中国横断自動車道広島浜田線

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中国横断自動車道浜田広島線の噂

  1. 正式には広島自動車道と同一路線で、中国横断自動車道浜田広島線という路線である。
  2. 高速道路ナンバリングはE74。

浜田自動車道

  1. 石見の住民の命綱
  2. これのおかげで広島-浜田間の高速バスが盛ん。逆に、これがなければ今福線は全通していただろう。
    • 広島-浜田間高速バスは新幹線接続高速バスと化しており、新幹線との乗り継ぎ客が存在。
    • 他にも、大阪東京への高速バスも浜田道を経由する。
  3. 一部将来の山陰道と重複する区間がある。
  4. 陰陽連絡のための高速道路の中では最も早く全通した道らしい。
  5. 政治新幹線ならぬ政治高速道路。
  6. 浜田ICの入口には「浜田道には給油所はありません。」という標識が立ってある。
    • サービスエリアもない。もっと言えば、下り線にはパーキングエリアにも売店すらない。
  7. 夏は国府海岸や海浜公園が広島人だらけに。
  8. 2車線区間が少なく、走りにくい。
    • インターからの合流地点のすぐ先で1車線に変わったりしてて危険。
      • 上りの寒曳山PAは合流する前に車線がへるので特に危ない。
  9. 高速道路名で使われている地名では日本一マイナーだと思う。

広島自動車道

  1. 中国自動車道広島北Jctと山陽自動車道広島Jctを結ぶ、たった20kmの高速道路。
    • もうちょっと短ければ新東名や新名神では「連絡路」扱いになりそうな距離だ。
  2. 安佐南区に「広島西風新都IC」を作った。
    • ここから西風新都トンネルを使うと、結構簡単に市街地まで行ける。ええじゃん広島高速道路。
      • 横川駅の横っちょに出てくる。
      • 沼田IC(決して関越自動車道ではない)に向かうのに市街地やら急坂を抜けていくのが個人的には難点。西風新都ICと直結できないのかなぁ
  3. 起点も終点も旧安佐郡という収まりの良さ。
  4. 広島北ICと北広島IC(道央自動車道)。間違えたらえらいことになる。まあ、普通に考えてそんなことないだろうが。
  5. 冬は広島北IC、ひどいときには広島西風新都ICから北で冬用タイヤ規制がかかる。このへんは意外に雪が多い。
  6. キロポストの看板が、白い。
  7. 中国横断道で唯一全線4車線。しかし、相棒の浜田道は・・・