川崎市の駅
2009年11月7日 (土) 17:59時点における>Kの特急による版 (→川崎駅の噂)
川崎駅の噂
川崎 | ||||
かわさき | ||||
蒲田 | 鶴見 | |||
Kamata | Kawasaki | Tsurumi |
川崎 | ||||
かわさき | ||||
尻手 | ||||
{{{roma}}} | Shitte |
- 川崎駅や尻手駅からJRの遠距離切符を買うと「横浜市内発」となる。
- 川崎駅周辺で遊んでいるのは川崎市民ではなく、川を挟んだお隣・横浜市鶴見区の住民が8割。
- 川崎駅のリニューアルは川崎のイメージとは全く会わず駅構内と駅を出たところの落差が気になったものだ。同様のギャップは赤羽駅にも言える。
- 最近は再開発が進みギャップはなくなった。むしろ川崎駅が時代遅れに・・・。
- 横浜市営バスが乗り入れている。
- 図々しくも乗り場はミューザ川崎の前・・・
- エスカレーターで、指を…
- 東海道線も南武線も何故か上りのエスカレータはあるが、下りがない。一向に作られる気配すらない。
- エレベーターも無いので、ベビーカーや車いすの人には不評な駅。
- エレベーターは設置工事が始まるらしい。
- エレベーターも無いので、ベビーカーや車いすの人には不評な駅。
- 北口改札口の話は毎回出るが、やる気なし。
- 駅前再開発が盛ん
- 川崎で都会と呼べるのはこの辺り位か?
- 横須賀線は川崎駅を通らない。
- ラゾーナ川崎のビックカメラは休日や祝日になると.................。
- 川崎市の一大ターミナル。
- 京急川崎駅は歩いてすぐ先にある。
- 絶対に西口北のバスターミナルは設計ミス。信号待ち多すぎ(川73系統)。
- 周辺は嘗てドヤ街だった。
- 南武線から桜木町方面に行くとき、東海道線で横浜まで行って乗り換えるか、川崎から京浜東北線を使うかいつも迷う。
- 横須賀線で横浜までいけるようになるね。乗り換え大変だけど。
- バス乗り場の数がやたらと多い。一部抜けがあるとはいえ、のりば番号が80番台まである駅はそうそうない。
- 東海道線、昔は通勤時間帯にPASSされていた。
- おんがくの町であるからかどうかは不明だが、駅前にロードミュージシャンがいることが多い。
- 東海道線のホームにはNEWDAYS、京浜東北線のホームにはKIOSKがあるが、南武線のホームは自販機のみ。やはり南武線の扱いはあまり良くない。
京急川崎駅の噂
けいきゅうかわさき 京急川崎 Keikyu Kawasaki | |||||||||||||||||||||
みなとちょう 港町 |
所在地:川崎区駅前本町・砂子
- JR川崎駅と同様にエレベーターが無い。京急の主要な駅にはだいたいあるのに・・・。
- ヨドバシカメラアウトレット館側改札から入った所が、ずっと工事中。何を工事してるのか不明。
- 岡田屋モアーズのエスカレーターは世界一短いことで有名。
- 所要時間はおとなしく乗っているだけで5秒。駆け抜ければ2秒。飛び降りれば…
- エスカレーターの先には階段が続いていて、結局階段を使わなければ下に着けない。
- 毎年1月3日、箱根駅伝の影響で京成車両がここまでやってくる。
新川崎駅の噂
新川崎 | ||||
しんかわさき | ||||
西大井 | 横浜 | |||
Nishi-Ōi | {{{roma}}} | Yokohama |
所在地:幸区鹿島田
- 「新川崎」を名乗っているが、川崎駅から離れている。
- 約6km。
- 新川崎の案内板は大袈裟すぎ。あんなにぐにゃりと遠回りしている南武線の営業キロですら4.1kmしかないのに・・・。
- 実際は3.6kmぐらい。
- バス路線ぐらいないんだろうか。
- 最寄は川崎駅でなく「鹿島田駅」。
- 約6km。
- 新川崎駅には川崎駅までの徒歩での所要時間がホーム内に書かれている
- 電車の混雑の原因を担っている。他の市町村民から冷たい目で見られる。
- 新川崎から川崎まで電車で移動するには、東海道本線や京浜東北線と乗り換えができる品川か横浜まで出なければならない。
- 所要時間約25分。
- 新川崎駅から鹿島田駅まで歩いて、南武線で川崎まで移動する方法もあるが。
- 川崎駅西口まで行くバスもなかったっけ?
- ただしきっぷを買い直さければならない。ホリデーパス利用時はおすすめだけど。
- 横須賀線の武蔵小杉ができれば少しは誘導しやすくなるか?
- その暁には「武蔵小杉乗換えで鹿島田駅をご利用ください」ということでこの駅は廃止になるんじゃないか?
- 川崎駅とは似ても似付かぬ駅。
- 三井ビル(有名企業がいくつか入ってるビル)が出来るのにあわせて作られた駅らしいよ
- 80年のSM分離の際に、川崎に当たる駅として作られたのがこの駅。だから名前がこうなってしまった。
- このエリアでなぜか当駅だけ発車メロディが無い。
- ちなみに、徒歩5分の鹿島田駅にもありません。あるのは発車ベル。
- 新川崎駅には発車メロディがない。ベルが導入されている
- 新川崎の近くには新鶴見操がある
武蔵溝ノ口駅・溝の口駅の噂
武蔵溝ノ口 | ||||
むさしみぞのくち | ||||
武蔵新城 | 津田山 | |||
Musashi-Shinjō | {{{roma}}} | Tsudayama |
所在地:高津区溝口・久本
- 田園都市線と南武線の乗換えがやたら不便
- あの程度で不便とかねーよw
- 南武線の最後尾からおりるととめちゃめちゃ時間がかかるんだよ
- あれで不便だというなら、町田はどう表現すればいいのだろう?
- 町田の場合はあれくらい離れてないと、乗り換え客であふれかえって大変なことになるが。
- 稲田堤よりずっとまし。
- メトロの足元にも及ばぬわ。
- あの程度で不便とかねーよw
- JRの駅は武蔵溝ノ口なのに東急は溝の口、さらに付近にあるバス停は溝口。
- 高津区の中心駅である。高津駅は溝の口の隣の駅だが、各駅停車しか止まらない上、東急の電車とバスの博物館も宮崎台に移転したため、ただの小さな駅になってしまった。
- 敢えて言うと図書館の最寄り駅。
- 駅の脇にある「ノグティ」の名前が、妙に印象的。
- みぞ「ノクティ」?
- 「溝の口」+「CITY(町)」=「NOCTY」
- 大井町線の殆どの電車が2009年7月から乗り入れてくるようになったが、田園都市線渋谷開業前は殆どの電車が大井町発着であった。
鷺沼駅の噂
所在地:宮前区小台・鷺沼
- 東京じゃないのに「東京メトロ」半蔵門線の車庫がある。
- 田園都市線の中間駅。
- 渋谷の停車駅案内の「鷺沼」が「パギぬま!」に聞こえてかわいらしい。
- 始発の電車がある。
- 大井町線は最終的までここまで全列車が来るようになるらしい。
- 路線 - 東急田園都市線
- バス - 川崎市バス・東急バス
武蔵白石駅の噂
武蔵白石 | ||||
むさししらいし | ||||
浜川崎 | 安善 | |||
Hamakawasaki | {{{roma}}} | Anzan |
所在地:川崎区
- 宮城県白石駅とは、関係ない。
- かつては、大川支線のホームもあった。
- 103系になった為に、安善乗換えになった。
- 白石元次郎から駅名を取っている。
- 路線 - 鶴見線
- バス - 川崎鶴見臨港バス
登戸駅の噂
登戸 | ||||
のぼりと | ||||
宿河原 | 中野島 | |||
Shukugawara | {{{roma}}} | Nakanoshima |
所在地:多摩区
- 松嶋菜々子がこの駅の構内でスカウトされた。
- 最近、駅舎が橋上駅舎となり、さらに発車メロディーも変わった。
- 新駅舎になり多摩川口と生田緑地口という2つの出口に名前がついたが、今でもこの名前には地元民でも抵抗がある。
- 2007年9月9日、小田急のホームが2面2線になった。
- ホームの2面3線化までは予定があるが、2面4線化は区画整理ができる数十年後までおあずけ。
- 今のところ小田原方面は2番ホーム。新宿方面は4番ホームで、3番ホームのスペースと、番線表示は用意されている。1番ホームの番線準備はないが、スペースは確保されている。ただし1番ホームが出来るのはいつの日か・・・
- 橋上駅舎になったころ発車メロディーの後に「次は○○に止まります」という放送が流れ、各駅停車しかない南武線だが近い将来の快速用か?と思ったらいつの間にかなくなっていた。
- 知る人ぞ知る、神奈中の免許維持路線が淵野辺駅からここまで乗り入れる。
- 昔は30分おきに走っていた。町田経由の電車より安いので、渋滞解消と毎時二本くらいの増発が出来れば意外と便利かも。
- ここから向ヶ丘遊園まではかなり近い。カーブしている坂を下ればもう着く。
- 小田急の利用者10万人以上の駅で唯一、快速急行に見放された。
- 混んでる快速急行より、空いてる多摩急行のほうが楽でいい。
- 駅前のタクシープールの前に、いまだに立ち退きに抵抗している頑固な不動産屋がある。周りにはすでに何もないので、滑稽。タクシーが迷惑そう…
武蔵小杉駅の噂
→川崎市/中原区を参照。
元住吉駅の噂
- 車庫への引き上げ線を残すために旧線路を取り壊さずに高架の新線を建設したため、高架線の上に更に橋上駅舎が乗っかっている珍しい駅。普通鉄道ではどうやらここだけらしい。
- ここは丁度、優等列車の110キロ運転区間なので、東急線内でも結構良い通過シーンが見られる。
- 確か夕陽が綺麗だった様な気がしたなぁ。