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==電車==
===旧型国電===
#以下の形式分類は正式な分類名で通称ではない。
#全て木製車体だ。
#大正から戦前の古き良き時代、全て冷房車だった。
#*屋根の上の箱に駅員が氷を流し込むのが夏の風物詩だった。
#*さらに、全ての窓には風鈴もぶら下がっていた。
#電車を利用する軍人のために、刀掛けならぬ「鉄砲掛け」が設置されていた。


何かをしているときにふと口ずさむ/脳内に流れる曲を集める。クラシックとかインストもありで。
====偽クモハ42形の特徴====
単なる羅列ではなく、曲を知らない人にも共感してもらえるようにできればコメント付きでお願いします。
#湘南色に塗られたことがある。
==関連・独立項目==
#小野田線の本山支線では現在でも走っている。
*[[ご当地ソング]]
#*京福電車の事故以来は引退ではなく、113系の余剰モハの足回りに交換して末永く走らせている。
**ご当地に行ったときに口ずさみたくなる曲はこちらへ
#*あるいは、路面電車の技術で別な釣り掛け駆動方式で走らせている。
*[[脳内BGM/季節]]
#江ノ電で活躍中。
#*登山電車でも活躍中
#*土讃線や仙石線でも活躍中
#冷房改造も行われた。


==食==
====偽70系の特徴====
===空腹時===
#葡萄色1色の車両だ。
#そばかす（JUDY AND MARY）
#*湘南色もいた。
#*♪思い出は いつもきれいだけど それだけじゃ お腹がすくわ
#*補足ですが葡萄色一色は京阪神地区に実際いました（新造当初から新潟送りになるまで）。
#**そばかすだけに蕎麦が食べたくなる。
#地下乗り入れを想定して車体を難燃化して、前面に非常扉を装備した車両が存在した。
#お料理行進曲（キテレツ大百科OP）
#日本初のリニア地下鉄車両である。
#*料理をしている時に流すのもまた良しな飯テロソング。
#保存されている車両がある。
#SM分離後も数年は走っていた。
#初期車の前面は3枚窓だった。
#一部が客車に改造された。


===料理中のとき===
====偽73系の特徴====
#キューピー3分クッキングのテーマ曲
#205系の車体にハコ替えした車両が存在した。
#*おもちゃの兵隊の行進曲（イェッセル）のこと。
#通勤ラッシュを想定して両開き扉を採用した。
#お料理行進曲（キテレツ大百科OP）
#固定窓で登場したが、換気できないという苦情が来たため三段窓に改造された。
#*実際にコロッケをこの通り作ってもマズイそうです。（[[探偵!ナイトスクープファン|探偵ナイトスクープ調べ]]）
#首都圏では未だに現役バリバリだ。
#NHK「きょうの料理」のテーマ
#戦後京阪や阪急に割り当てられたことがある。
#Bon courage!!（「王様のレストラン」オリジナルサウンドトラック）
#*どことなく、三つ星のレストランの厨房で作っている気分にもなれる。同じく「Thème de Restaurant de Roi」でも可。
#真夏の恋（RIO）
#*「きゅうりトマト～♪」でおなじみの、TBSで土曜深夜に放送されている「チューボーですよ！」のOP主題歌。これさえあれば、気分は「星三つ！」
#映画「バックドラフト」のテーマ
#*「料理の鉄人」のテーマでもある曲。
#キッチンはマイステージ(福原遥)
#*Eテレ食育番組「クッキンアイドルアイ！マイ！まいん」のテーマ。
#**というかNHK教育の子供向け料理番組のテーマソング全部。


===お酒を飲んでいるとき===
====偽80系の特徴====
#東京（やしきたかじん）
#50km圏内での運用が限界だった。
#*この曲があれば、どんなときでもスナックに早変わり！
#晩年は119系や165系の車体にハコ替えしたものも存在した。
#*「やっぱ好きやねん」でも感じが出そう。
#福塩線で終焉を迎えた。
#*「ICHIZU」もいいかも。
#*その後南海電鉄に売却され本線特急「四国」や高野線の急行に運用されていた。
#乾杯（長渕剛）
#廃車対象から免れたため、113系と同等の足まわりに交換（新性能化）された。
#*ベタなところではあるが、ビールにしても日本酒にしても…どのシチュでも似合いそう。
#グリーン車以外もスカ色も存在していた。
#*結婚、卒業、栄転など門出の席がピッタリだろう。
#京都鉄道博物館に保存されているのは後期タイプの2枚窓の前面を持つ車両だ。
#酒と泪と男と女（河島英五）
#*どっちかというと辛い時とか限定だけど。
#*日本酒で一人酒が合うように思う。
#日本全国酒飲み音頭
#*とりあえず、最もベタな感じがする。
#シング・シング・シング（ベニー・グッドマン）
#*どちらかと言えば居酒屋より、パブなどの方が合いそうではある。
#Destination（THE SQUARE）
#*超高層ビルのバーで夜景を眺めながら酒を飲むときに似合いそう。ビールや日本酒よりもカクテルやウイスキーの方がぴったりな曲。
#ハイサイおじさん（喜納昌吉&チャンプルーズ）
#*元々は、沖縄の酒豪のおじさんを主人公にした歌なので、沖縄料理店で泡盛やオリオンビールなどを飲むときにいいかも。
#酒よ（吉幾三）
#*ヤケ酒の時にぴったり。日本酒のみならず焼酎やビール、ウイスキーでもありだろう。
#タブサンピング（チャンバワンバ）
#*歌詞にWhiskey（ウイスキー）、Vodka（ウォッカ）、Lager（ラガービール）、Cider（シードル）といろんな種類の酒が登場する。
#梯子酒（RHYMESTER）


====ビールの場合====
===偽101系の特徴===
#応援歌、行きます（細川たかし）
#昔からの伝統の色として、茶色を採用した。
#*生ビールがあるじゃな～いかぁ～♪
#現在でもJR西日本で現役。
#北酒場（細川たかし）
#*しかし、老朽化のため廃車が進んでいる。
#*こっちの方も結構多そうだと思う。ビールに限らずだが……
#現在、インドネシアで活躍している。
#気分爽快（森高千里）
#よく見たら103系だった。
#*ビールのCMだったはず。本人はビール飲めないらしいけど。♪飲もう～
#現在でも新車が製造されている。
#Winter's Tale〜冬物語（高野寛&田島貴男）
#*最近、外板かステンレス無塗装に変わった。
#*[[サッポロビール]]の冬季限定ビール・冬物語のCMソング。冬にビールを飲むときにぴったり。
#*２扉のグリーン車も製造されている。
#すごい男の唄（三好鉄生）
#*最新型は走るんですシリーズの車両になった。
#*サントリービールのCMソング。ビールを回せ～♪
#地下鉄乗り入れ対応車もあった。
#オジー自慢のオリオンビール（BEGIN）
#加速度を最大限に発揮するため一貫して全電動車にこだわり、付随車は存在しなかった。
#*こちらは、沖縄のオリオンビールのCMソング。
#西武鉄道でも同型車が活躍している。
#第三の男(アントン・カラス)
#これのイラストが描かれたHBの鉛筆が売られている。
#*元々は映画「第三の男」のテーマ曲だったが、今ではすっかりエビスビールのCMでお馴染み。
#顔が犬に似ていたので愛称が「ワンちゃん」。
#冬がはじまるよ（槇原敬之）
#よく見たら湘南顔3ドアの抑速ブレーキ付通勤電車だった。
#*♪すごく嬉しそうに ビールを飲む横顔がいいね
#近郊型もある。
#人生変えちゃう夏かもね（西田ひかる）
#*205系が入るまで国鉄直流一般形電車はこれだけだった。
#*アサヒビールのCMソングだったような。


====日本酒の場合====
===偽103系の特徴===
#舟唄（八代亜紀）
#首都圏のみで使用されていた。
#初めての街で（西田佐知子）
#関西ではとっくに全部廃車になった。
#*菊正宗のCMソングでおなじみ。
#*九州
#酒は大関こころいき（加藤登紀子）
#*一方、東海では未だに主力車両として使用されている
#黒田節
#塗色は全車両が一色の丸塗りで、例外は一切ない。
#加古川線には、鼻がたくさん描かれた車両が存在する。
#生産台数が少ない稀少車種である。
#老朽化のため全車廃車になった。
#ステンレスボディーの試作車がある。
#インドネシアに行った車両はない。
#よく見たら101系だった。
#201系の登場により生産終了になった。
#ドイツでは電気機関車として活躍する。
#*しかも特急列車まで牽引する。
#空気ばね台車を採用しているため、乗り心地が非常に良い。
#実は韓国や中国から輸入された硬いプラスチック座席の電車だ。
#*よって鉄道ファン全員に嫌われている。
#初期車の置き換え名目で製造された増備車がある。
#「トワイライトエクスプレス」の寝台車や食堂車に改造された車両が存在する。


====ウイスキーの場合====
===偽103系1000番代の特徴===
#ウイスキーが、お好きでしょ（石川さゆり）
#地下鉄に乗り入れたことない。
#夜が来る（サイラス・モズレー）
#利用者には大好評な車両である。
#TRAVELERS（THE SQUARE）
#常磐線から撤退後筑肥線に転用された。
#*1984年の[[サントリー]]ホワイトのCM曲。旅先のシティホテルのバーでウイスキーを飲むというシチュエーションに合いそう。
#側窓は全開できる。
#ALL ABOUT YOU（THE SQUARE）
#*それどころかドアや戸袋の窓も開けられる。
#*「TRAVELERS」と同じく1984年のサントリーホワイトのCM曲。こちらは熱帯or亜熱帯のリゾートホテルのバーで海を眺めながらウイスキーを飲むというシチュエーションがぴったり。
#麦の唄（中島みゆき）
#*NHKの連続テレビ小説『マッサン』の主題歌。
#夢で逢いましょう（坂本スミ子）
#*ニッカウヰスキーのCMソング。
#BAR（吉幾三）
#*♪ちょっと飲ませて ハイボール


====カクテルの場合====
===偽103系1200番台の特徴===
#サンタ・カタリナ島にて（伊藤銀次）
#1000番台より先に登場した。
#*歌詞に「ドライ・マティーニ」が出てくることと曲調からリゾートホテルのバーで海を眺めながらマティーニを飲むときに似合いそう。
#2両編成で走れる。
#マルガリータ（村上綾歌）
#営業中の貫通扉使用実績は皆無。
#*こちらはタイトルそのままマルガリータを飲むときに似合う。この曲も場所的にはやはりリゾートホテルの海が見えるバーがぴったり。
#ATC付なので乗務員室後部の戸袋窓などあるわけがない。
#午前0時のBaby Doll（[[水樹奈々ファン|水樹奈々]]）
#増備車は新製時から冷房付きだった。
#*都会のバーで紫色のショートドリンク（カクテルグラス等の小さなグラスに注いで出されるカクテル）を飲むときにぴったり。
#他系列・他番台との混結などもっての外。
#Maybe I'm Wrong（THE SQUARE）
#*超高層ビルのバーで夜景を眺めながら青色のロングドリンク（タンブラー等の大きなグラスに注いで出されるカクテル）を飲むときに似合いそう。
#ニューヨーク・シティ・セレナーデ（クリストファー・クロス）
#*ニューヨークの摩天楼の最上階のバーで暮れなずむ夜景を眺めながらマンハッタンを飲む時に似合う楽曲。
#*新宿パークタワー最上階のバー・ニューヨークで飲む場合も似合うかも。
#ゴッドファーザー愛のテーマ
#*カクテルのゴッドファーザーを飲みながら聞くのは最高に気分がいい。
#Moon river
#*ホリーのような美しい女性をエスコートして都会のバーで飲むときにはふさわしい。
#**オードリー・ヘップバーンが歌っているのだから当然と言えば当然。


====ワインの場合====
===偽103系1500番台の特徴===
#ワインとあなたと（渡辺真知子）
#外観は他の103系と同じだ。
#ワインレッドの心（安全地帯）
#福岡市営地下鉄線内でもワンマン運転をしていた。
#*♪哀しそうな言叶に 酔って泣いているよりワインをあけたら
#筑肥線から撤退後、交流機器を取り付けて関門トンネル区間に転用された。
#恋人はワイン色（チャゲ＆飛鳥）
#ワイン恋物語（スターダスト・レビュー）
#あなたに今夜はワインをふりかけ（沢田研二）
#ワインを飲もう
#*北海道と茨城・埼玉限定だが、[[セイコーマート]]の店内BGMに使用されている曲。
#SUMMER CITY（TUBE）
#*熱帯夜にキンキンに冷えたワインを飲むときに最適。♪冷えたワインは～よ～るのお楽しみ～


====焼酎の場合====
===偽105系の特徴===
#焼酎の唄（平岡千佳／小田純平）
#全車完全新造車で冷房も空気バネもチョッパ制御装置も転クロも搭載していた。
#焼酎ルンバ（小倉新二）
#*国鉄末期にローカル線向けに製造された車両とは思えないほどの豪華装備っぷりだった。
#ファイナル焼酎（藤田純）
#先頭車しか製造されていない。
#芋焼酎の唄（西郷酒盛 feat.白鳥松竹梅）
#*後に両運転台車も登場した。
#また君に恋してる（ビリー・バンバン／坂本冬美）
#従来の国鉄電車と同じく電動車ユニット方式なので、2連ではオールM編成だった。
#*「いいちこ」のCMソング。
#西日本からは既に全滅した。現在はリニューアルされた仲間が仙石線で活躍している。
#南蛮マンドリーノ（マリオネット）
#発車時のショックが少なく、乗り心地も良い。
#*こっちは「二階堂」のCM曲。
#座席が高すぎて、よほどの足長でない限り足が宙吊りになる。
#そば焼酎雲海（川中美幸）
#[[阪神甲子園球場|甲子園]]での試合の際[[読売ジャイアンツ|巨人]]選手の移動に使われる。
#焼酎天国（島津悦子）
#*阪神の陰謀で新幹線や航空機を使わせてもらえない。
#*桜井・和歌山線からの撤退後も専用車として残る予定で、その車両には球団マスコットのラッピングも行われている。
#**もちろんトイレはない。その代わり'''おまる'''がある。
#***球団の要望でトイレが新設されたが、まさかの'''垂れ流し式'''。
#「トワイライトエクスプレス瑞風」はこれの改造で生まれた。
#JR東海も保有している。


====ブランデーの場合====
===偽113系の特徴===
#ブランデーグラス（石原裕次郎）
[[画像:Nise_113_kei.jpg|thumb|湘南色が目にまぶしい113系電車。都心周辺部の大量輸送の安定化に寄与した。スタンダードな造形は、今でも古さを失っていない。]]
#二階建てグリーン車も鋼鉄だった。
#*というか近鉄ビスタカーの丸パクリ。
#カラーバリエーションは湘南色とスカ色のみ。
#すでに全車廃車になった。
#*老朽化と経年劣化のため。
#速やかな乗降を促すため、片側6扉である。
#地球環境に配慮し、途中の増備車から冷房が取り外された。
#トイレがロイヤルティあふれている
#もういい加減房総地区からきえた
#*本当に消えました。
#よく見たら165系だったりする。
#関西地区で[[新快速 (JR西日本)|新快速]]に運用されている。
#関西空港駅に乗り入れたことがある。
#前面のデザインは山陽3000系をパクった。


====テキーラの場合====
===偽115系の特徴===
#テキーラ（チャンプス）
#平坦線区向け。なので勾配線区には使用した事が無い。
#恋してムーチョ（TUBE）
#現在、広島地区からはとっくに全車廃車となった。
#*♪テキーラ飲んで 酔って 揉んで 抱いちゃって
#*新潟地区からもとうに全滅。
#テキーラを飲み干して（中島みゆき）
#スカ色なんて存在する訳が無い。
#*阪和色や春日塗りが存在していた。
#抑速ブレーキが無い。
#*なので、セノハチに登れない。
#関西地区にも多数存在していた。
#全車両3扉車だ。
#国鉄時代から初代新潟色（赤黄ツートン）が存在していた。
#高崎線、宇都宮線、湘南新宿ライン向けにはグリーン車が存在していた。


====ジンの場合====
===偽117系の特徴===
#ヨイショ!（近藤真彦）
#関東地区で導入された。
#*♪ジンをかざして GE-N-KI!!
#*もちろん、湘南色に塗り分けられていた。
#*スカ色バージョンもあった。
#内装はステンレスむき出しで安っぽくて、座席は硬い。
#*阪急との対抗に貢献していなかった。
#オールロングシート。
#*もしくは未だにボックスシート。
#*座席は折りたたみ式で、ラッシュ時は使用不可。
#*そのため、[[青春18きっぷファン|鉄道ファン]]からは忌み嫌われ、夏休み等は入線するだけでブーイングの嵐。
#乗降時間短縮の為に車両中央の座席を撤去して[http://www.geocities.jp/psha7051/usotrain/file2.html 3ドア化]された。
#実は185系だった。
#全車が今でも117系として活躍。間違えても115系に編入されたりはしない。
#臨時の特急「しなの」に運用されたことがある。
#今も一部編成が新快速として運用されている。
#いすゞディーラーで一般人が買うこともできた。
#近郊型車両のため、夜行列車用に改造するなどありえない。


==仕事==
===偽119系の特徴===
===残業時===
#飯田線以外に出たことがない。
#勇次（長渕剛）
#実は105系だったりする。
#*♪帰りた～い 帰れない
#自動で扉が開く。
#月月火水木金金（軍歌）
#[[紀勢本線]]の紀伊田辺～新宮間で運行されている。
#*発奮目的にも使えるが、これが毎日脳内で流れている場合はブラック企業に勤めている疑いが強い。
#115系を横軽向けに改造した車両でEF63との協調運転を想定して登場。
#リゲインのCMソング
#アシは80系のものを再利用したので吊掛音を轟かしている。
#*♪黄色と黒は勇気の印 24時間戦えますか？　いや、戦いたくねぇよ… 終電で帰るよ…
#消防電車。
#**上記は、2014現在のラムちゃんが出ているバージョンが放送される前のバブル期のCMを想定したコメントです。「24時間戦うのはしんどい」では歌詞を押し込みすぎてノリが悪くて脳内BGMになりません。
#*赤一色のボディにサイレンと警鐘、赤色灯、放水銃を搭載。
#あったかハイムのうた
#**艤装メーカーはモリタ。
#*これしか連想しなかった。 ♪帰りた～い 帰りた～い
#***サイレンアンプは大阪サイレンorパトライト。


===〆切前===
===偽121系の特徴===
#FABLE (DREAM VERSION)/ROBERT MILES／Children/ROBERT MILES
#国鉄末期の低グレードな車両なので、当然[[四国旅客鉄道|JR四国]]が優遇する高松エリアには一切運用がない。
#*最近はそんなに流れないけど、一時期のTHE鉄腕!DASH!!を見ている人なら分かると思う。
#*運用があるのは言うまでもなく松山エリアだ。
#ギリギリchop(B'z)
#**というより松山周辺の普通電車はすべて121系による運用だ。
#地上の星(中島みゆき)
#ワンマン運転に対応。
#限界突破×サバイバー（氷川きよし）
#*それも、製造当初から対応している。
#*無理をしてでも働き詰めるときは特に。
#ほとんど単行で運転している。
#*4両編成の運用はない。
#日本交通公社がJRグループ発足前に出版した「国鉄車両一覧」に詳細が掲載されている。
#実は103系の車体更新車だった。
#鉄製だ。
#205系と同じ走行装置。
#現在はVVVF化改造されている。
#*VVVF改造車は121系200番台として区分されている。
#製造当初からトイレ付き


===会議前===
===偽123系の特徴===
#Positive Force（Jeff Newmann and His orchestra）
#新製時から単行旅客電車。
#*テレビ朝日の「朝まで生テレビ」のオープニングに流れるアレ。
#*もしくは全ての車両が当初は荷物車として新造された。
#モンタギュー家とキャピュレット家（ロミオとジュリエットより）
#セミクロスシート付。
#*[[ソフトバンク|ソフトバンクモバイル]]のCMでも使われているが、何となく緊迫感がある。
#どこのエリアも側面は同じ。
#今も阪和線羽衣支線で運用されている。


===仕事で失敗したとき===
===偽153系の特徴===
#明日があるさ（坂本九、他）
#勾配に強い。
#*平社員にとってはウルフルズの「ジョージアで行きましょう編」が一番しっくりくる。
#車両全体がオレンジ色一色で塗装されている。
#PANIC（鴨宮諒）
#わずかながらJRへ継承された車両が存在する。
#*ドラマ『ナースのお仕事』で主人公がポカやらかした時に流れるBGM。
#ルパン音頭（三波春夫）
#官僚的ソナチネ（エリック・サティ）
#阿波踊り
#*徳島県民の皆さま、こういう場面に使ってしまってお許し下さい。


=== ダメな社員（上司）に遭遇したとき ===
===偽157系の特徴===
#弦楽セレナーデ第1楽章（チャイコフスキー）
#準急形車両であるため、準急と急行以外の種別で運行された事がない。
#*某派遣会社のCMでおなじみ。<!--オー人事オー人事-->
#車体が丈夫だったことから長期間使用され、現在では鉄道博物館に1両が保存されている。


===仕事に出発するとき===
===偽165系の特徴===
#仕事人出陣（「必殺仕事人」より）
#勾配線区のみで使用され、東海道線のような平坦線区では使用されなかった。
#あ、やるときゃやらなきゃダメなのよ（CRAZY KEN BAND）
#富士急行に譲渡された車両は、今も国鉄時代そのままだ。
#*ここが踏ん張りどころ、または気持ちの上で折れそうな時に流すとGOOD。
#*また同社オリジナルの両運転台車も存在する。
#決戦は金曜日（DREAM COME TRUE）
#すでに全車廃車になった。
#*金曜日限定。土曜が原則休みの職場なら流れるかも。
#*(偽)113系同様、老朽化と経年劣化のため。
#DUSToidよ歩行は快適か？(P-MODEL)
#よく見たら113系だったりする。
#*仕事に行きたくないけど無理にでも出勤しないといけない時に。
#*もしくは115系だったりする。
#Gメン'75のテーマ
#[[東武の車両/形式別#6000系|東武鉄道6000系]]はこれのOEMだ。
#プロジェクトAのテーマ
#阪急に譲渡された車両が存在する。
#暁の戦士（ファイナルファンタジーV）


===仕事が終わり帰るとき===
===偽181系の特徴===
#後半ドリーマー（古田新太）
#製造当初から181系を名乗っていた。
#*[[愛知の食品会社#カゴメ|カゴメ]]の古田新太が妄想するCMのやつで歌ってるやつ。
#パーラーカーの形式名は「クロテ」
#溝の口Forever（森野熊八）
#*余りにも豪華すぎるので唯一「クイ」を名乗ることが許された。
#*川崎市民限定な気もしないでもないが、仕事から帰ってくるときに流れるとどこか身に染みる。
#東武鉄道1720系はこれのOEMだ。
#インスピレイション(ジプシー・キングス)
#*鬼平犯科帳のエンディング曲。


==移動・旅行==
===偽183系の特徴===
===電車・バス内で腹痛に襲われたとき===
#食堂車が存在する。
#レクイエム（怒りの日）　（ヴェルディ）
#他形式から編入改造された車両は存在しない。
#*何とか持ってくれ…と思いながら聞こえてくるのは自分だけじゃないはず。
#*モーツァルト版でも可。


===電車乗るとき===
===偽185系の特徴===
#ヨドバシカメラの曲
#登場時のカラーリングは国鉄カラーで、つまらない色と評判だった。
#*♪丸い緑の山手線　真ん中通るのは中央線
#特急にしか使用しないので、ちゃんと特急らしい作りになっている。
#*特に山手線や中央線乗ったら流れそう。
#*その為に食堂車もある。
#MOT(e)R MANシリーズ
#S57.~60.まで上野から大宮まで、タブレットをバトン代わりに持って走っていた。
#*楽曲がある路線で流すと尚良し。
#実は117系だった。
#烈車戦隊トッキュウジャー
#主に西日本地区で導入された。
#*ハイテンポな感じが巧い事鉄道にマッチしているというかなんというか。
#*福知山線や山陰本線の特急に運用されていた。
#いい日旅立ち
#*「WEST EXPRESS銀河」はこれの改造だ。
#*特に西に行くときには欠かせないBGM。
#165系の塗色を変更しただけの車両だ。
#**元は北へ行く曲なんだけどね。
#固定窓を採用している。
#**西へ行くバージョンは本家とは別に「いい日旅立ち・西へ」という曲名になっている。
#当初からリクライニングシート。
#あずさ2号（狩人）
#開発当初の予定通り、急行形車両として全国各地へ投入された。
#*♪8時ちょうどの～、あずさ2号で～（いうまでも無く今はありません）
#*後年、急行廃止で余剰化した際には、ジョイフルトレインへ改造される車両が多く存在した。
#AMBITIOUS JAPAN!（TOKIO）
#117系より先に登場しており、本形式をベースに117系が開発された。
#*特急列車（または新幹線）に乗った時に流れる人も…いるはず。
#同時期登場の201系と同じく、電機子チョッパ制御を採用。
#喜びの歌（KAT-TUN）
#*鉄道マニアを題材にしたドラマ『特急田中3号』のテーマ曲。
#TRAIN-TRAIN（THE BLUE HEARTS）
#*ホームに入ってくる列車を見て、さあ乗り込もうという時に流れる。
#モンタギュー家とキャピュレット家
#*中国地方、北陸で要注意。
#Choo Choo TRAIN（ZOOもしくはEXILE）
#*どちらをイメージするかは世代によって分かれそう。
#THE GALAXY EXPRESS 999（ゴダイゴ）
#*夜行列車やSL列車など。
#**梅小路に行ったときでも脳内で流れる。
#鉄道唱歌
#*やっぱり東海道線に乗る時か？(それ以外のバージョンもあるけど）


===車の運転中===
===偽201系の特徴===
#TRUTH（T-SQUARE）
#導入際、コストがかなり削減された。
#*フジテレビのF-1グランプリ中継のオープニングでおなじみ。
#*従って205系は開発されなかった。
#男達のメロディー（SHOGUN、もしくはTOKIO）
#*国鉄時代に大量増備され、JRになってからも各社は1990年代初頭まで導入を続けた。
#*実際に「ザ!鉄腕!DASH!!」のソーラーカーの旅で流れていた。本家かTOKIO版かである程度世代が分かれるかも。
#**1985年度以降に増備された車両は、ボルスタレス台車を履いている。
#Magical Sond Shower（アーケードゲーム「アウトラン」のBGM）
#電気をバカバカ無駄遣いすることで有名。
#*これが流れた方は古くからの[[セガファン]]。
#導入から今までの間、一度も人はおろか、狸や狐などの生き物も はねたことはない。
#**ただし初音ミクの歌唱付きバージョンが流れた方は例外。
#*一貫して排障器は装着していない。
#246（椎名へきる）
#扉間の座席は6人で座るように区分されていたが、乗客同士が譲り合って、8人で座っているのが普通。
#*[[国道246号]]をドライブしている時口ずさむor脳内に流れる方も多いのでは？
#2006年度からJR東日本で大規模リニューアルが行われた車両が出てくる
#西部警察オープニング
#ＪＲ北海道が開発した気動車である。
#気楽に行こう
#*ＪＲ北海道の非電化区間を走っている。
#*モービル石油(当時)のCMソング。
#*兄弟車は731系である。
#SURPRISE-DRIVE [Mitsuru Matsuoka EARNEST DRIVE]
#老朽化のため全車廃車になった。
#*車に乗る仮面ライダーの「仮面ライダードライブ」のOPテーマ。これをかければ気分はトライドロンに乗るドライブに!
#*廃車になった車両とは国鉄時代に生産された通勤電車のことである。
#自動車ショー歌（小林旭）
#*断じてキハ201系ではない。
#マッハゴー・ゴー・ゴー（ボーカル・ショップ）
#*ところが、[[中央快速線|中央線]]にはまだ残っていた。
#TECHNOPOLIS（YMO）、LUV U TOKIO（METAFIVE）
#**JR西日本では全廃となっている。
#*首都高を走る時。
#偽103系同様、ステンレスボディーの試作車がある。
#Everybody Can Do!（TOKIO、こち亀2期OP）
#伊豆急にも毎日、乗り入れている。
#二人のアカボシ(キンモクセイ)
#最初に投入されたのは山手線。
#*夜明けの高速道路を走っているとき。
#[[wikipedia:ja:宇宙をかける少女|このアニメ]]ではボロクソに言われている。
#SUPER EUROBEATの収録曲
#中央線の201系は、種別表示ヘッドマークは廃止され、電動幕式の種別表示器も設置されなかった。
#*(主に)峠を走る時。
#京阪神緩行線に大量投入され、103系を追い出した。
#希望の轍（サザンオールスターズ）
#軽装車は存在しない。
#*国道134号を走るとき。
#エメラルドグリーンの車両が存在する。
#蛟竜雌伏（向谷実）
#*いかにもな90年代前半のフュージョンという雰囲気がまた合うんだな。
#深夜高速(フラワーカンパニーズ）
#*タイトルの通り、深夜1人であてもなく高速道路を走る時に。


===電車の中===
===偽203系の特徴===
#「世界の車窓から」のテーマ曲
#東西線でも使用されている。
#最終電車（奥華子）
#*福岡の筑肥線⇔地下鉄空港線でも使用されている。
#*深夜限定だが、歌詞的にもしっくり来る。しんみりする、という副作用付きだが。
#今後常磐線快速系統に転属する予定だ。
#「ぶらり途中下車の旅」のテーマ曲
#車体が昔ながらの鋼製。全面塗装。
#ヒトリノ夜（ポルノグラフィティ）
#増備車は一段下降窓になった。
#*「そして～今日も～地下鉄に乗り～♪」という歌詞と曲全体の雰囲気から地下鉄に乗ってるイメージが強い。
#西日本ではドアチャイム&車内案内表示器も付いた。
#銀河鉄道999（ささきいさお）
#フィリピンに譲渡された車両はマニラの地下鉄であるマニラ・メトロレールで運行されている。
#The Galaxy Express 999（ゴダイゴ）
#*フィリピン国鉄？あそこ電化区間ないでしょ？
#*電車が発車する時に脳内で流れる。
#**特に西武やJR西。
#大変な途中下車シリーズ
#ぼくらのヒカリアン
#*『超特急ヒカリアン』に登場していた車両を見たときも。
#トレイン（ケツメイシ）
#*年季の入った車両に乗った時。
#鉄道唱歌
#TRAIN-TRAIN（HE BLUE HEARTS）
#線路は続くよどこまでも


===旅行===
===偽205系の特徴===
#さすらい（奥田民生）
#山手線に新型の電車が導入された際、真っ先に廃車された。
#*旅行番組とかでも使われているが、それを差し引いたって放浪旅気分。
#*もしくは[[大阪環状線]]・[[関西本線|大和路線]]などに転属になった。
#イージュー★ライダー（奥田民生）
#実は「走るんですシリーズ」の車両だ。
#*♪何もないな 誰もいないな 快適なスピードで　　と、何にも無いところを走っている時につい口づさむ
#*だから座席が硬すぎて、座っていられるものではない。
#1/6の夢旅人（樋口了一）
#今でも山手線を走っている。
#*[[水曜どうでしょうファン]]にはお馴染みの楽曲。
#埼弱線で走っている。
#**オリジナル版か2002版を流すかでその時の気分が分かる…かもしれない。
#*というか埼弱線専用車もある。
#**[[ジャニーズファン#V6ファン|V6ファン]]だったら「Always」が流れてそう。
#全面塗装車がある。
#風のノー・リプライ（鮎川麻弥）
#*''仙石線で実際にあるよ''
#*[[グアム]]や[[サイパン]]に旅行した時に脳内に流れる曲。詞はともかく、曲のイメージが[[太平洋]]の熱帯地域に浮かぶ島々のイメージ。
#**''シールで貼り付けたタイプだけどね''
#いい湯だな（ドリフターズ）
#大阪市営地下鉄でも走っている。
#*温泉入った時にベタな所で。冬時に聞くともっとムードが高まるはず。古い世代の人にはデューク・エイセス版が流れる…という人もいそう。
#JR東日本の路線でしか走っていない。
#遠くへ行きたい(ジェリー藤尾 他)
#*むしろJR西日本が大量に導入した。
#*同名紀行番組のテーマソング。
#実は日本最初のVVVFインバータ制御車である。
#**近年では[[フジテレビの番組/番組別#めちゃ×2イケてるッ!|この番組]]のパロディで知られる。
#Theme From Star Trek
#*アメリカ横断ウルトラクイズでお馴染み。


===バイクに乗っているとき===
====偽205系600番台の特徴====
#レッツゴー！ライダーキック
#種車は全て元京葉線のメルヘン車。原型顔なんぞある訳が無い。
#*ライダー関連の曲でもぶっちぎりでこれが一番思い浮かぶ人が多いと思われる。
#*そもそも、京葉線で余ったメルヘン車を全編成保管していたので、間違ってもメルヘン車を壊したせいで原型顔が出るなんて事は無い。
#**なかでも佐々木剛verか2000verが脳内で流れる人は相当なライダーファン。
#*後に1000・1200・1100・3000・3100番台と同じ顔の改造車が出現した。
#WINNING RUN（アーケードゲーム「スーパーハングオン」BGM）
#日光線の勾配対策として改造時にVVVF化。空転や故障とは無縁の存在。
#*これが流れた方は古くからの[[セガファン]]。
#Driver's high（L'Arc～en～Ciel）
#*バイク乗りの知人が大のお気に入り。
#バイクチェイス(クロノ・トリガー)
#*ジョニーと勝負して1000点以上取るのに一苦労したのを思い出しながら。
#クレイジーモーターサイクル(ファイナルファンタジーVII)
#*片手に大剣持ったら危険です。
#サーキットの娘（PUFFY）
#*意外と古いが、バイクに限らず車でも高速道路とかで飛ばしているとき向け。
#Next Gate（白井貴子&CRAZYBOYS）
#*鈴鹿8耐のテーマソング。


===飛行機に乗るとき===
===偽207系900番台の特徴===
#Theme from STAR TREK（スタートレックのテーマ）
#今も現役である。
#*但し国際線（特に[[日本テレビの番組/番組別#アメリカ横断ウルトラクイズ|アメリカ方面]]）限定。
#*国鉄最初で最後のVVVF車両として永久に保存される予定だ。
#**ウルトラクイズファンの項目にも書かれているが、機内では400問ペーパーのBGMを脳内で流すと尚良い。
#*今は大宮の鉄道博物館に展示されている。
#浪漫飛行（米米CLUB）
#JR西日本でも大量に投入された。
#*こちらは国内線・国際線ともに脳内BGMとして使えると思われる。
#*片町線向けの2WAYシート車が1両ある。
#**実際に[[日本航空|JAL]]の[[沖縄]]キャンペーンのCMソングだったしね。
#中央・総武緩行線にも投入され、103系1000・1200番台と301系を引退に追い込んだ。
#Deperture（「GOOD LUCK!!」オリジナルサウンドトラック）
#筑肥線にも投入され、103系1500番台を地下区間から締め出した。
#*ドラマ自体は結構前だが、ベタな所で。特に大きく貢献した[[全日本空輸|ANA]]系列に乗ると尚更。
#北ウイング（[[中森明菜ファン|中森明菜]]）
#*本当は成田空港限定のはずだが、結構所構わずだったりする。
#Ride On Time（山下達郎）
#*飛行機に乗っているときにこの曲があれば、気分はもう「GOOD LUCK!!」の木村拓哉。
#いとしのうなじ（THE SQUARE）
#*熱帯雨林気候区（ケッペンの気候区分でAf）の上空を飛んでいる飛行機に乗っている時に脳内で流れる曲。[[アマゾン川]]流域でセルバが、[[東南アジア]]や[[中部アフリカ]]でジャングルが青々と広がっている様子を飛行機の窓から見下ろしたときのイメージはこの楽曲にぴったり。
#エーゲ海の真珠（ポール・モーリア）
#*こちらは[[エーゲ海]]の上空を飛んでいる飛行機に乗っている時に脳内で流れる曲。こちらはエーゲ海を飛行機の窓から見下ろしたときのイメージ。
#ミスター・ロンリー（TOKYO FM「JET STREAM」テーマ曲）
#*やはり日本航空に乗る時が一番しっくり来るはず。
#Another Sky（葉加瀬太郎）
#*ANA限定（コードシェアの他社運行便も除く）だけど、他の便でも聴きたくなる。
#Wonderful Rush（μ's）
#*PVを見たことがあるなら搭乗時に流れそう。
#What a feeling~フラッシュダンス（麻倉未稀）
#*本家のアイリーン・キャラが歌う映画主題歌、ではなくあくまでもドラマ「スチュワーデス物語」の主題歌として日本語バージョンでカバーされたもの。
#DANGER ZONE （TOP GUN）
#Airport Lady（角松敏生）
#上空初期値（平沢進）
#Rocket Shoot II（P-MODEL）


===ICカード使うとき===
===偽211系の特徴===
#Suicaのテーマ
#グリーン車のみ鋼鉄製だ。
#*Suica限定だか、流れた人はいるんじゃないのかな?
#トイレがない編成は存在しない。
#すいかの名産地
#関西地区でも大量に導入された。
#*これもSuica限定。
#*221系は開発されなかった。
#マジか。そう来たか、やっぱそう来ますよね。はいはい、ですよね、知ってます。（The Mirraz）
#最終型は1995年JR四国に導入された。
#*これはKitaca限定。
#*121系は製造されず、本形式で統一されていた。
#登場から25年近くが経つものの、今のところは全車現役である。
#現在在籍する車両は全てが211系として製造された車両。113系から編入された車両なんぞあるわけが無い。
#戸袋窓を廃止した。
#横須賀線にも投入されていた。
#JR東海の車両は今でも青帯だ。
#*そして今後も永久に使用していく方針だ。置き換えなんてもってのほか。


===バスに乗るとき===
===偽213系の特徴===
#鬼嫁ブギ（「鬼嫁日記」オリジナルサウンドトラック）
#全車両がステンレス製である。
#*おそらくこれは[[ローカル路線バス乗り継ぎの旅ファン|バス旅]]を見ている方にはお馴染みかと。
#新快速での運用経験がある。
#Le Repos Du Guerrier（「コードギアス 反逆のルルーシュ」オリジナルサウンドトラック）
#JR東海が導入した車両も最初からトイレがあった。
#*これも[[ローカル路線バス乗り継ぎの旅ファン|バス旅]]から。特に夜になった時にバスで移動するときにかかる場合が多い。
#JR西日本所属の車両は瀬戸大橋線からの撤退後は紀勢本線の紀伊田辺~新宮間に転用された。
#How Do You Like Wednesday?（水曜どうでしょうのテーマ）
#*深夜バス限定かな？
#バスにのって
#*[[おかあさんといっしょ]]で流れているあの曲。まあベタッちゃベタだが..。


===旅を終えて家に戻るとき===
===偽301系の特徴===
#Pergo pugnare（「魔法少女まどか☆マギカ」オリジナルサウンドトラック）
#地下鉄に乗り入れたことない。
#*旅の思い出（感動、失敗など）が走馬灯のように駆け巡るときに流すと、一層印象に残るかも。
#西武にOEM供給したことある。
#*「私はまた、旅に出る」…{{極小|なんちって。}}
#貫通扉は営業運転で一度も使用されなかった。
#Submarine（METAFIVE）、Friend Ship（星野源）
#量産され、西日本、九州にも導入された。
#*個人的に「明るくふるまっているけれど切ないお別れ」や「帰り道の車窓から見える夕焼け」をイメージする。


===海を眺めている時===
===偽381系の特徴===
#瀬戸の花嫁（小柳ルミ子）
#ボディーは軽量化のためカーボン繊維だ。
#*曲自体は備讃瀬戸付近の話だが、わりとどこの海でもいける気がする。夕暮れ時の田舎の海を行く船をボケ～っと眺めていると、ふと脳内に流れてくる。
#全車両が愛知県西春日井郡豊山町生まれ。
#海、その愛（加山雄三）
#*のちにシアトルでも活躍。
#*夕暮れ時の海を一人で眺めているときは、この曲が最高！
#制御式振り子電車だ。
#SPARKLE（山下達郎）
#*確か日根野の奴が本当にそうだったような・・・
#*タイトル通り水面の反射をイメージする。
#**試験は行われたと聞いたことはあります。
#DAYS（FLOW）
#大阪市交通局中央線でデビュー。
#*サーフィンに似たスポーツが出てくる『交響詩篇エウレカセブン』のイメージから。
#ムーンライトながらのシーズン中の増発列車に使用される。
#潮騒のメモリー
#揺れない。
#*やっぱり舞台が舞台なので。
#「くろしお」「やくも」は既に新型車両に置き換えられて撤退し、2010年現在「しなの」にのみ残っている。
#神代巨神海洋：アトランティス(Fate Grand Order)
#初期車両はボンネット型の前面が特徴だ。
#*海の広大さと神秘をイメージする。


===船に乗っている時===
===偽485系の特徴===
#津軽海峡冬景色
#[[#偽581系・583系の特徴|下の系列の電車]]と同じく寝台車が連結されていた。
#*北に向かう連絡船（フェリー）に乗るときにぴったり。
#今でも各地の特急に使われている。
#兄弟船（鳥羽一郎）
#*しかし、さすが天下のJR東日本はいち早く廃止した。
#*こちらは、魚釣り漁船に乗るときにかけると感じが出る。
#交流区間のみならず直流区間での運用も多い。
#Submarine（METAFIVE）
#近郊型に改造された車両も存在する。
#*大きな海に漕ぎ出していくイメージ
#Friend Ship（星野源）
#BLOW（山下達郎）
#*もともとヨットの世界大会の曲。潮風のイメージがある。


===自転車に乗っているとき===
===偽581系・583系の特徴===
#自転車（JUDY AND MARY）
#登場時より電車二段式寝台だ。
#RIDE THE BLUE LIMBO（平沢進）
#「ムーンライトえちご」でデビュー。
#*めちゃ×2イケてるッ!の前身番組『めちゃ×2モテたいッ!』のオープニングテーマ。
#先頭車はボンネットだ。
#*[http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/main/581bon.htm こちら]参照。
#昼行特急には使用されなかった。
#一般車に改造されることはなかった。
#*あるいは近郊型車両から改造された。そのため寝台特急車両であるにも関わらずロングシートがある。
#先頭車化改造された中間車の先頭は、トースターで焼いて食べられる。<!-- 通称「食パン」だけに。 -->
#*前面にはショクパンマンの顔が描かれている。
#**[[四国旅客鉄道|ここ]]で元気に活躍中。
#昼間は全車リクライニングシートになる。
#昼夜兼用特急電車のアイデアの一つとして、お座敷車両も試作された。昼は座布団を並べ、夜は布団を並べて敷く。
#「サンライズ出雲」「サンライズ瀬戸」にも使用されている。
#塗装は485系等と同じくクリーム色4号に赤2号の窓周りだ。クリーム色1号と青15号のツートンカラーは存在しない。
#サロネ581は個室だ。


==そのほか日常==
===偽715系の特徴===
===ものを探しているとき===
#昼行特急からの改造車。
#夢の中へ（井上陽水）
#*寝台特急から改造されてない。
#*♪探し物はなんですか？
#老朽化あるいは経年劣化のため全車廃車になった。
#*むしろ、419系並みに21世紀以降も走り続けている。
#ボンネット車がある。
#また、先頭改造車は流線型


===ジョギング時（駅まで猛ダッシュ含む）===
===偽401系の特徴===
#RUNNER（爆風スランプ）
#101系の交直流版である。
#*♪走る 走る 俺たち
#*顔は似ているが、よく見ると方向幕がなくステンレスの飾り帯が付いている。
#負けないで（ZARD）
#全車両に冷房化改造が行われた。
#*♪負けないで もう少し 最後まで走り抜けて
#*塗装も赤から黄色に変更された。
#*某チャリティ番組のせいか？
#低運転台の1両が九州鉄道記念館に現存。
#風吹けば、恋（チャットモンチー）
#*♪走り出した 足が 止まらない
#*多分 超個人的な選曲だ。
#逃走中(ハンターが見つかった時の音楽)
#*猛ダッシュならありえる。
#急げや急げ!（「けいおん!」オリジナルサウンドトラック）
#*上記同様。ちょっと楽しくなるかも。
#クシコス・ポスト
#*上記同(ry　なおこちらは番組でよく使われている
#天国と地獄（オッフェンバック）
#*運動会とかでも割と使われるお馴染みのアレ。
#剣の舞（ハチャトゥリアン）
#*上記同様、運動会の定番。
#走れ！（ももいろクローバー）
#*モノノフ、6人時代からのファンにとっては思い入れのある曲のはず。
#サイボーグ009（アニメ第1作のオープニング曲）
#*同時に脳裏には疾走する009の絵（白黒）が浮かんでくる。
#走る男（ワタナベフラワー）
#*[[走る男ファン|同名のローカル番組]]の主題歌。
#RAGE OF DUST
#*大体オルガのせい。


===ショッピングに行くとき===
===偽403系の特徴===
#[[西武百貨店]]のCMソング
#103系の(ry
#*「おっかいっもの、おっかいっもの、おっかいっもの・・・」
#仙台地区でも運用された。
#*近所に西武とかないのに脳内に流れるわ。
#401系よりも非力。
#イオンのテーマ
#オールステンレス車体の車両も存在する。
#*最近CMでは見かけなくなっているが…。
#*民営化後50Hz専用で設計されたので415系ではなく403系1000番台を名乗った。
#いざゆけ若鷹軍団
#*かつて（ホークスの親会社だったころ）のダイエーに行ってた人なら分かるはず。
#お魚天国
#*スーパーの鮮魚売り場で。テープがかかってなくてもしっかり脳内に流れる。
#ヨーデル食べ放題
#*同じく肉売り場で。流れてなくても脳内で(略)　♪や～きにく たーべほうだい ヨロレイヒー
#星のセレナーデ（リチャード・クレイダーマン）
#*かつて[[イトーヨーカドー]]でBGMとしてよく流れていた。ヨーカドーで買い物していると脳内に流れる楽曲。
#MAC'S BACK（T-SQUARE）
#*「星のセレナーデ」同様イトーヨーカドーでBGMとしてよく流れていた。
#もうすぐあなたが帰ってくる（谷村有美）
#*[[東急ストア]]で買い物する時に似合う曲。
#いちばん大好きだった（谷村有美）
#*こちらは[[東急百貨店]]で買い物する時のイメージ。有美さんを企業グループにたとえると[[東急グループ]]がぴったり。でも有美さんの夫は実業家だが[[アップル インコーポレイテッド|アップル]]や[[マクドナルド]]の社長を歴任。
#（コンビニ限定）[[ファミリーマート]]の入店音。
#*ローソンだろうがセブンイレブンだろうが。
#*これはファミマの出店数に地域的な偏りがない&印象に残りやすいことが大きい？
#呼び込み君のテーマ
#*「呼び込み君」という機械から♪ポポポポポー…♪、とエンドレスに流れる。
#(コンビニ限定)コンビニ(ブリトラ)
#*特に深夜、おでんを買いに行く時。
#あたためますか
#*すぐ食べないのにレンジに入れられた時のイメージ。
#買い物ブギ(笠置シズ子)
#*近所へお買い物行くとき向け。


===何か物を壊したとき===
===偽413系の特徴===
#鼻から牛乳（嘉門達夫）
#七尾線に乗り入れる為1編成だけ赤くなった。
#*♪チャラリーン、鼻から牛～乳～
#真ん中にもドアを新設し、体質改善工事を施し転クロ化。
#**普通にトッカータとフーガ ニ短調（バッハ）が流れる。
#475・455系などは全部これに改造されたので既に残っていない。
#夜明けのスキャット（由紀さおり）
#521系と連結して運転も可能。
#*何とも言えない虚無感が破片と共に流れる。
#九州でも走っている。
#LIAR GAMEの「Garden of Eden」
#*関門トンネルで活躍中。
#*取り返しのつかないくらい大切な物を壊した時に。深い絶望感に陥ります。
#常磐線、水戸線、東北本線でも走っている。
#*「[[#仕事で失敗したとき|仕事で失敗したとき]]」の方にも使えるかも？
#完全新製車だ。
#ガキ使の「笑ってはいけない」とか「きき～」でアウトになった時のSE
#運命(ベートーベン)
#*壊したのも運命だと思って諦める。
#盆回り(8時だョ!全員集合)
#*次行ってみよう！
#カルミナ・ブラーナより「おお、運命の女神よ」（カール・オルフ）
#悪魔のブロリー（劇場版ドラゴンボールZ 燃えつきろ!!熱戦・烈戦・超激戦）
#*何かをやらかしてしまった時にも使える。
#ツィゴイネルワイゼン（サラサーテ）
#*落胆BGMの定番。ジダンが地団駄を踏む某CMでも使用。


===勉強時===
===偽415系の特徴===
#『東進ハイスクール』の音
#銅製車両しか存在しない。
#*やはり勉強関係はこれしか無い。
#*ステンレス製の車両は「511系」である。
#チルノのパーフェクト算数教室
#グリーン車が存在する。
#*これはあり得るのか?
#よく見たら小田急1000形だった。
#**バカになりそうだ・・・。
#当初から冷房付きで登場した。
#*計算して答えが0になったとき流れる。
#各大学の校歌
#*志望校にもよるが、何となくやる気が出てくる。
#平成教育委員会の「考え中」のBGM
#*考え中…考え中…
#『Qさま!!』プレッシャーSTUDY解答中のBGM
#*テストなど時間制限のある問題を解く時は特に。
#**時間ギリギリまで解き終わらない場合はあの音に変化。
#「vs. ～知覚と快楽の螺旋～」(ドラマ『ガリレオ』メインテーマ)
#*理系科目の学習が捗っているときに。
#*長い数式の記述が続くときに。
#クイズミリオネアのシンキングタイムのBGM。
#*スラスラとけない難問にぶちあたったときに流れ始める。<small>入試の時ですら。</small>
#ああ人生に涙あり
#*♪あとから来たのに追い越され、泣くのが嫌ならさあ歩け・・・なんとなく勉強する気になれないときに。
#ザ・タイプライター（ルロイ・アンダーソン）
#勉強の歌（森高千里）
#スーパーカズヤのテーマ(レスリングシリーズ)
#*哲学に。
#セガテトリスのBGM
#コロベイニキ（ロシア民謡）
#*こちらは任天堂版テトリスのBGM。
#算数チャチャチャ
#*算数の問題を解いてる時にどうぞ。
#**どちらかと言うと数学の問題解いてる時の方がいいかな？


===風呂に入っているとき===
====偽415系800番台の特徴====
#いい湯だな（ドリフターズ）
#全車両新製車。
#七尾線以外では一度も使用されていない。
#ロングシート編成もある。


===夜景を眺めているとき===
====偽415系1500番台の特徴====
#Night Birds（シャカタク）
#実は、211系ロングシート編成からの交直流化改造車だ。
#*夜の街を歩く時にも効果的。
#NIGHT DREAMER（THE SQUARE）
#*夜の大都会の上空を浮遊しているイメージ。
#ブルーライトヨコハマ(いしだあゆみ）
#*横浜限定かな？


===星を見に行くとき===
====偽クハ415-1901の特徴====
#天体観測（BUMP OF CHICKEN）
#元グリーン車。
#*歌詞の通り、望遠鏡を持っていくような時はこっち。
#*誤乗対策からE531系へのグリーン車組み込みの際に格下げされた。
#君の知らない物語（supercell）
#量産された。
#*こちらは肉眼で星を見る時。
#*京阪ダブルデッカーと共に運賃だけで乗れる2階建て車両として親しまれている。
#*歌詞に反して、恋人同士で星を見る時に特に合うイメージ。
#211系やE233系にも同種の車両が存在している。
#**だいたい[[〈物語〉シリーズ|タイアップした某アニメ]]のせい。
#*どちらかというと夏の大三角形を見るときにピッタリかもしれない。
#瞳の中のGalaxy（嵐）
#*こちらも肉眼で見る時用。
#STARS（中島美嘉）
#星空のディスタンス(THE ALFEE)
#*カシオペア座を見るとき限定になっちゃうけど…


===夜の街を歩くとき===
===偽419系の特徴===
#ミーチャンGOING THE HOIKUEN（Spectrum）
#2012年現在も現役。
#*毎日放送の「夜はクネクネ」のOPに使われていた。この曲さえあれば、まるで自分がMBSの角淳一アナや原田伸郎になったような気分になれる。
#寝台や無駄な物置はとっくに撤去されている。
#BABY BLUE（伊藤銀次）
#両開き3つドアに改造。乗降はすこぶるスムーズ。
#*夜の[[東京/港区#虎ノ門・愛宕の噂|虎ノ門・愛宕]]周辺を歩く時に似合う曲。高層ビルと下から見上げる夜景のイメージにマッチした楽曲。
#側面には「しょくパンマン」のイラストが描かれている。
#Overnight Sensation（THE SQUARE）
#ステップなし、車椅子用スペース、大型トイレも備えた完全バリアフリー対応。
#*夜の[[六本木]]を歩く時に口ずさみたくなる曲。タイトルを直訳すれば「一晩中の大騒ぎ」、ポップな曲調…まさに夜の六本木のためにある楽曲。
#地域住民に非常に愛されているが鉄オタからの批判が多い。
#寒い夜だから・・・(TRF)
#プラグ式ドアに改造されたので双方から好まれている。
#*特に冬の夜の街だとマッチする。
#歯車比は他の近郊形と同一。


===美術館に行ったとき===
==新幹線電車==
#展覧会の絵（ムソルグスキー）
→[[偽鉄道車両の特徴/新幹線]]
#[[開運!なんでも鑑定団ファン|『開運!なんでも鑑定団』]]鑑定中のBGM
#*掛け軸や壷などを見る時はこっちの方が合うかも。
#メトロポリタン美術館（大貫妙子）
#*[[NHKの番組#みんなのうた|みんなのうた]]で放送された曲。


===水族館に行ったとき===
==気動車==
#WILD AMBITIONS(YMO)
===偽キハ40系の特徴===
#*映画『A Y.M.O. FILM PROPAGANDA（プロパガンダ）』の水族館のシーンで流れていたイメージが強い。
#とっくの昔に全編成廃車された。
#コイシテイルカ（さかなクン）
#*コスト削減のために車体を小さく脆くしたから。
#*[[NHKの番組#みんなのうた|みんなのうた]]で放送された曲。
#全編成登場時と同じ状態であり、1両も改造されてない。
#*イルカを見たとき。
#*全てにおいてキハ66・67形以上の性能を持っていたので改造の必要がない。
#アニメ『ペンギンの問題』のオープニング
#実は客車改造気動車だった。
#*ペンギンを見たとき。
#エンジン出力の高さだけが取り柄だった。
#オウムガイの漂流（ゴンチチ）
#近郊型気動車なので、間違っても特別料金を取って急行・特急に使うことは無い。
#*実際に海遊館でオウムガイと絡めた展示を見た記憶がある。
#近道したい（須賀響子）
#*アニメ『ぼのぼの』のエンディング
#*ラッコを見たとき。
#Water City(ロックマンゼロ3)
#*リマスター版だとよりそれらしい雰囲気に。
#Wonder Panorama(ロックマンZX)
#いたずラッコ(水森亜土)
#*こちらもラッコを見たとき。
#サンシャイン国際水族館のCMソング
#*「すいすい、ぞくぞく、すいぞくかん」から始まるアレ。
#*サンシャイン水族館以外でも思ってしまう人はいるのでは？


===神社・寺院に行ったとき===
===偽キハ55の特徴===
#漆黒の祭壇（Velforest.）
#初めから急行用だった。
#*ゲーム『ひぐらしのなく頃に 宵越し編』のエンディング
#投入されたのはごく一部の路線のみ。
#*懺悔のためにお参りしたいという方に一押しの曲。
#*準急には入らなかった。
#今も全国各地で運転されている。


===何かを達成したとき===
===偽キハ53・56・57・58系の特徴===
#Going The Distance（映画「ロッキー」より）
#使い勝手が悪く私鉄では採用されていない。
#*達成感で感情が高ぶった時ならなお良い。
#*ましてや中古車が海外に渡ることはあり得ない。
#英雄の証（モンスターハンター）
#故障も多く北九州地区に限定して配置された。
#*クエストクリアの時のBGMでも可。趣味でも仕事でも、何か大きなことをやってのけた時に。
#*製造量数が比較的少ない系列だ。
#見よ勇者は帰る(ヘンデル作曲)
#急行型ということで、普通列車には一切使用されなかった。
#「花咲舞が黙ってない」メインテーマ（菅野祐悟）
#成田エクスプレスに使用されている。
#*舞が支店長などを成敗する際によく流れる曲。何とか相手を説得できた時に流れるとGOOD。
#南海電鉄にも南紀乗り入れ用に存在していた。
#逃走中の逃走成功のｂｇｍ
#Mardi Gras（ファーディ・グローフェ作曲「ミシシッピ組曲」より）
#*アメリカ横断ウルトラクイズの勝ち抜け時のBGM
#スーパーマリオワールドのコースクリアファンファーレ
#*2段階で達成した時は、城クリアファンファーレ


===（寮やアパートなど）共同生活をしているとき===
=== 偽キハ65系の特徴 ===
#私たちは絶対に絶対にヨリを戻したりしない（テイラー・スウィフト）
# 騒音が少なく静かな車両として有名だった。
#*「テラスハウス（フジテレビ）」の主題歌。これさえあれば、気分はテラスハウスの住人？
# 便所がついていた。
# 屋根上にはキハ181系のようなラジエターフィンがあった。


===スポーツをしているとき===
===偽キハ66・67系の特徴===
;水泳
#北九州地区以外にも投入された。
#ウルトラソウル（Bz）
#*関西本線にも投入され、湊町(現JR難波)～名古屋間直通快速にも運用された。
#*テレビ朝日の「世界水泳」のテーマソング
#急行に使用されたことはない。
#スイマーよ！（B'z）
#現在も登場当時のエンジンを装備し、沿線に爆音を響かせている。


;相撲
===偽キハ80系の特徴===
#触れ太鼓
#先頭車両キハ81の通称は…、
#そんな夕子にほれました（増位山太志郎）
#*「チワワ」だ。
#*何たって元大関で現役引退後は三保ヶ関部屋の親方となった力士の代表曲。ちなみに増位山氏は相撲協会を定年退職後は歌手活動に専念。
#*「ドーベルマン」だ。
#PRIDE（高梨康治）
#*「シベリアンハスキー」だ。
#*我々が普段TVなどの中継でみる「相撲」とは似て非なる、世界最強の国技「SUMOU」。 厳しい稽古を重ね続けたRIKISHI達による激しいTORIKUMIによって惑星破壊が起こることもしばしば。 本来は、TORIKUMIのあまりの激しさから「国家機密」とされているが、主にニコニコ動画等でその存在が明るみに晒されている。
#*「ラブラドールレトリーバー」だ。
#*「ヤッターワン」だ。
#登場時から故障とは無縁で「はつかり」をもじって、「がっかり」などと言われなかった。
#*でも、無煙化には貢献していない。
#板谷峠も機関車の力を借りずに走れた。
#*そりゃあ新型の400psエンジンを搭載していますから。
#*だから下の形式なんて生まれるはずもなかった。
#北海道には配置されなかった。
#*反面、四国には多数が配置され、引退も四国だった。
#窓を開けて走ると、外からディーゼルの煙が車内に入り込んでくるので、停車駅ホームには洗面台がついていた。
#現在は、山陰線の特急「はまかぜ」で活躍している。
#*未だに道内特急の主力を担っている。


;野球
===偽キハ181系の特徴===
#wild thing
#山岳地帯に対処するため、日本で初めて導入された振り子気動車だ。
#*映画「メジャーリーグ」の主題歌。これさえあれば、気分はホームランバッター？
#*重心を下部にするため、ラジエターを屋根に配置するなんて嫌～ね～。
#HIT AND RUN（THE SQUARE）
#電車化された「しなの」「やくも」は、苦情が多かったためこの車両に戻した。
#*野球の戦術用語をそのままタイトルにしたスクェアの楽曲。収録アルバムもズバリ『S・P・O・R・T・S』。シングル『DROP GOAL』（こちらはラグビー用語に由来）のB面。
#名鉄にOEM供給したことある。
#**だが同じTHE SQUAREでも『PRIME』が流れた方は黄金時代以来の西武ファンの可能性が高い。
#ガスタービンを積んでいて、運転室と客？室の高低差が激しく、中間車の車体が異常に短い。
#Vibrations(ジェームス・ラスト)
#不甲斐ないほどの低出力だったが、故障は滅多になく、燃費も格段によかった。
#*プロ野球ニュースの「今日のホームラン」のBGM。
#実は電車特急だった。
#どか〜ん(真心ブラザーズ)
#*ニュースステーションの「プロ野球1分勝負」のBGM。
#マグマ大使のテーマ
#バナナ・ボート
#セクシー、セクシー(ブライアン・セッツァー)
#各球団の得点時テーマ
#*草野球で得点を挙げたときに、別に観客がいなくても頭の中に流れてきそう。ただ、各球団のファンによってどの曲が流れるかが大きく分かれるところ。
#**東京音頭（スワローズ）
#**VIVA！GIANTS（ジャイアンツ）
#**六甲おろし（タイガース）
#**燃えよドラゴンズ（ドラゴンズ）
#コンバットマーチ（早稲田大学応援団）
#*野球の応援歌の定番の１つ。
#セントポール（立教大学）
#*阪神ファンの間では「ヒッティングマーチ2番」「アイヤ」として有名なメロディの応援歌。
#Separate Ways（Journey）
#*TBSのWBC中継のテーマソングに使われてる曲。
#私を野球に連れてって
#*MLBのセブンス・イニング・ストレッチで流れるのは、実はサビの部分。
#Baseball-Crazy(大滝詠一)
#キセキ（GReeeeN）
#*ドラマ「ROOKIES」主題歌。
#ホームランブギ（吉田拓郎）
#*かつてのフジテレビの野球中継テーマ曲。
#baseball legend
#*NHKの野球中継テーマ曲。
#Jaguar（春畑道哉(TUBE)）
#*現在のフジテレビの野球中継テーマ曲。


;格闘技
===偽キハ183系の特徴===
#スポーツ行進曲
#当初より全ての先頭車が貫通型だ。
#*プロレスと言えばやっぱりこれ！「日本テレビプロレス中継」のテーマソングでもおなじみ。
#最高速度130キロ出る車両はない。
#ロッキーのテーマ
#貫通型の先頭車をよく見たらキハ185系だったりする。
#Endorphine Machine（プリンス）
#*非貫通型の先頭車をよく見たら485系だったりする。
#*フジテレビのK-1中継でおなじみだった曲。
#*いや、「あの」183系だった。・・・その正体は特急電車だった。
#PRIDE（高梨康治）
#本州にも多数投入された。
#ザ・スコアー（エマーソン・レイク＆パウエル）
#*新日本プロレスファンにはお馴染み。
;バスケットボール
#君が好きだと叫びたい
#*「スラムダンク」のオープニングテーマ。
#あなただけ見つめてる（大黒摩季）
#*「スラムダンク」のエンディングテーマ。
#TOP OF THE WORLD（ZEEBRA）
#*2006世界バスケのイメージソング。
#アダムスファミリーのテーマ
;サッカー
#OVERHEAD KICK（THE SQUARE）
#*サッカーのキックの種類をそのままタイトルにしたスクェアの楽曲。『HIT AND RUN』と同じくスクェアの11枚目のアルバム『S・P・O・R・T・S』に収録。
#シューティング・ヒーロー（デューク・エイセス）
#*みんなのうたで放送されたサッカーをテーマにした楽曲。
#FIFA賛歌
#*国際試合の入場行進のときに流される曲で有名。これさえあれば、気分は日本代表!?
#アイーダ（ヴェルディ）
#*元々は中田英寿がパルマに入団するきっかけとなった曲。フジのサッカー中継と日本代表や浦和レッズの応援でもよく聞かれるが、なぜかヨーロッパでプレーしている気分にもなれる。
#燃えてヒーロー(竹本孝之)
#*キャプテン翼のテーマ曲。
#A Question of Honour（サラ・ブライトマン）
#*テレビ朝日のサッカー日本代表戦のテレビ中継でテーマソングに使用されているので、特に試合前やハーフタイムに頭の中に流れることが多いかと。
#WE ARE THE CHAMP 〜THE NAME OF THE GAME〜
#*♪オーレーオレオレオレ〜
#ロッカフェラー・スカンク（ファットボーイ・スリム）
#*かつてフジテレビ「すぽると！マンデーフットボール」のプレミアリーグハイライトでおなじみだった曲。
#雷神 (清水エスパルス)
#First Impressions (浦和レッズ)
#FASTER HARDER SCOOTER (FC東京)
#You'll Never Walk Alone (リヴァプール・FC東京)
#Jリーグアンセム
#J'S THEME
#SUCESSO-OBRIGADO!!ZICO- (鹿島アントラーズ)
#Ukasuka Anthem (ウカスカジー)
#*2015・2016年のJリーグチャンピオンシップのアンセム。
#VOLT-AGE (Suchmos)
#Change The World (MAN WITH A MISSON)
#Jリーグカップのアンセム
#日本サッカーの歌
#*天皇杯のアンセム。
#サッカーボーイ(長尾由紀子)
#*こちらもみんなのうたで放送された、サッカーをテーマにした楽曲。
;スキューバダイビング
#BUDDY（小森まなみ）
#*まみ姉の2ndアルバム『HERTZⅡ』に収録されたスキューバダイビングをテーマにした楽曲。作曲は伊藤銀次氏。
;ラグビー
#DROP GOAL（THE SQUARE）
#*ラグビーの得点方法をそのままタイトルにしたスクェアの楽曲。『HIT AND RUN』や『OVERHEAD KICK』同様『S・P・O・R・T・S』に収録されシングルカットもされた。
#ヒーロー(麻倉未稀)
#*スクール☆ウォーズのテーマ曲。
#ノーサイド（松任谷由実）
#World in Union
#*ラグビーワールドカップのテーマ曲。
#BRAVE（嵐）
#*日本テレビ「ラグビーワールドカップ2019」イメージソング。
#ECHO（Little Glee Monster）
#*こっちはNHK「ラグビーワールドカップ2019」イメージソング。
#兵、走る（B'z）
#*リポビタンDラグビー日本代表応援ソング。
;サイクリング
#ド・キ・ド・キ～自転車に乗って～（松下萌子）
#*春から初夏にかけてサイクリングする時のBGMにふさわしい楽曲。
#CHASER（T-SQUARE）
#*かつてフジテレビのツール・ド・フランス中継で使われた曲。
#SAMURAI見聞録（中村あゆみ）
#*2014ツール・ド・フランスさいたまクリテリウムの応援ソング
#明日につっ走れ（中野浩一）
#リクライム（ROOKiEZ is PUNK'D）
#*アニメ「弱虫ペダル」のオープニングテーマ
#風を呼べ（アンダーグラフ）
#*アニメ「弱虫ペダル」のエンディングテーマ
#青春サイクリング(小坂一也)
;ローラースケート
#ローラー天国（串田アキラ）
#*みんなのうたで放送されたローラースケートをテーマにした楽曲。作詞は山川啓介氏、作曲は惣領泰則氏。
#パラダイス銀河(光GENJI)
#*パフォーマンスにローラースケートを使用することで知られる。
#パープルページェントマーチ
#*かなり古いが、東京12チャンネル「日米対抗ローラーゲーム」のテーマ曲。
;モータースポーツ
#TRUTH（T-SQUARE）
#*フジテレビのF-1グランプリ中継のオープニングでおなじみ。
;マラソン
#アイ・オブ・ザ・タイガー（サバイバー）
#*TBS「オールスター感謝祭」を見ている人なら分かるはず。
#LOVE2000（hitomi）
#*高橋尚子が聴いていた曲として有名。気分はオリンピック金メダリスト!?
#涙のチカラ(花*花)
#*全国都道府県対抗女子駅伝のイメージソング。
;バレーボール
#MUSIC FOR THE PEOPLE（V6）
#A・RA・SHI（嵐）
#NEWSニッポン（NEWS）
#Ultra Music Power（Hey! Say! JUMP）
#Sexy Zone（Sexy Zone）
#*以上5曲は、フジテレビ「ワールドカップバレー」の主題歌。
#*世代によって、どの曲かで意見が分かれるかも。
#アタックNo.1（大杉久美子）
#サインはV（麻里圭子、横田年昭とリオ・アルマ）
;卓球
#swicth(mihimaruGT)
#*テレビ東京系「世界卓球2009」のテーマソング。
#さぁ(SURFACE)
#*コロコロチキチキペッパーズのコント「卓球の試合」より。
#YUMEGIWA LAST BOY(SUPERCAR)
#*映画「ピンポン」の主題歌。
;テニス
#エースをねらえ！（大杉久美子）
;スケート
#ボレロ（モーリス・ラベル）
#*フィギュアスケートファンにはお馴染みの曲。
;ゴルフ
#AUGUSTA
#*TBS系列「マスターズ」のオープニング。
#Let me go(鳥山雄司)
#*フジサンケイクラシックなど、フジテレビ系列のゴルフ中継のオープニングに使用。
#夢を勝ちとろう（水木一郎）
#*「プロゴルファー猿」のオープニングテーマ
;トライアスロン
#SOMEDAY（佐野元春）
#*「行列のできる法律相談所」における東野幸治トライアスロン挑戦プロジェクトの応援歌として使われた。
;柔道
#柔（美空ひばり）
#全てが僕の力になる！（くず）
#*フジテレビ系「2003世界柔道」の応援歌。
;スキー、スノーボード
#Trail on Powdery Snow(ロックマンゼロ3)
#ICE CAP ZONE(ソニック・ザ・ヘッジホッグ3)
#湾岸スキーヤー（少年隊）
#Lovin' You（横山輝一）
#*TBS「'93アルペンスキー世界選手権」テーマソング。
#ゲレンデがとけるほど恋したい（広瀬香美）
#Choo Choo Train
#*JR Ski Skiのイメージソングとしてかつて使われていた。
;スカイダイビング
#夢想花（円広志）
#*♪飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで～


===手紙を読むとき===
====偽キハ183系1000番台の特徴====
#過ぎ去りし永遠の日々（coba）
#当然JR北海道所属。
#*日本テレビの往年の番組「おしゃれカンケイ」の中で、手紙を読むコーナー「16小節のLOVESONG」のBGMに使用。
#*耐寒耐雪構造。
#さらばシベリア鉄道（太田裕美/大滝詠一）
#登場してからずっとおなじ区間を走っている。塗装も変わったことがない。
#*歌詞に「君の手紙読み終えて　切手を見た」とあることから、手紙がシベリアから来たものではなくても脳内に流れる人は多い筈。
#*人によって太田ヴァージョン（本家本元）が脳内に流れるか大滝ヴァージョン（作曲者によるセルフカヴァー）が脳内に流れるかが分かれるのはほぼ確実。
#突然（FIELD OF VIEW）
#*読み始めの際に脳内で流れる人多そう。♪突然 君からの手紙


===遅刻しそうなとき===
===偽キハ185系の特徴===
#剣の舞（アラム・ハチャトゥリャン）
#特急に限らず、急行「よしの川」にも使用された。
#*乗降口は折戸ではなく1100mm片開き扉だ。
#*普通列車に転用されることはない。
#**振り子車両に改造された。
#*[http://www.ken-k.pvsa.mmrs.jp/phto15/yosi.html 実際にあったらしい。]
#振り子列車の投入などで生じた余剰車は、全てJR西日本が買い取った。
#*代わりにJR西日本は四国へ113系や115系、103系などを譲渡した。
#オーストラリアで活躍している。
#よく見たらキハ183系500番台だったりする。
#*もしくはキハ183系550番台だったりする。


===ギャンブルをしているとき===
==蒸気機関車==
#野郎どもと女たち
===偽8620形の特徴===
#*賭博師が主人公のミュージカル「ガイズ&ドールズ」の楽曲。
#軽量・コンパクト・FR。
#さすらいの唄（小沢深雪）
#*ドリフトマシーン。
#*古すぎるかもしれないが、「必殺必中仕事屋稼業」の主題歌。
#**○名山下り最速。
;カジノ
#ノッチバックとハッチバックで作り分けされた。
#ラスベガス万才（エルヴィス・プレスリー）
#実はトヨタ製。
#*カジノといえばラスベガス、ラスベガスといえばこの曲。
#走り屋・ドリフト族が持っている。
#運命のルーレット廻して（ZARD）
#Ｄ１グランプリ仕様がある。
#*カジノのルーレットも人によっては「運命のルーレット」かもしれない。
#首都高バトルシリーズ、グランツーリスモシリーズに出たりする。
#ハートのエースが出てこない（キャンディーズ）
#*もちろん峠でバトルする車のゲームにも出る。
#*ポーカー、ブラックジャックなどのトランプゲームの時に流れそう。
#*碓氷峠のコースでは、カーブがゆるい隠しルートを通れる裏技がある。
;パチンコ
#これの後継車は「9220形」だ。
#軍艦行進曲
#80年代に生産された。
#PACHINCOMAN（BOOGIE MAN）
#*80年代とは1980年代のことだ。
#*でも、これが脳内で流れ出すと止めたくなるかもしれない。
#新橋駅に展示されているSLはこれだ。
#パチンコ ～ランラン・ブルース（憂歌団）
#当初から五室ベル式の汽笛（ボォー）を搭載で設計されていた。
#パチンコ（東京パノラママンボボーイズ）
;パチスロ
#チェリーが3つ並ばない（渡辺美里）
;宝くじ
#人生デラックス（西田夢蔵）
#*ドリームジャンボ宝くじのCMソングだった。
;競馬
#草競馬（スティーブン・フォスター）
#*フジテレビの競馬中継でもBGMに使われていた。
#走れコウタロー（ソルティー・シュガー）
#*東京シティ競馬だとなおよし。
#各競馬場のファンファーレ
#競馬場で会いましょう（忌野清志郎）
;ボートレース
#One Two Finish!（山田裕子）
#ココロが止まらない（JEWELRY）
#*アニメ「モンキーターン」OPテーマ。
#One in a million（小柳ゆき）
;競輪
#ジャンの音
#明日につっ走れ（中野浩一）
;オートレース
#ぶっちぎりの青春（ささきいさお）
#*川口オートレースのテーマだが、川口に限らずオートレースと言えばこの曲をイメージする人も多いだろう。
#さまよえる蒼い弾丸（B'z）
#*森且行が出演していたポカリスエットのCMソング。
;麻雀
#東京の花売り娘（岡晴夫）
#*映画「麻雀放浪記」の主題歌。


===動物とふれ合うとき===
===偽9600形の特徴===
#『どうぶつ奇想天外!』のテーマ（東京スカパラダイスオーケストラ）
#使い勝手が悪いのですぐに淘汰された。
#子犬のワルツ（フレデリック・ショパン）
#97号機（9696）は毛髪業界が血眼になって探している。
#*ただし子犬限定。
#5ケタナンバーの車両は存在しない。
#こちらも当初から五室ベル式の汽笛を搭載していた。三室は1両もいない。


===トイレで下痢と格闘しているとき===
===偽B20の特徴===
#[https://youtu.be/OXc8ea36kkc ドラゴンボールのこのBGM]
#米軍の戦闘機だ。
#Going Down(オール・ダーティー・バスタード）
#*B29の兄弟機だ。
#*タモリ俱楽部の「空耳アワー」ネタ。
#普通に営業運転にも使われていた。
#優等列車の牽引にも使われていた。
#戦中に作られたので汽笛は5室汽笛を搭載。


===過去の思い出を振り返るとき===
===偽C51の特徴===
#栄光の架橋（ゆず）
#使い勝手がよかったので延々と使っていた。
#*ベタだけど、イントロだけ聴いても今までの人生経験を振り返りたくなる一曲。
#1000両を超える量数を量産していた。
#*よって、日本の蒸気機関車の代名詞は「シゴイチ」も世間の間で広まってしまった。
#全車両、当初から五室ベルの汽笛搭載で設計されていた。


===電話をかけるとき===
===偽C52の特徴===
#恋のダイヤル6700（フィンガー5）
#アメリカからの輸入ではなく純国産機だ。
#*イギリスから輸入された。
#**外観はゴードン（スコッツマン）とほぼ同じ。
#*ドイツから輸入された。
#汽笛は三室。
#*もしくは単音（ポー）。
#*あるいはホグワーツエクスプレスやゴードンと同じ「ホー」の音。


===散歩をしているとき===
===偽C53の特徴===
#さんぽ（井上あずみ）
#小さくて軽めの機関車。
#カントリー・ロード(本名陽子)
#梅小路以外でも保存機が何両かいる。
#*特に田舎道を歩いている時。
#梅小路では選ばれなかった。
#三百六十五歩のマーチ（水前寺清子）
#三室汽笛で設計されていた。


==感情==
===偽C55の特徴===
===緊迫感があるとき===
#短い貨物用機関車だ。
#『24』の時刻カウント
#晩年は急行ではなくもっぱら貨物列車を引いていた。
#*1秒1秒脳内であの音を鳴らすとシリアスな感じになる。
#保存されることなく全車両廃車解体された。
#moon light（「踊る大捜査線」オリジナルサウンドトラック）
#京都鉄道博物館に保存されている車両は流線型に復元されている。
#*「青島、確保だー!」のシーンを思い浮かべてくれればわかるかと。
#カイジの「ざわ…ざわ…」のSE
#*緊迫感あふれるギャンブルによく似合う。
#パイレーツ・オブ・カリビアンの「彼こそが海賊」
#*決勝戦進出！という時に使いたい。
#許されざる者(ファイナルファンタジーVI)、急げ！(ファイナルファンタジーVII)、もっと急げ！(ファイナルファンタジーVII)、Never Look Back(ファイナルファンタジーVIII)、…
#*要するに時間制限イベント中のBGMだったり、文字通り緊迫感があるときのBGM。
#「メタルギアソリッド」で敵に発見された際のBGM
#*特にこっそり何かしているのがばれそうになった状況向きか。
#[[クイズタイムショックファン|クイズタイムショック]]の問題が流れる時のBGM
#*「カーン」と言う最初のSEで緊迫感が強まり、終盤に近付くにつれてどんどんとプレッシャーが高まっていく。
#切れ!焼け!つくれ!（フジテレビ「Dinner」のBGM）
#*料理中よりもこっち。
#サンダーバードで緊急事態が発生したときのBGM（「ニューヨークの恐怖」の冒頭で流れるBGM）
#*気がついたら〆切が間近だった、突然思いも寄らぬハプニングが起こった、そんなときに流れ始める。脳内で緊迫感が増幅される。
#Ironside（クインシー・ジョーンズ）
#*米国のドラマ『鬼警部アイアンサイド』のテーマだが、日本では『テレビ三面記事 ウィークエンダー』でも使われてお茶の間に浸透。でも今では緊迫感があるときに脳内に流れる定番曲。
#il vento d’oro(ジョジョの奇妙な冒険第5部メインテーマ)
#スーパーマリオブラザーズ(1&2)各ワールドステージ4BGM。
#スーパーマリオブラザーズ3砦BGM。
#ミッションインポッシブルのテーマ
#ピンクパンサーのテーマ
#*ただし、ドリフのコントを想像してしまうと緊迫感が台無しになってしまうかも。


===ショッキングなとき===
===偽C56の特徴===
#交響曲第五番『運命』（ベートーベン）
#愛称は「サラブレット」だ。
#*誰もが一度はあの冒頭の部分が流れた経験があるはず。
#*名実ともに「韋駄天」！
#火曜サスペンス劇場のテーマ
#テンダー機ではなくタンク機だ。
#鼻から牛乳（嘉門達夫）
#使いにくさから海外に渡った車両はない。
#*原曲：トッターカとフーガ。
#とにかく巨大な機関車だ。
#ツィゴイネルワイゼン(サラサーテ)
#「ダービースタリオン」予後不良のテーマ
#*関東編か、スーファミ版などのその後のシリーズかで世代が分かれるかもしれない。事によっては上記の「[[#仕事で失敗したとき|仕事で失敗したとき]]」でも使えそうか。
#絶望（「ラブライブ!」オリジナルサウンドトラック）
#*「私の輝かしい、高校生活がぁぁぁぁ…」
#**おそらく第1期で廃校の通知を見た穂乃果と同じような心境になれること間違い無し。
#なんか、何か物を壊した時と共通点が多いな。
#「桃太郎電鉄」のキングボンビーのBGM。
#デデーン
#*これは悪魔のブロリーが流れるかガキ使の判定音が流れるかは世代や嗜好による。
#Big City（レニー・ホワイト）
#*アメリカ横断ウルトラクイズの罰ゲームのジングルとして冒頭部分が使われた。
#デデドン！(絶望)
#*文字通り絶望したときに効果大。
#ピアノ協奏曲イ短調（グリーグ）
#禁じられた遊び。
#小梅日記（コウメ太夫）
#*「チクショー！」
#**原曲は中村美律子の『島田のブンブン』。


===ぶち切れたとき===
===偽C57の特徴===
#時空戦士スピルバン
#愛称は「ヤマンバ」だ。
#*「俺の怒りは…爆発寸前!!」
#*あるいは「オバタリアン」だ。
#帝国のマーチ（ダース・ベイダーのテーマ）
#*「魔女」だ
#*これも流れた人はいそう。
#*「般若（鬼女）」だ
#なめとんか（やしきたかじん）
#1号機は西武山口線で動態保存。
#*関西人限定かも知れないけど…
#*180号機は磐越東線。。


===喧嘩するとき===
===偽C58の特徴===
#炎のファイター（アントニオ猪木とザ・ファイターズ）
#D51なめくじを小さめにした機関車だ。
#*ファイッ！の所で始まる。
#363号機は西武秩父線。239号機はIGRいわて銀河鉄道線で活躍中。
#サンライズ（スタン・ハンセンの入場曲）
#*結構ベタだが、流れた人はいるはず。
#BATTLE WITHOUT HONOR OR HUMANITY（布袋寅泰）
#*桜塚やっくんが出てくるときなどに流れる『仁義なき戦い』のテーマ。
#YAH YAH YAH（CHAGE and ASKA）
#*どっちかて言うと、喧嘩しに行くときって感じがするが、まあいいか。
#[[時代劇ファン#暴れん坊将軍ファン|暴れん坊将軍のテーマ]]
#*殺陣用のがマッチする。
#『少林サッカー』テーマ曲
#*動作もどこかカンフー映画を意識したような感じに。
#ARCADIA（T-SQUARE）
#*ハードロックな曲調といい、攻撃的なメロディーといい、まさに喧嘩する時に脳内に流れるのがぴったり。
#我が心 明鏡止水～されどこの掌は烈火の如く～（機動武闘伝Gガンダム）
#*俺のこの手が真っ赤に燃える!勝利を掴めと轟き叫ぶ!
#かわいい口ゲンカ(けものフレンズ2)
#*曲調、タイトルといいまさに喧嘩するときの脳内BGMにピッタリ。


<!--以下はオチなので追加はこの上に。-->
===偽C62の特徴===
#・・・というか、たいていの戦闘曲や処刑用BGMが当てはまりそうな気が。
#全機D51より改造。
#*処刑用BGMだと如何にもな勝ちパターンになるが、上記のリストを見ると殴り合いとかになる前の睨み合い程度もあるからそうとも言えない気がする。
#2号機は通称「カラス天使」と呼ばれた。
#**ケンカに巻き込まれた場合はむしろ処刑される用BGMかもしれない。
#17号機が狭軌による蒸気機関車の世界最高速度129km/hを記録した場所は根府川鉄橋だ。
#*記録はC6117の間違いだった。
#*17号機は世界記録保持という栄誉のため、今でも梅小路で動態保存中。車籍も保有中。
#晩年は支線や車両基地での入れ替えなどで細々と活躍した。
#日本初のハドソン型採用機。
#宇宙へ最初に到達したのは、C6250だ。
#急行ニセコの重連は、ファンにはあまり知られていなかった。
#日本一小さな旅客用蒸気機関車。
#*もしくは日本一小さな貨物機関車。
#C1からC61まで黒歴史。
#C型ではお話にならなくなったので、後年全機D52に改造された。
#貨物を牽引したことは一切ない。


===やましい気持ちから抜け出したいとき===
===偽C63の特徴===
#般若心経
#国鉄が世に送り出した最後の蒸気機関車の新形式だ。
#*というか、お経全般がこれに当てはまりそうな気がしなくもない。
#*設計図で終わらず、「幻」と呼ばれることはなかった。
#*……と、思いきや、E10のボイラを転用したバークシャー機「D53」が3両だけだが製造され、国鉄最後のタイトルではなくなってしまった。
#一時期は東北方面の客車優等列車全てを牽引していた。
#晩年は50系PCも牽引しファンの間でその雄姿は現在もなお語りぐさとなっている。
#JR化後も活躍し、平成元年惜しまれつつ全機引退。
#引退後は3号機が函館本線で動態保存されている。
#*2号機は梅小路運転区に動態保存。
#開業前の東海道新幹線では、関係者を運ぶため客車を牽引して爆走。試作編成と並ぶ写真が有名である。
#実は1980年代にアメリカのACE3000をベースとした車両として登場していた。
#しかし、SLらしくない外観のためヲタの顰蹙を買い数年で休車→廃車されてしまった。


===説教をするとき===
===偽D51の特徴===
#パラレルワールド（[[仮面ライダーディケイド]]）
#マイナー過ぎて、鉄ヲタでもその存在を知るものは極僅かである。
#*所謂「説教用BGM」。士のように長々と相手に説教をするときには打ってつけである。
#一発屋。
#サザエさんのBGM
#*泣き虫。<!-- わかるかな？ -->
#ラブライブより海未が説教する時のBGM。
#初期型は塩害に弱く、潮風を受けるとしぼんでしまった。
#*「山頂アタックです！」のシーンのやつ
#旅客運用のみで貨物を引っ張ったことはない。
#名探偵コナンのBGM
#愛知県で製造され神戸地区を中心に運用された。現在はシアトルを中心に運用されている。
#*えっと、犯人の自供シーンの時のでいいんだよね？
#現在、秩父鉄道で運転されている。
#こちら葛飾区亀有公園前派出所のBGM
#別名「Dイチロー」。
#*大原部長の「ばっかもーん!!」の部分である。
#生産台数が少なかった。
#汽笛の音は五室ではなく明治初期からの「ポー」という単音
#量産型も給水温め機を載せてない。
#498号機は東武伊勢崎線（館林以北）、200号機は西武山口線で動態保存
#51号機は今も[[くずは]]モールで保存されており、[[京阪3000系電車 (初代)]]と並んで展示されている。


===怖い人が現れたとき===
===偽D52の特徴===
#ダースベーダーのテーマ(映画「スターウォーズ」より)
#戦時中の製作でありながら、重要部分にはジュラルミンやアルミを大量に使用して、軽量化を図った。
#*懐かしの「電波少年」でおなじみ。
#*戦時中でもロッド類にはチタンも使用されている。
#ゴジラのテーマ(映画「ゴジラ」より)
#**軽量化と高強度を両立しているため、ともかく長持ちした。
#『仁義なき戦い』のテーマ
#*ステンレスも大量に使われている。
#愛のテーマ(映画「ゴッドファーザー」より)
#*特にデフやテンダーには、タングステンが惜しみなく使われた。
#*昔の暴走族のバイクでもおなじみ。
#その優れた設計と、丁寧に作り込まれていたことから戦後も20年以上使用され続け、日本の高度経済成長を支えた。
#健啖の悪魔(モンスターハンター)
#*もちろん、改造なんてとんでもない話。
#*ご存知イビルジョーのテーマ。逃げたくなるほどの怖い人に会ったらなお良し。
#*日本で使われなくなったD52機関車は中国に輸出され「日の丸機関車」として中国人民に親しまれた。
#ワルキューレの騎行(ワーグナー作曲)
#MARTIAL ARTS(ROYAL HUNT)
#*方正へのビンタでおなじみの蝶野正洋の入場曲の原曲。
#侍ニッポン
#*これはヤのつくお仕事限定か？
#仏契大学のテーマ(実況パワフルプロ野球)
#凶禍の行進(ゴッドイーター)
#*超巨大アラガミ、ウロヴォロスのテーマ。巨大かつ恐ろしい物が現れたらなお良し。
#無慈悲な王(ゴッドイーター)
#*かつて「不死のアラガミ」と呼ばれていた、ハンニバルのテーマ。何とか再起不能までに相手を倒したのに、その場で相手が再び立ち上がった時になお良し。「奴は化け物か...!?」と思うだろう。
#悪魔の視線(ゴッドイーター)
#*様々な意味でイビルジョーを彷彿とさせる、ドローミのテーマ。
#スーパーマリオブラザーズ3クッパ戦BGM。
#誕生の時来たれり~御使いの四柱戦~(Fate Grand Order)
#dis-communication~ラフム戦~(Fate Grand Order)


===意味もなく悲しい時===
===偽D62の特徴===
#酒と泪と男と女（河島英五）
#C62よりもメジャーな存在だ。
#*意味もなく寂しかったり、悲しかったりするとなぜか流れる。そして、ビールを煽ってまたこの曲が…… 以下スパイラル。
#東海道本線などの幹線で特急列車を牽引していた。
#悲しみが止まらない（杏里）
#*失恋ソングだが、色恋とは無縁のことであっても流れる時が……
#アルビノーニのアダージョ（ジャゾット）


===落ち込んだ時、辛い時===
===偽E10の特徴===
#上を向いて歩こう(坂本九)
#もちろんJR東日本が新造した車両である。
#*♪上を向いて歩こう 涙がこぼれないように
#勇気100%(忍たま乱太郎OP)
#*♪ガッカリして メソメソして どうしたんだい？
#*世代によってどのグループのが流れるか分かれそう。
#元気を出して(竹内まりや)
#*語りかけるような曲調と歌詞が、より感動的。
#Que sela sela(ドリス・デイ)
#*ケセラセラ。日本語で「なるようになる」という意味。
#Let it be(The Beatles)
#*全世界共通の名曲。
#それが大事（大事MANブラザーズ）
#*♪負けないこと 投げ出さないこと 逃げ出さないこと 信じぬくこと ダメになりそうな時 それが一番大事
#**すべてを投げ出してしまいそうな時に。
#陽は、また昇る（アラジン）
#*♪このままじゃ 終るわけない
#太陽がくれた季節（青い三角定規）
#*♪君も今日からは　ぼくらの仲間…この歌詞が脳内に流れたらきっと元気が出るはず。この手のメッセージソングを作詞させたら山川啓介氏の右に出る者はいない。
#YELLを君に!（小森まなみ）
#*阪神淡路大震災が起こった1年11ヵ月後に震災被害者へ向けた応援ソングとして発表された楽曲。でも震災に限らず落ち込んだ時に脳内に流れれば明日に進める。
#TRIUMPH（T-SQUARE）
#*辛いとき、くじけそうな時にこの元気なメロディが脳内に流れたらきっと前へ歩ける。作曲した和泉宏隆氏も落ち込んだ時や辛い時に励ますことの出来る曲を書きたいという気持ちで作曲したそうだ。
#*この曲を収録しているアルバム『Welcome to the Rose Garden』がリリースされたのは偶然にも阪神淡路大震災が起こった直後。上の『YELLを君に!』同様『TRIUMPH』に励まされた被災者も多いのではなかっただろうか。
#がんばりましょう（SMAP）
#*♪どんなときも くじけずにがんばりましょう
#Reality awake（yozuca*）
#*♪描く未来を掴めるように どこまでも突き進むんだ
#元気のでる歌(ボニージャックス)
#*みんなのうたで放送された曲。


===生きる意味を失うほど人生に絶望を感じたとき===
==電気機関車==
#永遠の少年（Sound Horizon）
===偽ED51の特徴===
#*♪ねぇ君、生きてるのって楽しいかい？
#[[偽JR東日本の特徴|JR東日本]]から新造した[[#偽D51の特徴|D51]]である。
#あきらめましょう（華原朋美）


===誰かに助けてもらいたいくらい困っている時===
===偽EF15の特徴===
#HELP！（ザ・ビートルズ）
#国内でもっとも多く製造された旅客用電気機関車だ。
#*ベタかもしれないけど、「助けて！」という心の叫びを代弁してくれていそう。
#*MG搭載で全ての客車が牽引可能だった。
#Help me,ERINNNNNN!!  (ビートまりお)
#旅客はデッキに乗ることもできた。
#*某STGファン限定。助けてほしいと強く願う時にこれが流れるのはやはり某所の影響か？
#黒一色のボディーが目を惹く。
#無印PCE版ボンバーマンラスボスBGM（無印PCE版ボンバーマン）
#*時間などに追い込まれた時の緊迫感が漂っているため。


===誰かの危機を救出する為に駆け付ける時===
===偽EF30の特徴===
#OO GUNDAM（機動戦士ガンダム00）
#[[東急電鉄|東急]]の車両だ。
#救世主の帰還（ゴッドイーター）
#*日比谷線乗り入れ用に作られた。
#レスキュー系ヒーローの主題歌全般
#現在でもバリバリ現役。
#I Don't Want to Miss a Thing（エアロスミス）
#*映画「アルマゲドン」の主題歌


===戦いの決着を付ける時(決戦用BGM)===
===偽EF55の特徴===
#Cannon Ball（ロックマンゼロ3）　
#左右対称型だ。
#*我は救世主なり!
#あだ名は「[[ナメクジ]]」。
#XvsZERO（ロックマンX5）
#*あるいは「ユーミン」だ。
#ロックマンX6 シグマ(第二形態)戦BGM
#**[[中央本線]]をまるで滑走路のように駆け抜けた。
#*ごれがるが　ホンバナだっ!
#*それともその形状から「フーミン」だ。
#Our Blood Boils（ロックマンX7）
#その形状を生かし、早くから在来線160km/h運転を実施していた。
#*何度でも、何度でも、な・ん・ど・で・も!蘇ってやる!!
#2両で一対だ。
#ロックマンX8 シグマ戦BGM
#高速電機のさきがけとして東海道本線の特急を全て担当したことがある。
#The Final Countdown（ヨーロッパ）
#*特急「はと」で雪を排除しながら近江路を駆け抜ける姿は伝説。
#Megalovania (Undertale)
#*Gルートのラスボス、サンズ戦のBGM。
#宇宙を駆ける(機動戦士Zガンダム)
#*勝ち確BGMの一つ。
#UNICORN(機動戦士ガンダムUC)
#*同じく勝ち確BGM。
#魔境を越えて(ゴッドイーター)
#Falling Down（ロックマンゼロ4）　
#*終わらぬ悪夢だ!
#必殺仕事人のテーマ
#BATTLE WITHOUT HONOR OR HUMANITY（布袋寅泰）
#*映画「キル・ビル」メインテーマ。
#運命~GRAND BATTLE~(Fate Grand Order)
#人理の錨~魔神柱戦~(Fate Grand Order)
#最果ての死闘~女神ロンゴミニアド戦~(Fate Grand Order)
#戴冠の時来たれり(Fate Grand Order)


==恋愛・結婚==
===偽EF58の特徴===
===告白してフられたとき===
#塗色は全て青大将。
#my life（Mr.Children）
#デッキ付きの旧型スタイルの方が有名。
#*ラブレターを書いて返事が返ってこなかった場合にはなお良し。
#[http://www.ef58.info/EF58/EF58-freight.html 貨物用機]が存在した。
#**「62円の値打ち」がもう時代に合わないことを気にしてはいけない。
#青いベンチ(サスケ)
#*♪この声が枯れるくらいに 君に好きと言えばよかった
#格好悪いふられ方（大江千里）


===付き合ってた恋人と別れたとき===
===偽EF63の特徴===
#Over（Mr.Children）
#平坦区間ばかりで活躍した。
#*アルバム曲ながら失恋ソングランキングでもよく選ばれるベタ曲。
#寝台特急を中心に牽引し、今年3月15日に消えた「なは・あかつき」を牽引したのもこの機関車。
#会いたくて 会いたくて（西野カナ）
#塗装は薄い上に刺々しかった。
#*ただし未練タラタラの場合に限る。
#動輪の配置はC-Cだ。
#M（PRINCESS PRINCESS）
#火災事故で廃車になった車両がある。
#*♪いつも一緒にいたかった、隣で笑ってたかった…
#*これもベタな部類。結構メロディ調と言い、涙を誘う。
#悲しみが止まらない（杏里）
#失恋記念日（[[石野真子ファン|石野真子]]）
#*ところで石野真子がフラレることってあんのか？　と思ったことは黙っておくこととする。
#泣いてもいいですか（フレンズ/ヘキサゴンオールスターズ）
#十年先のラブストーリー（TUBE）
#*♪十年先でも ラブストーリー 最後は君と
#風のLONELY WAY（杉山清貴）
#世界で一番 孤独なLover（[[乃木坂46ファン|乃木坂46]]）
#*付き合っていた男女の別れをテーマとした楽曲。アップテンポだが短調のメロディーが失恋の哀しみを思い出させる。
#間違った出会い（キム・ゴンモ）
#*これはどっちかというと恋人をNTRれたときの曲かも。
#もう恋なんてしない（槇原敬之）
#*どちらかと言うと同棲をやめた時かな。


===結婚するとき===
===偽EF64の特徴===
#関白宣言（さだまさし）
#末尾4形式ジンクスの典型例。
#*この歌詞を思い起こすこと≒尻に敷かれるフラグ
#勾配では簡単に空転し、高速性能もない。
#**その後に「関白失脚」が待ってるもんな。
#汎用性がないと現場から叩かれた。
#結婚しようよ～彼女はもうすぐ26～（嘉門達夫）
#ゲーム機だ。
#*吉田拓郎版の様な純な感じで結婚する奴って、今どきというか、昔からずっといないと思う。
#SAY YES（CHAGE and ASKA）
#*「僕は死にましぇん!」のイメージもあって、特にプロポーズする時にうってつけ。
#私がオバさんになっても（森高千里）
#家族になろうよ（福山雅治）
#青春の影（チューリップ）
#結婚行進曲（メンデルスゾーン）
#花嫁（はしだのりひことクライマックス）
#*夜汽車に乗って嫁いでゆく時に脳内に流れる楽曲…と言いたいが今では夜汽車は絶滅寸前。
#Butterfly(木村カエラ)
#「新婚さんいらっしゃい!」のテーマ
#この街で君と暮らしたい（FIELD OF VIEW）
#*特に新居探しの時に脳内に流れそう。
#しあわせになろうよ（長渕剛）
#星ひとつ（おかあさんといっしょ）
#*女の子の誕生からお嫁に行くまでを歌った歌なので、娘が嫁いでいく両親目線である。
#出会えてよかった(トモとスザンヌ)
#ドリフ音頭 北海盆唄より（ザ・ドリフターズ）


===不倫したいと考えたとき===
===偽EF65の特徴===
#部屋とYシャツと私（平松愛理）
#ブルートレインを牽引しても、人気が出なかった。
#*毒入りスープで一緒にいく姿を想像して諦める。
#新製時は全機、同じパンタグラフだった。
#青鬼が出ている時のBGM（青鬼）
#*2000年頃からシングルアームパンタに付け替えた車両も登場。
#*そちら以外自身にあらゆる不利な状況も使える。
#初期型や500番台は貫通扉が付いていたが、1000番台になって「邪魔」という判断で非貫通になった。
#*初期型や500番台に貫通扉が付いていたのは、ブルトレ編成の中間に連結されたときに乗客が通り抜けられるようにするためである。
#*あるいは重連運転を想定しているため。


===不倫をやってしまったとき===
===偽EF66の特徴===
#シルエット・ロマンス（大橋純子）
#当初よりブルトレ牽引機としてデビュー。
#*歌ってる人の顔を思い出すと萎える…… したことないけど。
#*のちにフレートライナーも担当。
#重連を想定して貫通扉がついている。
#1号機は「EF90」としてデビュー。
#*現在は大成で静態保存されている。
#100番台の増備終了後に不足が発生したため急遽901号機を製造した。


===離婚するとき===
===偽EF67の特徴===
#月曜日の朝（山崎まさよし）
#日本中の直流電化区間でお目にかかれる。
#ある晴れた悲しい朝（CRAZY KEN BAND）
#広島にあやかって、鯉の鱗柄の塗装。
#*歌詞的にもリアリティがある。
#峠を単機で登った後、走行中の貨物列車に走行中のまま連結し、峠を下りて行く。
#そして僕は途方に暮れる（大沢誉志幸）
#全車両新造車。
#Pale Blue（米津玄師）
#*離婚がテーマのドラマの主題歌だし…。
#シングル・アゲイン（竹内まりや）


==出会い・別れ==
===偽EF81の特徴===
===引っ越すとき===
#ステンレスボディーが主流だ。
#サボテンの花（チューリップ）
#*日本海の潮風対策だ。
#*引越す寸前まで観葉植物を部屋に置いとくなよとか言うツッコミはやっちゃいけない。
#*「カシオペア」専用機も客車に合わせてステンレスボディーだ。
#微笑がえし（キャンディーズ）
#*末期には軽量化とコストダウンのためFRP強化プラスチック製のボディもあった。
#もともとは貨物専用機で、客車を牽引するようになったのは1990年ごろから。
#ブルトレが東京−西鹿児島間をスルー運転するために抜擢された。
#流線型の試作車が存在した。
#*今のN700系と瓜二つだ。
#日本中の全ての電化区間で毎日見られる。
#当然JRグループ全社が持っており、全国の機関区に最低1両は所属している。


===長年使っていたものを捨てるとき===
===偽EH10の特徴===
#さよなら（オフコース）
#今でも全機が現役だ。
#*さよなら さよなら さよなら ぁぁぁ…
#実は「ED10」。
#お世話になりました（井上順）
#*2両で1対の固定重連だ。
#好きになった人
#*もちろん分割運用も可能。
#*もはや地味だか…。
#東海道本線のブルトレ牽引に大活躍した。
#LOVE PHANTOM（B'z）
#運用実績が芳しくなく、分割&運転台追加改造されED58になる。
#*要らない何も捨ててしまおう～♪
#出力増強のため、中間にもう1両挟みこんで「EL10」に改造されたグループも存在する。
#*さらなる出力増強のため、6軸の中間車を3両連結して「EZ10」に改造されたものもいる。
#京都鉄道博物館で保存されている。


===誰かと別れるとき===
==ディーゼル機関車==
#またあえる日まで（ゆず）
===偽DD50の特徴===
#*♪また会える 日ま～で～
#実は「DH50形」だ。EH10形同様の2車体永久連結構造である。
#ありがとう（いきものがかり）
#単独で運用されたことは1度もない。<!--実は単機での運用もあったそうです。-->
#*卒業式でもよく使われている。
#背中合わせ重連ではなく、貨客問わずに編成の最前列と最後尾に連結してプッシュプル運転するのがデフォだった。
#*「YELL」の方がしっくりすると思うが。
#*列車全体の出力を増強するため、100番台を名乗る日本唯一の[[wikipedia:ja:Bユニット|Bユニット]]も開発された。もちろん0番台は[[wikipedia:ja:Aユニット|Aユニット]]扱い。
#さよならなんかは言わせない（B'z）
#[[wikipedia:ja:SYM・DD50|台湾製。]]
#*♪さよならなんかは言わせない～、僕らはまた必ず会えるから～
#*卒業だけでなく、会社の送別会などでもしっくり来る。
#お世話になりました（井上順）
#また逢う日まで（尾崎紀世彦）
#別れの曲（ショパン）
#旅立ちの鐘が鳴る（酒井ミキオ）
#*漢同士ならばこれだろう、特に喧嘩が多かった仲なら。
#翼を広げて（DEEN)
#卒業式の歌の大半はここに当てはまりそう。


===誰かが死んだとき===
===偽DD51の特徴===
#悲しみの向こうへ（いとうかなこ）
[[画像:DD51-blue.jpg|170px|thumb|right|DD51ブルトレ専用機。]]
#*♪か～な～し～みの～　む～こ～うへと～　たどり～つ～け～る～な～ら～
#SLに活躍の場を奪われた。
#千の風になって（秋川雅史）
#本当にデラックスデゴイチ
#*最早ベタ過ぎていう事がないくらいに鉄板の曲。
#*その名の通り、D51の特急仕様機だ。
#逢いたい（ゆず）
#北海道の車両もオレンジのままだ。
#*マツの追悼試合に行った人なら共感しれくれるはず。
#最高速度110km/hで牽引できる。
#さよなら大好きな人（花＊花）
#「デデゴイチ」の愛称で広く知られている。
#*これもベタな曲。友人・知人より、家族の場合はこっちが流れるかも。
#機関車の塗色を統一するという理由で、初期ロットは「全面黒色」に塗装されていた。
#葬送行進曲（ショパン）
#運転士の視界を確保するという理由で、末期のロットは凸形から凹型に変更され、運転台は車両両端に付けられた。
#*ベタですが。ゲームでキャラクター死亡したときなんかに脳内に流れる。
#会いたい（沢田知可子）
#*これもベタ？
#木蘭の涙（スターダスト・レビュー）
#*これも鉄板の曲だろうな…。
#Moshimo（ダイスケ）
#*鉄板って程ではないが、この曲が作られた事情が事情だけに似合うが…泣くに泣けないかもしれん。
#星屑のステージ（チェッカーズ）
#*今は亡きファンに捧げた曲らしいが、非常に哀愁が感じられる。
#小さな日記（フォー・セインツ）
#*歌詞の内容からして、この曲は外せない。
#忘れものの森（安藤裕子）
#*優しい感じだからこそとても辛い…
#Separation（angela）
#*二番は仲間が死亡した回で流れる事で有名だが一番の歌詞も中々重い。
#宗派にもよるがお経と木魚の音が延々と脳内を流れる人もいるんじゃなかろうか。
#*肝心な時に「チーン」の音を連想してしまい笑ってしまう。
#いつまでも変わらぬ愛を（織田哲郎）
#*亡くなったお兄さんに捧げた曲らしい。
#1993年PCE版ボンバーマン・ゲームオーバーBGM
#*重いBGMに雰囲気が似合う。
#One more time,One more chance（山崎まさよし）
#*実際は違ったけど「阪神淡路大震災で死んだ恋人を歌ったのでは？」と囁かれたこともあったっけ。
#永遠（ZARD）
#*あの今は亡き歌姫の曲。今聴けばまるであの世で歌ってるように思える。
#マイ・ウェイ
#*これもベタ？
#川の流れのように（美空ひばり）
#*生前最後の曲だけあって、故人からのメッセージのように思えて泣ける。
#リルラリルハ(木村カエラ)
#*まあ、題材が題材だし..。


==時間帯==
===偽DD54の特徴===
===朝===
#｢54｣のジンクスを打ち破り故障や事故とは全く無縁だ。
#「ズームイン!朝」のオープニングテーマ
#無煙化に大きく貢献した。
#*王道中の王道。夜明けを見ながら流すとなおよし。
#今なお全機現役。
#ロックン・オムレツ（KUKO）
#凸型機だ。
#*以前、リアルタイムで[[フジテレビの番組/番組別#ポンキッキーズ|ポンキッキ]]を見てた人ならわかるはず。
#寺前駅から北の播但線で見られる。所属は、網干。
#*森高千里でなくってか？
#急行「大雪」を牽引した。
#**すまん、そっちはサンリオ版だったわw。オリジナルは確かに森高千里でした。
#ラジオ体操の歌
#*正直、「希望の朝だ」と言われても何となくアレではあるが。
#MBSテレビ旧オープニングのファンファーレ
#*朝日が差し込んでいればさらによし。
#モーニングムーン（CHAGE and ASKA）
#*往年の夜明けの定番ソング。曲調も早朝という時間帯にピッタリ。
#素敵にモーニング（西村由紀江）
#*よく晴れた休日の朝のイメージ。
#ララサンシャイン（森高千里）
#*こっちは、快晴の平日の朝といったところかな。
#*明日は土曜日 と言う歌詞があるので金曜日なら尚更ぴったり。
#序曲（ドラゴンクエストVIII 空と海と大地と呪われし姫君）
#きみの朝（岸田智史）
#*ベタなところで。
#慎吾ママのおはロック（慎吾ママ）
#*♪おっは～
#モーニングコーヒー（モーニング娘。）
#*タイトル通り、モーニングコーヒーを飲もうとすると流れるかも。


===昼===
===偽DE10の特徴===
#ウキウキwatching
#希少性が高い。
#*3月で終わったお昼のワイドショー[[フジテレビの番組/番組別#笑っていいとも!|笑っていいとも!]]のテーマですね。作曲は伊藤銀次氏（いいとも!ファンなら誰でも知っている？）。
#*ファンに限らず一般にも、目撃すると幸運が訪れると言われている。
#NHK正午のニュースの曲
#運転席はコストを無視してまで、人間工学に基づいて設計され、長距離乗務も楽にこなせる。
#*実際には11:59:55から始まる。
#LUNCH TIME WARS （槇原敬之）
#*♪昼 昼 昼なんです


===夕===
==客車==
#夕日（童謡）
===偽10系の特徴===
#*葛原しげる作詞・室崎琴月作曲。夕方をテーマにした童謡の代表曲。作曲した室崎氏が1977（昭和52）年まで生きていたとはさっき知ったばかり…。
#当時力のあった国労が「整備の容易な客車」と作らせたのが本形式である。
#夕焼け小焼け（童謡）
#*多少ぶつけたぐらいでは壊れない頑丈な台枠に、乱暴に扱っても凹まない分厚い鋼鈑を使用し「重量客車」と呼ばれた。
#*こちらは中村雨紅作詞・草川信作曲。「夕日」と並んで夕方をテーマにした童謡の定番。
#戦前形からの改造車など存在しない。
#TWILIGHT IN UPPER WEST（T-SQUARE）
#*スクェアのアルバム『TRUTH』のラストを飾る黄昏時をイメージしたバラード。このアルバムは5曲目に収録されているアルバムのタイトルと同名のF-1のテーマ曲ばかり有名だが、この曲も「TRUTH」に負けると劣らぬ名曲。
#色褪せない瞬間（椎名へきる）
#*歌詞の内容といい、楽曲といい、夕暮れ時の都会にいる時に脳内に流れてしまう。
#Remember Me（TUBE）
#*夕暮れの海を眺めた時に流れるだろう。
#研とキャロンの歌(皆川おさむ、ひばり児童合唱団)
#*[[チャージマン研!]]の挿入歌。雰囲気がとにかく合っている。
#遠き山に日は落ちて


===夜===
===偽20系の特徴===
#「報道ステーション」のテーマ
#最初の使用列車は「バカ殿列車」と呼ばれている。
#*2011年4月1日まで（新聞紙OP）：Open Mind（松永貴志・矢野沙織）
#今でも現役で運用している。
#*2011年4月4日から（赤い糸OP）：I am（マナミ・モリタ）
#今まで高嶺の花であった寝台列車の旅が、本形式の登場で庶民も気軽にできるようになったため、「走る簡易宿泊所」と呼ばれた。
#夜霧よ今夜もありがとう（石原裕次郎）
#*内装は簡易宿泊所にふさわしく、無塗装のベニア張りだ。
#*「[[#夜の街を歩くとき|夜の街を歩くとき]]」とは対照的に、夜の海岸を見るとなお効果あり。
#屋根が非常に扁平である。
#*そのため、車体断面は「羊羹」と呼ばれた。
#地方線区での分割併合を容易にするため、客車1両毎に床下発電機が取り付けられた。


===深夜===
===偽12系の特徴===
#ビター・スィート・サンバ
#寝台車両もある。
#*おなじみ「オールナイトニッポン」のテーマソング。
#製造当初からのグリーン車が存在する。
#夜明けが来る前に（スクールメイツ）
#*寝台車も存在する。
#*こちらは、文化放送の深夜番組「セイ!ヤング」のテーマソング。
#コストダウンのため窓は固定窓であった。
#座席車のみの編成でも集中電源方式を採用し、静粛性は評判であった。
#SL列車に使えなかった。
#民営化後「北斗星」や「トワイライトエクスプレス」の個室寝台車に改造された車両も存在する。
#北海道でも活躍していた。
#1970年代後半に作られた車両は24系25形客車と同じ銀帯になっている。


===一日が終わるとき===
===偽14系の特徴===
#帰還（「相棒」オリジナルサウンドトラック）
#北陸トンネル火災事故の原因。
#*何となく「一日が終わった…」って感じになる曲。
#寝台車両･食堂車両のみが造られた。
#**ちなみにナニコレ珍百景でｍ…ゲフンゲフン。
#旅客に四季の移ろいを愉しんでいただくよう、窓は開閉式。
#鳩の休日
#*昔から使われていたので…。
#*ちなみに松本人志版（ガキ使の罰ゲーム）が流れる人はどれだけいるんだろうか。
#君が代（日本国国歌）
#*NHKのクロージングで流れているイメージ…と考えれば。
#明日への扉（T-SQUARE）
#*本来はF1中継のアラン・プロストのウイニングテーマである。
#この道わが旅（ドラゴンクエストII/ダイの大冒険）
#*どこでも使える。


====暗め====
===偽24系の特徴===
#ポジティブヴァイブレーション（シスタ・K）
#分散電源方式を採用した。
#*楽しいことがあまりなかった時に。
#日本のみで運用されている。
#*海外譲渡なんてありえない。
#マイナーチェンジにより定員が増やされた。


====明るめ====
===偽50系の特徴===
#パラパラクロちゃん（きゅう）
#当初から冷房装置を搭載していた。
#*楽しいことがかなりあった時に。
#緩急車にディーゼル発電機がある。
#エンディング（無印PCE版ボンバーマン）
#当初からグリーン車が製造され、組み込まれた。
#*前者と同じく。
#国労の赤旗に敬意を表するため、車体は赤く塗られ、全廃まで赤以外の色に塗られた車両は存在しない。。
#ずんだホライずんのエンディングBGM（東北ずん子）
#民営化以降気動車に改造された車両など存在しない。
#*むしろ電車に改造された。


==== 日曜日が終わるとき ====
==関連項目==
#The average man keeps walking.(槇原敬之)
*[[偽鉄道車両の特徴/JR]]
#日曜日よりの使者（THE HIGH-LOWS）
#Now Loading!!!!（fourfolium）
#*「NEW GAME!（第1期）」のEDテーマ。月曜日が街にやってくる。錯乱して電車に飛び込む♪
#サザエさん一家（宇野ゆう子）
#Overture（乃木坂46）
#*「乃木坂工事中」オープニング。


==イベント==
[[Category:偽鉄道の特徴|しやりようこくてつ]]
===文化祭シーズンのとき===
[[Category:日本国有鉄道|にせ]]
#ごはんはおかず（放課後ティータイム）
[[Category:JRの車両|にせこくてつ]]
#*文化祭のイメージで。さらに言えば「U&I」でも可。
 
===運動会シーズンのとき（体育祭含む）===
*運動会でよく使用される曲に関しては、[[ベタな運動会の法則]]へどうぞ。
#地獄の運動会（嘉門達夫）
#*運動会で御馴染みの「クシコスポスト」の替え歌。体育が苦手で活躍できない人たちにとってはピッタリの曲。
<!--
#天国と地獄（オッフェンバック）
#*運動会の定番。
#負けないで（ZARD）
#*このBGMが流れたらもっと頑張れそうな気がする。
#DAGE OF DUST
#*某動画のせいでこの曲が流れたらメチャクチャ早く走れそうな気がする。
-->
 
 
{{DEFAULTSORT:のうないひいしいえむ}}
[[Category:テーマ別]]
[[Category:音楽]]

2021年6月28日 (月) 13:42時点における版

電車

旧型国電

  1. 以下の形式分類は正式な分類名で通称ではない。
  2. 全て木製車体だ。
  3. 大正から戦前の古き良き時代、全て冷房車だった。
    • 屋根の上の箱に駅員が氷を流し込むのが夏の風物詩だった。
    • さらに、全ての窓には風鈴もぶら下がっていた。
  4. 電車を利用する軍人のために、刀掛けならぬ「鉄砲掛け」が設置されていた。

偽クモハ42形の特徴

  1. 湘南色に塗られたことがある。
  2. 小野田線の本山支線では現在でも走っている。
    • 京福電車の事故以来は引退ではなく、113系の余剰モハの足回りに交換して末永く走らせている。
    • あるいは、路面電車の技術で別な釣り掛け駆動方式で走らせている。
  3. 江ノ電で活躍中。
    • 登山電車でも活躍中
    • 土讃線や仙石線でも活躍中
  4. 冷房改造も行われた。

偽70系の特徴

  1. 葡萄色1色の車両だ。
    • 湘南色もいた。
    • 補足ですが葡萄色一色は京阪神地区に実際いました（新造当初から新潟送りになるまで）。
  2. 地下乗り入れを想定して車体を難燃化して、前面に非常扉を装備した車両が存在した。
  3. 日本初のリニア地下鉄車両である。
  4. 保存されている車両がある。
  5. SM分離後も数年は走っていた。
  6. 初期車の前面は3枚窓だった。
  7. 一部が客車に改造された。

偽73系の特徴

  1. 205系の車体にハコ替えした車両が存在した。
  2. 通勤ラッシュを想定して両開き扉を採用した。
  3. 固定窓で登場したが、換気できないという苦情が来たため三段窓に改造された。
  4. 首都圏では未だに現役バリバリだ。
  5. 戦後京阪や阪急に割り当てられたことがある。

偽80系の特徴

  1. 50km圏内での運用が限界だった。
  2. 晩年は119系や165系の車体にハコ替えしたものも存在した。
  3. 福塩線で終焉を迎えた。
    • その後南海電鉄に売却され本線特急「四国」や高野線の急行に運用されていた。
  4. 廃車対象から免れたため、113系と同等の足まわりに交換（新性能化）された。
  5. グリーン車以外もスカ色も存在していた。
  6. 京都鉄道博物館に保存されているのは後期タイプの2枚窓の前面を持つ車両だ。

偽101系の特徴

  1. 昔からの伝統の色として、茶色を採用した。
  2. 現在でもJR西日本で現役。
    • しかし、老朽化のため廃車が進んでいる。
  3. 現在、インドネシアで活躍している。
  4. よく見たら103系だった。
  5. 現在でも新車が製造されている。
    • 最近、外板かステンレス無塗装に変わった。
    • ２扉のグリーン車も製造されている。
    • 最新型は走るんですシリーズの車両になった。
  6. 地下鉄乗り入れ対応車もあった。
  7. 加速度を最大限に発揮するため一貫して全電動車にこだわり、付随車は存在しなかった。
  8. 西武鉄道でも同型車が活躍している。
  9. これのイラストが描かれたHBの鉛筆が売られている。
  10. 顔が犬に似ていたので愛称が「ワンちゃん」。
  11. よく見たら湘南顔3ドアの抑速ブレーキ付通勤電車だった。
  12. 近郊型もある。
    • 205系が入るまで国鉄直流一般形電車はこれだけだった。

偽103系の特徴

  1. 首都圏のみで使用されていた。
  2. 関西ではとっくに全部廃車になった。
    • 九州
    • 一方、東海では未だに主力車両として使用されている
  3. 塗色は全車両が一色の丸塗りで、例外は一切ない。
  4. 加古川線には、鼻がたくさん描かれた車両が存在する。
  5. 生産台数が少ない稀少車種である。
  6. 老朽化のため全車廃車になった。
  7. ステンレスボディーの試作車がある。
  8. インドネシアに行った車両はない。
  9. よく見たら101系だった。
  10. 201系の登場により生産終了になった。
  11. ドイツでは電気機関車として活躍する。
    • しかも特急列車まで牽引する。
  12. 空気ばね台車を採用しているため、乗り心地が非常に良い。
  13. 実は韓国や中国から輸入された硬いプラスチック座席の電車だ。
    • よって鉄道ファン全員に嫌われている。
  14. 初期車の置き換え名目で製造された増備車がある。
  15. 「トワイライトエクスプレス」の寝台車や食堂車に改造された車両が存在する。

偽103系1000番代の特徴

  1. 地下鉄に乗り入れたことない。
  2. 利用者には大好評な車両である。
  3. 常磐線から撤退後筑肥線に転用された。
  4. 側窓は全開できる。
    • それどころかドアや戸袋の窓も開けられる。

偽103系1200番台の特徴

  1. 1000番台より先に登場した。
  2. 2両編成で走れる。
  3. 営業中の貫通扉使用実績は皆無。
  4. ATC付なので乗務員室後部の戸袋窓などあるわけがない。
  5. 増備車は新製時から冷房付きだった。
  6. 他系列・他番台との混結などもっての外。

偽103系1500番台の特徴

  1. 外観は他の103系と同じだ。
  2. 福岡市営地下鉄線内でもワンマン運転をしていた。
  3. 筑肥線から撤退後、交流機器を取り付けて関門トンネル区間に転用された。

偽105系の特徴

  1. 全車完全新造車で冷房も空気バネもチョッパ制御装置も転クロも搭載していた。
    • 国鉄末期にローカル線向けに製造された車両とは思えないほどの豪華装備っぷりだった。
  2. 先頭車しか製造されていない。
    • 後に両運転台車も登場した。
  3. 従来の国鉄電車と同じく電動車ユニット方式なので、2連ではオールM編成だった。
  4. 西日本からは既に全滅した。現在はリニューアルされた仲間が仙石線で活躍している。
  5. 発車時のショックが少なく、乗り心地も良い。
  6. 座席が高すぎて、よほどの足長でない限り足が宙吊りになる。
  7. 甲子園での試合の際巨人選手の移動に使われる。
    • 阪神の陰謀で新幹線や航空機を使わせてもらえない。
    • 桜井・和歌山線からの撤退後も専用車として残る予定で、その車両には球団マスコットのラッピングも行われている。
      • もちろんトイレはない。その代わりおまるがある。
        • 球団の要望でトイレが新設されたが、まさかの垂れ流し式。
  8. 「トワイライトエクスプレス瑞風」はこれの改造で生まれた。
  9. JR東海も保有している。

偽113系の特徴

湘南色が目にまぶしい113系電車。都心周辺部の大量輸送の安定化に寄与した。スタンダードな造形は、今でも古さを失っていない。
  1. 二階建てグリーン車も鋼鉄だった。
    • というか近鉄ビスタカーの丸パクリ。
  2. カラーバリエーションは湘南色とスカ色のみ。
  3. すでに全車廃車になった。
    • 老朽化と経年劣化のため。
  4. 速やかな乗降を促すため、片側6扉である。
  5. 地球環境に配慮し、途中の増備車から冷房が取り外された。
  6. トイレがロイヤルティあふれている
  7. もういい加減房総地区からきえた
    • 本当に消えました。
  8. よく見たら165系だったりする。
  9. 関西地区で新快速に運用されている。
  10. 関西空港駅に乗り入れたことがある。
  11. 前面のデザインは山陽3000系をパクった。

偽115系の特徴

  1. 平坦線区向け。なので勾配線区には使用した事が無い。
  2. 現在、広島地区からはとっくに全車廃車となった。
    • 新潟地区からもとうに全滅。
  3. スカ色なんて存在する訳が無い。
    • 阪和色や春日塗りが存在していた。
  4. 抑速ブレーキが無い。
    • なので、セノハチに登れない。
  5. 関西地区にも多数存在していた。
  6. 全車両3扉車だ。
  7. 国鉄時代から初代新潟色（赤黄ツートン）が存在していた。
  8. 高崎線、宇都宮線、湘南新宿ライン向けにはグリーン車が存在していた。

偽117系の特徴

  1. 関東地区で導入された。
    • もちろん、湘南色に塗り分けられていた。
    • スカ色バージョンもあった。
  2. 内装はステンレスむき出しで安っぽくて、座席は硬い。
    • 阪急との対抗に貢献していなかった。
  3. オールロングシート。
    • もしくは未だにボックスシート。
    • 座席は折りたたみ式で、ラッシュ時は使用不可。
    • そのため、鉄道ファンからは忌み嫌われ、夏休み等は入線するだけでブーイングの嵐。
  4. 乗降時間短縮の為に車両中央の座席を撤去して3ドア化された。
  5. 実は185系だった。
  6. 全車が今でも117系として活躍。間違えても115系に編入されたりはしない。
  7. 臨時の特急「しなの」に運用されたことがある。
  8. 今も一部編成が新快速として運用されている。
  9. いすゞディーラーで一般人が買うこともできた。
  10. 近郊型車両のため、夜行列車用に改造するなどありえない。

偽119系の特徴

  1. 飯田線以外に出たことがない。
  2. 実は105系だったりする。
  3. 自動で扉が開く。
  4. 紀勢本線の紀伊田辺～新宮間で運行されている。
  5. 115系を横軽向けに改造した車両でEF63との協調運転を想定して登場。
  6. アシは80系のものを再利用したので吊掛音を轟かしている。
  7. 消防電車。
    • 赤一色のボディにサイレンと警鐘、赤色灯、放水銃を搭載。
      • 艤装メーカーはモリタ。
        • サイレンアンプは大阪サイレンorパトライト。

偽121系の特徴

  1. 国鉄末期の低グレードな車両なので、当然JR四国が優遇する高松エリアには一切運用がない。
    • 運用があるのは言うまでもなく松山エリアだ。
      • というより松山周辺の普通電車はすべて121系による運用だ。
  2. ワンマン運転に対応。
    • それも、製造当初から対応している。
  3. ほとんど単行で運転している。
    • 4両編成の運用はない。
  4. 日本交通公社がJRグループ発足前に出版した「国鉄車両一覧」に詳細が掲載されている。
  5. 実は103系の車体更新車だった。
  6. 鉄製だ。
  7. 205系と同じ走行装置。
  8. 現在はVVVF化改造されている。
    • VVVF改造車は121系200番台として区分されている。
  9. 製造当初からトイレ付き

偽123系の特徴

  1. 新製時から単行旅客電車。
    • もしくは全ての車両が当初は荷物車として新造された。
  2. セミクロスシート付。
  3. どこのエリアも側面は同じ。
  4. 今も阪和線羽衣支線で運用されている。

偽153系の特徴

  1. 勾配に強い。
  2. 車両全体がオレンジ色一色で塗装されている。
  3. わずかながらJRへ継承された車両が存在する。

偽157系の特徴

  1. 準急形車両であるため、準急と急行以外の種別で運行された事がない。
  2. 車体が丈夫だったことから長期間使用され、現在では鉄道博物館に1両が保存されている。

偽165系の特徴

  1. 勾配線区のみで使用され、東海道線のような平坦線区では使用されなかった。
  2. 富士急行に譲渡された車両は、今も国鉄時代そのままだ。
    • また同社オリジナルの両運転台車も存在する。
  3. すでに全車廃車になった。
    • (偽)113系同様、老朽化と経年劣化のため。
  4. よく見たら113系だったりする。
    • もしくは115系だったりする。
  5. 東武鉄道6000系はこれのOEMだ。
  6. 阪急に譲渡された車両が存在する。

偽181系の特徴

  1. 製造当初から181系を名乗っていた。
  2. パーラーカーの形式名は「クロテ」
    • 余りにも豪華すぎるので唯一「クイ」を名乗ることが許された。
  3. 東武鉄道1720系はこれのOEMだ。

偽183系の特徴

  1. 食堂車が存在する。
  2. 他形式から編入改造された車両は存在しない。

偽185系の特徴

  1. 登場時のカラーリングは国鉄カラーで、つまらない色と評判だった。
  2. 特急にしか使用しないので、ちゃんと特急らしい作りになっている。
    • その為に食堂車もある。
  3. S57.~60.まで上野から大宮まで、タブレットをバトン代わりに持って走っていた。
  4. 実は117系だった。
  5. 主に西日本地区で導入された。
    • 福知山線や山陰本線の特急に運用されていた。
    • 「WEST EXPRESS銀河」はこれの改造だ。
  6. 165系の塗色を変更しただけの車両だ。
  7. 固定窓を採用している。
  8. 当初からリクライニングシート。
  9. 開発当初の予定通り、急行形車両として全国各地へ投入された。
    • 後年、急行廃止で余剰化した際には、ジョイフルトレインへ改造される車両が多く存在した。
  10. 117系より先に登場しており、本形式をベースに117系が開発された。
  11. 同時期登場の201系と同じく、電機子チョッパ制御を採用。

偽201系の特徴

  1. 導入際、コストがかなり削減された。
    • 従って205系は開発されなかった。
    • 国鉄時代に大量増備され、JRになってからも各社は1990年代初頭まで導入を続けた。
      • 1985年度以降に増備された車両は、ボルスタレス台車を履いている。
  2. 電気をバカバカ無駄遣いすることで有名。
  3. 導入から今までの間、一度も人はおろか、狸や狐などの生き物も はねたことはない。
    • 一貫して排障器は装着していない。
  4. 扉間の座席は6人で座るように区分されていたが、乗客同士が譲り合って、8人で座っているのが普通。
  5. 2006年度からJR東日本で大規模リニューアルが行われた車両が出てくる
  6. ＪＲ北海道が開発した気動車である。
    • ＪＲ北海道の非電化区間を走っている。
    • 兄弟車は731系である。
  7. 老朽化のため全車廃車になった。
    • 廃車になった車両とは国鉄時代に生産された通勤電車のことである。
    • 断じてキハ201系ではない。
    • ところが、中央線にはまだ残っていた。
      • JR西日本では全廃となっている。
  8. 偽103系同様、ステンレスボディーの試作車がある。
  9. 伊豆急にも毎日、乗り入れている。
  10. 最初に投入されたのは山手線。
  11. このアニメではボロクソに言われている。
  12. 中央線の201系は、種別表示ヘッドマークは廃止され、電動幕式の種別表示器も設置されなかった。
  13. 京阪神緩行線に大量投入され、103系を追い出した。
  14. 軽装車は存在しない。
  15. エメラルドグリーンの車両が存在する。

偽203系の特徴

  1. 東西線でも使用されている。
    • 福岡の筑肥線⇔地下鉄空港線でも使用されている。
  2. 今後常磐線快速系統に転属する予定だ。
  3. 車体が昔ながらの鋼製。全面塗装。
  4. 増備車は一段下降窓になった。
  5. 西日本ではドアチャイム&車内案内表示器も付いた。
  6. フィリピンに譲渡された車両はマニラの地下鉄であるマニラ・メトロレールで運行されている。
    • フィリピン国鉄？あそこ電化区間ないでしょ？

偽205系の特徴

  1. 山手線に新型の電車が導入された際、真っ先に廃車された。
  2. 実は「走るんですシリーズ」の車両だ。
    • だから座席が硬すぎて、座っていられるものではない。
  3. 今でも山手線を走っている。
  4. 埼弱線で走っている。
    • というか埼弱線専用車もある。
  5. 全面塗装車がある。
    • 仙石線で実際にあるよ
      • シールで貼り付けたタイプだけどね
  6. 大阪市営地下鉄でも走っている。
  7. JR東日本の路線でしか走っていない。
    • むしろJR西日本が大量に導入した。
  8. 実は日本最初のVVVFインバータ制御車である。

偽205系600番台の特徴

  1. 種車は全て元京葉線のメルヘン車。原型顔なんぞある訳が無い。
    • そもそも、京葉線で余ったメルヘン車を全編成保管していたので、間違ってもメルヘン車を壊したせいで原型顔が出るなんて事は無い。
    • 後に1000・1200・1100・3000・3100番台と同じ顔の改造車が出現した。
  2. 日光線の勾配対策として改造時にVVVF化。空転や故障とは無縁の存在。

偽207系900番台の特徴

  1. 今も現役である。
    • 国鉄最初で最後のVVVF車両として永久に保存される予定だ。
    • 今は大宮の鉄道博物館に展示されている。
  2. JR西日本でも大量に投入された。
    • 片町線向けの2WAYシート車が1両ある。
  3. 中央・総武緩行線にも投入され、103系1000・1200番台と301系を引退に追い込んだ。
  4. 筑肥線にも投入され、103系1500番台を地下区間から締め出した。

偽211系の特徴

  1. グリーン車のみ鋼鉄製だ。
  2. トイレがない編成は存在しない。
  3. 関西地区でも大量に導入された。
    • 221系は開発されなかった。
  4. 最終型は1995年JR四国に導入された。
    • 121系は製造されず、本形式で統一されていた。
  5. 登場から25年近くが経つものの、今のところは全車現役である。
  6. 現在在籍する車両は全てが211系として製造された車両。113系から編入された車両なんぞあるわけが無い。
  7. 戸袋窓を廃止した。
  8. 横須賀線にも投入されていた。
  9. JR東海の車両は今でも青帯だ。
    • そして今後も永久に使用していく方針だ。置き換えなんてもってのほか。

偽213系の特徴

  1. 全車両がステンレス製である。
  2. 新快速での運用経験がある。
  3. JR東海が導入した車両も最初からトイレがあった。
  4. JR西日本所属の車両は瀬戸大橋線からの撤退後は紀勢本線の紀伊田辺~新宮間に転用された。

偽301系の特徴

  1. 地下鉄に乗り入れたことない。
  2. 西武にOEM供給したことある。
  3. 貫通扉は営業運転で一度も使用されなかった。
  4. 量産され、西日本、九州にも導入された。

偽381系の特徴

  1. ボディーは軽量化のためカーボン繊維だ。
  2. 全車両が愛知県西春日井郡豊山町生まれ。
    • のちにシアトルでも活躍。
  3. 制御式振り子電車だ。
    • 確か日根野の奴が本当にそうだったような・・・
      • 試験は行われたと聞いたことはあります。
  4. 大阪市交通局中央線でデビュー。
  5. ムーンライトながらのシーズン中の増発列車に使用される。
  6. 揺れない。
  7. 「くろしお」「やくも」は既に新型車両に置き換えられて撤退し、2010年現在「しなの」にのみ残っている。
  8. 初期車両はボンネット型の前面が特徴だ。

偽485系の特徴

  1. 下の系列の電車と同じく寝台車が連結されていた。
  2. 今でも各地の特急に使われている。
    • しかし、さすが天下のJR東日本はいち早く廃止した。
  3. 交流区間のみならず直流区間での運用も多い。
  4. 近郊型に改造された車両も存在する。

偽581系・583系の特徴

  1. 登場時より電車二段式寝台だ。
  2. 「ムーンライトえちご」でデビュー。
  3. 先頭車はボンネットだ。
  4. 昼行特急には使用されなかった。
  5. 一般車に改造されることはなかった。
    • あるいは近郊型車両から改造された。そのため寝台特急車両であるにも関わらずロングシートがある。
  6. 先頭車化改造された中間車の先頭は、トースターで焼いて食べられる。
    • 前面にはショクパンマンの顔が描かれている。
      • ここで元気に活躍中。
  7. 昼間は全車リクライニングシートになる。
  8. 昼夜兼用特急電車のアイデアの一つとして、お座敷車両も試作された。昼は座布団を並べ、夜は布団を並べて敷く。
  9. 「サンライズ出雲」「サンライズ瀬戸」にも使用されている。
  10. 塗装は485系等と同じくクリーム色4号に赤2号の窓周りだ。クリーム色1号と青15号のツートンカラーは存在しない。
  11. サロネ581は個室だ。

偽715系の特徴

  1. 昼行特急からの改造車。
    • 寝台特急から改造されてない。
  2. 老朽化あるいは経年劣化のため全車廃車になった。
    • むしろ、419系並みに21世紀以降も走り続けている。
  3. ボンネット車がある。
  4. また、先頭改造車は流線型

偽401系の特徴

  1. 101系の交直流版である。
    • 顔は似ているが、よく見ると方向幕がなくステンレスの飾り帯が付いている。
  2. 全車両に冷房化改造が行われた。
    • 塗装も赤から黄色に変更された。
  3. 低運転台の1両が九州鉄道記念館に現存。

偽403系の特徴

  1. 103系の(ry
  2. 仙台地区でも運用された。
  3. 401系よりも非力。
  4. オールステンレス車体の車両も存在する。
    • 民営化後50Hz専用で設計されたので415系ではなく403系1000番台を名乗った。

偽413系の特徴

  1. 七尾線に乗り入れる為1編成だけ赤くなった。
  2. 真ん中にもドアを新設し、体質改善工事を施し転クロ化。
  3. 475・455系などは全部これに改造されたので既に残っていない。
  4. 521系と連結して運転も可能。
  5. 九州でも走っている。
    • 関門トンネルで活躍中。
  6. 常磐線、水戸線、東北本線でも走っている。
  7. 完全新製車だ。

偽415系の特徴

  1. 銅製車両しか存在しない。
    • ステンレス製の車両は「511系」である。
  2. グリーン車が存在する。
  3. よく見たら小田急1000形だった。
  4. 当初から冷房付きで登場した。

偽415系800番台の特徴

  1. 全車両新製車。
  2. 七尾線以外では一度も使用されていない。
  3. ロングシート編成もある。

偽415系1500番台の特徴

  1. 実は、211系ロングシート編成からの交直流化改造車だ。

偽クハ415-1901の特徴

  1. 元グリーン車。
    • 誤乗対策からE531系へのグリーン車組み込みの際に格下げされた。
  2. 量産された。
    • 京阪ダブルデッカーと共に運賃だけで乗れる2階建て車両として親しまれている。
  3. 211系やE233系にも同種の車両が存在している。

偽419系の特徴

  1. 2012年現在も現役。
  2. 寝台や無駄な物置はとっくに撤去されている。
  3. 両開き3つドアに改造。乗降はすこぶるスムーズ。
  4. 側面には「しょくパンマン」のイラストが描かれている。
  5. ステップなし、車椅子用スペース、大型トイレも備えた完全バリアフリー対応。
  6. 地域住民に非常に愛されているが鉄オタからの批判が多い。
  7. プラグ式ドアに改造されたので双方から好まれている。
  8. 歯車比は他の近郊形と同一。

新幹線電車

→偽鉄道車両の特徴/新幹線

気動車

偽キハ40系の特徴

  1. とっくの昔に全編成廃車された。
    • コスト削減のために車体を小さく脆くしたから。
  2. 全編成登場時と同じ状態であり、1両も改造されてない。
    • 全てにおいてキハ66・67形以上の性能を持っていたので改造の必要がない。
  3. 実は客車改造気動車だった。
  4. エンジン出力の高さだけが取り柄だった。
  5. 近郊型気動車なので、間違っても特別料金を取って急行・特急に使うことは無い。

偽キハ55の特徴

  1. 初めから急行用だった。
  2. 投入されたのはごく一部の路線のみ。
    • 準急には入らなかった。
  3. 今も全国各地で運転されている。

偽キハ53・56・57・58系の特徴

  1. 使い勝手が悪く私鉄では採用されていない。
    • ましてや中古車が海外に渡ることはあり得ない。
  2. 故障も多く北九州地区に限定して配置された。
    • 製造量数が比較的少ない系列だ。
  3. 急行型ということで、普通列車には一切使用されなかった。
  4. 成田エクスプレスに使用されている。
  5. 南海電鉄にも南紀乗り入れ用に存在していた。

偽キハ65系の特徴

  1. 騒音が少なく静かな車両として有名だった。
  2. 便所がついていた。
  3. 屋根上にはキハ181系のようなラジエターフィンがあった。

偽キハ66・67系の特徴

  1. 北九州地区以外にも投入された。
    • 関西本線にも投入され、湊町(現JR難波)～名古屋間直通快速にも運用された。
  2. 急行に使用されたことはない。
  3. 現在も登場当時のエンジンを装備し、沿線に爆音を響かせている。

偽キハ80系の特徴

  1. 先頭車両キハ81の通称は…、
    • 「チワワ」だ。
    • 「ドーベルマン」だ。
    • 「シベリアンハスキー」だ。
    • 「ラブラドールレトリーバー」だ。
    • 「ヤッターワン」だ。
  2. 登場時から故障とは無縁で「はつかり」をもじって、「がっかり」などと言われなかった。
    • でも、無煙化には貢献していない。
  3. 板谷峠も機関車の力を借りずに走れた。
    • そりゃあ新型の400psエンジンを搭載していますから。
    • だから下の形式なんて生まれるはずもなかった。
  4. 北海道には配置されなかった。
    • 反面、四国には多数が配置され、引退も四国だった。
  5. 窓を開けて走ると、外からディーゼルの煙が車内に入り込んでくるので、停車駅ホームには洗面台がついていた。
  6. 現在は、山陰線の特急「はまかぜ」で活躍している。
    • 未だに道内特急の主力を担っている。

偽キハ181系の特徴

  1. 山岳地帯に対処するため、日本で初めて導入された振り子気動車だ。
    • 重心を下部にするため、ラジエターを屋根に配置するなんて嫌～ね～。
  2. 電車化された「しなの」「やくも」は、苦情が多かったためこの車両に戻した。
  3. 名鉄にOEM供給したことある。
  4. ガスタービンを積んでいて、運転室と客？室の高低差が激しく、中間車の車体が異常に短い。
  5. 不甲斐ないほどの低出力だったが、故障は滅多になく、燃費も格段によかった。
  6. 実は電車特急だった。

偽キハ183系の特徴

  1. 当初より全ての先頭車が貫通型だ。
  2. 最高速度130キロ出る車両はない。
  3. 貫通型の先頭車をよく見たらキハ185系だったりする。
    • 非貫通型の先頭車をよく見たら485系だったりする。
    • いや、「あの」183系だった。・・・その正体は特急電車だった。
  4. 本州にも多数投入された。

偽キハ183系1000番台の特徴

  1. 当然JR北海道所属。
    • 耐寒耐雪構造。
  2. 登場してからずっとおなじ区間を走っている。塗装も変わったことがない。

偽キハ185系の特徴

  1. 特急に限らず、急行「よしの川」にも使用された。
    • 乗降口は折戸ではなく1100mm片開き扉だ。
    • 普通列車に転用されることはない。
      • 振り子車両に改造された。
    • 実際にあったらしい。
  2. 振り子列車の投入などで生じた余剰車は、全てJR西日本が買い取った。
    • 代わりにJR西日本は四国へ113系や115系、103系などを譲渡した。
  3. オーストラリアで活躍している。
  4. よく見たらキハ183系500番台だったりする。
    • もしくはキハ183系550番台だったりする。

蒸気機関車

偽8620形の特徴

  1. 軽量・コンパクト・FR。
    • ドリフトマシーン。
      • ○名山下り最速。
  2. ノッチバックとハッチバックで作り分けされた。
  3. 実はトヨタ製。
  4. 走り屋・ドリフト族が持っている。
  5. Ｄ１グランプリ仕様がある。
  6. 首都高バトルシリーズ、グランツーリスモシリーズに出たりする。
    • もちろん峠でバトルする車のゲームにも出る。
    • 碓氷峠のコースでは、カーブがゆるい隠しルートを通れる裏技がある。
  7. これの後継車は「9220形」だ。
  8. 80年代に生産された。
    • 80年代とは1980年代のことだ。
  9. 新橋駅に展示されているSLはこれだ。
  10. 当初から五室ベル式の汽笛（ボォー）を搭載で設計されていた。

偽9600形の特徴

  1. 使い勝手が悪いのですぐに淘汰された。
  2. 97号機（9696）は毛髪業界が血眼になって探している。
  3. 5ケタナンバーの車両は存在しない。
  4. こちらも当初から五室ベル式の汽笛を搭載していた。三室は1両もいない。

偽B20の特徴

  1. 米軍の戦闘機だ。
    • B29の兄弟機だ。
  2. 普通に営業運転にも使われていた。
  3. 優等列車の牽引にも使われていた。
  4. 戦中に作られたので汽笛は5室汽笛を搭載。

偽C51の特徴

  1. 使い勝手がよかったので延々と使っていた。
  2. 1000両を超える量数を量産していた。
    • よって、日本の蒸気機関車の代名詞は「シゴイチ」も世間の間で広まってしまった。
  3. 全車両、当初から五室ベルの汽笛搭載で設計されていた。

偽C52の特徴

  1. アメリカからの輸入ではなく純国産機だ。
    • イギリスから輸入された。
      • 外観はゴードン（スコッツマン）とほぼ同じ。
    • ドイツから輸入された。
  2. 汽笛は三室。
    • もしくは単音（ポー）。
    • あるいはホグワーツエクスプレスやゴードンと同じ「ホー」の音。

偽C53の特徴

  1. 小さくて軽めの機関車。
  2. 梅小路以外でも保存機が何両かいる。
  3. 梅小路では選ばれなかった。
  4. 三室汽笛で設計されていた。

偽C55の特徴

  1. 短い貨物用機関車だ。
  2. 晩年は急行ではなくもっぱら貨物列車を引いていた。
  3. 保存されることなく全車両廃車解体された。
  4. 京都鉄道博物館に保存されている車両は流線型に復元されている。

偽C56の特徴

  1. 愛称は「サラブレット」だ。
    • 名実ともに「韋駄天」！
  2. テンダー機ではなくタンク機だ。
  3. 使いにくさから海外に渡った車両はない。
  4. とにかく巨大な機関車だ。

偽C57の特徴

  1. 愛称は「ヤマンバ」だ。
    • あるいは「オバタリアン」だ。
    • 「魔女」だ
    • 「般若（鬼女）」だ
  2. 1号機は西武山口線で動態保存。
    • 180号機は磐越東線。。

偽C58の特徴

  1. D51なめくじを小さめにした機関車だ。
  2. 363号機は西武秩父線。239号機はIGRいわて銀河鉄道線で活躍中。

偽C62の特徴

  1. 全機D51より改造。
  2. 2号機は通称「カラス天使」と呼ばれた。
  3. 17号機が狭軌による蒸気機関車の世界最高速度129km/hを記録した場所は根府川鉄橋だ。
    • 記録はC6117の間違いだった。
    • 17号機は世界記録保持という栄誉のため、今でも梅小路で動態保存中。車籍も保有中。
  4. 晩年は支線や車両基地での入れ替えなどで細々と活躍した。
  5. 日本初のハドソン型採用機。
  6. 宇宙へ最初に到達したのは、C6250だ。
  7. 急行ニセコの重連は、ファンにはあまり知られていなかった。
  8. 日本一小さな旅客用蒸気機関車。
    • もしくは日本一小さな貨物機関車。
  9. C1からC61まで黒歴史。
  10. C型ではお話にならなくなったので、後年全機D52に改造された。
  11. 貨物を牽引したことは一切ない。

偽C63の特徴

  1. 国鉄が世に送り出した最後の蒸気機関車の新形式だ。
    • 設計図で終わらず、「幻」と呼ばれることはなかった。
    • ……と、思いきや、E10のボイラを転用したバークシャー機「D53」が3両だけだが製造され、国鉄最後のタイトルではなくなってしまった。
  2. 一時期は東北方面の客車優等列車全てを牽引していた。
  3. 晩年は50系PCも牽引しファンの間でその雄姿は現在もなお語りぐさとなっている。
  4. JR化後も活躍し、平成元年惜しまれつつ全機引退。
  5. 引退後は3号機が函館本線で動態保存されている。
    • 2号機は梅小路運転区に動態保存。
  6. 開業前の東海道新幹線では、関係者を運ぶため客車を牽引して爆走。試作編成と並ぶ写真が有名である。
  7. 実は1980年代にアメリカのACE3000をベースとした車両として登場していた。
  8. しかし、SLらしくない外観のためヲタの顰蹙を買い数年で休車→廃車されてしまった。

偽D51の特徴

  1. マイナー過ぎて、鉄ヲタでもその存在を知るものは極僅かである。
  2. 一発屋。
    • 泣き虫。
  3. 初期型は塩害に弱く、潮風を受けるとしぼんでしまった。
  4. 旅客運用のみで貨物を引っ張ったことはない。
  5. 愛知県で製造され神戸地区を中心に運用された。現在はシアトルを中心に運用されている。
  6. 現在、秩父鉄道で運転されている。
  7. 別名「Dイチロー」。
  8. 生産台数が少なかった。
  9. 汽笛の音は五室ではなく明治初期からの「ポー」という単音
  10. 量産型も給水温め機を載せてない。
  11. 498号機は東武伊勢崎線（館林以北）、200号機は西武山口線で動態保存
  12. 51号機は今もくずはモールで保存されており、京阪3000系電車 (初代)と並んで展示されている。

偽D52の特徴

  1. 戦時中の製作でありながら、重要部分にはジュラルミンやアルミを大量に使用して、軽量化を図った。
    • 戦時中でもロッド類にはチタンも使用されている。
      • 軽量化と高強度を両立しているため、ともかく長持ちした。
    • ステンレスも大量に使われている。
    • 特にデフやテンダーには、タングステンが惜しみなく使われた。
  2. その優れた設計と、丁寧に作り込まれていたことから戦後も20年以上使用され続け、日本の高度経済成長を支えた。
    • もちろん、改造なんてとんでもない話。
    • 日本で使われなくなったD52機関車は中国に輸出され「日の丸機関車」として中国人民に親しまれた。

偽D62の特徴

  1. C62よりもメジャーな存在だ。
  2. 東海道本線などの幹線で特急列車を牽引していた。

偽E10の特徴

  1. もちろんJR東日本が新造した車両である。

電気機関車

偽ED51の特徴

  1. JR東日本から新造したD51である。

偽EF15の特徴

  1. 国内でもっとも多く製造された旅客用電気機関車だ。
    • MG搭載で全ての客車が牽引可能だった。
  2. 旅客はデッキに乗ることもできた。
  3. 黒一色のボディーが目を惹く。

偽EF30の特徴

  1. 東急の車両だ。
    • 日比谷線乗り入れ用に作られた。
  2. 現在でもバリバリ現役。

偽EF55の特徴

  1. 左右対称型だ。
  2. あだ名は「ナメクジ」。
    • あるいは「ユーミン」だ。
      • 中央本線をまるで滑走路のように駆け抜けた。
    • それともその形状から「フーミン」だ。
  3. その形状を生かし、早くから在来線160km/h運転を実施していた。
  4. 2両で一対だ。
  5. 高速電機のさきがけとして東海道本線の特急を全て担当したことがある。
    • 特急「はと」で雪を排除しながら近江路を駆け抜ける姿は伝説。

偽EF58の特徴

  1. 塗色は全て青大将。
  2. デッキ付きの旧型スタイルの方が有名。
  3. 貨物用機が存在した。

偽EF63の特徴

  1. 平坦区間ばかりで活躍した。
  2. 寝台特急を中心に牽引し、今年3月15日に消えた「なは・あかつき」を牽引したのもこの機関車。
  3. 塗装は薄い上に刺々しかった。
  4. 動輪の配置はC-Cだ。
  5. 火災事故で廃車になった車両がある。

偽EF64の特徴

  1. 末尾4形式ジンクスの典型例。
  2. 勾配では簡単に空転し、高速性能もない。
  3. 汎用性がないと現場から叩かれた。
  4. ゲーム機だ。

偽EF65の特徴

  1. ブルートレインを牽引しても、人気が出なかった。
  2. 新製時は全機、同じパンタグラフだった。
    • 2000年頃からシングルアームパンタに付け替えた車両も登場。
  3. 初期型や500番台は貫通扉が付いていたが、1000番台になって「邪魔」という判断で非貫通になった。
    • 初期型や500番台に貫通扉が付いていたのは、ブルトレ編成の中間に連結されたときに乗客が通り抜けられるようにするためである。
    • あるいは重連運転を想定しているため。

偽EF66の特徴

  1. 当初よりブルトレ牽引機としてデビュー。
    • のちにフレートライナーも担当。
  2. 重連を想定して貫通扉がついている。
  3. 1号機は「EF90」としてデビュー。
    • 現在は大成で静態保存されている。
  4. 100番台の増備終了後に不足が発生したため急遽901号機を製造した。

偽EF67の特徴

  1. 日本中の直流電化区間でお目にかかれる。
  2. 広島にあやかって、鯉の鱗柄の塗装。
  3. 峠を単機で登った後、走行中の貨物列車に走行中のまま連結し、峠を下りて行く。
  4. 全車両新造車。

偽EF81の特徴

  1. ステンレスボディーが主流だ。
    • 日本海の潮風対策だ。
    • 「カシオペア」専用機も客車に合わせてステンレスボディーだ。
    • 末期には軽量化とコストダウンのためFRP強化プラスチック製のボディもあった。
  2. もともとは貨物専用機で、客車を牽引するようになったのは1990年ごろから。
  3. ブルトレが東京−西鹿児島間をスルー運転するために抜擢された。
  4. 流線型の試作車が存在した。
    • 今のN700系と瓜二つだ。
  5. 日本中の全ての電化区間で毎日見られる。
  6. 当然JRグループ全社が持っており、全国の機関区に最低1両は所属している。

偽EH10の特徴

  1. 今でも全機が現役だ。
  2. 実は「ED10」。
    • 2両で1対の固定重連だ。
    • もちろん分割運用も可能。
  3. 東海道本線のブルトレ牽引に大活躍した。
  4. 運用実績が芳しくなく、分割&運転台追加改造されED58になる。
  5. 出力増強のため、中間にもう1両挟みこんで「EL10」に改造されたグループも存在する。
    • さらなる出力増強のため、6軸の中間車を3両連結して「EZ10」に改造されたものもいる。
  6. 京都鉄道博物館で保存されている。

ディーゼル機関車

偽DD50の特徴

  1. 実は「DH50形」だ。EH10形同様の2車体永久連結構造である。
  2. 単独で運用されたことは1度もない。
  3. 背中合わせ重連ではなく、貨客問わずに編成の最前列と最後尾に連結してプッシュプル運転するのがデフォだった。
    • 列車全体の出力を増強するため、100番台を名乗る日本唯一のBユニットも開発された。もちろん0番台はAユニット扱い。
  4. 台湾製。

偽DD51の特徴

DD51ブルトレ専用機。
  1. SLに活躍の場を奪われた。
  2. 本当にデラックスデゴイチ
    • その名の通り、D51の特急仕様機だ。
  3. 北海道の車両もオレンジのままだ。
  4. 最高速度110km/hで牽引できる。
  5. 「デデゴイチ」の愛称で広く知られている。
  6. 機関車の塗色を統一するという理由で、初期ロットは「全面黒色」に塗装されていた。
  7. 運転士の視界を確保するという理由で、末期のロットは凸形から凹型に変更され、運転台は車両両端に付けられた。

偽DD54の特徴

  1. ｢54｣のジンクスを打ち破り故障や事故とは全く無縁だ。
  2. 無煙化に大きく貢献した。
  3. 今なお全機現役。
  4. 凸型機だ。
  5. 寺前駅から北の播但線で見られる。所属は、網干。
  6. 急行「大雪」を牽引した。

偽DE10の特徴

  1. 希少性が高い。
    • ファンに限らず一般にも、目撃すると幸運が訪れると言われている。
  2. 運転席はコストを無視してまで、人間工学に基づいて設計され、長距離乗務も楽にこなせる。

客車

偽10系の特徴

  1. 当時力のあった国労が「整備の容易な客車」と作らせたのが本形式である。
    • 多少ぶつけたぐらいでは壊れない頑丈な台枠に、乱暴に扱っても凹まない分厚い鋼鈑を使用し「重量客車」と呼ばれた。
  2. 戦前形からの改造車など存在しない。

偽20系の特徴

  1. 最初の使用列車は「バカ殿列車」と呼ばれている。
  2. 今でも現役で運用している。
  3. 今まで高嶺の花であった寝台列車の旅が、本形式の登場で庶民も気軽にできるようになったため、「走る簡易宿泊所」と呼ばれた。
    • 内装は簡易宿泊所にふさわしく、無塗装のベニア張りだ。
  4. 屋根が非常に扁平である。
    • そのため、車体断面は「羊羹」と呼ばれた。
  5. 地方線区での分割併合を容易にするため、客車1両毎に床下発電機が取り付けられた。

偽12系の特徴

  1. 寝台車両もある。
  2. 製造当初からのグリーン車が存在する。
    • 寝台車も存在する。
  3. コストダウンのため窓は固定窓であった。
  4. 座席車のみの編成でも集中電源方式を採用し、静粛性は評判であった。
  5. SL列車に使えなかった。
  6. 民営化後「北斗星」や「トワイライトエクスプレス」の個室寝台車に改造された車両も存在する。
  7. 北海道でも活躍していた。
  8. 1970年代後半に作られた車両は24系25形客車と同じ銀帯になっている。

偽14系の特徴

  1. 北陸トンネル火災事故の原因。
  2. 寝台車両･食堂車両のみが造られた。
  3. 旅客に四季の移ろいを愉しんでいただくよう、窓は開閉式。

偽24系の特徴

  1. 分散電源方式を採用した。
  2. 日本のみで運用されている。
    • 海外譲渡なんてありえない。
  3. マイナーチェンジにより定員が増やされた。

偽50系の特徴

  1. 当初から冷房装置を搭載していた。
  2. 緩急車にディーゼル発電機がある。
  3. 当初からグリーン車が製造され、組み込まれた。
  4. 国労の赤旗に敬意を表するため、車体は赤く塗られ、全廃まで赤以外の色に塗られた車両は存在しない。。
  5. 民営化以降気動車に改造された車両など存在しない。
    • むしろ電車に改造された。

関連項目

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