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2021年5月11日 (火) 15:20時点における版

			当別		空知
後志	石　狩			新篠津
札　　幌			江別
			北広島
		恵　庭
胆振	千　歳

江別市の噂

とりあえず、がんばっているらしい……

なんと、札幌市を出し抜いて、唯一の北海道立図書館が存在している。
- 江別市民は情報図書館のほうが好きなのに。
- 場所は大麻駅のすぐ近く。野幌森林公園の大沢口へ行く途中にある。
- 元は札幌の中心部にあったものの、蔵書の増加に伴い移転した。
- 札幌の旧道立図書館は道立文書館別館（本館は赤レンガ旧庁舎内）になっている。
- あの広い北海道で1つしか道立図書館がないのが意外。
北海道の中都市では珍しく人口増加を続けている。
- しかし2005年以降ついに減少が始まった。
  - そろそろ12万人を割り込みそう。
    - 割り込みました
無駄に本屋が多い
- そうでもない。
ヤツメウナギの産地
- 海がないのに漁協があるのはそのせい。
大麻（おおあさ）がある。
- 初めて見た人はほぼ100%「たいま」と読む。おおあさだよ。と教えると、「昔大麻作ってたとか〜？（笑）」みたいなノリがほぼ100%返ってくる。
- 実際、原始林に自生してる↑
  - もっと言うと、地名の由来はまさしくケシが大量に自生していたかららしい。
- 徳島県鳴門市にもある。

町を歩けば「カウボーイおじさん」に遭遇する。
- でも乗ってるのは牛じゃなくて自転車。
  - 冬でもお構いなしに雪の中を自転車で移動してる。
- 迷彩服のおじさんもよく遭遇する。
大泉洋の出身地。
- ロミオマシーンてバンド、知ってるかい？
- 食わず嫌いの牧原アナウンサーも忘れないで。
  - 地元の祭りに参加してマジックを披露してたな。
- 元外務大臣の町村氏も。
  - 信孝さんは静岡県沼津生まれ、東京育ちだよ。
- 実際は生まれただけで、小5から現在まで南区在住。
広大な原始林があるが興味はない。
レンガと焼き物の街。年に一度の焼き物市では人口と同じくらいの人が集まる。
- バス停がレンガ造りのため、冬場はちょっぴり暖かい。
- えべちゅんなるマスコットがある
- 単に住民が集まるだけじゃないの？
- 時は過ぎ2014年の来場者は約5万人だそうで人口の半分も集まらなくなってしまった（´・ω・｀）
- 小樽や函館のように単にレンガ造りの街並みが売り、というだけではなく何とレンガの生産量が日本一。
変質者がよく出る。
- 下半身露出とかがほとんどです。
年に数回、ものすごい濃い霧が発生する。
年中風が強い。
- その強風が東の王子製紙と西の酪農学園から香りを配達。風向きによっては二つがブレンドされたり。

江別高校のすぐ近くにはパチンコ屋がある。
- 朝から並んでるとお茶が振舞われるのです。
最北の文京区。
- 大学は4校、高校は5校ある。
  - ランクは言わずもがな。
  - 高校5校は別に多くないような。近場に限っても小樽には8校あるし。
実質の中心繁華街は江別駅前ではなく野幌である。
- でも見た目は単なる住宅街にしか見えない。
  - 住宅が多いのは野幌駅前。メインはポスフール等がある国道沿い。
    - つまりはロードサイド型店舗無双で駅前が寂れた普通の田舎である。市街地から隔離された原野同然のバイパス沿いに出店されなかっただけマシではあるが。
江別駅前は室蘭駅前並みに寂れている。
- 要するに現実的な江別の繁華街ってどれ「江別・野幌・大麻」？
  - 「野幌」でファイナルアンサー。
  - 多分「大通」or「すすきの」。
    - 新札幌もあるぞ。
- むしろ室蘭駅前の方が栄えて見えるレベル。
  - 室蘭駅前は合同庁舎や振興局庁舎が固まってる官庁街みたいなものだからね。ガチでシャッター街しかない江別駅前に比べれば若干はマシだろう。
石狩川が流れている。
- 俺たちの遊び場は千歳川。
北海道にある公立高校は市町村名が入っているのが普通だが、大麻高校や野幌高校には「江別」をつけない。最近市町村合併があったわけじゃないのに。
（アイヌ語由来とかじゃない）変な地名が多い。王子、豊幌はみんぐ町、萌えぎ野、ゆめみ野…。
- 新興住宅地の宿命です。
  - 王子は新興住宅地ではないと思うが・・・。
    - 王子が変というのなら、ダイハツ町だの火薬町だのはどうなる…なお、苫小牧・愛知県春日井にも同様の由来となる「王子」がある。
人口12万のなのに駅前にバスターミナルが無い。どのバスも駅前のロータリーや道路で済ませてる。
- 中央バス：江別ターミナルあぼーん、JRバス：元々バスターミナルなし、夕鉄バス：車庫の一角で代用＆場所も駅前から離れてる
札幌駅からわずか15キロの距離なのに、冬場はダイヤモンドダストが観測できるほどの寒さになる。－20度以下の気温なんて珍しくない。2008年1月17日には-26.1度を記録。札幌から離れてないのになぜこんなに気温が違う？
- 野幌原始林から吹く風の冷たさが原因なのでは。
バスに客が全然乗ってない。ある平日の昼に駅前から乗ったら、自分＋3人しかいなかった。しかも半分も行かないうちにその3人全員降りちゃったんだけど…。買物客はどこ～？
今、一番欲しいものは特急停車駅。これを手に入れるため、市議会とプロ市民は一致団結してJRにしつこく要求してるとか。
- ここに4つくらい書かれてるのも、そういう人たちの願望？
- その人口で、その位置だったら、札幌からの快速で充分だから本数を増やせというような要求にどうして至らんのだろうか？
  - 江別より人口の少ない市に停まるのが許せない＆駅前開発の投資を呼ぶための箔付けに使いたいそうです。
    - 要するに需要の有無とかどうでもよくて結局は見栄と私利私欲のためなのだ。

頑張って市立病院を新築。しかし経営は火の車で、医者には逃げられた。せっかく税金をつぎ込んだのに、全然役に立たないという最悪の事態。
ラーメンで有名な菊水の本社がある。
- ここの生ラーメンは大阪でも普通に売っている。
- ちなみに伊藤ハムの子会社である。
除雪がとてつもなく下手。道路がすり鉢状になり、バスやトラックは横転しそうなほど傾いて走る。
住所が「○町○番地○号」ばかりなので余所者には非常に分かりづらい。
- 江別駅前に条丁目住所あるんだから他の地域で再整備してほしい。例えば○番通○丁目通を○条○丁目にするとか…。
- バス停や店舗名（支店名）は○丁目を使っている事が多いのでますます混乱する。
道央圏で札幌市につぐ規模の街を自称しているが、実際は苫小牧・小樽の方が人口が多い。
- 経済規模では人口9万人前後の千歳・室蘭・岩見沢すら下回る。
  - 頼むから早く町大きくなってよ…。(by岩見沢)に憧れを抱く江別市民)
    - 大手チェーン店が「江別には出店しないけど岩見沢には出店する」というパターンだとイラッ(＃＾ω＾)とする江別市民
      - その際の定番フレーズ「岩見沢なんかより江別の方が人口が多いし都会なのにおかしいだろ」
        そんな中でジョイフルAKとIKEAの出店構想が飛び出し、江別市民は歓喜に湧いてます
元江別のホーマックと生協の裏手に広大な草原がある。縦350m、横500mくらいありそう。(しかも土地の形が整然としている)一体何の為だろうか。あそこに町を作ることも十分可能なのだが…
「酒かすケーキ」も名物。

札幌市江別区の噂

江別市民は札幌市民のつもりでいる
- 市外局番も同じですから。
- 中でも行政関係者は市民以上に札幌を意識している。(新しい野幌駅舎のデザイン候補についてアンケートを行うと、市民から「いくつかは真駒内駅や手稲駅、札幌駅に似ている」という意見が多数出たとか)
  - (上を書いた人)どうやら真駒内駅、手稲駅、札幌駅のそれぞれに似た3種類のデザインが候補だった模様。果たして最終結果はどうなるのだろうか？
  - どうやら、一見パクりには見えない、全デザインの最大公約数的なデザインになったらしい。
- なので地下鉄を欲しがっている。
  - 無い物ねだり自体は田舎なら当たり前の事だが、江別市民の場合「札幌市民のつもり」のため、ねだる物のスケールがデカい。「札幌にあって江別にないのはおかしい」というスタンス
- あるいは、札幌圏以外の住人より偉いと思っている。理由はもちろん札幌の隣だから。
- 「江別とか岩見沢って…」と隣の岩見沢市と一まとめに扱われるとご機嫌ナナメ。
札幌市民ですら江別なのに新札幌の一部と勘違いしている地域がある

市境の標識になぜか札幌の100年記念塔が入っている。
江別市民は札幌市の方角を左上と感じることがある。
- そんなことはない。
- 函館本線の上りが札幌行きなので上と感じることは有る。
- 線路を挟んで国道側に住む人にとっては右方面である。
札幌のベッドタウンなので、札幌まで通勤している人が多い。
- JR野幌駅から札幌までは快速で16分程度。ある意味札幌より通勤は便利。
- ススキノで飲み会だと終電を気にする。（タクシーで帰ると5000円超えてしまうので・・）
- ベッドタウン故に10階建てを越えるマンションが多数あり、街並みは割と立派に見える。しかしマンション以外の建物を見ると、都心と謳っている野幌地区でさえ大部分が3階建て以下だったりする。
  - 何というか、人口5万人くらいの小さい市にマンションだけ取って付けたような街並み。気持ち悪いくらい両極端。
    - 別に江別の方を持つわけじゃないけど、北広島とか恵庭とかもそんな感じじゃん。なぜに、江別だけ？
- 確かに。野幌地区活性化だかなんだか言ってるけど、あくまでベッドタウンである。それにもう野幌地区も土地が空いていないから10年後には寂れるだろう。って言うか野幌は江別の中でも（一応）発展してるところなんだから活性化するなら大麻とかにしろよ。
- 朝の駅は「札幌方面ホーム:ウジャウジャ、岩見沢方面ホーム:人っ子一人いない」という状態。札幌マンセー！！がはっきり出た光景だ。
  - というより、他で仕事が無い。就職のほとんどは東京か札幌の二択。
都会人意識がやたらと高く、人口・札幌との距離を武器に（拠点性などは完全無視で）室蘭市や岩見沢市を、さらには旭川市まで格下扱いする。
札幌をジャイアンにたとえるなら、江別はスネオのような存在。
- こうしたスネオ達にベッドタウン自慢をされた時は「オフィスビルやビジネスホテルはないの？」と言い返すと効果抜群。
  - 本州の人かな？オフィスビル？札幌にあるよ。ビジネスホテル？札幌行けばあるよ。つまりそういうことさ。
    - 江別より新参のやはり札幌隣接の市にスーパーホテルができました。
- となると室蘭・岩見沢はのび太だな（ジャイアンの後ろ盾がなければスネオよりずっと強いらしいので）
実は、蝦夷地の本府は江別に置かれるはずだった。しかし、実際に現地調査のために石狩川を遡った役人が、あろうことか千歳川と豊平川を間違え、豊平川中流域に着き、そこ（現在の札幌）を本府と決めてしまった（実話）。
- こんなところで某江別厨大暴れスレのコピペを見るとは・・・
- 実話と言う割に、ググってもヒットするのは↑のコピペばかり。
24時間営業のセイコーマートが異常に多い。

買物は札幌でするのがステータス。たとえ日用品などのありふれたモノであっても、わざわざ札幌へ行って買う事が江別市民の誇り。
大阪市守口区とか東京都狛江区のような扱い。神戸市明石区、福岡市春日区も。

江別の大学の噂

各大学の噂はこちらへ。

人口12万人に対し大学が四つもある。
- でも、酪農と情報以外はどこにでもある普通の大学？
  - 北翔：Fラン、情報：Fラン、酪農：獣医以外Fラン、札学院：Fラン
  - 酪農と札学文学以外はガチのFランである。講義中にデュエルしているデュエリストが普通にいる。
  - こんなFラン大の寄せ集めで学園都市を公言する市役所の度胸には感服した

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目次

関連項目

江別市の噂

札幌市江別区の噂

江別の大学の噂

案内メニュー

@@ 1行目: / 1行目: @@
-==アエロフロート・ロシア航空==
-#[[ソビエト|ソ連]]時代は世界一の航空会社だった。
-#*昔は[[新潟]]にも飛んでいて、新潟支社まであった。
-#*農薬散布や森林火災の消火までやっていたおかげで一時期は機体保有数が万単位になっていた模様。
-#ソ連時代は国策会社だけに、諜報活動も旅客便が兼ねていた。[[キューバ]]へアメリカ沿いに運行したりと、かなり露骨な活動も…
-#*それが原因で、千歳空港に入れなかったり。
-#*西側では[[航空会社/アジア/台湾#民航空運公司|民航空運公司]]（[[台湾]]）などが同じことをやっていた。
-#若者からは東京から欧州への「安い」だけの航空会社として知られていた。
-#*ビザの収得が難しいソ連～ロシアにあって、乗客誘致のため乗り継ぎは免除、ホテル提供などサービスをしたりもしていた。
-#*[[ロシア]]になって分散・低迷した後、ようやく欧州会社並みのレベルになった。
-#*ホテル提供ってもうやってないの!?ビザも当日乗り継ぎなら免除のはずだが…
-#*'''便名上は'''成田からモスクワ経由のローマ・パリ・ロンドン便を日替わりで運行中。
-#*ある意味格安航空会社の元祖と言えなくもない。
-#機体も社会主義国だけあって西洋諸国よりかつては見劣りし、事故もよく起こしていた。
-#*[[大韓航空]]同様、[[スカイチーム]]メンバーになってからはかなりましに見えるが。
-#*小さい頃、伯母から'''天井から水が漏れてた'''って聞いた事あるんだけど？
-#**90年代半ばなら、加湿器みたいな水蒸気が出てた。Il-62だったかな
-#アエロは、'''アエロフロート・ボーナス'''というマイレージサービスを実施している。
-#コードが「SU」。名前からコードを推測することはおよそ不可能。
-#*ソビエト・ユニオンでない？
-#*[[全日本空輸]]の「NH」（日本ヘリコプター輸送）よりはまし。コードはまず変更しないから……
-#「自動操縦」ならぬ「児童操縦」で飛行機が墜落した事がある。
-#*しかも原因は「児童操縦」により「自動操縦」が解除されたことに機長が気付かなかったため。
-#*ソ連時代には「機長が腕前を自慢するために目隠し着陸をしようとして着陸失敗」という事故もあったらしい。
-#実はロシアにはアエロフロート以外にも'''ロシヤ航空'''と言う国営航空会社があり、大統領専用機の運航はフラッグキャリアのアエロフロートではなくロシヤ航空が実施している。
-#*アエロフロートに統合されることが決定しました。
-#ロゴマークがいかにも過ぎてかっけー。つかソ連なくなって久しいのになんでロゴ変えんのやろ？[[画像:Aeroflot-logo_424249.jpg |thumb|鎌と鎚に羽が生えてる・・・]]
-#なぜか[[マンチェスター・ユナイテッド]]の公式キャリアになっている。
-#北極の近くで使われる機体は雪や氷の中でも見えやすいよう普通の機体とは違い帯などが赤く塗られていた。
-#国内線で超音速旅客機を運航した今のところ唯一の会社。
-==アリタリア-イタリア航空==
+{{市|name=江別市|reg=北海道|pref=北海道|area=石狩|ruby=えへつし|eng=Ebetsu-city}}
-#[[イタリア]]を代表する航空会社である。[[画像:アリタリア B777-200ER NRT.jpg|thumb|200px|ア「遅延しました。サーセンw」<br>管制塔「…」]]
+{{石狩}}
-#*しかし、昨今のアリタリア航空は経営が非常に大変であるらしい。
+==関連項目==
-#**それ故、[[#エールフランス-KLM|エールフランスKLM]]との経営統合も噂されている。
+*駅の噂：[[北海道の駅/道央#大麻駅の噂|大麻駅]]、[[北海道の駅/道央#野幌駅の噂|野幌駅]]、[[北海道の駅/道央#高砂駅の噂|高砂駅]]、[[北海道の駅/道央#江別駅の噂|江別駅]]
-#***一時は決まりかけたが労組が反対して破談になった。
+*SA/PA：{{SA/PA|北海道|野幌PA}}
-#****結局2014年8月にエティハド航空が株式の49%を取得。エティハド傘下に。
+*IC/JCT：{{IC/JCT|北海道|江別西IC}}、{{IC/JCT|北海道|江別東IC}}
-#*****ところがどっこい、エティハド傘下になっても赤字は止められずエティハドはアリタリアの株を放棄してイタリア政府管理下に置かれてスポンサー募集した結果、デルタ航空とイタリアの高速道路と空港を管理しているアトランティアがスポンサーになることに。
+*国道：[[国道12号]]
-#**2017年4月、遂に経営破綻。[[日本航空]]みたいに再建できるか、[[パンアメリカン航空]]やサベナベルギー航空、スイス航空のように消え去るか。明日はどっちだ。
+*図書館：[[図書館#北海道立図書館|北海道立図書館]]
-#[[日本]]とイタリア間は、成田～ミラノ、成田～ローマ、関空～ミラノ～ローマというような便がある。
-#アリタリア航空は、ミラノとローマを拠点としている。
-#*イタリアの首都はローマであるにも関わらず、アリタリア航空はミラノのほうが利便性がよいように思われる。
-#**ハブはミラノだろう。
-#**別に首都をハブとしないのは珍しいことではない。イタリアだとローマ線は観光需要、ミラノ線は経済需要が高いが、収益性が高いのはビジネス客が乗る後者のほうになる。乗り継ぎ利用も考慮したらミラノのほうがほかのヨーロッパ諸国へ向かう場合でも有利。
-#[[大韓航空]]や[[#アエロフロート・ロシア航空|アエロフロート]]などとともに、[[スカイチーム]]に加入している。
-#*エティハド傘下になってからは「エティハド航空パートナーズ」の一員となったが、スカイチームメンバーは継続。
-#つづりは、ALITALIA。
-#*いろいろもじられている。
-#*#Aircraft Landed In Tokyo, All Luggage In Anchorage.（飛行機は東京へ、荷物は[[アラスカ#アンカレッジ|アンカレッジ]]へ）
-#*#Always Late In Takeoff, Always Late In Arrival.（出発で遅れ、到着でも遅れる）
-#**いずれも単なる冗談だと思いたい。
-#***イタリアの会社なのに英語でもじられるとは。
-<!--#****ま、しょせんイタ公の経営する会社だから････････。-->
-#[[モータースポーツファン|ラリーファン]]にとってはランチア・ストラトスのイメージが強い。[[画像:Wheeljack_vehicle.jpg|thumb|200px|アリタリアカラー]]
-#*念のため言うと、ストラトスの標準色がアリタリアカラーと言う訳ではない。
-#*ホイルジャックのおかげでストラトスとアリタリア航空を知った[[トランスフォーマー#ファンの噂|トランスフォーマーファン]]も多い。
-#滋賀県民がここの機体を見たら、絶対[[平和堂|アルプラザ]]を連想すると思う。
-#いつの間にか'''アリタリア・イタリア'''航空になったらしい。
-#*[[ジョジョの奇妙な冒険ファン|アリタリアイタリアリタリアイタリ……アリタリア・イタリア航空！]]
-#流石イタリアの航空会社。お洒落が高じて飛行機にブルガリの腕時計を巻いて飛ばしていた。
-#*他にも、Baciというチョコレートの名前を記した飛行機もあった。
-#**正しい綴りはBacci（バッチ）。イタリア語でキスの意。米国のKISS CHOCOLATEに形は似ているが味は格別。
-#*イタリア故か機内食も美味しいらしい。
-#**2013年時点でエコノミーはかなり不味かった。<sub>美食のイメージが全く無いアングロ諸国の航空会社より不味いって…</sub>
-#遅延頻発、スト多発な航空会社なのに何故か航空事故はそんなに発生していない。
-#*なので安全度ランキングでは日本の鶴の航空会社より上位に位置する。
-#カラーリングの変更を行ったが、ぱっと見では分からない。
-#ローマ法王御用達の航空会社。
-#全日空と包括的提携を発表して、コードシェアを開始した。
-#*NH6670便(運航：AZ785便・成田14:00～ローマ19:00)。2020年から全日空も自前で成田～ミラノ線を就航する予定だったが、例の感染症問題で両方ともなくなった。
-==エールフランス-KLM==
+==江別市の噂==
-===Air France-KLMの噂===
+[[ファイル:もっとがんばる町.jpg|240px|thumb|とりあえず、がんばっているらしい……]]
-#どっちもフラッグキャリア。
+#なんと、[[札幌市]]を出し抜いて、唯一の北海道立図書館が存在している。
-#[[阪急阪神ホールディングス]]みたいな感じ。
+#*江別市民は情報図書館のほうが好きなのに。
-#*しかし、この場合は両者とも'''エレガント'''である。
+#*場所は大麻駅のすぐ近く。野幌森林公園の大沢口へ行く途中にある。
-#**阪急はエレガントである。
+#*元は札幌の中心部にあったものの、蔵書の増加に伴い移転した。
-#[[#アリタリア-イタリア航空|アリタリア航空]]([[イタリア]])もここに入ってくる予定だったが、業務提携で決着の方向。
+#*札幌の旧道立図書館は道立文書館別館（本館は赤レンガ旧庁舎内）になっている。
-#エール・フランスもKLMもアリタリア航空もともに、[[大韓航空]]や[[#アエロフロート・ロシア航空|アエロフロート]]などと同様に[[スカイチーム]]である。
+#*あの広い北海道で1つしか道立図書館がないのが意外。
-#*KLMは[[デルタ航空#ノースウエスト航空の噂|ノースウエスト航空]]と世界初のアライアンス提携(ウィングズ)を実現し、エールフランスは[[デルタ航空]]とスカイチーム結成前から提携。今後この二つの関係はエールフランスグループと新デルタ航空の一つの関係にまとめられる。
+#北海道の中都市では珍しく人口増加を続けている。
+#*しかし2005年以降ついに減少が始まった。
+#**そろそろ12万人を割り込みそう。
+#***割り込みました
+#無駄に本屋が多い
+#*そうでもない。
+#ヤツメウナギの産地
+#*海がないのに漁協があるのはそのせい。
+#大麻（おおあさ）がある。
+#*初めて見た人はほぼ100%「たいま」と読む。おおあさだよ。と教えると、「昔大麻作ってたとか〜？（笑）」みたいなノリがほぼ100%返ってくる。
+#*実際、原始林に自生してる↑
+#**もっと言うと、地名の由来はまさしくケシが大量に自生していたかららしい。
+#*徳島県[[鳴門市]]にもある。
+#町を歩けば「カウボーイおじさん」に遭遇する。
+#*でも乗ってるのは牛じゃなくて自転車。
+#**冬でもお構いなしに雪の中を自転車で移動してる。
+#*迷彩服のおじさんもよく遭遇する。
+#大泉洋の出身地。
+#*ロミオマシーンてバンド、知ってるかい？
+#*食わず嫌いの牧原アナウンサーも忘れないで。
+#**地元の祭りに参加してマジックを披露してたな。
+#*元外務大臣の町村氏も。
+#**信孝さんは静岡県[[沼津市|沼津]]生まれ、東京育ちだよ。
+#*実際は生まれただけで、小5から現在まで[[札幌市/南区|南区]]在住。
+#広大な原始林があるが興味はない。
+#レンガと焼き物の街。年に一度の焼き物市では人口と同じくらいの人が集まる。
+#*バス停がレンガ造りのため、冬場はちょっぴり暖かい。
+#*えべちゅんなるマスコットがある
+#*単に住民が集まるだけじゃないの？
+#*時は過ぎ2014年の来場者は約5万人だそうで人口の半分も集まらなくなってしまった（´・ω・｀）
+#*[[小樽市|小樽]]や[[函館市|函館]]のように単にレンガ造りの街並みが売り、というだけではなく何とレンガの生産量が日本一。
+#変質者がよく出る。
+#*下半身露出とかがほとんどです。
+#年に数回、ものすごい濃い霧が発生する。
+#年中風が強い。
+#*その強風が東の[[王子製紙]]と西の酪農学園から香りを配達。風向きによっては二つがブレンドされたり。
+#江別高校のすぐ近くにはパチンコ屋がある。
+#*朝から並んでるとお茶が振舞われるのです。
+#最北の文京区。
+#*大学は4校、高校は5校ある。
+#**ランクは言わずもがな。
+#**高校5校は別に多くないような。近場に限っても小樽には8校あるし。
+# 実質の中心繁華街は江別駅前ではなく野幌である。
+#*でも見た目は単なる住宅街にしか見えない。
+#**住宅が多いのは野幌駅前。メインは[[ポスフール]]等がある国道沿い。
+#***つまりはロードサイド型店舗無双で駅前が寂れた普通の田舎である。市街地から隔離された原野同然のバイパス沿いに出店されなかっただけマシではあるが。
+# 江別駅前は[[北海道の駅/道央#室蘭駅の噂|室蘭駅]]前並みに寂れている。
+#*要するに現実的な江別の繁華街ってどれ「江別・野幌・大麻」？
+#**「野幌」でファイナルアンサー。
+#**多分「大通」or「すすきの」。
+#***新札幌もあるぞ。
+#*むしろ室蘭駅前の方が栄えて見えるレベル。
+#**室蘭駅前は合同庁舎や振興局庁舎が固まってる官庁街みたいなものだからね。ガチでシャッター街しかない江別駅前に比べれば若干はマシだろう。
+#[[北海道の河川#石狩川|石狩川]]が流れている。
+#*俺たちの遊び場は[[北海道の河川#千歳川|千歳川]]。
+#北海道にある公立高校は市町村名が入っているのが普通だが、大麻高校や野幌高校には「江別」をつけない。最近市町村合併があったわけじゃないのに。
+#（アイヌ語由来とかじゃない）変な地名が多い。王子、豊幌はみんぐ町、萌えぎ野、ゆめみ野…。
+#*新興住宅地の宿命です。
+#**王子は新興住宅地ではないと思うが・・・。
+#***王子が変というのなら、ダイハツ町だの火薬町だのはどうなる…なお、[[苫小牧市|苫小牧]]・愛知県[[春日井市|春日井]]にも同様の由来となる「王子」がある。
+#人口12万のなのに駅前にバスターミナルが無い。どのバスも駅前のロータリーや道路で済ませてる。
+#*[[北海道中央バス|中央バス]]：江別ターミナルあぼーん、[[JR北海道バス|JRバス]]：元々バスターミナルなし、[[夕張鉄道|夕鉄バス]]：車庫の一角で代用＆場所も駅前から離れてる
+#札幌駅からわずか15キロの距離なのに、冬場はダイヤモンドダストが観測できるほどの寒さになる。－20度以下の気温なんて珍しくない。2008年1月17日には-26.1度を記録。札幌から離れてないのになぜこんなに気温が違う？
+#*野幌原始林から吹く風の冷たさが原因なのでは。
+#バスに客が全然乗ってない。ある平日の昼に駅前から乗ったら、自分＋3人しかいなかった。しかも半分も行かないうちにその3人全員降りちゃったんだけど…。買物客はどこ～？
+#今、一番欲しいものは特急停車駅。これを手に入れるため、市議会と[[プロ市民]]は一致団結してJRにしつこく要求してるとか。
+#*[[勝手に特急列車制定#北海道|ここ]]に4つくらい書かれてるのも、そういう人たちの願望？
+#*その人口で、その位置だったら、札幌からの快速で充分だから本数を増やせというような要求にどうして至らんのだろうか？
+#**江別より人口の少ない市に停まるのが許せない＆駅前開発の投資を呼ぶための箔付けに使いたいそうです。
+#***要するに需要の有無とかどうでもよくて結局は見栄と私利私欲のためなのだ。
+#頑張って市立病院を新築。しかし経営は火の車で、医者には逃げられた。せっかく税金をつぎ込んだのに、全然役に立たないという最悪の事態。
+#ラーメンで有名な[[wikipedia:ja:菊水 (製麺メーカー)|菊水]]の本社がある。
+#*ここの生ラーメンは[[大阪]]でも普通に売っている。
+#*ちなみに[[兵庫の食品会社#伊藤ハム|伊藤ハム]]の子会社である。
+#除雪がとてつもなく下手。道路がすり鉢状になり、バスやトラックは横転しそうなほど傾いて走る。
+#住所が「○町○番地○号」ばかりなので余所者には非常に分かりづらい。
+#*江別駅前に条丁目住所あるんだから他の地域で再整備してほしい。例えば○番通○丁目通を○条○丁目にするとか…。
+#*バス停や店舗名（支店名）は○丁目を使っている事が多いのでますます混乱する。
+#'''道央圏'''で'''札幌市につぐ規模'''の街を自称しているが、実際は苫小牧・小樽の方が人口が多い。
+#*経済規模では人口9万人前後の[[千歳市|千歳]]・[[室蘭市|室蘭]]・[[岩見沢市|岩見沢]]すら下回る。
+#**頼むから早く町大きくなってよ…。(by岩見沢)に憧れを抱く江別市民)
+#***大手チェーン店が「江別には出店しないけど岩見沢には出店する」というパターンだとイラッ(＃＾ω＾)とする江別市民
+#****その際の定番フレーズ「岩見沢なんかより江別の方が人口が多いし都会なのにおかしいだろ」
+#*****そんな中でジョイフルAKと[[IKEA]]の出店構想が飛び出し、江別市民は歓喜に湧いてます
+#元江別の[[DCMホールディングス#DCMホーマック|ホーマック]]と生協の裏手に広大な草原がある。縦350m、横500mくらいありそう。(しかも土地の形が整然としている)一体何の為だろうか。あそこに町を作ることも十分可能なのだが…
+#「酒かすケーキ」も名物。
-===エールフランスの噂===
+==札幌市江別区の噂==
-[[画像:F-GSQL B777-300ER NRT.jpg|thumb|180px|エールフランスに乗れますでしょうか？]]
+#江別市民は札幌市民のつもりでいる
-#ヨーロッパ最強の航空会社。
+#*市外局番も同じですから。
-#*どちらかというと悪い意味でだな。
+#*中でも行政関係者は市民以上に札幌を意識している。(新しい野幌駅舎のデザイン候補についてアンケートを行うと、市民から「いくつかは[[札幌市の駅#真駒内駅の噂|真駒内駅]]や[[札幌市の駅#手稲駅の噂|手稲駅]]、[[札幌駅]]に似ている」という意見が多数出たとか)
-#*コンコルド初の事故を起こしたり、A320のお披露目フライトを台無しにしたり、A340でオーバーランしたり。
+#**(上を書いた人)どうやら真駒内駅、手稲駅、札幌駅のそれぞれに似た3種類のデザインが候補だった模様。果たして最終結果はどうなるのだろうか？
-#*スカイチーム四天王とか言われてる（[[航空会社/アジア/台湾#チャイナエアライン|チャイナエアライン]]とかも入ったし）
+#**どうやら、一見パクりには見えない、全デザインの最大公約数的なデザインになったらしい。
-#**同系列となったKLMも後述のようにテネリフェを起こしてるし。
+#*なので地下鉄を欲しがっている。
-#Yell!France
+#**無い物ねだり自体は田舎なら当たり前の事だが、江別市民の場合「札幌市民のつもり」のため、ねだる物のスケールがデカい。「札幌にあって江別にないのはおかしい」というスタンス
-#*そう思っていた時期があったw
+#*あるいは、札幌圏以外の住人より偉いと思っている。理由はもちろん札幌の隣だから。
-#コンコルドの止めを刺した会社。
+#*「江別とか岩見沢って…」と隣の岩見沢市と一まとめに扱われるとご機嫌ナナメ。
-#[[パネルクイズ・アタック25ファン|アタック25]]の<del>商品</del>賞品
+#札幌市民ですら江別なのに新札幌の一部と勘違いしている地域がある
-#*昔は番組の頭に、エールフランス機の離陸シーンが流れていた。
+#市境の標識になぜか札幌の100年記念塔が入っている。
-#*旅行獲得者には、エールフランスのバッグが渡されていた。
+#江別市民は札幌市の方角を左上と感じることがある。
-#*今も撤退してるんだけど、その前の撤退時はムルロア環礁での核実験に抗議する為に番組側から蹴ったそうな。
+#*そんなことはない。
-#ここの[[台湾]]専用塗装は、垂直尾翼が青ストライプonly
+#*[[函館本線]]の上りが札幌行きなので上と感じることは有る。
-#*エールフランス・アジー
+#*線路を挟んで国道側に住む人にとっては右方面である。
-#**エールフランス・[[海水魚#アジ|鯵]]ー
+#札幌のベッドタウンなので、札幌まで通勤している人が多い。
-#2009年6月1日、大西洋上で大事故が発生してしまった。
+#*JR野幌駅から札幌までは快速で16分程度。ある意味札幌より通勤は便利。
-#*ブラックボックスが発見されたが原因は解明するだろうか。
+#*ススキノで飲み会だと終電を気にする。（タクシーで帰ると5000円超えてしまうので・・）
-#**なんと副パイロットが失速に気づかず急降下を続けさせたためだったとか。
+#*ベッドタウン故に10階建てを越えるマンションが多数あり、街並みは割と立派に見える。しかしマンション以外の建物を見ると、都心と謳っている野幌地区でさえ大部分が3階建て以下だったりする。
-#***失速して高度が落ちてる最中になぜか機首上げをしようとしたボナン副操縦士&機首下げをして速度を稼いで姿勢を修正しようとしたロベール機長の操作が相殺されて...気づいたらもうアフターカーニバル。メーデー民には「ボナン落ち」として無能の烙印を押されてる。
+#**何というか、人口5万人くらいの小さい市にマンションだけ取って付けたような街並み。気持ち悪いくらい両極端。
-#社名の由来は五反田のラブホテル「エールフランス」から。
+#***別に江別の方を持つわけじゃないけど、[[北海道/石狩#北広島市の噂|北広島]]とか[[北海道/石狩#恵庭市の噂|恵庭]]とかもそんな感じじゃん。なぜに、江別だけ？
-#KLMとともにカリブ海のとある島でダイナミックな着陸を見せてくれる。
+#*確かに。野幌地区活性化だかなんだか言ってるけど、あくまでベッドタウンである。それにもう野幌地区も土地が空いていないから10年後には寂れるだろう。って言うか野幌は江別の中でも（一応）発展してるところなんだから活性化するなら大麻とかにしろよ。
-#フランス国鉄・TGVの乗車券がここの航空便扱いで発券されるケースが有る。
+#*朝の駅は「札幌方面ホーム:ウジャウジャ、岩見沢方面ホーム:人っ子一人いない」という状態。札幌マンセー！！がはっきり出た光景だ。
-#*[[#ルフトハンザドイツ航空|ルフトハンザドイツ航空]]「AIRail」「Rail&Fly」のフランス版。
+#**というより、他で仕事が無い。就職のほとんどは東京か札幌の二択。
-#機内安全ビデオがとにかくオシャレ。例えば
+#都会人意識がやたらと高く、人口・札幌との距離を武器に（拠点性などは完全無視で）室蘭市や岩見沢市を、さらには[[旭川市]]まで格下扱いする。
-#*シートベルトを締めてください→「ウェストラインを強調するとオシャレですよ」
+#札幌を[[札幌ジャイアニズム|ジャイアン]]にたとえるなら、江別は'''スネオ'''のような存在。
-#*「タバコを吸わないフライトというのも粋なものでしょ？」
+#*こうしたスネオ達にベッドタウン自慢をされた時は「オフィスビルやビジネスホテルはないの？」と言い返すと効果抜群。
-#*「流行りだから電子機器の電源は切ってね」
+#**本州の人かな？オフィスビル？札幌にあるよ。ビジネスホテル？札幌行けばあるよ。つまりそういうことさ。
-#*バレエを踊りながら避難する人たちと多人数で連れション(+タバコ)する人たち
+#***[[石狩市|江別より新参のやはり札幌隣接の市]]に[[ホテル#スーパーホテル|スーパーホテル]]ができました。
-#*2021年からはシンガポール航空と同様街([[パリ]])の景色を背景にするスタイルになった。
+#*となると室蘭・岩見沢はのび太だな（ジャイアンの後ろ盾がなければスネオよりずっと強いらしいので）
-#座席クラスは、なぜかファーストクラスだけフランス語。"<ruby>La Premi&egrave;re<rt>ら・ぷるみえーる</rt></ruby>"というらしい。
+#実は、蝦夷地の本府は江別に置かれるはずだった。しかし、実際に現地調査のために石狩川を遡った役人が、あろうことか千歳川と[[北海道の河川#豊平川|豊平川]]を間違え、豊平川中流域に着き、そこ（現在の札幌）を本府と決めてしまった（実話）。
-#機内食の箱には"Bon Appétit"(どうぞお召し上がりください)と[[フランス語]]で書いてある。隣の国だからか、[[イタリア語]]の同義のフレーズ(Buon appetito)に似ている。
+#*こんなところで某江別厨大暴れスレのコピペを見るとは・・・
+<!--#上記にもあるが、江別厨なる者が2chで暴れ回っている。主に交通系スレでの被害妄想や願望垂れ流し、地理系スレでの道内他市disりなど。
+#*あちゃ～。やっちゃった…(by8.の記事を見てもし昔間違っていなければ江別も大都市になれたのにと思う江別市民)
+#*すると[[北海道テレビ放送|HTB]]の本社は豊平川沿いではなく千歳川沿いにあったというわけか。しかも[[札幌テレビ放送|STV]]がETVになるので、NHKEテレの名前は生まれていなかった。あの江別の田園地帯にはラジオの送信塔、江別市内にはテレビ塔があったかも。(出力は今より高め)
+#**AMラジオの送信塔ならある。
+#*江別で冬季オリンピックがあったかも知れない。
+#*HTBがあるのは別に豊平川沿いという訳でもない。従って、いまの上江別辺りかも。-->
+#*実話と言う割に、ググってもヒットするのは↑のコピペばかり。
+#24時間営業の[[セイコーマート]]が異常に多い。
+#買物は札幌でするのがステータス。たとえ日用品などのありふれたモノであっても、わざわざ札幌へ行って買う事が江別市民の誇り。
+#大阪市[[守口市|守口区]]とか東京都[[狛江市|狛江区]]のような扱い。神戸市[[明石市|明石区]]、福岡市[[春日市|春日区]]も。
-===KLMオランダ航空の噂===
+==江別の大学の噂==
-#世界で一番古い航空会社
+*各大学の噂は[[北海道の学業#北海道の大学|こちら]]へ。
-#Koninklijke(王宮の) Luchtvaart(航空) Maatschappij(会社)
+#人口12万人に対し大学が四つもある。
-#*だから王冠マーク。
+#*でも、酪農と情報以外はどこにでもある普通の大学？
-#*''コーニンクリケ ルフトヴァールト マーツファッピ''
+#**北翔：Fラン、情報：Fラン、酪農：獣医以外Fラン、札学院：Fラン
-#KLMにも台湾専用塗装が存在する。[[画像:KLM asia.jpg|thumb|180px|KLM機台湾仕様]]
+#**酪農と札学文学以外はガチのFランである。講義中にデュエルしているデュエリストが普通にいる。
-#*社名表記が“KLM asia”、王冠マークがない。
+#**こんなFラン大の寄せ集めで学園都市を公言する市役所の度胸には感服した
-#*台湾専用というわけではないらしく、たまに成田便にも投入される。
-#**中国以外用。かつての日本アジア航空と同じ。
-#*一応台湾の現地会社という扱いらしい。
-#オールスター家族対抗歌合戦の賞品。
-#かつてボーイング747-200を改造して2階部分を747-300/400並にした珍機を持っていた。
-#*後にエールフランスに吸収されたUTA(フランスの航空会社)も持っていた。
-#[[デルタ航空#ノースウエスト航空の噂|ノースウエスト航空]]との全面的な業務提携は、今日のアライアンスの雛形となった。
-#日本で発行されるワールドパークス会員証の上のノースウエストのロゴの入った赤い部分の右端だけ水色になっていてそこにKLMのロゴが入っている(海外では違うらしい)。
-#JASがまだあった頃、こことマイルの提携を行ってたような。
-#*正確には[[デルタ航空#ノースウエスト航空の噂|ノースウエスト航空]]だけど、当時NWはKLMと一心同体だったので、自動的に日本エアシステムはKLMとも提携となった。このため、JASのウイングズアライアンスへの加盟も噂された。
-#テネリフェの事故が有名。
-#*巻き添えを食らった[[パンアメリカン航空]]はいい迷惑。まあこっち側にも過失はあったんだけど。
-#**オランダ側は最終的には自身に過失があったことを認めたものの、実際に[[ボーイング747]]を使って、管制官に指示された誘導路(140度の曲がり角)で行けたことを証明するなど頑なに過失を認めようとしなかった。
-#***但し、空席の747を使用したため、当時の状態で曲がれたかは不明。
-#スキポール空港は欧州最大級の乗り継ぎ空港で有名。乗り継ぎ客を相手にした次の便に乗るまでのツアーも豊富で便利。
-#[[大阪市]]のど真ん中に機体のパネルを落っことしてしまったことがある。
-#*ちょうど落下地点にあった車に直撃したものの怪我人は0。機体はそれ以外のトラブルは無くスキポールに無事到着。
-==オーストリア航空==
+[[Category:●川]]
-[[画像:OE-LPB B777-200ER NRT.jpg|thumb|180px|Spirit of <del>Australia</del> Austria]]
-#[[オーストリア]]のフラッグキャリア。
-#*…なんだが、もう[[#ルフトハンザドイツ航空|ルフトハンザドイツ航空]]の手中にある。
-#*第二次大戦後に再度禁止されていたはずのアンシュルスは航空業界では達成された。しかも[[ベルギー]]や[[スイス]]まで巻き込んで。
-#**ルフトハンザ傘下の航空会社の中で最もルフトハンザと親密。やっぱり本音ではアンシュルスがしたいんだろうか…w
-#2レターコードはパソコンの基本ソフトの名称と同じ。
-#お国柄、機内音楽には定評が高い。
-#[[オーストラリア|オーストリアと紛らわしい国]]の[[カンタス航空|フラッグキャリア]]同様、ジェット化以来一度も墜落したことがない。
-#*但し、子会社のラウダ航空が一回墜落事故を起こし、それが原因でオーストリア航空へ身売りの憂き目となった。
-#*なんでか吸収したはずのラウダ航空に使用フリートを合わせた。
-#基本的に赤い。会社のロゴからCAさんのタイツまで真っ赤っか。
-#フィンエアーのヘルシンキ乗り継ぎのスピーディーさは有名だがオーストリア航空も30分乗り継ぎとかやってしまう。
-#機内食のトレイはなぜか正三角形。
-#香港就航と引き換えに一旦は日本を切り捨てたが、2年足らずで帰ってくるらしい。
-==スイスインターナショナルエアラインズ==
-[[画像:HB-JMF A340-300 NRT.jpg|thumb|180px|スイスインターナショナルエアラインズのA340型機]]
-#独自のアライアンスであるクオリフライヤーまで持っていながら、倒産したスイス航空の残骸のひとつ。子会社を再編して欧州はスイスヨーロピアンエアラインズ、その他がこの会社となった。
-#スイス航空時代は「空飛ぶ銀行」とも呼ばれていた。
-#*UBSとCredit Suisseが機内窓口を設置。業務を行っていたらしい。
-#*手堅さに定評があった。そのためか今も手堅く4発機を飛ばしている。
-#[[ワンワールド]]に加盟する予定であったが、[[スターアライアンス]]加盟へ変更した。
-#今はルフトハンザの子会社になってしまった。
-#*一昔前に「欧州の航空会社は[[#ブリティッシュ・エアウェイズ|BA]]、[[#エールフランス-KLM|AF]]、[[#ルフトハンザドイツ航空|LH]]のいずれかに集約されるだろう」という論調があったが今になって現実になってきた。
-==スカンジナビア航空==
-[http://www.flysas.com/jp/jp スカンジナビア航空日本語ウェブサイト]
-#1国の航空会社ではなく、[[デンマーク]]、[[ノルウェー]]、[[スウェーデン]]の3国を拠点とする会社。
-#*[[フィンランド]]とは仲が悪いのか？
-#**確かに、[[#フィンランド航空|フィンランド航空]]は、別の[[ワンワールド|連合]]。
-#*大株主はその3国の政府。ちなみにノルウェー国内線ではマイルの積載が禁止されている。
-#日本就航便は、デンマークの[[デンマーク#コペンハーゲン|コペンハーゲン]]に飛んでいる。
-#*日本－欧州間の大圏コースでいうと、欧州各都市のうちコペンハーゲンは日本から近い部類に入る。
-#**日本から欧州の小都市へ行く場合、乗り継ぎ時間が短いと、トータルの所要時間は短くなり、検討に値する。
-#*夏季のみフィヨルドツアー客相手のノルウェーのベルゲン直行便もある。
-#*成田便ではアテンダントが「オチャ」「オチャ」と言って巡回してくる。しかし緑茶ではなくウーロン茶や紅茶であることが多い。
-#技術力が高く、北極回りの航路を切り開いた。
-#*バイキングや[[wikipedia:ja:ロアール・アムンセン|アムンゼン]]を生み出した、「探検心の強さ」を引き継いでいるのか。
-#*日本行き就航のお知らせポスターに、キャビンアテンダントが両手で地球を抱えるようにして"Over the Pole"と謳っていた絵がある。
-#「兼高かおる世界の旅」でも有名な航空会社。
-#略称はSAS。[[サザンオールスターズファン|サザンオールスターズ]]ではない。
-#あのカナダ産欠陥機を、「SASブランドに傷が付き兼ねない」と早々と切り捨てた。
-#*一方同じスターアライアンスのANAは未だに運用している。流石に事故機は売り払ったが。
-#嘗て[[航空会社/アジア#タイ国際航空|タイ国際航空]]の株主だった。
-#*塗色もそっくりだった。
-#**だから今でもこの3国からタイへの路線は多い（SASとのコードシェア）。タイからの移民も多い。
-#*これが功を奏したのか、[[ユナイテッド航空]]、[[エア・カナダ]]、[[ルフトハンザ]]、タイ国際航空と共にスターアライアンスを結成した。
-#ルフトハンザに買収されそうな状態である。
-#日本語公式サイトは、字体とか、全体的な雰囲気とか、なんとなく[[IKEA]]の店内にいるような雰囲気がある。
-#*H&Mの店内にも似ている。北欧企業は日本進出するにあたって政府の指導でも受けてるのか？ってくらい似てる。
-#機内には軽食と飲み物が置いてあるスペースがあり、自由にとっていいんだとか。
-#コペンハーゲン空港では、この会社が運営するラウンジにはこんなことが書いてある："Relax, have a snack, work hard and look good while doing so"(何するにしても俺ってカッコイイ)
-==チェコ航空==
-#大体のことはOKな航空会社。
-#*マイレージプログラムの「OKプラス」など、狙っているようにしか思えない。
-#*「OKに任せれば万事OK」という広告も日本で出ていた。
-#*元は機体登録記号のひとつだったが、ノリでIATAコードにも採用したらしい。
-#英・ソに次いでジェット機の投入をした実績を持つ。
-#東側諸国では、新航空機の自国開発投入に積極的な方と言えた。
-#[[チェコ]]・[[スロバキア]]の分離2年後に現在名に改称。
-#*スロバキアの方では何とかしてフラッグキャリアを設立したが、簿外債務をはじめとした大量の問題が発生してスロバキア国内の航空会社が全滅した。
-#*略称はチェコスロバキアの名残なのか「ČSA」である。
-#現在は大韓航空がチェコ航空の筆頭株主となっている。
-#*と思いきや、数年でチェコの格安航空会社「スマートウィングス」に株式が譲渡され、再び地元資本となった。大韓航空との提携は[[スカイチーム]]経由で続いている。
-==フィンランド航空==
-[[画像:OH-LTN A330-300 NGO.jpg|thumb|180px|フィンエアーの新塗装]]
-#日本からの利用者の大半は乗継利用。
-#*特に[[中部国際空港]]からは貴重な欧州への足。[[日本航空|JAL]]が撤退するとなおさら。
-#*[[フィンランド]]への観光需要が未だにオーロラくらいしか日本人にはないらしい。
-#*ヘルシンキまで[[アメリカの旅客機#ボーイング787の噂|787]]を飛ばしている[[日本航空]]と共に「一番近いヨーロッパ」と大々的に宣伝中
-#*日本からの便（成田から日航含め2便・関空から1便・中部から1便）が一斉に着く時間帯のヴァンター空港は本当に日本人だらけ。お陰で、あまりヨーロッパに来た気分にならない。
-#*[[福岡空港]]からも飛ぶことが決定した模様。[[#エールフランス-KLM|KLM]]のスキポール便が無くなった後という絶好のタイミングで。但し、週3便だと[[仁川 (韓国)#仁川国際空港の噂|仁川]]乗継という強力ライバルと渡り合えるかどうか微妙。
-#*2019年末からは[[新千歳空港]]にも就航。
-#別名：「サンタクロース航空」。
-#*「ムーミン航空」と化したこともある。
-#定時性の高さには定評あり。
-#[[#スカンジナビア航空|スカンジナビア航空]]辺りが目下のライバルか?
-#知り合いのイギリス人がここを愛用してた。9時間でヨーロッパに着ける、値段の割に設備がいい、イギリス地方都市への乗り継ぎもしやすいからだそうだ。
-#*最短40分接続とか凄まじい。
-#*時間が正確なのはフィンランド航空の定評。
-#ヘルシンキ・ヴァンター国際空港の国際線ラウンジ内にフィンランド航空運営のスパとサウナがある。Finnair Plusプラチナ会員なら無料、それ以外は料金45ユーロを払えば利用可能。
-#1983年、ソ連上空飛行がまだ全面解禁されていない時代に日本路線を新設。アンカレッジに寄港せず[[東京]]-[[ヘルシンキ]]11,000kmを無寄港飛行する便で注目を集めた。
-#*週1便ながら当時ヨーロッパまで15時間は北回りでもかかるのが主流の時代に12時間50分で東京→ヘルシンキを飛んだ。
-#*大圏航路では日本・北極圏から最も近いヨーロッパがフィンランドだったからこそ成し得たといえ。専用にDC10を改造して飛ばしていた。
-==ブリティッシュ・エアウェイズ==
-[[画像:G-STBB B777-300ER NRT.jpg|thumb|180px|Speedbird、成田を離陸]]
-#英国航空。
-#*[[ワンワールド]]を作った。
-#日本での評判はいま一つ。
-#荷物は従業員に持って行かれるらしい。
-#[[ヴァージン・アトランティック航空|VS]]と火花を散らしている。
-#[[富士山]]見物をしていて墜落したことがある。
-#火山灰の中に突っ込んでエンジン4基すべてが停止したこともある。
-#伊丹時代は大阪に乗り入れていたが、関空になってからは、その着陸料のバカ高さにキレて大阪乗り入れをやめてしまった。
-#*しかし2019年春に再開。
-#BOAC(英国海外航空)から引き継いだコールサイン「Speedbird」は格好いいと思っている。
-#羽田に就航したがその煽りで成田便のジャンボが消えてしまった。
-#[[#ルフトハンザドイツ航空|LH]]グループ、[[#エールフランス-KLM|AF+KL]]に対抗し、スペインのイベリア航空とともにIAGインターナショナル・エアラインズ・グループを結成。
-==ルフトハンザドイツ航空==
-[[画像:D-AIHX A340-600 NRT.jpg|thumb|180px|鶴の尾翼が優雅な<del>JL</del>LHのA340]]
-#機内食がまずいらしい。
-#ドイツの[[日本航空|日航]]。
-#*フラッグキャリアの優位性という面では日航とは格段の差があると思う。
-#*かつては共同運航便があったようだが、現在はむしろ[[全日本空輸|全日空]]と仲良し。
-#**そもそもルフトハンザはスターアライアンスの創立メンバーの1社で創立から2年後に全日空が加盟したため、日航とは手を切る以外なかった。
-#***同じような理由でトルコのターキッシュエアラインズもそう。
-#'''世界一安全なエアライン'''
-#*ニューズウィーク「'''危なくない'''航空会社ランキング」第1位
-#**[[航空会社/アジア/台湾#チャイナエアライン|どっかの航空会社]]と違って安心して乗れますな。
-#ドイツのフラッグキャリアだが、機体の色は国旗の色でない。
-#*ルフトハンザは創立当時から純民営だった事もあるのかも。
-#[[日本航空|某社]]の旧塗装と同じく、[[鶴|ツル]]が描いてある。
-#*某社の鶴より痩せている。
-#*しかし優雅には見える。
-#*JALの方は「旧塗装」から「新塗装」となりそうです。
-#機材はボーイング製・エアバス製の2本立てだがエアバス製の比率が高い。
-#*欧州系の会社は総じてエアバス比率が高い。
-#**エアバスの本場ドイツのフラッグシップですしおすし。
-#同じスターアライアンスメンバーのシンガポール航空やタイ国際航空とともに[[ヨーロッパの旅客機#エアバスA380の噂|A380]]も発注している。
-#*日本にも就航する予定。
-#**見に行ったが、なぜか機体に[[北京]]と書いてあった。
-#*ただ、ルフトハンザは747の最新型である[[ボーイング747#B747-8|747-8]]旅客型も世界で最初に発注。
-#**その一方で大型双発機の保有割合が少ない、発注予定も特にない。
-#***時代には逆らえなかったのか、2013年秋にA340やB744の置き換えでB777-9X、A350-900を大量発注。
-#世界でパンナムに次いで2番目にボーイング747を発注した。ヨーロッパでは初。
-#*世界で最初にボーイング737初期型を発注。
-#東西分断時代、西[[ベルリン]]には乗り入れが認められていなかった。
-#*入ってたのは米英仏の会社で、それらは[[ドイツ]]相互間の便も設定していた。
-#**一応、西ベルリンは西ドイツ領ではなく米英仏の管理地域とされていたため。
-#**統一の時に「国内便」となる西ベルリン便を各社から引き継ぎ、また東ドイツ国営航空も引き継いだ。
-#*なお、戦前の創業時はベルリンが本拠地だったが、戻ってくるのに実に半世紀近くかかったことになる。
-#*なおその頃東ベルリンからは「ルフトハンザドイツ航空」という同名だが無関係の航空会社が発着していた。
-#嘗てコンドル航空というチャーター子会社を持っていたが、現在はトーマスクック傘下となっている。
-#*ルフトハンザ傘下時代、黄色い尾翼だった。
-#*台湾にも行っていた。
-#小腹がすいたので、「何かない？」ってドイツ人の客室乗務員に聞いたら、<BR>「'''''オニギリ''''' with '''''フィッシュ'''''はどう？」と言われた。
-#*持ってきたのは、コンビニで売られてるような、シャケのおにぎりだった。
-#マイレージプログラム：[[wikipedia:Miles & More|Miles & More]]。国際線の最低加算マイル数が500マイルという特徴がある。
-#*とすると、[[アシアナ航空]]の[[福岡]]-[[釜山]](都市間140マイル)に乗っても、500マイルいただけるのか？（未確認）
-#[[#スイスインターナショナルエアラインズ|スイスインターナショナルエアラインズ]]・[[#オーストリア航空|オーストリア航空]]・ブリュッセル航空と、ドイツ語が使われている国の代表航空会社を片っ端から傘下に収めている。
-#*ヨーロッパでは最大になった。
-#**一位は[[#エールフランス-KLM|エールフランス-KLM]]連合じゃないの?
-#**一時期は英bmi航空も傘下だったが、[[#ブリティッシュ・エアウェイズ|IAG]]に取られた。
-#*機内食が多い。オーストリア航空はうまいらしい。
-#*ベルギーもドイツ語圏扱いか。まあ確かに東部の一部ではドイツ語話者がいる。
-#*航空業界においてアンシュルスを達成した…どころか全ドイツ語圏統合に王手を掛けている。
-#**しかし最後のドイツ語圏（というか極近縁）フラッグシップキャリアのKLMオランダはエールフランス傘下になってしまっているので奪う事はほぼ不可能。
-#*名F1レーサーのニキ・ラウダが創設に関わったニキ航空を買収しようとしたが、欧州委員会に待ったをかけられたので買収できなかった。
-#**ちなみにラウダ航空は傘下のオーストリア航空に買収されて、ブランド化された。
-#イタリアには「ルフトハンザ・イタリア」というグループ会社を持っている。
-#*ミラノのマルペンサを拠点にヨーロッパ各地に飛ばしているが、ドイツへの就航は1便たりともない。
-#かつては｢エアポート・エクスプレス｣走らせてた。空港～市街地駅結ぶ列車じゃなくて、短距離で採算性の低い国内路線を飛行機の代わりにチャーター列車でカバーするというもの。
-#*今はICEで「AIRail」サービスを実施している。実はルフトハンザのみならず、提携相手である[[全日本空輸]]のドイツ行き航空券を買うと航空券にICEが航空路線扱いでセットになってついてくることが。
-#2014年春の羽田再就航と前後して日独路線のルート・機材が迷走状態
-#*A380終了でB744復帰、短命に終わった成田～関空～フランクフルト、そして今度はB744終了で羽田へB748就航
-#**成田はその後B744撤収でA340登板・減便と続き、とうとう完全に切り捨てるとアナウンス。成田に飛ばし続けるAF・BAと明暗を分ける結果に。
-#[[全日本空輸|ANA]]の盟友。
-#*ANAのサイトで、「東京⇔ANAの直行便が飛んでない欧州都市」の検索をかけると、ほぼ必ずと言っていいほど、乗継空港はフランクフルトかミュンヘンで、乗継便はルフトハンザのコードシェア便になる。
-#**しまいには日独間までルフトハンザになることもある。
-#ヨーロッパの航空会社では初めてのSKYTRAXから五つ星認定された航空会社
-#上記にもあるが、[[ボーイング747]]が現役。[[フランクフルト]]～[[ロサンゼルス]]線など。
-;関連項目
-*[[フランクフルト]]…同社がハブ空港にしている欧州屈指の国際空港がある。
-[[Category:ヨーロッパ|こうくう]]
-[[Category:航空会社|*よおろつは]]