「姫路駅」の版間の差分
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#*それから、姫路駅の駅そばは、他の駅のと比べてみると、変な味してる。(失礼) | #*それから、姫路駅の駅そばは、他の駅のと比べてみると、変な味してる。(失礼) | ||
#**和ソバと比べなさんな。 | |||
#* 通は「天ぷらで」「きつねで」と、黄色い中華麺を前提に、具材を指定して、食券をおばちゃんに渡す。 | #* 通は「天ぷらで」「きつねで」と、黄色い中華麺を前提に、具材を指定して、食券をおばちゃんに渡す。 | ||
#* 麺類が一律安くなる「タイムサービス」がある。 | #* 麺類が一律安くなる「タイムサービス」がある。 |
2008年6月17日 (火) 22:52時点における版
姫路駅の噂
- 2006年に山陽本線ホームが高架化された。
- とりあえず新幹線との乗り換えがかなり便利になった。
- 完全高架化を前に完全バリアフリーを達成している。
- むしろ完全高架化をしない方がバリアフリーである。踏切は解消されないけどね。
- 一時期、姫路折り返しの山陽こだまがあった。
- 深夜に東京発姫路行きのひかりが、早朝に姫路発東京行きのひかりがある。
- 新幹線駅ホーム、ちょうど姫路城が見えるところに窓がある。
- 駅北口から城まで一直線。これで道に迷うような輩は旅行なんてしちゃあダメだ。
- 「駅そば」が名物。結構遅くまでやってて、博多発最終のレールスターが着いた後でもやってた。
- のんびり食っていると、岡山方面行きの列車に座れなくなる。要注意。
- それから、姫路駅の駅そばは、他の駅のと比べてみると、変な味してる。(失礼)
- 和ソバと比べなさんな。
- 通は「天ぷらで」「きつねで」と、黄色い中華麺を前提に、具材を指定して、食券をおばちゃんに渡す。
- 麺類が一律安くなる「タイムサービス」がある。
- とにかく変わっていて、地元民以外には総じて評判が悪い。
- 戦後冷蔵庫がなくうどんが傷みやすかったので、うどん代わりに日持ちする中華麺を使って今の姿になった、と言う。
- でも味はむちゃ旨い!!
- 電車内で食うアホがたまにおる。
- ていうか器返さなアカンやん。
- ↑20年くらい前までは大阪方面行の電車ん中とかでも普通にみんな食うてた。子供の頃、加古川駅で器を返した記憶がある。汁がこぼれて車内の汚れがひどくなり禁止されたって聞いたけどほんまかな。いつからか見んようになった。
- ラジオのCMで公共広告機構が、電車内で物食うなゆうとるで。さすが姫路。
- 網干の町へは山陽姫路駅乗換えがベスト!
- 姫路駅では、昔から運転士や車掌が行き来しているが、これは今の姫路列車区があるため。
- 事実上2駅西から東海道本線。
- 新幹線ホームは相対式2面2線ではなく、2面3線。
- 特急富士、はやぶさが停まるが、誰も乗れない。このアホンダラ。
- 客扱いのためのじゃないので、誰も乗れない。(主に乗務員の交代等)
- サンライズは停車する。ただしここで降りるのは一人いるかいないかなんだとか。
- 基本的に「鉄」への態度が冷たいJR西の中で比較的親切。
- ホームに立っている駅員は結構工臨などの情報教えてくれるよ。特に若い人のほうが。
- JR姫路駅はずーっと工事中。
- 2006年5月から山陽本線と播但線のみようやく高架切り替え。でも、姫新線はそのまんまなので、乗り換え客は毎日かけっこになること間違えなし。
- 高架工事完了後に、大将軍橋付近の交通渋滞が悪化するという都市計画の無さは、さすが姫路という感じである。
- 姫新線の高架工事が終われば解消の予定…というか、現状では姫新線を踏切にするしかなかった。跨線橋にするには…新幹線が高すぎる
- 最終的には3面6線のホームになる予定。2010年完成予定だとか。(違ったっけ?)
- 姫新線の高架工事が終われば解消の予定…というか、現状では姫新線を踏切にするしかなかった。跨線橋にするには…新幹線が高すぎる
- 大阪~姫路間がJR姫路線でなくJR神戸線であることに不満を抱く人が多い。
- JR西日本にJR神戸線以外にして欲しいといったら、アーバンネットワークからはずすといわれ仕方なく。
- スーパーはくとが停車するホームは智頭急行沿線・鳥取県東部の飛び地。
- スーパーはくととのぞみを姫路駅で乗継ぐ光景が展開され中には連絡通路では新幹線ホームに向かってダッシュする人がいてそれを姫路ダッシュと呼ぶ
- 実際私も経験あるが、運悪いと新幹線ホームに着いたら新幹線が出発していったことがあった。
- のぞみからスーパーはくとへはダッシュしないで普通に乗継げたが。
- 現在はスーパーはくととのぞみを7,8分で乗り継げるようになったはず。