ページ「東日本旅客鉄道」と「横浜市/神奈川区」の間の差分

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==JR東日本の噂(全般)==
{{区|name=神奈川|reg=関東|pref=神奈川|city=横浜市|ruby=かながわ|eng=Kanagawa-ku}}
# JRが発足して間もない頃、いっとき「E電」を名乗っていた。Eって何だったんだろう?
[[利用者:Muttley#My(Muttley's) Favorites Area&Theme|☆MFA&T賞]]
#* JR東日本(EAST JAPAN)だから"E"。あといい電車っていう駄洒落もあるんだろうな。ねぇ亜星さん?
==地域ごとの噂==
#** あるんだろうなっていうか、あるんです。本人が言ってました。
{{神奈川区}}
#首都圏で勢力拡大中の「E231系」。利用客として毎日乗るぶんには、だてに形式に「E」を付けてない。
#*大手私鉄や地下鉄でも、これの改造車が走る。さらに拡大予定。
#首都圏の稼ぎを、東北で吸い上げられる・・・でも見事上場。
#*吸い上げられてる割には新車が結構走ってるが。西日本エリアの人間からするとチョット嫉妬。
#**東日本エリアの人間からすると、走るプレハブ701系増殖よりは、国鉄車両を大切に使っている西日本のほうが羨ましい。
#JRで、文句ナシに儲かってる唯一の会社。まァ首都圏を抱えてるので当然といえば当然か。
#[[東海旅客鉄道|東海]]も新幹線で儲かってるが、新幹線の借金背負わされてるんで「文句ナシに」とは言えない。[[西日本旅客鉄道|西日本]]は・・・'''儲かってたら、あんな事故起こらなかった'''(かもしれない)。
#*東北・上越新幹線は?
#国鉄体質が抜けてない''乗務員や駅員''が多い気がする。
#*それはどこのJRも一緒。
#**個人的に西日本はマシだと思うが。管理職は駄目かもしんないけど、現場レベルでは国鉄のニオイは感じない。
#***日勤教育のおかげ
#***西日本エリアと言うか、旧大鉄エリアは国鉄時代から異質。
#'''特急電車が汚い。'''塗装はハゲてるは、トイレは黄ばんでるわ・・・乗客はアレでよく我慢出来るなァ、と関心する程。
#*「スーパーあずさ」と「フレッシュひたち」に乗って、感じた感想。(JR西日本エリア在住者)
#**汚いのに「フレッシュ」はないですよね(微笑)(JR九州エリア在住者)
#**車両の綺麗さよりも安全の整備に金かけた方が良いよ、JR西日本。
#***東日本も安全の整備に金かけてるとは思えませんが(東日本エリア在住者)
#***東日本のエリアの安全設備が整っているのは'''国鉄時代に金かけてたから'''。JR発足時、東日本エリアの過密線区はATC化されていたのに対し、西日本エリアには在来線ATC区間は皆無だった。
#冬服のジャケットに金が入っているため、鉄道でない商売をしているように見える。
#社員証が[[Suica]]対応。社員食堂の会計にも使える。
#客が少ない路線の車両も、とりあえずロングシートにすればいいと思っている。
#200系原色車が引退してしまった今、JR東日本の新幹線はラインカラー(緑)が全く以って機能しなくなった・・・。
#*「ひかり前頭」の200系は0系と共通のあの塗り分け以外似合わないと思い込んでいたので、リニューアル車を見たときいろんな意味でショックだった。
#ここでも栃木の存在が薄いような・・・
#鉄道以外のことには金をかけたがるが、肝心の鉄道部門には金をかけたがらない(特に通勤電車)


==東北(山形・秋田)・上越・長野新幹線の噂==
==神奈川区の噂==
*[[東北新幹線]](山形・秋田含む)
#[[横浜市#横浜カースト|横浜カースト]]では[[横浜市/鶴見区|鶴見]]よりは上だと信じている。
*[[上越新幹線]]
#*でも[[横浜市/西区|西区]]と[[横浜市/中区|中区]]には引け目を感じる。
*[[北陸新幹線]](長野含む)
#*[[港北区|港北]]のやたらとプライドばかり高い連中には断固対抗する。
#**あいつらド田舎のクセに新住人が多いから妙な優越感でわかってない、神奈川から分離しただけなのにちょっとウザッタイ
#*[[神奈川カースト]]一番の横浜であることにちょっと優越感があるが↑横浜カーストでは中・西に敵わない為港北を仮想敵区としている(その分鶴見を見下す)。
#住所を書く時は、しつこくなるので、基本的に“神奈川県”は書かない
#東西に広すぎ。'''分区'''すべき([[神奈川区/子安・新子安・大口|子安]]区とか[[神奈川区/羽沢・菅田・三枚|羽沢]]区とか)
#*というわけで、さらに細分化してみましたw


==東京近郊のJR線==
==神奈川区の学業==
*[[常磐線]]
#校内暴力日本一の神奈川県の中でもマッ中クリ中は一時期大変だった(今は?)
*[[京浜東北線・根岸線]]
#東神奈川駅付近にはなぜか専門学校がやたらとあって、昼間の女子学生比率が異常に高まる
*[[JR山手線]]
#*リゾートやらビューティーやらって、何習ってんだ彼女らは?
*[[武蔵野線]]
#**あまりファッションが洗練されてない
*[[中央快速線]]
#*↑大原簿記の連中はそのビューティー系女子の影でひっそり
*[[青梅線・五日市線]]
#公立は横浜市全般と同じく小・中・高と日教組の影響力が強いので、国旗と国歌の代わりに市歌と市章旗を教え込む。
*[[横浜線]]
#*あー、30過ぎても歌えるねぇ
*[[相模線]]
*[[東海道本線]]
*[[宇都宮線]]
*[[高崎線]]
*[[湘南新宿ライン]]
*[[埼京線・川越線]]
*[[総武本線]]
*[[東日本旅客鉄道/千葉支社|千葉県内のJR線]]
**主要路線は上記の通り新規ページに独立していくので、このページにはマイナーな路線ばかり残る。
**となると、横須賀線は永遠と独立しないだろう。
===水戸線の噂===
#ネタがあまりない。
#*「茨城で最初の鉄道」くらいしか思いつかない。
#2006年8月から2007年3月まで僅か7ヶ月だが新型のE531系が走る。
;駅
[[栃木/西部#小山市の噂|小山]] - 小田林 - [[茨城/県西#結城市の噂|結城 ]]- 東結城 - 川島 - 玉戸 - [[茨城/県西#筑西市の噂|下館]] - 新治 - 大和 - [[茨城/県西#桜川市の噂|岩瀬]] - 羽黒 - 福原 - 稲田 - 笠間 - 宍戸 - [[茨城/県央#笠間市の噂|友部]]


===両毛線の噂===
===神奈川大学===
#2両編成の電車がトコトコ走る。
[[神奈川大学]]
#高崎~前橋間は、本数が多い。
#*そりゃほとんど高崎線がちょこっと先まで来ただけなんじゃ。
#*だから、朝早くにしかないが前橋から小田原まで行く電車がある。
#*時々、両毛線内のみ運転の電車なのに、グリーン車がくっついてたりすることがある。


=== 上越線の噂 ===
===高等学校===
#水上を境に本数が違う。特に水上以北にいく場合、乗り遅れると途方にくれるハメになる。
====県立翠嵐高校====
#土合駅は通称「もぐら駅」。下り線ホームは地下深くにあり、モグラが案内する。
#県立、それなりに県内では評判が良いほう
#駅からやたら遠い
#たまに谷一つ隔てた朝鮮学校とにらみ合いになる
#*沢渡は朝鮮人の多い町 映画「天国と地獄」のモデル?
#自転車通学禁止。
#野球はしない。やっぱサッカーでしょ 三ツ沢公園近いし
#地元は中々行けない(ア・テストで落とされる)


;駅
====県立神奈川総合高校(神奈川工業高校)====
[[高崎駅|高崎]] - 高崎問屋町 - 井野 - 新前橋 - 群馬総社 - 八木原 - [[群馬/北毛#渋川市|渋川]] - 津久田 - 敷島 - 岩本 - [[群馬/北毛#沼田市|沼田]] - 後閑 - 上牧 - 水上
#結構帰国子女が多い(女子も多い)
#同じ県立のカナコー(神奈川工業高校)と同じ場所にある為、お互いちょっと微妙な付き合い
#スイランにはほんの少しだけ劣等感(あくまでほんの少し)
#「普通科個性化コース」と「普通科国際文化コース」があり、履歴書を書く際に「神奈川県立神奈川総合高等学校普通科○○コース」と長くなってしまう
#東白楽駅と屋上をつなぐリフトが出来ないかとみんな思っている


===横須賀線の噂===
====浅野(中学・高校)====
# 品川~横浜は痴漢・露出系AV撮影の名所。
#県内では「栄光・聖光・浅野」と言われる。要するに私立中高一貫校県内三位。
#千葉からずっと乗っていると、錦糸町までは快速なので優越感があるが、品川を過ぎると東海道線の迂回型各駅停車となるので、大船まで屈辱を感じてしまう。
#*↑その為栄光と聖光への競争心は激しい。
#*錦糸町まででも、市川や津田沼で特急通過待ちがあると各駅より遅かったりするので、屈辱的。
#子安の雰囲気は鶴見のようで、本当はもう少し洒落たところがいい。
#湘南新宿ラインや総武快速線などいろんな所に乗り入れているため、便利と言えば便利だが、よく遅れたりするので、不便だ。
#出来ればお嬢様校とお近づきになりたい(近くの法政女子にアタック→玉砕)
#*横浜線まで入ってくる。
#相当揺れる。脱線しそうな勢いぐらいだ。
#*と思っていたら、大船と車庫の間で脱線した。
#*横浜ー新川崎間で東海道線なんかと分かれるところのカーブが一番揺れがすごい。体調が悪いと必ず乗物酔する。
#横須賀~久里浜間は単線であり、衣笠駅で上下線の電車がすれ違う
#田浦駅はトンネルの間に挟まれた駅である。
#*15両編成の場合、東京よりのドアが1つ開かない。
#**あれ、11両じゃないの??
#**11両ですね。ちなみに下りは久里浜より1両目と2両目の1つのドアが開かない。
#「この電車は短い11両で運転しています」っていうアナウンスがあるが、地方の人にとっては大変恐ろしく感じられる。
#*というよりも、逗子~久里浜間4両編成が恐ろしくてならない。
#新川崎駅は川崎駅から遠く離れている。
#*川崎から新川崎まで鉄道で移動する場合、品川か横浜まで出なければいけない。
#**南武線で川崎→鹿島田の方が手っ取り早い気がするのですが。徒歩7分の距離差だから大したことはないし、横浜出るより早いと思います。
#***今度、武蔵小杉駅が出来るから、そっちが主流になるんじゃない??
#今度できる武蔵小杉駅のコンコースは東京駅の京葉線よりも長くなるらしい。
#乗り入れてる列車が半端でない。総武快速線だけではなく、総武本線、成田線、鹿島線、外房線、内房線や、湘南新宿ラインで東海道線に宇都宮線に高崎線、さらに横浜線・根岸線がある。これだけ乗り入れてるのは、日本では横須賀線だけだろう。
#*湘南新宿ラインの複雑さについていけない人もいる。
#*近い将来相鉄線も乗り入れるため、さらに横須賀線は被害を被ることになる。
#「スカ線」と書くとダサいが、「SKA線」と書くとかっこいい…?
#横須賀線がとまると、東戸塚・田浦・衣笠は地獄と化す。
#*保土ヶ谷駅も大混乱する。あと横浜ー品川間で止まられたら2時間は電車の中から出られないこともある。
#**保土ヶ谷は、国道一号線に近いし、相鉄の天王町駅にも近いから、避難は出来るけど…この3つは大変。
#"本当"の横須賀線は大船~久里浜間。
#品川から先は[[京急]]に完全に負けている。
#幕張から大船に全ての車両が移ったことで、千葉勤労からの呪縛は解けた。
;駅
[[東京駅|東京]] - 新橋 - 品川 - 西大井 - 新川崎 - [[横浜駅|横浜]] - 保土ヶ谷 - 東戸塚 - [[戸塚]] - 大船 - 北鎌倉 - [[鎌倉]] - 逗子 - 東逗子 - 田浦 - [[横須賀]] - 衣笠 - 久里浜


===八高線の噂===
====その他====
#その昔死者160人を越える事故を短期間に2度も起こした。
#県立城郷(しろさと)
#*たしか日本の鉄道事故で最も多い死者数。
#*お味噌の会社がそばにある。
#東京を走っているのに地方交通線の運賃が適用されている…。
#神奈川学園高等学校
#*国鉄時代に一度廃線になりかけた。
#*県立翠嵐のそば。
#*たしか東京では唯一の地方交通線。
#*朝鮮学校は目の前だけど言葉を交わすことはまず無い
#米軍基地内を走る唯一の路線。
#*最近沢渡中央公園が浮浪者に占拠されてて通学路が怖い
#*基地内は走っていない。基地は後から造られた。さらに米軍が一方的に北側へ滑走路を延長するため、[http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F45%2F43.766&lon=139%2F20%2F48.366&layer=1&ac=13303&p=%B2%A3%C5%C4%B4%F0%C3%CF&mode=map&size=s&pointer=on&sc=3 八高線が迂回]させられている。
#*女子校だからなまじの共学よりガラッパチよ
#東京近郊区間で唯一の気動車。(高麗川~高崎)
#捜真女学校(そうしん)
#路線名の由来は、八王子と高崎の頭文字からなのだが、高麗川で運行形態が分かれている為、八王子と高麗川の頭文字だと思っている人も増えている。
#横浜創英高等学校(そうえい)
#*運行形態が分かれているのは、高麗川以南のみ電化されたから。
#**ちょっと前まで八王子でディーゼルカーが見られた。
#**車掌によっては、八王子駅を出発して始めの車内放送の前後に、あの独特のオルゴ-ルを流してくれた。都内で聞けたのに感動した。それもやっぱり曲の途中から始まって途中で切れる。
#***この路線のおかげで(せいで)東京都から気動車が消えたのは全国で2番目。
#****全線電化に関しては全国3番目。でも2番目の大阪府(学研都市線の長尾~木津が残った)はともかく、'''1番が奈良県'''ってのが・・・。
#高麗川~高崎は埼玉県内1本数が少ない。時々1時間に1本もない時間帯がある。
#*この区間は立派なローカル線。
#元りんかい線の70-000系(現209系3100番台)も走っている。
#とうとう押ボタン式ドアが通年運用になってしまい(2006年12月より)田舎度大幅アップ。
#*それでも、全自動式ドアの車両が残っている。
#**中央線直通の201系(E233系)と思われる。
#ハチ公線
;駅
*(電化区間)[[八王子市|八王子]] - 北八王子 - 小宮 - 拝島 - 東福生 - 箱根ヶ崎 - 金子 - 東飯能 - 高麗川(→川越線・川越)
*(非電化区間)高麗川 - 毛呂 - 越生 - 明覚 - 小川町 - 竹沢 - 折原 - 寄居 - 用土 - 松久 - 児玉 - 丹荘 - 群馬藤岡 - 北藤岡 - 倉賀野 - 高崎


===南武線の噂===
==神奈川区の交通事情==
# 酔っ払いのゲロとヤンキー女子高生のお陰で非常に臭い。便利でも乗らないほうがいい。
===道路===
# 営業距離が川崎駅~立川駅間で35.5km。その間に川崎競馬場、東京競馬場、京王閣競輪、立川競輪と公営ギャンブル施設が4件という公営ギャンブル過密沿線であることはあまり知られていない。
# 湾岸に国道15号(一国)と国道1号(二国)、南北(というか斜め)を上麻生道路、それ以外は重要道路なし
#*多摩川競艇…
#*環状2号は?
#*昼間の運転本数は平日は1時間5本だが、中央競馬が開催される休日は7本に増える。東京競馬場でGⅠレースが催される日はさらに臨時列車が走る。
#*ただの通過道路。
#205系と209系で運用されている。
# 綱島街道は結構重要な道なのにやたら狭い、最悪の道路  
#*209系はたったの2本。
# 一歩主要道路から中に入ると、知らない車は二度と生還できない
#昔快速があったが、車両の高性能化で廃止になった。
#* 東部地区は脇道入るとなぜか元の入った場所に戻る。西部地区は遭難する。
#*止まる駅が少なすぎたのと、その少ない停車駅のわりにあまり速くなかったからとも
# 菅田道路は狭いのにでかいコンテナ車が通る。あれどこ行くの?
#*今でも快速はあるけど…
# 近年でかい道路の計画がある。あと30年後くらい?
#**臨時列車のみだけど。
#ギャグに使える駅が多い。
;駅
[[立川]] - 西国立 - 矢川 - 谷保 - 分倍河原 - 府中本町 - 南多摩 - 稲城長沼 - 矢野口 - 稲田堤 - 中野島 - 登戸 - 宿河原 - 久地 - 津田山 - 武蔵溝ノ口 - 武蔵新城 - 武蔵中原 - 武蔵小杉 - 向河原 - 平間 - 鹿島田 - 矢向 - 尻手 - 川崎


=== 浜川崎線(南武支線)の噂 ===
===バス===
# 首都圏の路線なのに無人駅がある。
#あまりに狭すぎる道路に馬鹿でかいバスが通るため、よく擦る
#湾岸エリアの各会社に従業員をデリバリーする電車のため、どの駅とどの線がつながっているのかは利用者以外判らない。
#電車の通らないような陸の孤島では唯一の交通手段
#一般人は降りることができない行き先のバスがある。
#バスすら通っていない陸の孤島がある
#シーバス(観光遊覧船)の横浜駅東口発着場は一応神奈川区


;駅
===鉄道===
尻手 - 八丁畷 - 川崎新町 - 浜川崎
#JR・京急 (湾岸) /  東急・市営地下鉄(内陸) 
#区内で一番栄えているのは、冴えないJR東神奈川駅周辺([[横浜駅]]裏は別)
#*JR横浜線は終日[[横浜駅]]まで行ってほしい。
#京浜急行の特急が乗り換え需要のある「仲木戸」や「京急新子安」に停まらず、車両基地があるだけの「神奈川新町」に停まることに疑問を覚える市民も少なくない
#区内の東急・みなとみらい線駅はすべて急行も特急も停車しない。港北区だが妙蓮寺も通過駅のため区民は東急に完全スルーされていると思っている
#*↑東横の白楽に急行がとまる話があったのが地元の反対で消えたのさ
#*東横線ブランドは自由が丘やら田園調布でもってるんで、区内は…


===鶴見線の噂===
==神奈川区の政治==
#弁天橋にある「鶴見線営業所」で管理されている。
#区民は誰も相手にしてないのに、なぜか共産党がはびこっている。
#大川支線:本当にラッシュ帯にしか電車が走らない。
#*西神奈川に神奈川県の元締があるから
#*土日は1日3本しか電車が来ない。
#*国鉄の電車の中から見える勇ましい垂れ幕はなんとかしてほしい
#改札口が工場玄関を兼ねている駅がある。社員以外は改札から出られない。
#**↑結構商店街の店に紛れ込んでるぞ、呑み屋とか薬屋とか不動産屋・税理士も。奴らノルマがあるらしい   
#鶴見駅を除く全ての駅が無人駅のためか、鶴見駅には中間改札がある。
#衆院小選挙区田舎っぽい小此木がずっとやってて飽き飽きしてるけど、野党もバカだしわざわざ変えるほどの情熱は無い
#かつては103系が走っていたが現在は全て205系化された
#*↑小選挙区神奈川3区は鶴見も一緒だから有権者層にかなりバラつきがある
#*103系は10編成あったのに205系は9編成(1編成減)になってしまった。
#*『オコノギ ハチロー』すでに名前からして、うだつが上がらない
#東芝社員しか利用できない駅がある。
#区民を名乗る市外の革新左翼系プロ市民にはうんざりしてるけど、わざわざ相手にするほどの情熱はない
#* その名も「海'''芝浦'''駅」。かたや海、かたや東芝の工場。東芝のご厚意で、一般客も利用できる公園みたいなのを駅の隣に作ったとか。
#区民は誰も相手にしていないのに、なぜか情熱的でしつこいオバさんを総動員する創価学会と公明党がはびこってる(他の横浜市内でも結構しぶとい)。あまりのウザさにいい加減うんざりしているけど、わざわざ追出し運動するほどの情熱はない
#**その駅は有名なデートスポットに…
#はっきり言って地方選挙なぞ全く興味ない。県会と市会に誰がいるかなんぞ誰も知らない(まぁ首都圏全般でそうだが)。だからプロ市民がはびこる
#* ホームで釣りをしている。釣れた魚を社食に使うとかなんとか。
#東芝臨と言う、東芝社員のための臨時運転がある。


;駅
==神奈川区の宗教==
鶴見 - 国道 - 鶴見小野 - 弁天橋 - 浅野 - 安善 - 武蔵白石 - 浜川崎 - 昭和 - 扇町
#孝道山で花見をすると自動的に仏陀の誕生風景を延々と見させられる
#神社が結構ある(湾岸エリアだけでも洲崎神社・笠のぎ(漢字が出ぬ)稲荷神社・熊野神社等等)ので新年には氏神様詣でが結構大変(だけど創価学会ほどエゲツない営業はしないので基本的に静か)
#*創価学会の進出が著しいので↑神社さんはまことに小さくなってる
#*金刀比羅さんがいらっしゃる、コンピラって子供の頃は金平糖のテンプラだと思ってた
#東神奈川駅前でモルモン教が英会話無料を餌に無知な通行人を釣ってる
#反町には長老派のプロテスタント・キリスト教会がやる気なさげにある
#キリスト教カトリック教会が子安にあるが、区内の信者はブランドの高い山手とかイグナチオ等のメジャー教会に行く
#ボーイスカウトは孝道山とカトリック子安教会にそれぞれある(要するに宗教とはあんまり関係ない)


(海芝浦支線)浅野 - 新芝浦 - 海芝浦
==神奈川区の会社==
#浦島にはPS2用ゲームソフト『ゼノサーガ』シリーズを作っている会社がある
#商店街は六角橋・大口両商店街他を持つが地元は程々に付き合う(横浜駅まで行くほうが色々あるし)
#実はあの日産は登記上は当区が本社だが、あまり大っぴらにしてない
#「サカタのタネ」こそ世界に冠たるバイオ企業だぜ!(本社は都筑区らしいけど)
#大口商店街にはペンギンカメラというカメラ専門店があるが、なぜペンギン?そのネーミングセンスに脱帽


(大川支線)武蔵白石 - 大川
==神奈川区の食==
#隠れたラーメン激戦区
#*一国に「宇宙ラーメン」という伝説の店があった
#*六角家がラーメンブームで全国的に有名になり、インスタントラーメンにまでなった事には地元民が一番驚いている
#**REARY?WHATS?
#**自分の国の言葉もつづれない馬鹿外人発見!
#*東神奈川駅前イソゲン(タンタンメンの店)のお姉ちゃんは慎ましくて結構可愛いと思う
#*いわゆる家系ラーメン以外にも1号沿いに結構穴場が多い
#*珍珍珍(サンチン)ラーメン無くなったな
#*なぜか尾道ラーメンがある。なぜ?
#*竜馬ラーメンもある。その心は?
#首都高出口(瑞穂埠頭)の回転寿司はほどほどにいいネタ
#韓国焼肉家が結構あるが、なんとなく暑苦しい
#いわゆる洒落た店が無い(と断言できるくらい極々少ない)
#東白楽:関東で唯一のわんこそば屋がある。店内にわんこそばに挑戦した有名人の写真が貼ってある。
#東神奈川駅のTSUTAYAマックは一応安心して入れるチェーン店だったが、潰されてからはドトールとミスドくらい
#*街の雰囲気に合わない為スタバが来てくれない、ドトールはSATYとカナックホールに二つもあるのに
#**↑かなっく ね。すこぶる安易なネーミングに脱力
# 昭和60年頃、JR(当時は国鉄)新子安駅で山側に線路を越えると、駅にわりと近い所の左側にあったお菓子屋さんのお菓子は美味しかった。 今も在るかなぁ・・・


=== 中央本線(高尾以西の中央東線)の噂 ===
==神奈川区カースト==
[[中央本線]]を参照。
#全般的に国道1号(というかJR東海道)沿い東神奈川から横浜西口あたりが程々に良くて、内陸と鶴見側に行くに従ってだんだん下がる。15号沿いも結構低め(湾岸を再開発するらしいけど)。要するに多少まともなのは国鉄の西口側だけ
#*正直言って湾岸人と内陸人の間には目に見える壁がある
#西部地区は電車もバスもなく、車の移動も困難なので「神奈川区のチベット」と呼ばれている。


==東北地方の路線の噂==
==神奈川区に関係する有名人==
=== 仙石線の噂 ===
#諏訪野しおりは当区出身(知ってるかどうかで趣味がばれる)
#首都圏路線の飛び地。
#岸恵子は当区出身(知っているかどうかで歳がばれる)
#*東北で唯一の直流電化。
#反町隆史は反町出身ではない。
#自他共に認める最北の国電。
#東白楽駅前の坂を上っていった場所にある木造アパートに、学生時代のウッチャンナンチャンの内村光良が住んでいたことがあった。
#車両は山手線(一部埼京線)からのお下がりの205系
#* ロングシートとクロスシートを使い分けれる「2WAYシート」を搭載した車両や、1編成丸ごと石ノ森章太郎の漫画がペイントされた「マンガッタンライナー」が走っている。マンガッタンライナーの自動放送の声の主はロボコン(山本圭子さん=チョロ松、花沢さん、ちびまる子ちゃんの山田)。
#本数も首都圏レベル
#*但し東塩釜以東は1時間に2本(普通1本と快速1本)。快速通過駅は1時間に1本。
#自分に言わせれば、あおば通のあの発車メロディは感動した。
# 市街地部分を地下化したので、地下鉄[[仙台駅]]との乗り換えはあおば通が最寄になった。
# 陸前浜田と松島海岸の間で、一度東北本線よりも山側に入る。
#* 国府多賀城駅(東北)と多賀城駅(仙石)、塩釜駅(東北)と本塩釜駅(仙石)、松島駅(東北)と松島海岸駅(仙石)のように、東北本線と近い部分はよく似た駅名が続く。


===東北本線(黒磯以北)の噂===
#黒磯以北は交流電化。
#*岩手や青森では10年ぐらい前までは気動車や客車が走っていた。
#東北本線は元々東京~青森間で日本一長い路線だったが、2002年の東北新幹線八戸開業で盛岡~八戸間が第3セクター化されてしまい日本一の座を山陰本線に明け渡してしまった。
#*東北新幹線も東北線の別線であるから、明け渡すというのとは違うような?在来線だけでの話かな?
#* 新幹線八戸駅~新青森駅開業によって、八戸から北の東北本線も青い森鉄道に移管する予定
#**八戸以北も青い森鉄道に移管されたら、大湊線がJRの孤島になってしまうような。それとも大湊線も青い森鉄道に移管されるのだろうか。
#**普通に廃止かと。
#**んなこたーない。青い森鉄道直通で八戸・青森行きができる。


===奥羽本線の噂===
[[category:横浜市|かながわく]]
#山形新幹線・秋田新幹線のため一部区間が標準軌化された。そのため福島から青森まで奥羽本線経由で直通するのが不可能になった。
[[Category:神奈川区|*かながわく]]
 
==信越地方の路線の噂==
 
==関連項目==
===JRグループ===
*[[北海道旅客鉄道]]
*[[東海旅客鉄道]]
*[[西日本旅客鉄道]]
*[[四国旅客鉄道]]
*[[九州旅客鉄道]]
*[[日本貨物鉄道]]
 
[[Category:東日本旅客鉄道|*]]
[[Category:東京の企業|ひがしにほんりょかくてつどう]]
[[Category:鉄道|ひがしにほんりょかくてつどう]]
[[Category:JR|ひがしにほんりょかくてつどう]]

2006年7月16日 (日) 01:41時点における版

☆MFA&T賞

地域ごとの噂

テンプレート:神奈川区

神奈川区の噂

  1. 横浜カーストでは鶴見よりは上だと信じている。
    • でも西区中区には引け目を感じる。
    • 港北のやたらとプライドばかり高い連中には断固対抗する。
      • あいつらド田舎のクセに新住人が多いから妙な優越感でわかってない、神奈川から分離しただけなのにちょっとウザッタイ
    • 神奈川カースト一番の横浜であることにちょっと優越感があるが↑横浜カーストでは中・西に敵わない為港北を仮想敵区としている(その分鶴見を見下す)。
  2. 住所を書く時は、しつこくなるので、基本的に“神奈川県”は書かない
  3. 東西に広すぎ。分区すべき(子安区とか羽沢区とか)
    • というわけで、さらに細分化してみましたw

神奈川区の学業

  1. 校内暴力日本一の神奈川県の中でもマッ中クリ中は一時期大変だった(今は?)
  2. 東神奈川駅付近にはなぜか専門学校がやたらとあって、昼間の女子学生比率が異常に高まる
    • リゾートやらビューティーやらって、何習ってんだ彼女らは?
      • あまりファッションが洗練されてない
    • ↑大原簿記の連中はそのビューティー系女子の影でひっそり
  3. 公立は横浜市全般と同じく小・中・高と日教組の影響力が強いので、国旗と国歌の代わりに市歌と市章旗を教え込む。
    • あー、30過ぎても歌えるねぇ

神奈川大学

神奈川大学

高等学校

県立翠嵐高校

  1. 県立、それなりに県内では評判が良いほう
  2. 駅からやたら遠い
  3. たまに谷一つ隔てた朝鮮学校とにらみ合いになる
    • 沢渡は朝鮮人の多い町 映画「天国と地獄」のモデル?
  4. 自転車通学禁止。
  5. 野球はしない。やっぱサッカーでしょ 三ツ沢公園近いし
  6. 地元は中々行けない(ア・テストで落とされる)

県立神奈川総合高校(神奈川工業高校)

  1. 結構帰国子女が多い(女子も多い)
  2. 同じ県立のカナコー(神奈川工業高校)と同じ場所にある為、お互いちょっと微妙な付き合い
  3. スイランにはほんの少しだけ劣等感(あくまでほんの少し)
  4. 「普通科個性化コース」と「普通科国際文化コース」があり、履歴書を書く際に「神奈川県立神奈川総合高等学校普通科○○コース」と長くなってしまう
  5. 東白楽駅と屋上をつなぐリフトが出来ないかとみんな思っている

浅野(中学・高校)

  1. 県内では「栄光・聖光・浅野」と言われる。要するに私立中高一貫校県内三位。
    • ↑その為栄光と聖光への競争心は激しい。
  2. 子安の雰囲気は鶴見のようで、本当はもう少し洒落たところがいい。
  3. 出来ればお嬢様校とお近づきになりたい(近くの法政女子にアタック→玉砕)

その他

  1. 県立城郷(しろさと)
    • お味噌の会社がそばにある。
  2. 神奈川学園高等学校
    • 県立翠嵐のそば。
    • 朝鮮学校は目の前だけど言葉を交わすことはまず無い
    • 最近沢渡中央公園が浮浪者に占拠されてて通学路が怖い
    • 女子校だからなまじの共学よりガラッパチよ
  3. 捜真女学校(そうしん)
  4. 横浜創英高等学校(そうえい)

神奈川区の交通事情

道路

  1. 湾岸に国道15号(一国)と国道1号(二国)、南北(というか斜め)を上麻生道路、それ以外は重要道路なし
    • 環状2号は?
    • ただの通過道路。
  2. 綱島街道は結構重要な道なのにやたら狭い、最悪の道路  
  3. 一歩主要道路から中に入ると、知らない車は二度と生還できない
    • 東部地区は脇道入るとなぜか元の入った場所に戻る。西部地区は遭難する。
  4. 菅田道路は狭いのにでかいコンテナ車が通る。あれどこ行くの?
  5. 近年でかい道路の計画がある。あと30年後くらい?

バス

  1. あまりに狭すぎる道路に馬鹿でかいバスが通るため、よく擦る
  2. 電車の通らないような陸の孤島では唯一の交通手段
  3. 一般人は降りることができない行き先のバスがある。
  4. バスすら通っていない陸の孤島がある
  5. シーバス(観光遊覧船)の横浜駅東口発着場は一応神奈川区

鉄道

  1. JR・京急 (湾岸) / 東急・市営地下鉄(内陸) 
  2. 区内で一番栄えているのは、冴えないJR東神奈川駅周辺(横浜駅裏は別)
    • JR横浜線は終日横浜駅まで行ってほしい。
  3. 京浜急行の特急が乗り換え需要のある「仲木戸」や「京急新子安」に停まらず、車両基地があるだけの「神奈川新町」に停まることに疑問を覚える市民も少なくない
  4. 区内の東急・みなとみらい線駅はすべて急行も特急も停車しない。港北区だが妙蓮寺も通過駅のため区民は東急に完全スルーされていると思っている
    • ↑東横の白楽に急行がとまる話があったのが地元の反対で消えたのさ
    • 東横線ブランドは自由が丘やら田園調布でもってるんで、区内は…

神奈川区の政治

  1. 区民は誰も相手にしてないのに、なぜか共産党がはびこっている。
    • 西神奈川に神奈川県の元締があるから
    • 国鉄の電車の中から見える勇ましい垂れ幕はなんとかしてほしい
      • ↑結構商店街の店に紛れ込んでるぞ、呑み屋とか薬屋とか不動産屋・税理士も。奴らノルマがあるらしい   
  2. 衆院小選挙区田舎っぽい小此木がずっとやってて飽き飽きしてるけど、野党もバカだしわざわざ変えるほどの情熱は無い
    • ↑小選挙区神奈川3区は鶴見も一緒だから有権者層にかなりバラつきがある
    • 『オコノギ ハチロー』すでに名前からして、うだつが上がらない
  3. 区民を名乗る市外の革新左翼系プロ市民にはうんざりしてるけど、わざわざ相手にするほどの情熱はない
  4. 区民は誰も相手にしていないのに、なぜか情熱的でしつこいオバさんを総動員する創価学会と公明党がはびこってる(他の横浜市内でも結構しぶとい)。あまりのウザさにいい加減うんざりしているけど、わざわざ追出し運動するほどの情熱はない
  5. はっきり言って地方選挙なぞ全く興味ない。県会と市会に誰がいるかなんぞ誰も知らない(まぁ首都圏全般でそうだが)。だからプロ市民がはびこる

神奈川区の宗教

  1. 孝道山で花見をすると自動的に仏陀の誕生風景を延々と見させられる
  2. 神社が結構ある(湾岸エリアだけでも洲崎神社・笠のぎ(漢字が出ぬ)稲荷神社・熊野神社等等)ので新年には氏神様詣でが結構大変(だけど創価学会ほどエゲツない営業はしないので基本的に静か)
    • 創価学会の進出が著しいので↑神社さんはまことに小さくなってる
    • 金刀比羅さんがいらっしゃる、コンピラって子供の頃は金平糖のテンプラだと思ってた
  3. 東神奈川駅前でモルモン教が英会話無料を餌に無知な通行人を釣ってる
  4. 反町には長老派のプロテスタント・キリスト教会がやる気なさげにある
  5. キリスト教カトリック教会が子安にあるが、区内の信者はブランドの高い山手とかイグナチオ等のメジャー教会に行く
  6. ボーイスカウトは孝道山とカトリック子安教会にそれぞれある(要するに宗教とはあんまり関係ない)

神奈川区の会社

  1. 浦島にはPS2用ゲームソフト『ゼノサーガ』シリーズを作っている会社がある
  2. 商店街は六角橋・大口両商店街他を持つが地元は程々に付き合う(横浜駅まで行くほうが色々あるし)
  3. 実はあの日産は登記上は当区が本社だが、あまり大っぴらにしてない
  4. 「サカタのタネ」こそ世界に冠たるバイオ企業だぜ!(本社は都筑区らしいけど)
  5. 大口商店街にはペンギンカメラというカメラ専門店があるが、なぜペンギン?そのネーミングセンスに脱帽

神奈川区の食

  1. 隠れたラーメン激戦区
    • 一国に「宇宙ラーメン」という伝説の店があった
    • 六角家がラーメンブームで全国的に有名になり、インスタントラーメンにまでなった事には地元民が一番驚いている
      • REARY?WHATS?
      • 自分の国の言葉もつづれない馬鹿外人発見!
    • 東神奈川駅前イソゲン(タンタンメンの店)のお姉ちゃんは慎ましくて結構可愛いと思う
    • いわゆる家系ラーメン以外にも1号沿いに結構穴場が多い
    • 珍珍珍(サンチン)ラーメン無くなったな
    • なぜか尾道ラーメンがある。なぜ?
    • 竜馬ラーメンもある。その心は?
  2. 首都高出口(瑞穂埠頭)の回転寿司はほどほどにいいネタ
  3. 韓国焼肉家が結構あるが、なんとなく暑苦しい
  4. いわゆる洒落た店が無い(と断言できるくらい極々少ない)
  5. 東白楽:関東で唯一のわんこそば屋がある。店内にわんこそばに挑戦した有名人の写真が貼ってある。
  6. 東神奈川駅のTSUTAYAマックは一応安心して入れるチェーン店だったが、潰されてからはドトールとミスドくらい
    • 街の雰囲気に合わない為スタバが来てくれない、ドトールはSATYとカナックホールに二つもあるのに
      • ↑かなっく ね。すこぶる安易なネーミングに脱力
  7. 昭和60年頃、JR(当時は国鉄)新子安駅で山側に線路を越えると、駅にわりと近い所の左側にあったお菓子屋さんのお菓子は美味しかった。 今も在るかなぁ・・・

神奈川区カースト

  1. 全般的に国道1号(というかJR東海道)沿い東神奈川から横浜西口あたりが程々に良くて、内陸と鶴見側に行くに従ってだんだん下がる。15号沿いも結構低め(湾岸を再開発するらしいけど)。要するに多少まともなのは国鉄の西口側だけ
    • 正直言って湾岸人と内陸人の間には目に見える壁がある
  2. 西部地区は電車もバスもなく、車の移動も困難なので「神奈川区のチベット」と呼ばれている。

神奈川区に関係する有名人

  1. 諏訪野しおりは当区出身(知ってるかどうかで趣味がばれる)
  2. 岸恵子は当区出身(知っているかどうかで歳がばれる)
  3. 反町隆史は反町出身ではない。
  4. 東白楽駅前の坂を上っていった場所にある木造アパートに、学生時代のウッチャンナンチャンの内村光良が住んでいたことがあった。