ページ「西日本放送」と「国道21号」の間の差分

2021年6月15日 (火) 23:32時点における版

一般国道21号の噂

岐阜県瑞浪市から美濃を横断し滋賀県米原市へといたる一般国道。

俗称ニーイチ。
東海地方（静岡・愛知・岐阜・三重）の国道で1号、19号に次いで3番目に番号が若い。
起点・終点共に端がどこなのかがわかりにくい。ちなみにどちら側も他の国道と重複している。
- 米原市は国道8号、瑞浪市は国道19号とそれぞれ重複。
  - 瑞浪市の重複は19号土岐バイパス開通によるもの。
    - 標識を見る限り実質起点は土岐市扱い。瑞浪は一切登場しない。真の起点なのに・・・。
      - 土岐IC付近のキロポストは瑞浪からである。
全体的には美濃(西濃・中濃)の大きな命綱。
- 岐阜県2大都市(岐阜市・大垣市)で最小番号国道。
関が原バイパスはそのままいくと、国道365号にいっちゃう可能性あり。
- 伊吹山ドライブウェイに突入します。
岐阜市内・瑞穂市を中心に6車線もあるバイパスが存在する。
- バイパスと名乗っていても、本道であり旧道は県道以下に降格済です。
  - この旧道（岐阜県道31号岐阜垂井線）がかなり厄介な存在で、今もかなり交通量が多いのに「右折レーンが無いから渋滞する」というお粗末な整備状況。
基本的には旧中山道に沿っていて、天下の分け目・関が原も通る。
- 御嵩町美佐野のr65交差点より。
１車線区間と多車線区間とでは規格のギャップが大きい。
瑞浪～美濃加茂、美濃加茂～大垣、大垣～米原の3項目に分けない?
垂井町から西は雪に注意。
- 垂井と関ヶ原の間は年がら年中24時間渋滞するからそっちの意味でも注意。
- 年がら年中でもない。昼間は結構空いてる。
岐阜各務原ICから茜部本郷までは高架道路
- 蓋を開けると「さほど交差点の交通量が無い区間が高架化された」というオチに（東海道本線と名古屋本線のオーバーパスという意味が一番大きいけれども）。
東海環状道、大垣西IC-養老JCTの開通で名神に行きやすくなった。
意外と近畿地方にあるという実感が無いか？それは滋賀県の端っこを通るため。
- 並走するJRが東海なのも。それでも近畿の2桁国道では最小番号かつ滋賀県で唯一の2桁国道。証拠として主要地方道番号は県内の国道との番号重複を避けている滋賀県は21号を欠番にしている。
  - 意味不明すぎて草。並行するJRがどこの会社かで、実感が変わる人など、普通は居ない。

土岐～可児間は遠回りかつ通行止めになりやすいので鬼岩や美濃焼団地などに用がない限り地元の人間はあまり利用しない。
- 北関東・甲信方面から関西方面へ行くトラックの運転手は結構利用してたりする。
  - 逆に関西方面から甲信・北関東方面へ行くトラックドライバーも。
万年ワースト1の薮田交差点（岐阜市）を筆頭に数多くの交通事故多発地点をかかえている。
- 同じく岐阜市の茜部本郷以西は南北方向の道が岐阜市中心部とアクセスしており、特に交通量が多いのが原因。
- 岐南IC～薮田がr77岐阜環状線に含まれているからでもある。
  - R156も起点～岐南IC～岩戸トンネル東が含まれている。
可児御嵩BPは全通したものの、可児御嵩ICまでの沿道に店舗が建ちすぎて結局混雑している。
- そのBPも可児市区間は4車線化が完了したが両サイドの御嵩町区間はそのまま。2市町間の財政の差が垣間見えてしまった。
坂祝BP全通で新太田橋付近で重複していた国道248号から新太田橋交差点～大針IC間の248号単独区間を乗っ取った。
一旦は白紙化したものの、2018年㋃に結局重複で指定＋新太田橋～鵜沼ICをr207に降格。
- 前年(2017年㋃)にR41の太田本町8～新山川橋がr371に降格したが何故その時に一緒に移管させなかったのか？鵜沼～川辺が一本の県道で済んだのに。
  - 鵜沼～新太田橋～川辺はかなりの距離だし県内完結区間なので1994年以来の追加となる主要県道にしr42といった欠番の上位No.を割り当てても何ら問題はない。_{・・・はずだ。}
- おかげで新たな重複区間は4車線化されましたが。
  - 宮浦高架橋はまだ対面だぞ。
- 右左折箇所が住吉南、新太田橋の２箇所から住吉南、大針IC、鵜沼ICの３箇所に増えた。
  - 鵜沼BPと坂祝BP、坂祝BPと太田BPの接続とバイパスどうしが直交するレアケースが２箇所存在することに。
関ケ原付近に関ケ原バイパスがあるが、玉～今須はいつまで経っても完成せず。
- おかげで、現状、国道365号（北国脇往還）のバイパス状態。
東海環状自動車道の土岐JCT～養老JCTはこの国道のバイパスとして計画された。

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-{{Pathnav|岡山・香川のメディア}}
+{{Pathnav|THE 道|国道|東海の国道}}
-*[http://www.rnc.co.jp/ RNCホームページ]
+{{Pathnav|THE 道|国道|近畿の国道}}
-==西日本放送の噂==
-#「にしにほん」と「にしにっぽん」どっち?
-#*「にしにっぽん」です。
-#もともと福岡に出来る予定だった。
-#*名前だけですが…。後の[[九州朝日放送]]である。
-#*[[テレビ西日本]]ではない。[[福岡]]人や[[佐賀]]人はここの名前を見てそこと勘違いすることがある。
-#*テレビ西日本とは親局がアナログ'''9ch'''も共通。しかし地デジはここは'''4ch'''、あちらは'''8ch'''。
-#**そのよく似た名前の局と1964年9月までは系列関係だった。
-#**まぁ、今ここがフジ系列になりたいなんて言い出したら間違いなくテレビ西日本と大喧嘩しているだろうな。
-#**2012年、ここにいた男性アナがよく似た名前の局に移籍した。
-#***それでも岡山との相互乗り入れ前はフジの番組をいくらか放送していた。
-#[[サンテレビ]]開局前は[[兵庫]]の[[兵庫/播磨|播州]]・[[淡路島]]西岸（県道31号沿い）でも視聴者が多かった。内陸側も[[三木市]]、小野市、[[加西市]]、加東市まで受信エリアだった。
-#*アナログ終了まで[[神戸市]]の[[神戸市/西区|西区]]ほぼ全域、[[神戸市/垂水区|垂水区]]の一部（西区と垂水区は播州だが）、[[神戸市/北区|北区]]の一部でも9chで受信できた、今もワンセグで映る。
-#*[[神戸市/須磨区|神戸市須磨区]]の須磨浦山上遊園でも、もっと東の六甲山上でもワンセグで受信できた。
-#*アナログテレビ開始当時は[[姫路市]]の他に[[福山市]]・[[今治市]]にも支社を置いていた。取材拠点も置き、ニュースも流していたらしい。
-#*電波自体は[[鳥取/伯耆#境港市|境港市]]や[[和歌山市]]でも実用出来る程度には拾えたとか。香川県の面積を逆手に、受信エリアの広さから西日本放送という社名が決して誇張ではないレベル。
-#[[岡山・香川のメディア#四国新聞|四国新聞]]の傘下だけあって、ここが四国放送を名乗っていれば良かったのに。
-#*JRTが先に開局していたので無理。というか、当初から兵庫・岡山・備後を意識して西日本放送とした。
-#高校生クイズで、なぜか「四国・岡山大会」となるのは、ここが原因
-#テレビの開局は[[山陽放送]]に次いで全国8番目。現在の日テレ系では2番目。
-#*というほどの老舗局なのに番組製作力が貧弱すぎないか？
-#**老舗局の大半は平日夕方帯のローカルワイドをやっているがRNCは関東ローカル垂れ流ししていることがそれを証明している。関東ローカル以外にも最近は関西ローカルも増えている。
-#***それでも2018年春現在、平日夕方の視聴率は他局のローカルワイドなどを抑えて横並びトップで、スポンサーも他局より多いという皮肉。
-#**特にアニメ放映実績は全国でも乏しい部類に入る。
-#***最近は独立局系深夜アニメを積極的に放送しており、独立局系深夜アニメは岡山・香川の民放ではテレビせとうちに次いで多い状態。
-#**隣にある[[南海放送|RNB]]とえらい違いだ･･･。
-#***正直、他県の平成新局よりもヤバイ。
-#****が、ここと相似な局が[[テレビ愛媛|隣]]にあったりする。
-#*****昔は親子関係でしたから。
-#他の民放4局に比べて自主製作番組が少ない。
-#*ラジオも然り。比べるまでもない。
-#*ほかの地方では圧倒的にローカルが少ないテレ東系のテレビせとうちのほうがローカル多いというのが珍しい現象やね
-#*2014年10月以降は、日テレ系で[[鹿児島読売テレビ|最後に開局した系列局]]（金曜にローカル番組を始めた）よりも少ない。
-#ローカルTV番組といえば「とことん土曜日」だ。
-#*しかし、他局のローカル番組に比べたらかなり地味だ。
-#*♪ねぎねぎ値切って ねぎねぎ値切って 値切ってな～ん～ぼ！♪
-#（いい意味で）しぶといぞ、'''タンゴアルバム'''。
-#*パーソナリティの高齢や後述するradiko加入の関係で著作権の問題が発生するため、2017年に10月末に惜しまれつつ終了しました。
-#キャラクターは、「ランちゃん」（卵に羽が生えたキャラ）⇒「よんちゃん」（昭和テイストのへそ出しデブキャラ）
-#*リバイバルかよ!!
-#*「昭和テイストのへそ出しデブキャラ」って面白い・・・♪デジタRNC♪。「[http://www.RNC.co.JP/CHARACTER/YONCHAN.HTML よんちゃーん！]」
-#*ランちゃんはまだ残ってます。
-#**「'''4ちゃん坊や'''」は「'''9ちゃん坊や'''」だった。
-#***「9ちゃん坊や」は[[奈良のメディア#奈良テレビ放送|奈良県]]か[[東京MXテレビ|東京都]]へ明け渡したらどうやろう。
-#****[[東京MXテレビ|東京都域局]]は「ゆめらいおん」がいます。
-#*<del>眠りから覚めたって・・・RNBと同じかよ</del>RNBはそういう設定だったようです。
-#*RNBとこの局なんかイメージが重なる、同じ日テレ系で、キャラが似たような設定、隣の県で、英略が1文字違い(RNBとRNC)。
-#**コールサインも一字違いで響きが似ている。(JOAF<RNB>とJOKF<RNC>)
-#*このキャラになって逆にアナログっぽくなったような気が･･･。
-#役員に某国会議員の名前が…
-#豊島問題で追及が緩かった局。
-#*問題を見過ごしていた香川県のトップとRNCのトップが親戚関係にあるから。これに尽きる。
-#岡山でRNCはラジオで移らないのですか？
-#*ラジオのみ相互乗り入れはない。
-#地デジRNCの前田山波が地デジ[[朝日放送|ABC]]と同じ物理15チャンネル使用の為、東讃地域では今まで見れていたABCが2011年以降見れなくなるのではと頭痛の種になっている。
-#*NHK神戸総合とサンテレビは映るのに…。他に瀬戸内海放送と関西テレビの物理チャンネルが一緒。
-#[http://jp.youtube.com/watch?v=tldt1SD6YZQ 20年近くやっていたED]は、悲しげな音楽でなんか世界の終焉的な雰囲気があった。
-#*現在のEDはその正反対で、OPとも勘違いしそうな陽気な音楽である。
-#四国の局で唯一「2時のワイドショー」をネットした。
-#昔々、JRTと「四国放送連盟」なるものを結んでいたらしい。
-#岡高地区で唯一グルメ番組が無い。その代わりに夕方ニュースの時間に料理コーナーがある。
-#現在、西日本で唯一昼以降の番組に全く時刻表示をしていない。
-#*2012年10月より夕方のニュースで表示中。
-#岡山の局だとは死んでも認めたくないらしく、'''岡山側の'''金甲山にあり他局が「岡山親局」と称する局を「'''高松親局'''」、そして実際に高松側にある局（他局は「高松中継局」）を「'''前田山中継局'''」と称している。
-#*出力を変えず金甲山に移転ということになっている。
-#[[岡山/美作#真庭市の噂|蒜山高原]]でようやく映るようになった。
-#民教協に加盟している。そのためか[[テレビ朝日]]との関係も悪くはない。
-#90年代半ばまで、香川・岡山県内のTV局だけで放送しているコマーシャルでRNCだけで放送のものは必ずモノラル音声だった。映像の質は全国向けのコマーシャルと遜色ないのに音声だけはモノラルだった。特に、自社運営の住宅展示場セトラがそうだった。
-#同じネタのニュース（台風情報など）でも香川と岡山でそれぞれ別の項目として扱っている。他の局は同じ項目にまとめている。
-#四国の民放ラジオ局で唯一、radikoに参加していない。
-#*県域FM局はどこも参加していないので、これは間違い。中波局では確かに唯一ですが。
-#**[[愛媛のメディア#FM愛媛|FM愛媛]]が参加したので、「どこも」は通じなくなりました。
-#***2017年11月にようやく参加。これにより日本国内全てのAMラジオ局がradikoに参加したことになる。
-#夜9時前のローカルニュース（テレビ）はオープニングなしで始まる。
-#夕方のRNC news everyにはオープニング映像がある。地味に日テレとは違うが、なんか、ちゃっちい。
-#日テレ系では珍しい、日テレNEWS24を夜中に流さない系列局。
-#*2016年秋、ついに流し始めた
-#日テレ系では貴重な、ほぼ毎日オープニング・クロージングを放送している系列局。
-#徳島製粉（金ちゃんラーメン）のCMが良く流れる。
-#*2016年現在は、この局以外に岡山放送（OHK）でも流れる。'80年ごろには瀬戸内海放送（KSB）も流れていた。
-#*逆に、日清食品グループのCMはあまり流れない。
-#2016年になってから、「JKめし！」を1クール遅れでネットして、地元バスケットチームとのコラボをさせるなど、微妙な方向に頑張っている。深夜アニメやるのはいいけどそういうのはいらねえよ...
-#FM補完中継局（ワイドFM）の整備でも、radikoに続いて最後発組になることがほぼ確定。
-#*香川の狭さからradikoやワイドFM導入の必要性が低かった、ともいえるのかもしれない。地デジ開始も最後だったし。
-#*お隣がFM（親局クラス）は日本初、radikoも四国初だったのとは対照的である。
-#**ワイドFMは2020年に開始予定。
-#***RKCが試験放送を開始して、ここ（90.3MHz）と[[神奈川のメディア#RFラジオ日本|RF]]どっちが最後の開局になるか？
-#****結局、ここがRFより先でも最後から2番目に2月16日9時3分からFM放送開始へ…（それでも、対岸にも飛んでいるらしい。）
-#以前，テレビのオープニング（五色台旧親局鉄塔? から高松市街地展望）の BGM は'''カラヤン指揮'''による物だったらしい。
-#「オールナイトニッポン0（ZERO）」を4時で飛び降りている唯一の局。（唯一の理由は、2020年秋に[[南海放送|隣県の局]]が4時台に拡充してフルネットになったため。）
-#土曜朝の定番「波のりラジオ」はかつては[[徳島のメディア#四国放送|ここ]]でもやっていたのだが令和3年度からはこの局を受信しなければ聞けなくなった。
-#*もっとも徳島はこの局が入るのでこの番組は引き続き聞くことはできるが。
-#創業者は平井デジタル担当大臣の祖父。開局以来70年に渡り平井家の保有。[[瀬戸内海放送|KSB]]の加○家とともに創業家ワンマン経営。
-{{NNN}}
+==一般国道21号の噂==
-{{NRN}}
+#[[岐阜/東濃#瑞浪市の噂|岐阜県瑞浪市]]から美濃を横断し[[米原市|滋賀県米原市]]へといたる一般国道。
-{{JRN}}
+#俗称'''ニーイチ'''。
-{{DEFAULTSORT:にしにつほんほうそう}}
+#[[東海]]地方（静岡・愛知・岐阜・三重）の国道で[[国道1号|1号]]、[[国道19号|19号]]に次いで3番目に番号が若い。
-[[Category:香川の企業]]
+#起点・終点共に端がどこなのかがわかりにくい。ちなみにどちら側も他の国道と重複している。
-[[Category:NNN]]
+#*米原市は[[国道8号]]、瑞浪市は[[国道19号 (木曽高速)|国道19号]]とそれぞれ重複。
-[[Category:NRN]]
+#**瑞浪市の重複は19号土岐バイパス開通によるもの。
-[[Category:JRN]]
+#***標識を見る限り実質起点は土岐市扱い。瑞浪は一切登場しない。真の起点なのに・・・。
+#****土岐IC付近のキロポストは瑞浪からである。
+#全体的には美濃([[岐阜/西濃|西濃]]・[[岐阜/中濃|中濃]])の大きな命綱。
+#*岐阜県2大都市([[岐阜市]]・[[大垣市]])で最小番号国道。
+#関が原バイパスはそのままいくと、{{国道|北陸|365}}にいっちゃう可能性あり。
+#*伊吹山ドライブウェイに突入します。
+#岐阜市内・瑞穂市を中心に6車線もあるバイパスが存在する。
+#*バイパスと名乗っていても、本道であり旧道は県道以下に降格済です。
+#**この旧道（岐阜県道31号岐阜垂井線）がかなり厄介な存在で、今もかなり交通量が多いのに「右折レーンが無いから渋滞する」というお粗末な整備状況。
+#基本的には旧[[中山道]]に沿っていて、天下の分け目・関が原も通る。
+#*御嵩町美佐野のr65交差点より。
+#１車線区間と多車線区間とでは規格のギャップが大きい。
+#瑞浪～美濃加茂、美濃加茂～大垣、大垣～米原の3項目に分けない?
+#垂井町から西は雪に注意。
+#*垂井と関ヶ原の間は年がら年中24時間渋滞するからそっちの意味でも注意。
+#*年がら年中でもない。昼間は結構空いてる。
+#岐阜各務原ICから茜部本郷までは高架道路
+#*蓋を開けると「さほど交差点の交通量が無い区間が高架化された」というオチに（東海道本線と名古屋本線のオーバーパスという意味が一番大きいけれども）。
+#東海環状道、大垣西IC-養老JCTの開通で名神に行きやすくなった。
+#意外と近畿地方にあるという実感が無いか？それは滋賀県の端っこを通るため。
+#*並走するJRが東海なのも。それでも近畿の2桁国道では最小番号かつ滋賀県で唯一の2桁国道。証拠として主要地方道番号は県内の国道との番号重複を避けている滋賀県は21号を欠番にしている。
+#**意味不明すぎて草。並行するJRがどこの会社かで、実感が変わる人など、普通は居ない。
+#土岐～可児間は遠回りかつ通行止めになりやすいので鬼岩や美濃焼団地などに用がない限り地元の人間はあまり利用しない。
+#*北関東・甲信方面から関西方面へ行くトラックの運転手は結構利用してたりする。
+#**逆に関西方面から甲信・北関東方面へ行くトラックドライバーも。
+#万年ワースト1の薮田交差点（岐阜市）を筆頭に数多くの交通事故多発地点をかかえている。
+#*同じく岐阜市の茜部本郷以西は南北方向の道が岐阜市中心部とアクセスしており、特に交通量が多いのが原因。
+#*岐南IC～薮田がr77岐阜環状線に含まれているからでもある。
+#**R156も起点～岐南IC～岩戸トンネル東が含まれている。
+#可児御嵩BPは全通したものの、可児御嵩ICまでの沿道に店舗が建ちすぎて結局混雑している。
+#*そのBPも可児市区間は4車線化が完了したが両サイドの御嵩町区間はそのまま。2市町間の財政の差が垣間見えてしまった。
+#坂祝BP全通で新太田橋付近で重複していた{{国道|東海|248}}から新太田橋交差点～大針IC間の248号単独区間を'''乗っ取った'''。
+#一旦は白紙化したものの、2018年㋃に結局重複で指定＋新太田橋～鵜沼ICをr207に降格。
+#*前年(2017年㋃)にR41の太田本町8～新山川橋がr371に降格したが何故その時に一緒に移管させなかったのか？鵜沼～川辺が一本の県道で済んだのに。
+#**鵜沼～新太田橋～川辺はかなりの距離だし県内完結区間なので1994年以来の追加となる主要県道にしr42といった欠番の上位No.を割り当てても何ら問題はない。<sub><small><small><small><small>・・・はずだ。</small></small></small></small></sub>
+#*おかげで新たな重複区間は4車線化されましたが。
+#**宮浦高架橋はまだ対面だぞ。
+#*右左折箇所が住吉南、新太田橋の２箇所から住吉南、大針IC、鵜沼ICの３箇所に増えた。
+#**鵜沼BPと坂祝BP、坂祝BPと太田BPの接続と'''バイパスどうしが直交するレアケースが２箇所'''存在することに。
+#関ケ原付近に関ケ原バイパスがあるが、玉～今須はいつまで経っても完成せず。
+#*おかげで、現状、国道365号（北国脇往還）のバイパス状態。
+#[[東海環状自動車道]]の土岐JCT～養老JCTはこの国道のバイパスとして計画された。
+==関連項目==
+*[[名神高速道路]]
+*[[東海道本線]]
+*[[名鉄各務原線]]
+*[[中山道]]
+*[[東海環状自動車道]]
+[[Category:国道|021]]

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