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{{地方|name=東北|ruby=とうほく|eng=Tohoku}}
[[岐阜の企業]]>
{{東北}}
==テーマ別の噂==
*[[東北の食文化]]
*[[行き交う東北路]]
*[[仙台vs東北他都市]]
*[[東北弁]]


==東北の噂==
==西濃運輸の噂==
#知られたくない内情は、とりあえず雪の中に隠すお国柄。
[[画像:Koki104-2739-00.jpg|frame|カンガルー便コンテナ]]
#一致団結するべき!東北は一つ!万歳!
#カンガルーの西濃
#*でも仙台周辺だけ規模が違いすぎ&人が冷たい・・・。仙台周辺の「町」≒他の県庁所在地、くらいの差が。
#*せいのー、ぴょんっ
#日本で二番の後進的地方だがこれ以上住みやすいところはない!
#**三田佳子...
#*あるよ。大抵は住めば都。
#カンガルー引越便
#*東京に住む東北人の親戚は「あんな寒いところ帰りたくない」といつも言っています。
#[[ドイツ]]鉄道と提携している。
#**東京は水がまずいし排ガス臭いし星が見えないし人が冷たいし物価が高いしたまにちょっと雪が降っただけで大騒ぎするし絶対行きたくない。東北万歳!
#*「西濃鉄道」との関係はない(両方とも貨物輸送なのだが)。
#**東京に住む東北人の親戚=2、3代前に集団就職で上京した農家の貧しい次男三男の末裔でしょうか?
#[[鳥取]]県に日ノ丸西濃運輸という会社もあるが、日ノ丸自動車と西濃運輸の出資で出来た会社。
#**給料安い物価高い=住みにくい(生活苦)
#*これ以外にも、地元資本との合弁や共同出資でできた系列会社は多い。
#とう-ほぐ[to-hogu]と平たく発音する。
#*四国4県と淡路島を担当する四国西濃は[[伊予鉄道|伊予鉄]]と西濃の合同出資。
#*どちらかというと「とーほぐ」に近い。ちなみに「ぐ」は鼻濁音ではなくて、普通の濁音。
#[[日野自動車|日野]]製トラックの他、[[トヨタ自動車|トヨタ]]製のトラックも保有。
#青森の半分は岩手の勢力範囲である。
#*ここの子会社が日野とトヨタの販売店を持つことから、日野・トヨタ率が高く他社製の車はあまり見掛けない。
#*青森東部の地方紙は『岩手日報』である
#2008年5月に捕鯨に反対するプロ市民が青森支店から捕鯨船船員の荷物を盗んだとしてその団体を告発した。
#**↑八戸には『デーリー東北』という地方紙があり、下北地方は青森地元紙の『東奥日報』の勢力圏。間違っても『岩手日報』ではない。
#*日本の裁判では'''違法に入手した証拠品は証拠として採用されません'''ので。
#***三沢は半々ね。
#*プロ市民って(ノ∀`)アチャー
#*津軽藩と南部藩との歴史的遺恨が今なお残る。
#'''西 濃 は 神'''
#*さらに秋田からの侵略もある。十和田湖の住所は青森であるが、秋田のパンフレットには当然のように十和田湖が載っている
#プロレスの衣装のはずが間違えて'''バレエのチュチュ'''が届いた、なんていうCMがあったな・・・。
#**秋田は他県との県境に十和田湖・鳥海山等があるが、全て観光パンフレットなどにフル活用している。十和田湖は上記のように青森、鳥海山の山頂は山形寄りであるのにも関わらず、往生際が悪く手放そうとしない。挙句の果てに決定的に青森のものである世界遺産の白神山地までをもパンフに載せていたりするのでお国が大好きな青森県民は怒りをあらわにしている。
#大昔に[[Jリーグ|J2]]に参戦してた。
#***白神に関してはプロジェクトX事件発生。
#野球部は社会人の名門。
#***しかし秋田がそれらを観光資源として活かせているかと言えばそうでもない。他県の方が商才に長けている。
#*プロへは、YFKで有名なロッテの藤田や、珍しい苗字で話題になった阪神の小豆畑(あずはた)などを輩出。
#冬場の標準的な履物は長靴。
#*2014年、遂に都市対抗野球優勝!
#*日本海側、山岳地帯限定。
#かつて新幹線で荷物輸送をやっていた。
#*普段履きの長靴とよそ行きの長靴を使い分ける。
#本社所在地は[[大垣市]]田口町。田口は創業者の姓であり、社章は田と口の組み合わせたもの。
#岩手はやたら長いので青森の人から嫌われている。東北自動車道でも、岩手に入ったらなっかなか抜けられない。(東名高速の静岡県と同じ)
#*運送会社らしく昔の車のハンドル状になっているので、田口の組み合わせであることは言われないと気づかない。
#東北にはアイヌ人が住んでいたが坂上田村麻呂によって追い出された。
#*創業の地は今で言う[[下呂市]]。大垣に移転したのはトラック輸送の拡大を踏まえ、この辺が[[東名高速道路|高]][[名神高速道路|速]][[北陸自動車道|道]][[中央自動車道|路]]網のハブになると見込んでのものであったという。
#ナンパ成功率がほとんど0。女性はマグロが多い。
#**実際にジャンクションができたのは米原市であるが、大垣からは割と近いのでこの読みは当たりであったと言えよう。
#ここの住人は、仙台が青森と東京のほぼ中間にあるということを知らない(特に宮城の人)。
#**地理的に米原JCTと[[小牧市|小牧JCT]]のほぼ中間。
#道州制の動向に関係なく青森・秋田・岩手の3県が合併して「北東北州」になる可能性が高い。
#「子育ては大垣市へ」のステッカー。
#*つくったところで「団子3兄弟」ならぬ「談合3兄弟」ってところかな・・・(福岡人)
#お馴染みのサンスターカンガルーマークは昭和時代は現在とは全く異なるデザインだった。[[加西市|加西]]支店とか今も旧カンガルーマークの看板を掲げた支店がある。
#*東北地方6県([[新潟]][[関東]])で東北州を作るべき!
#*当時の路線トラックの側面は旧サンスターカンガルーマークとともに「SEINO-LINE」と書かれていた。
#[[名古屋市]]内で西濃のトラックを見ない日はない。以前は[[栄]]のテレビ塔近くにネオンサインがあった。
#本社直営と九州西濃の場合、車両所属記号がある。例えば、名古屋→名、大曽根→曽、大垣→垣。被る場合、例えば神明は神明と表記する例もあれば、名古屋東は名ヒガシというふうに漢字と片仮名を両方書く場合もある。
#司会タレントの加藤浩次は北海道西濃運輸のOB。
#[[中部日本放送]]、[[東海テレビ放送]]、[[名古屋テレビ放送]]、[[中京テレビ放送]]、[[テレビ愛知]]、ぎふチャンで朝にスポンサーCM枠があり、他時間帯にもプライムCM枠がある。[[愛知|東]][[岐阜|海]][[三重|3県]]民は西濃運輸のCMは全国で流していると思いがちだが、今や東海3県ローカル。
#*1995年までは全国でCMを流していた。
#大口顧客は[[トヨタ自動車]]グループを中心に地元東海地方地盤の企業が多いが、[[旭化成]]グループ、[[積水化学工業]]グループ、[[コーセー]]、弘進ゴム、ナブテスコ、日本ドライケミカル、[[パナソニック]]、旭松食品、宮坂醸造、デンカ(旧電気化学工業)との関係も深い。


==新潟っで東北なのが?==
[[カテゴリ:岐阜の企業|せいのううんゆ]]
*※[[新潟の地方区分]]も参照して下さい。
[[カテゴリ:運輸・運送業|せいのううんゆ]]
#*アンケート→[[http://www.37vote.net/division/1158655678/]]日本人の2人に1人は新潟県は関東地方だと思っているようです。
#新潟が関東?確かに東北じゃないけど、あれはどう考えても[[北陸]]。福島と同じ緯度の新潟が東京と同じ関東だなんて絶対にありえない。
#*新潟は間違いなく関東地方。百歩譲って関東[[甲信越]]。
#*関東平野に居ない県は認められません。千歩譲って新潟平野が関東平野と繋がったら。
#*関東人は新潟が関東圏だなんて誰も思わない。
#*[[九州]]人も新潟が関東圏だなんて誰も思わない。
#*新潟人も新潟が関東だなんて絶対思ってない。だって関東は冬に雪が降らないし太陽が出ていて明るいし。
#新潟は間違いなく中部・北陸地方。小学校から勉強をやり直したら?
#*願望と、事実を混同している。必死で自分を関東と思い込もうとしている姿が痛々しい。
#新潟は[[北朝鮮]]の飛び地。もしくはその侵攻から首都圏を守る為の防衛拠点。佐渡ヶ島も含めて。
#米が穫れるから東北。
#新潟は・・・中部地方:正解、北陸地方:△(実は違う),東北地方:△(まあ許せる)、関東地方:×(問題外)
#新潟は[[福井]]・[[石川]]・[[富山]]の雪国州で十分。
#東北地方の方言を紹介する番組『週間ことばマガジン』では、オープニングのタイトルバックに東北の諸県に混じって新潟県のシルエットも映し出される。
#*しかもしっかり新潟の方言も紹介している。
#*新潟を東北だと思っている人は東北電力関係者。
#**福島人自体は自分達を東北人であるとちゃんと認識していますよ。(福島県人)
#**[[群馬]]や[[栃木]]が関東なのか東北なのか曖昧な認識の人も多いというのに・・・
#*学力低下の例。どっちの人も頭が悪いのね。自分が小学生の時はきちんと区別していました。
#新潟は中部地方に属するというのは紛れもない事実。認識にズレが生じているのは国の省庁や企業が仕事の都合上独自の分け方をしていことが原因。上記にもあるテレビ番組などがいい例。
#吹奏楽コンクールの支部大会では、新潟県は「西関東大会」に属する。
#かつては「奥羽越」なんて言ったのにねぇ・・・。
#今の宮城県知事が「道州制の東北州に新潟県を入れてもいいんじゃないか?」って言ってたような・・・。
#三重と並んでどこに属して良いか解らない悲しい地域。
 
==東北は田舎なのが?==
#「僻地」と聞いて大半の日本人が連想するのが東北。
#*この発想は都市圏を除く西側地域の人特有のもの。どちらも僻地だが、雪害がある分東北以北を馬鹿にする。
#*僻地→過疎→高齢化→雪降ろしが大変→豪雪→北日本→演歌→東北一人旅→東北 と連想しますが。
#*僻地→過疎→高齢化→字幕スーパーがないと何を言っているのか分からない→方言がきつい・なまっている→人生に後ろ向きのように聞こえてしょうがない→農業での死活問題→減反→東北、とも連想できます。
#*僻地→過疎→高齢化→田舎→農業→米→あきたこまち→秋田→東北にもなりますね。
#*僻地と聞くと会津地方を連想する。
#**それは少数派でしょ。東京から仙台行くのと会津行くの、そんなに時間変わらんし。
#*俺の東北のイメージは「全体的に暗い、方言が耳障り、大飢饉多すぎ、雪降り過ぎ、歴史的に浅い、未だに移動の手段は徒歩しかなさそう」だな
#**そんなことはない。津軽や南部や奥州は歴史深い。京都ほどとまではいかないが、東京なんてメじゃない。
#**しかも寒くて雪が降る分、昔の人々は高い文化を持って生活していた。僻地はむしろ東京のほうだ。
#**東京ほど暗くない。むしろ明るい(方言がある分初対面でもフレンドリーに会話できる)。その証拠にヒキコモリが多いのは東京のような都市じゃないか
#**飢饉とか言ってるけど、実際東北で食物が獲れなくなって一番困るのは東京じゃん。自分とこで何にも収穫できないくせに
#**田舎の人は車が主。都会の人のほうがよく歩く。方言はそもそも聴き取れないので耳障りにもならない。歴史は東京ほど短くはない。雪は、、、、テレビで見ての通り。
#**[[東京の言葉|東京弁]]は心情を伝えるのには物足りない。しかも長くて回りくどい。喋るのがおっくうだ。
#**東京は何でもある分、人間そのものの能力が低そう。東京の人は電卓無いと足し算も出来ないのでは…
#**東京の子供は魚が切り身で泳いでいると思っているらしい。じゃあ水族館の魚を何だと思っているのか。
#*俺の東北のイメージは平野に広がる水田の中を走る新幹線。
#*全国放送の「全国の天気」が県内の天気に切り替わる。
#**たまさか「全国の天気」を見たときに、関東地方を通り過ぎた台風ことを「台風一過」と説明しているのを見せ付けられては「ここは日本の辺境だ」という認識を新たにする。
#*山陰は地味すぎて忘れ去られているから東北が思い出されるんだよな。
#白河〜青森間の距離が約550km。東海道で言うと[[東京]]〜[[大阪]]間より距離がある。だが、その間に百万都市が1つ、30万都市が3〜4個しかない物凄い田舎。
#*東北って本当にスカスカしているね。
#何となく良い言葉に思われている「みちのく」は差別用語。路の奥=都の文化の届かない僻地ってこと。
#*ちなみに、この場合の都とは京都の事。今は少しは文化的になった。
#このように、閉鎖的社会に生きる東北人は日本でもまれに見るいい意味での細かさ、悪い意味での陰湿さを有する。
#*これに絶えられない人間は東京へ出るが、都会過ぎる生活も辛くなり、[[仙台市|仙台]]という妥協点で落ち着く。
#**上の上の上のような陰湿なことを書き込むのが東北人だと思ってはならない。この人は東北でもまれに見る都会的な陰湿さを持っている。どこの方かは存じませんがそこまで他地方を蹴落とさなくったっていいじゃん、自分のとこが田舎だと言いふらして歩いてるような必死さじゃないかと東北人である私ですら思います。
#旅行好きの東京都民です。全国くまなく旅行してみたけど東北地方が日本で一番後進地方だ。田舎好きには堪らないと思う。
#*住んだことがあるから分かるんだが、北陸(三県)も大して変わらないし、山陰も同レベルかと思うよ。
#仙台市中心部だけ都会で、他はどこも似たり寄ったりの田舎です。仙台近郊は郊外型のショッピングモールを中心に開発が進んでますけどね。(by東北人)
#結局、東北の仲間うちで田舎だ都会だと競っていても、五十歩百歩でしかありません。なので、日本の僻地地方の我々は、底辺同士仲良くしましょうね。(by名取市民)
#事実上、日本で二番の後進地域だが、住んでいる住民はなかなか認めない。ポケモンの地方区分のモデルにいまだになっていないことからもうかがえる。(カントー:関東、ジョウト:関西・東海、ホウエン:九州、シンオウ:北海道)
#*関東→中部関西→九州四国と来たんだから次こそは東北!!って期待したのに、、結局北海道。今年から北海道民だから別にいいけど、なんか悲しい。
#*ポケモンで区分されても困ると思われる。
#*北陸も同様。
#*山陰とか九州のほうが後進地域なのでは?
#*明らかに九州>東北。
#*北海道も後進だが・・・でもやっぱり一番遅れているのは四国だ。新幹線の建設許可も下りてないし、ようやく高知では鉄道が全線開通したし・・・
#*何だかんだ言っても東北地方が日本で一番田舎。でも、そんなところが好き。
#*といいつつもやっぱり日本一は四国だろう。東北は田舎だが日本一は言いすぎ。
#*何をどう比較しても、明らかに四国、山陰の方が田舎。
#**山陰、四国は田舎だが、九州は中堅といえる。関東>近畿>中部>九州>中国>北海道>東北>四国
#*俺は四国に住んでるがやっぱり四国が一番の田舎だと思う。以下証拠。
#*#一人当たりの県民所得・工業生産額はほぼ同じだが老年人口率は仙台があるため東北のほうが低い。
#*#鉄道で東北を回れるようになった時、四国ではまだほとんど鉄道が開通してなかった。また東北自動車道が全線開通した時、四国では[[愛媛/東予|東予]]の一部にしか高速道路がなかった。新幹線だって東北では全県に整備されているが、四国には建設予定すらない。
#*#北東北よりも四国南部のほうが田舎だ。(四国南部は高知市を除くと10万人以上の都市がまったくない)
#*そもそも田舎だから悪いとかいいとかそんなものはないのでは?
#*田舎論争とは、そこに住んでいる者が、自分の住んでいる土地がどれだけ田舎なのかを自慢することである。
#*東北は東京に依存して生きている。その意味で日本一の田舎。新幹線や高速道路が四国や山陰より早くできたのは単に東京に近いから。JRすら自前で持てず負担を関東に支払わせている。四国はJRを持っている。今からで遅くないJR東北を分離せよ。関東のJRの行楽案内が東北ばかりでうんざりする。
#**それを言ったら中国モナー
#**神奈川県人は普通は伊豆や箱根に行くのにJR駅のポスターには全くその方面の情報が無い。JR東海に買収されたい。
#***↑快速がなくなってもいいんですか?(by・静岡人)
 
==東北の気候風土==
#北海道・東北・北陸・信越出身の人は、何故か自分の出身地の雪深さを自慢する。
#* 雪のためにどんなに苦労したかが、自慢合戦の焦点となる。ただし[[仙台市]]と[[新潟市]]出身者は、自分の所は雪が少ない事を強調する。(事実、仙台は太平洋側の平野のため・新潟市は日本海側だが海に突き出た地形のため雪が周囲と比べて格段に少ない)
# 東北はどこでも雪深いと思われがちだが、太平洋に面している地域はそんなに多くない。ただし、岩手県の太平洋沿岸は「やませ」という季節風の影響で梅雨時期はかなり寒い。
#十数センチの雪が降っただけで慌てる東京をあざ笑う。
#*そして雪が降っただけで、死人が出ることをことさらに馬鹿にする。
#*東京に出ると雪が少ないことに驚く。そして「これなら雪対策もするわけないな」と自分ひとりで妙に納得する。
#**岩手(内陸)から宮城(仙台)に引っ越しただけで、雪の少なさに驚いた。
#*NHKニュースなどで冬にスタッドレスを履かない関東以西の車を見ると妙に心配する。
#*イメージが先行するが、宮城や福島の海沿いの地域の人たちも雪が降らないので、雪道の運転はあまり上手くない。
#地方の区分で、唯一甲子園優勝校が出ていない。原因は、雪で冬季の練習が制限されるという説が有力。
#*だが雪深い北海道から優勝校が出てしまった。
#**このことで、雪による冬季の練習が制限されるという説が無くなり、結局「弱い」というコトになっている。
#***甲子園に出場する学校は県外などから生徒を集めている(スポーツ推薦)。結局東北の高校に集まるのは・・・。
#***ダルビッシュだって大阪出身。山形の強豪も実態は大阪の疎開地状態。青森も関東出身だらけ。少しはプライド持って地元出身者でやって欲しい。ようは自立心が無い。こういったところが、東北が他地域から馬鹿にされる理由。
#****'''A森Y田高校'''が身売りするらしいけど、誰も辺境の債務超過の高校を買わないだろ。
#**** 青森山田には既に帝京大学の資本が入っています。
#*****倒産?の危機
 
==米どごろ東北==
# 東北が米を作らなくなったら日本全体が餓死すると思っている。特に[[九州]]には穀物がないだろう、と言ってるヤツがいた。
#*実際、九州には美味い米など無い。
#**福岡人だが悔しいが同意。まじうまくない
#**佐賀県のヒヨクモチは全国屈指の高品質もち米
#**福岡県民だが妙なブランド米を作るヒマあったらコシヒカリ作れ
#***おい!農家の人たちに滅茶苦茶失礼だぞ!植えてから刈り取りまで、どんだけ気が休まるヒマがないのか知らないんだろ!(by福岡出身者)
#*** コシヒカリって九州で作ると、台風の被害(暴風)でろくに育たないのを知らないのか・・・
#**てゆーか、日本中でコシヒカリ作ればいい。
#**冷えてもおいしい米としてコンビニ弁当などで使われているのがコシヒカリ。
#*俺は東北産米なんて買わない。やっぱコシヒカリが一番だな
#**会津産コシヒカリを買い取り、新潟コシヒカリのブランドで売っている場合がある
#**産地偽装しない限りクソ以下の価値もない会津米なんて売れないだろ。
#ササニシキって絶滅したのか?
#*致命的なまでに寒さに弱いので、実は東北で育てるのには向かない。
#*冷害対策で他の銘柄の生産量が増えたためササニシキの生産量は減った。ただし味の面では最良なので少量作られ、ほとんど自家消費と親族知人への贈答品として消える。
#**1993年の冷害ですね。あれで東北のササニシキは大打撃を受けて、寒冷対策されたひとめぼれに大幅転換されました。
#*俺はまだ食ってる。
#*昔はコシヒカリと並んで両横綱だったんですけどね。今でも寿司屋とかで使われてますよ。
#東北(福島以外)、特に北東北では気候の関係でコシヒカリが育たないため、秋田こまちが作られた。
#ここであえて'''ふさおとめ'''とか言ってみる。あー、言っとくけどネタね?
#*↑彼女が持っているおにぎりはいくらなんでも大きすぎると思う。
#逆に言えば東北にはその分工業が無いわけで。
#*半端に工業があるくせに公害汚染の激しい九州よりはまし。
#ひとめぼれは宮城の米ではなく、岩手で誕生した。
#*宮城の古川農業試験場で作られました。耐冷性を重視しましたが、コシヒカリが親ということもあり味も悪くないです。現在全国作付け面積2位。1位はもちろんコシヒカリ。
#稲作は元々亜熱帯系なので、東北だからうまいということではない。作付面積が広いからその中にはうまいものも有る程度。米は水だよ。
#*東北は水も比較的良いかと思われます。中部とかには負けるだろうけど。
#食料自給率100%を超えるのは北海道を除けば青森・岩手・秋田のみ。
 
==東北の学業==
#初対面で話すネタには必ず「どこの高校でた?」という質問がある(出身校がものさし利用される)
#*埼玉や千葉も首都圏だけど、県内では公立の勢いが私立より強いので県庁とかに高校の学閥があるらしい。
#出身高校がやたら重要視される。出身大学よりも重要視される。盛岡第一や山形東、仙台第二などの名門高校に入るため、わざわざ浪人する人もいる。
#*これは正確には高校学閥があるから。その高校の出身者が企業の経営者だったりする。
#*仙台一高出身者は、こちらから聞いてもいないのに高校名を名乗り、自慢してくるのが共通点。他の都道府県出身者から見たら「ふーん」って感じなのだが、彼らにとってはとっても重要らしい。
#*私(2005年現在18歳)の友達がしてた
#*だって高校浪人したら1年間何するの?予備校なんてないじゃん。ずっと家で黙々と勉強?
#*予備校というより、学習塾。
#**岩手に関して言えば、高校落ちた浪人生が通う塾・予備校はある。代わりに、大学進学の為の予備校・塾は仙台に行かないとない。
#**秋田予備校(そういう名前)も高校受験コースで食っている。
#*中学校は何もしてくれないんですか?
#**生徒、及び生徒の親、先生、周辺住民が公立絶対主義なので何も出来ない。というか、ろくな私立がない(公立の滑り止めで入学式はすべて顔を下に向けて憂鬱気)。
#**地方私立に入るのは大概、スポーツ特待生。あとは滑り止めでしょうがなく入った生徒。
#**基本的に地元私立は馬鹿がいくところというイメージが強すぎ(秋田、岩手、宮城)
#***宮城は私立からでも一握りながら東大や東北大に行けるからそういうイメージは薄い。バカな私立はとことんバカだが。
#**子供が私立高校に行くことは、金がかかるから行かせたく無い(青森)
#**制服の色も異なるため簡単に区別できる(経法大付属高校)
#**仙台地区では高校浪人は事実上ゼロなので考えられないかもしれないが、東北各地で高校浪人がいるのは珍しいことじゃない。仙台はまだ東北学院や仙台育英(特進)といったまともな滑り止め校があるからいいものの、他の地域ではまともな滑り止め校がないため大学進学するためにはどうしても名門公立校に行かざるを得ない。という悲しい現実がある。
#**北海道の某高校には年2~3人ほど高校浪人者が入ってくる。
 
[[Category:東北地方|*とうほくちほう]]
[[Category:日本の地方|とうほくちほう]]

2021年4月23日 (金) 20:53時点における版

岐阜の企業>

西濃運輸の噂

カンガルー便コンテナ
  1. カンガルーの西濃
    • せいのー、ぴょんっ
      • 三田佳子...
  2. カンガルー引越便
  3. ドイツ鉄道と提携している。
    • 「西濃鉄道」との関係はない(両方とも貨物輸送なのだが)。
  4. 鳥取県に日ノ丸西濃運輸という会社もあるが、日ノ丸自動車と西濃運輸の出資で出来た会社。
    • これ以外にも、地元資本との合弁や共同出資でできた系列会社は多い。
    • 四国4県と淡路島を担当する四国西濃は伊予鉄と西濃の合同出資。
  5. 日野製トラックの他、トヨタ製のトラックも保有。
    • ここの子会社が日野とトヨタの販売店を持つことから、日野・トヨタ率が高く他社製の車はあまり見掛けない。
  6. 2008年5月に捕鯨に反対するプロ市民が青森支店から捕鯨船船員の荷物を盗んだとしてその団体を告発した。
    • 日本の裁判では違法に入手した証拠品は証拠として採用されませんので。
    • プロ市民って(ノ∀`)アチャー
  7. 西 濃 は 神
  8. プロレスの衣装のはずが間違えてバレエのチュチュが届いた、なんていうCMがあったな・・・。
  9. 大昔にJ2に参戦してた。
  10. 野球部は社会人の名門。
    • プロへは、YFKで有名なロッテの藤田や、珍しい苗字で話題になった阪神の小豆畑(あずはた)などを輩出。
    • 2014年、遂に都市対抗野球優勝!
  11. かつて新幹線で荷物輸送をやっていた。
  12. 本社所在地は大垣市田口町。田口は創業者の姓であり、社章は田と口の組み合わせたもの。
    • 運送会社らしく昔の車のハンドル状になっているので、田口の組み合わせであることは言われないと気づかない。
    • 創業の地は今で言う下呂市。大垣に移転したのはトラック輸送の拡大を踏まえ、この辺が網のハブになると見込んでのものであったという。
      • 実際にジャンクションができたのは米原市であるが、大垣からは割と近いのでこの読みは当たりであったと言えよう。
      • 地理的に米原JCTと小牧JCTのほぼ中間。
  13. 「子育ては大垣市へ」のステッカー。
  14. お馴染みのサンスターカンガルーマークは昭和時代は現在とは全く異なるデザインだった。加西支店とか今も旧カンガルーマークの看板を掲げた支店がある。
    • 当時の路線トラックの側面は旧サンスターカンガルーマークとともに「SEINO-LINE」と書かれていた。
  15. 名古屋市内で西濃のトラックを見ない日はない。以前はのテレビ塔近くにネオンサインがあった。
  16. 本社直営と九州西濃の場合、車両所属記号がある。例えば、名古屋→名、大曽根→曽、大垣→垣。被る場合、例えば神明は神明と表記する例もあれば、名古屋東は名ヒガシというふうに漢字と片仮名を両方書く場合もある。
  17. 司会タレントの加藤浩次は北海道西濃運輸のOB。
  18. 中部日本放送東海テレビ放送名古屋テレビ放送中京テレビ放送テレビ愛知、ぎふチャンで朝にスポンサーCM枠があり、他時間帯にもプライムCM枠がある。3県民は西濃運輸のCMは全国で流していると思いがちだが、今や東海3県ローカル。
    • 1995年までは全国でCMを流していた。
  19. 大口顧客はトヨタ自動車グループを中心に地元東海地方地盤の企業が多いが、旭化成グループ、積水化学工業グループ、コーセー、弘進ゴム、ナブテスコ、日本ドライケミカル、パナソニック、旭松食品、宮坂醸造、デンカ(旧電気化学工業)との関係も深い。