ページ「もし沖縄戦がなかったら」と「もしあの遊園地・テーマパークが別の時期に開業していたら」の間の差分

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*追加順はテーマパーク順(東から順)かつ年代順でお願いします。また、海外の場合は五十音順でお願いします。
*閉鎖になったテーマパークも投稿可能。
==日本==
===メッツァ===
;1990年代
#西武グループによる開発は史実通り。
#*立川市に建設される計画が浮上することはなかった。
#西武有楽町線の開業と営団地下鉄有楽町線との乗り入れが史実よりも早まっていた。
#名称としては「ムーミンバレーパーク」の方が前面に出されていた。
#フィンランド企業のノキアが資本参加していた可能性も否定できない。


#人口は200万を超えていた。
;2017年
#*厳密には高度成長期一時激減、航空会社のキャンペーンが始まると人口増加に。
当初の開業予定年でした。
#**ただし、観光地は首里城などの世界遺産と海水浴ぐらい。戦跡も基地も存在しない。
#同じ年に開業していた「西武秩父駅前温泉 祭の湯」とのコラボレーション企画されていた。
#***どうしても4000m滑走路の基地をおくならたぶん[[熊本市|ここ]]とか[[大村市|ここ]]かも。
#S-TRAINの登場が若干史実よりも早く登場していた。
#***美ら海は?
 
#**中学高校の修学旅行は今も少ない。
===東京ディズニーランド===
#***その分[[北海道]]や海外に行く学校が増えていた。
;1940年代
#****広島に行く学校も増えていた。
#進駐軍の福利厚生施設としての側面が強かった。
#*****長崎でも可能。
#*キャストは大半がアメリカ人で案内表記も英語中心。
#****いや、琉球王国関連の建築物や資料が史実より残っているので、戦争遺跡の代わりに琉球王国関連の建築物や遺跡を見に修学旅行へ行く学校が増えていた。
#*サンフランシスコ講和条約発効まで日本人の入園は制限された。
#**基地の代わりに本土から大企業の工場が進出し、第二次産業比率が現実より上がっていた。
#アナハイムの本家(1955年誕生)よりオープンが早いことになってしまうので時代考証がおかしい。
#***沖縄の失業率が現実より低かった。
#*しかもウォルト・ディズニーがアメリカ本国ではなく貧乏な敗戦国(かつ元敵国)にわざわざ自らの夢の結晶を作り上げるとは想像できない。
#****[[ダイハツ工業]]や[[スズキ]]の小型車工場が進出。東南アジア向け輸出でフル稼働中。
#*日本の文化産業が軍国主義を支援したとしてこれを潰すためにアメリカ政府の全面的なバックアップで開園した…でも難しいか。
#*水も電力も逼迫していたため、今よりももっと多くダムが建設され、原発ですらできていた可能性が高い。
 
#**原発は現に沖電が検討している。
;1960年代
#**海水を淡水化するプラントも沖縄のあちこちに設置されていた。
#浦安市ではなく、横浜市か静岡県清水市に建設されていた。
#*沖縄県内で政令指定都市が実現している
#*おそらく史実で横浜ドリームランドがあった場所がディズニーランドになっていた。
#*とはいうが、実際には現在は100万人くらいになってた気がする。ついでに言うと人口トレンドも本土と同じようになっていた。
#**ドリームランド運営会社の社長だった松尾國三は日本にディズニーランドを作ることを目標にしていた。
#那覇の市街地は現在も東町と西本町。
#**この場合中途半端な偽物とディズニー社に非難されていた奈良ドリームランドは早々に潰されていた。
#*国際通りは単なる住宅街。
#**あの1年で消えたモノレールも何らかの形で再興されていたはず。
#**そもそも「国際通り」ではなく、「新県道通り」か「牧志大通り」という名前になっている。
#*清水は当時ちょうどいい土地の出物がなかったような気がする。
#*牧志公設市場や平和通り、むつみ通りの水上店舗は存在せず、代わりに東町にかつて存在した大市(うふいち)が公設市場や平和通りの役割を担っていた
#ウォルト・ディズニー(1966年没)をオープニングセレモニーに呼べていたかもしれない。
#**沖縄戦が無くても、天久の新都心は開発され、那覇のメインストリートが変わった可能性がある。
#場合によっては[[もし東京ディズニーランドが○○に建設されていたら/関東#我孫子市|手賀沼]]に出来ていた?
#*沖縄県立博物館は今も首里城北殿にある
#戦後の日本人(特に東日本)にとって「テーマパーク=ディズニーランド」という認識だった。
#*松山地区は歓楽街にはならずごく普通の下町。
#*首都圏にある私鉄系の遊園地は早々と閉鎖され、富士急ハイランドも建設されなかった。
#壺屋から読谷に移動する人がおらず、読谷村のやちむんの里は存在しなかった。
#*むしろ変に日本化されそこまで魅力的なものになっていなかった可能性も否定できない。
#*史実より、壺屋がもっと琉球文化を留めていた建物だったかもしれない。
#誘致を巡る争いにおいて、三菱グループが有利を進めていたかもしれない。
#少なくとも、100以上続く老舗が存在していた。
#*ディズニーランドの誘致を巡って、三井グループと三菱グループが対立していたため。
#*中には400年以上続く店もあったかも……
;1970年代
#*酒造工場も戦争の被害がないので、数百年のものの古酒(クースー)が飲めた。
#京葉線は1980年代に東京までに開業していた。
#首里城が焼け落ちていないので、琉球史に関する資料が豊富に残っていた。
#*場合によっては当初の計画通り京成の路線(東陽町-舞浜-千葉寺)ができていた可能性も否定できない。
#**そのため、学校の授業では日本史とは別に琉球史が存在していたかもしれない。
#*関西や北陸からも臨時列車が乗り入れていた。
#*近世琉球の画家自了(じりょう)(城間清豊)が描いた絵が数多く残っていた。
#東京ディズニーシーの開業が史実よりも早まっていたかもしれない。
#**自了だけではなく、多くの琉球の画家の絵が残っていた。
#*バブル期に開業できていたらより中身が本格的なものに。
#**円覚寺や崇元寺が現在でも現存しており、玉陵よりも先に国宝認定されているので、多くの観光客が訪れていた。
#**SSコロンビア号は本物の古い客船を買い取って改装。
#***2000年には首里城やその他のグスク群と共に世界遺産に認定されていたかもしれない。
#***青函連絡船の大雪丸か十和田丸あたりが使われていてもおかしくない。
#***円覚寺が現存しているという事は国王の御後絵(おごえ)も色が入った状態で見ることができる。
#**プロメテウス火山は実際の火山岩で作っていた。
#***下手すると、国王だけではなく、王妃や王子の肖像画も見ることが出来たかもしれない。(尚貞王の長男尚純の肖像画や王族でもない蔡温の肖像画があるので、王妃や王子の肖像画が残っている可能性は十分にある。)
#*あるいは史実で没になった映画モチーフのパークができていた。
#**石畳が首里金城町だけではなく、首里全域、下手すると那覇辺りまで広がっていた。
#浦安市における開発が史実よりも進んでいた。
#那覇市役所は郵政会社の南。だが、手狭になりやっぱり甲辰小学校と沖縄県庁の間に移転。
;1990年代
#**10・10空襲がなければ県庁が原形とどめているため、別の意味で保存運動が巻き起こった。
#入場者が史実よりも少なくなっていた。
#***だが発掘中に湧田釜が見つかり、結果与儀駅か安里駅近くへ移転。
#京葉線の開業は史実通り。
#*山形屋は現在のポートホテルの向かい。
#第2パークが東京オリンピック・パラリンピックを見据えた事業として計画されている。
#**たぶんリウボウは存在しない。ライバルは三越とJR高島屋。
#完成時期によっては阪神淡路大震災での被害を踏まえ液状化対策工事などがさらに大規模になっていた。
#***県内資本は円山号を母体とするデパート。郵政会社向かいにある。
;2000年代
#****マルヤマに改名、県資本のデパートとして山形屋撤退後もしぶとく生き残る。
#最初から東京ディズニーリゾートの一部として開業していた。
#****ADOには非加盟、かつての史実のリウボウみたいに西武系か、別の本土系デパートの流通システムに組み込まれていた。
#*東京ディズニーシーと同時開業。
#**だがやっぱり廃業、もしくは鹿児島山形屋の支店だったが本店が閉店決定。
#ディズニーリゾートラインは開業当初から走っていた。
#**でもって跡地はJALシティホテルへ。
#京葉線の路線名が現実と違っていたかもしれない。
#首里城より高い建物が簡単に建ってしまう。
#ディズニーランド建設が決まるまでに同じ場所を使うはずだった幻の開発計画がいくつも出ていた。
#*それでもやっぱり沖縄で一番高い建物はマンション。
#ある程度は自然との共生を意識する必要に迫られていた。
#那覇市は政令指定都市になる。
 
#*昭和合併で実際の那覇・首里・小禄・真和志に加えて南風原・浦添・西原を合併、平成になって豊見城・宜野湾・与那原を合併。1993年5月20日に政令指定都市へ移行。
===サンリオピューロランド===
#*或いは平成の大合併で那覇のベッドタウンである浦添市と合併、政令指定都市へ以降というパターンも
;1980年代
#軽便鉄道は名護市まで延伸。
#1985年以降に開業していた。
#*戦後に1067mm軌間に改軌され、電化も行われる。
#1990年3月に京王相模原線が開業したのを機に、特急の運行が開始された。(史実では、1992年5月に運行が開始された。)
#**電化が行われたのは国鉄民営化の直前になってから。1960年代~1980年代前半はキハ35系の天下となっていた。那覇-名護の急行列車には房総電化で捻出されて転属してきた冷房付きのキハ28形が使用されていた。
#世界初の屋内型テーマパークになっていた。
#***遅くても1970年代には電化されていたんじゃ?
#*史実で世界初のロッテワールドがピューロランドのパチモノ呼ばわりされている。
#****戦前の沖縄に対する扱いをみれば、沖縄が戦後もずっと日本領のままの場合はむしろ四国以下の扱いになっていたのは充分想像できる。よって電化されるのは四国同様、国鉄民営化の直前になるのでは。
#「サンボ・アンド・ハンナ」や「ビビンバ」といった黒人モチーフのキャラクターが問題になった際には撤去のため数日間の閉園を強いられた。
#*電化後、直流電化された場合は普通列車に103系、205系、113系、211系が投入される。
#それでもハーモニーランドの開園時期は史実通りと思われる。
#**むしろ電化は1986年で四国同様121系が新車で投入されたのでは。
#*大分県当局が絡んでいるためバブル期でなければ実現しなかった気がする。
#*交流電化された場合は普通列車に415系、713系が投入される。415系は3ドア+転換クロスシートのため、混雑が激しくなる。そこで2000年代にに4ドア通勤形電車「803系(303系の交流版)」が投入される。駆逐された415系は九州島に飛ばされる。(主に福北ゆたか線)
 
#**交流電化の場合でも電化は1986年で、ステンレス製の713系1000番台が新車で投入される。415系の沖縄への投入はJR化後に九州からの転属という形で行われる。
===鎌倉シネマワールド===
#*1960年代前半に「越来線(大山~普天間~越来~具志川~石川~金武~辺野古~名護)(支線:石川~仲泊)」が開業する。
;1980年
#*戦後に経営は沖縄県から国鉄に移管され、今ではJR沖縄となっている。
#東映太秦映画村に触発されての開園であった。
#**さすがにJR九州管理でしょう。
#敷地の面積が史実よりも広くなっていた。
#***JR九州沖縄支社が誕生した。
#*ショッピングセンターができることはなかった。
#*与那原線、糸満線と、名護線(延伸時に嘉手納線から改称)の嘉手納以南の区間は、都市近郊鉄道となっている。
#それでも、閉鎖を免れることはできなかったであろう。
#**名護本線と与那原線と糸満線は幹線に、越来線は地方交通線になる。
#歌舞伎や新喜劇に関するエリアもそれなりにあった。
#*名護線の嘉手納以北は観光鉄道の色が強い。
#*ひょっとすると松竹ロビンス関連の内容もあったかもしれない。
#**その後美ら海水族館へ延伸し、水族館へのアクセス鉄道として活躍。
#「男はつらいよ」シリーズの新作が公開されるたびに渥美清や倍賞千恵子が出るイベントが行われた。
#*本土からあまりにも離れているため、2010年代になっても国鉄車ばっかりだった。そのためにJR九州沖縄支社は「國鐵沖繩」と呼ばれる。
#バブル期に京都撮影所の敷地を使って分園を作る計画も出るが頓挫。
#*史実のバス同様、時間通りに電車が来ていなかったかも。
 
#*史実より多くの[[ニコニコ動画ファン/作品別/さ・た行#大変な途中下車シリーズファン|大変な途中下車シリーズMAD作者]]が沖縄に来て素材を集めてMADを作っていた。 
===レゴランド・ジャパン===
#**そしてJR沖縄が誕生する。
;2000年代
#*沖縄出身の鉄オタ、撮り鉄が出る。
#2005年までに開業していた場合、愛知万博を機に入場者が増えていた。
#**沖縄出身の途中下車MAD作者も出てくる。
#*入場者が史実よりも多くなっていた。
#那覇近辺は車社会とはならなかった
#入場料が高く設定されることはなかった。
#*免許を取る人は史実よりもっと少なかった。
#ささしまライブ24における再開発が史実よりも進んでいた。
#*しかし、中北部は車社会。
#*中京テレビ放送の移転も史実よりも早まっていたかもしれない。
#電車が残っている分、本土からの移住が史実より早く行われ、少なくとも80年代後半~90年代には移住者だけの街ができていた。
#**あの土地が売りに出されたのは2011年なのでむしろ他の企業が落札していたのでは。
#*特に史実より東京といった大都市圏からの移住が多かった。
#*金城ふ頭の施設が栄えたからといって10kmくらい離れたささしまライブ地区にそこまで影響があるとは考えにくい。
#**→電車通勤が慣れている人にとって車社会の沖縄移住はきついものなので。
#リニア・鉄道館の開業が史実よりも早まっていたかもしれない。
#[[もし南西放送が開局していたら]]などはとっくに実現。
#場合によっては「日本デンマーク」を自称する安城市が誘致に乗り出していた。
#*新聞は沖縄新報1紙だけ。
#*それ以前に03年に誘致を断念した千葉市が実現にこぎつけていた可能性もある。
#*下手するとそのまま「琉球新報」という名前だったかも。
#05年に名古屋市が姉妹提携をした相手がトリノ(イタリア)ではなくデンマークのビルン(レゴ本社所在地)だったかもしれない。
#**決して「ウルマ新報」が前身の「琉球新報」ではなく、太田朝敷、高嶺朝教、尚順らが創設した「琉球新報」がそのまま残っていただろう。
#2010年には南アフリカW杯の日本vsデンマークに便乗したキャンペーンを実施した。
#**史実よりTwitter上で[[ベタな右翼の法則|ここ]]からの批判的なコメントや誹謗中傷が少なかっただろう。
#2004年までに開業した場合、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線の開業が史実よりも早まっていた。
#***だが、全く無い訳では無い。
 
#**でもってテレビはほかに沖縄放送(JNN)、沖縄(または琉球)テレビ(クロスネット→FNN:もちろん西日本新聞の資本入り)、琉球朝日テレビ(ANN)
;2010年代前半
#***第1局となる沖縄放送のラジオ開局は現実の琉球放送とほぼ同じ、テレビは現実の沖縄テレビとほぼ同じ。
#リニア・鉄道館の開館と同時期に開園していた。
#**沖縄新報が暴走すれば喧嘩別れで琉球タイムスが創刊。
#2011年に開園した場合、東日本大震災の影響により、オープニングセレモニーは自粛されていた可能性が高い。
#***どっちかは保守系の新聞。
#*場合によっては、開園が史実よりもずれ込んでいた可能性もあり得る。
#****朝日と読売は、沖縄版が発行される。
#2011年に開園した場合、アメリカのフロリダ州にあるレゴランド・フロリダ・リゾートは別の年に開園していた可能性が高い。
#*****日経、毎日も刊行される。
#名古屋臨海高速鉄道あおなみ線の利用客が史実よりも多くなっていた。
#*NHKはテレビ開局まで那覇市首里寒川町、送信所は首里崎山町(のちテレビ送信所)。開局直前に久茂地(県庁と市役所の位置関係から現実の琉球放送周辺)へ移転。テレビ開局は1959年4月。
#金城ふ頭における再開発が史実よりも進んでいた。
#**マイクロ開通が「御成婚パレードを沖縄まで中継せよ!」と「プロジェクトX」のねたになる。
#*レゴランド・ジャパン・ホテルとシーライフ名古屋の開業とレゴニンジャゴー・ワールドのオープンが史実よりも早まっていた。
#**沖縄県の受信料納付率も現実より高かった。
#*メイカーズピアの開業も史実よりも早まっていたかもしれないが、場合によっては、金城ふ頭駅付近に建設されていた可能性もあり得る。
#*もしかしたら[[テレビ東京系列局新設#沖縄県民テレビ|TXN局]]も出来ていたかも…
#レゴランド・ジャパンはアジアで最初に開設された最初のレゴランドテーマパークになっていた。(ちなみに、アジア最初のレゴランドのレゴランド・マレーシアは2012年9月に開業。)
#**県民テレビのおかげで[[もしあの県のテレビ局がアニメ放送に意欲的だったら#沖縄|アニメ事情が改善される]]。
#*2012年に開業した場合、レゴランド・マレーシアは2013年以降に開業していた。
#***さすがにそこまでは厳しいんじゃないかと。
 
#沖縄師範学校が国立沖縄大学になる。
;1988年
#*場所が首里当蔵町なので日本一敷地面積が狭い国立大学になっていた可能性がある。
#[[もし1988年のオリンピック開催地がソウルでなく名古屋だったら|同年の夏季オリンピックに名古屋が当選していたら]]考えられた。
#*でもその場合、史実の沖縄県立芸大のように首里周辺にキャンパスがあるので、大丈夫だ。
#「日本デンマーク」を自称する安城市が誘致に乗り出していたかも。
#**戦前に沖縄女子師範学校が存在していたが、そちらは国立沖縄女子大学になっていたか、前述する国立沖縄大学と併合していた可能性がある。
#(史実通り名古屋が同年の夏季オリンピックに落選していた場合)翌年のデザイン博開催期に入場者数が増えていた。
#*しかし、そっちは県立第一高等女学校と隣接していたので、ひめゆり女子教育大学か姫百合大学になっていたかも。
 
#**沖縄芸術大学は存在せず、国立沖縄大学の1学部だった。
===リトルワールド===
#*あとから私立大学が琉球大学を名乗っていたかもしれない。
;1970年代
#*沖縄国際大学は存在しない。
1960年代に構想が練られており、1973年2月に着工しましたが、オイルショックの影響により、一時中断したために、1983年3月にずれ込みました。
#**それでも名桜大学はできた。
#1977年3月までに開業していたら、当テーマパークが日本最初の民族学博物館として、大胆に宣伝していた。
#**史実で沖縄国際大学にある学部が名桜大学にあったかも。
#*むしろお堅いイメージが付き現在までに消えていた危険もある。
#***いや、宮古島や八重山にも私立大学が誕生していたかも。
#ちょうど、名鉄の歴史において、新線開業ラッシュと名古屋市内の拠点整備と言った拡張期に当たる中での開園であった。
#****それはちょっと無理では…
 
#*那覇大学も誕生しているに違いない。
===志摩スペイン村===
#*開南中学校が開南学園として幼稚園から大学まで要していた。
;1980年代
#**そして開南高校(↑上記の戦後改組)は1999年よりはるか前に夏の高校野球で優勝していた。
構想は1970年代に練られていました。
#**だが、時代の流れで1980年代に男子校から男女共学になる。
#テーマがスペインでなかったかもしれない。
#**我喜屋優監督は興南高校ではなく、開南高校の監督だったかも。
#*日本人によりなじみがあるアメリカ西海岸かイタリアあたりがモチーフにされていた。
#**何だかんだ言って沖縄工業高等専門学校と沖縄科学技術大学院大学は存在していた。
#近鉄23000系電車の登場は史実通りだが、史実と異なるものになっていた。
#海洋博は開催されなかった。
#当初の計画通りに、リゾートマンションやペンションやゴルフ場などが建設されていた。
#*2008年のサラゴザ博覧会が海洋博になる。
#*間違いなく一部がバブル崩壊のせいで廃墟化している。
#*本部は今でも村。
#*最悪の場合近鉄グループの巨大な不良債権と化し全面閉鎖or身売りの憂き目に。
#**本部は1940年に町になってるからそれは無い。
#開園が1988年だったらこの年の近鉄グループは10・19決戦(近鉄×ロッテのダブルヘッダー)やアーバンライナーのデビュー、近鉄百貨店阿倍野店の増床と合わせて後々まで語り継がれていた。
#*沖縄自動車道は国体までに整備される。
#*[[もし1988年のオリンピック開催地がソウルでなく名古屋だったら|同年の夏季オリンピックに名古屋が当選していたら]]ありえた。
#*美ら海水族館は別の場所に出来ていた。
 
#1973年に奥武山で沖縄国体が開催される。
;1992年
#*日の丸事件は無い。
#式年遷宮と時期が重なるので利用客数は多かったと思われるが、伊勢神宮関係者はどう思ったのか。
#*沖縄市は旧コザ市と美里村の両方に競技会場がある。(現実でもそうだけど)、ただし、メイン会場が那覇なので旧美里村泡瀬に大規模な県総合運動公園は存在しない。
#*時流に流されないイメージなので「我々にも感謝してほしいものだ」程度に悠々と構えていたのでは。
#**少なくともコザなんて地名にはならないと思う。
#近鉄23000系「伊勢志摩ライナー」も数年早く登場していた。
#**もちろん、1970年のコザ暴動も無い。
#*走行機器は22000系とほぼ同じ。22000系は予定通り112両製造された。
#***越来市になっていた。
#まだバブルの余韻が残っていたので現実より規模が大きかった。
#*プロ野球公式戦は奥武山か浦添で毎年1回はある。
#バルセロナオリンピックが開催された年でもあるので、それとタイアップしたイベントが行われていた。
#**奥武山建て替えも早まった。か?
#近鉄志摩線の複線化が史実よりも早まっていた。
#皇室への価値観も様変わりしていた。
#*志摩磯部駅の橋上駅化も史実よりも早まっていた。
#*皇室番組は3本とも放送。
#開園が1991年に前倒しされていた可能性もあり得る。
#*火炎瓶事件などおきない。逆に沖縄が攻撃される前に戦争を止めたとして昭和天皇が評価される。
 
#君が代に対する不信感は史実より無かったかも。
===東映太秦映画村===
#[[沖縄/中頭#石川|石川]]は市になれなかった。
;1969年
#*越来村(実在したコザ市)は嘉手納町に吸収される。
#翌年に開催される大阪万博に控えての開業であった。
#*昭和合併で次の市が誕生する。
#東映フライヤーズとのコラボレーションが企画されていた。
#**嘉手納市((嘉手納+北谷:両町は分村していない)+旧越来村)
#*球団本拠地は東京(後楽園)なので関西人にはほとんど受けず黒歴史と化している。
#***北谷から嘉手納が分割されたので、北谷市では?
#JR山陰本線(京都~園部)の電化及び複線化が史実よりも早まっていたかもしれない。
#**具志川市(旧具志川+旧美里村+旧石川)
#*それが実現した場合、園部~福知山間の電化も早まっていた。
#中城村と北中城村も分離しない。
#*太秦駅の開業も史実よりも早まっていたかもしれない。
#*→イオンモール沖縄ライカム及びライカムという地名は存在せず、今も中城村字比嘉のままだった。
#*用地云々などの問題もあるのでその可能性は低い。
#*金武村と宜野座村も。
#**国鉄時代に京都-嵯峨間の複線電化を実現したかも。円町駅が太秦駅より先に開業したかも。
#逆に喜屋武村・真壁村・摩文仁村が合併しないため、糸満市になる前に存在した三和村はない。
#早くから軌道に乗せることができていたら先見の明を称えられていた。
#*平和記念公園も国際通り同様、住宅地になっている。
#*実録ヤクザ映画やピンク映画といった際物的な作品にそこまで傾斜する必要もなかった。
#*真壁は町制を施行している。
 
#*みなと村も存在しない。
;1990年代
#**国場組は実際ほど大きくならなかったか、もっと大きいゼネコンが沖縄に存在していた。
#開業時からJR太秦駅から来る来場者向けに「撮影所口」のゲートが開設されていた。
#現実とは逆に、沖縄は保守王国、つまり自民党最大の牙城となっていた。
#おそらく面積自体は現実より狭い。
#*→いや、それは無い。多少、自民党は強くなっても保守王国にはならない。
#*開園時期が遅れたため敷地のかなりの部分が売り払われていた可能性大。
#*基地反対運動も存在しないので、反対派に対するデマが存在しない。
#*オープンセット+α程度の施設しかなく戦略を間違えて潰れた公算も小さくない。
#*故太田昌秀元知事が戦争体験をしていないので、県知事になる事もなかった。
#最もありそうな開園時期は平安遷都1200年にあたる1994年。
#**そのまま大学教授を続けていたかも
 
#**平和記念公園を作る事はなかった。
===ユニバーサル・スタジオ・ジャパン===
#*故翁長雄志元知事は自民党を抜け出す事はなかった。
;1980年代
#*仲井眞弘多知事は史実通り知事をしている。
#前半に開園していた場合、人口の多い団塊ジュニア世代あたりが小中学生時代にアトラクションを楽しむことができた。
#*史実の奄美群島区(中選挙区時代の1人区)のように保守系同士での政争が激しくなっていた。
#*言うまでもなく格好の遠足スポットとなっている。
#*あるいは、保守派や戦闘的な左派から「お花畑」と揶揄されるような護憲・平和主義が主流だったかもしれない。
#*場合によっては東京ディズニーランドよりも開園が早かった。
#**学生運動全盛期でも、沖縄の大学に過激派はほとんどいなかったかもしれない。
#関西の私鉄系遊園地の多くはバブル崩壊直後あたりで閉園に追い込まれていた。
#*左派や、内地の保守派とは一線を画す保守派の団体はそれなりの勢力を保っている。
#1987年3月までに開園していた場合、ユニバーサルシティ駅は国鉄時代に開業していた。
#**内地の人々の沖縄に対する意識や、それに対する地元の人々の反感という問題は戦前からあったので。
#*大阪市営地下鉄(現大阪メトロ)の路線をUSJまで延伸する計画も出ていた。
#**逆に沖縄の右派は独立を主張していたかもしれない。
#所在地は史実の日立造船工場跡地ではなく咲洲あたりだった。
#***本土寄りの右派とは一線を画し「琉球民族主義」を掲げるが、大きな勢力にはならなかったと思われる。
#*この場合ニュートラムが主要な交通手段として位置づけられている。
#***[[もし琉球王国が存続していたら|琉球王国]]の復活を前提としている。
#**若しくは地下鉄中央線を直接USJまで延伸したかも。
#*間違っても沖縄のメディアが左派系だけになる事は無かっただろう。
#「ジョーズ」が最大の目玉アトラクションだった。
#**いや、戦前から沖縄に対する差別はごりごりあったので、(県庁にいたっては上層部は県外出身)戦争が無くても左派系のメディアはあった。
 
#**少なくとも、故瀬長亀次郎の知名度は低かったであろう。
;1990年代
#**不屈館も無かった。
#日立造船の有明工場への移転が史実よりも早まっていた。
#***むしろ戦前から続く日本の沖縄支配に抵抗していた可能性もある。
#*あるいは史実で破談になった堺の新日鉄(現日本製鉄)社有地にUSJができていた。
#**本島で保守系メディアが台頭しているため、八重山日報は沖縄本島版を刊行していない。
#1990年頃か1994年頃か1997年頃に開業していた可能性が高い。
#***本島の保守系メディアはもちろん産経や八重山日報と提携。
#*バブル期と震災直前と不況真っただ中ではそれぞれ状況が全く異なっているが…。
#***八重山日報は知名度が低かった。
#*1990年頃の場合、国際花と緑の博覧会の開催と重なり、史実以上の賑わいであった。
#*左翼系圧力団体や労組の反対がないので、沖縄でも「たかじんのそこまで言って委員会」が放映されていた。特に[[もし南西放送が開局していたら|南西放送]]が開局していたら確実に放映されていた。
#*1994年頃の場合、関西国際空港の開港により、一時的に来場者が増えていた。
#上記の通り戦争が無い分、沖縄の人の価値観や考え方が変わっていたかもしれない。
#**しかし、1995年の阪神淡路大震災により、その後は伸び悩む。
#**史実より沖縄の保守派が多かったかも。
#*1997年頃の場合、大阪ドームの開業と重なっていた。
#沖縄戦を舞台にした音楽「さとうきび畑」や「島唄」などは存在しない。
#**大阪ドームを本拠地としていた近鉄バファローズの試合で、ウッドペッカーなどのキャラクターが始球式を務めていた。
#*同バンドがヒットすることもなかった。
#**阪神なんば線は2003年頃に開業していた。
#ブルーシールは存在していないかも。
#阪神なんば線の開業が史実よりも早まっていた。
#プラザハウスは存在しない。
#*阪急新大阪線(十三~新大阪~淡路)が確実に開業していた。
#エンダーも存在しない
#**大阪万博があっても開業できなかった路線がそう簡単にできるようには思えない。
#ユニオンは存在するが、ジミーは存在しなかった。
#*京阪中之島線の開業も史実よりも早まり、新桜島まで延伸開業していたかもしれない。
#*オリオンビールは1990年代になってから地ビールとして登場。
#**そこまでいかなくても最低でも西九条まで開業していただろう。
#タコスの具をご飯に乗せたタコライスは存在していない。
#*ユニバーサルシティ駅の開業も史実よりも早まり、北陸地方から運行される臨時特急「ユニバーサルエクスプレス」の運行も史実よりも早まっていた。
#*ポーク卵という家庭料理も存在しない。
#**特急「はるか」は2001年辺りで全列車9両編成になっていた。
#琉球ガラスも存在しない。
#*阪神梅田(現大阪梅田)~山陽姫路間[[直通特急 (阪神・山陽)|直通特急]]運転開始も早まっていた。
#*琉球ガラスみたいなのはあるが、日本の影響を強く受けており、琉球霧子となっていた。
#**阪神特急は現実よりも早く尼崎駅に停車していた。
#*高度経済成長が始まる前は庶民はサツマイモやソテツを主食にしていた。そのため、昭和30年代まで沖縄ではソテツ中毒による死亡事故のニュースが報じられていた。
#**阪神1000系電車の登場が史実よりも早まっていた。
#高校野球で沖縄勢の優勝が史実よりも早かった。
#*近鉄の名阪乙特急の増発が史実よりも早まっていた。
#*恐らく1980年代には優勝していたと思われる。
#**21020系電車は増備として、製造されていたかもしれない。
#*むしろアメリカナイズがなく、戦前の甲子園に沖縄の高校が出場していないことを考えると、未だに優勝がないどころが、弱小県になっていた可能性の方が高い。
#**5820系電車、9820系電車の登場が史実よりも早まっていた。
#**代わりに1999年春、2008年春、2010年春、2010年夏は北海道か鹿児島県勢が優勝していたかも。
#阪神甲子園住宅パーク、神戸ポートピアランド、宝塚ファミリーランド、近鉄あやめ池遊園地の閉園が史実よりも早まっていたかもしれない。
#**東北勢だったかも。
#*フェスティバルゲートも。
#*沖縄ののんびりした県民性を考えるとベスト4進出が限界だったかも。
#*南海電鉄が経営するみさき公園も閉鎖になっていたかもしれない。
#琉球ゴールデンキングスは存在するが、野球同様、アメリカナイズが無いため、史実ほど盛り上がっていなかっただろう。
#ここをモチーフにしたゲームは史実のゲームキューブではなく初代PSあたりで出ていた。
#*本拠地は恐らく史実(沖縄市)と違い、那覇市の奥武山あたりにある。
#1995年1月に発生した阪神・淡路大震災の影響で数日間休園を余儀なくされていた(ただし、1994年までに開業していた場合に限る)。
#那覇空港が存在したかどうかは微妙。
 
#*おそらく主要な地域であったため、建設されていたでしょう
;2003年
#*建設自体はほぼ確実に行われていたが、場所が違った可能性はある。
#宝塚ファミリーランド、神戸ポートピアランド、阪神甲子園住宅パーク、近鉄あやめ池遊園地の閉園が史実よりも遅れていた。
#飛び級市制(コザ・真和志・宜野湾・浦添・具志川・豊見城)や分立市制(石川)はなかったかも。でも豊見城はしていた?
#*この年に阪神なんば線が開業していたら、さらに賑わっていた。
#*分立した町村もたくさんある。
#阪神タイガースが18年ぶりにリーグ優勝を遂げた年でもあるから、この年の関西はとても賑わいのある年だった。
#*それらの町村の行方(一部↑のほうと被る)
 
#*#コザ市→嘉手納に編入。1980年ごろに市制。
;2011年
#*#真和志市→1954年に小禄村・首里市とともに那覇市に編入。
#2003年に開業した場合と同様に宝塚ファミリーランド、神戸ポートピアランド、阪神甲子園住宅パーク、近鉄あやめ池遊園地の閉園が史実よりも遅れていた。
#*#宜野湾市・浦添市→1955年ごろに合併、宜添(よろぞえ)町。那覇のベットタウンとして栄え60年代に市制。
#開園時期が3月末だった場合、東日本大震災の影響でオープニングセレモニーは自粛されていた可能性が高い。
#*#*宜野湾の大部分は元々浦添だったから名前は浦添のままになる可能性がある。
#*最悪、開園が史実よりもずれ込んでいた可能性もあった。
#*#石川市・具志川市→美里村と具志川村で里川村を形成。70年代町制、90年代に市制。
 
#*#*平成大合併で半島部2村も統合しうるま市に。
===倉敷チボリ公園===
#*#名護市→屋部村を切り外さなかったため、羽地と久志の2村の編入で済んだ。
;1980年代後半
#**辺野古の海は今も綺麗だった。
#1988年の瀬戸大橋の開業を機に賑わっていた。
#*#*本部町は名護市に編入されていた。
#1985年に開局したテレビせとうちが開業セレモニーに関わっていた可能性が高い。
#*#中城村は那覇のベットタウンとして栄え1970年ごろ市制。
#*絡むならぽっと出の新局よりも同じ資本のRSKの方がありそう。
#*史実同様、大学が存在していたかも。
 
#沖縄がアメリカに支配されることはなく、戦後はずっと日本支配だった可能性が高い。
;1990年代初頭(1995年頃まで)
#*もしそうだった場合、[[夜行列車/さ~な行#なは|寝台特急「なは」]]は誕生しなかった。
#運営会社に阪急電鉄が途中で離脱することはなかった。
#*アメリカ文化の影響は本土より弱かったかもしれない。
#*阪神淡路大震災の影響を考慮するとそうは言い切れない。
#*洋楽はそれほど盛んになっていない。
#*史実のように、開園する前に離脱することはないにしても、神戸ポートピアランドと同様に、2000年代になって、撤退した。
#**フィンガー5や紫(ロックバンド)は結成されなかったかも。
#入場者が史実よりも多くなっていた。
#***いや、フィンガー5は名前と音楽性は史実と異なるも結成されたかもしれないが、問題は紫、コンディショングリーンが結成されていたかどうか?
#閉園が史実よりも遅れていたかもしれない。
#***紫とコンディショングリーンは結成されなかった可能性が高い。
#*00年代の経営状況は変わらなかったと思われるのでそれはない気がする。
#**1960~70年代辺りに、全国的な沖縄音楽ブームが起きていたかもしれない。
#当初の計画通り岡山操車場跡地にできていた可能性も皆無ではない。
#***青春歌謡やグループサウンズで、沖縄出身で沖縄音楽を取り入れた曲を歌い、全国区の人気を得る歌手がいたかも。
 
#***沖縄フォークは史実より盛んになっていたかも。
===おもちゃ王国===
#****その場合は政治色の無い歌が中心だっただろう。
元々は、閉園した王子ファンシーランド跡地を利用して、1995年に開業したテーマパークです。もし初めから1989年からおもちゃ王国として、開業していたら…
#****それでも沖縄差別に抗議する歌を作っていただろう。
#1995年の阪神・淡路大震災の影響を受けていた。
#****沖縄芝居が全国的に有名になっていた。
#*その後に、経営を立て直すことができたかどうかで左右されていた。
#****戦前、沖縄芝居が大阪など本土進出をしていたため。
#経営が成功していたら、軽井沢おもちゃ王国と東条湖おもちゃ王国と南知多おもちゃ王国の開園が史実よりも早まっていた。
#****そしたら史実より早く沖縄出身の俳優が出ていたかもしれない。
#そもそも運営会社は居抜き戦略を得意とする企業なので一からの建設ならおそらく開園できていない。
#*[[マクドナルド]]や[[ケンタッキーフライドチキン]]などの米国系チェーン店が沖縄に進出するのは1980年代後半のバブル期になってからで、47都道府県の中では島根などと並んで最も遅い方であった。
#*その親会社は単なる岡山ローカルの玩具店なのでこれまた十分な資金力があるようには思えない。
#*沖縄の食文化の欧米化はほとんどなかったため、平均寿命は男女とも日本一の座を21世紀に入っても維持し続けていた。
#*仮に開園できていたとしても史実と全く異なる資本だった。
#*軍道や政府道がないので沖縄県道は大半の府県同様、番号が1,2桁の路線が全て主要地方道、3桁の路線が一般県道になっていた。
 
#**番号がそのまま路線名になっている県道は存在せず。
===スペースワールド===
#**沖縄の道路は昭和40年代になっても那覇市内でさえ未舗装道路が残っていた。沖縄の道路が史実のレベルになるのは昭和60年代のバブル期以降。
;1980年代
#*史実と違って沖縄にモータリゼーションが到来するのはバブル期になってから。
#東京ディズニーランドに強い対抗心をもって、建設された。
#「沖縄だけ別会社管轄」という事態は現実ほど多くなかった。
#*位置もテーマも親会社の業種もかけ離れているのでそれはなさそう。
#*車のナンバーが「沖縄580」ではなく、「那覇」や「首里」と言った地域名が付いたナンバーだった。
#東田地区における再開発計画が史実よりも早く進んでいた。
#**もちろん、730運動は起こらない。
#*鹿児島本線枝光~八幡間の経路変更も史実よりも早まっていた。
#*電気は九州電力管轄。
#*スペースワールドの開業も史実よりも早まっていた。
#*auもバヤリースも本土と同じ。
#西日本鉄道も運営に加わっていたかもしれない。
#**それでもローソンやファミマなど小売業は(本土から遠いこともあって)別会社だと思う。
#それでも、2017年末に閉園になっていたのは史実通り。
#なぜかわからないが[[中華民国]]が居座る。
#ここがユニバーサル・スタジオ・ジャパンになっていたかもしれない。
#*せいぜい中華民国亡命政府か、史実同様の[http://www.roc-taiwan.org/JP/NA/ 台北駐日経済文化代表処那覇分処]だと思うが。
#新日鐵(当時)は以降,経営の多角化を現実以上に進めた。その後他社に譲渡した部門も。ここも同じようになったかもしれない。
#*1949年に中国本土が毛沢東政権になった後、中国本土から共産党支配を嫌って逃げてきた亡命者も多数流れ込んでいた。那覇市内のどこかには彼らによるチャイナタウンが作られていた。
#北九州空港は移転ではなく,滑走路延長で済ませたかも。
#*史実とは違って沖縄は日本における最大の反共拠点となっていた。
#*あるいは移転自体が20年程度早い。
#南西航空はJAL直轄であり、コミューター路線は東亜国内航空→日本エアコミューターが担っていた。JACの資本に沖縄県も参加している。
 
#地理的に重要なポイントなのでどのみち基地問題は発生しているが、史実の闘争に比べれば圧倒的にマシな状態になっている。
===ハウステンボス===
#*少なくとも普天間基地とキャンプ・ハンセンは存在しない。嘉手納はあったとしても史実の半分程度の面積になっている。
;1980年代
#**代わりに九州([[佐世保市]]か[[大村市]]?)に海兵隊基地がある、か?
#長崎オランダ村が開業することはなかった。
#**あるいは[[岩国市]]の近くの島ひとつ丸ごと…?
#「ハウステンボス」用塗装の国鉄485系電車の登場が史実よりも早まっていた。
#**米軍基地が恐らく存在しないので、米軍関連の事件が無い。由美子ちゃん事件の由美子ちゃんや宮森小学校飛行機墜落事故で亡くなった子供達は今も生きていただろう。
#*むしろ専用特急の乗り入れがなかった方が自然。
#**それ関連で安室奈美恵やISSA、GACKT、玉城デニー、りゅうちぇる、といったハーフやクォーターの著名人が存在していない可能性が……
#**最寄り駅の名称も「新南風崎」あたりにされていた。
#**沖縄にはYハプログループR1bなどといった欧米系の遺伝子を持つ者は全くといっていいほどいなかった。
#**かわりに「ハウステンボスエクスプレス」みたいなジョイフルトレインが登場していた。(オランダ村特急のように車両新製したか微妙だが)
#**全くという訳では無いが、史実よりYハプログループR1bの遺伝子が少なかっただろう。
#*夜行普通「ながさき」が廃止されず、JR化後は臨時快速として繁忙期に設定される。
#*中国で[[もし中国国民党が中国共産党に勝っていたら|国民党が共産党に勝っていたら]]、米軍基地は存在しない一方で中国軍基地が出来て、リンク先のように日華安保や日華地位協定が結ばれていたら、沖縄が中国の植民地に近い状況になり、中国軍関係者による犯罪や交通事故が頻発していた。
#入場者が史実よりも多くなっていた。
#史実で種子島に建設された宇宙センターは与那国島に建設された
#会社更生法の適用により、破産するのは史実通り。
#沖縄にも100番台、200番台の国道があった
#*ただ経営再建を行う相手はH.I.S.ではなかったかも。
#*国道36号が鹿児島市~那覇市の路線として指定されていた。
#昭和のうちに開業していたらオランダ王室の宮殿と同じ「ハウステンボス」という名称は使えなかった。
#**国道36号の沖縄県内区間は国頭街道(今帰仁村~那覇市)と同じルートを辿っている。
#*オランダ人(特に戦争経験者)の対日感情からして昭和天皇の国に王宮の名前を使わせるというのは反発されてもおかしくない。
#*1965年の道路法改正前に二級国道227号那覇名護線(那覇~首里~与那原~越来~金武~辺野古~名護、与那原~辺野古は史実の国道329号)と二級国道228号那覇与那原線(史実の国道331号南部区間)も指定されていた。
 
#総じて史実の[[鹿児島/奄美|奄美諸島]]とほぼ同じような変遷を辿っているイメージだな。
==海外==
#沖縄県の市外局番は099xになっていたかも。
===上海ディズニーランド===
#*この場合、福岡市と長崎県壱岐・対馬の市外局番は091、北九州市・京築の市外局番は092x、それ以外の福岡県の市外局番は093x、佐賀県と壱岐・対馬以外の長崎県の市外局番は094x、熊本県の市外局番は095x、大分県の市外局番は096x、宮崎県の市外局番は097x、鹿児島県の市外局番は098xになっていた。
;1980年代
#「ゴジラ対メカゴジラ」の内容は大きく変わっていた。
#[[もし中国国民党が中国共産党に勝っていたら|中国国民党が中国共産党に勝っていたら]]あり得た。
#*少なくとも舞台は沖縄ではなくなり、キングシーサーは誕生しなかった。
#共産化が現実通りだったら、改革開放の一環で[[もしあのテーマパーク・遊園地が○○だったら#他都市に建設されていたら|北京に建設されたかも]]。
#奄美群島やトカラ列島、伊豆諸島が米軍占領下に置かれる事もなかった。
 
#宮崎が新婚旅行やプロ野球のキャンプ地として栄えることはなく東国原の登場まで知名度は上がらなかった。
;2000年代
#THE BOOMの「島唄」が誕生し、同バンドがヒットすることもなかった。
構想自体は1990年代からありました。
#沖縄のヤンキーは少なく、成人式が荒れる事もなかった。
#香港ディズニーランドはなかったか史実よりも遅れて開業していた。
#*いや、成人式が荒れるのは戦争と貧困は意外と関係無さそうなので、成人式が荒れるのは史実とたいして変わらないだろう。
#*史実での経緯から推測するに香港の構想が実現しなかった場合と考えるのが自然。
#*むしろ46年から50年代の戦後の混乱期やアメリカ統治下における復帰運動が無いので、史実より早く荒れる成人式が生まれただろう。
#**上海での開園が遅れたのは香港ディズニーランドを育てたいという中国政府の意向があったからとされている。
#沖縄における6月23日は梅雨が明ける頃の1日という認識のまま。
#上海での都市開発が史実よりも早く進んでいた。
#*授業で平和学習も無ければ、「月桃の花」という歌はない。
#*改革開放が始まった70年代終わりから既に凄まじい成長だったのであまり変わらなかったような気がする。
#**元になった「GAMA」という映画は存在しない。
 
#ひめゆり学徒隊や白梅学徒隊、なごらん学徒隊、瑞泉学徒隊の学校である県立第1高等女学校と第2高等女学校、第3高等女学校、首里高等女学校が現在でも存在している可能性がある。
===ユニバーサルスタジオ北京===
#*しかし、1950年代に第3高等女学校が県立三中(名護高校)と併合し、共学化する
;1988年
#*そうなると、第1は乙姫高校か安里高校か?
#中国ではなく[[もしあのテーマパーク・遊園地が○○だったら#建設都市が○○だったら|韓国のソウルに建設されたかも]]。
#*いや、ひめゆり高校かも。
#*その場合[[夏季オリンピック#ソウル(1988年)|同年のオリンピック]]までに開園。
#*第2高等女学校は白梅高校になっていたかも
 
#*仲宗根政善、仲原善忠は戦後も県立第1高等女学校が前身のひめゆり中学、高校の教師として勤務している。
;2000年頃
#*仲原善忠は史実通り大学教授だったかも
#[[もし中国国民党が中国共産党に勝っていたら|国民党が共産党に勝っていた]]か[[もし中華人民共和国が○○だったら#文化大革命|文化大革命がなかったら]]あり得た。
#*そうなるとふじ学徒隊やでいご学徒隊の学校である積徳女学校や昭和高等女学校も残っていたかもしれない。
 
#首里高校、那覇高校は男子校のまま
==関連項目==
#*1960年~70年代に那覇高校は県立第2高等女学校と合併して共学化していたかも
*[[もしあの遊園地・テーマパークが閉鎖されていなかったら]]
#*首里高校は今でも男子校だった
*[[もしあのテーマパークが開業していなかったら]]
#沖縄で男女別学が存在していた。
 
#*開邦高校、那覇国際高校、向陽高校、球陽高校は存在していたか微妙。
[[カテゴリ:歴史のif検討委員会 企業史|もしあのてえまはあくかへつのしき]]
#*→向陽高校と球陽高校はギリ存在していたじゃないか?
[[カテゴリ:テーマパーク|もしあのてえまはあくかへつのしき]]
#小学校関連では甲辰(こうしん)小学校が今でも残っていた。
#*パレット久茂地は無かった。
#**戦前は県庁職員の子弟が通うエリート校だったので、下手すると中学校や高校もあった。
#島田叡は戦後になっても生存していた。
#*そもそも沖縄に来ていない。
#*それなら牛島満や太田実も戦後まで生存している。
#卒業式のメリケン粉投げも無かったし、ブレザー投げや首から下げるお菓子のレイも無かったかもしれない。
#*卒業パーティも無かった。
#沖縄の公立の幼稚園が小学校の敷地内に無かった。←沖縄の公立の幼稚園が小学校の敷地内にあるのはアメリカ統治下の影響。
#*少なくとも公立校でも1ヵ年幼稚園ではなく、2カ年だった。
#*史実よりも3カ年幼稚園が多く設立されていた。
#沖縄県民の苗字や名前が戦争によって変わる事はなかった。
#*沖縄戦で本家が1家全滅すると、分家が本家の苗字を名乗る事があったため。
#**また、戦争の戸籍紛失で戦後、名前が変わる事が多かった。
#沖縄の金融機関は戦前の沖縄興業銀行が戦後もそのまま残り、昭和30年代に沖縄銀行と改称していた。琉球銀行という行名は相互銀行から転換した第二地銀(史実の沖縄海邦銀行)が名乗っていた。
#[[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%85%E7%B1%B3%E5%B3%B6%E5%AE%88%E5%82%99%E9%9A%8A%E4%BD%8F%E6%B0%91%E8%99%90%E6%AE%BA%E4%BA%8B%E4%BB%B6]久米島守備隊住民虐殺事件]の首謀者の愛人にされた女性は故郷の久米島を離れることは無かった。
#北谷のアメリカンビレッジは無かった。
#*でも何だかんだいって観光地なので、アメリカンビレッジは無くとも、観光客向けのホテルはあっただろう。
#史実よりブラジルやハワイ、ボリビアへの移民が少し減る。
#*それでも当時の沖縄の人は生活に困窮していたので、移民が全くいなかった訳でない。
#むしろこっちの沖縄の方が日本の政治家にとって都合がいいのかもしれない。
#*いや、殆どの本土出身者がそうだろう。
[[category:歴史のif検討委員会 太平洋戦争史|おきなわせん]]
[[カテゴリ:歴史のif検討委員会 沖縄史|おきなわせんなかつたら]]

2021年11月15日 (月) 20:02時点における版

  • 追加順はテーマパーク順(東から順)かつ年代順でお願いします。また、海外の場合は五十音順でお願いします。
  • 閉鎖になったテーマパークも投稿可能。

日本

メッツァ

1990年代
  1. 西武グループによる開発は史実通り。
    • 立川市に建設される計画が浮上することはなかった。
  2. 西武有楽町線の開業と営団地下鉄有楽町線との乗り入れが史実よりも早まっていた。
  3. 名称としては「ムーミンバレーパーク」の方が前面に出されていた。
  4. フィンランド企業のノキアが資本参加していた可能性も否定できない。
2017年

当初の開業予定年でした。

  1. 同じ年に開業していた「西武秩父駅前温泉 祭の湯」とのコラボレーション企画されていた。
  2. S-TRAINの登場が若干史実よりも早く登場していた。

東京ディズニーランド

1940年代
  1. 進駐軍の福利厚生施設としての側面が強かった。
    • キャストは大半がアメリカ人で案内表記も英語中心。
    • サンフランシスコ講和条約発効まで日本人の入園は制限された。
  2. アナハイムの本家(1955年誕生)よりオープンが早いことになってしまうので時代考証がおかしい。
    • しかもウォルト・ディズニーがアメリカ本国ではなく貧乏な敗戦国(かつ元敵国)にわざわざ自らの夢の結晶を作り上げるとは想像できない。
    • 日本の文化産業が軍国主義を支援したとしてこれを潰すためにアメリカ政府の全面的なバックアップで開園した…でも難しいか。
1960年代
  1. 浦安市ではなく、横浜市か静岡県清水市に建設されていた。
    • おそらく史実で横浜ドリームランドがあった場所がディズニーランドになっていた。
      • ドリームランド運営会社の社長だった松尾國三は日本にディズニーランドを作ることを目標にしていた。
      • この場合中途半端な偽物とディズニー社に非難されていた奈良ドリームランドは早々に潰されていた。
      • あの1年で消えたモノレールも何らかの形で再興されていたはず。
    • 清水は当時ちょうどいい土地の出物がなかったような気がする。
  2. ウォルト・ディズニー(1966年没)をオープニングセレモニーに呼べていたかもしれない。
  3. 場合によっては手賀沼に出来ていた?
  4. 戦後の日本人(特に東日本)にとって「テーマパーク=ディズニーランド」という認識だった。
    • 首都圏にある私鉄系の遊園地は早々と閉鎖され、富士急ハイランドも建設されなかった。
    • むしろ変に日本化されそこまで魅力的なものになっていなかった可能性も否定できない。
  5. 誘致を巡る争いにおいて、三菱グループが有利を進めていたかもしれない。
    • ディズニーランドの誘致を巡って、三井グループと三菱グループが対立していたため。
1970年代
  1. 京葉線は1980年代に東京までに開業していた。
    • 場合によっては当初の計画通り京成の路線(東陽町-舞浜-千葉寺)ができていた可能性も否定できない。
    • 関西や北陸からも臨時列車が乗り入れていた。
  2. 東京ディズニーシーの開業が史実よりも早まっていたかもしれない。
    • バブル期に開業できていたらより中身が本格的なものに。
      • SSコロンビア号は本物の古い客船を買い取って改装。
        • 青函連絡船の大雪丸か十和田丸あたりが使われていてもおかしくない。
      • プロメテウス火山は実際の火山岩で作っていた。
    • あるいは史実で没になった映画モチーフのパークができていた。
  3. 浦安市における開発が史実よりも進んでいた。
1990年代
  1. 入場者が史実よりも少なくなっていた。
  2. 京葉線の開業は史実通り。
  3. 第2パークが東京オリンピック・パラリンピックを見据えた事業として計画されている。
  4. 完成時期によっては阪神淡路大震災での被害を踏まえ液状化対策工事などがさらに大規模になっていた。
2000年代
  1. 最初から東京ディズニーリゾートの一部として開業していた。
    • 東京ディズニーシーと同時開業。
  2. ディズニーリゾートラインは開業当初から走っていた。
  3. 京葉線の路線名が現実と違っていたかもしれない。
  4. ディズニーランド建設が決まるまでに同じ場所を使うはずだった幻の開発計画がいくつも出ていた。
  5. ある程度は自然との共生を意識する必要に迫られていた。

サンリオピューロランド

1980年代
  1. 1985年以降に開業していた。
  2. 1990年3月に京王相模原線が開業したのを機に、特急の運行が開始された。(史実では、1992年5月に運行が開始された。)
  3. 世界初の屋内型テーマパークになっていた。
    • 史実で世界初のロッテワールドがピューロランドのパチモノ呼ばわりされている。
  4. 「サンボ・アンド・ハンナ」や「ビビンバ」といった黒人モチーフのキャラクターが問題になった際には撤去のため数日間の閉園を強いられた。
  5. それでもハーモニーランドの開園時期は史実通りと思われる。
    • 大分県当局が絡んでいるためバブル期でなければ実現しなかった気がする。

鎌倉シネマワールド

1980年
  1. 東映太秦映画村に触発されての開園であった。
  2. 敷地の面積が史実よりも広くなっていた。
    • ショッピングセンターができることはなかった。
  3. それでも、閉鎖を免れることはできなかったであろう。
  4. 歌舞伎や新喜劇に関するエリアもそれなりにあった。
    • ひょっとすると松竹ロビンス関連の内容もあったかもしれない。
  5. 「男はつらいよ」シリーズの新作が公開されるたびに渥美清や倍賞千恵子が出るイベントが行われた。
  6. バブル期に京都撮影所の敷地を使って分園を作る計画も出るが頓挫。

レゴランド・ジャパン

2000年代
  1. 2005年までに開業していた場合、愛知万博を機に入場者が増えていた。
    • 入場者が史実よりも多くなっていた。
  2. 入場料が高く設定されることはなかった。
  3. ささしまライブ24における再開発が史実よりも進んでいた。
    • 中京テレビ放送の移転も史実よりも早まっていたかもしれない。
      • あの土地が売りに出されたのは2011年なのでむしろ他の企業が落札していたのでは。
    • 金城ふ頭の施設が栄えたからといって10kmくらい離れたささしまライブ地区にそこまで影響があるとは考えにくい。
  4. リニア・鉄道館の開業が史実よりも早まっていたかもしれない。
  5. 場合によっては「日本デンマーク」を自称する安城市が誘致に乗り出していた。
    • それ以前に03年に誘致を断念した千葉市が実現にこぎつけていた可能性もある。
  6. 05年に名古屋市が姉妹提携をした相手がトリノ(イタリア)ではなくデンマークのビルン(レゴ本社所在地)だったかもしれない。
  7. 2010年には南アフリカW杯の日本vsデンマークに便乗したキャンペーンを実施した。
  8. 2004年までに開業した場合、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線の開業が史実よりも早まっていた。
2010年代前半
  1. リニア・鉄道館の開館と同時期に開園していた。
  2. 2011年に開園した場合、東日本大震災の影響により、オープニングセレモニーは自粛されていた可能性が高い。
    • 場合によっては、開園が史実よりもずれ込んでいた可能性もあり得る。
  3. 2011年に開園した場合、アメリカのフロリダ州にあるレゴランド・フロリダ・リゾートは別の年に開園していた可能性が高い。
  4. 名古屋臨海高速鉄道あおなみ線の利用客が史実よりも多くなっていた。
  5. 金城ふ頭における再開発が史実よりも進んでいた。
    • レゴランド・ジャパン・ホテルとシーライフ名古屋の開業とレゴニンジャゴー・ワールドのオープンが史実よりも早まっていた。
    • メイカーズピアの開業も史実よりも早まっていたかもしれないが、場合によっては、金城ふ頭駅付近に建設されていた可能性もあり得る。
  6. レゴランド・ジャパンはアジアで最初に開設された最初のレゴランドテーマパークになっていた。(ちなみに、アジア最初のレゴランドのレゴランド・マレーシアは2012年9月に開業。)
    • 2012年に開業した場合、レゴランド・マレーシアは2013年以降に開業していた。
1988年
  1. 同年の夏季オリンピックに名古屋が当選していたら考えられた。
  2. 「日本デンマーク」を自称する安城市が誘致に乗り出していたかも。
  3. (史実通り名古屋が同年の夏季オリンピックに落選していた場合)翌年のデザイン博開催期に入場者数が増えていた。

リトルワールド

1970年代

1960年代に構想が練られており、1973年2月に着工しましたが、オイルショックの影響により、一時中断したために、1983年3月にずれ込みました。

  1. 1977年3月までに開業していたら、当テーマパークが日本最初の民族学博物館として、大胆に宣伝していた。
    • むしろお堅いイメージが付き現在までに消えていた危険もある。
  2. ちょうど、名鉄の歴史において、新線開業ラッシュと名古屋市内の拠点整備と言った拡張期に当たる中での開園であった。

志摩スペイン村

1980年代

構想は1970年代に練られていました。

  1. テーマがスペインでなかったかもしれない。
    • 日本人によりなじみがあるアメリカ西海岸かイタリアあたりがモチーフにされていた。
  2. 近鉄23000系電車の登場は史実通りだが、史実と異なるものになっていた。
  3. 当初の計画通りに、リゾートマンションやペンションやゴルフ場などが建設されていた。
    • 間違いなく一部がバブル崩壊のせいで廃墟化している。
    • 最悪の場合近鉄グループの巨大な不良債権と化し全面閉鎖or身売りの憂き目に。
  4. 開園が1988年だったらこの年の近鉄グループは10・19決戦(近鉄×ロッテのダブルヘッダー)やアーバンライナーのデビュー、近鉄百貨店阿倍野店の増床と合わせて後々まで語り継がれていた。
1992年
  1. 式年遷宮と時期が重なるので利用客数は多かったと思われるが、伊勢神宮関係者はどう思ったのか。
    • 時流に流されないイメージなので「我々にも感謝してほしいものだ」程度に悠々と構えていたのでは。
  2. 近鉄23000系「伊勢志摩ライナー」も数年早く登場していた。
    • 走行機器は22000系とほぼ同じ。22000系は予定通り112両製造された。
  3. まだバブルの余韻が残っていたので現実より規模が大きかった。
  4. バルセロナオリンピックが開催された年でもあるので、それとタイアップしたイベントが行われていた。
  5. 近鉄志摩線の複線化が史実よりも早まっていた。
    • 志摩磯部駅の橋上駅化も史実よりも早まっていた。
  6. 開園が1991年に前倒しされていた可能性もあり得る。

東映太秦映画村

1969年
  1. 翌年に開催される大阪万博に控えての開業であった。
  2. 東映フライヤーズとのコラボレーションが企画されていた。
    • 球団本拠地は東京(後楽園)なので関西人にはほとんど受けず黒歴史と化している。
  3. JR山陰本線(京都~園部)の電化及び複線化が史実よりも早まっていたかもしれない。
    • それが実現した場合、園部~福知山間の電化も早まっていた。
    • 太秦駅の開業も史実よりも早まっていたかもしれない。
    • 用地云々などの問題もあるのでその可能性は低い。
      • 国鉄時代に京都-嵯峨間の複線電化を実現したかも。円町駅が太秦駅より先に開業したかも。
  4. 早くから軌道に乗せることができていたら先見の明を称えられていた。
    • 実録ヤクザ映画やピンク映画といった際物的な作品にそこまで傾斜する必要もなかった。
1990年代
  1. 開業時からJR太秦駅から来る来場者向けに「撮影所口」のゲートが開設されていた。
  2. おそらく面積自体は現実より狭い。
    • 開園時期が遅れたため敷地のかなりの部分が売り払われていた可能性大。
    • オープンセット+α程度の施設しかなく戦略を間違えて潰れた公算も小さくない。
  3. 最もありそうな開園時期は平安遷都1200年にあたる1994年。

ユニバーサル・スタジオ・ジャパン

1980年代
  1. 前半に開園していた場合、人口の多い団塊ジュニア世代あたりが小中学生時代にアトラクションを楽しむことができた。
    • 言うまでもなく格好の遠足スポットとなっている。
    • 場合によっては東京ディズニーランドよりも開園が早かった。
  2. 関西の私鉄系遊園地の多くはバブル崩壊直後あたりで閉園に追い込まれていた。
  3. 1987年3月までに開園していた場合、ユニバーサルシティ駅は国鉄時代に開業していた。
    • 大阪市営地下鉄(現大阪メトロ)の路線をUSJまで延伸する計画も出ていた。
  4. 所在地は史実の日立造船工場跡地ではなく咲洲あたりだった。
    • この場合ニュートラムが主要な交通手段として位置づけられている。
      • 若しくは地下鉄中央線を直接USJまで延伸したかも。
  5. 「ジョーズ」が最大の目玉アトラクションだった。
1990年代
  1. 日立造船の有明工場への移転が史実よりも早まっていた。
    • あるいは史実で破談になった堺の新日鉄(現日本製鉄)社有地にUSJができていた。
  2. 1990年頃か1994年頃か1997年頃に開業していた可能性が高い。
    • バブル期と震災直前と不況真っただ中ではそれぞれ状況が全く異なっているが…。
    • 1990年頃の場合、国際花と緑の博覧会の開催と重なり、史実以上の賑わいであった。
    • 1994年頃の場合、関西国際空港の開港により、一時的に来場者が増えていた。
      • しかし、1995年の阪神淡路大震災により、その後は伸び悩む。
    • 1997年頃の場合、大阪ドームの開業と重なっていた。
      • 大阪ドームを本拠地としていた近鉄バファローズの試合で、ウッドペッカーなどのキャラクターが始球式を務めていた。
      • 阪神なんば線は2003年頃に開業していた。
  3. 阪神なんば線の開業が史実よりも早まっていた。
    • 阪急新大阪線(十三~新大阪~淡路)が確実に開業していた。
      • 大阪万博があっても開業できなかった路線がそう簡単にできるようには思えない。
    • 京阪中之島線の開業も史実よりも早まり、新桜島まで延伸開業していたかもしれない。
      • そこまでいかなくても最低でも西九条まで開業していただろう。
    • ユニバーサルシティ駅の開業も史実よりも早まり、北陸地方から運行される臨時特急「ユニバーサルエクスプレス」の運行も史実よりも早まっていた。
      • 特急「はるか」は2001年辺りで全列車9両編成になっていた。
    • 阪神梅田(現大阪梅田)~山陽姫路間直通特急運転開始も早まっていた。
      • 阪神特急は現実よりも早く尼崎駅に停車していた。
      • 阪神1000系電車の登場が史実よりも早まっていた。
    • 近鉄の名阪乙特急の増発が史実よりも早まっていた。
      • 21020系電車は増備として、製造されていたかもしれない。
      • 5820系電車、9820系電車の登場が史実よりも早まっていた。
  4. 阪神甲子園住宅パーク、神戸ポートピアランド、宝塚ファミリーランド、近鉄あやめ池遊園地の閉園が史実よりも早まっていたかもしれない。
    • フェスティバルゲートも。
    • 南海電鉄が経営するみさき公園も閉鎖になっていたかもしれない。
  5. ここをモチーフにしたゲームは史実のゲームキューブではなく初代PSあたりで出ていた。
  6. 1995年1月に発生した阪神・淡路大震災の影響で数日間休園を余儀なくされていた(ただし、1994年までに開業していた場合に限る)。
2003年
  1. 宝塚ファミリーランド、神戸ポートピアランド、阪神甲子園住宅パーク、近鉄あやめ池遊園地の閉園が史実よりも遅れていた。
    • この年に阪神なんば線が開業していたら、さらに賑わっていた。
  2. 阪神タイガースが18年ぶりにリーグ優勝を遂げた年でもあるから、この年の関西はとても賑わいのある年だった。
2011年
  1. 2003年に開業した場合と同様に宝塚ファミリーランド、神戸ポートピアランド、阪神甲子園住宅パーク、近鉄あやめ池遊園地の閉園が史実よりも遅れていた。
  2. 開園時期が3月末だった場合、東日本大震災の影響でオープニングセレモニーは自粛されていた可能性が高い。
    • 最悪、開園が史実よりもずれ込んでいた可能性もあった。

倉敷チボリ公園

1980年代後半
  1. 1988年の瀬戸大橋の開業を機に賑わっていた。
  2. 1985年に開局したテレビせとうちが開業セレモニーに関わっていた可能性が高い。
    • 絡むならぽっと出の新局よりも同じ資本のRSKの方がありそう。
1990年代初頭(1995年頃まで)
  1. 運営会社に阪急電鉄が途中で離脱することはなかった。
    • 阪神淡路大震災の影響を考慮するとそうは言い切れない。
    • 史実のように、開園する前に離脱することはないにしても、神戸ポートピアランドと同様に、2000年代になって、撤退した。
  2. 入場者が史実よりも多くなっていた。
  3. 閉園が史実よりも遅れていたかもしれない。
    • 00年代の経営状況は変わらなかったと思われるのでそれはない気がする。
  4. 当初の計画通り岡山操車場跡地にできていた可能性も皆無ではない。

おもちゃ王国

元々は、閉園した王子ファンシーランド跡地を利用して、1995年に開業したテーマパークです。もし初めから1989年からおもちゃ王国として、開業していたら…

  1. 1995年の阪神・淡路大震災の影響を受けていた。
    • その後に、経営を立て直すことができたかどうかで左右されていた。
  2. 経営が成功していたら、軽井沢おもちゃ王国と東条湖おもちゃ王国と南知多おもちゃ王国の開園が史実よりも早まっていた。
  3. そもそも運営会社は居抜き戦略を得意とする企業なので一からの建設ならおそらく開園できていない。
    • その親会社は単なる岡山ローカルの玩具店なのでこれまた十分な資金力があるようには思えない。
    • 仮に開園できていたとしても史実と全く異なる資本だった。

スペースワールド

1980年代
  1. 東京ディズニーランドに強い対抗心をもって、建設された。
    • 位置もテーマも親会社の業種もかけ離れているのでそれはなさそう。
  2. 東田地区における再開発計画が史実よりも早く進んでいた。
    • 鹿児島本線枝光~八幡間の経路変更も史実よりも早まっていた。
    • スペースワールドの開業も史実よりも早まっていた。
  3. 西日本鉄道も運営に加わっていたかもしれない。
  4. それでも、2017年末に閉園になっていたのは史実通り。
  5. ここがユニバーサル・スタジオ・ジャパンになっていたかもしれない。
  6. 新日鐵(当時)は以降,経営の多角化を現実以上に進めた。その後他社に譲渡した部門も。ここも同じようになったかもしれない。
  7. 北九州空港は移転ではなく,滑走路延長で済ませたかも。
    • あるいは移転自体が20年程度早い。

ハウステンボス

1980年代
  1. 長崎オランダ村が開業することはなかった。
  2. 「ハウステンボス」用塗装の国鉄485系電車の登場が史実よりも早まっていた。
    • むしろ専用特急の乗り入れがなかった方が自然。
      • 最寄り駅の名称も「新南風崎」あたりにされていた。
      • かわりに「ハウステンボスエクスプレス」みたいなジョイフルトレインが登場していた。(オランダ村特急のように車両新製したか微妙だが)
    • 夜行普通「ながさき」が廃止されず、JR化後は臨時快速として繁忙期に設定される。
  3. 入場者が史実よりも多くなっていた。
  4. 会社更生法の適用により、破産するのは史実通り。
    • ただ経営再建を行う相手はH.I.S.ではなかったかも。
  5. 昭和のうちに開業していたらオランダ王室の宮殿と同じ「ハウステンボス」という名称は使えなかった。
    • オランダ人(特に戦争経験者)の対日感情からして昭和天皇の国に王宮の名前を使わせるというのは反発されてもおかしくない。

海外

上海ディズニーランド

1980年代
  1. 中国国民党が中国共産党に勝っていたらあり得た。
  2. 共産化が現実通りだったら、改革開放の一環で北京に建設されたかも
2000年代

構想自体は1990年代からありました。

  1. 香港ディズニーランドはなかったか史実よりも遅れて開業していた。
    • 史実での経緯から推測するに香港の構想が実現しなかった場合と考えるのが自然。
      • 上海での開園が遅れたのは香港ディズニーランドを育てたいという中国政府の意向があったからとされている。
  2. 上海での都市開発が史実よりも早く進んでいた。
    • 改革開放が始まった70年代終わりから既に凄まじい成長だったのであまり変わらなかったような気がする。

ユニバーサルスタジオ北京

1988年
  1. 中国ではなく韓国のソウルに建設されたかも
2000年頃
  1. 国民党が共産党に勝っていた文化大革命がなかったらあり得た。

関連項目