ページ「阪神高速道路/路線別」と「京都の企業」の間の差分

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==1号環状線==
{{Pathnav|企業}}
[[File:阪高環状線.JPEG|thumb|240px|追越は真ん中2車線]]
== 全般的な噂 ==
#時計回りの一方通行で、4車線ある。
#サービス業が多いのだが、'''意外なことに'''製造業(製造業向けの精密機器・部品)が京都経済界を支えている。''繰り返す、これはネタではない。''>アンチ京都の諸君(実は私もアンチだ。)
#*渡辺橋分岐付近は3車線。中之島分枝付近、高津分岐→公園北分岐、公園北分枝→湊町は2車線。公園北分岐付近は1車線。
#*へぇ〜。
#*JR環状線みたいに両回りにしたらいいのに。
#*京セラとかキーエンスとか?
#**あんた、阪高走ったことないでしょ。しょっちゅう走ってる人は絶対そんなこと言わへんで~。
#**京都は近畿の茨城。ちぃ、覚えた。
#**阪神高速の環状線が両方向あると、頭が混乱しそう。でも、渋滞回避に繋がるかも。
#***日経225に入ってる企業が4社もある京都を茨城と一緒にするのは失礼
#***建設するスペースがない。トンネルでも他路線とつなげない。
#**キーエンスは大阪の企業です。
#*一方通行であるが為に神戸線から池田線や守口線のように環状線を1周しなければならないのは不便だ。
#**京セラ、ローム、オムロン、日本電産、村田製作所を始めとするハイテク大企業が多い。
#**信濃橋渡り線開通でましになった。
#*冷静に考えると意外でも何でもなく、1000年都をやってた京都はヒト、モノ、カネが程よく揃って客も目の肥えた人間が多いという歴史があり、しかも土地が狭いので技術力勝負しやすいという職人の街だった。さらに創業100年クラスの企業がザラなため商売の継続性を意識しているところが多く、オンリーワンをよしとする気風が製造業を支えている。
#右に左に、合流が多い。
#業種の幅はあまり広くない。(製造業、酒造業、運輸業、金融業、アパレル)
#*東大阪線→環状線→池田線のように、1kmの間に左側2車線に収まってないといけないという場所もある。社用車でよく運転するけど、偶にいちびられる。(ペーパードライバー)
#金融機関では他府県に比べて信用金庫のシェアが高く、京信や中信など巨大な信金もあり「信金王国」と呼ばれることがある。
#*大阪港線→環状線→夕陽ヶ丘出口は、初心者にはある意味命がけ。
#*京信が1位、中信が3位だっけ?信用金庫の規模としては。お陰で京都銀行のシェアが伸びない(福知山発祥ってのもあるけど)。
#**夕陽ヶ丘入口→環状線→難波方面も初心者には厳しい。僅か300m足らずの距離を、皆がぶっ飛ばしてる中、加速して本線に合流→車線変更して行かなきゃいけない。
#**中信の方が京信より格上だぞ。預金量も貸金額も。それでも、市内のシェアでは京銀に負けてる。ただ、勝負にはなってるので信金にしては大健闘と言えるし、京銀の府下でのシェアが伸び悩んでいる理由の一つでもある。
#*そのためか、カーナビでは誇張表現されることが多々ある。
#**中信が全国1位で京信は3位。ずっと中信より京信の方が上だったが、中信が南京都信金やみやこ信金を吸収合併して順位が変わった。
#*目当ての分岐や出口から出る事が出来ず、もう一周するハメになるドライバーもいるとかいないとか。
#アンタッチャブルな南区に全国区の製造業系企業が多い。
#車線変更したい時は、前後の車とX字を描くように車線変更するのがBetter。
#*特にJR西大路駅近くにはワコール・日本新薬・GSユアサなど有名企業の本社が集中している。
#*軽く[[いすゞ自動車|「街の遊撃手」]]感覚で走ってみよう。(ネタが古い?)
#アニメファンにとっては京都アニメーションがすべてである。
#免許取ってすぐ環状線で揉まれた。おかげで他の高速がぬるく感じる。
#*ぶっちゃけ、京セラよりも任天堂よりも、京都アニメーション。
#LOOPです。RINGでもCIRCLEでもありません。
#*それでも、さすがに京阪(本線)沿線を使う人、某私立高校生・中学生には任天堂である(それぞれ車窓から見えるため、運動会でわざわざ京阪を使うため)。
#*SPIRALだったらどうしよう…
#**でも注目してないとわかんないよね。
#*[[大阪環状線|Osaka Loop Line]]を意識したんだろうか?
#大阪の企業は東京に次々と本社を移しているが、京都の企業は逆に地元志向が強く本社はあくまでも京都に置く傾向がある。
#走行車線、追い越し車線という概念は唯一捨てていい無法道路。
#*その京都の本社に通勤する大阪府民も少なくないため、京阪間の鉄道は上り下りとも通勤輸送で混雑する。
#*真ん中の二車線が追い越し車線。
#**なのにも関わらずJR京都線の朝の上りは日中よりも本数が少ない。ある意味下りよりも地獄。
#**全車線が追い越し車線。
#*最初の文の前半が正しい。初めての人には無法道路に見えるだろうが、それぞれの車線が分岐の準備車線、または合流の解消車線という個性を持っている。初めての人は阪神高速道路会社が配っている地図で車線数を確認して作戦を立てておいたほうがよい。私の場合は:堺線から東大阪線(船場):堺線(2車線)では右車線を走行し、湊町の合流で左から2車線目を確保。(4車線)タイミングと車の流れを見て右に2車線移動して本町の分岐に備える。:環状線から守口線、北浜出口:環状線(2車線)で左車線を走行し中之島の合流で右から2車線目を確保。(4車線)北浜に出るときは2車線左による。守口へは1車線左により、左から2車線目を走行し分岐で右車線に入る:などの作戦を使っている。毎日使っているわけではないのでもっとよい作戦があるかもしれない。
#**↑の投稿、長いのが玉に瑕やけど当を得た解説やと思う。因みに、西船場方面→環状→北浜とか、できるようなったら、運転技術は相当高いと思ってもうても構わんよ。
#たまに[[大阪環状線|こっちの環状線]]とごっちゃになったりする。
#*会話中に「環状線」という単語が出てきたら、話の流れで電車の方なのか高速の方なのかを判断するしかない。
#**私の周りの人間はJRは「環状線」、高速は「環状」と分けてしようしてはる。
#土佐堀川手前の分岐から中之島沿いにかけての区間は凄い迫力。
#*まさにビルとビルの間をすり抜けて行く様な感じである。
#**朝日新聞の中之島ツインタワーが出来たらさらに迫力が出そう。
#東側は東横堀川という川の上を走っている。
#*環状線の高架が川の上を覆ってしまっている為、景観がよろしくない。せっかくの水都大阪の風景が台無し。
#*確かに、今橋とかちょっと残念やけど、みんな、そこに高速がある方が都合がええんやからしゃあないですやん。
#*高速道路が川の上に造られているのはよくある例。でも、大阪の場合だと水の都感が消えてしまう気が・・・
#混んでいる時は下の道を走った方が早い場合もあるらしい。
#*ミナミ→キタは新なにわ筋あたりを走るのが一番速そう。四つ橋筋は肥後橋で混むし。
#週末は環状族が勝手にサーキットにする。
#昔、ここの走り屋にキレた大阪府警がシビック狩りなるものをしていた。
#パトカーが出てくるエレベーターがある。
#*なんばと西船場の丁度真ん中くらいにあるね。
#*昔、ここが出口かと思っていた。何か間違って突っ込んでしまいそう。


==2号淀川左岸線==
==独立済みの企業==
#ほんの僅かだが、開通してる。計画では[[国道423号#新御堂筋の噂|新御堂筋]]まで通すつもりらしい。
※ 鉄道・交通・マスコミ関係は除く。
#*既に建設工事に入っていて、USJ近辺で大掛かりな延伸工事をやっている。淀川沿いを通って新御堂筋に接続するが、中津の新御堂筋から見える淀川左岸の謎の空き地は阪神高速用に確保されている。
*[[アイフル]]・・・大丈夫かなあ?
#*また、新御堂筋からさらに延伸して[[第二京阪道路]]に直結させようとしている。国交省が鋭意PI中だが、事業主体は結局阪神高速になりそう。
*[[エムケイ]]
#**計画区間は大半が大深度区間を通るトルネルだが、天六辺りから関目1までは都島通、関目1からは城北川の下を通って鶴見5に、そこから鶴見緑地公園の下を通って府道15号沿いに行けば門真JCTにたどり着くので出来そう。
*[[餃子の王将|王将フードサービス]]
#*とりあえず、[[#3号神戸線|神戸線]][[#5号湾岸線|湾岸]]の間だけ開通しました。
*[[京セラ]]
#*西側で2025年の万博会場に直結しているだけに、計画が一気に進みそうな気がする。
*[[京都アニメーション]]
#「ユニバーサルシティ」出入口がある。ディズニーランドとは違い、ユニバーサルフィルム社は名称使用には寛大なようだ。
*[[京都銀行]]
#*でも標識の文字は詰め過ぎ。相撲の番付表の「虫眼鏡」みたい。
*[[佐川急便]]
#*「ユニバーサルスタジオジャパン」で1つの商標なので全く問題ナシ。ユニバーサルシティ駅も同様。(by内部の人)
*[[JEUGIA]]
*[[天下一品]]
*[[京都の企業#日本新薬|日本新薬]]
*[[任天堂]]
*[[はてな]] - 一度東京に本社移転するも、再び里帰り。
*[[出版社/な~わ行#PHP研究所|PHP研究所]]
*[[マルハン]]
*[[三菱重工業#三菱ロジスネクスト(旧日本輸送機)]]
*[[彌榮自動車]]
*[[ローム]]
*[[ワコール]]
*[[さとう]]


==3号神戸線==
==食品==
[[画像:HE-Route3KobeLine00.jpg|thumb|240px|メリケンパークから(京橋PA付近)]]
===黄桜酒造===
#震災で、高架がボキッと折れて倒壊した。ギリギリで落ちなかった(前輪は落ちてた)観光バスの姿を覚えてる人は多いハズ。
#かっぱのCMが懐かしい。
#*ちなみにその観光バス(帝産観光バスだったかな?)の運転士さん、ガイドさんは現役。うちの父さんがこの間その人たちの案内だった。
#*今や確実に見られるのは[[京都放送|KBS京都]]の「夢・元気人」くらいだろうか。
#*[[帝産グループ#帝産観光バス|帝産観光バス]]で間違いないです。
#*[[相棒ファン|相棒]]の枠でもたまに見かける。
#**運転士は、京都の平安高校の野球部のバスの運転手をしているとか。
#*[[ファイナルファンタジーVI]]に登場する状態異常「カッパ」を治すアイテムが「イエローチェリー」だった。おいおい。
#*その折れてしまった高架の柱だが、本当は耐震補強計画があったらしい。しかし、大阪側からやったせいで・・・。
#他の大手酒造会社に先駆けて女性向け商品を開発していた。
#環状線と直結してないので、よその人は迷うのでは。
#*おっさん向けには辛口一献。
#*湾岸線の間違いでは?
#創業はつい最近。大正年間だったりする。
#*いや、合うてはるよ。阿波座と西船場の間の600m位は、[[#16号大阪港線|別の路線]]やから。
#工場は伏見の三栖と丹波の方に1箇所ずつ。前者は酒処、後者は杜氏の故郷。
#阿波座カーブとか若宮カーブとか、急なカーブが何本かある。
#*若宮の西行き入り口は「カーブ+右側合流+合流路短い」と危険極まりない。
#**若宮に西行き入口はない。
#*環状線から3号神戸線に入るには二車線以上右に寄らないといけない。煽られる。だからといって飛ばすと次は阿波座のカーブが曲がりきれなくなる。
#*若宮カーブの壁には生々しい擦り傷が大量についている。
#**たまに防音壁がひん曲がっている事もある。
#**阪神高速全体でも、事故発生数はトップらしい。あのカーブの造り方はどう考えても不自然。
#*ちなみに阿波座カーブは常に渋滞している為か、壁に擦り傷は殆どついていない。
#**夜中空いている所為か壁傷だらけになっています。
#***もともとはあれが2車線だったのが驚き。当然事故は多かった。
#*昼間、東行きは若宮あたりから京橋~摩耶まで常に渋滞している。
#東行きは摩耶を過ぎると急に走りやすくなる。
#*そこまではやたらにカーブが多いのだが、摩耶を過ぎるとほぼ道路が直線になる。
#**武庫川を過ぎると片側3車線になるので、さらに走りやすくなる。
#*逆に西行きは摩耶を過ぎると急にカーブが多くなるので要注意。
#柳原ランプでは常になんらかの事故が起こっている。
#*神戸線で右側分岐、右側合流のランプはここだけ。
#関西で「京橋」と言ったら普通は[[京橋 (大阪)|大阪の京橋]]を指すが、阪神高速で「京橋」といったら神戸・三宮の近くの出入口を指す。
#*因みに「大阪の京橋」には阪神高速は通ってない。
#*出入口の名前は「三宮出入口」に、併設されているPAの名前も「神戸PA」に改称した方がすっきりすると思う。
#徳島・淡路~大阪を結ぶ高速バスがひっきり無しに走っている。
#*というか全体的に交通量多すぎ。そして路線長すぎ。
#オービスだらけで走りにくい。(大阪~武庫川間)
#*なにわ、和泉、香川ナンバーのためにたくさん設置。
#**下の国道43号線にもあるので600mの間探知機が反応しまくる。(大阪から来ると高速Hシステム→高速レーダー→国道Hシステム→国道レーダー→ループコイル→高速ループコイル→付近駐禁エリア)
#**しかし制限60km/hなのに対し、殆どの車が終日100km/h以上で走っている上に車間距離も短く、昼間は交通量が多いのかオービスの処理能力を超えて作動しないこともある。
#*オービスがない所で調子こいて飛ばすと兵庫名物、スピード違反取締りレーダー搭載パトカーの餌食になる。
#*大阪市内のHシステム地獄のすぐ隣に覆面が止まってたり、尼の休憩所は特に注意。
#[[涼宮ハルヒファン|このアニメ]]に武庫川~海老江間が登場した。
#*ハ○ヒの作者、ホントに兵庫好きだよな。
#**しかし何で神戸じゃなくて[[西宮市|ビミョーな所]]選んだ?
#***作者の出身地が西宮であるため。
#**よほど好きでもない限りでることはないと思うが、地元を愛する郷土愛はすごい。
#大阪市西区(西長堀)と神戸市須磨区(月見山)を繋ぐ路線。兵庫-大阪間の大動脈。
#*そしてその先[[第二神明道路|第二神明]]を経由すると淡路島、四国までつながる。大阪市内から四国への道でもある。
#**[[名神高速道路|名神]]の延長としての位置づけもある。その先の加古川バイパスや姫路バイパス、太子竜野バイパスも。
#*このため、行楽シーズンの渋滞が[[中国自動車道|中国道]]宝塚トンネルと並んで半端でない。
#朝のラッシュ時、生田川ランプを先頭の混雑はかなり異常。
#摩耶~芦屋を全面通行止めにして、大規模な改修を行った。通称「八日間だけごめんなちゃい」
#*2009年は、湊川〜京橋の「10日間、1車線だけごめんなさい。」
#*2010年秋は、京橋〜摩耶の「8日間だけ、ごめんなさい」
#2009年6月から2010年の12月末まで、湊川出入口と、31号神戸山手線を接続するジャンクションの設置工事が行われている。
#*2010年12月18日に神戸山手線の神戸長田~湊川JCTが開通、神戸山手線と繋がった。湊川JCTの接続ルートは神戸山手線南行→神戸線東行および神戸線西行→神戸山手線北行。
#夕方の上りは、芦屋川を渡る所にかけて必ず渋滞する。川を過ぎれば、今までの渋滞は何だったのか?と思うほど流れがスムーズになる。
#*但し新淀川を過ぎた後は阿波座にかけてまたもや渋滞の悲劇に。
#西行きを走っていると、[[阪神甲子園球場|甲子園球場]]の縁(ふち)が見える。[[ファイル:阪神高速神戸線甲子園球場標識.jpg|120px|thumb|甲子園球場の横を通る]]
#*東行きでも、銀傘や照明塔は少し見える。
#*標識もちゃんとある。
#**地上からもはっきりと見える。
#*これのせいで、[[甲子園駅]]から球場があまりよく見えない。
#*並行するR43は球場の客を裁くためにここだけほぼ同じ高さの高架になっている。
#名神高速とのJCTがある。
#*このJCTも月見山方面から名神または名神から月見山方面のみ。
#構造の関係上柳原から柳原へ降りられる〔西行きのみ〕。
#[[梅田]]に行こうとすると[[大阪市/福島区#野田|野田阪神]]あたりで南東にそれてしまう。だからその手前の海老江で高速を降りる必要がある。
#西宮から名神に入って直進のままずっと走り続けると[[首都高速道路|別の都市高速]]の[[首都高速道路/路線別#3(渋谷線)|3号線]]に突入する。
#渋滞する高速道路の1位(神戸線下り)、2位(神戸線上り)にめでたく?選ばれました。
#夜にこの道を走ると、美しい夜景に魅了される。
#神戸の風景写真に必ずと言っていいほど出てくるポートタワー、ホテルニューオオクラ、メリケンパークの近くを通る。地元以外の人が通行すれば驚くこと間違いなし。


==4号湾岸線==
===月桂冠===
[[File:阪高湾岸線.JPEG|thumb|240px|湾岸を行く]]
*[http://www.gekkeikan.co.jp/ 月桂冠HP]
#天保山から泉州方面が4号。
#酒屋
#昔は16号大阪港線だった区間がある。(確か堺の三宝まで)
#*じゃなくて、酒造業。
#実は[[関西国際空港|関空]]の入口([[りんくうタウン]])まで繋がってる。関空行のリムジンバスは殆どここを通る。
#「米国月桂冠酒造株式会社」がある。
#*大阪市内あたりから西で発着するリムジンバスは全部ここを通りますよ。枚方以東は関空道から阪和道・近畿道経由です。
#*カナダ滞在中、飲んでました。(日本酒好きなんで)<!-- [[利用者:Sanpei|Sanpei]] 2006年9月9日 (土) 00:26 (JST) -->
#**守口・枚方系統は渋滞時に↑の経路。空いていれば、堺泉北道路から湾岸線に入る。
#[[常磐線]]利用者が愛飲
#*[[犬]]の形をした[[wikipedia:ja:ドギーマンハヤシ|ドギーマン]]の建物が見えたら、もうすぐ関空。
#[[京都]]企業のカラーが、あんまし感じられない。酒処・[[京都市/伏見区|伏見]]だから?
#台風接近時でも通行止めにならないときがたまにあるが、まともに走ることなんて出来ない。某ホンダ車なら前から強風を受け前が浮き上がるらしい(父体験談)
#他の阪神高速の区間に比べて、危険運転してる車が多すぎ。最高速度と車間距離なんてものが存在しない無法地帯。覆面もたくさん走っている。
#深夜にはたまにキチガイ走り屋が助松JCT付近で降車して談笑してる。
#距離別料金導入で助松JCT-泉佐野南間が700円になった…結構痛い…
#*逆に大阪市内から乗ろうが、[[池田市|池田や大阪空港]]やら[[東大阪市#石切|水走]]、[[庭窪・大日#大日|大日]]から乗ろうが、[[神戸市/北区#有馬温泉の噂|神戸の有馬]][[神戸市/須磨区|月見山]]から乗ろうが通常1300円(900円+空連道片道400円で計算。実際には行きは1700円、帰りは900円。)で関空へ行けるようになった…結構ありがたい…。
#**消費増税で若干値段が上がった模様。
#港大橋にはかつて大阪市バスが走っていたが片道200円で乗れた。有料道路だからといって加算運賃は設定されていなかった。
#阪高で唯一と言っても過言ではない、大型PAが存在する。
#*GSが無いことを除けば、そこら辺のSAより格上。しかも上下線どちらも有るというのはここだけ。
#**3号神戸線の京橋PAも上下線どちらにも有る気がするようなしないような。
#***↑追記 7号北神戸線の白川PA・前開PAも上下線どちらにもあるはず。
#泉州から湾岸を神戸向けて飛ばしているといつも気が付かんのだが、[[#16号大阪港線|天保山分岐]]はいつの間に終わってんのや? 南港すぎて港大橋わたって気がついたら、天保山合流やったりしていつもいつの間に過ぎたんやと思ってまう。
#大阪市内と[[和歌山]]の間の車での移動はこの路線を経由した方が松原線~近畿道~阪和道を経由するよりも距離的にも短くて速い。
#地味に片道3車線ある区間がある(天保山合流~三宝)。
#三宝出入口がえげつない形になった。
#*阪神高速6号大和川線とのJCTがここになるから。
#*前は天保山方面にしか出入口が無かったのに、いつの間にか全方向になっていた。全方向あるから、隣の大浜出入口かと思ってしまった。
#鉄道と一緒に建設された場所がある。
#*南港中出入口付近の事。
#*確か、大阪市交通局が運営しているニュートラムと一緒だったはず。
#*ニュートラムだと、フェリーターミナル駅辺り。
#海の汚い大阪市内・堺市内と比べると、泉州付近の海はきれいに感じる。
#*湾岸線を通っていると大概海を見渡せるが、埋め立てが進んでいる為、少しずつではあるが海の見れる区間が少なくなってきている。
#*夕方だとサンセットもあって、きれいに感じる。
#三宝JCTが出来、6号大和川線と繋がった。
#りんくうJCTは延伸可能な構造だが、延伸構想はあっても計画にはなっていない。
#*第二阪和国道に接続すれば、阪和道を使わずに信号なしで和歌山へ行けるようになる。
#大浜以南の区間は[[南海本線]]にほぼ沿っている。


==5号湾岸線==
;キンレイの噂
[[ファイル:Higashi-kobe-bridge.jpeg|240px|thumb|東神戸大橋]]
#大ガスからオリックス子会社を経て、気が付くと月桂冠の下についていた。
#天保山から神戸方面が5号。
#*実はキンレイの会社分割を受けて新設された会社だったりする。旧キンレイは、関西でしゃぶしゃぶ屋をやってるかごの屋とかの事業を残し、社名変更。会社法をやったことのある人間は、ここが訴えられるとどうなるかとか考えるとちょうどいい事例問題になりそうな気がする。
#実は[[第二神明道路|第二神明]]から明石大橋に向かう道も湾岸線。要は今の湾岸線(六甲アイランド)と直結させるつもりらしいが、50年で出来るだろうか。
#*まあ、オリックスからしたら儲かる事業はとっとと売って利益にしたれということなんでしょうよ。流石は和製ハゲタカ。
#*橋をかけるとなると横浜ベイブリッジどころか明石(海峡)大橋級のが必要になるので、トンネルを掘る気らしい。
#冷凍鍋焼きうどんというとここのイメージ。なんで、酒造会社の下へ脈絡なく移ったんだか。
#**六甲アイランド~ポートアイランド間、ポートアイランド~兵庫区間、長田区~垂水区間が海底トンネルになるとか。
#***どっちにしても明石(海峡)大橋級のプロジェクトになるのは間違いない。
#*出来た暁には、神戸線の通行料金が普通車で1000円を突破しそうな気がする。
#*橋を建設する方向で決まったとのこと。豪華大型客船よりも高い位置になるから海面から70m程度の壮大な橋になる。神戸山手線までの2026年開通を目指すらしい。
#**これが開通すれば悲願である神戸線渋滞解消の切り札となる。
#**せめて夢洲万博までに開通してほしい。
#**六甲アイランド北-湊川の全線開通は2028年の予定らしい。
#尼崎の公害訴訟で負けたので阪神間の移動を湾岸線にシフトさせたいが、神戸側が中途半端なところで終わってるのでロードプライシングとかやってもあまり効果が出てない。
#*故に、3車線あってもガラガラ。
#*ハーバーハイウェイを無料にすればマシになると思うが。(夜は無料だけど)
#**昔は夜間無料だったけど、現在は無料ではないので注意。ただし夜間は係員がいないので近畿道(松原~長原)同様に徴収箱に入れなければならない。
#*定時運行率が高いからか、四国方面行きの高速バスは湾岸線にシフトした。
#**[[梅田]]発着が基本の[[徳島バス|ココ]]の高速バスは、湾岸線だと遠回りになるので今でも神戸線経由。
#*大阪発着で神戸経由の高速バスも湾岸線経由。
#晴れた日の絶景度は下手なドライブコースよりも凄いと思う(フットバスで四国に行った関東民)。駐車して景色をゆっくり眺められるPAをどっかにきぼん。
#*あるよ。展望台っぽいのはないみたいだけど、尼の海沿いなんで空気が汚いから勘弁してください。
#兵庫から[[関西国際空港|関空]]へ行く時の最短ルート。
#中島料金所は海の上の料金所。
#*同じように、中島PAは海の上のパーキングエリア。
#摩耶のあたりでどうして神戸線とつながないのだろう.1キロも離れてないのに,一般道におりると時間がかかるので,高速同士でつないでくれ.あとハーバーハイウェイの無料化!!
#*1回、ハーバーハイウェイを走ってたら'''料金所の窓が閉まって無人だったようでタダで走っちゃった'''んだけど問題ないんだろうか。別に夜間無料というワケでもなさそうだし。でも第三突堤の出口、混む事があるからなァ。
#「名神湾岸連絡線」を作って名神の西宮ICとつなぐ構想もある。
#*ただし開通は2028年以降になる模様。しかも完成2車線・・・。
#実は名谷~垂水の間の連絡路みたいなやつもこの道路の一部だったりする。
#*「阪神高速5号湾岸垂水線」という名前が付けられていたらしい。
#鉄道三つを跨いで、神大横を駆け上がって鶴甲から六甲有料道路に接続してくれると嬉しいです。
#橋が多い。
#*海の近くを通っているから。
#*よくある形の橋から立派な形の橋まで、これ1本で見る事が可能である。
#中島付近にはソーラーパネルが何台か設置されている。
#魚崎~深江辺りで神戸線と接続する構想はあるが、神戸線の渋滞がひどすぎる上にさらに流入されても困るから現状ではやりたがらない。
#この道はソニックRのSuper Sonic Racingがよく似合う。
#*ゲームの雰囲気も似ている。


==6号大和川線==
===創味食品===
#三宅JCTから三宝ランプ・JCTを結ぶ路線。
#主に業務用の調味料を作っている。
#*2013年3月に三宅西~三宅のみ先行開業。
#実はスーパーなどでもよく見る中華調味料「味覇」はここで製造されていた。
#*現在三宝のJCTが大工事中(2014年末)。もう舗装も一部完成しているらしくいかにも大詰めといった感じ。
#*発売元は神戸の廣記商行だが、色々あって同社との契約を解消、現在は創味食品自身が「創味シャンタンDX」を一般にも小売するようになった。
#三宅JCTは松原JCT方面への連絡路しかないので、現状では大阪市内への乗り入れはできない。
#**元々「創味シャンタンDX」が業務用、「味覇」が一般家庭用と区別されていた。
#*2013年4月現在、三宅ランプで乗った時に降りられる阪高のランプは大堀だけ。それでも500円(普通車)は捕られる。昔だったら、300円くらいの割引区間扱いだったかもしれない。
#**廣記商行側がここに無断で「味覇」のチューブタイプを発売したからだが、その後ここも「創味シャンタンDX」のチューブタイプを出している。
#一部では掘削工法で開削した状態で高速を通すらしい。大和川よりも低い位置に道路を置いて大丈夫なのだろうか……
#京都市バスでよくここのラッピング車が走っている。
#15号堺線とは交差すれどもJCT設置予定はないらしい。
#*ただし[[京都市営バス横大路営業所|お膝元]]には1台もいないという…。
#*一応、「大和川第一JCT」としての計画はあるらしい。ただ、6号大和川線が開通した時にはまだ出来ていないと思われる。
#安田美沙子が出演するCMでも有名。
#2017年1月28日の14時、ついに、三宝~鉄砲間が開通した。
#*「あいうえお高いつゆだけど~♪」
#2020年春に全線開通するらしい。
#白いカンカン。
#*開通の暁には南港・天保山以北から松原JCT経由で西名阪・阪和道方面(又はその逆)へ松原線の混雑を避けて行き易くなる。
#京都市バスのラッピング広告でよく見る。


==7号北神戸線==
===宝酒造===
#[[第二神明道路|第二神明]]の伊川谷JCTから[[中国自動車道]]の西宮山口JCTを繋ぐ路線
*[http://www.takara.co.jp/ 宝ホールディングスHP]
#'''都市高速のクセに、山の中を突っ切る路線。'''
#カクテル酒屋
#*でも都市高速なので60km/h制限。
#昔、ビールに参入して大コケした。
#**最近、ほとんどの区間で70or80km/hに緩和されました。
#*その名残が「ノンアルコールビールのバービカン」のノウハウで生きている。
#*コイツのお陰で[[神戸電鉄]]の経営状況はイマイチなんだとか。神戸山手線が出来て、500円で中心部の近くまでいけるようになったんで尚更苦しくなった。
#**そのバービカンも2007年をめどに他社へ売却された。
#**[[神姫バス]]が、三木や三田から三宮への直通バスを走らせているのも一因、[[神戸電鉄]]だと乗換が必要になるため
#*発泡酒がブームだった頃にも便乗して参入してた。全盛期の藤原紀香を起用したコミカルなCMを流したけどこれも失敗。
#*広島高速1号(安芸府中道路)の仲間
#♪よろこび~の~さけ~しょう~ちく~ばい~♪
#**北九州高速4号の仲間
#*♪Shimijimi drinkin', shimijimily. Only memories, go on by♪
#*阪神高速は都市高速じゃないでしょう。
#タカラ焼酎ハイボールのドライ味は非常にまずいようだ。
#*でもそれが神戸クオリティ。
#*アレは洒落にならん位不味い。なんであの味で市販化踏み切ったんだ…。ドライにも程がある。
#起点が、殆ど明石の[[神戸市/西区|神戸市西区]]伊川谷。
#[[石原プロモーション]]と関係が深い。
#先日、車が壁を突き破って走り幅跳びをしてしまった模様。神戸電鉄の線路まで飛び越えてしまったんだとか。
#*石原プロが経営危機になったときに当時の会長(創業者一族)が窮地に陥っていた故・石原裕次郎氏に資金援助をした。1970年から1987年に亡くなるまで清酒・松竹梅のイメージキャラクターとなった。その縁で今でも石原プロ所属の俳優をCMに起用している。
#中国道とつながるまではがらがらだった。60km/h以下で走る車などなかった。
#**当然石原軍団の炊き出しには全面協力。製品だけではなくタンクローリーなども提供する。
#*いまや[[高砂市]]・[[加古川市]]・[[明石市]]・神戸市西区と[[大阪/北摂|大阪府北部]]・[[京都/山城|京都府南部]]を結ぶ新たな動脈となった。よって[[神戸市/須磨区|須磨]]の万年渋滞は少し解消されつつも[[宝塚市|宝塚]]の万年渋滞に拍車がかかった。
#故石原裕次郎・渡哲也・館ひろしが「松竹梅」のCMに出演していた。
#イノシシも走っているらしい。
#*ちなみに渡哲也氏は今でも出演中である。
#*と言うか車より猪の通過台数のほうが多いとか言われてる。
#**ココだけの話、渡哲也は酒が飲めない。
#とにかく狭い
#*館ひろし氏は20~30代向けの商品のCMに出演していた。
#*急カーブでトラックが走ってたら追い越せない
#今では単なるグループ企業のひとつ。バイオ分野のが強い。
#しあわせの村へ直接入所できる
#[[ガンダム00ファン]]の一部からは'''コーラサワー'''の再販を待望されている。
#*[[横浜横須賀道路]]にも動物園に直接入れるICがあったなぁ・・・。
#すりおろしりんご、おいしかったな……
#*その名も「しあわせの村」ランプ。よそ者には何のことだか分からなかった。
#*「すったもんだがありました」
#北区に雪が降ると、藍那-西宮山口JCT間は間違いなく通行止になる。
#いいカクテルをよく出しているのだが、なかなか売れない
#正式には兵庫県道高速北神戸線(無番号)。全線の7割が[[神戸市/北区|神戸市北区]]。
#日本酒では発泡酒の澪が最近のヒット商品。
#布施畑JCT以東は[[四国]]と[[京都市]]以東を最短で結ぶ大動脈でもある。
#*発砲日本酒ブームの火付け役に
#*でも通行料と所要時間のバランスの関係で使う人間は少ない。まあ通行料言い出すと徳島~近畿なんて、布施畑→白川→湊川→環状線→守口→近畿道が最安だったり、あるいは、瀬戸中央道周りの方が条件次第でさらに安くなるという意味不明な料金体系だったりするから当てにならんけど。
#**おいおい、「発砲」するなよ。<small> 単に発泡日本酒の誤字なので直してしまってよいのだが、ちょっとツボだったので残してみる。 </small>
#上記にもある通りかっては500円の安さで西宮山口から永井谷まで行けましたが、今後は上限の1300円になります。新名神の開通も含めて利用数がどうなるやら??
#かつては清涼飲料水も扱っていたが、2006年を境に撤退した。
#*大手酒類メーカーが清涼飲料水から撤退するのはこれが初めてだとか。


==8号京都線==
===福寿園===
#当初は京都高速○号○○線になると言われていた。
#[[サントリー]]のペットボトル緑茶「伊右衛門」に使う茶葉を製造している会社。
#*と言うかそもそも計画上は今の京都線以外にも3つくらい高速を作るはずだった。京都の市街地に都市高速を作るなんてどう考えても無理だと思わなかったんだろうか…。
#*「伊右衛門」というのはここの創業者の名前とか。
#かつての[[阪急電鉄|阪急]]とは違って、京都線が出来ても京阪神高速にはならなかった。
#元々は材木問屋だった。
#京都市内完結で他の阪神高速線とは接続も乗継ぎもしていないのになぜか阪神高速。
#宇治茶のイメージが強いが、本社・工場は[[木津川市]]にある。
#*一応[[第二京阪道路]]経由で大阪に出られるが、それでもまだ阪神高速には繋がらない。さらに[[西日本高速道路#近畿自動車道|近畿道]]も通る必要がある。
#*上狛地区にある。あの辺りはお茶問屋が何軒もある地で、その中で福寿園はサントリーと組んだおかげで、一気に有名になった。
#**これから門真JCTから12号守口線の森小路ランプを繋げるらしいが、いつになることやら。
#*木津川市も正真正銘宇治茶の産地なので、そのイメージに何ら偽りはない。
#**何か第二京阪の延長みたいな感じがする。
#*京都にあるのに「阪神高速」とは何か違和感が…。京都のプライドが丸潰れ。ただでさえ京都人は大阪をライバル視するのに。
#**阪神経済圏の衛星周辺地方なのでこのネーミングで当然。<br />神戸大阪を貶める為だけの東京による京都ageに付き合う必要なし。
#**ってか、南区や伏見区は京都市ではあるが「京都」じゃないし
#上鳥羽出入口の先の延伸準備の橋脚がなぜか片側のみ。延伸できるのか?!
#*しかも、上りになるようになっている。2重高架にするのか?
#**そしてその上鳥羽は・・・仮設の入口の気がする。
#[[名神高速道路|名神]]と京都南IC付近で交差はしているが、接続はしていない。
#*で、接続予定は2021年らしい。
#一応、十条通と山科を結ぶトンネル区間だけは8号京都線の飛び地みたいな形で開通しているらしいが…存在感がかなり薄く、交通量が絶望的に少ない。
#*2011年3月27日に全線開通。山科から第二京阪へ直結することで流れが変わるか。
#なんで上鳥羽~鴨川東間は暫定2車線なの…?中途半端な気がする…。
#鴨川西から巨椋池方はNEXCO西に移管、新十条通は京都市に移管の上、無料化へ。
#*NEXCO西移管で料金がシームレスになったらフィーダー路線として随分使いやすくなるんじゃないか。
#2019年4月1日に[[第二京阪道路|第二京阪]]に編入されたけど、インター番号は「8-○○」のまま。


==11号池田線==
===珉珉食品===
[[ファイル:Hanshin-highway-building.jpg|thumb|180px|高速道路がビルを突き抜けている]]
#関西圏では何気に有名な「せみ餃子」の製造元。
#偶に大阪珍名所として紹介される「中を高速が突き抜けるビル」は、ここの梅田ランプ。
#*定価でも88円という激安が売り。スーパーではもっと安売りされている。
#*ちなみに阪神高速会社は、そのビルに「入居」していることになっていて、ビル1Fの受付にもテナント一覧として「阪神高速」と書いてある。ただし、受付に行っても訪問できないテナント。
#*それ以外にもスープ餃子も作っている。
#当初は「空港線」という名前で今も伊丹空港に向かうのに使えるが、大阪市内行きのリムジンバスはよくR176に迂回する。
#本社は[[京都市/山科区|京都市山科区]]。実は[[餃子の王将]]の本社とはすぐ近くらしい。
#*インター名としては「大阪空港」となっている。
#関西を中心に店舗展開する中華料理店「珉珉」とは関係ないらしい。
#空港もあって[[名神高速道路|名神]]と接続してるからか、交通量が一番多い路線らしい。
#*[[中国自動車道|中国道]]とも接続してますね。
#**直接はしてないっす。東は中国池田が近いけど、西に行こうと思うと、宝塚インターまで行かないと・・・
#***中国池田は西行き専用で、東に行くなら中国豊中より名神豊中を使うのが普通では??
#****だね。
#福島入口先頭の渋滞は環状線を一周することもあるので、「福島~福島」なんていう表示が出ることも
#大阪市内行きの塚本インター付近は万年渋滞している。ひどすぎる。
#*池田方面行きはこのあたりからすさまじい速度で走り抜けていく車が・・・。140キロで走ってても遅いくらい?しかも車間距離短っ!
#塚本付近で某日本の[[新快速 (JR西日本)|新快速]]に抜かれると、腹を立てる。そしてぶっ飛ばし、捕まる。
#*なにせ相手は130km/hだし。
#**運転中に勝負するだなんて。
#[[川西市]][[池田市]]で猪名川花火大会が開かれると、池田分岐から北は通行止めになる。
#池田方面行きの案内標識は、福島ランプを過ぎると「名神高速」の文字だけが何故か「公団フォント」になる。因みに大阪市中心部では「名神高速」の文字も普通のゴナフォントである。
#大阪府と兵庫県を何回も出たり入ったりしている。
#*確か環状線から行くと、大阪府→加島出入口の後→兵庫県→大阪府→・・・→池田分岐の後→兵庫県→大阪府→兵庫県→大阪府→神田出入口の後→兵庫県→川西小花出入口の後→大阪府となる。
#*大阪市内から大阪空港までずっと大阪府内かと思いきや、神崎川を渡るあたりで一瞬だけ兵庫県[[尼崎市]]を通る。


==12号守口線==
===わかさ生活===
[[ファイル:大阪工大と阪神高速守口線.jpg|thumb|240px|[[大阪工業大学]]の横を高架で通る]]
#なんつっても「ブルーベリーアイ」。
#カーブも多い。それに加えてオービスも多い。首都高で言うと[[首都高速道路/路線別#5(池袋線)|5号池袋線]]みたい。
#*二条城で行われたプロジェクションマッピングの際にも開始前にCMが流れていた。
#近畿道と接続してるようで、していない。
#[[朝日放送|ABC]]の高野中継のメインスポンサー。
#*2014年やっと守口線と近畿道がつながった。
#*[[名探偵コナン]]も忘れるな。
#環状線に書いてる「京都」の表示が、京阪国道(1号線)経由なので青い。
#CMで野沢雅子が声を吹き込んでいる。
#*一般道をアサインされるあたりが「京阪間にろくな道なし」を表現してる。
#[[近畿]]中心だが、[[東京ドーム]]のベンチにも広告がある。今は知らんが。
#**今はE26 近畿道に置き換え済です。場所によっては枚方 1もある。
#*上記高野中継は唯一CMが全国で流れる。
#*高速で行こうとしたら、11号池田線から名神に入り京都南で下りるルートをたどる事になる。
#[[東京MXテレビ|東京MX]]でアニメを見ると必ずこいつに注意される。
#**ケチな大阪人は新御堂と中環で吹田まで行くのがデフォ。
#*KBSとかも。
#***混雑していない時間帯ならこちらでもほとんど時間変わらんし。
#*深夜だとされないこともあるが、開始直前にはほぼ必ずここの商品が流れる。
#****最近は明らかに車の台数が減っているらしく、新御堂筋が混むこと自体、ほとんどなくなった。
#たぶん[[京都市交通局|京都市バス]]で一番広告看板が多い企業でしょう。
#**キタの話やろ。ミナミからやったら高速使うに決まってるやん。
#*それどころか、アナウンス後のCMで野沢雅子が喋る([[神戸市交通局|神戸]]もそう)
#*逆に[[国道1号]]には枚方から阪神高速を表す緑の標識が。
#[[近畿の野球場#京都市西京極総合運動公園野球場|西京極球場]]のネーミングライツ企業。球場呼称は「わかさスタジアム」
#[[第二京阪道路|第二京阪]]を建設しているが、直接は接続しない。というか大日あたりの風景を見てたら出来ない。
#*正確には「わかさスタジアム京都」。わかさだけだと、場所は[[福井]]かと思う。
#*近畿道大東鶴見~門真間につながる予定
#*女子プロ野球リーグにも関わっている。巨人を引退した辻内の転職先もここ(コーチ兼任)だった。
#**計画はあるけど100年経っても実現してなさそうな雰囲気が漂っていたりする。国は大阪には投資しないのがデフォだし、府も市も銭はないから大規模投資はしにくいし……
#*一社提供に限界が来たらしい。
#*これが開通すれば豊中~名神経由するルートと門真~第二京阪で巨椋まで出るルートと二つ出来ますよね。そこから[[京滋バイパス]]を使えば一気に瀬田まで行けるし。
#発祥は[[大阪]]府[[高槻市]]。
#森小路出口はもともとは別の路線を延ばすつもりで作った。
#ここのインフォマーシャルを見てたら、効果を伝えてる場面で「'''開発者'''個人の経験と見解です」なんてテロップが出ていた。それはないだろ。
#*第二京阪道路の門真JCTと繋ぐとちょうどいい形になる。
#**第二京阪道路まで淀川左岸線造るより安上がりに見えるけど、こっちをつくるほうが高くなるらしい。
#*第2環状線を作るつもりだった。
#扇町~長柄までの距離が短い。カーブ曲がってすぐ。
#池田線との合流から分岐までが短すぎる。
#1号環状線と同じで、一部区間は川の上に造られている。


==13号東大阪線==
==精密工業==
#終点の「水走」が読めない。
===イシダ===
#*「みずはい」と読みます。ラジオの交通情報でも言ってるけど。
#ハカリといえばここ。
#**自分は、「すいそう」だと思っていました。
#旧社名は「石田衡器製作所」。
#**俺は「すいはい」って読んでた。
#「石田」繋がりで石田ひかりをCMに使っていたことがある。
#[[大阪市高速電気軌道中央線|地下鉄中央線]]、[[近鉄けいはんな線]]と完全に並走している。
#*近鉄けいはんな線のかつての路線名も「東大阪線」だった。
#*近鉄けいはんな線の高架と2層構造になっている区間もある。
#法円坂~森ノ宮間は一旦地上に降りる。
#*遺跡があるらしい
#**大阪城から遺跡を見るのに高架になっていると見れないから、一旦地上に降りるように作ったらしい。
#東大阪市東部のランプは出入り口共に右側。名古屋高速大高線みたい。
#*だから中野ランプ付近で右車線をかっ飛ばしているとえらい目に会う。
#*逆に水走・中野ランプから乗る車は煽られることになるか、左から抜かれる。
#2012年の晩秋に工事を実施。(8日間だけごめんなさい)
#*しかし東大阪JCT~水走ICは4日間だけ。一体どうなってる?
#終点の水走を過ぎるといつのまにか[[阪奈道路#第二阪奈道路の噂|第二阪奈]]に変わっている。
#*そういう意味では半分、阪神高速13号奈良線。でも台数見てると新石切から先へ行く車は、法円坂で東大阪へ向けて走っていく車の半分もないように思うのでやっぱ東大阪線でええわ。あいつらは長田で近畿道へ移っとんかね?
#**第二阪奈じゃ奈良市・生駒方面にしか行けないし、通行料金高いからみんな水走で降りて阪奈道路に行っちゃうから...
#地味に法円坂から長田までは勾配自体は急でないもののアップダウンが激しい。
#*おかげで高井田ランプの出口部分が結構高いところから下る羽目になり、ジェットコースターや急流すべりの降下のような感じになる。


==14号松原線==
===オムロン===
#首都高では当たり前な「終点で高速道路に直結」が、阪神高速で「ほぼ唯一」行われてる路線。
#体温計、血圧計、制御機器、自動改札
#*「ほぼ」と書いたのは、北神戸線も中国道と接続してるから。但し吹田方面からしか出入り出来ない。(西宮山口JCT)
#*リレー(電気回路用)なんかも有名ですね。
#**反対側で[[神戸淡路鳴門自動車道|神戸淡路鳴門道]]、[[第二神明道路|第二神明]]と繋がっているよ
#**スイッチなんかも有名。
#*3号神戸線も第二神明と直結してるが、あれは「高速」ではなく「有料道路」。でも首都高にも京葉道路と直結した[[首都高速道路/路線別#7(小松川線)|小松川線]]があるか。
#*プリクラを作ってる子会社があった(現在は独立)
#**第二神明もほぼ高速。
#*ギャンブルとも関係が深い。
#*4号、13号は?
#**オムロンアミューズメント株式会社。
#**4号は空連道だし、直結とは言い難い。13号は、あそこが終点じゃない。
#むろんオムロン
#***13号はそのまま第二阪奈に繋がっていたような・・・
#旧社名は 立石電気 でしたっけ?
#****第二阪奈は「高速自動車国道」ではなく「一般有料道路」だから
#*御室に本社があったから、「オムロン」(現在は京都駅そば)
#*****それでも釈然とせんなあ。第二阪奈はなんだかんだ言っても80km規制の高速同然で、本線がそのまま本線になるから文句なしの直結やろ。北神戸線は中国縦貫や第二神明に接続してはいるけど、JCTで分岐する枝線であるにもかかわらず直結と言われるのに対し、東大阪線が直結ではないというのは無茶苦茶。
#**そのため京都が創業の地と思われがちだが、実は[[大阪市/都島区|大阪市都島区]]である。
#***りんくうJCTで、[[関西国際空港連絡橋|関西空港自動車道]](阪和道に繋がるやつ)に直結してますがな。
#*立石電機です。
#***12号守口線は近畿道と繋がりました。
#妙なものをよく思いつく。自動改札を開発した話は、[[プロジェクトXファン|プロジェクトX]]でとりあげられた。
#*まあ名阪間を直結するルートの一部を成しているというのはいえるからな。
#*ちなみに、ここが開発した自動改札は、現在流通しているものとは違う。
#**因みにこの路線と西名阪・名阪国道を介して繋がっている[[東名阪自動車道|東名阪]]もまた、向こうで[[名古屋高速道路|名古屋高速]]に直結していて、名古屋の中心部にも簡単にアクセスすることが可能。
#**そりゃ40年前のものと現在では違うでしょ。
#途中、[[大阪市高速電気軌道谷町線|地下鉄谷町線]]と完全に併走している区間がある。
#***穿孔式と磁気式ということ?
#*阿倍野~平野までは南海平野線の廃線跡を通っている。
<!--#*[http://www.omron-socialsensing.jp/smilescan/index.html こんなの]も作っている。
#阪神高速内で唯一、他府県ナンバー車の暴走が鑑賞できる道路。
#**自動改札と一緒に[[京浜急行電鉄|京急]]に納入している
#*奈良、三重ナンバーが暴走。
#***自動券売機のことかな?
#*名古屋ナンバーもね。
#***自動精算機もあるけど。-->
#**和歌山ナンバーも。
#女子ハンドボール部は強豪。本拠地は熊本。
#*しかし、途中でなにわ、和泉ナンバーのVIPにベタベタに煽られ、失速。
#*創業者の立石一真が熊本出身だからね。
#[[通天閣]]の真横を通る。
#結構いろんな会社を買収しているが、事業を手放す例も・・・。
#奈良・和歌山・三重・愛知県民の多くが車で大阪市内へ行く時には必要不可欠な路線である。
#*POSレジは撤退、駐車場機器はアマノに売却、ATMは日立製作所と合弁のHOTSへ移管。
#カーブが多い。
#**プリントシール事業はMBOによって独り立ち([https://www.furyu.jp/ 実はこの会社])。
#*というか、急カーブが多い。
#パソコンの学習ソフトも作っていた。
#阿倍野入口が思いっきり西成区。しかもあいりん地区と飛田新地からほど近い。
#信号機のOEM供給も受けている。
#*確かに阿倍野区ではない。本来の阿倍野からもやや離れている。
#市内中心部から一番離れている三宅JCT~松原JCTが片側3車線。意味あるのだろうか。
#*大和川線が直結するため。


==15号堺線==
===島津製作所===
#3号神戸線とは異なり、湾岸線開通効果がモロに出た。
#ノーベル賞
#2007年10月のリフレッシュ工事のため国道26号が・・・。
#*田中さん。
#*制限速度はほぼ50キロ。
#明治までは仏壇屋
#1972年5月の千日デパート火災でビルから高速に飛び降りた人もいたとか。
#*今は計測機器関係が主力。メタミドホスの分析とかw
#*商店街のアーケードじゃなかったか。
#社のマークと会社の名前だと、九州が本社と勘違いされる。
#津守から浜津橋付近まで高速沿いの土地を取得してるのは何故なんだろ
#*えっ、違うの!?
#汐見橋付近のカーブは凄く急な気がする。
#**じゃないけど、島津藩とは関係アリ。血縁はないけど、殿様を世話した礼として苗字と家紋を貰ったんだとか。
#*そのせいか、この辺りのボロさが目立つ。
#**でも、島津家の御紋だしねぇ。「ちぇすとぉ」とは関係ないか。
#堺出入口の先は、国道26号線の高架道路と直結している。
#[[#オムロン|オムロン]]、[[#村田製作所|村田製作所]]、[[#堀場製作所|堀場製作所]]などは、かってはここの下請けだったが、今ではこれらの方が羽振りが良い。
#*堺出口をいつの間にか越えて、気付かすに無料区間の国道26号線の高架に入っている事が多い。
#*でもやっぱり京都系企業といえば、老舗にはちがいない。
#*それが堺方面へ向かう時ならいいが、大阪方面へ向かう時は本当に注意しないといけない。知らず知らずのうちに阪神高速に入ってしまう恐れが・・・。
#京唄子が芸能界に入る前にOLとして勤めていた。
#**↑ ケチな人ならではの話だったりして・・・。
#ローマ字表記が「SHIMADZU」なのがムズ痒い。
#自衛隊のイーグルのHUDを作ったのはここ。
#同じ京都に人形の「京都島津」もあるがここと直接の関係はないらしい。でもマークは同じ○に十。創業者が同じなんだとか。
#ジーエス・ユアサは元々ここの蓄電池工場が独立したもの。
#*実際、GS YUASAの「GS」とは島津製作所二代目社長の島津源蔵のイニシャルから取られている。


==16号大阪港線==
===星和電機===
#常に渋滞している雰囲気がある。
#京都府城陽市
#*途中で1車線になって神戸線の合流があるからね。アレの所為でよく渋滞する。
#LED灯器のみを採用している信号機メーカー。
#**神戸線にもある。そこが混んで困る。
#*主に京都、千葉、大阪、茨城、愛媛などで見る事が出来る。
#***神戸線なんかアレやで。海老江で3→2、阿波座で2→1と車線を2つも減らされんねんで。もっとひどい。
#*かつてはオリジナル灯器を採用していたが、現在は信号電材のOEMがメインとなっている。
#****それもこれも阿波座カーブを速度超過で自爆する野郎が多かったから。車線を制限したら速度抑制されて効果はあったが、減らされた分は・・・お察しください。
#**オリジナル灯器は背面がプリンカップなのが特徴。
#波除出口から乗り継げるのは環状線と神戸線だけ。池田線に行くにはわざわざ環状線を半周以上しないといけない。
#*電球式灯器は製造されていない。
#*一周5分ちょいやしええがな。普通に流れてたらの話やけど。
#市内中心部方面行、朝潮橋PAは夕方いつ行っても満車。
#この路線を作ったせいで、地下鉄中央線から見える景色が台無しに。
#*朝潮橋駅付近~阿波座駅付近の高架部分。大阪港駅付近~朝潮橋駅付近は無事に眺める事が出来る。
#*この路線が出来る前までは凄く見晴らしが良かったらしい。
#*折角、地下鉄が地上に出ているんだから、それの邪魔にならない様に作れば良かったのに。


==17号西大阪線==
===大日本スクリーン製造===
#存在意義がよく解らない路線。首都高で言うと[[首都高速道路/路線別#2(目黒線)|目黒線]]みたい。
#正式社名がいかつい割に、CI「SCREEN」がカッコよすぎる。
#*目黒線はまだ環状線に直結してるからマシ。この路線は、15号堺線の堺方面にしか接続してない。
#*[[近江鉄道|]]の名前もすばり'''スクリーン'''
#**元は第2環状線を作ろうとしてできた道路じゃ無かったかいな。そのせいで盲腸線になったという。
#*2014年10月より「SCREENホールディングス」になりました。
#***国道43号にも安治川-佃に高架区間があったり、出城-北津守に半地下区間があるのは第2環状線構想の名残。
#ブラウン管製造業
#17号線内のみを走る場合の通行料金は、200円。
#*ブラウン管が売れない今は液晶や半導体の製造装置が主力製品。
#*国道43号線が混むため、周辺住民は200円払って渋滞を迂回するために利用する。なので通称「200円バイパス」。堺方面に行く車は少ないと思う。
#『人間コピー機』を製造。
#**因みに、今現在の通行料金は210円らしい。
#*これを応用して、京都の文化財のデジタルアーカイブに寄与している。
#[[阪神なんば線|阪神高速なんば線]]ではない。
#社歌をささきいさおが歌っている
#実は弁天町で16号大阪港線と交差している。しかしJCTは無い。作ったら都心部&神戸&関空方面へのアクセスもよくなるのに…
#ヒラギノフォントを作ってるところ。
#*って言うけどな、住之江や堺から関空へ行く車がなんでわざわざ弁天町まで出てくるのよ。神戸へ行くのだって、湾岸経由なんかせんと、環状線から3号神戸線に乗るでしょ、普通は。
#*一般人が買える同社製品はたぶんこれぐらいしかない。
#実は12号守口線(森小路支線)と直結して第2環状線の一部になる予定だった。
#一般人にはほとんど知られていない企業ですが、下手な家電メーカーよりも給料貰ってます…
#43号線を南東へ走り続けたい人にとってはちょっとしたトラップ。
#*だって[[wikipedia:ja:日経平均株価|日本を代表する225社]]の一つだもの
#元[[埼玉西武ライオンズ|西武]]のドラフト1位が海外子会社の社長?をやってる


==31号神戸山手線==
===ニチコン===
#高速長田駅のそばまで出来たが、そっから先の工事は難儀しそう。
#日本コンデンサ
#*工事現場に完成予定図があったから見たけど、'''今は亡き名古屋高速・吹上Uターン路みたいなのがココに復活する'''模様。でもあの構造だと、延伸するであろう湾岸線との接続も考慮してる・・・のか?
#*コンピューターではこいつを積んでいるボードが崇拝されている。ま、国産であればどれでも良い様なもんだけど
#*阪神高速31号神戸山手線の開通時に湊川インターのすぐ下までトンネルは完成してました。トンネル出口のとこは公園になってたはず
#「ニコチン」ではない。
#一応、3号神戸線の枝線なので、31号になっている。
#*求人情報誌に誤植で載せられるコトがある。
#*湊川出入口までトンネル掘るらしいけど、どうやって神戸線と接続するんだろう。
#**今の出入口に沿うように繋がる予定
#**神戸線の項目にもあるが、2010年3月末現在鋭意工事中。
#**2010年12月18日に神戸長田~湊川JCTが開通、神戸線と繋がった。湊川JCTの接続ルートは神戸山手線南行→神戸線東行および神戸線西行→神戸山手線北行。
#*ラジオ関西聞いてると、渋滞情報の度に神戸長田出口の名前が出てくる。
#**それも湊川JCT直結で消滅した。
#白川JCTからまっすぐ山陽道につないでくれないだろうか
#トンネルだらけ。神戸長田出口なんか地下で分岐する。
#*妙な近未来感を演出している。子供が好きそうな感じ。
#*何か新しい区間になる程地下率が高い気がする。2号淀川左岸線や6号大和川線もトンネルになるんだとか。
#**上記の通り、淀川左岸線の正連寺川や大開出入り口もこの方式になった。
#**都市部ではスペースが無いので地下しか通せるところが無いらしい。
#ひたすら下る下る。
#*布施畑から湊川のトンネル出口まで下りっぱなし。トンネル出たら急上昇して、神戸線に一気に合流。
#**湊川の合流部分が阪高のJCTの中でも、極端に短い部類に入る。
#***神戸長田付近で渋滞した場合はその先で右車線が減るのもあって通過するのにかなり要する事となる。
#[[神戸淡路鳴門自動車道|明石海峡大橋]]→垂水JCT→名谷JCT→須磨料金所→月見山→京橋と行くと引っかかるあの慢性的な渋滞を避けてパスするバイパスという感がある。
#*但し、深江でやられた時はどうあがいても引っかかるので悪しからず。但し、渋滞の距離は短くなるのでちょいお得か。
#*距離はこっちのほうが長いが、通行料金と所要時間はこっちのほうが短い。
#**なのに、みんな昔の癖で明石海峡~大阪の移動は、なぜか月見山、名谷、垂水周りで行くという謎。
#**意外に使えるのに交通量が少ないのは、神戸山手線のことを知っている人が10人中3人ぐらいじゃないかと思うぐらい存在感が薄いから?
#***料金の改定で31号線経由からのその他の線の近距離利用は若干高くなりました(阪高の利用距離が長い場合、第二神明の料金がチャラになるのでお得に、軽なら上限額が普通車より安くなるのでもっとお得に)是正措置でイコールにしたら良いと思うけどね。
#****是正措置とか意味不明。そんなことしたら、ますます月見山渋滞や長田渋滞に拍車をかけることになる。むしろ本四高速と阪神高速が連携して、このルートをアピールして渋滞緩和をしたって良い位。


==32号新神戸トンネル==
===日本電産===
#一般有料道路が阪神高速になった珍しい例。
#スピードスケートで有名な三協精機はここに買収されて日本電産サンキョーに変わった。
#*そのため、標識の色が青色である。
#じつは大企業
#*阪神高速は面倒見たかったらしいが、神戸市が建設したことで長い間そうはいかず、民営化とETC距離制移行でようやく移管の話が進んだとか。
#*たまに[[NEC]]と勘違いされるがあっちは日本電気
#**阪神高速が面倒を見るという例では、大阪港咲洲トンネルも阪神高速が指定管理で公営から実質民営化で値下げ→土休日のみ無料→無料開放とサービスが良くなった例がある(夢咲トンネルも指定管理であるが、これは元から無料)。
#永守重信氏リタイアの時が倒産(グループ全体?)の時とも・・・。後継者見当たらず。
#三宮と箕谷・神戸北町を結ぶ神戸市バスが通っているが、有料道路を通るにも関わらず一般の路線バスが使われている。
#ここの本社はビルとしては京都府で一番の高さを誇るらしい。
#*並行する北神急行のライバルにもなっている。
#*それまで京都一だった京セラ本社ビルに対抗して建てたという大人げない理由。
#*さすがに210円均一運賃というわけではなく、三宮から箕谷まで440円、その先の神戸北町までだったら490円かかる。それでも神戸市営地下鉄+北神急行の三宮~谷上よりは安い。
#最近[[読売ジャイアンツ|巨人]]のオフィシャルスポンサーになりました。
#**但し北神急行の神戸市営移管後は地下鉄の方が安くなる。
#*ほかに三宮から三木・三田・有馬方面に向かう[[神姫バス]]なども通る。
#*この路線と7号北神戸線のおかげで、神戸電鉄は準大手の座から引き摺り落ろされた。
#最初は1本だけだったが、混雑が激しくなったので後にもう1本掘られて2本になった。


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===堀場製作所===
{{その他高速道路}}
#元々は、タダの機械メーカーだったはず。
#*近年は、製薬の方面にも力を入れている。
#最近、何故かブラジルの方に、新薬製造工場を作る計画があるらしい。
#ここの製品が、[[フォルクスワーゲン|ヨーロッパ最大の自動車メーカー]]の屋台骨を揺るがしたことでちょっと有名になった。
#「イヤならやめろ!」と言う本を書いたのは当時のココの社長。
#分析・計測機器の総合メーカー。
#*エンジン排ガス測定・分析装置の世界では世界シェアの8割が堀場製作所の製品。
#*フォルクスワーゲンの排ガス不正問題の発覚に際して検査に用いられた測定器は、堀場製。
#創業者の堀場雅夫は京都の地域政党である京都党のパトロンだった。
#*40代が人間として一番脂が乗っていて50代になると老いぼれてくるからと53歳で社長の座を退いたという、経営者としての引き際を大切にした漢だった。


{{DEFAULTSORT:はんしんこうそくろせんへつ}}
===村田機械===
[[Category:大阪の道路]]
#なにを作っているか
[[Category:兵庫の交通]]
#*それは「[[#村田製作所|村田製作所]]」の方
[[Category:京都の交通]]
#繊維機械、工作機械、シートメタル加工機、物流システム、FAシステム、半導体製造FAシステム、平面ディスプレイ製造FAシステム、電磁誘導式センサ、デジタル複合機、ファクシミリ
[[category:都市高速道路]]
#村田製作所とは無関係
[[Category:特殊会社]]
#*「俺が村田だ!」はこちらの方。
#*互いの公式サイトも'''相互リンク'''。
#*JR京都線に乗っていると長岡京の村田製作所の本社に近くに村田機械が見える。
#京都市で行われる全国女子駅伝のスポンサー。
#*選手のゼッケンの上の方に社名が入っている。
 
===村田製作所===
[[画像:MurataManufacturingHS00.jpg|thumb|160px|東京[[渋谷#渋谷駅東側(宮益坂・渋谷区渋谷)の噂|渋谷]]支社]]
#一般消費者にとっては「ムラタセイサク君」の会社としてのみ有名。
#なので、ロボットを作ってる会社と思われている。
#*ラジオのCMだと電子部品を作っている事が良く分かる。
#*半導体回路に欠かせないパスコン向けMLCCの主要メーカ。アマチュアでもリール買いすることがある。
#案外知られていないが、[[福井]]村田製作所がある。(越前市と鯖江市)
#*出雲村田製作所は[[島根]]県民以外には全くもって知られていないが、島根県内では優良就職先。
#村田機械と「Murata」の名前を取り合った話は、京都に住んでれば一度は聞く・・・ハズ。
#*結局ココが「ムラタ」に、村田機械が「ムラテック」になった。
#**でもやっぱり(特に都の外の人には)わかりにくい。
#*ココと村田機械との間に資本関係はないらしい。
#[[京都の駅/山城#長岡京駅の噂|長岡京の駅]]前に、でっかい本社ビルが立った。
#*渋谷の東京本社も地味だがcool
#**でも隣のSANKYOに度肝を抜かれる。
#*そのすぐそばに「村田機械」の独身寮がある。
#広告戦略については以前から定評がある。
#*ムラタセイサク君はその最たるもので、これにより一般消費者向けの製品が存在しない企業とは思えないほどの高い知名度と好感度を誇っている。
#*かつては盆と正月に重点的にCMを流していた時期もあった。
#**理由は、その社名と知名度の低さから、特に地方出身者が町工場に勤務しているものと勘違いされがちであったためであった。
#**帰省時にみんな集まってテレビを見るから、そこにCMを流せばこのような勘違いも解消し、知名度もアップするという目論見であった。
#**この時点ですでにCM自体のクオリティがかなり高いものになっていて、目論見通り企業イメージと知名度の向上に大きく貢献した。
 
==その他工業==
===大阪サイレン===
#緊急自動車(主に消防車、救急車)用サイレン及び回転灯を製造。
#*消防車用シャッターや救助用品も製造。
#モーターサイレン付きの回転灯もある。
#電子サイレンアンプは低い音色の「ウーウー」音。
#*消防車の電子サイレンはパトライトよりもこちらのサイレンが多い。
#大阪万博以降、救急車向けに「ピーポー」サイレンを開発した。
#大阪を名乗っているが京都府京田辺市に所在。
 
===オンリー===
#階段をオリソーと呼ばれている。
 
===グンゼ===
[[ファイル:Gunze.jpg|200px|thumb|いい肌着、いい1日]]
#パンツを作ってる。時々やるキャンペーンの名前が「パンツ祭り」。
#子供向けのキャラクターパンツとかは聞かなくもないが、大人向けのメッセージパンツを出してたり……
#*人前で脱ぐことが前提?
#こんなアンタッチャブルなものを作ってるから綾部みたいな山奥に押し込まれてるんちゃうか?
#*と言いつつ今の本社機能は、大阪梅田やけどね。綾部は登記簿上の本店。
#社名の由来は郡の是となれるようにということかららしい。その名に恥じないように、地域の福祉、教育にも力を入れてやってきた。
#*「人間尊重」、「優良品の提供」、「共存共栄」という創業の精神が息づいている。
#[[尼崎市]]にある「つかしん」は元々ここの工場跡地を再開発したもの。
 
===ジーエス・ユアサ コーポレーション===
#ボーイング787のエンジン用の電池を製造している。
#業績の割に、株価が安い気がする。
#島津製作所から独立。
#*その島津製作所から独立した日本電池(GS)と湯浅電池(のちのユアサコーポレーション)が一つになって今の形に。
#**その結果、社名のジーエスもユアサも人名由来ということになった。
 
===NISSHA(日本写真印刷)===
#携帯電話やノートPCに使われる加飾フィルムを製造しているメーカー
#展覧会の図録(カタログ)の印刷でも定評がある。
 
===日本新薬===
#本社は京都。
#一般の人がこの会社を耳にするとしたら硬式野球部の活躍だろう。
#*吹石一恵の父も選手として所属した。
#**2017年現在、監督をやってる。
#山科に平日しかやってない完全予約制のハーブ園がある。元々薬草園でもやってたのか……?
#アル中対策と泌尿器対策に強いイメージ。
 
===メガカリオン===
#創薬ベンチャーの1つ。
#社名がシモい上場企業の1つ。
#*いや、そりゃキトーとかティムコと比べりゃマシだろという声はあるけどさ。
 
==小売業==
===岩田呉服店===
#「そいつは岩田だよ、そいつは岩田だよ~」というCMを紀元前から放映している。
#*まあ、[[京都放送|KBS京都]]って5億年前くらいから存在するもんなあ。その中では比較的新しい部類。
#大阪の[[大阪市/旭区#千林商店街の噂|千林商店街]]にも店舗がある。
 
===ニッセン===
#てっきり[[愛媛]]かと思ってました。
#*愛媛? セシールは香川だぞ。
#ニッセンのチラチラチラシ~
#*見ーてーるーだーけー
#本社はイオンモールKYOTOの建物内にある。
#*それでも、[[セブン&アイ・ホールディングス|ここ]]のグループらしい。
;暮らしのデザイン
#通販の会社
#2008年7月に[[エディオン]]からニッセン傘下になった。
#*但し、完全に縁が切れたわけではなくて、家電はエディオンから調達する。
#*実は、浮気してたのw
 
===ハートフレンド===
[[ファイル:Fresco.jpg|160px|サムネイル|レトロな外観の店舗もある]]
#京都の地場スーパーとして京都市民には深く浸透しているフレスコの運営会社。
#*これに対し[[京阪電気鉄道|京阪電鉄]]の子会社が運営するスーパーは「フレスト」でちょっと紛らわしい。しかも出店地域も微妙に被っている。
#**京阪[[寝屋川市駅]]の近くには両方存在する。
#元は山科の観修公設市場の運営をしていた組合。
#ここが宮川町の料亭と共同開発した華梵酢が地味にうまい。
#*買えるのは勿論フレスコ各店のみ。
#京都市内を中心に24時間営業店舗も多い。
#大阪北浜にもミニ店舗があるが、如何せん、スーパーの少ないビジネス街であるがゆえに、サラリーマンには結構ありがたい。
#丸太町橋の西詰にある店舗はかつての電話局の建物を利用したもので、食品スーパーとは思えないレトロな外観が特徴。
#実は関東地方でも数店舗、「フレスコ ベンガベンガ」という名前で展開していたりする。
 
==その他==
===学生情報センター===
#「ナジック」と言った方がたぶんわかりやすい。
#*全国高校駅伝のゼッケンスポンサー。
#ここのお世話になっている大学生はわりといるのではないかと思う。特に下宿生は。
#「学生マンション」という概念を最初に生み出した企業らしい。
#グループ会社で大学経由のアルバイト紹介も運営(バイトネット。国主体の財団法人が管轄)しているので、規模としては結構大きいと思う。
#いつの間にか、東急不動産の子会社になってしまっていた。
 
===京都信用金庫===
#嘗てはマリオ通帳を発行していたが、数年前に取りやめたらしい。作りに行っときゃよかった。
#*今でも時々、マリオグッズを粗品で出しているらしい。
#*少し前まで新聞広告でもマリオを使っていた。
#営業エリアは京都府中南部と滋賀の湖南、大阪の高槻と京阪沿線。中信も似たようなもんで、混同する。
#*京阪沿線は[[門真市|門真]]までが営業範囲なので、大阪市内には進出できない。でも大阪の枚方信金の営業エリアをすっぽりと覆っている。
#**気がつけば、大東、守口そして東大阪も営業地域になった。しかし大阪市内については、進出したくて仕方ないけど、いつまで経っても近畿財務局が認可を出してくれないとのこと。
#支店ではロゴと一緒に支店名が目立つくらいデカデカと表示されている。
#京都市内で「きょうしん」と言うとここの事を指す。決して京都新聞の事ではない。
#京都中央信用金庫とよく混同される。
 
===京都中央信用金庫===
#京都で「中信」というと自動的にココになる
#実は全国で最大の[[信用金庫]]である
#↑の京都信用金庫とかなりの割合で間違える。
#「京都中央」の「中央」は中央市場の「中央」。元々は、市場の人々のための[[信用組合]]だった。
#*そのため支店コードでソートすると、001本店の次は002市場支店。
#京都市バスの車内アナウンスで「京都中央信用金庫○○支店前です」と案内される機会が多い。
#府庁の近くで入場無料だが休みがやけに多い美術館をやっている。
#京の某狂言師が、当時は狂言だけでは収入が足りなかったため営業マンとして入社したところ、あっという間に1億円が集まってきた。
 
===タキイ種苗===
#種屋(種ではシェア1位)
#桃太郎トマトとか言う品種改良品が今の売り。
#*「ファイトリッチ」(主力商品)の♪タネのタ・キ・イ!
#大阪方面から東海道本線に乗ると、京都駅に着く直前に本社が見える。
 
===国際電気通信基礎技術研究所===
#じつは株式会社。第三セクター。
#小泉元総理が「株式会社なのに儲けを出していない」として補助金を減らした。
#*そのせいで日本の技術流出が増えたらしい。
#外国人の大学総長や研究者のあいだでは結構有名で、ATRに勤めていると言えば態度が変わるらしい。
#*ただし、理由が「ATR == 変わり者集団」。
#人工知能の研究、音声翻訳や手書き認識機能の研究は有名。
#*手書き認識機能は天皇陛下にも試してもらった。
#[[:Category:京都の企業|京都の企業]]カテゴリーに振り分けられているが、大阪から行く場合は、[[生駒市|奈良県内]]の駅が最寄りだと案内される。
 
===PwC京都監査法人===
#準大手監査法人。
#*なのに4大会計事務所の一角、プライスウォーターハウスクーパース([[ロンドン]])のメンバーファームの1つ。
#元々は不祥事続きで解散したみすず監査法人の京都事務所だったところ。
#京都財界の強い後押しで独立した監査法人としてやっている。
#*京セラや日本電産、任天堂など京都が誇る世界企業の会計監査人をやっている。だからPwcのメンバーファームになることができた。
#*元々、京セラの一部門から派生した[[KDDI]]は、東京に本社を置いている会社であるにもかかわらず、会計監査人はPwC京都監査法人。
#**KDDIの監査報酬だけでも10億円だから、準大手監査法人からすれば、結構な金額である。
#**その流れだから当然といえば当然なのだが、沖縄セルラーの会計監査人でもある。が、沖縄に本社を置いている会社までも担当していることに違和感を感じてしまうのも確か。
 
[[category:京都|ききよう]]
[[Category:京都の企業|*]]
[[Category:都道府県別の企業|きょうと]]

2021年9月9日 (木) 19:34時点における版

全般的な噂

  1. サービス業が多いのだが、意外なことに製造業(製造業向けの精密機器・部品)が京都経済界を支えている。繰り返す、これはネタではない。>アンチ京都の諸君(実は私もアンチだ。)
    • へぇ〜。
    • 京セラとかキーエンスとか?
      • 京都は近畿の茨城。ちぃ、覚えた。
        • 日経225に入ってる企業が4社もある京都を茨城と一緒にするのは失礼
      • キーエンスは大阪の企業です。
      • 京セラ、ローム、オムロン、日本電産、村田製作所を始めとするハイテク大企業が多い。
    • 冷静に考えると意外でも何でもなく、1000年都をやってた京都はヒト、モノ、カネが程よく揃って客も目の肥えた人間が多いという歴史があり、しかも土地が狭いので技術力勝負しやすいという職人の街だった。さらに創業100年クラスの企業がザラなため商売の継続性を意識しているところが多く、オンリーワンをよしとする気風が製造業を支えている。
  2. 業種の幅はあまり広くない。(製造業、酒造業、運輸業、金融業、アパレル)
  3. 金融機関では他府県に比べて信用金庫のシェアが高く、京信や中信など巨大な信金もあり「信金王国」と呼ばれることがある。
    • 京信が1位、中信が3位だっけ?信用金庫の規模としては。お陰で京都銀行のシェアが伸びない(福知山発祥ってのもあるけど)。
      • 中信の方が京信より格上だぞ。預金量も貸金額も。それでも、市内のシェアでは京銀に負けてる。ただ、勝負にはなってるので信金にしては大健闘と言えるし、京銀の府下でのシェアが伸び悩んでいる理由の一つでもある。
      • 中信が全国1位で京信は3位。ずっと中信より京信の方が上だったが、中信が南京都信金やみやこ信金を吸収合併して順位が変わった。
  4. アンタッチャブルな南区に全国区の製造業系企業が多い。
    • 特にJR西大路駅近くにはワコール・日本新薬・GSユアサなど有名企業の本社が集中している。
  5. アニメファンにとっては京都アニメーションがすべてである。
    • ぶっちゃけ、京セラよりも任天堂よりも、京都アニメーション。
    • それでも、さすがに京阪(本線)沿線を使う人、某私立高校生・中学生には任天堂である(それぞれ車窓から見えるため、運動会でわざわざ京阪を使うため)。
      • でも注目してないとわかんないよね。
  6. 大阪の企業は東京に次々と本社を移しているが、京都の企業は逆に地元志向が強く本社はあくまでも京都に置く傾向がある。
    • その京都の本社に通勤する大阪府民も少なくないため、京阪間の鉄道は上り下りとも通勤輸送で混雑する。
      • なのにも関わらずJR京都線の朝の上りは日中よりも本数が少ない。ある意味下りよりも地獄。

独立済みの企業

※ 鉄道・交通・マスコミ関係は除く。

食品

黄桜酒造

  1. かっぱのCMが懐かしい。
    • 今や確実に見られるのはKBS京都の「夢・元気人」くらいだろうか。
    • 相棒の枠でもたまに見かける。
    • ファイナルファンタジーVIに登場する状態異常「カッパ」を治すアイテムが「イエローチェリー」だった。おいおい。
  2. 他の大手酒造会社に先駆けて女性向け商品を開発していた。
    • おっさん向けには辛口一献。
  3. 創業はつい最近。大正年間だったりする。
  4. 工場は伏見の三栖と丹波の方に1箇所ずつ。前者は酒処、後者は杜氏の故郷。

月桂冠

  1. 酒屋
    • じゃなくて、酒造業。
  2. 「米国月桂冠酒造株式会社」がある。
    • カナダ滞在中、飲んでました。(日本酒好きなんで)
  3. 常磐線利用者が愛飲
  4. 京都企業のカラーが、あんまし感じられない。酒処・伏見だから?
キンレイの噂
  1. 大ガスからオリックス子会社を経て、気が付くと月桂冠の下についていた。
    • 実はキンレイの会社分割を受けて新設された会社だったりする。旧キンレイは、関西でしゃぶしゃぶ屋をやってるかごの屋とかの事業を残し、社名変更。会社法をやったことのある人間は、ここが訴えられるとどうなるかとか考えるとちょうどいい事例問題になりそうな気がする。
    • まあ、オリックスからしたら儲かる事業はとっとと売って利益にしたれということなんでしょうよ。流石は和製ハゲタカ。
  2. 冷凍鍋焼きうどんというとここのイメージ。なんで、酒造会社の下へ脈絡なく移ったんだか。

創味食品

  1. 主に業務用の調味料を作っている。
  2. 実はスーパーなどでもよく見る中華調味料「味覇」はここで製造されていた。
    • 発売元は神戸の廣記商行だが、色々あって同社との契約を解消、現在は創味食品自身が「創味シャンタンDX」を一般にも小売するようになった。
      • 元々「創味シャンタンDX」が業務用、「味覇」が一般家庭用と区別されていた。
      • 廣記商行側がここに無断で「味覇」のチューブタイプを発売したからだが、その後ここも「創味シャンタンDX」のチューブタイプを出している。
  3. 京都市バスでよくここのラッピング車が走っている。
    • ただしお膝元には1台もいないという…。
  4. 安田美沙子が出演するCMでも有名。
    • 「あいうえお高いつゆだけど~♪」
  5. 白いカンカン。
  6. 京都市バスのラッピング広告でよく見る。

宝酒造

  1. カクテル酒屋
  2. 昔、ビールに参入して大コケした。
    • その名残が「ノンアルコールビールのバービカン」のノウハウで生きている。
      • そのバービカンも2007年をめどに他社へ売却された。
    • 発泡酒がブームだった頃にも便乗して参入してた。全盛期の藤原紀香を起用したコミカルなCMを流したけどこれも失敗。
  3. ♪よろこび~の~さけ~しょう~ちく~ばい~♪
    • ♪Shimijimi drinkin', shimijimily. Only memories, go on by♪
  4. タカラ焼酎ハイボールのドライ味は非常にまずいようだ。
    • アレは洒落にならん位不味い。なんであの味で市販化踏み切ったんだ…。ドライにも程がある。
  5. 石原プロモーションと関係が深い。
    • 石原プロが経営危機になったときに当時の会長(創業者一族)が窮地に陥っていた故・石原裕次郎氏に資金援助をした。1970年から1987年に亡くなるまで清酒・松竹梅のイメージキャラクターとなった。その縁で今でも石原プロ所属の俳優をCMに起用している。
      • 当然石原軍団の炊き出しには全面協力。製品だけではなくタンクローリーなども提供する。
  6. 故石原裕次郎・渡哲也・館ひろしが「松竹梅」のCMに出演していた。
    • ちなみに渡哲也氏は今でも出演中である。
      • ココだけの話、渡哲也は酒が飲めない。
    • 館ひろし氏は20~30代向けの商品のCMに出演していた。
  7. 今では単なるグループ企業のひとつ。バイオ分野のが強い。
  8. ガンダム00ファンの一部からはコーラサワーの再販を待望されている。
  9. すりおろしりんご、おいしかったな……
    • 「すったもんだがありました」
  10. いいカクテルをよく出しているのだが、なかなか売れない
  11. 日本酒では発泡酒の澪が最近のヒット商品。
    • 発砲日本酒ブームの火付け役に
      • おいおい、「発砲」するなよ。 単に発泡日本酒の誤字なので直してしまってよいのだが、ちょっとツボだったので残してみる。
  12. かつては清涼飲料水も扱っていたが、2006年を境に撤退した。
    • 大手酒類メーカーが清涼飲料水から撤退するのはこれが初めてだとか。

福寿園

  1. サントリーのペットボトル緑茶「伊右衛門」に使う茶葉を製造している会社。
    • 「伊右衛門」というのはここの創業者の名前とか。
  2. 元々は材木問屋だった。
  3. 宇治茶のイメージが強いが、本社・工場は木津川市にある。
    • 上狛地区にある。あの辺りはお茶問屋が何軒もある地で、その中で福寿園はサントリーと組んだおかげで、一気に有名になった。
    • 木津川市も正真正銘宇治茶の産地なので、そのイメージに何ら偽りはない。

珉珉食品

  1. 関西圏では何気に有名な「せみ餃子」の製造元。
    • 定価でも88円という激安が売り。スーパーではもっと安売りされている。
    • それ以外にもスープ餃子も作っている。
  2. 本社は京都市山科区。実は餃子の王将の本社とはすぐ近くらしい。
  3. 関西を中心に店舗展開する中華料理店「珉珉」とは関係ないらしい。

わかさ生活

  1. なんつっても「ブルーベリーアイ」。
    • 二条城で行われたプロジェクションマッピングの際にも開始前にCMが流れていた。
  2. ABCの高野中継のメインスポンサー。
  3. CMで野沢雅子が声を吹き込んでいる。
  4. 近畿中心だが、東京ドームのベンチにも広告がある。今は知らんが。
    • 上記高野中継は唯一CMが全国で流れる。
  5. 東京MXでアニメを見ると必ずこいつに注意される。
    • KBSとかも。
    • 深夜だとされないこともあるが、開始直前にはほぼ必ずここの商品が流れる。
  6. たぶん京都市バスで一番広告看板が多い企業でしょう。
    • それどころか、アナウンス後のCMで野沢雅子が喋る(神戸もそう)
  7. 西京極球場のネーミングライツ企業。球場呼称は「わかさスタジアム」
    • 正確には「わかさスタジアム京都」。わかさだけだと、場所は福井かと思う。
    • 女子プロ野球リーグにも関わっている。巨人を引退した辻内の転職先もここ(コーチ兼任)だった。
    • 一社提供に限界が来たらしい。
  8. 発祥は大阪高槻市
  9. ここのインフォマーシャルを見てたら、効果を伝えてる場面で「開発者個人の経験と見解です」なんてテロップが出ていた。それはないだろ。

精密工業

イシダ

  1. ハカリといえばここ。
  2. 旧社名は「石田衡器製作所」。
  3. 「石田」繋がりで石田ひかりをCMに使っていたことがある。

オムロン

  1. 体温計、血圧計、制御機器、自動改札
    • リレー(電気回路用)なんかも有名ですね。
      • スイッチなんかも有名。
    • プリクラを作ってる子会社があった(現在は独立)
    • ギャンブルとも関係が深い。
      • オムロンアミューズメント株式会社。
  2. むろんオムロン
  3. 旧社名は 立石電気 でしたっけ?
    • 御室に本社があったから、「オムロン」(現在は京都駅そば)
      • そのため京都が創業の地と思われがちだが、実は大阪市都島区である。
    • 立石電機です。
  4. 妙なものをよく思いつく。自動改札を開発した話は、プロジェクトXでとりあげられた。
    • ちなみに、ここが開発した自動改札は、現在流通しているものとは違う。
      • そりゃ40年前のものと現在では違うでしょ。
        • 穿孔式と磁気式ということ?
  5. 女子ハンドボール部は強豪。本拠地は熊本。
    • 創業者の立石一真が熊本出身だからね。
  6. 結構いろんな会社を買収しているが、事業を手放す例も・・・。
    • POSレジは撤退、駐車場機器はアマノに売却、ATMは日立製作所と合弁のHOTSへ移管。
  7. パソコンの学習ソフトも作っていた。
  8. 信号機のOEM供給も受けている。

島津製作所

  1. ノーベル賞
    • 田中さん。
  2. 明治までは仏壇屋
    • 今は計測機器関係が主力。メタミドホスの分析とかw
  3. 社のマークと会社の名前だと、九州が本社と勘違いされる。
    • えっ、違うの!?
      • じゃないけど、島津藩とは関係アリ。血縁はないけど、殿様を世話した礼として苗字と家紋を貰ったんだとか。
      • でも、島津家の御紋だしねぇ。「ちぇすとぉ」とは関係ないか。
  4. オムロン村田製作所堀場製作所などは、かってはここの下請けだったが、今ではこれらの方が羽振りが良い。
    • でもやっぱり京都系企業といえば、老舗にはちがいない。
  5. 京唄子が芸能界に入る前にOLとして勤めていた。
  6. ローマ字表記が「SHIMADZU」なのがムズ痒い。
  7. 自衛隊のイーグルのHUDを作ったのはここ。
  8. 同じ京都に人形の「京都島津」もあるがここと直接の関係はないらしい。でもマークは同じ○に十。創業者が同じなんだとか。
  9. ジーエス・ユアサは元々ここの蓄電池工場が独立したもの。
    • 実際、GS YUASAの「GS」とは島津製作所二代目社長の島津源蔵のイニシャルから取られている。

星和電機

  1. 京都府城陽市
  2. LED灯器のみを採用している信号機メーカー。
    • 主に京都、千葉、大阪、茨城、愛媛などで見る事が出来る。
    • かつてはオリジナル灯器を採用していたが、現在は信号電材のOEMがメインとなっている。
      • オリジナル灯器は背面がプリンカップなのが特徴。
    • 電球式灯器は製造されていない。

大日本スクリーン製造

  1. 正式社名がいかつい割に、CI「SCREEN」がカッコよすぎる。
    • の名前もすばりスクリーン
    • 2014年10月より「SCREENホールディングス」になりました。
  2. ブラウン管製造業
    • ブラウン管が売れない今は液晶や半導体の製造装置が主力製品。
  3. 『人間コピー機』を製造。
    • これを応用して、京都の文化財のデジタルアーカイブに寄与している。
  4. 社歌をささきいさおが歌っている
  5. ヒラギノフォントを作ってるところ。
    • 一般人が買える同社製品はたぶんこれぐらいしかない。
  6. 一般人にはほとんど知られていない企業ですが、下手な家電メーカーよりも給料貰ってます…
  7. 西武のドラフト1位が海外子会社の社長?をやってる

ニチコン

  1. 日本コンデンサ
    • コンピューターではこいつを積んでいるボードが崇拝されている。ま、国産であればどれでも良い様なもんだけど
  2. 「ニコチン」ではない。
    • 求人情報誌に誤植で載せられるコトがある。

日本電産

  1. スピードスケートで有名な三協精機はここに買収されて日本電産サンキョーに変わった。
  2. じつは大企業
    • たまにNECと勘違いされるがあっちは日本電気
  3. 永守重信氏リタイアの時が倒産(グループ全体?)の時とも・・・。後継者見当たらず。
  4. ここの本社はビルとしては京都府で一番の高さを誇るらしい。
    • それまで京都一だった京セラ本社ビルに対抗して建てたという大人げない理由。
  5. 最近巨人のオフィシャルスポンサーになりました。

堀場製作所

  1. 元々は、タダの機械メーカーだったはず。
    • 近年は、製薬の方面にも力を入れている。
  2. 最近、何故かブラジルの方に、新薬製造工場を作る計画があるらしい。
  3. ここの製品が、ヨーロッパ最大の自動車メーカーの屋台骨を揺るがしたことでちょっと有名になった。
  4. 「イヤならやめろ!」と言う本を書いたのは当時のココの社長。
  5. 分析・計測機器の総合メーカー。
    • エンジン排ガス測定・分析装置の世界では世界シェアの8割が堀場製作所の製品。
    • フォルクスワーゲンの排ガス不正問題の発覚に際して検査に用いられた測定器は、堀場製。
  6. 創業者の堀場雅夫は京都の地域政党である京都党のパトロンだった。
    • 40代が人間として一番脂が乗っていて50代になると老いぼれてくるからと53歳で社長の座を退いたという、経営者としての引き際を大切にした漢だった。

村田機械

  1. なにを作っているか
  2. 繊維機械、工作機械、シートメタル加工機、物流システム、FAシステム、半導体製造FAシステム、平面ディスプレイ製造FAシステム、電磁誘導式センサ、デジタル複合機、ファクシミリ
  3. 村田製作所とは無関係
    • 「俺が村田だ!」はこちらの方。
    • 互いの公式サイトも相互リンク
    • JR京都線に乗っていると長岡京の村田製作所の本社に近くに村田機械が見える。
  4. 京都市で行われる全国女子駅伝のスポンサー。
    • 選手のゼッケンの上の方に社名が入っている。

村田製作所

東京渋谷支社
  1. 一般消費者にとっては「ムラタセイサク君」の会社としてのみ有名。
  2. なので、ロボットを作ってる会社と思われている。
    • ラジオのCMだと電子部品を作っている事が良く分かる。
    • 半導体回路に欠かせないパスコン向けMLCCの主要メーカ。アマチュアでもリール買いすることがある。
  3. 案外知られていないが、福井村田製作所がある。(越前市と鯖江市)
    • 出雲村田製作所は島根県民以外には全くもって知られていないが、島根県内では優良就職先。
  4. 村田機械と「Murata」の名前を取り合った話は、京都に住んでれば一度は聞く・・・ハズ。
    • 結局ココが「ムラタ」に、村田機械が「ムラテック」になった。
      • でもやっぱり(特に都の外の人には)わかりにくい。
    • ココと村田機械との間に資本関係はないらしい。
  5. 長岡京の駅前に、でっかい本社ビルが立った。
    • 渋谷の東京本社も地味だがcool
      • でも隣のSANKYOに度肝を抜かれる。
    • そのすぐそばに「村田機械」の独身寮がある。
  6. 広告戦略については以前から定評がある。
    • ムラタセイサク君はその最たるもので、これにより一般消費者向けの製品が存在しない企業とは思えないほどの高い知名度と好感度を誇っている。
    • かつては盆と正月に重点的にCMを流していた時期もあった。
      • 理由は、その社名と知名度の低さから、特に地方出身者が町工場に勤務しているものと勘違いされがちであったためであった。
      • 帰省時にみんな集まってテレビを見るから、そこにCMを流せばこのような勘違いも解消し、知名度もアップするという目論見であった。
      • この時点ですでにCM自体のクオリティがかなり高いものになっていて、目論見通り企業イメージと知名度の向上に大きく貢献した。

その他工業

大阪サイレン

  1. 緊急自動車(主に消防車、救急車)用サイレン及び回転灯を製造。
    • 消防車用シャッターや救助用品も製造。
  2. モーターサイレン付きの回転灯もある。
  3. 電子サイレンアンプは低い音色の「ウーウー」音。
    • 消防車の電子サイレンはパトライトよりもこちらのサイレンが多い。
  4. 大阪万博以降、救急車向けに「ピーポー」サイレンを開発した。
  5. 大阪を名乗っているが京都府京田辺市に所在。

オンリー

  1. 階段をオリソーと呼ばれている。

グンゼ

いい肌着、いい1日
  1. パンツを作ってる。時々やるキャンペーンの名前が「パンツ祭り」。
  2. 子供向けのキャラクターパンツとかは聞かなくもないが、大人向けのメッセージパンツを出してたり……
    • 人前で脱ぐことが前提?
  3. こんなアンタッチャブルなものを作ってるから綾部みたいな山奥に押し込まれてるんちゃうか?
    • と言いつつ今の本社機能は、大阪梅田やけどね。綾部は登記簿上の本店。
  4. 社名の由来は郡の是となれるようにということかららしい。その名に恥じないように、地域の福祉、教育にも力を入れてやってきた。
    • 「人間尊重」、「優良品の提供」、「共存共栄」という創業の精神が息づいている。
  5. 尼崎市にある「つかしん」は元々ここの工場跡地を再開発したもの。

ジーエス・ユアサ コーポレーション

  1. ボーイング787のエンジン用の電池を製造している。
  2. 業績の割に、株価が安い気がする。
  3. 島津製作所から独立。
    • その島津製作所から独立した日本電池(GS)と湯浅電池(のちのユアサコーポレーション)が一つになって今の形に。
      • その結果、社名のジーエスもユアサも人名由来ということになった。

NISSHA(日本写真印刷)

  1. 携帯電話やノートPCに使われる加飾フィルムを製造しているメーカー
  2. 展覧会の図録(カタログ)の印刷でも定評がある。

日本新薬

  1. 本社は京都。
  2. 一般の人がこの会社を耳にするとしたら硬式野球部の活躍だろう。
    • 吹石一恵の父も選手として所属した。
      • 2017年現在、監督をやってる。
  3. 山科に平日しかやってない完全予約制のハーブ園がある。元々薬草園でもやってたのか……?
  4. アル中対策と泌尿器対策に強いイメージ。

メガカリオン

  1. 創薬ベンチャーの1つ。
  2. 社名がシモい上場企業の1つ。
    • いや、そりゃキトーとかティムコと比べりゃマシだろという声はあるけどさ。

小売業

岩田呉服店

  1. 「そいつは岩田だよ、そいつは岩田だよ~」というCMを紀元前から放映している。
    • まあ、KBS京都って5億年前くらいから存在するもんなあ。その中では比較的新しい部類。
  2. 大阪の千林商店街にも店舗がある。

ニッセン

  1. てっきり愛媛かと思ってました。
    • 愛媛? セシールは香川だぞ。
  2. ニッセンのチラチラチラシ~
    • 見ーてーるーだーけー
  3. 本社はイオンモールKYOTOの建物内にある。
    • それでも、ここのグループらしい。
暮らしのデザイン
  1. 通販の会社
  2. 2008年7月にエディオンからニッセン傘下になった。
    • 但し、完全に縁が切れたわけではなくて、家電はエディオンから調達する。
    • 実は、浮気してたのw

ハートフレンド

レトロな外観の店舗もある
  1. 京都の地場スーパーとして京都市民には深く浸透しているフレスコの運営会社。
    • これに対し京阪電鉄の子会社が運営するスーパーは「フレスト」でちょっと紛らわしい。しかも出店地域も微妙に被っている。
  2. 元は山科の観修公設市場の運営をしていた組合。
  3. ここが宮川町の料亭と共同開発した華梵酢が地味にうまい。
    • 買えるのは勿論フレスコ各店のみ。
  4. 京都市内を中心に24時間営業店舗も多い。
  5. 大阪北浜にもミニ店舗があるが、如何せん、スーパーの少ないビジネス街であるがゆえに、サラリーマンには結構ありがたい。
  6. 丸太町橋の西詰にある店舗はかつての電話局の建物を利用したもので、食品スーパーとは思えないレトロな外観が特徴。
  7. 実は関東地方でも数店舗、「フレスコ ベンガベンガ」という名前で展開していたりする。

その他

学生情報センター

  1. 「ナジック」と言った方がたぶんわかりやすい。
    • 全国高校駅伝のゼッケンスポンサー。
  2. ここのお世話になっている大学生はわりといるのではないかと思う。特に下宿生は。
  3. 「学生マンション」という概念を最初に生み出した企業らしい。
  4. グループ会社で大学経由のアルバイト紹介も運営(バイトネット。国主体の財団法人が管轄)しているので、規模としては結構大きいと思う。
  5. いつの間にか、東急不動産の子会社になってしまっていた。

京都信用金庫

  1. 嘗てはマリオ通帳を発行していたが、数年前に取りやめたらしい。作りに行っときゃよかった。
    • 今でも時々、マリオグッズを粗品で出しているらしい。
    • 少し前まで新聞広告でもマリオを使っていた。
  2. 営業エリアは京都府中南部と滋賀の湖南、大阪の高槻と京阪沿線。中信も似たようなもんで、混同する。
    • 京阪沿線は門真までが営業範囲なので、大阪市内には進出できない。でも大阪の枚方信金の営業エリアをすっぽりと覆っている。
      • 気がつけば、大東、守口そして東大阪も営業地域になった。しかし大阪市内については、進出したくて仕方ないけど、いつまで経っても近畿財務局が認可を出してくれないとのこと。
  3. 支店ではロゴと一緒に支店名が目立つくらいデカデカと表示されている。
  4. 京都市内で「きょうしん」と言うとここの事を指す。決して京都新聞の事ではない。
  5. 京都中央信用金庫とよく混同される。

京都中央信用金庫

  1. 京都で「中信」というと自動的にココになる
  2. 実は全国で最大の信用金庫である
  3. ↑の京都信用金庫とかなりの割合で間違える。
  4. 「京都中央」の「中央」は中央市場の「中央」。元々は、市場の人々のための信用組合だった。
    • そのため支店コードでソートすると、001本店の次は002市場支店。
  5. 京都市バスの車内アナウンスで「京都中央信用金庫○○支店前です」と案内される機会が多い。
  6. 府庁の近くで入場無料だが休みがやけに多い美術館をやっている。
  7. 京の某狂言師が、当時は狂言だけでは収入が足りなかったため営業マンとして入社したところ、あっという間に1億円が集まってきた。

タキイ種苗

  1. 種屋(種ではシェア1位)
  2. 桃太郎トマトとか言う品種改良品が今の売り。
    • 「ファイトリッチ」(主力商品)の♪タネのタ・キ・イ!
  3. 大阪方面から東海道本線に乗ると、京都駅に着く直前に本社が見える。

国際電気通信基礎技術研究所

  1. じつは株式会社。第三セクター。
  2. 小泉元総理が「株式会社なのに儲けを出していない」として補助金を減らした。
    • そのせいで日本の技術流出が増えたらしい。
  3. 外国人の大学総長や研究者のあいだでは結構有名で、ATRに勤めていると言えば態度が変わるらしい。
    • ただし、理由が「ATR == 変わり者集団」。
  4. 人工知能の研究、音声翻訳や手書き認識機能の研究は有名。
    • 手書き認識機能は天皇陛下にも試してもらった。
  5. 京都の企業カテゴリーに振り分けられているが、大阪から行く場合は、奈良県内の駅が最寄りだと案内される。

PwC京都監査法人

  1. 準大手監査法人。
    • なのに4大会計事務所の一角、プライスウォーターハウスクーパース(ロンドン)のメンバーファームの1つ。
  2. 元々は不祥事続きで解散したみすず監査法人の京都事務所だったところ。
  3. 京都財界の強い後押しで独立した監査法人としてやっている。
    • 京セラや日本電産、任天堂など京都が誇る世界企業の会計監査人をやっている。だからPwcのメンバーファームになることができた。
    • 元々、京セラの一部門から派生したKDDIは、東京に本社を置いている会社であるにもかかわらず、会計監査人はPwC京都監査法人。
      • KDDIの監査報酬だけでも10億円だから、準大手監査法人からすれば、結構な金額である。
      • その流れだから当然といえば当然なのだが、沖縄セルラーの会計監査人でもある。が、沖縄に本社を置いている会社までも担当していることに違和感を感じてしまうのも確か。