軽自動車

2013年4月12日 (金) 15:02時点における>御蒲田弓之助による版 (書式・脱字)
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  1. 総排気量660cc以下の自動車。
    • 全長3.4m、幅1.48m、高さ2m以内って基準もあるよ。
      • その「サイズ」による制約のせいで(排気量が660cc以内であれども)普通車扱いで登録される車種もある(スマート、ナノなど)。
        • もともと日本独自の規格だから、海外メーカーは小さい車=軽自動車になるようにつくるって考えがないんです。
        • ちなみにスマートは軽だと勘違いした日本人から文句が殺到して、スマートKって車が急遽つくられました。
          • ノーマルのスマートは確か横幅数cmオーバーとかじゃなかったかな?
    • ちなみに韓国にも軽の規格がある。サイズ・排気量は日本の軽より一回り上。
  2. 税制面で何かと優遇される。
  3. 車庫証明なしでも保有できる。
    • ただし、人口が多い地域だと車庫証明が必要な地域もある。
  4. 軽トラック&軽バンは商用車としてはすごく優秀な道具。
    • 荷台に乗せられる物ならば何でも載る。
    • 軽ワゴンもいざって時に使える。
    • 田舎だと無免許で乗らされ、農業を手伝う。
      • そして周囲の住民からほめられる。
    • 果樹園には廃車にした軽トラの屋根を取り外して果樹園内で使用される。
    • 収穫の時には凄く重宝する。
    • そして、そこの果樹農家の子供が運転するw。
  5. 高速道路ではあまり見掛けない。
    • 高速を走ると他車を追い越すor追い越されるときに横揺れする。しかし高速代は安い。
    • 一番右の車線を走ると煽られる場合がある。
  6. 軽ボンネットバンのトータルコストの安さは異常。
    • 2008年7月現在、新車で一番安い軽自動車である三菱・ミニカバンは特に驚異的。
    • なお、自動車税も激安。1年で大体¥4000位。
    • その代わり人を乗せるのはかなり酷だが。1~2人に割り切れば結構安い。
    • 製造しているメーカーはダイハツ工業とスズキの2社になりました。代わりはトールワゴンか箱バンぐらいになりました。
  7. 要するに、燃費はネ申。軽自動車と同燃費のバスなどないのでは??
    • 普通車の経済速度は80km/hと言われるが軽は60km/hくらいか。
    • 660ccのまま大きく重くハイパワーになった最近の軽の燃費はそんなに良くない。
  8. 軽油で走るわけではない。
    • ガソリンの高騰が続いた'08年頃、ガソリンより安いと言う理由で軽油を入れたスイーツ(笑)がいたとのことだが、さすがにジョークだよな? な?
      • だから最近は軽油を「ディーゼル」と表記するセルフスタンドが多くなったのだが、今度はファッションブランドのほうの「DIESEL」と勘違いするんだろうな、スイーツ(笑)は。
      • いました。若葉貼ったネーチャンが「安いから」って軽油入れようとしていたのを店員さんに止められていました。教習所で何習ってきたんだよ。('09年8月盆休み中)
        • マジレスすると教習所でガソリンの入れ方は習わない。
  9. このページの軽トラックの動きがなんかカワイイ。
  10. ナンバープレートは黄色。
    • 中には「恥ずかしい」「バカにされる」と黄色いナンバープレートに偏見を持つ者もいる。
  11. ダイハツがミライースでリッター30キロ達成してからダイハツVSスズキの低燃費競争ヒートアップ中。確実にコンパクトカーの需要を喰っている。
    • ホンダもそれに続けとばかりに低燃費車の開発を公言。そして一抹の不安のあるNMKV、数か月後には販売開始なのに燃費の情報がない・・・
  12. 軽四輪車の中古車の輸出はしない。
トークに、軽自動車に関連する動画があります。



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