ページ「名鉄グループ関連路線延長・新線」と「キッコーマン」の間の差分

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JR東海に負けるな,という事でつくりました。
*[http://www.kikkoman.co.jp/ キッコーマンHP]
#[[野田市]]のネ申。
#[[フジテレビ]]との付き合いが長い。
#*しかもこの局のご長寿番組「食いしん坊!万才」のスポンサーのイメージが強い。
#♪しあわせ~って~なんだっけ~なんだっけ~♪
#[[北朝鮮|ここ]]の[[北朝鮮/金王朝|将軍様]]から「焼きトウモロコシにはキッコーマンだろ」と言わせるほど。
#かつては野田商誘('''しょうゆ'''う)銀行という銀行も持っていた。
#*病院は今でも持っている。院長から看護婦まで全員キッコーマンの社員。
#アメリカなどの海外でも売られている。
#*アメリカでは下味をつけるのに使われる。
#*「てりやき」という調理法はアメリカで販売するために編み出した苦肉の策だったらしい。
#*2014年、遂に海外売上高が国内売上高を逆転した。
#一般人の間ではほとんど知られていないが、ウーロン茶を製造している。
#*「キッコーマンの烏龍茶」という言葉は、[[モーニング娘。ファン|この人]]たちの一部の間では笑いのツボとなっている(ごくごく一部の人にとってはトラウマ)らしい。<!--理由はググればだいたい分かります-->
#デルモンテ日本法人は系列。
#明石家さんま師匠は、27時間テレビでここのしょうゆビンを持ってギャグを言っていた。
#*元々は[[wikipedia:ja:村上ショージ|村上ショージ]]のギャグであるが、この会社の醤油のユーザーは氏がレギュラーで出演しているテレビ番組が放送されている[[近畿|関西]]では比較的少数派ではないかと思われる。
#兵庫県のとある私鉄にはキッコーマンと言う踏切がある。すぐそこがキッコーマンの工場だから。
#日本の[[コカ・コーラ]]事業の創業者がここの一族出身。
#*当初はコカ・コーラに対して否定的で彼に対して冷淡極まりない態度をとっていたが、有望な事業と分かると一転してフランチャイズ権利獲得を働きかけ現在の利根コカ・コーラボトリングを設立。
#2009年、税金の無駄遣い洗い出しのための行政刷新会議で、茂木友三郎キッコーマン会長が抜擢され、市民の間にどよめきが起こったが、余り有名になると醤油ネタがバレるので、心の中で密かに応援している者が多いとか。
#キッコーマンのソースはその名も『デリシャスソース』
#これだけ有名なのに「コーマン」という響きから小学生的にからかわれたりネタにされることも多々。
#*『VOW』には意図的に位置をズラして撮影した「コーマン総合病院」という写真ネタがあった。
#社名の由来の一つに[[香取市|香取神宮]]のある「亀甲山」から来ているためか、香取神宮とは何かと縁が深い。
#ちくわやかまぼこで知られる紀文の豆乳部門を譲り受けた。紀文の豆乳にキッコーマンの社名が入っているのはこのため。
#*餅は餅屋、豆は豆屋ということなのだろう。
#旭川市の日本醤油工業は元々ここと地元の造り酒屋「日本清酒」の合弁でできた会社で「キッコーニホン」のブランドを持つ。


== 名鉄関連路線延長・新線 ==
{{DEFAULTSORT:きつこうまん}}
#須ケ口〜名鉄名古屋間に新線設置。急行特急線として使用開始。
[[カテゴリ:千葉の企業]]
#*途中、二ツ杁のみ。二ツ杁で押切,県庁方面に分岐。
[[カテゴリ:食品会社]]
#**県庁方面の新線は、さらに栄町経由で神宮前まで延長。これで南北どちらからも栄に直通できる。
#豊橋~伊奈間を地下化。JR飯田線と分離。名鉄豊橋駅を新設。普通の伊奈折り返しを解消。
#*→[[勝手に設備改良#名鉄名古屋本線豊橋~伊奈間地下化]]
#近鉄に対抗して奈良まで伸ばす。
#竹鼻線・羽島線の延長で安八線を新設。
#*羽島-安八大森-安八役場-青刈-総合庁舎寿町-大垣市民病院南頬-大垣共立銀行本店御殿町-大垣
#**青刈-総合庁舎寿町間より大垣まで地下
#**県道18号線及び県道57号線に沿う。
#名鉄岐阜より北進
#*[[勝手に鉄道建設/東海#岐阜市営地下鉄|岐阜市営地下鉄]]へ。
#平和線・海津線
#:津島線青塚より分岐。
#*平和線
#*:青塚-東城橋-新平和橋-渕高
#*海津線
#*:渕高-下東川-八開-大和田-海津-海津福岡-駒野
#志段味線
#:志段味地区の住宅開発の進行により普通鉄道の必要性が叫ばれるようになり建設。
#*喜多山-金城学院大学(翠松園2~3付近)-八龍(野鳥観察の森東付近)-長廻間-サイエンスパーク-中志段味-竹之腰-名鉄高蔵寺(Caden~高蔵寺駅北口バスターミナル付近)
#富加線
#*2008年末に廃止が決まったモンキーパークモノレールの代替と坂祝・富加の開発
#:犬山-モンキーパーク-寂光院-栗栖-坂祝勝山-自動車短大-中小企業団地-富加-医療技術短大
#大垣線
#:名鉄大垣-小野-横屋-野白-瑞穂-下奈良-宇佐-六条-名鉄岐阜
#小幡線
#:小幡-西島-守山2丁目-鳥羽見-東山田-南上飯田-瀬古-味腕-味美
#高山本線中川辺乗り入れ
#*高山本線鵜沼〜中川辺間を複線電化し、美濃加茂市から名古屋へ直通の速達路線。
#:(犬山線・小牧線方面)-新鵜沼-坂祝-美濃太田-古井-中川辺
#各務原=関線
#*名電各務原-苧ヶ瀬間から地下分岐路線を経由して長良川鉄道関-美濃市(線形改良、電化)に乗り入れ。
#*美濃市・関市と岐阜・名古屋を直通する速達路線。さらに美濃市以北の線形改良で高山線から郡上八幡・美濃白鳥への観光特急乗り入れも。
#:(各務原線新岐阜方面/高山線岐阜方面/犬山線・小牧線名古屋方面)-中部学院大-刃物会館前-関-関市役所前-関下有知-松森-美濃市
 
== 名鉄岩倉~小牧間連絡 ==
名鉄小牧線は上飯田まで(名古屋市営地下鉄乗り入れで平安通まで)の路線で名古屋中心部まで達していません。平安通から名鉄名古屋まで達する路線を建設するのは難しいので、そこで岩倉~小牧間に新線を建設することを考えました。
*1965年に廃止された岩倉支線の復活といった方が良いのでは。
#路線 岩倉~小牧山緑地~小牧
#*全線地下化。
#名鉄名古屋発小牧行きと名鉄名古屋発小牧経由犬山行きを新設。
 
== 衣浦線 ==
*半田市⇔高浜市、碧南市へ行くには、歩きか車しか、方法がありません。そこで、ここに、架け橋を作ってみよう。
<!--#:衣浦港に橋を架け、半田市⇔碧南、高浜の移動を短縮(従来の記述に準拠させるためコメントアウトしました)-->
#'''案その1'''南下
#*'''刈谷'''-刈谷市-小垣江-吉浜-'''三河高浜'''-'''高浜港'''-亀崎港-半田乙川-住吉町-'''知多半田'''-成岩-青山-上ゲ-'''知多武豊'''-'''富貴'''
#**'''太字'''は急行停車
#*これで、衣浦大橋の渋滞が多少緩和される。
#*知多と三河の距離が、グッと近くなる。
#*金山まで大回りする必要が無くなる。
#*とりあえず刈谷~高浜港は複線化しないといけないなー。
#'''案その2'''北上
#*廃線になった吉良吉田~碧南を復活、知多半田まで繋ぎ、阿久比までいく。
 
== 名鉄河和線と名鉄知多新線をつなげる ==
*区間:内海-山海-豊浜-師崎-大井-北豊丘-古布-河和
 
== 廃線復活・延長 ==
*名鉄では、今まで数々の路線が廃止されてきたが、もし、その路線が復活したら・・・・と、いうことでこういうのを考えてみた。
#勝川線(1931~1937)
#*(旧路線) 味鋺-勝川口-新勝川
#*'''(新路線)''' 味鋺-勝川口-新勝川-若草-春日井市役所前-浅山-東野-金ヶ口-出川-気噴-名鉄高蔵寺
#清洲線(1914~1948)
#*(旧路線)丸ノ内-試験場前-清洲町
#*'''(新路線)'''丸ノ内-清洲町-朝日-下之郷-中之郷-五日市場-九日市場-三ツ井-あずら-緑-赤見-時之島-島宮-尾張大間-江南
#枇杷島線(1912~1941)
#*(旧路線)枇杷島橋-平野町-押切町-柳橋
#*'''(新路線)''' 枇杷島橋-上更-押切町-名古屋城前-愛知県庁前-栄町-白川大津-新大須-金山-高蔵-神宮前(全線地下化)
#岩倉支線(1920~1969)
#*(旧路線) 岩倉-中市場-小木-小針-西小牧-小牧
#*'''(新路線)''' 岩倉-中市場-小木-小針-西小牧-小牧-小牧原-東田中-上末-桃花台西-桃花台センター-桃花台東-坂下・中部大学前-円福寺-名鉄高蔵寺
#安城支線(1939~1961)
#*(旧路線) 南安城-安城
#*'''(新路線)''' 北安城-安城-桜横山-三河安城
#小坂井支線(1926~1954)
#*(旧路線) 伊奈-小坂井
#*'''(新路線)''' 伊奈-新小坂井-篠束-新牛久保-院之子-三河下条-石巻
#**石巻駅は宮城の石巻駅と紛らわしいので、三河石巻にしたほうがいいかと。
 
== 尾西線弥富から延長 ==
尾西線はほとんどが佐屋折り返しで、弥富まで行く電車は非常に少なく、津島から先の駅が少ないので考えてみました。
#種別
#*須ヶ口~津島は、従来と同じ。
#*津島から上り電車は、急行・準急に変える。
#駅
#*'''津島'''-''日比野''-'''佐屋'''-五ノ三-'''名鉄弥富'''-森津-''海南こどもの国''-'''海部飛島'''-南陽-''宝''-'''名鉄蟹江'''
#*''斜体'' 準急停車
#*'''太字''' 急行・快速急行停車
#駅詳細
#*佐屋~五ノ三を複線に、名鉄弥富駅は、近鉄とJRの間の高架駅に移動。
 
== 本線系統と瀬戸線を連絡 ==
*瀬戸線は他の名鉄路線と連絡しておらず、本線系統から瀬戸線に乗り換える場合は地下鉄を使わなければなりません。そこで本線系統と瀬戸線をつないで直通列車を走らせてしまいましょう。
#路線 (名古屋本線)~名古屋~那古野~伏見~栄町~(瀬戸線)
#*瀬戸線~本線系統の列車を運転。尾張瀬戸発中部国際空港行きのミュースカイなど。
#**ミュースカイを走らせるなら、栄町から金山方面へ南下させる方が自然では?
 
[[Category:勝手に鉄道建設|めいてつろせんえんちょうしんせん]]

2021年7月28日 (水) 19:05時点における版

  1. 野田市のネ申。
  2. フジテレビとの付き合いが長い。
    • しかもこの局のご長寿番組「食いしん坊!万才」のスポンサーのイメージが強い。
  3. ♪しあわせ~って~なんだっけ~なんだっけ~♪
  4. ここ将軍様から「焼きトウモロコシにはキッコーマンだろ」と言わせるほど。
  5. かつては野田商誘(しょうゆう)銀行という銀行も持っていた。
    • 病院は今でも持っている。院長から看護婦まで全員キッコーマンの社員。
  6. アメリカなどの海外でも売られている。
    • アメリカでは下味をつけるのに使われる。
    • 「てりやき」という調理法はアメリカで販売するために編み出した苦肉の策だったらしい。
    • 2014年、遂に海外売上高が国内売上高を逆転した。
  7. 一般人の間ではほとんど知られていないが、ウーロン茶を製造している。
    • 「キッコーマンの烏龍茶」という言葉は、この人たちの一部の間では笑いのツボとなっている(ごくごく一部の人にとってはトラウマ)らしい。
  8. デルモンテ日本法人は系列。
  9. 明石家さんま師匠は、27時間テレビでここのしょうゆビンを持ってギャグを言っていた。
    • 元々は村上ショージのギャグであるが、この会社の醤油のユーザーは氏がレギュラーで出演しているテレビ番組が放送されている関西では比較的少数派ではないかと思われる。
  10. 兵庫県のとある私鉄にはキッコーマンと言う踏切がある。すぐそこがキッコーマンの工場だから。
  11. 日本のコカ・コーラ事業の創業者がここの一族出身。
    • 当初はコカ・コーラに対して否定的で彼に対して冷淡極まりない態度をとっていたが、有望な事業と分かると一転してフランチャイズ権利獲得を働きかけ現在の利根コカ・コーラボトリングを設立。
  12. 2009年、税金の無駄遣い洗い出しのための行政刷新会議で、茂木友三郎キッコーマン会長が抜擢され、市民の間にどよめきが起こったが、余り有名になると醤油ネタがバレるので、心の中で密かに応援している者が多いとか。
  13. キッコーマンのソースはその名も『デリシャスソース』
  14. これだけ有名なのに「コーマン」という響きから小学生的にからかわれたりネタにされることも多々。
    • 『VOW』には意図的に位置をズラして撮影した「コーマン総合病院」という写真ネタがあった。
  15. 社名の由来の一つに香取神宮のある「亀甲山」から来ているためか、香取神宮とは何かと縁が深い。
  16. ちくわやかまぼこで知られる紀文の豆乳部門を譲り受けた。紀文の豆乳にキッコーマンの社名が入っているのはこのため。
    • 餅は餅屋、豆は豆屋ということなのだろう。
  17. 旭川市の日本醤油工業は元々ここと地元の造り酒屋「日本清酒」の合弁でできた会社で「キッコーニホン」のブランドを持つ。