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{{地域|name=県南|reg=関東|pref=茨城|ruby=けんなん|eng=Kennan}}
==クルマ社会・ドイツ==
== 茨城県南地方の噂 ==
#基本的人権の中で一番大切なのは「運転速度の自由」
{{茨城/県南}}
#*??
#人の足の長さ位の小さいバス停が点在する。
#*忘れちゃならんのが「酔払い運転の自由」。あれを規制したら市民権の侵害らしい
===テーマ別の噂===
#外国の高速道路で時速200km以上のスピード違反で検挙されると帰国後は英雄として扱われる
*[[筑波山]]
#*これも??
*[[関東鉄道]]
#タクシーはどれも[[ドイツの有名企業#ダイムラーAG|ベンツ]]
*[[つくばエクスプレス]]
#*日本のタクシーはどれもクラウン。似た様なものか。
*[[土浦ナンバー]]
#*実際にベンツタクシーに乗ってみると、「なんだ、ベンツってこの程度なの?」と思うのは事実。
*[[常磐線]]
#*フォルクスワーゲンやアウディのタクシーも結構走っているが、ドイツ車以外はない。
*国道…[[国道6号|6号]] [[国道125号|125号]] [[国道294号|294号]]
#**オペル、ドイツフォードもね?
*[[霞ヶ浦]]
#**トヨタ(ただしアベンシス)も走ってたりするけど、少数派。
#高速道路は無料。
#*トラックはMAUTシステムで有料になってますが。
#*近々有料化の話が...
#*それも安全の為ではなく、環境の為だというからドイツらしいw
#*東欧、南欧のトラックが土日関係なく大量に通過するために有料化した。(道路の傷みが激しい)
#**ドイツのトラックは土曜・日曜日は走っていません。だから、昔は土日は走りやすかった。
#200キロで走る車を300キロで走るバイクが追い抜く。
#*そして運転者はビールを飲んでいる。
#*それはコップ2杯分までならOKだから。
#**上記2行を信じてはいけない。コップ2杯?体の大きさ(体重)により許容アルコール量は変わる。根拠のない書き込みをしてはいけない。
#**飲酒で捕まると免停になり講習会を受けても半年以上返してもらえない。
#**でも通常、路上で飲酒運転の取り締まりを見たことがない。大規模な宴会などの情報を入手して宴会場の近くで張り込みをしているらしい。
#*何キロで走っていようと、制限標識を見た瞬間にフルブレーキングする。
#**速度制限がある場合、事前に注意を喚起する標識がある。例えばこの先120km/hなど。それは標識を見落としたドライバー。
#高速道路の車線変更などは、ウィンカーださないのがデフォルト。
#*それは嘘。
#**街中の右/左折専用レーンで、しかも矢印信号がある場合(プライオリティーが明確な場合)はウィンカーを出さないこともある。日本のようにプライオリティーが明確でないシーンの場合はウィンカーを出してアピールする必要あり。
#*住宅地のような信号/優先道路表示のない交差点では右からくる車にプライオリティー(優先権)がある。
#*追い越し車線を走っていて前に退いてほしいな車がいる時、日本はパッシングするが、ドイツはパッシング禁止。追い越し側のウィンカーを出すか、走行車線側に半分はみ出しアピールする(プレッシャーをかける)。
#*しかし霧もないのに後ろの赤いフォグランプを点灯してると、とても眩しいので大型トラックにパッシングされたことがある。(マナー違反)
#ベンツロゴは[[三菱自動車工業|三菱]]グループとは関係ない
#*ちょっと前まではあった。
#軽トラックだろうが家族用の車だろうがベンツが一般的。ポルシェは最高のスポーツカー。学生はフォルクスワーゲンの中古を格安(2500ユーロくらい)で買って乗る。
#*そりゃードイツでベンツってのは日本で[[トヨタ自動車|トヨタ]][[日産自動車|日産]]みたいなものだからね。フォルクスワーゲンは[[スズキ]][[ダイハツ工業|ダイハツ]]といったところ。困るのはポルシェをどこに据えるか。三菱も[[SUBARU|スバル]]も軽造ってんだよなぁ。
#**ポルシェはトミーカイラで良いんじゃない?
#*フォルクスワーゲンでもゴルフは別格。信仰に近いものがあるらしい。
#**フラッグシップのフェートンもね。
#**メキシコ製の2003年式ビートルよりも、1978年式ゴルフの方がはるかに乗りやすかった。
#*ドイツフォードやオペルもお忘れなく(郊外の高層住宅地域やパトカーの定番)。
#**ドイツフォードはマツダ、オペルはスバルで良いんじゃね?(系列的にも。もっともスバルはGMの系列抜けたけど)
#*日本では高級車のイメージがある[[BMW]]だが、ドイツではVWと同等。
#**ただ、アメリカではBMWは高級車扱い。
#**ドイツでもBMWは高級車。ベンツはおじさんの車。BMWは若者の車というイメージはある。
#*アウディはかつて安物の代名詞だったが、現在日本や海外では高級車扱い。
#**かつてって何時頃の話?アウディはアウディークワトロ、ルマン24をはじめスポーツ活動に積極的でVWの高級車部門というイメージです。
#***嘗ての頃というのはアウディの前身のアウトウニオン時代でアウディの名称が復活する前の話。
#****アウトニオンは第二次世界大戦終戦に前後して事実上東ドイツ側と西ドイツ側に分割されてしまった。で、東側の旧アウトニオン工場が作っていたのがかの有名な'''トラバント'''である。
#***VWグループの前はダイムラーベンツ(現・ダイムラー)傘下でもあった。
#*ドイツに日本人が行くと「トヨタを買いたいのに仕方なくBMW or VWにする」という事態が起こる。
#**ドイツへ転勤や勉強に行くような人が、ドイツで日本車をに乗りたいなどと言わないと思う。それだけ魅力的な車がドイツには多い。
#***よくベンツやポルシェのファンが勘違いしているが'''ドイツ車が魅力的≠日本車には魅力がない'''。街中での軽快性、燃費、'''異常なほど'''高い信頼性、日本車には日本車の良さがある。まして日本人の為に作られた日本車に日本人が魅力を感じないはずがない。
#***魅力を感じる、感じないは、まあ好みでしょうな。
#**日本車が人気な北米とは違って、ドイツ(というかヨーロッパ)ではそもそも日本車は知名度が低くてマイナーだから仕方ない。単純にデザインのセンスが合わない、日本車ディーラーが少ないからってのもあるけど。
#*お金のない学生はVWゴルフではなく、プアーマンズゴルフ(Poor man's Golf)と言われるプジョー205に乗る。
#**2009年現在、発売された年に買ったプジョー205GTIに乗ってます。
#ドイツ人の速運転は有名だ。農道は110km/hで走行すると決まっている。
#*農協で扱っている軽トラにスーパーチャージャーを付けている日本人に言われたくないと思っている。
#*農道を110km/hで走るという傾向は日本の北東北でも見られる傾向である。
#**130km/hでは?
#***130km/hはアウトバーンに準ずる自動車専用道路。
#**ドイツの農道は一般車両進入禁止です。一般車両が入れないように進入禁止の標識が付いている。トラクターなど畑の持ち主などはOK。住宅地も一般車両進入禁止。そして通り抜けできないように大きな植木鉢などを置いて行き止まりなっている。
#*関東の一部農道も100km/h。
#*アメリカの一部州も幅7mのハイウェイが制限速度65mile/hだったりしてすれ違い超危険。
#**ハイウェーは55mile/hではなかったですか?
#あまり知られていないが、ドイツの街中では Smart を山のように見かける。日本での軽自動車の割合と同じかそれ以上くらい。
#クルマ社会という印象が強いが、自転車道を含めスポーツ自転車も日本に比べ非常に普及している。
#125ccバイクの郊外一般道路制限速度を80km/hから自動車と同じ100km/hにした。速度差が無い方が安全という科学的根拠によるもの。某国のずさんな道路管理者にも見習わせるべきである。
#カーナビの指示通りに運転して車でトイレに突っ込んだ事件があった。
#最近日本でも駐車違反は専門の係員がチェックするようになったが、ドイツは以前から専門の取り締まり官がいて2,3分目を離すと駐車違反切符がウインドーに張られている。
#*一時停止違反などは2階の窓から道路を見ているおばさんの通報により検挙されるという怖い世界だ。
#乗用車も良いけれど、ウニモグみたいなのもドイツっぽくていい。


== 主な市の噂 ==
[[カテゴリ:ドイツ|くるま]]
*[[土浦市]]
[[カテゴリ:各国の交通事情|といつ]]
*[[つくば市]]
*[[取手市]]
*[[つくばみらい市]]
 
== 石岡市の噂 ==
*[http://www.city.ishioka.lg.jp 石岡市役所(外部リンク)]
#石岡市は[[やくざ|ヤで始まり、ザで終わる自由業の人]]が闊歩する市である。
#*その人たちが「おまつり」を仕切っているのだとか。
#**それなら、特に石岡だけのことではあるまいが.....。
#外人が明らかな交通違反をした。そのとき、その外人が偶然所持していた「ヤで始まり、ザで終わる自由業の人」の名刺を警察に差し出したら、警察は直立不動して「結構です。お引取り下さい」と言われたが、外人は「自分が違反したんだから」と何度言い張っても聞き入れてもらえず返された、と言う。この外人は今もって日本人は法令順守の国民なんだろうかと訝っている。
#*↑マユツバものだなぁ。
#*これはマギレもなく事実。実名を挙げても良いんだよ。
#**挙げてください。
#**挙げてください。
#***と、このように茨城県南地区のヤクザはイナカモンでホントにたいしたことない。ただ、県民総ヤクザの間違いじゃないのかと言われると否定しきれない。
#茨城に直流電車を走らせられない理由である、柿岡地磁気観測所がある。
#*何を今更、茨城の鉄道の中の「[[常磐線|ここが変だよ常磐線]]」で散々口角泡を飛ばしたよ。
#**良いじゃん、こっちにもあったって。これだからテツは。
#いつも混んでる恋瀬橋
#*常磐道のIC目指すのに国道を走ったのだが、あの混雑にはウンザリしてる。「その分の時間返せ」と思った。
#石岡中心部の廃れっぷりは尋常じゃない。
#*高喜が消えても何となく昭和の雰囲気が漂っている
#**…なんか、玉造の商店街に似てない?by鉾田住民
#石岡有料道路の存在価値は無かった。
#*石岡有料道路ってはじめて通った1回しか料金払ったことない。料金所の手前に普通にわき道あるし...
#*で、有料道路では無くなったわけだ。俺のカーナビはいまだに有料道路って表示するけどな(笑)。
#*この道路は『[[常磐自動車道|IC]]誘致の為』に造ったようにしか見えない。
#東京に行きたい小美玉市民(美野里住民を除いて)と鉾田市民は高浜駅を使う。
#*しかし、イチゲンさんが車で行くには難あり。道が狭いから。
#何気に歴史は古い(水戸よりも)。
#*そりゃ、そうだ。常陸風土記に国府のある地名として出ているくらいだから。
#*でも、ご隠居に勝るものはあるのかが疑問。
#*県名発祥の地とまで言われている。
#**そのまま石岡に県庁があったら商都土浦に対し県都石岡と言われていただろう…
#**だがなぜか昔、茨城郡とかじゃなかった。
#高喜が消え、信金も消え、鹿島鉄道も消える…その中で唯一残ったのがでっかい獅子頭だ。
#ダチョウが名物。
#旧石岡南台駅周辺住民が激怒していた。
#*かしてつの廃止は本当に『寝耳に水』だったのだろう。
 
== かすみがうら市の噂 ==
*[http://www.city.kasumigaura.ibaraki.jp/ かすみがうら市役所(外部リンク)]
#つくばみらい市とともに日本一長い名前の市の1つ。もう1つは「いちき串木野市([[鹿児島]])」。
#*仮名表記だと、「[[北九州市]]」と「[[大和郡山市]]」に負ける。
#霞ヶ浦地区は[[土浦市]]と合併、千代田地区は石岡市と合併するの?
#*土浦に吸収してもらったほうがいいでしょ?神立のためにも。
#合併してもあまり変わらない気がする。
#*いびつな形。出島と千代田の面影がくっきりと残ってる。
#**牛久よりもひどい。
#***あのくびれ部分の幅は1kmくらいらしい。
#****必ずしもそうとは言い切れないだろうけど、常磐線をはさんで西が旧千代田、東が旧霞ヶ浦でFA?
#*****…FA。
#オオタストアーは旧・出島村住民とって「憩いの場」。
#出島村の面影がいたるところに残っている。
#*歩ケ崎公園から見た帆立船は風情があったなぁ。
#そもそも旧霞ヶ浦町が既に僭称だった。
#*出島村が町制施行した際に、いきなり「霞ヶ浦町」となった。
#アントキの猪木は元千代田町職員だった。
 
== 牛久市の噂 ==
*[http://www.city.ushiku.ibaraki.jp/ 牛久市役所(外部リンク)]
*[[関東・甲信越の駅#ひたち野うしく駅の噂|ひたち野うしく駅]]←頼む。特別快速は通過してくれ。by常磐線利用者(たまに使う程度)
*[[千葉/内房#市原市の噂|市原市牛久]]
#牛久大仏を知ってますか???ものすごく大きい大仏です。これを見た人は,みんな「夢に出てきた」といってます!一見すべし!!!
#*つくばの研究所で開発された巨大ロボットという説がある。
#*知らない人には映画「下妻物語」を見せてあげて下さい。
#*なんと六本木ヒルズからも見える。
#*横から見ると両手で「かめはめ波」のポーズをしており,実は千葉に対する最終兵器との噂もある。
#*問題ない、千葉には鎌ヶ谷大仏が…いえなんでもありません。
#*世界一大きい大仏としてギネスに載った。
#*でも駅から遠すぎる。行こうと思ったが断念した。
#つくばセントラル病院と名乗る病院がある。
#*つくばから谷田部へ抜ける道路の左側にある病院のことか?
#**それはたぶん筑波学園病院(R354の榎戸交差点を常総方面に進んで左側)。つくばから谷田部じゃ牛久は通らないと思う。
#*実は[[創価学会|キンマ○コ教]]の支配下にあるとかないとか。ロビーに[[聖教新聞|機関紙]]が置いてあるらしい。
#田宮町の"[[Wikipedia:ja:渋滞|アレ]]"はいつ解消されるのか…
#一方がベットタウン、一方が農村という両極端な都市。
#牛久駅の地位が危ぶまれている。
#稀勢の里の出身地。
#*「ピンポンDASH」や「下妻物語」などヤンキー文化が花盛り。最近ではヤンキー風マダムの先駆けと噂のうしくセーゼというマダムも登場しているとかいう噂。
#**うしくセーゼは絶対止めた方が良いな・・・牛臭えぜ
#**要するに[[浦安市|ウメタテーゼ]]みたいなものか。
#『牛久沼がある所』と思われがち。
#竜ヶ崎警察署管内だったが、あまりにも治安が危なくなってたので、2005年になって牛久警察署設置。
#ワイン醸造所・シャトーカミヤはドラマや映画にも使われる。
#牛久高校の最寄バス停は「岡田小学校前」。
#[[bjリーグ]]を目指すバスケットボールのクラブチームがある。
#牛久駅近くのショッピングビルのマックにはシェイクがない!・・・注文してないと言われてあ然。
#結構、物騒な市だったりする。
#県内、唯一の大手銀行、三井住友銀行がある。
#牛久駅付近の国道6号は狭い。
 
== 龍ヶ崎市の噂 ==
*[http://www.city.ryugasaki.ibaraki.jp/ 龍ヶ崎市役所(外部リンク)]→あっちに行ったら「ケ」でした。
#正式には「龍」ヶ崎市。竜ヶ崎と言う表記はニュータウンを中心に広がり今では普通に「竜ヶ崎市」なんて県外の人に郵便でかかれちゃったりするけど、本当は「龍ヶ崎市」。
#*「竜ケ崎」と言う表記もあるため、さらにややこしい。
#*漢字としては「竜」の方が歴史が古い上に簡単に書けるので、わざわざ「龍」にした意味がわからん。
#*茨城県の機関(警察署や保健所、土木事務所)は「竜ヶ崎」または「竜ケ崎」を使っているのでさらにカオス。
#コロッケで有名になろうとしている・・・・。
#*この前食べてきました。結構美味しかったです。でも明らかなヤンキーがそこら中にたむろしてたのはちょっと…
#*どこで食えるのかわかりづらい。のぼりが時々立ってるが、店が開いてない。
#龍ヶ崎一高の女子の制服のダサさは、いかんともしがたい。
#*その昔、美術教師がデザインしたそうだ。卒園した幼稚園の制服とリボンだけ色違いってのはどうにかならないものかw
#*昔は愛国竜ヶ崎もひどかったが・・・今は普通になってしまって、逆につまらん。
#*愛国竜ヶ崎とか右翼過ぎだろ。。名称からして
#**その分、龍ヶ崎二高の制服がかわいいからいいじゃないかw
#*あの制服かわいいじゃないですか~!(力説)
#**冬服の素晴らしさに気付いたのは卒業した後だった。捨てなきゃ良かった。だが夏服、お前はだめだ。
#東部の市街地は、西部の佐貫地区に寝首をかかさてている?
#市内の一部がテレビドラマ「花ざかりの君たちへ~イケメンパラダイス~」のロケ地となっている。
#*龍ヶ岡のたつのこ山とか、愛国竜ヶ崎とか、流通経済大とかそのあたり。
#女化神社は牛久市に囲まれた飛び地。歴史的経緯(地権がらみ)でこうなった模様
#*その方面の人々がお参りにくることは…まれにあるらしい
#牛久沼をすっぽり占領
 
== 稲敷市の噂 ==
*[http://www.city.inashiki.lg.jp/ 稲敷市役所(外部リンク)]
# 欽ちゃん球団・ゴールデンゴールズがある。
#* バカ<!--な極楽トンボ(デブでギャーギャー五月蝿いだけの芸no人)-->のお陰で解散しそうになった。何だか知らないが、四日位でドンデン返しか。
#稲敷市より、こうのの大福の方が有名である。
#*知らない
#**↑欽ちゃん球団のグラウンド(桜川運動公園)へ向かう交差点の少し手前にありますよ。
# 4つの町村が合併して出来た市だが、稲敷市内には「市外局番」が3つ存在する。
#* 旧桜川村・江戸崎町域:029-8
#* 旧東町域:0299
#* 旧新利根町域:0297
# ネスレジャパンの本社があるが、実態は工場。
#*それなのに子会社扱い。法規上は神戸から移転したことになっている。
#*でも、どの製品を見ても、住所が'''神戸市中央区'''。
#かぼちゃと米が名物。
#*『ポンテ』や『ポティロンの森』を作って日本中にアピール。
#花火大会の発数は県内屈指
 
== 稲敷郡の噂 ==
#テキサスインスツルメント(TI)社も出張って来ている。かつて、量産型ICを大量に作っていたのに。
#『霞南市』でこの郡が消滅するかと思ったら、美浦村側が手のひら返して合併話を潰した。
#*美浦は金があるから仕方ない。
#*「阿見+美浦」で「阿浦市」とかいう案があがったらしい。
#**やめてほしいものだよな…。
#明治時代、千葉県からつまみ食いしたことがある。
===阿見町の噂===
*[http://www.town.ami.ibaraki.jp/ 阿見町役場](外部リンク)
#[[土浦市|土浦]]と二分する'''荒川沖'''。
#もう、単独では市になれない。
#*荒川沖区画整理の計画人口が4300人なので、計画通りにいけば「市」に移行!!
#**牛久と合併ってか?
#***牛久との合併は阿見が先に拒否したのでもうない
#正直"病院"ぐらいしか思い浮かばない。
#*病院って、東京医科大学の分院のことか?
#**そうかも。
#***あとは、県立医療大学の付属病院もね。
#もう一つ。自衛隊駐屯地がある。
#*自衛隊駐屯地の住所は土浦市になってるそうな……
#**陸上自衛隊霞ヶ浦駐屯地と陸自の武器補給拠(通称:武器学校)がゴッチャになってませんか?
#日本のマイアミ。
#*マイアミストリートでマイアミ<!--正しくは「まい・あみ」-->祭りなんてイベントもあります。
#2009年中に圏央道阿見東IC近くにプレミアムアウトレットが来る!!、土浦市街完全死亡
 
===美浦村の噂===
*[http://www.vill.miho.lg.jp/ 美浦村役場](外部リンク)
#競馬好き・関係者の間で有名な、美浦トレーニングセンターがある。
#*周囲が強烈に馬臭い。でも10分もすれば脳が臭いを拒絶して何も感じなくなる。
# 関西の[[滋賀/湖南#栗東市の噂|栗東市]]と同じく、ぱっと見正確に読まれにくい地名。競馬関係って難読がやたら多い・・・
#*「みうら」じゃなくて「みほ」…。
#JRAと自衛隊のおかげで合併しなくてもやっていける。
 
===河内町の噂===
*[http://www.town.ibaraki-kawachi.lg.jp/ 河内町役場](外部リンク)…許せ、河内町民[[利用者:たかはま|●| ̄|_]]
#Chakuwikiではココまで存在感が無い河内町って…
#河内町の住民は半数以上が龍ヶ崎との合併を望むが、龍ヶ崎で河内との合併を望むのはたったの「2.1%」。龍ヶ崎は半数以上が牛久市LOVE。
#P&Gの子会社、ウエラジャパンの工場が田んぼのど真ん中にある。
 
== 守谷市の噂 ==
*[http://www.city.moriya.ibaraki.jp/ 守谷市役所(外部リンク)]
#30年前と比べると人口が約3倍になった。
#*TXがあと10年早く開業してくれていたら…と思うと。
#**それだと取手との関係が「劣悪な状態」になってるかも。
#[[関東鉄道]]守谷駅は、[[つくばエクスプレス]]の開業によって1年で利用客が250%増!
#*利用するのは専らTX。
#茨城都民のおかげで単独で市に成り上がった。
#*次に、茨城県内で単独で市に成れそうな所のはもう出てこないかもしれない。
#街並みや雰囲気が洗練されていて最も茨城らしくない街の1つ(もう1つはつくば)
#*守谷は市民の8割が県外出身者。市内の市街地は公団と三井のニュータウン。そりゃ洗練されるわ。
#*都内城南地区、横浜市田園都市線沿線という洗練された地区から引っ越した住民が多いので自然とそうなった。
#*しかし、ロックシティ守谷は地方にありがちなショッピングセンター。(西友楽市も例外ではない)
 
== 北相馬郡の噂 ==
#茨城県南部なのに'''北相馬郡'''。
#対して南相馬郡は千葉にあった。
#「相馬」の地名は福島県にもあるが、もともとこの郡と南相馬郡をあわせた下総国相馬郡が発祥だった。
===利根町の噂===
*[http://www.town.tone.ibaraki.jp/ 利根町役場(外部リンク)]
#昔は取手・守谷・利根周辺が北相馬郡だったが、現在は利根町のみである。
#人口が減ってる。ベッドタウンなのに…
#*まあ、半端な田舎に造られた「新興住宅地」なんて、どこもそんなもんですわ。
#**バブルの頃に作られた住宅街が多く、バブルが崩壊した今はその価値は10分の1以下なんだとか…。
#最寄り駅は布佐駅([[我孫子市|千葉]])
#郵便番号が「270-12」だった頃は「千葉県我孫子市利根町 ○○様(いきなり名前)」でも郵便物が届いたという不思議な町。ちっこいにもほどがある。
#町内のスーパー「ヤオコー」のフードコードで、満席だったのでテーブルで寝ていた男に相席していいかと聞いた男性が殴れ亡くなった。いくらなんでも・・・
#布川地区は冤罪事件の舞台となった。
#昭和の大合併期に、利根川に面しているというだけでついた町名だ。「利根」の名自体はあくまで群馬のものなのだが。
#*比較的近場に「新利根町」もあった。
 
[[Category:茨城|けんなん]]

2021年7月28日 (水) 19:05時点における版

クルマ社会・ドイツ

  1. 基本的人権の中で一番大切なのは「運転速度の自由」
    • ??
    • 忘れちゃならんのが「酔払い運転の自由」。あれを規制したら市民権の侵害らしい
  2. 外国の高速道路で時速200km以上のスピード違反で検挙されると帰国後は英雄として扱われる
    • これも??
  3. タクシーはどれもベンツ
    • 日本のタクシーはどれもクラウン。似た様なものか。
    • 実際にベンツタクシーに乗ってみると、「なんだ、ベンツってこの程度なの?」と思うのは事実。
    • フォルクスワーゲンやアウディのタクシーも結構走っているが、ドイツ車以外はない。
      • オペル、ドイツフォードもね?
      • トヨタ(ただしアベンシス)も走ってたりするけど、少数派。
  4. 高速道路は無料。
    • トラックはMAUTシステムで有料になってますが。
    • 近々有料化の話が...
    • それも安全の為ではなく、環境の為だというからドイツらしいw
    • 東欧、南欧のトラックが土日関係なく大量に通過するために有料化した。(道路の傷みが激しい)
      • ドイツのトラックは土曜・日曜日は走っていません。だから、昔は土日は走りやすかった。
  5. 200キロで走る車を300キロで走るバイクが追い抜く。
    • そして運転者はビールを飲んでいる。
    • それはコップ2杯分までならOKだから。
      • 上記2行を信じてはいけない。コップ2杯?体の大きさ(体重)により許容アルコール量は変わる。根拠のない書き込みをしてはいけない。
      • 飲酒で捕まると免停になり講習会を受けても半年以上返してもらえない。
      • でも通常、路上で飲酒運転の取り締まりを見たことがない。大規模な宴会などの情報を入手して宴会場の近くで張り込みをしているらしい。
    • 何キロで走っていようと、制限標識を見た瞬間にフルブレーキングする。
      • 速度制限がある場合、事前に注意を喚起する標識がある。例えばこの先120km/hなど。それは標識を見落としたドライバー。
  6. 高速道路の車線変更などは、ウィンカーださないのがデフォルト。
    • それは嘘。
      • 街中の右/左折専用レーンで、しかも矢印信号がある場合(プライオリティーが明確な場合)はウィンカーを出さないこともある。日本のようにプライオリティーが明確でないシーンの場合はウィンカーを出してアピールする必要あり。
    • 住宅地のような信号/優先道路表示のない交差点では右からくる車にプライオリティー(優先権)がある。
    • 追い越し車線を走っていて前に退いてほしいな車がいる時、日本はパッシングするが、ドイツはパッシング禁止。追い越し側のウィンカーを出すか、走行車線側に半分はみ出しアピールする(プレッシャーをかける)。
    • しかし霧もないのに後ろの赤いフォグランプを点灯してると、とても眩しいので大型トラックにパッシングされたことがある。(マナー違反)
  7. ベンツロゴは三菱グループとは関係ない
    • ちょっと前まではあった。
  8. 軽トラックだろうが家族用の車だろうがベンツが一般的。ポルシェは最高のスポーツカー。学生はフォルクスワーゲンの中古を格安(2500ユーロくらい)で買って乗る。
    • そりゃードイツでベンツってのは日本でトヨタ日産みたいなものだからね。フォルクスワーゲンはスズキダイハツといったところ。困るのはポルシェをどこに据えるか。三菱もスバルも軽造ってんだよなぁ。
      • ポルシェはトミーカイラで良いんじゃない?
    • フォルクスワーゲンでもゴルフは別格。信仰に近いものがあるらしい。
      • フラッグシップのフェートンもね。
      • メキシコ製の2003年式ビートルよりも、1978年式ゴルフの方がはるかに乗りやすかった。
    • ドイツフォードやオペルもお忘れなく(郊外の高層住宅地域やパトカーの定番)。
      • ドイツフォードはマツダ、オペルはスバルで良いんじゃね?(系列的にも。もっともスバルはGMの系列抜けたけど)
    • 日本では高級車のイメージがあるBMWだが、ドイツではVWと同等。
      • ただ、アメリカではBMWは高級車扱い。
      • ドイツでもBMWは高級車。ベンツはおじさんの車。BMWは若者の車というイメージはある。
    • アウディはかつて安物の代名詞だったが、現在日本や海外では高級車扱い。
      • かつてって何時頃の話?アウディはアウディークワトロ、ルマン24をはじめスポーツ活動に積極的でVWの高級車部門というイメージです。
        • 嘗ての頃というのはアウディの前身のアウトウニオン時代でアウディの名称が復活する前の話。
          • アウトニオンは第二次世界大戦終戦に前後して事実上東ドイツ側と西ドイツ側に分割されてしまった。で、東側の旧アウトニオン工場が作っていたのがかの有名なトラバントである。
        • VWグループの前はダイムラーベンツ(現・ダイムラー)傘下でもあった。
    • ドイツに日本人が行くと「トヨタを買いたいのに仕方なくBMW or VWにする」という事態が起こる。
      • ドイツへ転勤や勉強に行くような人が、ドイツで日本車をに乗りたいなどと言わないと思う。それだけ魅力的な車がドイツには多い。
        • よくベンツやポルシェのファンが勘違いしているがドイツ車が魅力的≠日本車には魅力がない。街中での軽快性、燃費、異常なほど高い信頼性、日本車には日本車の良さがある。まして日本人の為に作られた日本車に日本人が魅力を感じないはずがない。
        • 魅力を感じる、感じないは、まあ好みでしょうな。
      • 日本車が人気な北米とは違って、ドイツ(というかヨーロッパ)ではそもそも日本車は知名度が低くてマイナーだから仕方ない。単純にデザインのセンスが合わない、日本車ディーラーが少ないからってのもあるけど。
    • お金のない学生はVWゴルフではなく、プアーマンズゴルフ(Poor man's Golf)と言われるプジョー205に乗る。
      • 2009年現在、発売された年に買ったプジョー205GTIに乗ってます。
  9. ドイツ人の速運転は有名だ。農道は110km/hで走行すると決まっている。
    • 農協で扱っている軽トラにスーパーチャージャーを付けている日本人に言われたくないと思っている。
    • 農道を110km/hで走るという傾向は日本の北東北でも見られる傾向である。
      • 130km/hでは?
        • 130km/hはアウトバーンに準ずる自動車専用道路。
      • ドイツの農道は一般車両進入禁止です。一般車両が入れないように進入禁止の標識が付いている。トラクターなど畑の持ち主などはOK。住宅地も一般車両進入禁止。そして通り抜けできないように大きな植木鉢などを置いて行き止まりなっている。
    • 関東の一部農道も100km/h。
    • アメリカの一部州も幅7mのハイウェイが制限速度65mile/hだったりしてすれ違い超危険。
      • ハイウェーは55mile/hではなかったですか?
  10. あまり知られていないが、ドイツの街中では Smart を山のように見かける。日本での軽自動車の割合と同じかそれ以上くらい。
  11. クルマ社会という印象が強いが、自転車道を含めスポーツ自転車も日本に比べ非常に普及している。
  12. 125ccバイクの郊外一般道路制限速度を80km/hから自動車と同じ100km/hにした。速度差が無い方が安全という科学的根拠によるもの。某国のずさんな道路管理者にも見習わせるべきである。
  13. カーナビの指示通りに運転して車でトイレに突っ込んだ事件があった。
  14. 最近日本でも駐車違反は専門の係員がチェックするようになったが、ドイツは以前から専門の取り締まり官がいて2,3分目を離すと駐車違反切符がウインドーに張られている。
    • 一時停止違反などは2階の窓から道路を見ているおばさんの通報により検挙されるという怖い世界だ。
  15. 乗用車も良いけれど、ウニモグみたいなのもドイツっぽくていい。