ページ「もし豊臣秀吉が幕府を開いていたら」と「勝手に新駅設置/JR東日本/常磐線」の間の差分

(ページ間の差分)
ナビゲーションに移動 検索に移動
編集の要約なし
タグ: ビジュアルエディター
 
タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
 
1行目: 1行目:
==独立項目==
==東京==
*[[もし豊臣秀吉の朝鮮出兵が○○だったら]]
;鶯谷
{{駅名標/東日本|name=鶯谷|ruby=うぐいすだに|back=上野|next=日暮里|back2=Ueno|roma=Uguisudani|next2=nippori|color=#003F6C}}
#流石にいらないと言われるかもしれないが、万が一山手線と京浜東北線が運転見合わせになった場合、少し需要あるかも。
#*でも、宇都宮線・高崎線停車までは流石にいらない。
#これを機に鶯谷駅の山手線利用者最下位脱出か?
#上野-日暮里間の分岐区間に対する区間外乗車の特例は無くなるか?
#現時点では上野駅の混雑緩和しかならない。
#通勤快速は通過。


==[[豊臣秀吉]]==
;三ノ輪橋
===幕府を開いていたら===
{{駅名標/東日本|name=三ノ輪|ruby=みのわ|back=三河島|next=南千住|back2=Mikawashima|roma=MInowa|next2=Minami-Senju|color=#003F6C}}
豊臣秀吉は幕府を開くつもりでしたが、農民出身であることを理由に天皇が征夷大将軍（幕府を開くために必要な位）を与えなかったため、幕府を開けませんでした。もし天皇から征夷大将軍をもらっていて、豊臣秀吉が幕府を開いていたら…
{{駅名標/東日本|name=東日暮里|ruby=ひがしにっぽり|back=三河島|next=南千住|back2=Mikawashima|roma=Higashi-Nippori |next2=Minami-Senju|color=#003F6C}}
#三河島-南千住間に設置。
#日比谷線線三ノ輪駅接続。
#*三ノ輪橋駅なのに、日比谷線三ノ輪駅と接続し、都電三ノ輪橋駅には接続していないのはわかりにくくないか？
#**普通に三ノ輪駅として開業。駄目なら東日暮里駅か。
#*何れにせよ、乗り換えには長い地下道を通らければいけない。
#に従い、三河島廃駅。
#*三河島廃止にしてまではいらない。
#少し西の方にずらして各駅のみ停車するなら停車しても良いが、常磐緩行線は綾瀬駅からなんだよな…
#*日暮里駅-三河島駅の1.2キロがあるけど。
#*流石に特別快速は通過だろうね。
#もしくは東日暮里はどうだろうか。地名にもあるし。
#*ニコニコ動画などにおける「レスリングシリーズ」から新日暮里と言われそう。


#関白になることはなかった。
;綾瀬
#朝鮮進出もなかった。
{{駅名標/東日本|name=綾瀬|ruby=あやせ|back=北千住|next=松戸|back2=Kata-Senju|roma=Ayase|next2=Matsudo|color=#003F6C}}
#幕府はおそらく大阪に置いていた。
#快速停車に。
#*名称は「大阪幕府」？
#*綾瀬始発に乗る人が北千住乗換えから綾瀬の乗り換えになり、綾瀬駅ホームがパンパンになる。そして、地元の人が入場規制に・・・
#**普通に「豊臣幕府」じゃないの？
#**綾瀬より葛飾区内に快速停車駅があったほうが良いのでは…。綾瀬は北千住近いし、千代田線の本数多いし。
#**「大'''坂'''幕府」と「豊臣幕府」が半々の割合で用いられると思われ。
#北千住-綾瀬間に新小菅駅が出来たら停車しても良い…か？
#２代目将軍は豊臣秀頼。
#*ま、どちらにせよ千代田線、つくばエクスプレスも止まらなきゃいけなくなるけどね。
#*無論、[[徳川家康]]は一生部下のまま。
#綾瀬駅はピークの7万人利用者まで戻すことはできるか。
#**それでも家康が豊臣幕府(仮称)の重要ポストについていたのは間違いないと思われるため、鎌倉時代の北条氏のように執権職的な地位で豊臣将軍を傀儡化し、幕府の実権を握っていた可能性はあったかも。
#[[もし日本の首都が大阪になっていたら|大阪が明治に入り首都になっていた。]]
#*地理的不都合もないので、歴史的連続を重視して[[もし日本の首都が京都になっていたら|京都が首都のまま]]とも。
#**政治の中心が京都、経済の中心が大阪というふうに役割分担ができていた。特別区制は京都、大阪の双方で実施。
#**大阪と京都は「京畿府」としてひとつの行政区分になっていたかもしれない。
#***日本最初の鉄道は京都と大阪の間に敷かれていただろう。
#*一方、江戸は幕府も明治以降の政府も置かれなかったが、関東地方の拠点都市として発展し、現実の[[札幌市|札幌]]や[[福岡市|福岡]]レベルの都市にはなっていた。
#*「東京」という言葉は江戸に本社のある民間企業の社名や私立学校の校名によく使用されていた。
#*河南省の開封が中華民国時代に「東京」を名乗っていたかも。史実でも北宋時代にここが「東京」を名乗っていたし、中華民国時代に西安が「西京」を名乗っていたから可能性はある。
#奈良の大仏は「鎌倉の大仏」の立ち位置に。
#吉本興業がジャニーズ事務所を買収し、子会社化して実質「ジャニーズ事業部」としていた。
#*当然関ジャニは吉本新喜劇のメンバー。
#*現実と違い、所属タレントの顔写真がWEBで公表され、全ての出演番組のHPに普通に掲載されている。
#*勿論[[wikipedia:ja:ジャニー喜多川|あの人]]は失脚し、芸能界を追放される。
#日本人の味覚が早くから薄味志向が浸透し、日本は先進国の中で一番塩の消費量が少ない国となっていた。
#橋下徹氏は内閣総理大臣になっていた。
#東大阪市は「東洋のマンチェスター」と呼ばれる世界有数の工業都市となり、京阪地域は「東洋のシリコンバレー」と呼ばれる世界屈指の一大半導体生産地となる。
#たこやきやお好み焼が早くから世界中に知れ渡るようになる。
#「水戸黄門」が無くなる。
#当然篤姫は豊臣家へ嫁ぐ。
#納豆はローカルな食べ物になる。
#*『秘密のケンミンSHOW』で「江戸ケンミンは大豆を腐らせて食べる」として紹介される。
#**茨城県民だと思う。
#**ケンミンSHOWでは良く筑紫県民（福岡県民）や江戸県民がネタにされる。
#アキバ系ではなく日本橋系オタクが幅を利かせ、「電車男」の舞台が大阪日本橋でんでんタウンになる。
#*大阪らしく「電車兄ちゃん」といったタイトルとなる。
#徳川家の分家が松平姓を名乗ったように、豊臣家の分家は羽柴姓を名乗っていた。
#*羽柴姓と木下姓かな。
#大阪弁が標準語になっていた。
#*逆に江戸の方言は北関東や東北地方と似たものになっていた。
#*大阪弁ではなくむしろ京言葉が標準語になっていた。学校教育や放送局では京言葉が使用されていた。
#ぼんち揚げは国民的和菓子に。
#[[九州新幹線]]は国鉄時代のうちに開業、逆に[[東北新幹線]]は民営化後に開業していた。
#*[[北陸新幹線]]は現実と異なり京都～富山間で開業し、長野新幹線は建設すらされなかった。
#**従って信越本線の横軽間は今も健在。
#**ゆくゆくは日本海側を北上して札幌まで延伸される。
#**「今大御所」が首相になっていれば1980年代に新潟までは開業しているだろう。
#1998年の冬季五輪は[[長野市|長野]]ではなく[[金沢市|金沢]]で開催されていた。
#*もしかしたら[[新潟市|新潟]]か[[秋田市|秋田]]で開催されていた可能性も。
#本四架橋は神戸～鳴門ルートが最初に開通していた。もちろん鉄道併設で。
#ディズニーランドは大阪湾岸にできていた。
#*ユニバーサル・スタジオ・ジャパンは江戸か福岡に出来ていた。
#鎖国が無かったであろうことに言及するコメントがここまでひとつもないとは。
#*第2項にあったように朝鮮出兵は無かったかもしれないが、交易ルートの保護のための南進はおこなったかも。
#**その場合、ヨーロッパ諸国と軍事衝突した可能性も。
#***当時、小銃は日本のほうが質量共に圧倒的に上だったが、大砲はいまいちだった。また造船技術もヨーロッパには及ばなかったので、海戦になると不利だったろう。
#そもそも豊臣姓を賜っていただろうか。


===ねねとの間に子が生まれていたら===
;西亀有
;男子だったら
{{駅名標/東日本|name=西亀有|ruby=にしかめあり|back=綾瀬|next=亀有|back2=Ayase|roma=Nishi-Kameari|next2=Kameari|color=#339999}}
#名前は「豊臣秀勝」となっていただろう。
#綾瀬-亀有間に設置。
#*実史の豊臣秀勝（秀吉の甥で秀次の弟）は別の名前を名乗ってた
#駅名は西亀有なのに、場所は東和と訳分からない状態になる。
#*鶴松・秀頼(何れも実史では秀吉と淀殿との間の息子)も考えられた。
#砂原第二公園は駅広場に変わる。
#秀吉が死ぬ頃には十分大人になっているため、豊臣家２代目を継ぎ、徳川家康と対立する。
#この駅設置で亀有駅の快速停車になると良いんだが…。
#*加藤清正、福島正則などが決して家康になびかないので、家康の勢力は現実よりもだいぶ削がれていることになるでしょう。
#3丁目辺りに設置したら、道路で直接駅に行けるし、それなりには発展出来そう。ただ、ロータリー建設で建物壊さなきゃいけなくなるが。
#*年齢的に、結城秀康、真田幸村、伊達政宗などと大阪城中で意気投合していると思われる。戦国シミュレーションの主役級勢揃いですな。
#こち亀連載中に開業したら確実にネタにされていた。
#**直江兼継や前田慶次も仲間でしょうね。
#***兼継はいいけど、慶次郎はどっちかというとオヤジに近い年代だからなあ……。
#****つまり秀次党がそのまま移行する感じか。「秀頼が生まれずに秀次が神妙に精進していたら」と同じ結果かな。いや、実子というのは大きいか。
#*ネネが20歳（計算し易くネネは1550年生まれの説にしておく）で秀勝（仮名）を生んだとすると1570年生まれで秀吉死亡時の1598年は逆算して28歳か、問題無さそう
#**この場合年齢的に「小牧・長久手」または「紀州征伐」が初陣になる
#***長久手に主将として出陣して、徳川家康に撃砕されるわけです。したがって、家督継承後にも家康に頭が上がらない。でも家康も乗っ取りの野望は表に出せないが。家光・政宗みたいな関係になるかな。
#****実子だったら長久手の別働隊を率いさせる必要もなかったかも。別働隊は池田恒興が主将となり、より小規模な軍勢となるため、徳川方に捕捉されず、案外後方撹乱が成功してしまっていたりして。
#***向こう見ずな性格だと秀吉が心配して別動隊指揮官にしないか、逆にもっと兵力与えるか、秀吉自身も心配してすぐ後を追って出撃して家康を倒しているかも。
#*淀殿とも対立する。
#**世継ぎを産んでいない淀殿には、大した権勢もなかったでしょう。
#***秀吉はお市の血を引く茶々に執着していたから結局、秀頼も誕生してたのでは？
#****秀頼が生まれていたとしても、この場合世継ぎではないので問題なし。
#*****いや、旧織田派がこちらを擁立して、秀吉派と血みどろの争いが。
#*****争いごとにならないように秀吉か兄の秀勝が秀頼を当主に浅井氏再興を認めてたかも？
#家康に勝った場合は、その勢いで第三次朝鮮征伐を開始。
#*唐入りの直接の契機は秀吉が実子（淀殿とのあいだの第一子なので、ここで想定されている世継ぎとは別人になります）を亡くした悲しみを吹き飛ばすためとも言われるので、そもそも朝鮮には攻め込まなかったかも。
#**と言うよりも秀吉のアジア征服計画じたい、信長の頃からプランがあったって説があって、ドッチ道朝鮮を攻撃した可能性も・・・
#*それでももし朝鮮に攻め込んだとすると、おそらくこの世継ぎが総司令官になっていたと思われるので、加藤清正と小西行長の不毛な対立も表面化せず、文禄の役の段階で半島制圧完了。
#**つまりこっちの話になるわけですね。→[[もし豊臣秀吉が朝鮮に勝っていたら]]
#家族ぐるみで付き合いの深かった前田家の人が正室になるかも。
#*麻阿とか？
#秀吉の「中国大返し」の大義名分は、実は「養子に貰っていた信長の四男（於次丸）による親の仇討ちを助けること」だった。当時「主君の仇討ち」という感覚は日本人にはほとんどなかったようで、秀吉が「主君の仇討ち」を呼号してもあんまり賛同者は得られなかっただろう。彼が短時間に大軍勢を集められたのは「親の仇討ち」を大々的に宣伝したためらしい。<BR>ねねとの間に世継ぎが生まれていると、信長の子を養子にしてはいないだろうから、はたして中国大返しが成功したかどうか……。
#*秀吉のことだから、信長の子から適当な人物を見つけて担ぎ出したとは思うけど。
#秀頼＆淀殿も当然抹殺。
#*ねねが保護と題して何所かに幽閉すると思う。
#父親似か母親似かで容姿、性格、能力等が大分変わってくる。
#*いつ生まれたかによってもだいぶ状況が変わってくる。
#**茶々と同い年の場合は生々しい事に（親子で取り合い？）
#***だから世継ぎには前田家の人が……
#***結果、秀頼は秀勝の息子という見もふたも無い噂が出てきたりして
#*容姿は母親似だといいな…
#誰か小説書きません？？
#*清水義範が書いてたぞ。「金鯱の夢」っていうタイトル。ちなみにこの作品での世継ぎの名は「秀正」で、本能寺の変の翌年生まれ。
#秀頼は淀城20万石の主となる。
#*秀頼が父親似の人懐っこい性格なら、兄を慕ってうまくやれそう。
#*淀君似（および淀君の教育）で気位が高い性格なら、秀吉が生きている間に抹殺。
#*場合によっては千姫の嫁ぎ先に影響が出る。
#世継ぎの幼少時代のエピソード。
#*[[戦国武将/か行#加藤清正|虎之助]]と[[戦国武将/は行#福島正則|市松]]で、「若に武芸を教えるのはワシじゃ！」と喧嘩になる。
#*[[戦国武将/あ行#石田三成|佐吉]]は読み書きを教える役にちゃっかり納まる。
#*[[戦国武将/は行#蜂須賀正勝|小六]]おじさんは川遊び（木曽川を下って時には海まで）に連れ出して、後でねねに怒られる。だが、後に世継ぎが海外に目を向けるきっかけになる。
#*前田家に出かけた際、前田慶治に遭遇し強烈な印象を受ける。
#**信長に会った時の印象の方が強いでしょう。
#*でも一番かわいがったのはやっぱり秀吉である。
#世継ぎが有名になった場合、戦国無双にねねが参戦できなくなる。
#秀吉の息子の秀勝（仮名）が足利氏の養子になって大阪幕府を成立させた可能性もある
#*（補足として秀吉は足利の養子になって幕府を開こうとしたが断られた）
#秀次が秀長の養子になって二代目大和大納言になっている


;女子だったら
;葛飾新宿
#萌え。
{{駅名標/東日本|name=葛飾新宿|ruby=かつしかにいじゅく|back=亀有|next=金町|back2=Kameari|roma=Katsushika-Niijuku|next2=Kanamachi|color=#339999}}
#*清正、正則、三成が「兄上様」と呼ばれて妹萌えに。
#亀有-金町間に設置。
#仮に父親似だった場合、恐ろしいことに……
#*各駅停車のみ停車。
#*誰にも、もらわれないかも
#**同じ常磐線の北松戸-馬橋間と新松戸-北小金間より駅間が狭くなりそう。
#**強引に前田利家や徳川家康あたりの子供に嫁がせていたと思う。
#新宿駅と被らないように、区名（葛飾）を頭に付ける。
#**醜い容貌を隠すために仮面を好んで付ける。
#*どうもこの駅名でも地方民には間違えそうな駅名だ。
#***創作作品ではサルのお面を付けるようになる。
#駅のホームの西側の一部は中川の上に設置。
#*ただし父の才能も引き継いだため秀吉の天下取りに多大な貢献をはたす。
#*ここから飛び込こんで自殺する人が居そうで怖い。柵でも作らないと。
#*つーか秀吉のコピーそのものかも。
#いなげや金町店・東京理科大学葛飾キャンパスへの最寄駅。
#名前は秀吉の旧名から取って「藤姫」になったかもしんない。
#シティタワー金町辺りを駅前広場とする。
#彼女の子供が豊臣家を継ぐかもしれない。
#*淀君との醜い争いが…
#天皇家と政略結婚させられている
#「プリンセス・トヨトミ」はどうなってたのだろうか。ストーリーが変わってた？タイトルが変わってた？作品自体が無かった？
#戦極姫などの萌え戦国ゲームでは結構萌えキャラに描かれる。
#生年にもよるが、秀勝か秀次の妻になっている。


==豊臣秀長がもう少し長生きしていたら==
;金町
*[[もしあの歴史上の人物が長生きしていたら/日本史#豊臣秀長|豊臣秀長がもう少し長生きしていたら]]
{{駅名標/東日本|name=金町|ruby=かなまち|back=北千住|next=松戸|back2=Kata-Senju|roma=Kanamachi|next2=Matsudo|color=#003F6C}}
#快速停車に。その代わり、我孫子通過。
#*亀有を快速停車にしたほうが、いいと思います。知名度だって圧倒的に高いし･･･。
#**京成が困る。
#**利用者数では「金町＞亀有」ではある。
#成田線は松戸か柏発着
#*なぜ成田線？金町に何の関係が？
#**我孫子を快速が通過するからだろ。
#間に貨物線があるから緩急でホームが遠いね。
#特別快速は通過かな｡
#葛飾区は大喜びしそう。ただ、松戸、金町と連続停車になっちゃうからそれこそ矢切に新駅があっても良いかもしれない。


==豊臣秀次の一族が処刑されなかったら==
==千葉==
豊臣秀次は秀吉の後をついで関白になりましたが、実子・秀頼の誕生により秀吉に疎んぜられ処刑されました、もし処刑されなかったら
;新矢切
{{駅名標/東日本|name=新矢切|ruby=しんやぎり|back=金町|next=松戸|back2=Kanamachi|roma=Shin-yagiri|next2=Matsudo|color=#339999}}
#各停のみ停車。金町と松戸の間に設置。
#*上矢切駅構想は元々あったみたい。近くの公園が駅前広場になる予定だったらしい。矢切の渡し観光にはもってこい。
#**JR東日本の広告にも載せるべきだと思う。
#**その近くの公園って水神沼公園という公園の事か?
#もう少し松戸よりの小山地区なら人も多いし、千葉大学もあるし需要はかなりある。
#金町駅の快速停車が実現出来れば、上矢切付近の駅が実現出来るのかもしれないね。
#結局は開業しても「やぎり」と濁点付けられそうな気がする。
#*「やきり」は演歌で厳しい事に……。八柱辺りのねじれを期待するしか。
#**元は「矢喰」だったと聞くが、当時から濁っていたのか、いなかったのか、両方だったのか？


#仙千代丸が豊臣家３代目として関白を継いでいる。
;下総小山
#関が原の戦いは起こらなかった、あるいは遅れていた。
{{駅名標/東日本|name=下総小山|ruby=しもうさこやま|back=金町|next=松戸|back2=Kanamachi|roma=Shimōsa-Koyama|next2=Matsudo|color=#339999}}
#山内一豊は史実よりもかなり出世していた。
#金町-松戸間に新設。
#聚楽第は今でも残っている、その代わり二条城がない。
#JR東日本研修基地や戸定ヶ丘歴史公園の最寄駅である。
#東北の雄は伊達政宗より最上義光になっていた。
#さすがに下総と付けても、小山市にあると勘違いされそうだ。
#*娘を秀次の側室に差し出していた関係で、秀吉亡き後は大いに優遇される。
#*ダメなら普通に南松戸駅で良いか。
#秀次は豊臣政権の基礎を作った名君として名を残している。
#*一応読み方は「こやま」であるが…
#秀頼との間で権力闘争が起きる。
#水戸街道にも近いのでやや発展しやすいかも。
##家康が秀頼を担いで挙兵
##伊達政宗征伐に大軍を出兵していた秀次が、各大名に「徳川家康が、秀吉公の実子・秀頼の後見人になったようだ。そなたらも、秀吉公の恩恵を受けておろう。秀頼を守りたければ、大坂に戻るが良い。私は止めないから」と伝える。
##各大名、「秀吉公の後継者は、関白秀次様です。豊家の内紛を起こす、徳川内府許すまじ！」と一致団結
##関ヶ原で、東軍・秀次と西軍・家康の天下分かれ目の戦いに。
##*で、家康が勝ったら？
##*史実のように綺麗には終わらず、泥沼の戦いが数十年続く。後に言う「慶長の乱」である。
#五大老による大大名の合議制は存在せず、よって徳川家康が豊臣家の権力争いに介入することも無い。
#「殺生関白」と呼ばれることはなかった。
#秀次自身が秀頼誕生と前後する時期に病気か何かで死亡していたら（この場合遺族となる）一族は生き延びられたかも。秀吉にしてみれば（表立って口に出せるはずもないが）ある意味理想的な展開。


==豊臣秀勝が存命だったら==
;竹ヶ花
豊臣秀吉の実子といえば、秀頼しか残りませんでしたが、実は初期の側室「南殿」とのあいだに「秀勝」という子が生まれています。<BR>
{{駅名標/東日本|name=竹ヶ花|ruby=たけがはな|back=松戸|next=北松戸|back2=Matsudo|roma=Takegahana|next2=Kita-Matsudo|color=#339999}}
残念ながら幼くして死んでしまいましたが、秀吉はこの子を大変かわいがっていたようで、その後貰った養子にも秀勝の名を与えています。ところがこの名前の縁起が良くなかったのか、秀勝の名を貰った養子も次々と夭折します。<BR>
#松戸-北松戸間（竹ヶ花交差点付近）に設置。
もしそれらの「秀勝」が生きていたら、歴史はどう変わったでしょうか。
#*各駅のみ停車。
#山崎製パン松戸工場・北部小学校への最寄駅。
#西側には川が流れているので工夫しないもちょっと厳しいかも。
#事務所がやや多いところなので、そこの人の利用者も使うかも。


*正室・ねねとの間に子が生まれていたと仮定する場合は[[#ねねとの間に子が生まれていたら|こちら]]
;中根新作
===初代秀勝（石松丸）===
#北松戸-馬橋間(新作字高田−中根字亀井下の境界辺りに)に設置。
初期の側室・南殿が産んだ子。
#*個人的には下総高田も良いが厳しそう。北松戸北とかにはならないとは思う。
*ねねは最初のうちだいぶ荒れて、信長に訴えて諭されたりしているが（有名なハゲネズミ書簡はこの時のもの）、その後貴重な世継ぎとしてかわいがるようになった模様。
*1570年の生まれ。実史では6歳で死んでいるが、生きていれば本能寺の変の時は12歳、秀吉が死んだ時には28歳。
#誰も文句のつけようのない正真正銘の嫡子なので、すんなりと後継者になる。
#*秀次などは一門衆として重んじられることになる。
#おそらく歴史の流れは、上記の「ねねとの間に……」の場合と同じように進むことになるだろう。
#宇喜多秀家、結城秀康などが秀吉の猶子となることはない。
#*ただし、早い時期から秀勝の側近として育てられたかも。
#**それはあるだろうな。世代交代を見越して秀勝の周囲を固める人材は必要だろうから彼自身がよほど無能でもない限りは年齢の近い彼らの取り込みはしただろうし。
#朝鮮出兵に反対して親子喧嘩になる。
#朝鮮出兵に内心反対で石田三成らと組んで和平工作に関与。
#父の死後も朝鮮出兵の指揮を執り続け、結局は明が戦費を使い果たして力尽きる形で勝利をもぎ取るかも。
#*史実の小吉秀勝や宇喜多秀家のような立場で大陸に出撃していたかもしれない。


===二代目秀勝（於次丸）===
;三ヶ月
[[織田信長]]の四男で、秀吉に乞われて養子になっていた。
{{駅名標/東日本|name=三ヶ月|ruby=みこぜ|back=馬橋|next=新松戸|back2=Mabashi|roma=Mikoze|next2=Shim-Matsudo|color=#339999}}
*明智光秀を討つ時の大義名分の源泉になった。秀吉は「秀勝による実父の仇討ち」を標榜して味方を募った。
#馬橋-新松戸間に設置。
*1568年の生まれ。実史では18歳で死んでいる。生きていれば秀吉が死んだ時に30歳。
#*各駅のみ停車。
#秀吉の後継者になれたかどうかは微妙。秀吉が織田遺臣同士の争いを制してしまうと、もうあまり利用価値が無かったので。
#*今更の道路延伸に着手するなら道路下に作れなくはない。高圧線埋設もしたくなるので先は長いが。
#*本人の器量のほどが実際にはどのくらいだったのか推測するすべがない。暗愚では後継者になれなかったろうが、有能すぎたとしてもかえって遠ざけられた可能性がある。
#*一応後継者に据えられたとしても、秀頼が生まれていたら、実史の秀次と似たような立場になってしまうかもしれない。
#**ただしその場合、血縁が無いだけに、秀次とは違ってすぐに政権を返上していたと思われる。
#*後継者にはなれなくとも、織田信雄追放後の美濃・尾張は彼に与えられ、一門衆に準じる扱いになっていたはず。五大老にも宇喜多秀家の代わりに入っていたかも。


===三代目秀勝（小吉）===
;新松戸
秀次の弟。朝鮮の役でなかなか活躍したが、前線で病没。
{{駅名標/東日本|name=新松戸|ruby=しんまつど|back=柏|next=松戸|back2=Kashiwa|roma=Shim-Matsudo|next2=Matsudo|color=#003F6C}}
#秀吉の後継者候補になっていた可能性は低いが、生きていれば堂々たる戦歴を誇る一門衆のひとりとして重きをなし、秀頼を支えただろう。
#金町と同じく、快速停車。多分武蔵野線との接続も良くなるし、特急停車でも良い。その代わり、天王台通過。
#*関ヶ原の戦いでは、西軍の形式的な中核（31歳なので、実質的な総大将としてはやや力不足と思われる）として担がれることになったかもしれない。そうなると福島正則なども表立って東軍にはつきにくかったかも。
#*もちろん各駅停車は常時取手まで走らせて下さいね。
#**逆に家康に取り込まれる可能性も。心情的には武断派大名たちに近いものがあったろうから。
#**駅設置と線形改良の為、幸谷駅との間は全て駅スペースになる
#***小早川秀秋よりも秀吉との縁は深い。しかし実兄を秀吉に無惨に亡ぼされたトラウマもある。両方から誘いがかかれば、相当に苦慮したと思われる。あげくに豊臣本家同様中立を標榜することになったかもしれない。
#***相当買収が大変そう。松戸市と流山市は新松戸に快速停めてくれって言ってるからいつかは実現するかもしれない。
#****秀次粛清はなかったと思われる。
#****新松戸の中心は何故か駅から西に遠いので無理ではない？
#****秀頼が生まれていなければ粛清はなかったと思うし、生まれていれば秀次の実弟の秀勝が無事にやり過ごせるわけがない。
#特急はともかく特別快速は絶対停車。武蔵野線に乗って舞浜に行きたい人多いだろうからね。
#お江の方が徳川秀忠と結婚することは無い。
#いっそ武蔵野線の上に……いや、なんでもない。
#*保科正之の扱いが違っていたかも。というか秀忠の跡は正之が継いでたりして。


==秀頼も夭折していたら==
;新流山
#何れにしても、御家騒動になりそう。
{{駅名標/東日本|name=新流山|ruby=しんながれやま|back=北小金|next=南柏|back2=Kita-Kogane|roma=Shin-Nagareyama|next2=Minami-Kashiwa|color=#339999}}
#ショックから秀吉が落ち込む。
{{駅名標/東日本|name=東流山|ruby=ひがしながれやま|back=北小金|next=南柏|back2=Kita-Kogane|roma=Higashi-Nagareyama|next2=Minami-Kashiwa|color=#339999}}
#各停のみ停車。北小金と南柏の間に設置。
#*新流山はなんとなくおおたかの森の事を指しそうだから東流山とかのほうが良さそう。もしくは地名の向小金。
#**流山市民と小金周辺の住人も納得しそう。
#**仮に向小金辺りに出来たらJR北小金変電所はどうするつもりか。
#***向小金だと北小金と間違える事は無いだろうか?
#****小金牧は相当広いのと、北の向こうだから多分大丈夫。それはそうと南小金は永遠に無さそう。
#常磐線内の流山市内停止実現。
#前ケ崎橋辺りに設置化し、駐車場をロータリー化する。
#利用者は確実に南流山と比べて少なそう。
#学生には需要はかなりありそう。
#バス路線は流山おおたかの森駅行きと南流山駅行きと柏駅行きを開業させる。


;秀次粛清以前
;向小金
#ストレートに秀次が継いでいたか？
{{駅名標/東日本|name=向小金|ruby=むかいこがね|back=北小金|next=南柏|back2=Kita-Kogane|roma=Mukaikogane|next2=Minami-Kashiwa|color=#339999}}
#*秀次が後継者に再指名されるが、このゴタゴタで秀吉の求心力が低下して慶長の役が起きていないか起きても別の形で禍根を残し秀次が後始末に奔走させられる。
#北小金-南柏間に設置。
#発車メロディは北小金駅と同じ東北系の発車メロディ?
#これで常磐線は流山市内も停車するようになる。
#新流山駅と被っているような…。


;秀次粛清〜秀吉死去
;柏富里
#国内では「秀次の祟り」と恐れられる。
{{駅名標/東日本|name=柏富里|ruby=かしわとみさと|back=南柏|next=柏|back2=Minami-Kashiwa|roma=Kashiwa-Tomisato|next2=Kashiwa|color=#339999}}
#一族で誰も継げる者がいないため、どうなるのか。
{{駅名標/東日本|name=新常盤台|ruby=しんときわだい|back=南柏|next=柏|back2=Minami-Kashiwa|roma=Shin-Tokiwadai|next2=Kashiwa|color=#339999}}
#*3代目秀勝が生きていれば……
#南柏-柏間に設置。
#朝鮮出兵を切り上げていた。
#*各駅のみ停車。
#富里駅だと[[千葉/北総#富里市の噂|富里市]]にあると勘違いされそうなので、頭に「柏」を付ける。
#イオンモール柏・日立柏サッカー場への最寄駅。
#*いっそのこと、イオンモール柏と繋げちゃえば…?
#**愛称にイオンモール柏前を付けようとするが、流石に断念。
#*イオンモール柏に続いて新たな商業施設が作れるだろうか。
#これを機に東武アーバンパークラインの柏駅と新柏駅間に常盤台駅を新設する。
#*この駅も新常盤台駅として開業させた方が良いかも…。あるいは豊駅とか。


;秀吉死去〜関ヶ原
;呼塚
#秀吉の系統はここで途絶える。
{{駅名標/東日本|name=呼塚|ruby=よばつか|back=柏|next=北柏|back2=Kashiwa|roma=Yobatsuka|next2=Kita-Kashiwa|color=#339999}}
#とりあえず、家康は結城秀康を担ぎ上げる、かも（秀吉の養子になっていた縁から）。後の結城家には弟の誰かに継がせる。
{{駅名標/東日本|name=中柏|ruby=なかかしわ|back=柏|next=北柏|back2=Kashiwa|roma=Naka-Kashiwa|next2=Kita-Kashiwa|color=#339999}}
#*このタイミングで家康が豊臣家をまとめ上げ、征夷大将軍になっていたかも。
{{駅名標/東日本|name=あけぼの|ruby=|back=柏|next=北柏|back2=Kashiwa|roma=Akebono|next2=Kita-Kashiwa|color=#339999}}
#**秀康は名目上は上に立ちながらも冷遇される。
#柏-北柏間に設置。
#*少なくとも関ヶ原以前で家康が豊臣家を簒奪することは考えづらい。
#*各駅のみ停車。
#柏市役所・東京慈恵会医大柏病院への最寄駅。
#*バスでのアクセスになるが、イオンタウンやモラージュ柏のアクセスにも繋がる。上手くいけば、柏の葉キャンパス駅とセットになるかもしれない。
#新柏…にしようと思ったけど、既に東武野田線にあるので中柏か柏中央の方がいいかもしれない。
#*こうなると南柏-柏-中柏-北柏と柏と付く駅名が四つ連続で続くから確実に混乱する。
#*愛称は柏市役所前。
#**いっそのこと、市役所と駅を繋がれば…
#*あけぼの駅でも良さそうなｗ
#**そうなったら、いわき駅に引き続いて常磐線内の平仮名駅名が誕生。
#**この駅名だと他の都道府県や千葉県内で舐められそうな駅名だな。
#この辺は幽霊スポットでもあるので、オカルトマニアには効果良いかもしれない。
#*ただ、やはり幽霊スポットなのであまり良いイメージしない。
#**怪談の大元、塚で幽霊扱いは名馬に失礼。


==豊臣家が存続できていたら==
;青山台
*[[もしあの戦国・安土桃山時代の戦いが○○だったら#関ヶ原の戦いで西軍が勝っていたら]]も参照
{{駅名標/東日本|name=青山台|ruby=あおやまだい|back=天王台|next=取手|back2=Tenn&#333;dai|roma=Aoyamadai|next2=Toride|color=#339999}}
*[[もしあの戦国・安土桃山時代の戦いが○○だったら#大坂の陣で豊臣方が勝っていたら]]も参照
#天王台-取手間に新設。ここが常磐線での最後の千葉県の駅になる。
豊臣家は大阪の役の際、浪人の追放や大阪城を出て[[大和郡山市|大和郡山]]に国替えするか、江戸に上るか、淀殿を人質として差し出すことを条件を突き出しましたが、豊臣家が断固拒否したために大阪の役で滅ぼされてしまいました。<br>
#各駅のみ停止。
もし条件をすべて呑んで、せめて織田氏や足利氏のように、小藩ながらも生きながらえてたらどうなっただろうか？
#青山台入口交差点は青山台駅交差点に改名。
#淀殿の評価はガラリと変わっていた。
#日ノ出駅でも良いが、ここで名乗るのもちょっとあまりセンスが無いので。
#*おそらく淀殿は1615年まで生存していない。遅くとも史実で家康が幕府を開いた頃までに死亡し、片桐且元が豊臣家の主導権を握っていただろう。
#*もしくはやはりここは下総青山駅とか。
#**いや、前提条件の大阪の役が1614～15年で、家康が幕府を開いたのは1603年なのでこの「もし…」に合わないぞ。
#大公園エリアとして開発。
#***史実で大阪の役が起きた1614年か1615年の段階で淀殿が故人となっていなければ豊臣家の存続は不可能だったと思います。（by２つ前の書き込みをした人）
#ここも当然乗車促進音対応の駅である。
#さらに小藩に飛ばされる（九州の小さな藩とかに）
#*例[[wikipedia:ja:三池藩|三池藩]]とか。
#**この場合、[[wikipedia:ja:島原の乱|島原の乱]]ときに乱の首謀者と決め付けられて結局攻め滅ぼされていた可能性もある。
#***本当に首謀者になっていた可能性もあるが。
#*江戸から近い房総や常陸じゃないかな？
#*喜連川藩みたいに「十万石格（実際の石高は一万石未満）」の扱いになっていた。
#**武家としではなく、公家として遇されていた可能性もある。この場合石高は二千石程度。
#江戸時代は財政難に陥る。
#*参勤交代の費用やら、手伝普請とかで。
#**[[wikipedia:ja:宝暦治水|宝暦治水]]も薩摩藩の代わりにやらされていた。
#御家騒動も起きている。
#豊臣ではなく、「木下」か「羽柴」を名乗っている。
#*羽柴姓を名乗って選挙に出ている三上氏は羽柴姓を名乗れなくなる。
#*[[バカとテストと召喚獣ファン|バカとテストと召喚獣]]の某登場人物<!--木下秀吉-->も違う名前だっただろうな…
#明治維新の時の藩主が「俺はいつ関白になれるのだ」と発言。
#明治維新の後、公爵の位を受ける。
#*貴族院議員の議長も歴任したかもしれない。
#織田信成のように子孫が何かのスポーツで活躍。
#堂上公家として存続していたかも。
#*秀頼の次代かそのまた次あたりで皇室から養子が入った。
#領地は全国にバラバラで一円支配は不可能な状態にされていた。
#途中で養子が入る。
#子孫は大阪市の名士として、何かの団体か法人の名誉会長や理事をしていた。
#遠藤周作が「ヘチマくん」という小説を書くことはなかった。
#60～80万石で大和･伊勢に転封していたら、大和郡山or津は岡山並の都市に成長していた。現在は政令都市になっている。
#*今の奈良と三重は1県にまとまっていた。
#**三重は関西地方に属し、名古屋の影響下にない。
#*史実で津藩32万石の藤堂家は、国替えなしで伊予に留まっていた。


[[カテゴリ:歴史のif検討委員会 日本史|とよとみけ]]
==茨城==
===取手～勝田===
;下総井野
{{駅名標/東日本|name=下総井野|ruby=しもうさいの|back=取手|next=藤代|back2=Toride|roma=Shimosa-Ino|next2=Fujishiro|color=#003F6C}}
#取手-藤代間に新設。
#常磐線に下総が付く駅名が誕生する。（井野駅は群馬県にあるので）
#*見た目から千葉県の駅と間違えられそうだ。
#特別快速はやはり停車するんだろうな。
#キリンビール工場の最寄り駅はここになる。
#*生麦駅同様にキリンビール関係の発車メロディになるか?
 
;六郷
{{駅名標/東日本|name=六郷|ruby=ろくごう|back=取手|next=藤代|back2=Toride|roma=Rokug&#333;|next2=Fujishiro|color=#003F6C}}
#取手-藤代間に新設。
#駅名はかなり迷ったが、ここはかつて六郷村が存在した事と六郷バス停に由来して六郷駅とする。
#上記の下総井野と比べれば取手-藤代間の駅間がバランス良い。ただ、住宅の多さでは六郷の方が少ないが。
#駅の隣に六郷小学校。近くに霊園があったり、駅があったりややカオスになりそう。
#藤代高校の最寄り駅。
#六郷駅と言う駅名はありそうで無いけど、こう名乗っても大丈夫そう。
 
;柏田
{{駅名標/東日本|name=柏田|ruby=かしわだ|back=牛久|next=ひたち野うしく|back2=Ushiku|roma=Kashiwada|next2=Hitachinoushiku|color=#003F6C}}
#牛久-ひたち野うしく間に新設。
#牛久愛和総合病院への最寄駅。
#圏央道のアクセスを繋げるように、つくば牛久IC-牛久阿見IC間に牛久柏田ICを新設する。
#*構想されていたみなみ北本駅のような構造になりそうな気がする。形は違うかもしれない。
#少なくともこの駅名だと柏市にあると間違われそうな気がするが…
#*とりあえず中根駅で良いかもしれない。
 
;阿見
{{駅名標/東日本|name=阿見|ruby=あみ|back=ひたち野うしく|next=荒川沖|back2=Hitachinoushiku|roma=Ami|next2=Arakawaoki|color=#003F6C}}
#ひたち野うしく-荒川沖間に新設。
#阿見町に再び駅ができる。
#*だが、中心から離れているので実際には阿見駅と言う駅名にはならないかも。
#**荒川本郷駅と言う駅名になるか?
#この駅の設置で発展し、市制化が理想的。
 
;右籾
{{駅名標/東日本|name=右籾|ruby=みぎもみ|back=荒川沖|next=土浦|back2=Arakawaoki|roma=Migimomi|next2=Tsuchiura|color=#003F6C}}
#荒川沖-土浦間に新設。
#バスでのつくば方面のアクセスの事も考えて。まあ、荒川沖駅もつくば方面のアクセスはあるけど。
#*つくば市から一番近い駅はここになるのか?
#*つくばエクスプレスが運休になった時に需要があるかも。
#*ここからつくば駅を結ぶバスを開通する。運行会社は関東鉄道かな。
#バイパスも多いので、大開発も見込める。
 
;園部
{{駅名標/東日本|name=園部|ruby=そのべ|back=羽鳥|next=岩間|back2=Hatori|roma=Sonobe|next2=Iwama|color=#003F6C}}
#羽鳥-岩間間に新設。
#*東成井だと羽鳥駅に近すぎるので真家辺りに設置。
#昔から開業していれば、八郷町初の駅になっていた。今や駅の場所が石岡市（高浜駅）石岡市（石岡駅）-小美玉市（羽鳥駅）-石岡市（園部駅）と言う割り込んで入ったような形になる。
#駅名の由来は旧薗部村から。
#*旧八郷町から取って八郷駅でも良いんだけど、中心から離れてるしな…
 
;橋爪
{{駅名標/東日本|name=橋爪|ruby=はしづめ|back=岩間|next=友部|back2=Iwama|roma=Hashidume|next2=Tomobe|color=#003F6C}}
#岩間-友部間に新設。6キロもある為。
#橋爪はなさか辺りに設置。
#駅最寄りに富士山がある事から茨城県にも富士山があるとやや有名になる。
#*まあ、読み方は「ふじやま」なんだけどね。ふじやまと言う山は他にもあったりする。
#**外国人には少し困惑しそう。
#昔宍戸村だったから「新宍戸駅」でも良いかもしれない。
 
;常陸金谷
{{駅名標/東日本|name=常陸金谷|ruby=ひたちかなや|back=内原|next=赤塚|back2=Uchihara|roma=Hitachi-Kanaya|next2=Akatsuka|color=#003F6C}}
#内原-赤塚間（第三金谷踏切南側）に設置。
#静岡県の金谷駅と区別するため、旧国名（常陸）を頭に付ける。
#常磐道の水戸ICの近くの事もあり将来の発展のために、道路を大整備させる。
#高速バス仙台行きは内原駅発から常陸金谷駅発へ。
#*道路的に駅前広場になりそうな場所がある。
#水戸線はもちろん停車。
#金谷町交差点は常陸金谷駅前交差点に変更。
 
;松が丘
{{駅名標/東日本|name=松ヶ丘|ruby=まつがおか|back=赤塚|next=水戸|back2=Akatsuka|roma=Matsugaoka|next2=Mito|color=#003F6C}}
#赤塚-偕楽園間（第二石川踏切西側）に設置。
#常磐大学・常磐短期大学への最寄駅。
#*要するに学園の利用者が多い。
#偕楽園駅の常設駅昇格が無理ならこの駅の開業を。
#*一応ここからでもアクセスは比較的良さそうなので。
#その駅名より姫子か見和で良さそうな気する。大穴で西水戸駅。
 
;偕楽園（上り方面）
{{駅名標/東日本|name=偕楽園|ruby=かいらくえん|back=水戸|next=赤塚|back2=Mito|roma=Kairakuen|next2=Akatsuka|color=#003F6C}}
#臨時駅でなく常設駅に昇格
#*普段の集客が問題。バスターミナル化とか考えればひょっとしたら。
#**後は更なる観光開発を。
#*営業キロも設定される。
#特急列車「ひたち」と「ときわ」ももちろん停車。
#簡易Suica改札機は自動改札機へ変更。
#常設駅昇格と共に駅名変更も考えられそうだが、周辺の人は反対意見多いだろう。
#水戸駅から偕楽園駅のバス路線は廃止?
#扱い的にあしかがフラワーパーク駅と同じか。
 
;常陸若宮
{{駅名標/東日本|name=常陸若宮|ruby=ひたちわかみや|back=水戸|next=勝田|back2=Mito|roma=Hitachi-Wakamiya|next2=Katsuta|color=#003F6C}}
#水戸-勝田間（若宮スポーツ会館付近）に設置。
#福島県の若宮駅と区別するため、旧国名（常陸）を頭に付ける。
#*東水戸駅にしようかと思ったが、大洗鹿島線に既にあるので。
#場所の都合上、北口しか出来ない。
#周辺の発展のために、大洗鹿島線の水戸-東水戸間に常陸浜田駅も新設。
#水戸新都心として開発出来そう。ただ、桜川をどうにかしないと厳しいかも。
 
;勝倉
{{駅名標/東日本|name=勝倉|ruby=かつくら|back=水戸|next=勝田|back2=Mito|roma=Katsukura|next2=Katsuta|color=#003F6C}}
#水戸-勝田間に新設。
#勝田と紛らわしくなる。勝田駅と間違って下車してとんでもないことになりそう。
#*そのため、車内アナウンスで注意を呼び掛ける。
#那珂川に近いので川が氾濫したら最悪暫く駅が使えなくなりそう。
#一応車庫みたいな路線があるからそれを駅化させる。そして、後は開発すればOK。
 
;武田
{{駅名標/東日本|name=武田|ruby=たけだ|back=水戸|next=勝田|back2=Mito|roma=Takeda|next2=Katsuta|color=#003F6C}}
#水戸-勝田間（陸上自衛隊勝田駐屯部隊付近）に新設。
#少なくとも上記の勝倉駅よりは需要沢山ある。
#武田氏館の最寄り駅となる。ただでさえ、バスを乗らないといけないアクセスの悪さだから…
#*駅に武田氏の肖像画もあったりする。
#武田駅と言う駅名はありそうで実は無い。ってことで常陸と付けずそのまま武田駅と名乗る。
#*田が付く駅が２つ連続で続くが流石に誤下車することは無い。
===勝田～大津港===
;西光地
{{駅名標/東日本|name=西光地|ruby=さいこうち|back=勝田|next=佐和|back2=Katsuta|roma=Saik&#333;chi|next2=Sawa|color=#003F6C}}
#勝田-佐和間（東石川十字路交差点付近）に設置。
#*勝田車両センターの直ぐ北に設置される。この駅から車両センターが見える。
#ヨークタウンひたちなか・日立オートモティブシステムズ佐和事業所への最寄駅。
#作れそうな場所は無くはない。
#この駅名なら難読駅名の一つになるかもしれない。
#駅名で西光地にするか東石川にするかで紛糾する。
 
;さわ野杜
{{駅名標/東日本|name=さわ野杜|ruby=さわのもり|back=佐和|next=東海|back2=Sawa|roma=Sawanomori|next2=T&#333;kai|color=#003F6C}}
#佐和-東海間（ひたちなか市と東海村の境界付近）に設置。
#笠松運動公園への最寄駅。
#常磐線内で二個目の平仮名混じりの漢字駅誕生。
#*駅名の由来はさわ野杜ニュータウンから。
#その駅名がダメなら柏野駅、常陸高野駅、常和台駅かな。
#*最近だと開発プロジェクトで変な駅名になりそうだな。「さわ野杜○○○○」みたいになりそう。
#団地が多いので、それなりの利用者はいると思う。
#「さわの森」と紛らわしいかも。
 
;留町
{{駅名標/東日本|name=留町|ruby=とめちょう|back=東海|next=大甕|back2=T&#333;kai|roma=Tomech&#333;|next2=&#332;mika|color=#003F6C}}
#東海-大甕間（国道293号との交点）に設置。
#カインズ日立店・茨城港（日立港区）への最寄駅。
#*茨城港最寄りは下記の常陸久慈駅とやや被るが。
#*カインズ日立店と駅を連絡道で繋げる。
#*電車くんの最寄り駅になるはずだったが、現在は千葉県に移転の模様…
#この際、下記の常陸久慈駅と同時開業しちゃえ。
 
;常陸久慈
{{駅名標/東日本|name=常陸久慈|ruby=ひたちくじ|back=東海|next=大甕|back2=T&#333;kai|roma=Hitachi-Kuji|next2=&#332;mika|color=#003F6C}}
#茨城港の発展のために新設。
#*これを気にみなと町を再開発地とする。
#東海-大甕間に新設。
#*どうせ、7キロもあるんだから新設しても良いだろう。
#一応、旧久慈町の駅ではある。
#*確実に過去にあった久慈港駅とは少し離れた場所に出来る。
 
;鮎川
{{駅名標/東日本|name=鮎川|ruby=あゆかわ|back=常陸多賀|next=日立|back2=Hitachi-Taga|roma=Ayukawa|next2=Hitachi-Taga|color=#003F6C}}
#元日立電鉄利用者のために、新設。
#*実際もう少し日立電鉄が生き残っていたら新設されていたと思うと悔しい。
#**そもそも常磐線に鮎川駅が出来ていたら…。
#*ルート的にも外れているので日立電鉄みたいにはならない可能性が高い。
#今だと同名の駅名に秋田県にある。これをどう扱えば良いのか。
#*常陸鮎川駅だと元日立電鉄利用者から反発が来る。
#**こうなっちゃうと常陸多賀-常陸鮎川-日立と３つ連続で「ひたち」と付くので逆に混乱するだろう。
#**国分は重なるし油縄子(ゆなご)だと辛いか
 
;滑川
{{駅名標/東日本|name=滑川|ruby=なめかわ|back=日立|next=小木津|back2=Hitachi|roma=Namekawa|next2=Ogitsu|color=#003F6C}}
#日立-小木津間に新設。
#滑川駅だが、なめかわと言う駅名は存在しないので、そのまま滑川駅とする。
#常陸河川国道事務所日立国道主張所最寄駅。
#*かみねレジャーランド最寄り駅でもある。バスアクセスもあり。
#日立バイパスの開発にも期待できるかな。
 
;折笠
{{駅名標/東日本|name=折笠|ruby=おりかさ|back=小木津|next=十王|back2=Ogitsu|roma=Orikasa|next2=Jūō|color=#003F6C}}
#小木津-十王に新設。
#*折笠トンネルの北側に設置。
#**赤坂橋付近に設置。
#日立金属高砂工場・折笠スポーツ広場への最寄駅。
#*日立北ICの最寄りでもある。
#あるいは砂沢駅か。
#折笠交差点は折笠駅入口交差点に改名される。
 
;赤浜
{{駅名標/東日本|name=赤浜|ruby=あかはま|back=高萩|next=南中郷|back2=Takahagi|roma=Akahama|next2=Minami-Nakagō|color=#003F6C}}
#高萩-南中郷間に新設。
#*羽根田橋付近に設置。
#工場やスーパーモール高萩もあるので比較的利用者多い。
#個人的には北よりも高萩寄りの方が需要あるかもしれない。
#*国道6号線にも近いので。
#高萩ICのアクセスにもなるので、高速バス路線も開業させる。
 
;足洗
{{駅名標/東日本|name=足洗|ruby=あしあらい|back=南中郷|next=磯原|back2=Minami-Nakagō|roma=Ashiarai|next2=Isohara|color=#003F6C}}
#南中郷-磯原間に新設。
#*第二足洗踏切の南側に設置。
#足洗地区・中郷中学校への最寄駅。
#*北茨城自動車学校の最寄りでもあるので、運転免許取得希望者には便利だろう。
#何故か大洗と間違われる人もいる。
#駅名からして足を洗う利用者多そう。
#*駅のホームに足湯が設置される。
 
;二ッ島
{{駅名標/東日本|name=二ッ島|ruby=ふたつしま|back=磯原|next=大津港|back2=Isohara|roma=Futatsushima|next2=Ōtsukō|color=#003F6C}}
#磯原-大津港間に新設。
#*二ッ島交差点付近に設置。
#北茨城市役所・うぐいす谷温泉への最寄駅。
#*二ッ島シーサイドホテルと二ッ島観光ホテルの最寄りでもあるので、観光目的利用者も多い。
#名の通り二ッ島と言う無人島の最寄り駅。
#*少なくとも磯原駅から徒歩20分だったのが、徒歩数分で着く距離になるだろう。
 
==福島・宮城==
;御厩
{{駅名標/東日本|name=御厩|ruby=みまや|back=内郷|next=いわき|back2=Uchigō|roma=Mimaya|next2=Iwaki|color=#003F6C}}
{{駅名標/東日本|name=鶴巻|ruby=つるまき|back=内郷|next=いわき|back2=Uchigō|roma=Tsurumaki|next2=Iwaki|color=#003F6C}}
#内郷～いわき間に設置。
#*交通のアクセスしやすさから考えて平バイパス辺りに作る。
#**丁度土地も空いてそうだし、場所も良いんじゃないかと。
#***後は平バイパスと繋がるだけか。バス路線の事も考えて。
#内郷駅が旧内郷市でも南西部に偏っているためこちらにあっても良いのではないかと。
#いわき医療センターや磐城一高の最寄りとなる。
#*老人ホームもあるので高齢者にも使えやすい。
#駅名は鶴巻でも良さそう。
 
;塩
{{駅名標/東日本|name=塩|ruby=しお|back=いわき|next=草野|back2=Iwaki|roma=Shio|next2=Kusano|color=#003F6C}}
#いわき-草野間に新設。
#駅名の由来は沿線を通っている平塩と言う地名から。
#*駅名からして珍駅名の一つとなる。
#駅に塩が売っていそうだ。
#土地があまり無いが、パチンコ屋さんの駐車場をロータリー化しか無いか?
 
;新富岡
{{駅名標/東日本|name=新富岡|ruby=しんとみおか|back=富岡|next=夜ノ森|back2=Tomioka|roma=Shim-Tomioka|next2=Yorunomori|color=#003F6C}}
#富岡-夜ノ森間に新設。
#*時期的に富岡-浪江間が運転再開した後に開業。
#**震災復興駅として開業。開発もそれに関連した開発をする。
#市役所の最寄駅。
 
;長者原
{{駅名標/東日本|name=長者原|ruby=ちょうじゃはら|back=大野|next=双葉|back2=Ōno|roma=Chōjahara|next2=Futaba|color=#003F6C}}
#大野-双葉間に新設。
#*時期的に富岡-浪江間が運転再開した後に開業。
#**震災復興駅として開業。開発もそれに関連した開発をする。
#長者原T字路から駅に向かって延伸すれば少しは需要ある。
#福岡にも同じ駅名があるが、そちらは「ちょうじゃばる」の為。こちらは「ちょうじゃはら」。
 
;富倉
{{駅名標/東日本|name=富倉|ruby=とみくら|back=駒ヶ嶺|next=新地|back2=Komagamine|roma=Tomikura|next2=Shinchi|color=#003F6C}}
#駒ヶ嶺-新地間（新地町駒ケ嶺）に新設。
#*大富希望の橋辺りに設置。
#新地町総合公園・新地高校への最寄駅。
#*ちょっと駅から離れているが。ファミリー的にはには良いだろう。
#**後は図書館や保育園を作れば良いかも。
 
;磐城高瀬
{{駅名標/東日本|name=磐城高瀬|ruby=いわきたかせ|back=坂元|next=山下|back2=Sakamoto|roma=Iwaki-Takase|next2=Yamashita|color=#003F6C}}
#坂元-山下間（山元町高瀬）に新設。
#山形県と香川県にある高瀬駅と区別するため、旧国名（磐城）を頭に付ける。
#宮城病院・山元支援学校への最寄駅。
#*駅からやや離れているが、国道6号線付近の開発として使えれば良いかも。
#道路整備は当然ながら行われる。
 
;磐城神宮寺
{{駅名標/東日本|name=磐城神宮寺|ruby=いわきじんぐうじ|back=亘理|next=逢隈|back2=Watari|roma=Iwaki-Jingūji|next2=Ōkuma|color=#003F6C}}
#亘理-逢隈間（亘理町逢隈神宮寺）に新設。
#*追抜踏切の南側に設置。
#秋田県にある神宮寺駅（奥羽本線）と区別するため、旧国名（磐城）を頭に付ける。
#駅名的に大きな神社がある駅と思われそう。（駅周辺には大きな神社は無い。）
#*一応岩間神社があるけどね。
 
;原
{{駅名標/東日本|name=原|ruby=はら|back=逢隈|next=岩沼|back2=Ōkuma|roma=Hara|next2=Iwanuma|color=#003F6C}}
#逢隈-岩沼間に新設。
#岩沼市南部には駅が無いので。丁度5キロも離れているから設置も大丈夫そう。
#聖徳太子堂の最寄り駅。
#駅から日本製紙岩沼工場専用線が見えるのでファンにたまらないかも。
#*って事はこの駅は貨物取扱するのかな?
#もしくは南長谷駅?
 
[[Category:勝手に新駅設置/JR東日本|しようはんせん]]
[[Category:常磐線|かつてにしんえき]]

2021年5月10日 (月) 23:22時点における版

東京

鶯谷
鶯谷
うぐいすだに
上野   日暮里
Ueno Uguisudani nippori
  1. 流石にいらないと言われるかもしれないが、万が一山手線と京浜東北線が運転見合わせになった場合、少し需要あるかも。
    • でも、宇都宮線・高崎線停車までは流石にいらない。
  2. これを機に鶯谷駅の山手線利用者最下位脱出か?
  3. 上野-日暮里間の分岐区間に対する区間外乗車の特例は無くなるか?
  4. 現時点では上野駅の混雑緩和しかならない。
  5. 通勤快速は通過。
三ノ輪橋
三ノ輪
みのわ
三河島   南千住
Mikawashima MInowa Minami-Senju
東日暮里
ひがしにっぽり
三河島   南千住
Mikawashima Higashi-Nippori Minami-Senju
  1. 三河島-南千住間に設置。
  2. 日比谷線線三ノ輪駅接続。
    • 三ノ輪橋駅なのに、日比谷線三ノ輪駅と接続し、都電三ノ輪橋駅には接続していないのはわかりにくくないか？
      • 普通に三ノ輪駅として開業。駄目なら東日暮里駅か。
    • 何れにせよ、乗り換えには長い地下道を通らければいけない。
  3. に従い、三河島廃駅。
    • 三河島廃止にしてまではいらない。
  4. 少し西の方にずらして各駅のみ停車するなら停車しても良いが、常磐緩行線は綾瀬駅からなんだよな…
    • 日暮里駅-三河島駅の1.2キロがあるけど。
    • 流石に特別快速は通過だろうね。
  5. もしくは東日暮里はどうだろうか。地名にもあるし。
    • ニコニコ動画などにおける「レスリングシリーズ」から新日暮里と言われそう。
綾瀬
綾瀬
あやせ
北千住   松戸
Kata-Senju Ayase Matsudo
  1. 快速停車に。
    • 綾瀬始発に乗る人が北千住乗換えから綾瀬の乗り換えになり、綾瀬駅ホームがパンパンになる。そして、地元の人が入場規制に・・・
      • 綾瀬より葛飾区内に快速停車駅があったほうが良いのでは…。綾瀬は北千住近いし、千代田線の本数多いし。
  2. 北千住-綾瀬間に新小菅駅が出来たら停車しても良い…か？
    • ま、どちらにせよ千代田線、つくばエクスプレスも止まらなきゃいけなくなるけどね。
  3. 綾瀬駅はピークの7万人利用者まで戻すことはできるか。
西亀有
西亀有
にしかめあり
綾瀬   亀有
Ayase Nishi-Kameari Kameari
  1. 綾瀬-亀有間に設置。
  2. 駅名は西亀有なのに、場所は東和と訳分からない状態になる。
  3. 砂原第二公園は駅広場に変わる。
  4. この駅設置で亀有駅の快速停車になると良いんだが…。
  5. 3丁目辺りに設置したら、道路で直接駅に行けるし、それなりには発展出来そう。ただ、ロータリー建設で建物壊さなきゃいけなくなるが。
  6. こち亀連載中に開業したら確実にネタにされていた。
葛飾新宿
葛飾新宿
かつしかにいじゅく
亀有   金町
Kameari Katsushika-Niijuku Kanamachi
  1. 亀有-金町間に設置。
    • 各駅停車のみ停車。
      • 同じ常磐線の北松戸-馬橋間と新松戸-北小金間より駅間が狭くなりそう。
  2. 新宿駅と被らないように、区名（葛飾）を頭に付ける。
    • どうもこの駅名でも地方民には間違えそうな駅名だ。
  3. 駅のホームの西側の一部は中川の上に設置。
    • ここから飛び込こんで自殺する人が居そうで怖い。柵でも作らないと。
  4. いなげや金町店・東京理科大学葛飾キャンパスへの最寄駅。
  5. シティタワー金町辺りを駅前広場とする。
金町
金町
かなまち
北千住   松戸
Kata-Senju Kanamachi Matsudo
  1. 快速停車に。その代わり、我孫子通過。
    • 亀有を快速停車にしたほうが、いいと思います。知名度だって圧倒的に高いし･･･。
      • 京成が困る。
      • 利用者数では「金町＞亀有」ではある。
  2. 成田線は松戸か柏発着
    • なぜ成田線？金町に何の関係が？
      • 我孫子を快速が通過するからだろ。
  3. 間に貨物線があるから緩急でホームが遠いね。
  4. 特別快速は通過かな｡
  5. 葛飾区は大喜びしそう。ただ、松戸、金町と連続停車になっちゃうからそれこそ矢切に新駅があっても良いかもしれない。

千葉

新矢切
新矢切
しんやぎり
金町   松戸
Kanamachi Shin-yagiri Matsudo
  1. 各停のみ停車。金町と松戸の間に設置。
    • 上矢切駅構想は元々あったみたい。近くの公園が駅前広場になる予定だったらしい。矢切の渡し観光にはもってこい。
      • JR東日本の広告にも載せるべきだと思う。
      • その近くの公園って水神沼公園という公園の事か?
  2. もう少し松戸よりの小山地区なら人も多いし、千葉大学もあるし需要はかなりある。
  3. 金町駅の快速停車が実現出来れば、上矢切付近の駅が実現出来るのかもしれないね。
  4. 結局は開業しても「やぎり」と濁点付けられそうな気がする。
    • 「やきり」は演歌で厳しい事に……。八柱辺りのねじれを期待するしか。
      • 元は「矢喰」だったと聞くが、当時から濁っていたのか、いなかったのか、両方だったのか？
下総小山
下総小山
しもうさこやま
金町   松戸
Kanamachi Shimōsa-Koyama Matsudo
  1. 金町-松戸間に新設。
  2. JR東日本研修基地や戸定ヶ丘歴史公園の最寄駅である。
  3. さすがに下総と付けても、小山市にあると勘違いされそうだ。
    • ダメなら普通に南松戸駅で良いか。
    • 一応読み方は「こやま」であるが…
  4. 水戸街道にも近いのでやや発展しやすいかも。
竹ヶ花
竹ヶ花
たけがはな
松戸   北松戸
Matsudo Takegahana Kita-Matsudo
  1. 松戸-北松戸間（竹ヶ花交差点付近）に設置。
    • 各駅のみ停車。
  2. 山崎製パン松戸工場・北部小学校への最寄駅。
  3. 西側には川が流れているので工夫しないもちょっと厳しいかも。
  4. 事務所がやや多いところなので、そこの人の利用者も使うかも。
中根新作
  1. 北松戸-馬橋間(新作字高田−中根字亀井下の境界辺りに)に設置。
    • 個人的には下総高田も良いが厳しそう。北松戸北とかにはならないとは思う。
三ヶ月
三ヶ月
みこぜ
馬橋   新松戸
Mabashi Mikoze Shim-Matsudo
  1. 馬橋-新松戸間に設置。
    • 各駅のみ停車。
    • 今更の道路延伸に着手するなら道路下に作れなくはない。高圧線埋設もしたくなるので先は長いが。
新松戸
新松戸
しんまつど
柏   松戸
Kashiwa Shim-Matsudo Matsudo
  1. 金町と同じく、快速停車。多分武蔵野線との接続も良くなるし、特急停車でも良い。その代わり、天王台通過。
    • もちろん各駅停車は常時取手まで走らせて下さいね。
      • 駅設置と線形改良の為、幸谷駅との間は全て駅スペースになる
        • 相当買収が大変そう。松戸市と流山市は新松戸に快速停めてくれって言ってるからいつかは実現するかもしれない。
          • 新松戸の中心は何故か駅から西に遠いので無理ではない？
  2. 特急はともかく特別快速は絶対停車。武蔵野線に乗って舞浜に行きたい人多いだろうからね。
  3. いっそ武蔵野線の上に……いや、なんでもない。
新流山
新流山
しんながれやま
北小金   南柏
Kita-Kogane Shin-Nagareyama Minami-Kashiwa
東流山
ひがしながれやま
北小金   南柏
Kita-Kogane Higashi-Nagareyama Minami-Kashiwa
  1. 各停のみ停車。北小金と南柏の間に設置。
    • 新流山はなんとなくおおたかの森の事を指しそうだから東流山とかのほうが良さそう。もしくは地名の向小金。
      • 流山市民と小金周辺の住人も納得しそう。
      • 仮に向小金辺りに出来たらJR北小金変電所はどうするつもりか。
        • 向小金だと北小金と間違える事は無いだろうか?
          • 小金牧は相当広いのと、北の向こうだから多分大丈夫。それはそうと南小金は永遠に無さそう。
  2. 常磐線内の流山市内停止実現。
  3. 前ケ崎橋辺りに設置化し、駐車場をロータリー化する。
  4. 利用者は確実に南流山と比べて少なそう。
  5. 学生には需要はかなりありそう。
  6. バス路線は流山おおたかの森駅行きと南流山駅行きと柏駅行きを開業させる。
向小金
向小金
むかいこがね
北小金   南柏
Kita-Kogane Mukaikogane Minami-Kashiwa
  1. 北小金-南柏間に設置。
  2. 発車メロディは北小金駅と同じ東北系の発車メロディ?
  3. これで常磐線は流山市内も停車するようになる。
  4. 新流山駅と被っているような…。
柏富里
柏富里
かしわとみさと
南柏   柏
Minami-Kashiwa Kashiwa-Tomisato Kashiwa
新常盤台
しんときわだい
南柏   柏
Minami-Kashiwa Shin-Tokiwadai Kashiwa
  1. 南柏-柏間に設置。
    • 各駅のみ停車。
  2. 富里駅だと富里市にあると勘違いされそうなので、頭に「柏」を付ける。
  3. イオンモール柏・日立柏サッカー場への最寄駅。
    • いっそのこと、イオンモール柏と繋げちゃえば…?
      • 愛称にイオンモール柏前を付けようとするが、流石に断念。
    • イオンモール柏に続いて新たな商業施設が作れるだろうか。
  4. これを機に東武アーバンパークラインの柏駅と新柏駅間に常盤台駅を新設する。
    • この駅も新常盤台駅として開業させた方が良いかも…。あるいは豊駅とか。
呼塚
呼塚
よばつか
柏   北柏
Kashiwa Yobatsuka Kita-Kashiwa
中柏
なかかしわ
柏   北柏
Kashiwa Naka-Kashiwa Kita-Kashiwa
あけぼの
柏   北柏
Kashiwa Akebono Kita-Kashiwa
  1. 柏-北柏間に設置。
    • 各駅のみ停車。
  2. 柏市役所・東京慈恵会医大柏病院への最寄駅。
    • バスでのアクセスになるが、イオンタウンやモラージュ柏のアクセスにも繋がる。上手くいけば、柏の葉キャンパス駅とセットになるかもしれない。
  3. 新柏…にしようと思ったけど、既に東武野田線にあるので中柏か柏中央の方がいいかもしれない。
    • こうなると南柏-柏-中柏-北柏と柏と付く駅名が四つ連続で続くから確実に混乱する。
    • 愛称は柏市役所前。
      • いっそのこと、市役所と駅を繋がれば…
    • あけぼの駅でも良さそうなｗ
      • そうなったら、いわき駅に引き続いて常磐線内の平仮名駅名が誕生。
      • この駅名だと他の都道府県や千葉県内で舐められそうな駅名だな。
  4. この辺は幽霊スポットでもあるので、オカルトマニアには効果良いかもしれない。
    • ただ、やはり幽霊スポットなのであまり良いイメージしない。
      • 怪談の大元、塚で幽霊扱いは名馬に失礼。
青山台
青山台
あおやまだい
天王台   取手
Tennōdai Aoyamadai Toride
  1. 天王台-取手間に新設。ここが常磐線での最後の千葉県の駅になる。
  2. 各駅のみ停止。
  3. 青山台入口交差点は青山台駅交差点に改名。
  4. 日ノ出駅でも良いが、ここで名乗るのもちょっとあまりセンスが無いので。
    • もしくはやはりここは下総青山駅とか。
  5. 大公園エリアとして開発。
  6. ここも当然乗車促進音対応の駅である。

茨城

取手～勝田

下総井野
下総井野
しもうさいの
取手   藤代
Toride Shimosa-Ino Fujishiro
  1. 取手-藤代間に新設。
  2. 常磐線に下総が付く駅名が誕生する。（井野駅は群馬県にあるので）
    • 見た目から千葉県の駅と間違えられそうだ。
  3. 特別快速はやはり停車するんだろうな。
  4. キリンビール工場の最寄り駅はここになる。
    • 生麦駅同様にキリンビール関係の発車メロディになるか?
六郷
六郷
ろくごう
取手   藤代
Toride Rokugō Fujishiro
  1. 取手-藤代間に新設。
  2. 駅名はかなり迷ったが、ここはかつて六郷村が存在した事と六郷バス停に由来して六郷駅とする。
  3. 上記の下総井野と比べれば取手-藤代間の駅間がバランス良い。ただ、住宅の多さでは六郷の方が少ないが。
  4. 駅の隣に六郷小学校。近くに霊園があったり、駅があったりややカオスになりそう。
  5. 藤代高校の最寄り駅。
  6. 六郷駅と言う駅名はありそうで無いけど、こう名乗っても大丈夫そう。
柏田
柏田
かしわだ
牛久   ひたち野うしく
Ushiku Kashiwada Hitachinoushiku
  1. 牛久-ひたち野うしく間に新設。
  2. 牛久愛和総合病院への最寄駅。
  3. 圏央道のアクセスを繋げるように、つくば牛久IC-牛久阿見IC間に牛久柏田ICを新設する。
    • 構想されていたみなみ北本駅のような構造になりそうな気がする。形は違うかもしれない。
  4. 少なくともこの駅名だと柏市にあると間違われそうな気がするが…
    • とりあえず中根駅で良いかもしれない。
阿見
阿見
あみ
ひたち野うしく   荒川沖
Hitachinoushiku Ami Arakawaoki
  1. ひたち野うしく-荒川沖間に新設。
  2. 阿見町に再び駅ができる。
    • だが、中心から離れているので実際には阿見駅と言う駅名にはならないかも。
      • 荒川本郷駅と言う駅名になるか?
  3. この駅の設置で発展し、市制化が理想的。
右籾
右籾
みぎもみ
荒川沖   土浦
Arakawaoki Migimomi Tsuchiura
  1. 荒川沖-土浦間に新設。
  2. バスでのつくば方面のアクセスの事も考えて。まあ、荒川沖駅もつくば方面のアクセスはあるけど。
    • つくば市から一番近い駅はここになるのか?
    • つくばエクスプレスが運休になった時に需要があるかも。
    • ここからつくば駅を結ぶバスを開通する。運行会社は関東鉄道かな。
  3. バイパスも多いので、大開発も見込める。
園部
園部
そのべ
羽鳥   岩間
Hatori Sonobe Iwama
  1. 羽鳥-岩間間に新設。
    • 東成井だと羽鳥駅に近すぎるので真家辺りに設置。
  2. 昔から開業していれば、八郷町初の駅になっていた。今や駅の場所が石岡市（高浜駅）石岡市（石岡駅）-小美玉市（羽鳥駅）-石岡市（園部駅）と言う割り込んで入ったような形になる。
  3. 駅名の由来は旧薗部村から。
    • 旧八郷町から取って八郷駅でも良いんだけど、中心から離れてるしな…
橋爪
橋爪
はしづめ
岩間   友部
Iwama Hashidume Tomobe
  1. 岩間-友部間に新設。6キロもある為。
  2. 橋爪はなさか辺りに設置。
  3. 駅最寄りに富士山がある事から茨城県にも富士山があるとやや有名になる。
    • まあ、読み方は「ふじやま」なんだけどね。ふじやまと言う山は他にもあったりする。
      • 外国人には少し困惑しそう。
  4. 昔宍戸村だったから「新宍戸駅」でも良いかもしれない。
常陸金谷
常陸金谷
ひたちかなや
内原   赤塚
Uchihara Hitachi-Kanaya Akatsuka
  1. 内原-赤塚間（第三金谷踏切南側）に設置。
  2. 静岡県の金谷駅と区別するため、旧国名（常陸）を頭に付ける。
  3. 常磐道の水戸ICの近くの事もあり将来の発展のために、道路を大整備させる。
  4. 高速バス仙台行きは内原駅発から常陸金谷駅発へ。
    • 道路的に駅前広場になりそうな場所がある。
  5. 水戸線はもちろん停車。
  6. 金谷町交差点は常陸金谷駅前交差点に変更。
松が丘
松ヶ丘
まつがおか
赤塚   水戸
Akatsuka Matsugaoka Mito
  1. 赤塚-偕楽園間（第二石川踏切西側）に設置。
  2. 常磐大学・常磐短期大学への最寄駅。
    • 要するに学園の利用者が多い。
  3. 偕楽園駅の常設駅昇格が無理ならこの駅の開業を。
    • 一応ここからでもアクセスは比較的良さそうなので。
  4. その駅名より姫子か見和で良さそうな気する。大穴で西水戸駅。
偕楽園（上り方面）
偕楽園
かいらくえん
水戸   赤塚
Mito Kairakuen Akatsuka
  1. 臨時駅でなく常設駅に昇格
    • 普段の集客が問題。バスターミナル化とか考えればひょっとしたら。
      • 後は更なる観光開発を。
    • 営業キロも設定される。
  2. 特急列車「ひたち」と「ときわ」ももちろん停車。
  3. 簡易Suica改札機は自動改札機へ変更。
  4. 常設駅昇格と共に駅名変更も考えられそうだが、周辺の人は反対意見多いだろう。
  5. 水戸駅から偕楽園駅のバス路線は廃止?
  6. 扱い的にあしかがフラワーパーク駅と同じか。
常陸若宮
常陸若宮
ひたちわかみや
水戸   勝田
Mito Hitachi-Wakamiya Katsuta
  1. 水戸-勝田間（若宮スポーツ会館付近）に設置。
  2. 福島県の若宮駅と区別するため、旧国名（常陸）を頭に付ける。
    • 東水戸駅にしようかと思ったが、大洗鹿島線に既にあるので。
  3. 場所の都合上、北口しか出来ない。
  4. 周辺の発展のために、大洗鹿島線の水戸-東水戸間に常陸浜田駅も新設。
  5. 水戸新都心として開発出来そう。ただ、桜川をどうにかしないと厳しいかも。
勝倉
勝倉
かつくら
水戸   勝田
Mito Katsukura Katsuta
  1. 水戸-勝田間に新設。
  2. 勝田と紛らわしくなる。勝田駅と間違って下車してとんでもないことになりそう。
    • そのため、車内アナウンスで注意を呼び掛ける。
  3. 那珂川に近いので川が氾濫したら最悪暫く駅が使えなくなりそう。
  4. 一応車庫みたいな路線があるからそれを駅化させる。そして、後は開発すればOK。
武田
武田
たけだ
水戸   勝田
Mito Takeda Katsuta
  1. 水戸-勝田間（陸上自衛隊勝田駐屯部隊付近）に新設。
  2. 少なくとも上記の勝倉駅よりは需要沢山ある。
  3. 武田氏館の最寄り駅となる。ただでさえ、バスを乗らないといけないアクセスの悪さだから…
    • 駅に武田氏の肖像画もあったりする。
  4. 武田駅と言う駅名はありそうで実は無い。ってことで常陸と付けずそのまま武田駅と名乗る。
    • 田が付く駅が２つ連続で続くが流石に誤下車することは無い。

勝田～大津港

西光地
西光地
さいこうち
勝田   佐和
Katsuta Saikōchi Sawa
  1. 勝田-佐和間（東石川十字路交差点付近）に設置。
    • 勝田車両センターの直ぐ北に設置される。この駅から車両センターが見える。
  2. ヨークタウンひたちなか・日立オートモティブシステムズ佐和事業所への最寄駅。
  3. 作れそうな場所は無くはない。
  4. この駅名なら難読駅名の一つになるかもしれない。
  5. 駅名で西光地にするか東石川にするかで紛糾する。
さわ野杜
さわ野杜
さわのもり
佐和   東海
Sawa Sawanomori Tōkai
  1. 佐和-東海間（ひたちなか市と東海村の境界付近）に設置。
  2. 笠松運動公園への最寄駅。
  3. 常磐線内で二個目の平仮名混じりの漢字駅誕生。
    • 駅名の由来はさわ野杜ニュータウンから。
  4. その駅名がダメなら柏野駅、常陸高野駅、常和台駅かな。
    • 最近だと開発プロジェクトで変な駅名になりそうだな。「さわ野杜○○○○」みたいになりそう。
  5. 団地が多いので、それなりの利用者はいると思う。
  6. 「さわの森」と紛らわしいかも。
留町
留町
とめちょう
東海   大甕
Tōkai Tomechō Ōmika
  1. 東海-大甕間（国道293号との交点）に設置。
  2. カインズ日立店・茨城港（日立港区）への最寄駅。
    • 茨城港最寄りは下記の常陸久慈駅とやや被るが。
    • カインズ日立店と駅を連絡道で繋げる。
    • 電車くんの最寄り駅になるはずだったが、現在は千葉県に移転の模様…
  3. この際、下記の常陸久慈駅と同時開業しちゃえ。
常陸久慈
常陸久慈
ひたちくじ
東海   大甕
Tōkai Hitachi-Kuji Ōmika
  1. 茨城港の発展のために新設。
    • これを気にみなと町を再開発地とする。
  2. 東海-大甕間に新設。
    • どうせ、7キロもあるんだから新設しても良いだろう。
  3. 一応、旧久慈町の駅ではある。
    • 確実に過去にあった久慈港駅とは少し離れた場所に出来る。
鮎川
鮎川
あゆかわ
常陸多賀   日立
Hitachi-Taga Ayukawa Hitachi-Taga
  1. 元日立電鉄利用者のために、新設。
    • 実際もう少し日立電鉄が生き残っていたら新設されていたと思うと悔しい。
      • そもそも常磐線に鮎川駅が出来ていたら…。
    • ルート的にも外れているので日立電鉄みたいにはならない可能性が高い。
  2. 今だと同名の駅名に秋田県にある。これをどう扱えば良いのか。
    • 常陸鮎川駅だと元日立電鉄利用者から反発が来る。
      • こうなっちゃうと常陸多賀-常陸鮎川-日立と３つ連続で「ひたち」と付くので逆に混乱するだろう。
      • 国分は重なるし油縄子(ゆなご)だと辛いか
滑川
滑川
なめかわ
日立   小木津
Hitachi Namekawa Ogitsu
  1. 日立-小木津間に新設。
  2. 滑川駅だが、なめかわと言う駅名は存在しないので、そのまま滑川駅とする。
  3. 常陸河川国道事務所日立国道主張所最寄駅。
    • かみねレジャーランド最寄り駅でもある。バスアクセスもあり。
  4. 日立バイパスの開発にも期待できるかな。
折笠
折笠
おりかさ
小木津   十王
Ogitsu Orikasa Jūō
  1. 小木津-十王に新設。
    • 折笠トンネルの北側に設置。
      • 赤坂橋付近に設置。
  2. 日立金属高砂工場・折笠スポーツ広場への最寄駅。
    • 日立北ICの最寄りでもある。
  3. あるいは砂沢駅か。
  4. 折笠交差点は折笠駅入口交差点に改名される。
赤浜
赤浜
あかはま
高萩   南中郷
Takahagi Akahama Minami-Nakagō
  1. 高萩-南中郷間に新設。
    • 羽根田橋付近に設置。
  2. 工場やスーパーモール高萩もあるので比較的利用者多い。
  3. 個人的には北よりも高萩寄りの方が需要あるかもしれない。
    • 国道6号線にも近いので。
  4. 高萩ICのアクセスにもなるので、高速バス路線も開業させる。
足洗
足洗
あしあらい
南中郷   磯原
Minami-Nakagō Ashiarai Isohara
  1. 南中郷-磯原間に新設。
    • 第二足洗踏切の南側に設置。
  2. 足洗地区・中郷中学校への最寄駅。
    • 北茨城自動車学校の最寄りでもあるので、運転免許取得希望者には便利だろう。
  3. 何故か大洗と間違われる人もいる。
  4. 駅名からして足を洗う利用者多そう。
    • 駅のホームに足湯が設置される。
二ッ島
二ッ島
ふたつしま
磯原   大津港
Isohara Futatsushima Ōtsukō
  1. 磯原-大津港間に新設。
    • 二ッ島交差点付近に設置。
  2. 北茨城市役所・うぐいす谷温泉への最寄駅。
    • 二ッ島シーサイドホテルと二ッ島観光ホテルの最寄りでもあるので、観光目的利用者も多い。
  3. 名の通り二ッ島と言う無人島の最寄り駅。
    • 少なくとも磯原駅から徒歩20分だったのが、徒歩数分で着く距離になるだろう。

福島・宮城

御厩
御厩
みまや
内郷   いわき
Uchigō Mimaya Iwaki
鶴巻
つるまき
内郷   いわき
Uchigō Tsurumaki Iwaki
  1. 内郷～いわき間に設置。
    • 交通のアクセスしやすさから考えて平バイパス辺りに作る。
      • 丁度土地も空いてそうだし、場所も良いんじゃないかと。
        • 後は平バイパスと繋がるだけか。バス路線の事も考えて。
  2. 内郷駅が旧内郷市でも南西部に偏っているためこちらにあっても良いのではないかと。
  3. いわき医療センターや磐城一高の最寄りとなる。
    • 老人ホームもあるので高齢者にも使えやすい。
  4. 駅名は鶴巻でも良さそう。
塩
塩
しお
いわき   草野
Iwaki Shio Kusano
  1. いわき-草野間に新設。
  2. 駅名の由来は沿線を通っている平塩と言う地名から。
    • 駅名からして珍駅名の一つとなる。
  3. 駅に塩が売っていそうだ。
  4. 土地があまり無いが、パチンコ屋さんの駐車場をロータリー化しか無いか?
新富岡
新富岡
しんとみおか
富岡   夜ノ森
Tomioka Shim-Tomioka Yorunomori
  1. 富岡-夜ノ森間に新設。
    • 時期的に富岡-浪江間が運転再開した後に開業。
      • 震災復興駅として開業。開発もそれに関連した開発をする。
  2. 市役所の最寄駅。
長者原
長者原
ちょうじゃはら
大野   双葉
Ōno Chōjahara Futaba
  1. 大野-双葉間に新設。
    • 時期的に富岡-浪江間が運転再開した後に開業。
      • 震災復興駅として開業。開発もそれに関連した開発をする。
  2. 長者原T字路から駅に向かって延伸すれば少しは需要ある。
  3. 福岡にも同じ駅名があるが、そちらは「ちょうじゃばる」の為。こちらは「ちょうじゃはら」。
富倉
富倉
とみくら
駒ヶ嶺   新地
Komagamine Tomikura Shinchi
  1. 駒ヶ嶺-新地間（新地町駒ケ嶺）に新設。
    • 大富希望の橋辺りに設置。
  2. 新地町総合公園・新地高校への最寄駅。
    • ちょっと駅から離れているが。ファミリー的にはには良いだろう。
      • 後は図書館や保育園を作れば良いかも。
磐城高瀬
磐城高瀬
いわきたかせ
坂元   山下
Sakamoto Iwaki-Takase Yamashita
  1. 坂元-山下間（山元町高瀬）に新設。
  2. 山形県と香川県にある高瀬駅と区別するため、旧国名（磐城）を頭に付ける。
  3. 宮城病院・山元支援学校への最寄駅。
    • 駅からやや離れているが、国道6号線付近の開発として使えれば良いかも。
  4. 道路整備は当然ながら行われる。
磐城神宮寺
磐城神宮寺
いわきじんぐうじ
亘理   逢隈
Watari Iwaki-Jingūji Ōkuma
  1. 亘理-逢隈間（亘理町逢隈神宮寺）に新設。
    • 追抜踏切の南側に設置。
  2. 秋田県にある神宮寺駅（奥羽本線）と区別するため、旧国名（磐城）を頭に付ける。
  3. 駅名的に大きな神社がある駅と思われそう。（駅周辺には大きな神社は無い。）
    • 一応岩間神社があるけどね。
原
原
はら
逢隈   岩沼
Ōkuma Hara Iwanuma
  1. 逢隈-岩沼間に新設。
  2. 岩沼市南部には駅が無いので。丁度5キロも離れているから設置も大丈夫そう。
  3. 聖徳太子堂の最寄り駅。
  4. 駅から日本製紙岩沼工場専用線が見えるのでファンにたまらないかも。
    • って事はこの駅は貨物取扱するのかな?
  5. もしくは南長谷駅?
「https://chakuwiki.org/w/index.php?title=もし豊臣秀吉が幕府を開いていたら&oldid=1563949」から取得