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もし東京ディズニーランドが○○に建設されていたら/関東 (編集)

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*[[朝日放送]]（ABC）は1975年まで[[TBS]]系列（JNN）でした。
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*[[関西テレビ放送]]（KTV）は[[フジテレビ]]・[[産経新聞]]との関係が猛烈に悪く、フジテレビ系列（FNS）を脱退し[[テレビ朝日]]系列（ANN）に移行を希望しているとされています。
==茨城==
*[[毎日放送]]（MBS）もTBSとの関係が非常に悪く、反面フジテレビとの関係が非常に親密とされています。
===つくば市===
*もし将来朝日放送がTBS系列（JNN）、関西テレビがテレビ朝日系列（ANN）、毎日放送がフジテレビ系列（FNS）ならば、一体どうなるのでしょうか？
#建設場所は旧谷田部町のどこか。
#園内から筑波山が見えないようにされる。
#第2パークのテーマはハイテク。
#つくばエクスプレスの開業は早まっていた。
#*土浦からの新交通も実現していたかもしれない。
#*場合によっては[[もしつくばエクスプレスが○○だったら#JR線として開業していたら|JR線になっていた]]。
#各種ドラマなどのロケ時にシンデレラ城が写りこまないようにするのに苦慮することがあった。
#*そもそもドラマのロケ地として史実ほど使用されていない。
#名称が「つくばディズニーランド」の場合、略称は史実と変わらない。


#TBSやフジは喜ぶが、テレ朝は落胆するだろう。
===坂東市===
#*特にABCとMBSに至っては、キー局のお目付け役を果たしてくれると思う。
#旧岩井市に建設された。
#*でもテレ朝と関テレとの関係が良くなったりして…。
#*それでも、名称は「東京ディズニーランド」。
#**そもそも関テレの「あるある」の捏造事件は、大嫌いなフジを攻撃するためのものだったので、ANNに移行したらFNNのときに比べ捏造はなくなるでしょう。
#運営会社は[[東武鉄道|東武]]系列に。
#***[[九州朝日放送|KBC]]以外のANN系列局も関テレのANN入りで落胆。
#*[[埼玉]]にあると誤解された。
#****メ～テレ、YTSは?
#*[[クレヨンしんちゃん]]でパークに出かける話があった。
#**むしろテレ朝とABCとの関係みたいに。ネットチェンジしてから当初は関係はぎくしゃくするも、何年か経てば現在のテレ朝とABCとの関係のように改善されるだろう。
#[[東武野田線]]の川間駅からパーク近くまで、岩井線（実質野田線の支線）がパークと同時に建設された。
#*在阪局サイドでは、MBSと関テレは喜ぶが、ABCは落胆するかも。
#*野田線の大宮～川間間は、岩井線の建設時に複線化される。
#MBSが[[東京の企業#共同通信|共同通信]]系に入る。そして、関テレは朝日新聞グループ入り。
#*野田線の準急運転は岩井線の開業と同時に開始された。
#*場合によってはテレ朝が共同通信系に入り、TBSが朝日新聞グループに入る。
#**2006年の改定で準急から急行に変更された。
#**それはないだろう（後述）。
#*岩井線は岩井市（坂東市）で唯一の鉄道路線、東武で唯一茨城県を走る路線となった。
#ABCは[[朝日新聞]]やテレ朝の資本を放出し、TBSの資本を流入する。
#*パークのオープンと同時に、浅草発着で野田･岩井線に乗り入れる準急･快速が、運行開始された。
#*ただし、朝日と和解したときに限って友好関係を継続。
#*2002年頃に野田線春日部～川間間と岩井線が10両運転対応になり、翌年から[[東京メトロ半蔵門線]]から直通する列車が野田･岩井線に乗り入れた。
#*逆にテレ朝が朝日新聞の資本を放出し、TBSに朝日新聞の資本が流入する。
#パークの最寄駅名はどうなっただろうか。
#**それはたぶんないだろう。
#岩井市は地味な市にならなかった、現実より発展していた。
#***テレ朝が朝日新聞の資本を放出した場合にはテレ朝に関テレと親密な[[毎日新聞]]の資本が流入する。
#****関テレ・テレ朝とも朝日新聞と絶縁して毎日新聞と関係を結んだら関テレのANN入りの可能性が高くなる。
#**そうなった場合テレ朝が局名を「関東テレビ」（略称はコールサインからEX）に変更。
#***'''略称：関テレ'''
#****それは絶対に無い。むしろ「NETテレビ」に戻すだろう。
#*ABCは朝日と絶縁し、他のJNN局と同様特定の新聞社と関わりを持たなくなる。
#関テレはフジサンケイグループ・[[阪急阪神東宝グループ]]の資本を放出し、朝日新聞・[[東映]]・テレ朝の資本を流入する。
#*後関テレは、京阪グループの資本も流入してMBSに対抗するだろう。
#*むしろ阪急阪神東宝グループにはとどまるだろう。その場合は逆にテレ朝に東宝の資本が流入する。
#MBSはTBSの資本を放出し、フジサンケイグループ・阪急阪神東宝グループの資本を流入する。
#*後MBSは近鉄あるいは南海の資本も流入。
#*近鉄の資本が入った場合、毎日放送は「'''近畿日本放送'''」に名前を変えるかもしれない。
#ABCラジオではTBSラジオの番組を、MBSラジオでは[[文化放送]]・[[ニッポン放送]]の番組をそれぞれメインに放送する。
#*実際、景気の良かった昔はそうだった。
#*MBSラジオはむしろニッポン放送メイン。ラジオ大阪のほうが文化放送メイン。
#*ABCラジオでは「ラジオパープル」をネット。「ネットワークTODAY」もMBSに代わってネット。
#*MBSラジオでは「オールナイトニッポン」をOBCに代わってネット。
#*ラジオ大阪では「レコメン!」をABCに代わってネット。
#夏の高校野球の放送権は[[BS朝日]]から[[BS-TBS]]に移行する。
#このネットチェンジにあやかって、[[北海道]]でもネットチェンジが行われるだろう。
#*[[札幌テレビ放送|札幌テレビ]]はフジ系列、[[北海道テレビ放送|北海道テレビ]]は日テレ系列、[[北海道文化放送]]はテレ朝系列にそれぞれ[[もし札幌テレビがFNS、北海道テレビがNNN、北海道文化放送がANNになったら|ネットチェンジ]]するだろう。
#**寧ろ朝日放送と仲の良い北海道テレビがTBS系列になるのでは？
#***この場合。北海道放送はNNN系列になります。
#**この場合、在阪局と在札局との関係は全般的にうまくいくだろう。
#***いや、それらは多分ないと思う。
#朝日放送は「大阪テレビ」（OTVは[[沖縄テレビ放送|もう使ってる]]ので略称はコールサインから取ってNR）、毎日放送は「新日本放送」（略称NJB）に戻る。
#*いや、それもたぶんないだろう。
#*ABCが朝日新聞資本、MBSが毎日新聞資本を放出したら十分ありうる。
#*ラジオは苦肉の策で「大阪ラジオ」とするが、[[ラジオ大阪|ここ]]から嫌われる。
#MBS(NJB?)が4ch、CXが8chで、FNSは東西で統一されなくなる代わりに、ABC(NR?)とTBSが6chで統一される。
#[[讀賣テレビ放送|読売テレビ]]でかなり揶揄される。
#*ytvは[[日本テレビ|日テレ]]と仲がいいから。
#中京圏内でもMBSと仲の良いCBCはFNS、東海テレビはJNN、メ～テレはNNN、中京テレビはANNにネットチェンジ。
#*CBCは日テレとも仲が良いのでCBCがNNN、メ～テレがFNNという可能性もあります。(MBSはメ～テレとも仲が良い)
#*むしろ、CBC→NNN、東海テレビ→ANN、メ～テレ→JNN、中京テレビ→FNN。
#*ただABCとCBC、MBSと東海テレビも仲が良いのでネットチェンジせずキー局との関係が改善されて丸く収まるという可能性もあります。（ただメ～テレが関テレと仲良くできるかどうかは不明）
#**上記の場合、メ～テレは関テレと仲良くなると思う。
#*もしくは東海テレビ→ANN、メ～テレ→NNN、中京テレビ→FNS。
#**その場合、在阪局と在名局との関係は関テレと東海以外うまくいくだろう。
#**東海テレビ→ANN、メ～テレ→NNN、中京テレビ→FNSの時の在名局の気持ち
#***CBC「ABCと再び組めたのは嬉しいけど、TBSとは絶縁したい」
#***東海テレビ「当初希望していたテレ朝と組めたのはいいけれど、また関テレと組むのか・・・」
#***メ～テレ「嫌なテレ朝と別れて好きな日テレ・ytvと再び組めたので嬉しい」
#***中京テレビ「大好きなフジ・MBSと組めて嬉しい。大親友のytvと別れるのは淋しいけどMBSと組むんだったら全然大丈夫」
#*CBCがNNN、中京テレビがJNNの可能性もあります。CBCはytvと、中京はABCとの関係もいいので。
#福岡でも[[RKB毎日放送]]はFNS、[[テレビ西日本]]はANN、[[九州朝日放送]]はJNNにそれぞれ[[もしあのテレビ局が違う系列局になったら/九州/福岡#RKB毎日放送→FNS、九州朝日放送→JNN、テレビ西日本→ANN|ネットチェンジ]]するだろう。
#*その場合、大分でも[[大分放送]]はFNS、[[テレビ大分]]はNNN/ANNのクロスネット、[[大分のメディア#大分朝日放送|大分朝日放送]]はJNNにネットチェンジ。
#*九州朝日放送は関テレと仲が良いのでそのままの可能性もあります。
#*その場合、在阪局と在福局との関係は関テレとTNC以外うまくいくだろう。
#**だったらKBCとRKB→そのまま、TVQ→FNN、TNC→TXNの可能性もある。
#***それならフジと仲が悪いテレ西はテレ東と仲良くなるでしょう。
#ひょっとしたらテレ朝とTBSの合併話が持ち上がったりして。
#*TBS放送免許停止の方が現実的だと思う。
#**合併する場合はTBSとフジテレビの合併の方が現実的です。
#JNNはMBSが準キー局だった時代よりはマシになるが、今度はANNが危うくなってきたりして･･･!?
#*テレ朝がABCと別れたら、テレ朝がTBSの二の舞になる可能性も否定できない。
#**テレ朝は「'''かつての暗黒時代を再現させる気か！！'''」と関テレに大激怒する。
#[[朝日放送|ABC]]が民教協を脱退し[[関西テレビ放送|関テレ]]が加盟する。
#「テレビ朝日の名が汚れる」と言って、テレ朝側から関テレのANN加盟を断られる。
#*結局ABCがそのままANNに残るか[[もしあのテレビ局が違う系列局になったら/近畿#読売テレビ→ANN|よみうりテレビがANNに加盟する]]。そして[[もし関西テレビ放送が別の系列に加盟したら#NNN|関テレがNNNに加盟する]]。
#**その場合、関テレNNN加盟につられてメ～テレ・KBC・uhbもNNNにネットチェンジする。
#***さらには関テレNNN加盟でTOSと日テレが完全に和解する。
#**それでも後者の場合は日テレが黙っちゃいない。
#**前者の場合は関テレがJNNに加盟する。
#***TBSは反発するだろうが、長い間MBS・CBCをはじめとした地方老舗局をことごとくコケにしたことを考えると、TBSには関テレを嫌う資格は毛頭ない。
#*でも、もし関テレが加盟したとしてもテレ朝にとっては昔のこと<!--1990年代までの視聴率低調、1985年のアフタヌーンショーでのやらせ事件や1993年の椿事件による免許剥奪危機-->を考えると自業自得だと思う。
#*でも、MBSと組むよりは遥かにマシでなのでは？テレ朝がMBSと再び組んでもMBSと組んで没落したTBSの二の舞になるだけだから。
#在京局・在阪局の気持ちはこんな感じだろう。
#*テレ朝「関テレは絶対にいやだ、ABCはANNから離さない」関テレ「テレ朝系に入りたいよぉ…」
#**関テレ「自分をどん底に突き落としたフジとは絶対に別れたい、テレ朝とどうしても組みたい」
#*TBS「かつての準キー局と再び組めてうれしい」ABC「今のTBSとは絶対に絶縁したい。テレ朝とは絶対に別れたくない」
#**TBS「再びABCと組めたのはいいけれど、どうしてABCまでそんなに嫌がるの？」
#**TBS「MBSと組むよりは数倍マシ」
#*フジ「嫌な関テレと離れて好きなMBSと組めて良かった」MBS「こっちも嫌なTBSと離れ好きなフジと組めて良かった」
#在名局・在福局の気持ちはこうなる。
#*CBC・RKB「ABCがJNNに来てくれてとても嬉しい」
#*東海テレビ・テレビ西日本「大嫌いな関テレが出て行き大好きなMBSと組めてとても嬉しい」
#*メ～テレ・九州朝日放送「関テレと仲良くやっていこうか」
#在札局との関係は一転し非常に険悪になる。
#*さらにSTVがytvと組んだままでもやっていけなくなる。
#*結果、[[もし北海道放送、北海道テレビ、札幌テレビ、北海道文化放送が系列交換をしたら#北海道放送→ANN、札幌テレビ→FNS、北海道テレビ→NNN、北海道文化放送→JNN|HBCがANN、STVがFNS、HTBがNNN、uhbがJNN]]に移行。
#**その代わり、HBCが関テレ、uhbがABCと組むとやっていけなくなるので、HBC→テレ朝・ABC、uhb→TBS・関テレという形に変更。これによりHBC・uhbのみ在阪局との間で腸捻転。
#*STVがFNS、HTBがNNN、uhbがANNの場合もあります。
#**それならHBCがFNS、HTBがJNN、uhbがANNというのがいい。
#在札局の気持ちはこんな感じ。
#*HBC「ラッキー♪大好きなABCと組めるぞ！」
#*STV「フジとMBSと組めるなんてUHBはいいなぁ･･･。」
#*HTB「やだやだ、関テレなんて絶対やだ～（泣）」
#*UHB「大嫌いな関テレが出て行き大好きなMBSと組める。STVごめんね♪」
#**ちょっと待った！！uhbは関テレと仲が良くMBSとは仲悪いはず。
#**むしろuhbは「関テレと離れたくないしMBSなんていやだ・・・。STVに譲りたい・・・。」と思ってるはず。
#もしかしたら[[サンテレビ]]・[[京都放送|KBS京都]]での[[テレビ東京|テレ東]]制作の番組が[[もしサンテレビ・京都放送でテレビ東京の番組が復活したら|復活する]]かも。
#*少なくとも[[びわ湖放送]]よりは多い数の番組を放送するだろう。
#*ただし復活後も上記2局は独立局扱いされるので、在阪4局の編成から漏れたキー局および地方局の番組の放送は継続。
#テレ朝は共同テレビに再加盟する。


==関連項目==
==栃木==
*[[もしあのテレビ局が違う系列局になったら/近畿]]
#栃木県は「何もない県」とは呼ばれなかった。
*[[もし朝日放送がJNN系列に戻ったら]]
#*しかし、日光とかあるのでこれは微妙…。
*[[もし関西テレビ放送が別の系列に加盟したら]]
===日光市===
*[[もし毎日放送がANN系列に戻ったら]]
#おそらく東武鉄道が建設に関わっている。
*[[もし毎日放送がFNS系列に加盟したら]]
#*東武ワールドスクエアは「エプコット・ジャパン」としてオープンしていた。
*[[もし毎日放送がTXN系列に加盟したら]]
#所在地が鬼怒川付近の場合、どこかの温泉がヨーロッパ風の「ディズニー・スパ・リゾート」とされていた。
*[[もし毎日放送がFNS系列、関西テレビがJNN系列になったら]]
#*建設地は旧今市市か旧藤原町。
*[[もし朝日放送、関西テレビ、読売テレビ、毎日放送が系列交換したら]]
#さすがに日光市中心地には建設しないと思うが。


[[カテゴリ:もしも借箱/ネットチェンジ|あさひほうそうかんさいてれひまいにちほうそう]]
==群馬==
[[カテゴリ:朝日放送|もししえいえぬえぬ]]
#関東地方だけではなく甲信越地方からも高速バスが結んでいた。
[[カテゴリ:関西テレビ放送|もしえいえぬえぬ]]
===前橋市===
[[カテゴリ:毎日放送|もしえふえぬえす]]
#地味な県庁と呼ばれる事はなかった。
#前橋公園に建設されていたかもしれない。
#*利根川沿いも可能性あり。
#建設には上毛電鉄が関わっていた。
 
===高崎市===
#建設地は恐らく高崎問屋町駅付近に建設された。
#建設には上毛電鉄が関わっていた…か?
 
===館林市===
#[[東武鉄道|東武]]グループ主導で開発する。
#*現実の東武動物公園は[[東松山市|この辺]]に建設された。
#*杉戸駅の駅名改称は行われなかった。
#パークのスポンサーにスバル、日清製粉、講談社、帝人が名を連ねる。
#2003年の東武伊勢崎線と営団（当時）半蔵門線の相互直通運転開始から、館林まで半蔵門線直通列車が乗り入れる。
#*直通開始時、館林まで行く日中の列車は、杉戸（現実の東武動物公園）以南、2006年3月改定まで現実の通勤急行の停車駅で運行され（以北各駅に停車）、「直通準急」を名乗った（後に急行へ改称）。
#*それ以前は準急Aの本数が史実より多かった。
#*館林での運転系統分離も2003年3月改定で行われた。
 
==埼玉==
===さいたま市===
#建設するのは旧浦和市か?
#埼玉県にある高速バスの川越駅～ディズニーランドでは近すぎるので、東京駅～ディズニーランドになっていたかもしれない。
#埼玉県の新たな観光スポットが誕生。
#*でも名称が「東京」となっているので、バカにされていたかも。
#駅周辺から離れていたらＬＲＴが実現していた?
#さいたま新都心は現実の幕張新都心になっていたか?
#恐らく、「彩の国ディズニーランド」などネタされていたかも。
#そもそも、「ディズニーシー」は建設されていない。
#*埼玉県に海なんてないし・・・
#西武遊園地とライバル化していたか?
#*こちらも最悪の場合競争に負けて廃園…
#武蔵野線や東北本線などとセットしていたかも。
#オリエンタルランドは東武鉄道が親会社になっていた。
 
===所沢市===
#場所は狭山湖湖畔、つまり、史実で西武ドーム・ユネスコ村・西武遊園地のある地域。
#西武グループ主導で建設・営業。
#*パートナー・グッドネイバーホテルは全てプリンスホテルになっていただろう。
#**現実にはない大宮、浦和、戸田などにもプリンスホテルが建っていた。
#埼玉西武ライオンズは存在しない。
#*おそらく大宮が本拠地になっていた。
#*あるいは福岡に残り、現在の親会社はソフトバンク。
#*代わりにロッテが（自社系）浦和工場の敷地に移転したかも。
#**そうなると、日本ハムの本拠地は千葉マリンスタジアムか？
#ユネスコ村や西武遊園地は、西武グループの東京ディズニーランド誘致計画の具体化とともに閉園。
#*西武球場も飯能あたりに移転していた。
#*上のようにライオンズが埼玉移転しなかったら、西武球場自体建設されなかった。
#池袋駅や西武新宿駅と東京ディズニーランドを結ぶ、特急レッドアローが運行。
#*地下鉄に直通するレッドアローも実装されていた。
#*下のように西武山口線が西武多摩湖線と一体化（山口線が普通鉄道に改修）した場合、西武新宿発着のレッドアローは萩山経由で狭山湖方面に向かっていた。
#西武球場前駅か西武遊園地駅が「東京ディズニーランド駅」になっていた。
#同じ西武系列の「としまえん」の存在が危うくなる。ここも最悪の場合廃園。
#*むしろうまい事棲み分けを図っているはずだろう。としまえんにはプールとかもあるし。
#*「としまえん」がバブル期以前に閉園した場合、跡地が中層マンションだったかも。
#[[西武鉄道#西武山口線(レオライナー)の噂|西武山口線]]が「レオライナー」ではなく「ディズニーリゾートライン」という愛称になっている。
#*むしろ[[もし西武鉄道が○○だったら#普通鉄道に改修されていたら|山口線が多摩湖線と一体化した]]。
 
===春日部市===
#史実では東武動物公園がある場所がディズニーランドとなっていた。
#*東武動物公園は森林公園付近に建てられていた。
#開発の主導となっていたのは東武鉄道グループだった。
#東武伊勢崎線・日光線はスカイツリー・ディズニーランド・日光を持つ一大観光路線と化していた。
#*東武野田線（アーバンパークライン）は早期に複線化＆急行運転＆特急乗り入れを実現していた。
#クレヨンしんちゃんやらき☆すたの舞台は変わらないが、ディズニーランドの描写はまず無かっただろう。
 
==千葉==
===我孫子市===
昭和30年代に手賀沼を開発する計画が持ち上がり、ディズニーランドの他にも健康ランドやスポーツ施設などが作られる構想でしたが計画の不透明さと手賀沼の水質汚染が原因で頓挫。また実際のTDL建設の候補地の一つでもあった。[[wikipedia:ja:手賀沼ディズニーランド|参考]]
#名前は「手賀沼」じゃマイナーすぎるので東京ディズニーランドに変更。
#東京オリンピックと同時期に開業。
#開業時に来た外国人から「こんなのディズニーランドじゃない」と総スカン。
#*しかし70年代以降どんどんランドは他の施設を飲み込む形で拡大し本家のランドと遜色ない感じに。
#*後に老朽化やイメージにそぐわない等の理由から健康ランド等を手放すことになる。
#*むしろディズニーが参画したことにより当初の計画が次々と変更され、結局現実と同じような施設になる。
#我孫子駅から連絡バスが走ってる。
#*東京ディズニーリゾートラインもここに来ていた。
#成田空港からのアクセスを良くしようと成田線を複線化する。
#*成田線経由のN'EXも運行されてた。
#*休日には武蔵野線から直通列車が乗り入れる。
#[[東武野田線]]か[[つくばエクスプレス|TX]]の支線が伸びてきていた。
#*[[東武野田線]]は70年代に全線複線化されていた。
#[[柏レイソル|レイソル]]戦の日はランドへ行く行楽客とレイソルファンの車で大混雑。
#[[上野東京ライン|常磐線の東京乗り入れ]]が早まった。
#小田急が千代田線への乗り入れを開始すると同時に小田急線から常磐緩行線への直通が行われていた。
#*小田急9000・1000形は常磐緩行線への直通にも対応していた。
#*MSE登場後はロマンスカーが休日に我孫子まで乗り入れている。
#東京ディズニーシーではなく東京ディズニーレイクができていた。
 
===木更津市===
#東京湾アクアラインでディズニーランドに行ける。
#*開業当時は東京湾アクアラインの値段が高いので、現実というほどではなかったかもしれない。
#*海ほたるにもディズニーグッズ専門店があった。
#東京ドイツ村とライバルになっていたかもしれない。
#*最悪の場合競争に負けて廃園…
#*そもそも開業時期を考慮すると東京ドイツ村は建設されなかった可能性が高い。
 
===成田市===
#空港からそこまで遠くない場所に建設される。
#*成田IC付近と推定。
#うまくすれば京成・JRともに最寄り駅ができる。
#建設時から成田空港反対派に襲撃された恐れあり。
#*この場合警備体制が現実よりかなり厳重になっている。
#*「ディズニーランドは米帝の宣伝施設であり云々…」とほざいている。
#成田空港への航空機の進入コース直下には作れない。
#*電飾にも制限が加えられる。
#日本航空がオリエンタルランドの大株主に名を連ねていた。
#アジア各国などのディズニーファンがここだけを目当てに来日してくる。
#*日本への入国から出国まで成田市内から一歩も出ない場合がほとんど。
 
===千葉市===
#建てるとしたら美浜区だな。
#*代わりにメッセが浦安市に。
#*[[桃太郎電鉄ファン|桃太郎電鉄]]でネズミーランド・ネズミーシーが幕張にあることに誰も違和感を抱かなくなる。
#千葉市の財政は潤っていたかも。
#千葉市動物公園は多分廃園。
#流石に名前は千葉ディズニーランドだろう。
 
==東京==
===東京23区===
#当然、「東京ディズニーランド」と名乗っていた。
#品川区辺りに建設か?
#*お台場辺りもありそう。
#**お台場辺りだとりんかい線とゆりかもめもセットしていたかも…。
#東京ディズニーランド～羽田空港のアクセスが良くなるかも。
#実は立地は現実通りで、浦安市自体が東京都江戸川区に編入されただけだった。
 
===八王子市===
#場所は多摩動物公園・中央大学・明星大学がある地域。
#多摩動物公園は高尾に近い位置に移転していた。
#*それこそディズニー・アニマルキングダムになるんじゃないかと思ったが、確かに都立じゃ移転を選ぶだろうな。
#都心の各大学の郊外キャンパスは埼玉方面に移転されていたかもしれない。
#*東武伊勢崎線沿線にはもっと多くの大学があったに違いない。
#この場合は京王電鉄がオリエンタルランドの親会社になっている。
#ゲートがどこにあるかでアクセスの利便性が変わる。
#*上の通り京王が運営主体だったら多摩動物公園側にできているはず。
#**逆に中央大学側にゲートがあったらモノレール開業までアクセスが非常に不便になっていた。
#サンリオピューロランドは別のところになってた。
 
===立川市===
#[[Wikipedia:ja:立川飛行場|米軍立川基地]]跡地の再開発事業の一環で建設。
#*なぜかディズニー社日本法人（若しくはその子会社）がパークの運営に関わる。
#史実の昭和記念公園はどこに建設されただろうか。
 
==神奈川==
===川崎市===
#浮島辺りに建設されていたか？
#首都圏以外での川崎市の知名度は上がっていただろう。
#この場合だと京急がオリエンタルランドの親会社になっていた。
#向ヶ丘遊園が早期に閉園。
 
===横浜市===
#「横浜ディズニーランド」…。やはり無理があるか?
#みなとみらい辺りに建設していたかも。
#*あるいは八景島付近。
#**その場合八景島シーパラダイスは存在しなかった。
#横浜ドリームランドは即廃園。
#*だがはなわの神奈川県の歌で「ドリームランド、赤字で潰れた」とネタにされることはなかった。
#*あるいは横浜ドリームランドが正式なライセンスを得てディズニーランドに生まれ変わっていた。
#[[新横浜駅]]周辺に建設された場合、新横浜駅の全列車停車化が史実より早まっていた。
#どちらかというと史実のディズニーシーに雰囲気が近い。
#運営会社には[[京浜急行電鉄|京急]]あたりが関わっていた。
 
[[カテゴリ:歴史のif検討委員会 企業史|とうきようていすにいらんとけんせつかんとう]]
[[カテゴリ:ディズニー|もしけんせつかんとう]]
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