「京葉道路」の版間の差分

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#一応扱いは高速道路らしいが制限速度が60km/hなのはどうかと・・・
#一応扱いは高速道路らしいが制限速度が60km/hなのはどうかと・・・
#*↑NEXCO東日本管理の一般有料道路。60km/hでも仕方ないと思う。
#穴川IC~宮野木JCTの加速車線がやたら長いのは地元住民に「3車線にしない」と言う約束をしてしまった為らしい。
#穴川IC~宮野木JCTの加速車線がやたら長いのは地元住民に「3車線にしない」と言う約束をしてしまった為らしい。
#*加速車線が終わってからJCTにさしかかるまで、ほんのわずか。路肩を走るなと注意書きがあるが、だれも守っていない。
#*加速車線が終わってからJCTにさしかかるまで、ほんのわずか。路肩を走るなと注意書きがあるが、だれも守っていない。

2007年11月16日 (金) 20:42時点における版

  1. 一応扱いは高速道路らしいが制限速度が60km/hなのはどうかと・・・
    • ↑NEXCO東日本管理の一般有料道路。60km/hでも仕方ないと思う。
  2. 穴川IC~宮野木JCTの加速車線がやたら長いのは地元住民に「3車線にしない」と言う約束をしてしまった為らしい。
    • 加速車線が終わってからJCTにさしかかるまで、ほんのわずか。路肩を走るなと注意書きがあるが、だれも守っていない。
  3. 渋滞情報で聞かない日は無いほど混んでる。
  4. 無料で走れる区間がある。
    • 篠崎出入口と市川ICの間は、本八幡と篠崎の住民の便宜を図るため料金所が設けられていない。
    • 一之江橋と篠崎出入口の間は都道指定の歩道を持ち、実質的に一般道路。
    • 浅草橋交差点と一之江橋の間の京葉道路は国土交通省管轄の一般道路・(国道14号)。
    • 武石~花輪間も無料開放区間。