「勝手に鉄道建設」の版間の差分
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2008年2月11日 (月) 00:43時点における版
国内線
二地域以上長距離線
- 日本縦断鉄道 ～稚内と西表を一本の線に～
- 日本海鉄道
- 中山道本線
- 紀伊新幹線
- 中四新幹線
北海道
- 札幌市営地下鉄延長
- 札幌市電延長
- 函館市電延長
- ふらの観光鉄道
- 宗谷海峡線
- 北海道新幹線・札幌から先へ
- 宗谷本線延伸
- 北海道新幹線函館支線
東北
- 仙台市地下鉄を南北に延伸
- 仙台駅を必ず通過しなくてもいいようにするには
- 会津新幹線
- 弘南鉄道大鰐線弘前延伸
- 京成電鉄青森線着工
- 秋田新幹線新庄支線
関東
JR系
- 武蔵野貨物線の旅客線化と武蔵野線完全環状化
- 東海道貨物線の旅客化
- 新金線の旅客化
- 南船橋発八王子経由茅ヶ崎行
- 中央快速線の複々線延伸
- 東海道新幹線に埼京線方式の増設を
- 相模線の複線化
- 京葉線の千葉乗り入れ
- 横浜線の横浜駅完全乗り入れ
- 常磐新幹線
- 関東北陸横断新幹線
- 京浜東北線の高崎線乗り入れ
- 埼京線の延伸
- 東海道新幹線東京駅付近地下化と総武通勤新幹線建設
既存民鉄系
京成電鉄・新京成電鉄・芝山鉄道・小湊鉄道
東武鉄道
小田急電鉄・箱根登山鉄道・江ノ島電鉄
東京メトロ・東京都交通局
その他
新設系
- 首都圏横断鉄道
- 相模原市営鉄道
- 土浦・つくば広域地下鉄
- 世田谷区営地下鉄
- 埼玉東西線
- 久喜筑波鉄道
- 水宮線
- 水戸市電
- 千葉～柏連絡線
- 北千住線
- 皇居横断鉄道
- 古取線
- さいたま市営地下鉄
- 国立市電
- 東葛飾電鉄
甲信越・北陸
東海
既存系
新設系
- 中部新幹線
- JR中部国際空港線
- JR名古屋環状線
- 静岡縦貫鉄道を建設しよう
- 名古屋外郭環状線
- 新富士線
- フォッサマグナリニア線
- 四日市環状線
- 愛知LRT
- 京福電鉄名古屋線
- JR上小田井本線
- 名鉄河和線と名鉄知多新線をつなげる
地下鉄
その他
近畿
JR系
既存民鉄系
- びわこ京阪奈線
- 大阪市営地下鉄を市外に延長しよう
- 神戸市営地下鉄＆京都市営地下鉄延長
- 阪急阪神ホールディングス関連路線延長
（阪急電鉄・阪神電鉄・大阪モノレール・神戸電鉄・能勢電鉄） - 六甲ライナー延長
- 南海関連路線延長・新線
- 京阪高槻線
- 近江鉄道名古屋線
- 山陽電鉄関連路線延長・新線
近鉄
新設系
中国
- 岡山市営地下鉄
- 倉敷市営地下鉄
- 水島臨海鉄道延伸計画
- 広島市営地下鉄
- 呉市営地下鉄
- 一畑電鉄の松江市街地・松江駅までの延長
- 山陰新幹線
- 広島空港線
- 山中新幹線（環境破壊新幹線）
- 東広島線
- 若桜鉄道の陰陽連絡線化
- 米子市電
- 福山電鉄
四国
- 四国九州連絡線
- 徳島電鉄
- 高松市営地下鉄
- 土佐電鉄桟橋線の南北延長
- 土佐電鉄の鉄道線拡張計画
- 本四連絡鉄道新ルート
- 四国新幹線
- 高徳線近代化計画
- 新居浜市営地下鉄
- 四国環状新幹線
九州北部
- 熊北鉄道
- 筑豊本線を戸畑まで延伸
- 西鉄関連新線
- 福岡市営地下鉄3号線（七隈線）の博多延伸
- 熊本～島原連絡線
- 天草線
- 長崎空港線
- 北九州市営地下鉄
- 大牟田市交通局（おおむたライトレール）
九州南部・沖縄
- 沖縄に鉄道を建設しよう
- ゆいレールの延伸
- 日台友好トンネル （国際線の欄にリンクがあるが一応ここにも。）
- 日豊本線鹿児島─重富間の内陸移設計画
- 九州新幹線宮崎延伸
- 九州新幹線阿久根ルート
- JR阿久根本線