Tc79929さんおよび富士見野男さんが管理者に就任されました。

Chakuwiki:相談所/作業相談所

提供: chakuwiki
移動先: 案内検索

Chakuwiki:相談所 > 作業相談所

  • 統合など管理作業をお手伝いしていただく際に方針に迷った場合にご利用ください

お願い[編集]

  • ここに書くことではないかもしれませんが普段この作業後などのリンク変更を主に行っている者から一つお願いがあります。ページ分割・統合・移動の際にはリンク元確認を徹底してください。これは管理者でも数名できていない方がいます。特に分割の際はページ内の節に対してリンクされている場合もありますので注意してください。
    • 作業を行うならば、最後まで自身で責任を持って作業を履行してください。作業の補助や作業の後任をお願いしたい場合は、それこそこのページなどで何らかの形できちんと依頼しましょう。途中で投げ出すのは他の人からの信用を失うことにもなりかねません。よろしくお願いします。--Amberangel 2012年1月16日 (月) 19:03 (JST)

アーカイブ[編集]

ページの統合について[編集]

  • ページの乱立を防ぐために投稿数の少ないものはページの統合を行おうと思っていますが、その方法がよくわかりません。ページ統合時に統合先のページに文章を加筆しても統合前のページが残ってしまいます。解決方法があればご教授願いたいです。--中之島線2011年9月15日(木)10:35(JST)
    • 移動元ページはリダイレクトリンク化します。ページ内容を『 #REDIRECT[[ページ名]] 』と書きます。カテゴリ等も不要です。特にページの統合の場合、統合先ページの節に元文章を移すと思うので、『 #REDIRECT[[ページ名#節名]] 』と、該当の節へのリンクにしてあげるとより親切で良いです。 --むらまさ 2011年9月15日 (木) 12:54 (JST)
    • 最も履歴のあるページを『移動(名称変更)』し、残りのページをリダイレクトとして下さい。また被リンクの確認も忘れずにお願い致します。--I.T.Revolution 2011年9月15日 (木) 12:56 (JST)

独立させるべき短いページ[編集]

  • 特に「ファンの噂」についてですが、短くても統合させずに独立させたままにしておくべきページは、どのようなものがそれに当てはまるのでしょうか?(例:リンク元が多い、画像や視聴覚室があるなど)--リオス 2013年1月31日 (木) 23:40 (JST)

独立させるべき長い記事[編集]

  • 上とは正反対ですが、元のページが32KBに達しなくても、単独で記事が長ければ(例:北陸の駅#金沢駅の噂)、独立させてもよいと思いますが、どうでしょうか?--リオス 2013年1月31日 (木) 23:40 (JST)
    • 28KB程度で警戒水準として独立させてよいと思います。それ以下でも、ページの半分くらいで10KB超えていればなら独立させてもよいかなぁ、とは思います。人によるみたいですが。(上記ページは分割済みですね。) --むらまさ 2014年4月6日 (日) 12:33 (JST)

ページの分割[編集]

もしあの地域が別の県に属していたら[編集]

  • すっかり議論が止まってましたが、現在43KBですので、一部分割したいのですが、地方別か節単位か、どちらがよろしいのでしょうか?ちなみに私は、後者だと1ページが長くても2KB程の短い記事になってしまうので、前者を支持します。--リオス 2012年8月14日 (火) 23:26 (JST)
    • 分割議論完了済--Amberangel 2013年12月8日 (日) 11:29 (JST)

作品の噂が多くを占める「ファンの噂」ページ[編集]

  • ファンの噂から作品の噂を分割させる際に、作品の噂がファンの噂よりも多い場合、どちらのページに履歴を継承させればいいでしょうか?今急いで独立を要するページはないですが、今後の参考のためにお聞きします。--モンブラン 2012年12月29日 (土) 21:54 (JST)
    • 個人的には、作品の噂の方が大容量になる場合は作品の噂に履歴を継承させた方がいいと思っています。--モンブラン 2013年4月19日 (金) 01:16 (JST)

分割の方針[編集]

分割のことで某利用者と揉めてしまったので、その方針について考えたいと思います。

  • とりあえず以下の3パターンだけは考えましたが、どうでしょうか?
    • 地方別に分けられる項目(学校・駅などの施設、都道府県別の記事)→地方別→都道府県別
    • 地方別に分けられない項目(作品・人物など)→行別(「あ~さ行」「た~わ行」など)
    • 鉄道会社→JRとそれ以外に分ける→JRは管轄別、それ以外は地方別
      • それ以外については大手私鉄という括りで分けると、関東と関西の私鉄が同じページなのに、大手私鉄とその列車が乗り入れる中小私鉄などの路線が別のページというのにはやや違和感が生じます。--リオス 2013年9月25日 (水) 18:28 (JST)

  • 食べ物が40KBを超えたので麺類を分割します。--りんご3号 2013年10月20日 (日) 22:10 (JST)
    • よろしいですが、「焼きそば」を「麺類」に改名させてそれと統合させてもらえませんか?--リオス 2013年10月21日 (月) 01:05 (JST)
    • 3000バイト以上あるので独立項目のままでよいと思います。--りんご3号 2013年10月27日 (日) 21:29 (JST)
      • 3000バイトじゃ足りないと思います。最低でも4000バイトは必要だと思います。作業しないなら勝手にこちらから行ってよろしいでしょうか?--リオス 2013年11月4日 (月) 00:02 (JST)
        • 1週間待っても作業しないので、こちらから勝手に作業させていただきました。--リオス 2013年11月10日 (日) 23:24 (JST)

本ページの分割[編集]

トヨタ自動車/車種別[編集]

  • トヨタ車に詳しい方、分割をお願いします。超過状態が2年以上続いており、それからも投稿が増加する一方となっています。--Amberangel 2014年4月29日 (火) 08:26 (JST)
  • Wikipediaのテンプレートでも同一車種系統があまりにも複数に跨って分類しようがないため、機械的に五十音で分けて良いでしょうか?来週末まで意見をお待ちします(意見が無ければ五十音で分割します)。また、管理者の方で分割できる方がいればされていただいて構いません。--Amberangel 2014年8月15日 (金) 08:27 (JST)
  • 特に意見等がありませんでしたので、機械的に五十音で分割いたします。--Amberangel 2014年8月30日 (土) 13:14 (JST)

山梨[編集]

  • 山梨が39KB超えたので、そろそろ分割をした方が良いかと思います。
  • 個人的には山梨の噂を分割した方が良いと思いますがどうでしょうか?りゅうじ 2015年5月22日 (金) 00:30 (JST)
    • 他の国や都道府県にも32KB超えのところなど山ほどありますし、そもそも各都道府県・各自治体の噂本体を親ページから分割するなど本末転倒です。どうしてもと言うのなら戦国武将/た行の武田信玄と「山梨と武田信玄」の節を合体させて独立ページにするべきでしょう。--Kの特急 2015年5月22日 (金) 09:12 (JST)
      • そうだったんですか・・・全く知りませんでした。りゅうじ 2015年5月22日 (金) 16:15 (JST)

もしあの番組が大ヒットしていたら[編集]

  • トークでも書いてありますが、容量的に十分ですので今すぐ分割しても問題ないかと思います。
  • 提案としての区分はもしあの番組が大コケしていたらと同じか、NHKとテレ東系は本ページに残す(テレ東系は10個以上になったら分割しておく)だけですが、番組も多くなったので前者を支持した方が良いんじゃないかと思います。--電車好きな人 2015年10月18日 (日) 08:51 (JST)
    • 分割後の見やすさを確認したいので、ひとまずNHK、テレ東、U局は親ページに残しておいてください。節の数によっては二段階分割も検討します。--Kの特急 2015年10月19日 (月) 13:05 (JST)
      • 分かりました。ありがとうございます。--電車好きな人 2015年10月19日 (月) 18:53 (JST)

もしあの歌手がNHK紅白歌合戦に出場したら/外国人[編集]

リンク付けに関して[編集]

  • 偽モノの特徴には偽モノのリンクを貼ると言う暗黙の了解があるようなのですがほとんどの場合守られていないのが現状です。たまに作業をするときに思うのですが、どれくらいの基準で偽モノにつながるリンクを貼るべきなのか、また偽モノの特徴にはあるが本家の噂の方にはページがないパターンも見られますがこの時にどうするのか、どなたかその基準を教えていただけませんか?いっそこの機会に偽モノには原則としてリンクさせないと言う案も反対しません。
  • また、作品の噂ファンの噂両方にページがある作品はどちらを貼るべきなのか、こちらも教えていただけませんか?--written by 鉄の王子さま - とーく - ひすとりぃ 2012年3月27日 (火) 21:33 (JST)
    • 「偽モノの特徴には偽モノのリンク」でよいと思います。偽物のページがなければ作品の噂でよいと思います。 --むらまさ 2014年4月6日 (日) 12:33 (JST)

地域テンプレ[編集]

  • テンプレート:もし県庁ですが、テンプレート:ナンバープレートを核にテンプレート:地方目次のような形で変数にして各地域ページへリンク一本化してよいと思います。日本の河川日本の城日本の神社など、地域別分割ページがあるものには使えると思います(ページ頭にテンプレート:日本目次2、文末に平たい地図ではない地域別ページへのリンク)。 --むらまさ 2014年4月6日 (日) 12:33 (JST)
    • この手のテンプレートは、1つだけしか貼る必要のない目次とは違って子ページにも貼る必要があるので、引数をいちいちページごとに打ち込む必要があり、思考停止で貼るだけで済む現在の方式に対するメリットが見当たらないので個人的には作るのに疑問なのですが。--written by 鉄の王子さま NS-7 2014年4月6日 (日) 15:38 (JST)
      • 親ページと子ページで引数を変える必要はないのでは?現状のテンプレでも親・子関係なく同じものをそのまま貼ってますよね? --むらまさ 2014年4月6日 (日) 22:26 (JST)
      • とりあえず利用者:むらまさ/Template:テストで作りかけたけれども、節の名前が「地域名」だけでなく「(地域名)の山」とか、「中国」と「中国地方」や「九州・沖縄」とかまちまちですね。貼るときに地域名節を直せば済む話ですけど。 --むらまさ 2014年4月7日 (月) 00:11 (JST)

バカポジ辞典[編集]

  • 当初はネガティブな単語をポジティブに捉える、という趣旨でした。ところが私の書き込みで方向性が変わってことわざを違った解釈をするという方向になりました。当初の趣旨のものを抜粋して「バカポジ辞典」と言う名前で別ページにまとめて作ってはと思いましたがいかがでしょうか。
  • なお、Chakuwiki:相談所/作業相談所/2011ページ統合#特に短いページの処遇で統合についての提案がありましたが、あ行、か行で統合しても多いように思います。あ行の中にも「い」だけ独立、などにした方が良いでしょうか。あるいはそのままで良いでしょうか。 --むらまさ 2014年4月16日 (水) 21:28 (JST)
    • 単純に行ごとでよいかと思います。それほど目立って長い記事もないようですから。--無いです 2014年4月16日 (水) 22:05 (JST)
  • とりあえず行毎に独立していきます。時間のあるときにぼちぼちやっていきます(協力歓迎)。当初の趣旨のものを抜粋するのはその後考えます。 --むらまさ 2016年1月1日 (金) 18:01 (JST)
    • ご協力有難う御座いました。一通り、統合作業は終了しました。 --むらまさ 2016年1月1日 (金) 22:37 (JST)

ご当地の噂から施設当へのリンク[編集]

  • 作業依頼です。博物館・美術館‎遊園地・テーマパーク‎動物園・水族館のページができましたが、ご当地の噂から各節(施設)へ関連項目としてリンクをつけませんか。湖沼神社お寺教会なども含めて。 --むらまさ 2014年6月7日 (土) 00:00 (JST)
  • 試しに博物館・美術館‎に関してはその地域の文章中に出てくる場合はそちらから、そうでない場合は一番上にリンクを付けて繋ぎました(関連項目がある場合はそちらへ)。本来は別に「関連項目」としたかったのですが、一部の市町村はページ独立すらしておらずいたずらに節数を増やす感じになってしまいそうなのでとりあえずリンクだけ残す形をとりました。--Amberangel 2014年6月7日 (土) 21:32 (JST)
    • 作業ありがとうございます。独立していない市町村は考えていませんでした。冒頭に「*関連項目:」としておけば、気づかずに市町村ページにその施設等の噂を書き込むことがなくてよいかと思いつきましたがいかがでしょ。 --むらまさ 2014年6月10日 (火) 01:02 (JST)
    • 「日本の城」関係からぼちぼちやっていきます。1つだけなら「*関連項目:」の後ろに書き、駅などの他の施設含めて項目が複数あれば「;関連項目」の見出しの下に*インデントで節を増やさずに済むようにしてみました。個人的には関連項目の他に、本文中に1つならリンクがあっても(残っていても)よいように思います。
    • これやっちゃうよ/やり終えたよ、と言うのがあればここに報告していただけると作業・確認が重複せずに助かります。 --むらまさ 2014年6月14日 (土) 17:37 (JST)
  • 駅の噂にしてもそうですが、同一市町村内で数の多いものはまとめて節へのリンクで良いと思います。福山市尾道市三原市廿日市市なんかは寺院のページ側にその市の節があるわけですので(廿日市市の駅は駅ページ側に節を付けて良いと思う)。個人的には2、3個までなら個別リンク、それ以上はまとめてリンクにしてます。ページ内で探すのも、リンク先で探すのも変わらないので。 --むらまさ 2015年7月20日 (月) 12:46 (JST)
    • それならだいぶと楽で助かります。ただ、地域別の小節については多少多くても(と言ってもせいぜい5,6個が限度ですが)ここにリンクを張ったほうが良いのではないでしょうか。--吉田宅浪 2015年7月20日 (月) 13:04 (JST)
  • 様式について、統一しますか?上述の通り、私は項目が1つだけであれば地域の噂の最上段に「*関連項目:」で書き、2つ以上なら「;関連項目」で疑似見出しを作って*インデントで列挙しています。項目が4tつ、5つあるなら関連項目で節にすれば良いと思っています。これらのものはページの上の方にあった方が使いやすい(編集の際に独立していることに気づきやすい)とおもいそうしていますが、「関連項目」として独立節にするのであればページ下部の方が名称的に収まりが良いと思います。節にするときは「関連項目」ではなく「主要施設」「テーマ別」などにすればページ(あるいは地域節)の上の方でもよいと思いますが、これらの名称や形式の統一はした方が良いでしょうか?
  • なお、関連項目については利便性のために設けている物のため、記事の本文中にリンクがあっても重複リンクの適応外として扱っています。文中にリンクがあっても関連項目としてリンク作成して良いと思います。 --むらまさ 2015年7月29日 (水) 12:51 (JST)
    • あえて統一してやる必要性は感じられません。確かに統一感はあっていいのですが、面倒な作業を色々な人にご協力をお願いしてして頂いている形である以上、リンク貼りにプラスして更なる労力を割かれる結果を生む統一性をもたせるやり方は正直あまり賛同できないです。また、地域によっては、松江市の駅リンクのようにリンク先が電鉄会社ごとに分かれていたりするとその辺の細かな配慮も必要だろうと思います。そういった観点からあえて柔軟な対応ができるようにしておく余地を残す意味でも、今はそれを考えなくてもいいのではと感じます。--吉田宅浪 2015年7月30日 (木) 06:55 (JST)

作業済み報告[編集]

  • 岡山と広島については、神社、城、寺院、橋、博物館、遊園地、動物園についてリンクを貼り終えましたので報告します。--吉田宅浪 2015年7月19日 (日) 08:54 (JST)
  • 城は一通り終了(作業後に追記の城があったものは未作業の可能性あり)。 --むらまさ 2015年8月8日 (土) 23:28 (JST)

画像キャプション編集[編集]

  • 画像の移動修正についてご相談。画像について、以下2点の認識を踏まえて3点目のご相談。
    1. 画像は本文に合ったものを貼る。
    2. ページ内容に則していない画像は移動する。
    3. ページを移動した画像のキャプションや、本文の内容にあっていない、または説明になっていないキャプションを修正する。
  • 1はカテゴリ・トーク:鉄道駅画像での大方の認識と相違ないと思います。2についても、通常の文章でしたら趣旨違い文章は移動しているのでそれと同様の話です。問題は3ですが、画像の移動に伴うものなどのキャプションを第三者が書き換えるのも管理編集と見なして作業してよろしいでしょうか。画像そのものがページ内容と合っていないため移動したものの、キャプションが移動先ページの内容に合っておらず、暫定COしたものがあるのですが、キャプションを変えて活かせるものならその方が良いと思いますので。
  • また、何を見て欲しくて貼られた画像なのか分からないものについても、第三者が手を加えても良い物でしょうか?ただし、こちらは「ホーム」とか「街並み」とか片言のものに限った方が良いと思いますが。 --むらまさ 2015年4月24日 (金) 00:39 (JST)
    • えーっといくつか突っ込みたいので。そもそも本文に即していない画像なんてあるのでしょうか。個人的には今まで趣旨違いという理由で消されたシーンを見たことがないですし「趣旨が違う」と言う理由で画像を消したい、と考えたことなど一度たりともありません。それと、どこのログかは失念してしまったのですが、以前、「画像を適切に」と私が勝手に移動し、ある管理者の方から差し戻された経験があります。それと全く同じことを推進しようとする管理者のダブルスタンダードが私にとっては全く理解できません。 兎にも角にも画像も噂メディアであることに違いはないので、同意を得ず (休眠ユーザーの写真は例外でもいい気がしますが) に画像を編集する、という作業は今更かもしれませんが (私が見た限り私の反対も虚しく勝手に進められているようです) 反対、とさせていただきます。--written by 鉄の王子さま NS-7 2015年4月24日 (金) 20:48 (JST)
      • (1)本文に即していなくて削除された画像、ありましたよ。他人の入る余地のない個人的画像とか旅行記っぽいものとか。ほとんどそもそもChakuwikiの趣旨に合っていない画像だったと思いますが。(2)画像移動での差し戻し:私もどういう状況か覚えていないため、状況がわらかず何とも言えません。(3)同意を得ず移動、については文章では市町村内で地域を分けて節を新設したり、ページを分割、または駅や施設の噂ページに移す際には投稿者の同意を得ずに移動などを行っておりますよね。文章は移動しても良いけど画像はしない、では治外法権的に画像貼ったもん勝ちになってしまいます。(4)鉄の王子さまに限らず。利用者ページで意見を述べても、「そういう感覚の人もいるのね」程度にしかならず、そもそも何に対してどう反対しているのかわからないことが多いので、本当に反対したいのであれば意見を議論の場に持ってきてください。 --むらまさ 2015年4月25日 (土) 13:02 (JST)
  • (インデント戻し) とりあえず、ここは議論の場所ではないらしい (私は議論の場であると思いますが) ですし、Chakuwikiの存続の上で、極めて大事な話題であると考えているので借井戸に持っていきます。そもそも利用者ページで思いつきのように書いて、議論の場にも触れずにここまで来たのはあなたのような気がしますがね。--written by 鉄の王子さま NS-7 2015年4月25日 (土) 19:21 (JST)
    • (追伸) せめてものお願いですが、動かすか否かの議論中はここでの議論は一旦中断、ということにしてください。--2015年4月25日 (土) 19:23 (JST)
      • 少々誤解があるようですので訂正。「議論の場」はここ含めているつもりです。鉄の王子さまがおっしゃっているのは「画像の移動」についてのようですが、それについては上述の通り、今までも画像を削除してますし、文章の移動と変わりませんので、今般思いつきでしたようなものではなく、これまでの管理作業通りです。さて、今回私が問いたかったのはそこではなく「画像のキャプションを投稿者以外が修正して良いか」ということです。ご提案のとおり、「画像の移動」については場所(ページ)なり節なりを変えて提案していただいた方が混乱を招かず良いと思います。また、ここでは「キャプション修正」の議題に限らせてください。個人的には「キャプション修正」は画像を移動したときに限らないので、同時並行の議論でも構いませんが、停めた方がよろしければそうします。 --むらまさ 2015年4月25日 (土) 23:00 (JST)
      • 失礼、少しあなたの趣旨を勘違いしていたようです…。ページを汚して申し訳ありません。私の関係ない主張は後で井戸に書くと置いておいて、キャプションに関しては、私はキャプションも含めてあくまで「噂」の一部であると考えますので、基本は編集作業については反対とさせていただきます。ある程度トンチンカンなことが書かれている噂でも放置されている、ことと同じです。--written by 鉄の王子さま NS-7 2015年4月26日 (日) 22:05 (JST)
        • いえ、あなたの仰っている部分も関係する問題ではあるのですが、一緒に論ずると混乱するかと思いまして。分けて議論させていただけると幸いです。さて、本題ですが、キャプションについても仰る通り、「トンチンカンなことが書かれている噂でも放置されている」と同様です。通常の文章であればぶら下げコメントで訂正はできますが、キャプションはそうはいかないので画像を活かすためにも(原則からは外れますが)書き換えさせてもらえないかな、と提案した次第です。 --むらまさ 2015年4月27日 (月) 00:29 (JST)
  • このまま賛同のご意見がなければ、「ページを移動した画像のキャプション」「本文の内容にあっていない/説明になっていないキャプション」の修正については原則行わないことにします(=文章と同じ扱い。どうしても変更したければ投稿者さんにお伺いします。)。元の画像位置では趣旨違いの画像があった際に、ページを移動したがキャプションが合わないためやむなくCO、場合に依っては削除となる画像を活かせる方法があれば良いのですが。 --むらまさ 2015年5月21日 (木) 12:51 (JST)
    • 仮に画像を移動するとしても、せめて元投稿者に一筆入れるのが筋だと思います。反対されたら移動しなければよろし。--written by 鉄の王子さま NS-7 2015年5月21日 (木) 20:06 (JST)
      • 一筆入れるのはごもっともですね。ただ移動するのは基本的に投稿者の意向いかん以前の問題として趣旨違いな場所の画像だけにするつもりです(文章だってそういうもの以外は動かさないし)。投稿者が画像を貼った趣旨をキチンと画像の下のキャプションで説明しててくれれば移動せずに済むので一番良いのですが。 --むらまさ 2015年5月22日 (金) 12:30 (JST)

駅ホームの画像のキャプション変更・除去[編集]

  • 東京駅茨城の駅あたりの主に関東圏の駅の噂ページに、I.T.Revolutionさんがかつて投稿された駅のホーム画像がありますが、いくつかはキャプションにも駅の噂本文にもホームについての記述もなく、何のために貼ったのか不明なものがあります。「○番ホーム」「上りホーム」のような記述しかない写真について、もしどなたかそのホームの写真の特徴等についておわかりの方は、写真の意味づけを明確化すべくキャプションを書き換えていただけませんでしょうか。どうしようもないようであれば削除してしまいます。あまりそういう写真ばかり駅の噂にあっても、Chakuwikiはそういう写真を載せるサイトだと勘違いされても困りますので。
  • なお、作業対象はITさんんが投稿した駅ホームの写真のうち、上記のような単純な記述しかないもののみです。書き換えもしくは削除の許諾はご本人のトークページ 利用者・トーク:I.T.Revolution#鉄道駅画像の削除にて得ております。 --むらまさ (トーク) 2017年1月9日 (月) 18:20 (JST)
    • 2週間程度待ち、特に改善案・利用法がないものは作業します。なお、今回はITさん投稿分のみで、他の方の投稿は同様の画像でも残します(同様に何を主体にしたのかわからない画像ばかりになれば別途処置または相談ということで)。 --むらまさ (トーク) 2017年1月22日 (日) 23:38 (JST)

  • 仕切り直し。私のトークページにKの特急氏より意見があり、対象となる画像を以下にリストアップしました。「ホームばかりに目くじら立てるのではなく」とのことでしたので、地下鉄入口とか改札とか、なぜその写真を貼り付けたのかよくわからないもの/キャプション変えた方が良さそうなものをリストアップしました。キャプション改善案あればおねがいします。
  • 駅ページ以外のものは未着手ですので、書き換えたり差し替えたりした方が良さそうな画像がありましたら別途提案していただければ良いと思います。
  • なお、1月22日には2週間後に作業、ということで連絡いたしましたが、改めてリストアップしましたのでご意見を待ち、作業は3月以降にします(勿論その時点でキャプション修正案調整中のものは結論でるまで待ちます)。 --むらまさ (トーク) 2017年2月12日 (日) 23:30 (JST)

  • 写真下部の説明は「掲載ページ・節」と「現在のキャプション」です。

キャプション案・取捨選択
  • 改善案は以下です。
    1. 東京駅#中央線(1~2番線):写真を貼るならあの長~いエスカレータの方が良いと思うのですが、どなたかお持ちでないでしょうか。
    2. 東京駅#京葉線(京葉1~4番線):ホームまでの長い距離についての画像があるので、それだけで良いかと思います。
    3. 渋谷駅#東急東横線・東京メトロ副都心線「東急東横線・副都心線ホーム」:(キャプション案)「吹き抜けのデザイン重視の地下ホーム」
    4. 浅草駅#東京メトロ浅草駅の噂「4番出入口」:(キャプション案)「寺社建築風の4番出入口」
    5. 東京23区の駅/千代田区#九段下駅の噂 「左:東京メトロ半蔵門線 右:都営新宿線」:(コメント)左右の違いが画像ではわからないので、案内標識でわかる写真などに差し替え希望。
    6. 東京23区の駅/世田谷区・目黒区#二子玉川駅の噂/「1番線から」車両の画像でしかないので削除か移動(キャプションでどうにも…)。
    7. 千葉の駅/房総#安房鴨川駅の噂/キャプションは悪くないのですが、写真が荒く、行き先が明瞭に写っていないので、行き先がわかる解像度のものがあれば差し替えていただければ。
  • 以上、取り急ぎ。 --むらまさ (トーク) 2017年2月12日 (日) 23:30 (JST)
  • 既存のキャプション変更だけで変えられるものはちょくちょくやっていきますので、ひとまず差し替え・追加があった方が良さそうなものだけ挙げておきます。
    1. 品川:すべて駅舎に差し替え。
    2. 京王新宿:改札に差し替えorホームドアが付いたおかげでどちらが降車ホームかより分かりやすくなったので現在のものに差し替え【差替希望】
    3. 新宿三丁目:連絡通路のみ残す→メトロと都営で外壁が明らかに異なるのでそこの画像に差し替えがベスト。
    4. 成田空港・空港第2ビル:京成ホームが追加されるまでCO
    5. 羽田空港:残りの駅のホームの画像を追加し比較性を高められれば◎
    6. 箱根湯本:道路側からホームを撮った画像があればなお良し。
    7. 世田谷代田:工事後の画像を追加できると◎
    8. 日暮里:京成ホームに差し替えがベスト
    9. 国立:昔の駅舎の画像を持っている人がいれば…。
    10. 天王洲アイル:モノレールとりんかい線の駅が離れている事を示す看板がどこかにあったような…。
    11. 箱根ヶ崎:モノレールが来る云々の看板がどこかに(ry。アレがあれば多摩都市モノレールのページにも掲載したいところ。
    12. 代々木:ホームの画像なら新宿駅のホームがすぐ傍にあることが分かる画像が欲しいところ。
    13. TX秋葉原、西新宿、越中島、東陽町、南砂町、赤羽岩淵、代々木上原、鶴見、国道:駅舎と同様に特定がしやすいものを捉えているので現状維持
  • 以上、追加もあると思いますがひとまずこの程度リストアップしておきます。--Kの特急 (トーク) 2017年2月13日 (月) 20:10 (JST)
    • 「空港第2ビル駅」と「成田空港駅」、京成のホーム写真が追加されるまでCOとのことですが、既存の写真は京成の写真を追加してまで残すほどの画像なのでしょうか?
    • 「古河駅」「黒磯駅」などのものも、キャプション変えてまで残すほどのものか、わかりません。本文に何も触れられていないことをキャプションで説明するのもな、という感じです。無理矢理キャプションこじつければ写真なんでも掲載OK、みたいに思われるのは避けたいな、と思いますので。
    • 「新宿西口駅」、「※この入口からだとヨドバシよりビックカメラの方が近いです」と書き換えていただきましたが、イマイチ何が言いたいのかわかりにくいです。「渋谷駅#東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線」も「外壁は営団・メトロ管轄時代の名残」と言われても、それに何の価値があるのかわからないので。「今は東急管轄だがメトロ管轄時代の紫帯が残る壁」くらいでしょうか。ちょっと長いですが。
    • 「撮り鉄スポット」についても削除対象にあげられましたが、同種のものは他にもあったと思います。一応意味合いはある写真かと大目にみた部分はあるのですが、他のものも削除対象にされますか?ホーム手前で線路がカーブしていてきれいに写るスポットは残し、「長沼駅」のように単純な直線は「撮り鉄スポットに値しないから削除でよい」みたいな判断基準があるならそれでもかまいません。
    • どれが修正済みでどれがキャプション修正案あり、どれがそのままで残留の価値ありなのかわからないので上のギャラリーのところに「削除予定」「キャプ修正」「残留」「画像差し替え希望」「検討中」とか判断のメモつけた方がよいですかね(思案中)。 --むらまさ (トーク) 2017年2月18日 (土) 22:16 (JST)
  • 忙しいので一旦二つに絞って返答します。カーブ直線云々に関わらず、国立や長沼のようにホームすら写っていないところはその駅だと特定できる材料に乏しいのでオール削除で良いと考えています。それは鉄道車両の写真であって駅の写真じゃないだろうと思うのです。一方で「本文に何も触れられていないことをキャプションで説明するのもな」と言うのは私の考えと真逆(いずれキャプションに関する投稿が行われる可能性がある)なので反対です。今回の場合はやむ無しですが、明らかに場違いなものを除いて必要以上に人の写真に干渉するのも印象悪いですし。--Kの特急 (トーク) 2017年2月19日 (日) 13:37 (JST)
    • 「撮り鉄スポット」の写真については、以前「こういう写真が撮れる、ということがわかるなら残すべき」ってな意見がどっかであって残すことにした気がしたのですが、見つけられませんでした。個人的な会話から拾ったのかも知れません。私個人的には削除してよいとは思っていますが、やるならいっそ他の同様の画像も削除していただければと。
    • 「本文に何も触れられていない~」については訂正します。「本文で書くほどでもないものをキャプションに書く/画像を貼るのはやめて欲しい」という感じです。「本文に書かれる可能性がある」ならOKです、上記のものでもK特さんなりどなたかがそう判断されるなら残していただいて。ただし写真を残すために写真と合っていない、または駅の噂記事にもわざわざ書かないような内容のキャプションにされるのは避けていただければ(今後、そんな適当な画像/キャプションでいい、と勘違いされないように)。
    • 今更ですが、独立駅の見落としと、山梨の駅にも発見したので撮り鉄スポットと併せて足しておきました。(追加分の作業は3月最終の土日以降で。) --むらまさ (トーク) 2017年2月25日 (土) 23:44 (JST)
  • とりあえずこれまで個別にコメントのあったものは【削除】【差替希望】【キャプ修正】【検討中】【残存】とチェック入れました。漏れがあったらごめんなさい。コメントないものはキャプション修正案ないとして次の週末以降に削除します。【差替希望】のものも現状の画像自体は残す必要はないので、削除とします。 --むらまさ (トーク) 2017年2月27日 (月) 00:00 (JST)
    • まずは【削除】あるいは改善案のない画像ばかりのページを主に作業始めました。が、結構手間なので次回からは二度手間になっても頭から作業するようにします。。ギャラリーに残しておりますが、一通り作業を終えてからまとめて表示形式を変えるようにします。
    • 残り対応案追加。
      1. 東京テレポート:東陽町駅、南砂町駅を残すならこれも【残留】ですか?
      2. 北参道駅はキャプションを本文に移して画像は削除。
      3. 列車メインで撮影されたものは【削除】。
    •  --むらまさ (トーク) 2017年3月11日 (土) 22:30 (JST)
    • すでにキャプションを変えられているものは【キャプション仮修正】としています。それでよいかどうか判断していただければ。
      1. 羽田空港駅の画像は投稿者が違う方でしたので取り消します。
      2. 経堂駅も一応本文に「事業用車両の引き込み線がある」とあるので【残留】にします(車両画像だから残留する価値なし、ならそれでもよいですが)。
      3. 辻堂駅も「ホーム拡張」の記述があるので【残留】。
      4. 大崎駅、新木場駅、横須賀駅は何を写したいのかイマイチよくわかってませんが、駅前風景ととれなくもないので一応【残留】で。(こちらも削除意見あればそれで可。)
    •  --むらまさ (トーク) 2017年3月12日 (日) 21:39 (JST)
  • K特さんの意見にいくつか追加。
    1. 浅草駅:そのままでOK。
    2. 九段下駅:一応左側に写っている車両が東急のものなので判別は可能だと思います。それで不十分というのであれば再考。
    3. あと、車両や列車の噂に転用できそうな画像はそこに掲載するというのもありでしょう。--無いです (トーク) 2017年3月12日 (日) 21:51 (JST)
    • 浅草駅は「神社仏閣風の~」とキャプションを変えた方がいかと。九段下、了解です。車両は移動できるものがあればお願いします。細かく車両の形式はわかってませんが、だいたい既に何かしらが貼ってある気がします。
    • 箱根湯本も「アーチ状の壁が特徴的な駅」とキャプション変更すれば良いと思います。 --むらまさ (トーク) 2017年3月13日 (月) 23:56 (JST)
  • 東京テレポート(と天王洲アイル)は残留で良いでしょう。加えて駅舎ではないですが上野の新幹線改札口や京王吉祥寺もこれらと同様に分かりやすいので残留で良いかと。なお、西船橋の中間改札は調べたところ私が過去に上げた画像なので一旦除外とさせていただきます。--Kの特急 (トーク) 2017年3月13日 (月) 17:17 (JST)
  • 現状の意見のものは一通り削除対応しました。宮原駅も「あけぼの」に画像がなかったため移設しました。あとは「検討中」「差替希望」のものはどうしますか?このまま置いていても仕方が無いので削除して良い気もしますが。差替依頼はChakuwiki:インフォメーションの協力依頼に書くか。誰も見てなさそうですけど。 --むらまさ (トーク) 2017年4月10日 (月) 22:47 (JST)

  • 特に意見も来ないので、「検討中」のものはそのまま、「差替希望」は暫定的にCOしておくことにして、作業を〆にします。
  • ITさんの「この件につきましては、他の画像投稿者の方も関わる話かつ今後の指標にもなりますので」という部分について触れておきます。上記の意見を拾い上げると、駅関係の画像の可否の目安は「ほぼホームだけのもの(特徴のないもの)は不要」「車両メインの画像は駅の噂ではなく車両の噂に投稿(すでに同種画像がなければ、ですが)」「地下鉄出入り口画像も一応はアリ」といったところでしょうか。
  • 今回は投稿者の方が「断りなく編集、或いは削除して頂いて構いません」と言うことで、かつその投稿者さんのホーム画像など、主題が明確でない画像が多かったので整備いたしました。私はよくわからない画像が多数投稿されていれば整理も必要かと思いますが、少量なら(よほど無関係だったり意味不明なら別ですが)大がかりに整理することはないと思います。基本は「投稿者さん本人にキャプション修正や取捨選択をしていただくようお願いまたは注意勧告する」ところで良いと思います(どうしても本人が動かなきゃ他の方がキャプション修正案や取捨選択案を提示して、と言うことになるでしょうが、どうしても、の時だけかと)。 --むらまさ (トーク) 2017年5月10日 (水) 22:06 (JST)
    • (追加報告)差替画像希望はCOとしました。また、対応が記載ミスの修正しました。 --むらまさ (トーク) 2017年5月31日 (水) 23:04 (JST)

歴史のif ヒットして/コケて いたら/いなかったら[編集]

  • 歴史のifにあるアニメやゲームやドラマがヒットしていたら/いなかったら、こけていたら/いなかったらの類いのページですが、以前より単純羅列・マンネリ化した投稿として規制案が出ていました。先頃からいくつかのページではノートページでの議論ののち削除されております。このまま、他のページでも「削除+投稿規制」という方向で展開してよろしいでしょうか。 --むらまさ 2016年1月14日 (木) 12:41 (JST)
  • 歴史のifにおける作品(アニメ、ドラマなどのテレビ番組やゲーム)で「代表作(になっていた・が一つ減っていた)」は単純な羅列で中身が無いと考えるため、以前から「このアニメが大ヒットしていたら」などで削除していますが今後他のページでも削除していいでしょうか?--Quon六兆年 2016年1月14日 (木) 16:04 (JST)
  • 個人的にはヒットした/しないの基準が曖昧なことも問題だと考えますが、そこについてはどうしましょうか?--京急ウィング三崎口行き 2016年1月14日 (木) 18:10 (JST)
    • 「宇宙戦艦ヤマト(再放送をきっかけに人気が出た)」のように理由がはっきりしているケース以外は感覚の問題なのでどうしようもないんですよね。深夜アニメの場合は特にそうです。--無いです 2016年1月14日 (木) 23:14 (JST)
    • この手のifは結局史実以上にヒットしたまたはコケた前提だと思います。 --T.K.Y. (トーク) 2018年2月23日 (金) 20:26 (JST)
  • 概ねその方針でよいと思います。あと「単純羅列規制」は「速報規制」同様、通常の投稿規制とは別のテンプレを新設すべきだと思います。--無いです 2016年1月14日 (木) 19:30 (JST)
    • 付け加えますと、削除する場合は「そんな投稿しかされていない」という節を優先していただきたいところです。実際「歴史のif」的内容の本を読んだことがありますが、結論の見出しが「~はなかった」であってもその上でどうこうという文章が付け加えられているケースが多々ありますから。--無いです 2016年1月14日 (木) 22:14 (JST)
  • 歴史のifトップのトークにも似たような事を書きましたが、「不祥事・事件がなかったら」系も、その出来事に起因して起こってしまった事を「なかった」とするだけの、大ヒット~で散見されるのと同じような、単なる事実の裏返しで中身の無い投稿だらけなのでこちらも同様に削除・規制した方が良いと思います。--Cyan 2016年1月14日 (木) 21:50 (JST)

節の分割[編集]

  • 項目に関係なく、たとえば1つの節で100行とか100箇条とか行っている節はなんだかんだで分割しても良いと思います。32KB条項こそ消滅しましたが、一部の旧・治外法権なページを除いては50KB前後を目安に分割を進めたほうが、特にスマホ環境では見やすいと思います。--SHIN快速 (トーク) 2016年10月30日 (日) 11:03 (JST)
    • 無理な分割でなければ節として独立しているものはページ分けして良いですよ。32KBだからという理由だけで分けない、と言うだけで、分割がダメな訳じゃないですから。 --むらまさ (トーク) 2017年1月9日 (月) 18:20 (JST)



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