「鉄道の新線がコケる法則」の版間の差分
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#*宅地開発を見込んで…、 | #*宅地開発を見込んで…、 | ||
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#建設費回収のための加算運賃が高すぎる。 | #建設費回収のための加算運賃が高すぎる。 | ||
#*それで乗客がこなくて赤字が増える。 | #*それで乗客がこなくて赤字が増える。 |
2009年9月5日 (土) 22:43時点における版
- 痴漢被害もあるはずないのに、開業時から女性専用車両を導入する。
- これ。1年ほどたってから365日四六時中女性専用車両登場。
- 路線名がださい。
- 駅名がださい。
- ここね。
- 需要を考えていない。作りたいから作った的な感じ。
- 宅地開発を見込んで…、
- そこで開かれるビッグなイベントのために・・・
- 建設費回収のための加算運賃が高すぎる。
- それで乗客がこなくて赤字が増える。
- 本数が少ない。
- 改札から乗り場までが遠い。
- 直通路線が多くダイヤが混乱に陥りやすい。
- 地元のエゴを受容するあまりにやたらと駅が多くなったり、直通で行けるところをわざわざ迂回したり…
- 所謂政治路線。
- 使用する車両が他社のお古で、新鮮みに欠ける。
- 部分開業で、後の区間は着工もされているかどうかもわからない。