思い出してあげてください。(ちなみに相鉄もスタンプラリーの期間限定だけど一日乗車券はある)
      • 小田急は季節限定で一日乗車券を2019年から出すようになり、京急は金沢文庫以南乗り放題の切符を出している。
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