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=2歳馬・3歳馬主要競走=
==スペーシアの噂==
==無題①==
{{動画}}
{| class="wikitable"
[[画像:100 SPACIA.JPG|thumb|250px|100系「スペーシア」(新越谷駅にて)]]
|-
#[[東武の車両/形式別#100系|東武100系電車]]のこと。もしくはそれを使った列車の名前。
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
#*きぬ・けごんは単に「スペーシア」となり、[[東日本旅客鉄道|JR]]乗り入れのきぬがわは「[[日光・きぬがわ|スペーシアきぬがわ]]」になる。
|-
#**臨時で「スペーシア日光」が走ることも。
| 九州ジュニアチャンピオン || 10月18日 || 日曜日 ||  重賞 || ダート || 1400m || シュリーデービー || 佐賀 || 鮫島克也
#**車内放送では「スペーシアけごん」「スペーシアきぬ」って言うけどな。
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#*スペーシアの名前は一般公募で決定したものだったと記憶している。
| 天山賞 || 11月7日 || 土曜日 || 準重賞 || ダート || 1750m || ムーンオブザボス || 佐賀 || 川島拓
#**じゃあ[[TJライナー|コレ]]の愛称も公募で決めれば良かったのに・・・。
|-
#***TJライナーも公募だよ。
| カペラ賞 || 11月23日 || 月曜日 ||  重賞 || ダート || 1800m || プリマステラ || 佐賀 || 石川慎将
#****「おスペ」。
|-
#*****バン●イのたま●っちに「●●スペっち」がいる。
| ベテルギウス特別 || 12月5日 || 土曜日 ||  特別 || ダート || 1400m || トゥルスウィー || 佐賀 || 山口勲
#****たしか投票の段階だと「TJライナー」のほかに「アシストライナー」と「おかえりライナー」が候補としてあった気がする。
|-
#英語で書くと「SPACIA」
| アルデバラン特別 || 12月19日 || 土曜日 ||  特別 || ダート || 1750m || トゥルスウィー || 佐賀 || 山口勲
#*スパシア?
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#**どちらかと言うと「スパ“チ”ア」のほうがローマ字読みとしてはあってる。
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
#スペーシアの項とは関係ないが、昔の東武特急の車内販売員の多くはヤンキーあがりの中卒だった(らしい)。
|-
#*英語がペラペラのエリートお嬢様だと聞いておりますが。
| 2歳-1組 || 5月29日 || 土曜日 ||  一般 || ダート || 900m || シャイニンエンケル || 佐賀 || 山口勲
#**それはスチュワーデス。
|-
#スペーシアはボンネットタイプのDRC(デラックスロマンスカー)だった。ジュースボックスもあった。
| 2歳-1組 || 6月12日 || 土曜日 ||  一般 || ダート || 1300m || ムーンオブザクイン || 佐賀 || 川島拓
#*ジュー「ク」ボックスな。
|-
#*今は東武博物館に半分の車両と、岩槻の公園にまるまる1両保存してある。
| 2歳-1組 || 6月25日 || 金曜日 ||  一般 || ダート || 1300m || モーモーグリーン || 佐賀 || 金山昇馬
#*ジュースは隣の車両。
|}
#とにかく客室、トイレ共に臭い。掃除サボりすぎ。
#*そう言うことを言ったら[[成田エクスプレス|N'EX]]も・・・
#そのうち中央林間に来るかも。
#*メトロスペーシア?
#*まぁ来るとしても鷺沼までだね。
#*今の車両は、貫通扉がないから・・・新しい車両を作る必要がありますな。
#**8000系の足回り転用品だったりして……
#*押上で止めとけ。渋谷へは湘南新宿ライン経由の方が優位だし。
#*横浜や大船辺りまでは来るかもな。
#*もしかして定期で渋谷以南に行かないのは、東急沿線民にJR-東武直通列車を利用されることで自社の取り分が減る[[東京地下鉄|東京メトロ]]の横槍なのか?
#*幅広車体を地下鉄線内で走らせたら物理的にやらかしそう。
#*ネックは東急側の車庫がトイレ対応になっていないからでは。s-trainも延々回送で来るし。
#朝と夜に、新栃木・春日部発着でありながら「けごん」を名乗る、おこがましい列車がある。
#*回送を旅客営業化してライナー的用途で使えるようにしたんだろうけど、運転距離・所要時間と客層(帰宅客)を考えると300系列で充分な気も…。
#これの乗務員は、普通電車と比べてサービスがかなり向上している。
#*追加料金を払っている客と運賃のみしか払っていない客をあからさまに差別している可能性……。
#このページ下部のgoogle広告に、日本板硝子の真空ガラス「スペーシア」が…
#'09~'10シーズンの日光アイスバックス(アイスホッケー)は、ユニフォームのシャツの半分以上が、この特急の絵やカラーをメインとした東武鉄道の広告になった。
#昔は下今市までノンストップだったけど、今では快速並みに停車駅が増えた。ビュッフェサービスもスチュワーデスの乗務もなくなり、もはや有料の快速に成り下がったような感じである。
#リニューアル前の英語の自動放送が異様に下手。'''「レイディース エンド ヂェントルメン。センキュー ベリマチ ホー ライディング ザ トーブ ライン トゥデイ。」'''なんだこれ
#*リニューアルで、英語放送は通勤型と同じクリステルチアリ氏のものに変わった。
#けごんに比べてきぬの割合が非常に高い。せめて交互運行にすれば…
#*その対策かは定かではないが、新型車両は分割併合対応となる予定。最近登場したスペーシアの新色と言い、段々[[近鉄特急]]化しているような気が。
#*2017年4月の改正で、スペーシアの運用も含めてだいぶ「けごん」が増えた。
#前の会社の課長はタバコを吸いたいために鳩のマークの会社の商談を終えると、浅草→春日部間を乗車していた。知らずに普通車を取ったらこっぴどく叱られた。いまでは良い思い出。


==無題②==
==りょうもうの噂==
{| class="wikitable"
[[画像:200 RYOMO.JPG|thumb|250px|200系「りょうもう」(姫宮駅にて)]]
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#元は急行だったがいつの間にか特急に格上げされた。
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! 開催場 !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
#*車両は急行時代と何も変わっていない。
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#**特急料金をぼったくる気まんまん。
| 2歳-1組 || 7月17日 || 土曜日 || 一般 || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ブリュットミレジメ || 佐賀 || 竹吉徹
#***というか「スペーシアと同額」というのが納得いかない。
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#****厳密には中・長距離だと50~100円の料金差を設けてる。北千住基準でりょうもうなら加須、スペーシアならば板倉東洋大前のあたりから。
| 2歳-1組 || 9月1日 || 水曜日 || 一般 || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ブルーデイジー || 佐賀 || 竹吉徹
#**だが今の特急料金は格上直前の急行料金より安い。(午後割・夜割でなくとも)
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#**今の車両はハナから特急格上げをにらんで造られた車両で、内装も最初から特急用として造られている。登場後しばらくの間急行だったのは旧車両と混用する手前そうせざるをえなかったため。
| シリウス特別 || 9月12日 || 日曜日 || 特別 || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ユウワクスレスレ || 佐賀 || 竹吉徹
#***一部車両は種車であり元特急用車両の1720系DRCの座席をモケットを張り替えた上で流用しているため、座席の質は特急並み。ただし定員確保のためシートピッチはDRC時代の1,100mmから985mmへと大幅に詰められている。
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#***最高速度も5km/h遅い。
| 九州ジュニアチャンピオン || 10月3日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ムーンオブザクイン || 佐賀 || 川島拓
#****10km/hだぞ(スペーシア120km/h、りょうもう110km/h)。もっともスペーシアが本領発揮するのは日光線内だけで伊勢崎線ではりょうもう同様に110km/hだけど。
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#**しかし旧車両の置き換え完了および特急昇格までに8年間もかかってしまったため、元・急行のイメージが強く残ってしまった。
| ホープフル賞 || 10月17日 || 日曜日 || 一般 || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || サンヨースマイル || 佐賀 || 兒島真二
#**ちょうどかつての国鉄157系や名鉄キハ8000系のような感じがする。
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#観光用の「スペーシア」に比べビジネス特急の性格が強い。
| ベテルギウス特別 || 10月17日 || 日曜日 || 特別 || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || タケノサイコウ || 佐賀 || 飛田愛斗
#*[[近鉄特急]]に近いものがあるよ。
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#*小田急EXEにも近いものがある。
| リゲル特別 || 10月31日 || 日曜日 || 特別 || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || タケノサイコウ || 佐賀 || 飛田愛斗
#**VSE=スペーシア、EXE=りょうもう?
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#*わたらせ観光の時にお世話になりました。できればスペーシアに乗りたかったなあ…
| カペラ賞 || 11月14日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || タケノサイコウ || 佐賀 || 飛田愛斗
#*足利の藤の季節は観光特急へ早変わり。
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#**ワインの季節も同様になってきた。しかも2011年は沿線ワイナリーの収穫祭の日に臨時増発し、その列車の乗客には車内でレーズンサンドやミネラルウォーターが配られたらしい。
| 天山特別 || 11月28日 || 日曜日 || 特別 || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || サンカハラ || 佐賀 || 山下裕貴
#*群馬県に工場が多い証拠。
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#同じ特急でも「スペーシア」のようにインターネット予約できない。
| アルデバラン特別 || 12月11日 || 土曜日 || 特別 || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ストロングブック || 佐賀 || 出水拓人
#*アプリの配信の前後からできるようになった。
|}
#**同じ時期にTJライナーも座席指定に変更されて事前に座席指定できるようになった。
#年々停車駅が増えて、かつての快速かA準急のようだ。
#*っつうか、今思うとむかしのA準急の飛ばしようは凄かった。
#**A準急には、通常のB準急と区別するため『快速準急』を名乗って欲しかった。今となっては遅いが。
#*実は停車駅数そのものはそんなに増えてはいない(増加率自体は他社の特急と同レベル)。そのかわり一部列車停車駅(久喜・加須・羽生駅)の停車時間帯が長くなったと言える(主に16時以降)。
#*緩行タイプの場合、停車駅が、[[東北自動車道|東北道]]のICの並びとまるで同じ。久喜→加須→羽生→館林と続く。まるで高速を運転している気分には…ならないか。
#**葛生発着の場合、それに加えて佐野市&佐野市(東北道は佐野藤岡IC)、田沼(岩船JCT経由で北関東道佐野田沼IC)も加わる。
#*2011年GWには一部列車が茂林寺前駅停車。
#スペーシアが存在感放ち過ぎなせいでなかなか目立たない。
#*某鉄道バトル漫画で200系を扱うキャラがいるがその理由が「傍流にこだわっているから」らしい…。
#*りょうもう号のヘビーユーザーが上京したとき「帰りは?」と聞かれて「東武特急で」と答えると「え、自宅は[[日光市|日光]]にあるの!?」といわれ、[[東武伊勢崎線|伊勢崎線]]沿線民として悔しい思いをする。
#**鹿沼、栃木、宇都宮市、壬生町民憤怒。
#外国人の利用も比較的あるが、車内の電光掲示板(停車駅案内など)には日本語しか流れない。
#*スカイツリー開業でやっとクリステルチアリ氏の英語放送が導入された。
#上毛線に乗り入れて中央前橋まで直通運転すればいいのにとか思ってしまうが、実はそれはすでは実践済みで、しかもあっさり廃止になってしまったという過去がある。昭和30年代の話だが。
#*国鉄両毛線が前橋まで電化した時、客がみんな短距離の国鉄線に流れていってしまった。
#**上毛電鉄が低規格なのが大きい。もっとも伊勢崎線や桐生線も高規格とはいい難いが。
#*伊勢崎へも高速バスか熊谷での路線バス乗り継ぎのほうが便利なのでほとんど運転されなくなった。
#**殆どの列車は太田・赤城行き。
#**伊勢崎線というのが名前だけになった現状を伺わせる(だから東武スカイツリーラインなんて愛称がついた)。
#**高崎・上越新幹線線から伊勢崎へのバスは熊谷駅ではなく本庄早稲田駅および本庄駅から出ている。熊谷駅からは太田駅へ行くバス。
#***ちなみに本庄駅からバスに乗るとまっすぐ高崎経由でJRを乗り継ぐよりも都心から伊勢崎の所要時間は短かったりする。
#*それでも中央前橋駅と西桐生駅では「りょうもう」の特急券と東武への連絡乗車券が販売されている。
#**しかも硬券。
#ほとんどはDRCのお古の下回りだが、1本だけ新品(30000系と同じ)の足回りの編成がいる。(なんか西武10000系と似ている)
#*というか違う形式。1編成だけvvvf。
#この特急を使って都内へ行こうとすると、近所のご年配の方から「ロマンスカーで行くのね?」といわれ、頭の中が疑問符だらけになる。(by元横浜市民→現足利市民)
#*東武DRC引退後小田急が商標登録してしまったが、以前は2人がけクロスシート(対向固定(いわゆるボックス)ではない)装備の優等列車用車両を総じて「ロマンスカー」と言った。
#**東武のDRCはデラックスロマンスカーの略。
#*「ロマンスカー」という言葉を最初に使ったのは[[京阪電気鉄道|京阪]]だったりする。
#38号の赤城発車時刻は夜割回避策としか思えない。(16:59発)
#*ちなみに、夜割は始発駅を17:00以降に出発する列車に適用される割引です。
#**現在(2020年10月)の38号は同時刻だが太田始発になっている。赤城発は40号で17:00発となりしっかり夜割適用列車となった。
#***太田始発になっても夜割回避(16:59分発)はしっかり継承。
#*どうせリバティに統一されたら特急料金は同じになる。
#スペーシアと同じ座席配置、同じ料金だがビジネス特急感あふれている
#*というか昔「ビジネスライナーりょうもう」という名前だった。
#**東武の有料列車が定期券で乗車できるようになったのはこれが初。つまり最近までは定期でスペーシアには乗車できなかった。
#スペーシアはJR線に乗り入れて新宿発着もできているが、こちらも久喜からJRに乗り入れて新宿発着とすれば利便性は上がると思う。
#*やはりJRと競合するから?(かつて急行「はるな」が走っていた)
#**競合するのはどちらかと言うとJR東日本というよりもJRバス関東かも(新宿から伊勢崎と佐野方面の高速バスがあるため)。
#***プレミアムアウトレットあたりで終わってしまって若干使いづらい新宿~佐野線は別として、新宿~伊勢崎線に関しては運転本数以外の所要時間・運賃ともにりょうもう号よりもJRバスのほうが優位になる。
#期間限定で[[らき☆すたファン|らき☆すた]]のヘッドマークが掲出されるらしい。正直言って痛い。
#上りは全列車とうきょうスカイツリー駅に停車するのに、下りは全列車その駅を通過するようになっている。もしや館林以西の客に対し、スカイツリーに行ったあと、下町観光してから、浅草か北千住から帰りのりょうもう号に乗ってもらおうということだろうか!?
#*そのあと下り全停車&夕方の下り曳舟停車になった。
#2012年3月17日のダイヤ改正で日本語放送のほか英語放送、そしてなんと中国語放送と韓国語放送にも対応するという…いくらスカイツリーのためだと言われても、正直いらない。<small>(実際りょうもう号の走ってる両毛地区に中国人や韓国人はいるがスカイツリーはあまり行かないような気もするし…しかもこんな観光性のないビジネス特急に…)</small>
#*ポルトガル語も追加したほうがいいかもしれない。放送が浅草発車からとうきょうスカイツリー到着まで収まらない可能性があるが。
#*それ以前に浅草駅の立地やジャパンレールパスの関係で外国人は東武特急をあまり……。
#葛生行きも伊勢崎行きも赤城行きもりょうもうなのは…。
#*あの辺りの広い地域を両毛地域と呼ぶからだろう。
#かつては両毛地域から都内に向かう主要交通機関だったが、1982年に上越新幹線が開通し、その後も湘南新宿ラインの開通や高速バスの躍進もあって北千住・浅草経由で遠回りになる「りょうもう」は以前と比べて利用が減っているらしい。
#*東京の中心が浅草など山手線の東側から新宿や渋谷など西側に移ったというのもある。
#*利根川を渡ると高崎線や上越新幹線が通っているので、マイカーやバスで熊谷や本庄などに出る流れもあるらしい。


==無題③==
==しもつけの噂==
{| class="wikitable"
[[画像:350 Shimotsuke.JPG|thumb|250px|[[東武の車両/形式別#300系・350系|350系電車]]]]
|-
#りょうもう同様いつの間にか特急に格上げされた。
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! 開催場 !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
#*下りのしもつけは北千住~春日部間でライナーとして利用されるので結構人が乗るが、あとの区間はガラガラ。
|-
#**下りは杉戸高野台にも停車するようになった。帰宅時に利用する通勤客がそこそこいる。
| ニュースター特選 || 1月5日 || 火曜日 || 一般<!--2組--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || プリンシパルバロネ || 佐賀 || 石川倭
#*これで特急料金を取るのはりょうもう・TJ以上にぼったくりな為、スペーシアよりは若干特急料金が安い。
|-
#**てか、以前の急行時代から据え置き。
| ミヤマキリシマ特別 || 1月26日 || 火曜日 || 特別<!--JRA交流--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || アイアンムスメ || 栗東 || 山口勲
#***消費税率の上昇に伴い変更されたものの、北千住~春日部間の特急料金は、スカイツリーライナーを抑えて未だに最安値。その為、朝晩1往復のみのこの列車をライナー代わりに利用する人は相変わらず多い。
|-
#*りょうもうとは特急格上げの理由が異なる。東急田園都市線の「急行電車」が乗り入れることとなり、同じ線に「急行列車」が走っていると混乱をきたすためやむなく「特急」に改称した。
| ノカイドウ特別 || 1月26日 || 火曜日 || 特別<!--JRA交流--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || イロエンピツ || 栗東 || 石川倭
#*すなわち特急格上げは東急の都合によるもの。だから車内設備も急行時代と同じ。
|-
#**史実の急行を特別準急なりにすれば変える必要はなかったわけだから東急の都合と言うのは少し違う。
| 脊振山特選 || 2月6日 || 土曜日 || 一般<!--1組--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || アルティマソウル || 佐賀 || 真島正徳
#きりふりも忘れないで。
|-
#*現在(2009年)の定期運用は浅草→南栗橋の1本(1往復ではない)のみ。霧降高原とは関係なし。
| グリーンカップ || 2月11日 || 木曜日 || 特別<!--JRA交流--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ユウファースト || 栗東 || 飛田愛斗
#臨時で、私鉄唯一の夜行列車にこの車輌が使われる。
|-
#*尾瀬夜行23:55
| 古伊万里賞 || 2月20日 || 土曜日 || 準重賞 || 佐賀競馬場<!--1組--> || ダート || 1400m || シュリーデービー || 佐賀 || 飛田愛斗
#*スノーパル23:55
|-
#**冬季に運転する、スキー客の為の列車。塩原・会津のスキー場に行ける。
| たんぽぽ賞 || 2月25日 || 木曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || イロエンピツ || 栗東 || 飛田愛斗
#**駅ごとに加減速を繰り返すので、乗り心地は微妙&暖房効きすぎて暑い。
|-
#*私鉄会社が夜行列車を運行するのも東武位のものだろう。
| 飛燕賞 || 3月7日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || テイエムサツマオー || 佐賀 || 田中純
#*でも実態は例えるならツアーバス。
|-
#*JRが次々夜行列車を廃止していくため、鉄道全体でもごく僅かなものに。
| ブライトスター特選 || 3月22日 || 月曜日 || 一般<!--2組--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || テイエムサツマオー || 佐賀 || 田中純
#*たまに運行する日光夜行23:55も忘れないであげてください。
|}
#*さすがに非リクライニング車を夜行に使うのはそろそろマズいと思ったのか、2018年頃から夜行列車は100系・500系での運転に変わっている。
#観光シーズンのきりふり・ゆのさとに乗っている人を見ると「スペーシアじゃなくていいのか!?」とツッコミたくなる。
#*スペーシアに乗れなかった人…とか?
#*特にご年配の人とか知ってて乗ってる人も多いよ。 スペーシアより安いので有名だから
#特急のくせに座席が非リクライニングシートだ。
#*まあ、上記の通りにスペーシアより特急料金は控え目であるが。
#*何故かフットレストが装備されている。
#2020年の改正でしもつけが廃止になったことはそれなりに話題になったけど、その後も細々と定期のきりふりとして運転されていることはなぜかあまり話題にならない。


==無題④==
==[[東日本旅客鉄道|JR]]直通特急の噂==
{| class="wikitable"
→[[日光・きぬがわ]]
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! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
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|   スプリングスター特選 || 4月3日 || 土曜日 || 一般 || ダート || 900m || モーモーブラック || 佐賀 || 山下裕貴
|-
|     レッドスター特選 || 4月17日 || 土曜日 || 一般 || ダート || 1400m || エイシンシナバー || 佐賀 || 山口勲
|-
|  シャイニングスター特選 || 5月4日 || 火曜日 || 一般 ||  ダート || 1400m || 感染拡大のため中止 ||  ||
|-
|     スターダスト特選 || 5月15日 || 土曜日 || 一般 || ダート || 1400m || ジャカランダブルー || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
|      スターダム特選 || 5月29日 || 土曜日 || 一般 || ダート || 1400m || ロトプレジャー || 佐賀 || 真島正徳
|-
|     佐賀ユースカップ || 6月13日 || 日曜日 || 重賞 || ダート || 1400m || アルティマソウル || 佐賀 || 小松丈二
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|     スターマイン特選 || 6月25日 || 金曜日 || 一般 || ダート || 1300m || ブラーブサージュ || 佐賀 || 石川慎将
|-
|     ブルースター特選 || 7月11日 || 日曜日 || 一般 || ダート || 1400m || ボタンザクラ || 佐賀 || 山口勲
|-
|     サマースター特選 || 8月8日 || 日曜日 || 一般 || ダート || 1400m || シゲルシュニン || 佐賀 || 山下裕貴
|-
|     ホットスター特選 || 8月28日 || 土曜日 || 一般 || ダート || 900m || ルピナステソーロ || 佐賀 || 山口勲
|-
|       サマーカップ || 9月1日 || 木曜日 || 特別<!--JRA交流--> || ダート || 1400m || マイネルグスタフ || 栗東 || 飛田愛斗
|-
| シューティングスター特選 || 9月11日 || 土曜日 || 一般 || ダート || 1400m || ルピナステソーロ || 佐賀 || 山口勲
|-
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
|-
|     ニュースター特選 || 1月3日 || 月曜日 || 一般 || ダート || 1300m || ホンニヨカ || 佐賀 || 山口勲
|-
|    ミヤマキリシマ特別 || 1月12日 || 水曜日 || 特別<!--JRA交流・九州産馬限定--> || ダート || 1400m || カシノリバイアサン || 美浦 || 秋山稔樹
|-
|      ノカイドウ特別 || 1月12日 || 水曜日 || 特別<!--JRA交流・九州産馬限定--> || ダート || 1400m || イールテソーロ || 美浦 || 山口勲
|}


==無題⑤==
==スカイツリーライナー・アーバンパークライナーの噂==
{| class="wikitable"
#スカイ<del>ツリー</del>ライナーとかアーバン<del>パーク</del>ライナーとか他社の名前のパクリ。
|-
#野田線区間は一部区間が無料で乗れる。
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! 開催場 !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
#浅草から春日部で切り離して船橋・大宮に向かった後野田線を折り返すという運用。
|-
#*リバティというよりフリーダムのほうが名前があってそう。
| 初夢特選 || 1月3日 || 日曜日 || 一般<!--1組--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || シゲルチョウサヤク || 佐賀 || 田中純
#なにげに停まるせんげん台…。
|-
#どうせなら、60090系を造ってそいつを運用した方がよかったのに。
| 佐賀若駒賞 || 1月5日 || 火曜日 || 一般<!--オープン--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || ムーンオブザボス || 佐賀 || 川島拓
|-
| 花吹雪賞 || 1月11日 || 月曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || トゥルスウィー || 佐賀 || 山口勲
|-
| 筑紫野賞 || 1月23日 || 土曜日 || 準重賞<!--1組--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || シュリーデービー || 佐賀 || 石川倭
|-
| ホワイトスター特選 || 1月24日 || 日曜日 || 一般<!--2組--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || プリマステラ || 佐賀 || 石川慎将
|-
| ウインタースター特選 || 2月7日 || 日曜日 || 一般<!--2組--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || トラースキック || 佐賀 || 石川慎将
|-
| ポーラスター特選 || 2月21日 || 日曜日 || 一般<!--2組--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || ムーンオブザボス || 佐賀 || 川島拓
|-
| スターレット特選 || 3月8日 || 月曜日 || 一般<!--2組--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || ムーンオブザボス || 佐賀 || 川島拓
|-
| 佐賀弥生賞 || 3月20日 || 土曜日 || 準重賞<!--1組--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || トラースキック || 佐賀 || 石川慎将
|}


==無題⑥==
==夜行列車の噂==
{| class="wikitable"
→[[夜行列車/あ・か行#尾瀬夜行・スノーパル]]
|-
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! 開催場 !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
|-
| 肥前特選 || 4月2日 || 金曜日 || 一般 || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || シゲルジョウム || 佐賀 || 山口勲
|-
| ル・プランタン賞 || 4月4日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || トゥルスウィー || 佐賀 || 山口勲
|-
| 佐賀皐月賞 || 4月25日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || トゥルスウィー || 佐賀 || 山口勲
|-
| 古湯特選 || 5月3日 || 月曜日 || 一般 || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || 感染拡大のため中止 ||  ||
|-
| くすの栄橋賞 || 5月14日 || 金曜日 || 一般 || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || カシノロナウド || 佐賀 || 小松丈二
|-
| 鯱の門特選 || 5月15日 || 土曜日 || 一般<!--オープン--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || ガーディアン || 佐賀 || 山口勲
|-
| 九州ダービー栄城賞 || 5月30日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 2000m || トゥルスウィー || 佐賀 || 山口勲
|-
| 川上峡特選 || 6月12日 || 土曜日 || 一般 || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || シゲルテンチョウ || 佐賀 || 山下裕貴
|-
| 虹ノ松原賞 || 6月26日 || 土曜日 || 準重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || スターリングラン || 佐賀 || 真島正徳
|-
| 有田焼特選 || 7月10日 || 土曜日 || 一般 || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || ジャストビフォー || 佐賀 || 山口勲
|-
| 七ツ釜賞 || 8月7日 || 土曜日 || 準重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || ミユキパーフェクト || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
| 佐賀城特選 || 8月27日 || 金曜日 || 一般 || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || タガノリヴェラーノ || 佐賀 || 田中純
|-
| ロータスクラウン賞 || 9月12日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 2000m || トゥルスウィー || 佐賀 || 山口勲
|-
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! 開催場 !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
|-
| 佐賀若駒賞 || 1月5日 || 水曜日 || 一般<!--オープン--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || ザビッグレディー || 佐賀 || 飛田愛斗
|}


=古馬主要競走①<!--短距離-->=
==THライナーの噂==
==無題①==
#他社の成功に気をよくして設定された日比谷線と東武を結ぶ有料列車。
{| class="wikitable"
#恵比寿までしか行かないのは直通を打ち切った東急に対する嫌味か。
|-
#*嫌味というよりは東急サイドが中目黒へのTHライナーを渋った気がする
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! 開催場 !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
#このためだけに西新井~梅島に渡り線を新設するいれよう。
|-
#*このため、この区間は緩行線を通過する。荒川橋梁の手前あたりへの設置は難しかったのだろうか。
| クレセントカップ || 10月24日 || 土曜日 || 一般<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || コスモアモル || 佐賀 || 長田進仁
#TJライナーとは違い下りは新越谷から先も指定券が必要。
|-
| 五ヶ瀬川賞 || 10月31日 || 土曜日 || 準重賞<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ドラゴンゲート || 佐賀 || 飛田愛斗
|-
| 有明海特別 || 11月15日 || 日曜日 || 準重賞<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || キャプテンハウテン || 佐賀 || 山口勲
|-
| 佐賀オータムスプリント || 11月29日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || フォークローバー || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
| 久住山賞 || 12月13日 || 日曜日 || 準重賞<!--A1・A2・B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 900m || ロトヴィグラス || 佐賀 || 石川倭
|-
| 的場文男レジェンドカップ || 12月13日 || 日曜日 || 一般<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || データヴァリュー || 佐賀 || 石川慎将
|-
| 周防灘特別 || 12月26日 || 土曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || モリデンリオ || 佐賀 || 田中純
|-
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! 開催場 !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
|-
| 宝満山特別 || 1月12日 || 火曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ドラゴンゲート || 佐賀 || 飛田愛斗
|-
| 雲仙岳特別 || 1月31日 || 日曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ジャングルキッド || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
| 唐津湾賞 || 2月13日 || 土曜日 || 準重賞<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || キャプテンハウテン || 佐賀 || 飛田愛斗
|-
| アネモネ賞 || 2月27日 || 土曜日 || 一般<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ノーフィアー || 佐賀 || 飛田愛斗
|-
| ウインターチャンピオン || 2月28日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ドラゴンゲート || 佐賀 || 飛田愛斗
|-
| 鏡山賞 || 3月13日 || 土曜日 || 準重賞<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ノーフィアー || 佐賀 || 飛田愛斗
|-
| 佐賀スプリングダッシュ || 3月28日 || 日曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 900m || ドラゴンゲート || 佐賀 || 飛田愛斗
|}


==無題②==
==会津の噂==
{| class="wikitable"
#会津田島まで走ってた快速をそのまま特急化したので最初のころはブーイングの嵐。
|-
#*下今市~会津田島は特急券なしで乗れる。
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! 開催場 !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
#**その区間すべて各駅に停まる特急がある。あの男鹿高原に停まる列車も。
|-
#500系はこのために設定された。
| 六角川特別 || 4月11日 || 日曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ノーフィアー || 佐賀 || 飛田愛斗
#もしかして鬼怒川線以北の列車はリバティだけに…?
|-
| 君子蘭賞 || 4月24日 || 土曜日 || 一般<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ゴールドメファ || 佐賀 || 石川慎将
|-
| 菊池川特別 || 4月25日 || 日曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || テーオーヘリオス || 佐賀 || 石川慎将
|-
| 錦江湾賞 || 5月8日 || 土曜日 || 準重賞<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ノーフィアー || 佐賀 || 飛田愛斗
|-
| アカシア賞 || 5月8日 || 土曜日 || 一般<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || データヴァリュー || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
| 佐賀ヴィーナスカップ || 5月23日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ロカマドール || 川崎 || 山崎誠士
|-
| 北山湖特別 || 5月23日 || 日曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || データヴァリュー || 佐賀 || 石川慎将
|-
| すずらん特別 || 5月30日 || 日曜日 || 特別<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || トーセンザゲーム || 佐賀 || 竹吉徹
|-
| アイリス賞 || 6月5日 || 土曜日 || 一般<!--A2・B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || シンカンワールド || 佐賀 || 飛田愛斗
|-
| アジュカ賞 || 6月6日 || 日曜日 || 一般<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || キタカラキタムスメ || 佐賀 || 竹吉徹
|-
| 佐賀がばいダッシュ || 6月6日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 900m || ドラゴンゲート || 佐賀 || 飛田愛斗
|-
| あじさい賞 || 6月12日 || 土曜日 || 準重賞<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || タガノキトピロ || 佐賀 || 田中純
|-
| ライラック賞 || 6月19日 || 土曜日 || 一般<!--A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ドゥラリュール || 佐賀 || 鮫島克也
|-
| ルピナス賞 || 6月20日 || 日曜日 || 一般<!--A2・B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ローリエテソーロ || 佐賀 || 真島正徳
|-
| 遠賀川特別 || 6月20日 || 日曜日 || 特別<!--オープン--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || テーオーヘリオス || 佐賀 || 石川慎将
|}


==無題③==
==東上特急の噂==
{| class="wikitable"
#・・・は廃止されました。
|-
#*池袋⇔三峰口:みつみね 池袋⇔上長瀞:ながとろ 池袋⇔寄居:たまよど 池袋⇔小川町:さだみね 池袋⇔森林公園:むさしの。全列車8000系充当…。
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! 開催場 !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
#昔は[[秩父鉄道]]まで直通していた。
|-
#*昔は[[埼玉の駅/西部#志木駅の噂|志木]]に停車していたが、いつの間にか通過になった。
| ラベンダー特別 || 6月25日 || 金曜日 || 特別<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ハヤブサマカオー || 佐賀 || 山口勲
#*あと越生線にも直通していた(ちなみに越生線内は各駅)
|-
#何故か特急なのにシンボルカラーは緑色。一般的には特急と言ったら赤色などの暖色系なんだが。
| 大分川特別 || 7月3日 || 土曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ハッピーハッピー || 佐賀 || 田中純
#*緑色ってなんか準急っぽいイメージが。[[西武鉄道|西武]]とか小田急とかみたいに。
|-
#**そうそう、[[阪神電気鉄道|阪神電鉄]]だとか[[近畿日本鉄道]]の準急も緑色。
| ダリア賞 || 7月3日 || 土曜日 || 一般<!--A2・B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || シゲルヒラコー || 佐賀 || 山口勲
#***[[阪急電鉄|阪急]]も。
|-
#**一応、[[京王電鉄|京王]]の急行が緑色だが。
| アルストロメリア賞 || 7月4日 || 日曜日 || 一般<!--A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || チェキラ || 佐賀 || 川島拓
#**東武鉄道自体、伊勢崎線系列の準急は緑色。(急行が料金列車だったころは赤色だったが)
|-
#***東上線の準急はつい最近まで青だったような…。
| やまゆり賞 || 7月10日 || 土曜日 || 準重賞<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || マテラユウキ || 佐賀 || 倉富隆一郎
#*[[京浜急行電鉄|赤い電車]]の最高(実際は2番目か)種別も緑色。
|-
#**あれは特急の"更に斜め上を行く"奴だから例外かと。
| クローバー賞 || 7月17日 || 土曜日 || 一般<!--A2・B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ハヤブサマカオー || 佐賀 || 山口勲
#*久しぶりに東上使うとかつて特急だった緑色のカラーにビビる。昔はトイレなしで川越まで連れてかれたもんな。
|-
#というかちゃっかり[[TJライナー]]として有料列車は復活。
| アガパンサス賞 || 7月24日 || 土曜日 || 一般<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || キタカラキタムスメ || 佐賀 || 倉富隆一郎
#目指せ!![[東武東上線|東上線]]観光特急運行!
|-
#*ついでに秩父鉄道直通も!!
| 吉野ヶ里記念 || 7月25日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ミスカゴシマ || 佐賀 || 石川慎将
#**というか秩鉄買収しちゃえば?
|-
#**秩鉄が西武の情婦化している現状では難しいかと。もういちど彼女を振り向かせるためには、何かよほどのメリットがないと……
| あさがお特別 || 8月7日 || 日曜日 || 特別<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || ハクユウフライヤー || 佐賀 || 山口勲
#*TJライナーの車輌でいいし、TJライナー並の料金を取ってもいいから、休日に座席指定の特急を(寄居まで)走らせて欲しい。停車駅は池袋・川越・川越市・坂戸・東松山・森林公園・武蔵嵐山・小川町・寄居ということで。
|-
#**意表をついて朝霞台停車というのもアリかな。
| 霧島賞 || 8月11日 || 水曜日 || 重賞<!--九州産馬限定--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || テイエムチューハイ || 栗東 || 石川慎将
#**どうせなら池袋からパレオエクスプレス走らせちゃえば? そら遅いけど停車駅絞れば急行や快速とそう変わらんだろ。
|-
#***煙が問題だけど沿線民は8000系のレジンシューのニオイに慣れてるから平気だと思う。
| 大村湾賞 || 8月21日 || 土曜日 || 準重賞<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || キタカラキタムスメ || 佐賀 || 倉富隆一郎
#****わすれちゃこまるぜ、フライング東上┓( ∵ )┏
|-
#実は今でも[[東急東横線|直通先]]で見れる。
| ペリドット賞 || 8月21日 || 土曜日 || 一般<!--A2・B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || シンカンワールド || 佐賀 || 飛田愛斗
#ちなみに緑色幕の特急の廃止日は、あの事件と同日だったりする。
|-
| サードニクス賞 || 8月22日 || 日曜日 || 一般<!--A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || トップレベル || 佐賀 || 金山昇馬
|-
| 向日葵特別 || 8月27日 || 金曜日 || 特別<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 900m || コスモカンツォーネ || 佐賀 || 山口勲
|-
| サマーチャンピオン || 9月1日 || 水曜日 || JpnⅢ || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ラプタス || 栗東 || 鮫島克也
|-
| サルビア賞 || 9月4日 || 土曜日 || 一般<!--A2・B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || ハヤブサマカオー || 佐賀 || 山口勲
|-
| 五ヶ瀬川特別 || 9月5日 || 日曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || シンカンワールド || 佐賀 || 飛田愛斗
|}


==無題④==
===川越特急の噂===
{| class="wikitable"
#まさかの復活決定。なお特急料金不要。
|-
#*「川越特急」。川越までの途中停車駅は朝霞台のみで川越から先は快速急行やTJライナーと同じ停車駅というかなり強気の設定。
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! 開催場 !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
#*TJライナーや送り込み快速急行同様にクロスシート状態(回転可能)で運用されるのでちょっとした乗り得列車。
|-
| りんどう賞 || 9月18日 || 土曜日 || 準重賞<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || コスモカンツォーネ || 佐賀 || 山口勲
|-
| アイオライト賞 || 9月18日 || 土曜日 || 一般<!--A2・B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || タガノキトピロ || 佐賀 || 田中純
|-
| 佐賀葉隠ダッシュ || 9月26日 || 日曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 900m || キタカラキタムスメ || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
| SAGAリベンジャーズ || 9月26日 || 日曜日 || 一般<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || チェキラ || 佐賀 || 川島拓
|-
| 紅葉特別 || 10月3日 || 日曜日 || 特別<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || テイエムサツマオー || 佐賀 || 長田進仁
|-
| 周防灘特別 || 10月9日 || 土曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || テイエムチェロキー || 佐賀 || 山口勲
|-
| ガーベラ賞 || 10月9日 || 土曜日 || 一般<!--A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || ゴールドメファ || 佐賀 || 石川慎将
|-
| トルマリン賞 || 10月11日 || 土曜日 || 一般<!--A2・B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || タガノキトピロ || 佐賀 || 田中純
|-
| 長崎街道佐賀宿特選 || 10月16日 || 土曜日 || 一般<!--C1--> || 佐賀競馬場 || ダート || 900m || コンテンポラリー || 佐賀 || 山口勲
|-
| コスモス特別 || 10月17日 || 日曜日 || 特別<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || サイモンバトラー || 佐賀 || 飛田愛斗
|-
| ペガスス座特選 || 10月23日 || 土曜日 || 一般<!--C2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || コズモポリス || 佐賀 || 石川慎将
|-
| ハーベスト賞 || 10月23日 || 土曜日 || 一般<!--A2・B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ゴルトグランツ || 佐賀 || 竹吉徹
|-
| 佐賀オータムスプリント || 10月24日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || フォークローバー || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
| SAGAリベンジャーズ || 10月24日 || 日曜日 || 一般<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || シンカンワールド || 佐賀 || 飛田愛斗
|}


==無題⑤==
===フライング東上の噂===
{| class="wikitable"
#名前の由来はイギリスの名列車「フライング・スコッツマン」。
|-
#音楽を流す放送装置を備えつけた「ミュージックカー」が走っていた。
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! 開催場 !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
#トイレ付だった。
|-
#停車駅は池袋と寄居の間は川越市と玉淀だけだったという。
| 長崎街道牛津宿特選 || 10月30日 || 土曜日 || 一般<!--C1--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || デイオブサンダー || 佐賀 || 倉富隆一郎
#*いやいや玉淀ってどこだよ、って思ったら、寄居の一個前かいな…しかも利用客数が東上線最下位…なんのために停まってたのか
|-
| さざんか特別 || 10月31日 || 日曜日 || 特別<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 900m || トーセンザゲーム || 佐賀 || 竹吉徹
|-
| 有明海賞 || 11月6日 || 土曜日 || 準重賞<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ミスカゴシマ || 佐賀 || 石川慎将
|-
| シクラメン賞 || 11月6日 || 土曜日 || 一般<!--A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || タガノキトピロ || 佐賀 || 田中純
|-
| アンドロメダ座特選 || 11月7日 || 日曜日 || 一般<!--C2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || ワタシノワルツ || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
| 博多和牛杯 || 11月7日 || 日曜日 || 一般<!--A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || マイコート || 佐賀 || 石川慎将
|-
| サフラン賞 || 11月13日 || 土曜日 || 準重賞<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ナムラシングン || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
| 長崎街道小田宿特選 || 11月14日 || 日曜日 || 一般<!--C1--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || グラスコックピット || 佐賀 || 山口勲
|-
| 筑後川特別 || 11月20日 || 土曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 900m || ドラゴンゲート || 佐賀 || 飛田愛斗
|-
| SAGAリベンジャーズ || 11月20日 || 土曜日 || 一般<!--A2・B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ゴルトグランツ || 佐賀 || 竹吉徹
|-
| うお座特選 || 11月21日 || 日曜日 || 一般<!--C2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || スティルアリス || 佐賀 || 出水拓人
|-
| ポインセチア賞 || 11月21日 || 日曜日 || 一般<!--A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || スーパースナッズ || 佐賀 || 竹吉徹
|}


==無題⑥==
===TJライナーの噂===
{| class="wikitable"
→[[TJライナー]]
|-
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! 開催場 !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
|-
| 長崎街道北方宿特選 || 11月27日 || 土曜日 || 一般<!--C1--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || モンスタープリンス || 佐賀 || 加茂飛翔
|-
| コスモス特別 || 11月28日 || 日曜日 || 特別<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ラインエミネント || 佐賀 || 山口勲
|-
| おひつじ座特選 || 12月4日 || 土曜日 || 一般<!--C2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || イヒラニ || 佐賀 || 竹吉徹
|-
| SAGAリベンジャーズ || 12月4日 || 土曜日 || 一般<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || シゲルマツタケ || 佐賀 || 山口勲
|-
| ウインターチャンピオン || 12月5日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ミスカゴシマ || 佐賀 || 石川慎将
|-
| カトレア賞 || 12月5日 || 日曜日 || 一般<!--A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || トーセンザゲーム || 佐賀 || 竹吉徹
|-
| ひむかのくろうま賞 || 12月18日 || 土曜日 || 一般<!--C2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || サイモンギザ || 佐賀 || 兒島真二
|-
| 長崎街道塚崎宿特選 || 12月18日 || 土曜日 || 一般<!--C1--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || ホワイズホーキング || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
| 水仙特別 || 12月19日 || 日曜日 || 特別<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || エイシンユニコーン || 佐賀 || 出水拓人
|-
| ターコイズ賞 || 12月19日 || 日曜日 || 一般<!--A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || サンライズタキオン || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
| 玄界灘賞 || 12月25日 || 土曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1400m || ロトヴィグラス || 佐賀 || 竹吉徹
|-
| ケフェウス座特選 || 12月26日 || 日曜日 || 一般<!--C2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || ディーププレザント || 佐賀 || 川島拓
|-
| さらば2021!来年もSAGAでリベンジャーズ || 12月26日 || 日曜日 || 一般<!--A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1300m || スーパースナッズ || 佐賀 || 金山昇馬
|}


==無題⑦==
==停車駅一覧==
{| class="wikitable"
*東上線関連については[[東武東上線#駅まとめ]]
|-
*JR直通特急については[[日光・きぬがわ#停車駅]]
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
*野岩鉄道・会津鉄道内の停車駅については[[野岩鉄道#駅]]及び[[会津鉄道#駅]]
|-
*[https://www.tobu.co.jp/railway/special_express/stop_station/ 公式サイト]より引用。
| 長崎街道鳴瀬宿特選 || 1月3日 || 月曜日 || 一般<!--C1--> || ダート || 1400m || ブックウエスト || 佐賀 || 石川慎将
===特急列車===
|-
*停車パターンの異なる複数の特急列車が運行されている区間においては、'''太字'''は全列車停車、小文字は一部のみ停車を表す。また、列車名による停車パターンの違いがある場合は以下の記号で表記し、その列車が全列車停車する場合は記号を太字、一部運用が停車する場合は通常表記とした。
| 門松賞 || 1月5日 || 土曜日 || 準重賞<!--B--> || ダート || 1300m || アヴァンロープ || 佐賀 || 飛田愛斗
**A:スペーシア(けごん・きぬ)、B:りょうもう、C:リバティ([[東武の車両/形式別#500系|500系]]による運行)、D:きりふり
|-
| ゴールドスプリント || 1月10日 || 月曜日 || 重賞 || ダート || 1300m || ダノングッド || 高知 || 多田羅誠也
|-
| SAGAリベンジャーズ || 1月10日 || 月曜日 || 一般<!--A2--> || ダート || 1400m || スーパースナッズ || 佐賀 || 田中直人
|-
| おひつじ座特選 || 1月15日 || 土曜日 || 一般<!--C2--> || ダート || 1400m ||  ||  ||
|-
| 福寿草賞 || 1月16日 || 日曜日 || 一般<!--A1・A2--> || ダート || 1400m ||  ||  ||
|}


=古馬主要競走②<!--長距離-->=
;スカイツリーライン
==無題①==
'''[[浅草駅|浅草]]''' - '''[[東京23区の駅/台東区・墨田区#とうきょうスカイツリー駅の噂|とうきょうスカイツリー]]''' - <small>[[東京23区の駅/台東区・墨田区#曳舟駅の噂|曳舟]]</small> - '''[[北千住駅|北千住]]''' - [[埼玉の駅/東部#春日部駅の噂|春日部]]('''A''',C,'''D''') - [[埼玉の駅/利根#東武動物公園駅の噂|東武動物公園]]('''B''',C)(→伊勢崎線・日光線)
{| class="wikitable"
|-
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! 開催場 !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
|-
| 九州大賞典 || 10月25日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 2500m || グレイトパール || 佐賀 || 鮫島克也
|-
| 韓国岳賞 || 11月14日 || 土曜日 || 準重賞<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || アンバラージュ || 佐賀 || 鮫島克也
|-
| 筑後川特別 || 11月28日 || 土曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || キングプライド || 佐賀 || 川島拓
|-
| 小岱山賞 || 12月12日 || 土曜日 || 準重賞<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || アンバラーシュ || 佐賀 || 鮫島克也
|-
| 中島記念 || 12月27日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || アンバラージュ || 佐賀 || 鮫島克也
|-
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! 開催場 !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
|-
| 雷山賞 || 1月16日 || 土曜日 || 準重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 2000m || キングプライド || 佐賀 || 川島拓
|-
| 球磨川賞 || 1月30日 || 土曜日 || 準重賞<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || パイロキネシスト || 佐賀 || 真島正徳
|-
| 佐賀記念 || 2月11日 || 木曜日 || JpnⅢ || 佐賀競馬場 || ダート || 2000m || クリンチャー || 栗東 || 川田将雅
|-
| 嘉瀬川賞 || 2月27日 || 土曜日 || 準重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 2000m || キングプライド || 佐賀 || 川島拓
|-
| はがくれ大賞典 || 3月14日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 2000m || エイシンニシパ || 兵庫 || 吉村智洋
|-
| 志布志湾賞 || 3月27日 || 土曜日 || 準重賞<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || テイエムギフテッド || 佐賀 || 田中純
|}


==無題②==
;伊勢崎線(りょうもう/リバティ)
{| class="wikitable"
[[埼玉の駅/利根#東武動物公園駅の噂|東武動物公園]]('''B''',C) - '''[[久喜駅|久喜]]''' - [[埼玉の駅/利根#加須駅の噂|加須]](B,'''C''') - [[埼玉の駅/利根#羽生駅の噂|羽生]](B,'''C''') - '''[[群馬の駅#館林駅の噂|館林]]'''(→佐野線) - '''[[栃木の駅#足利市駅の噂|足利市]]''' - '''[[群馬の駅#太田駅の噂|太田]]'''(→桐生線) - '''木崎''' - '''[[群馬の駅#境町駅の噂|境町]]''' - '''[[群馬の駅#新伊勢崎駅の噂|新伊勢崎]]''' - '''[[群馬の駅#伊勢崎駅の噂|伊勢崎]]'''
|-
*太田~伊勢崎はりょうもうのみ。
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! 開催場 !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
|-
| 阿蘇山特別 || 4月11日 || 土曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || ゲットワイルド || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
| 高千穂峰特別 || 4月24日 || 土曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || ゲットワイルド || 佐賀 || 山口勲
|-
| 佐賀スプリングカップ || 5月9日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || パイロキネシスト || 佐賀 || 真島正徳
|-
| 英彦山特別 || 5月22日 || 土曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || テーオーヘリオス || 佐賀 || 石川慎将
|-
| 初夏賞 || 5月29日 || 土曜日 || 準重賞<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || シゲルヒラコー || 佐賀 || 山口勲
|-
| 九千部山賞 || 6月5日 || 土曜日 || 準重賞<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || マイネルジャスト || 佐賀 || 竹吉徹
|-
| 向夏特別 || 6月13日 || 日曜日 || 特別<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || マイネルモーディグ || 佐賀 || 竹吉徹
|-
| 小岱山特別 || 6月19日 || 土曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || マイネルジャスト || 佐賀 || 竹吉徹
|-
| 水無月特別 || 6月27日 || 日曜日 || 特別<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || エラーブル || 佐賀 || 鮫島克也
|-
| 佐賀王冠賞 || 7月5日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 2000m || ドゥラリュール || 佐賀 || 鮫島克也
|-
| 文月賞 || 7月17日 || 土曜日 || 準重賞<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || トウカイエクレール || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
| 開聞岳特別 || 7月20日 || 火曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || マイネルジャスト || 佐賀 || 竹吉徹
|}


==無題③==
;佐野線(りょうもうのみ)
{| class="wikitable"
[[群馬の駅#館林駅の噂|館林]] - [[栃木の駅#佐野市市駅の噂|佐野市]] - [[栃木の駅#佐野駅の噂|佐野]] - 田沼 - [[栃木の駅#葛生駅の噂|葛生]]
|-
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! 開催場 !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
|-
| 九州チャンピオンシップ || 8月8日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || ドゥラリュール || 佐賀 || 鮫島克也
|-
| 立秋特別 || 8月11日 || 水曜日 || 特別<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || トウカイエクレール || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
| 葉月特別 || 8月28日 || 土曜日 || 特別<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || タガノキトピロ || 佐賀 || 田中純
|-
| 烏帽子岳特別 || 9月1日 || 水曜日 || 特別<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || コンカラー || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
| 長月賞 || 9月11日 || 土曜日 || 準重賞<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || オンギ || 佐賀 || 飛田愛斗
|-
| 由布岳賞 || 9月25日 || 土曜日 || 準重賞<!--A1--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || ドゥラリュール || 佐賀 || 鮫島克也
|-
| 仲秋賞 || 10月2日 || 土曜日 || 準重賞<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || トウカイエクレール || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
| 国見岳賞 || 10月10日 || 日曜日 || 準重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 2000m || コンカラー || 佐賀 || 倉富隆一郎
|-
| 神無月特別 || 10月16日 || 土曜日 || 特別<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || コスモスターリング || 佐賀 || 山下裕貴
|-
| オクトーバー特選 || 10月18日 || 月曜日 || 一般<!--C1--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || モモエチャン || 佐賀 || 飛田愛斗
|-
| 韓国岳賞 || 10月23日 || 土曜日 || 準重賞<!--A1・A2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || ドゥラリュール || 佐賀 || 鮫島克也
|-
| 霜降特選 || 10月24日 || 日曜日 || 一般<!--C2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1750m || トーセンスプリント || 佐賀 || 吉本隆記
|-
| 錦秋特別 || 10月30日 || 土曜日 || 特別<!--B--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || コスモスターリング || 佐賀 || 山下裕貴
|-
| トパーズ特選 || 10月31日 || 日曜日 || 一般<!--C1--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || リヴィエラボーイ || 佐賀 || 飛田愛斗
|-
| 菊の香特選 || 11月5日 || 金曜日 || 一般<!--C2--> || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || シゲルカミナリ || 佐賀 || 山口勲
|-
| 九州大賞典 || 11月7日 || 日曜日 || 重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 2500m || グレイトパール || 佐賀 || 兒島真二
|}


==無題④==
;桐生線(りょうもう/リバティ)
{| class="wikitable"
[[群馬の駅#太田駅の噂|太田]] - 藪塚 - [[群馬の駅#新桐生駅の噂|新桐生]] - [[群馬の駅#相老駅の噂|相老]] - [[群馬の駅#赤城駅の噂|赤城]]
|-
 
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
;日光線(スペーシア/リバティ/きりふり)
|-
[[埼玉の駅/利根#東武動物公園駅の噂|東武動物公園]](C) - <small>[[埼玉の駅/利根#杉戸高野台駅の噂|杉戸高野台]](A,C)</small> - <small>[[群馬の駅#板倉東洋大前駅の噂|板倉東洋大前]](A,C)</small> - '''[[栃木の駅#栃木駅の噂|栃木]]''' - [[栃木の駅#新栃木駅の噂|新栃木]](A,C,'''D''') - '''[[栃木の駅#新鹿沼駅の噂|新鹿沼]]''' - '''[[栃木の駅#下今市駅の噂|下今市]]'''(→鬼怒川線) - '''[[栃木の駅#東武日光駅の噂|東武日光]]'''
|      霜月特別 || 11月12日 || 金曜日 || 特別<!--B--> || ダート || 1800m || クリスタルバブルス || 佐賀 || 山口勲
 
|-
;鬼怒川線(スペーシア/リバティ)
|   ノベンバー特選 || 11月13日 || 土曜日 || 一般<!--C1--> || ダート || 1750m || ボタンザクラ || 佐賀 || 山下裕貴
'''[[栃木の駅#下今市駅の噂|下今市]]''' - <small>大谷向(C)</small> - <small>大桑(C)</small> - [[栃木の駅#新高徳駅の噂|新高徳]](A,'''C''') - <small>[[栃木の駅#小佐越駅の噂|小佐越]](C)</small> - '''[[栃木の駅#東武ワールドスクウェア駅の噂|東武ワールドスクウェア]]''' - '''[[栃木の駅#鬼怒川温泉駅の噂|鬼怒川温泉]]''' - '''[[栃木の駅#鬼怒川公園駅の噂|鬼怒川公園]]''' - '''[[栃木の駅#新藤原駅の噂|新藤原]]'''(→[[野岩鉄道]]/[[会津鉄道]]方面)
|-
*鬼怒川温泉~新藤原のスペーシアは浅草方面のみ運転。
|      小雪特選 || 11月20日 || 土曜日 || 一般<!--C2--> || ダート || 1750m || サトミノヒカリ || 佐賀 || 川島拓
 
|-
===ライナー列車===
|     久住山特別 || 11月21日 || 日曜日 || 特別<!--A1・A2--> || ダート || 1750m || ランガディア || 佐賀 || 鮫島克也
;伊勢崎線
|-
[[浅草駅|浅草]] - [[東京23区の駅/台東区・墨田区#とうきょうスカイツリー駅の噂|とうきょうスカイツリー]] - [[東京23区の駅/台東区・墨田区#曳舟駅の噂|曳舟]] - ([[東京メトロ日比谷線]]←)[[北千住駅|北千住]] - ([[埼玉の駅/東部#南越谷駅・新越谷駅の噂|新越谷]]) - [[埼玉の駅/東部#せんげん台駅の噂|せんげん台]] - [[埼玉の駅/東部#春日部駅の噂|春日部]](→野田線) - ([[埼玉の駅/利根#東武動物公園駅の噂|東武動物公園]]) - ([[久喜駅|久喜]])
|  ラピスラズリ特選 || 11月26日 || 日曜日 || 一般<!--C1--> || ダート || 1800m || モモエチャン || 佐賀 || 飛田愛斗
*カッコつきの駅はTHライナー停車駅。当列車は北千住で運転停車(乗降不可)。東武線内上りは乗車のみ、下りは降車のみ。
|-
**春日部~久喜はTHライナーのみ運転。
|      晩秋特別 || 11月27日 || 土曜日 || 特別<!--B--> || ダート || 1750m || ナムラシングン || 佐賀 || 倉富隆一郎
*スカイツリーライナーは春日部始発・上りのみでせんげん台は通過。アーバンパークライナーは全て野田線直通で下りのみ。
|-
 
|      宝満山賞 || 12月4日 || 土曜日 || 準重賞<!--A1--> || ダート || 1800m || ドゥラリュール || 佐賀 || 山口勲
;野田線
|-
[[大宮駅|大宮]] - [[さいたま市の駅/大宮・岩槻#岩槻駅の噂|岩槻]] - ([[さいたま市の駅/大宮・岩槻#東岩槻駅の噂|東岩槻]]) - ([[埼玉の駅/東部#豊春駅の噂|豊春]]) - (八木崎) - (伊勢崎線より直通→)[[埼玉の駅/東部#春日部駅の噂|春日部]] - [[埼玉の駅/東部#藤の牛島駅の噂|藤の牛島]] - 南桜井 - [[千葉の駅/東葛#川間駅の噂|川間]] - [[千葉の駅/東葛#七光台駅の噂|七光台]] - [[千葉の駅/東葛#清水公園駅の噂|清水公園]] - [[千葉の駅/東葛#愛宕駅の噂|愛宕]] - [[千葉の駅/東葛#野田市駅の噂|野田市]] - [[千葉の駅/東葛#梅郷駅の噂|梅郷]] - [[千葉の駅/東葛#運河駅の噂|運河]] - [[千葉の駅/東葛#流山おおたかの森駅の噂|流山おおたかの森]] - [[千葉の駅/東葛#柏駅の噂|柏]]
|  ムーンライト特選 || 12月5日 || 日曜日 || 一般<!--C2--> || ダート || 1750m || ダノンディアマンテ || 佐賀 || 倉富隆一郎
*カッコつきの駅は伊勢崎線から直通するアーバンパークライナーのみ停車。直通を行わない列車は両方面運行。
|-
*直通を行う列車は伊勢崎線からの直通のみ・春日部→大宮及び春日部→柏方面のみ運行(大宮・柏→春日部方面及び伊勢崎線への直通は設定なし)。
|  ディセンバー特選 || 12月11日 || 土曜日 || 一般<!--C1--> || ダート || 1750m || シゲルカミナリ || 佐賀 || 山口勲
 
|-
----
|       師走賞 || 12月18日 || 土曜日 || 準重賞<!--B--> || ダート || 1800m || ラインエミネント || 佐賀 || 山口勲
{{東武鉄道}}
|-
 
|      冬至特選 || 12月19日 || 金曜日 ||  一般<!--C2--> || ダート || 1800m || リュウノサボ || 佐賀 || 加茂飛翔
{{DEFAULTSORT:とうふとつきゆう}}
|-
[[Category:列車]]
|      中島記念 || 12月26日 || 日曜日 ||  重賞 || 佐賀競馬場 || ダート || 1800m || グレイトパール || 佐賀 || 兒島真二
[[Category:東京の鉄道]]
|-
[[Category:埼玉の鉄道]]
! 競走名 !! 日付 !! 曜日 !! 格付け !! コース !! 距離 !! 勝ち馬 !! 所属 !! 騎手
[[Category:群馬の鉄道]]
|-
[[Category:栃木の鉄道]]
|      新春特別 || 1月3日 || 月曜日 ||  特別<!--B--> || ダート || 1800m || ラインエミネント || 佐賀 || 山口勲
[[Category:東武鉄道|とつきゆう]]
|-
| ジャニュアリー特選 || 1月10日 || 月曜日 ||  一般<!--C1--> || ダート || 1750m || リーガルチェック || 佐賀 || 川島拓
|-
|       雷山賞 || 1月15日 || 土曜日 || 準重賞 || ダート || 2000m ||  ||  ||
|-
|  ニューイヤー特選 || 1月16日 || 日曜日 ||  一般<!--C2--> || ダート || 1750m ||  ||  ||
|}

2022年4月10日 (日) 07:25時点における版

スペーシアの噂

トークに、東武特急に関連する動画があります。
100系「スペーシア」(新越谷駅にて)
  1. 東武100系電車のこと。もしくはそれを使った列車の名前。
    • きぬ・けごんは単に「スペーシア」となり、JR乗り入れのきぬがわは「スペーシアきぬがわ」になる。
      • 臨時で「スペーシア日光」が走ることも。
      • 車内放送では「スペーシアけごん」「スペーシアきぬ」って言うけどな。
    • スペーシアの名前は一般公募で決定したものだったと記憶している。
      • じゃあコレの愛称も公募で決めれば良かったのに・・・。
        • TJライナーも公募だよ。
          • 「おスペ」。
            • バン●イのたま●っちに「●●スペっち」がいる。
          • たしか投票の段階だと「TJライナー」のほかに「アシストライナー」と「おかえりライナー」が候補としてあった気がする。
  2. 英語で書くと「SPACIA」
    • スパシア?
      • どちらかと言うと「スパ“チ”ア」のほうがローマ字読みとしてはあってる。
  3. スペーシアの項とは関係ないが、昔の東武特急の車内販売員の多くはヤンキーあがりの中卒だった(らしい)。
    • 英語がペラペラのエリートお嬢様だと聞いておりますが。
      • それはスチュワーデス。
  4. スペーシアはボンネットタイプのDRC(デラックスロマンスカー)だった。ジュースボックスもあった。
    • ジュー「ク」ボックスな。
    • 今は東武博物館に半分の車両と、岩槻の公園にまるまる1両保存してある。
    • ジュースは隣の車両。
  5. とにかく客室、トイレ共に臭い。掃除サボりすぎ。
    • そう言うことを言ったらN'EXも・・・
  6. そのうち中央林間に来るかも。
    • メトロスペーシア?
    • まぁ来るとしても鷺沼までだね。
    • 今の車両は、貫通扉がないから・・・新しい車両を作る必要がありますな。
      • 8000系の足回り転用品だったりして……
    • 押上で止めとけ。渋谷へは湘南新宿ライン経由の方が優位だし。
    • 横浜や大船辺りまでは来るかもな。
    • もしかして定期で渋谷以南に行かないのは、東急沿線民にJR-東武直通列車を利用されることで自社の取り分が減る東京メトロの横槍なのか?
    • 幅広車体を地下鉄線内で走らせたら物理的にやらかしそう。
    • ネックは東急側の車庫がトイレ対応になっていないからでは。s-trainも延々回送で来るし。
  7. 朝と夜に、新栃木・春日部発着でありながら「けごん」を名乗る、おこがましい列車がある。
    • 回送を旅客営業化してライナー的用途で使えるようにしたんだろうけど、運転距離・所要時間と客層(帰宅客)を考えると300系列で充分な気も…。
  8. これの乗務員は、普通電車と比べてサービスがかなり向上している。
    • 追加料金を払っている客と運賃のみしか払っていない客をあからさまに差別している可能性……。
  9. このページ下部のgoogle広告に、日本板硝子の真空ガラス「スペーシア」が…
  10. '09~'10シーズンの日光アイスバックス(アイスホッケー)は、ユニフォームのシャツの半分以上が、この特急の絵やカラーをメインとした東武鉄道の広告になった。
  11. 昔は下今市までノンストップだったけど、今では快速並みに停車駅が増えた。ビュッフェサービスもスチュワーデスの乗務もなくなり、もはや有料の快速に成り下がったような感じである。
  12. リニューアル前の英語の自動放送が異様に下手。「レイディース エンド ヂェントルメン。センキュー ベリマチ ホー ライディング ザ トーブ ライン トゥデイ。」なんだこれ
    • リニューアルで、英語放送は通勤型と同じクリステルチアリ氏のものに変わった。
  13. けごんに比べてきぬの割合が非常に高い。せめて交互運行にすれば…
    • その対策かは定かではないが、新型車両は分割併合対応となる予定。最近登場したスペーシアの新色と言い、段々近鉄特急化しているような気が。
    • 2017年4月の改正で、スペーシアの運用も含めてだいぶ「けごん」が増えた。
  14. 前の会社の課長はタバコを吸いたいために鳩のマークの会社の商談を終えると、浅草→春日部間を乗車していた。知らずに普通車を取ったらこっぴどく叱られた。いまでは良い思い出。

りょうもうの噂

200系「りょうもう」(姫宮駅にて)
  1. 元は急行だったがいつの間にか特急に格上げされた。
    • 車両は急行時代と何も変わっていない。
      • 特急料金をぼったくる気まんまん。
        • というか「スペーシアと同額」というのが納得いかない。
          • 厳密には中・長距離だと50~100円の料金差を設けてる。北千住基準でりょうもうなら加須、スペーシアならば板倉東洋大前のあたりから。
      • だが今の特急料金は格上直前の急行料金より安い。(午後割・夜割でなくとも)
      • 今の車両はハナから特急格上げをにらんで造られた車両で、内装も最初から特急用として造られている。登場後しばらくの間急行だったのは旧車両と混用する手前そうせざるをえなかったため。
        • 一部車両は種車であり元特急用車両の1720系DRCの座席をモケットを張り替えた上で流用しているため、座席の質は特急並み。ただし定員確保のためシートピッチはDRC時代の1,100mmから985mmへと大幅に詰められている。
        • 最高速度も5km/h遅い。
          • 10km/hだぞ(スペーシア120km/h、りょうもう110km/h)。もっともスペーシアが本領発揮するのは日光線内だけで伊勢崎線ではりょうもう同様に110km/hだけど。
      • しかし旧車両の置き換え完了および特急昇格までに8年間もかかってしまったため、元・急行のイメージが強く残ってしまった。
      • ちょうどかつての国鉄157系や名鉄キハ8000系のような感じがする。
  2. 観光用の「スペーシア」に比べビジネス特急の性格が強い。
    • 近鉄特急に近いものがあるよ。
    • 小田急EXEにも近いものがある。
      • VSE=スペーシア、EXE=りょうもう?
    • わたらせ観光の時にお世話になりました。できればスペーシアに乗りたかったなあ…
    • 足利の藤の季節は観光特急へ早変わり。
      • ワインの季節も同様になってきた。しかも2011年は沿線ワイナリーの収穫祭の日に臨時増発し、その列車の乗客には車内でレーズンサンドやミネラルウォーターが配られたらしい。
    • 群馬県に工場が多い証拠。
  3. 同じ特急でも「スペーシア」のようにインターネット予約できない。
    • アプリの配信の前後からできるようになった。
      • 同じ時期にTJライナーも座席指定に変更されて事前に座席指定できるようになった。
  4. 年々停車駅が増えて、かつての快速かA準急のようだ。
    • っつうか、今思うとむかしのA準急の飛ばしようは凄かった。
      • A準急には、通常のB準急と区別するため『快速準急』を名乗って欲しかった。今となっては遅いが。
    • 実は停車駅数そのものはそんなに増えてはいない(増加率自体は他社の特急と同レベル)。そのかわり一部列車停車駅(久喜・加須・羽生駅)の停車時間帯が長くなったと言える(主に16時以降)。
    • 緩行タイプの場合、停車駅が、東北道のICの並びとまるで同じ。久喜→加須→羽生→館林と続く。まるで高速を運転している気分には…ならないか。
      • 葛生発着の場合、それに加えて佐野市&佐野市(東北道は佐野藤岡IC)、田沼(岩船JCT経由で北関東道佐野田沼IC)も加わる。
    • 2011年GWには一部列車が茂林寺前駅停車。
  5. スペーシアが存在感放ち過ぎなせいでなかなか目立たない。
    • 某鉄道バトル漫画で200系を扱うキャラがいるがその理由が「傍流にこだわっているから」らしい…。
    • りょうもう号のヘビーユーザーが上京したとき「帰りは?」と聞かれて「東武特急で」と答えると「え、自宅は日光にあるの!?」といわれ、伊勢崎線沿線民として悔しい思いをする。
      • 鹿沼、栃木、宇都宮市、壬生町民憤怒。
  6. 外国人の利用も比較的あるが、車内の電光掲示板(停車駅案内など)には日本語しか流れない。
    • スカイツリー開業でやっとクリステルチアリ氏の英語放送が導入された。
  7. 上毛線に乗り入れて中央前橋まで直通運転すればいいのにとか思ってしまうが、実はそれはすでは実践済みで、しかもあっさり廃止になってしまったという過去がある。昭和30年代の話だが。
    • 国鉄両毛線が前橋まで電化した時、客がみんな短距離の国鉄線に流れていってしまった。
      • 上毛電鉄が低規格なのが大きい。もっとも伊勢崎線や桐生線も高規格とはいい難いが。
    • 伊勢崎へも高速バスか熊谷での路線バス乗り継ぎのほうが便利なのでほとんど運転されなくなった。
      • 殆どの列車は太田・赤城行き。
      • 伊勢崎線というのが名前だけになった現状を伺わせる(だから東武スカイツリーラインなんて愛称がついた)。
      • 高崎・上越新幹線線から伊勢崎へのバスは熊谷駅ではなく本庄早稲田駅および本庄駅から出ている。熊谷駅からは太田駅へ行くバス。
        • ちなみに本庄駅からバスに乗るとまっすぐ高崎経由でJRを乗り継ぐよりも都心から伊勢崎の所要時間は短かったりする。
    • それでも中央前橋駅と西桐生駅では「りょうもう」の特急券と東武への連絡乗車券が販売されている。
      • しかも硬券。
  8. ほとんどはDRCのお古の下回りだが、1本だけ新品(30000系と同じ)の足回りの編成がいる。(なんか西武10000系と似ている)
    • というか違う形式。1編成だけvvvf。
  9. この特急を使って都内へ行こうとすると、近所のご年配の方から「ロマンスカーで行くのね?」といわれ、頭の中が疑問符だらけになる。(by元横浜市民→現足利市民)
    • 東武DRC引退後小田急が商標登録してしまったが、以前は2人がけクロスシート(対向固定(いわゆるボックス)ではない)装備の優等列車用車両を総じて「ロマンスカー」と言った。
      • 東武のDRCはデラックスロマンスカーの略。
    • 「ロマンスカー」という言葉を最初に使ったのは京阪だったりする。
  10. 38号の赤城発車時刻は夜割回避策としか思えない。(16:59発)
    • ちなみに、夜割は始発駅を17:00以降に出発する列車に適用される割引です。
      • 現在(2020年10月)の38号は同時刻だが太田始発になっている。赤城発は40号で17:00発となりしっかり夜割適用列車となった。
        • 太田始発になっても夜割回避(16:59分発)はしっかり継承。
    • どうせリバティに統一されたら特急料金は同じになる。
  11. スペーシアと同じ座席配置、同じ料金だがビジネス特急感あふれている
    • というか昔「ビジネスライナーりょうもう」という名前だった。
      • 東武の有料列車が定期券で乗車できるようになったのはこれが初。つまり最近までは定期でスペーシアには乗車できなかった。
  12. スペーシアはJR線に乗り入れて新宿発着もできているが、こちらも久喜からJRに乗り入れて新宿発着とすれば利便性は上がると思う。
    • やはりJRと競合するから?(かつて急行「はるな」が走っていた)
      • 競合するのはどちらかと言うとJR東日本というよりもJRバス関東かも(新宿から伊勢崎と佐野方面の高速バスがあるため)。
        • プレミアムアウトレットあたりで終わってしまって若干使いづらい新宿~佐野線は別として、新宿~伊勢崎線に関しては運転本数以外の所要時間・運賃ともにりょうもう号よりもJRバスのほうが優位になる。
  13. 期間限定でらき☆すたのヘッドマークが掲出されるらしい。正直言って痛い。
  14. 上りは全列車とうきょうスカイツリー駅に停車するのに、下りは全列車その駅を通過するようになっている。もしや館林以西の客に対し、スカイツリーに行ったあと、下町観光してから、浅草か北千住から帰りのりょうもう号に乗ってもらおうということだろうか!?
    • そのあと下り全停車&夕方の下り曳舟停車になった。
  15. 2012年3月17日のダイヤ改正で日本語放送のほか英語放送、そしてなんと中国語放送と韓国語放送にも対応するという…いくらスカイツリーのためだと言われても、正直いらない。(実際りょうもう号の走ってる両毛地区に中国人や韓国人はいるがスカイツリーはあまり行かないような気もするし…しかもこんな観光性のないビジネス特急に…)
    • ポルトガル語も追加したほうがいいかもしれない。放送が浅草発車からとうきょうスカイツリー到着まで収まらない可能性があるが。
    • それ以前に浅草駅の立地やジャパンレールパスの関係で外国人は東武特急をあまり……。
  16. 葛生行きも伊勢崎行きも赤城行きもりょうもうなのは…。
    • あの辺りの広い地域を両毛地域と呼ぶからだろう。
  17. かつては両毛地域から都内に向かう主要交通機関だったが、1982年に上越新幹線が開通し、その後も湘南新宿ラインの開通や高速バスの躍進もあって北千住・浅草経由で遠回りになる「りょうもう」は以前と比べて利用が減っているらしい。
    • 東京の中心が浅草など山手線の東側から新宿や渋谷など西側に移ったというのもある。
    • 利根川を渡ると高崎線や上越新幹線が通っているので、マイカーやバスで熊谷や本庄などに出る流れもあるらしい。

しもつけの噂

  1. りょうもう同様いつの間にか特急に格上げされた。
    • 下りのしもつけは北千住~春日部間でライナーとして利用されるので結構人が乗るが、あとの区間はガラガラ。
      • 下りは杉戸高野台にも停車するようになった。帰宅時に利用する通勤客がそこそこいる。
    • これで特急料金を取るのはりょうもう・TJ以上にぼったくりな為、スペーシアよりは若干特急料金が安い。
      • てか、以前の急行時代から据え置き。
        • 消費税率の上昇に伴い変更されたものの、北千住~春日部間の特急料金は、スカイツリーライナーを抑えて未だに最安値。その為、朝晩1往復のみのこの列車をライナー代わりに利用する人は相変わらず多い。
    • りょうもうとは特急格上げの理由が異なる。東急田園都市線の「急行電車」が乗り入れることとなり、同じ線に「急行列車」が走っていると混乱をきたすためやむなく「特急」に改称した。
    • すなわち特急格上げは東急の都合によるもの。だから車内設備も急行時代と同じ。
      • 史実の急行を特別準急なりにすれば変える必要はなかったわけだから東急の都合と言うのは少し違う。
  2. きりふりも忘れないで。
    • 現在(2009年)の定期運用は浅草→南栗橋の1本(1往復ではない)のみ。霧降高原とは関係なし。
  3. 臨時で、私鉄唯一の夜行列車にこの車輌が使われる。
    • 尾瀬夜行23:55
    • スノーパル23:55
      • 冬季に運転する、スキー客の為の列車。塩原・会津のスキー場に行ける。
      • 駅ごとに加減速を繰り返すので、乗り心地は微妙&暖房効きすぎて暑い。
    • 私鉄会社が夜行列車を運行するのも東武位のものだろう。
    • でも実態は例えるならツアーバス。
    • JRが次々夜行列車を廃止していくため、鉄道全体でもごく僅かなものに。
    • たまに運行する日光夜行23:55も忘れないであげてください。
    • さすがに非リクライニング車を夜行に使うのはそろそろマズいと思ったのか、2018年頃から夜行列車は100系・500系での運転に変わっている。
  4. 観光シーズンのきりふり・ゆのさとに乗っている人を見ると「スペーシアじゃなくていいのか!?」とツッコミたくなる。
    • スペーシアに乗れなかった人…とか?
    • 特にご年配の人とか知ってて乗ってる人も多いよ。 スペーシアより安いので有名だから
  5. 特急のくせに座席が非リクライニングシートだ。
    • まあ、上記の通りにスペーシアより特急料金は控え目であるが。
    • 何故かフットレストが装備されている。
  6. 2020年の改正でしもつけが廃止になったことはそれなりに話題になったけど、その後も細々と定期のきりふりとして運転されていることはなぜかあまり話題にならない。

JR直通特急の噂

日光・きぬがわ

スカイツリーライナー・アーバンパークライナーの噂

  1. スカイツリーライナーとかアーバンパークライナーとか他社の名前のパクリ。
  2. 野田線区間は一部区間が無料で乗れる。
  3. 浅草から春日部で切り離して船橋・大宮に向かった後野田線を折り返すという運用。
    • リバティというよりフリーダムのほうが名前があってそう。
  4. なにげに停まるせんげん台…。
  5. どうせなら、60090系を造ってそいつを運用した方がよかったのに。

夜行列車の噂

夜行列車/あ・か行#尾瀬夜行・スノーパル

THライナーの噂

  1. 他社の成功に気をよくして設定された日比谷線と東武を結ぶ有料列車。
  2. 恵比寿までしか行かないのは直通を打ち切った東急に対する嫌味か。
    • 嫌味というよりは東急サイドが中目黒へのTHライナーを渋った気がする
  3. このためだけに西新井~梅島に渡り線を新設するいれよう。
    • このため、この区間は緩行線を通過する。荒川橋梁の手前あたりへの設置は難しかったのだろうか。
  4. TJライナーとは違い下りは新越谷から先も指定券が必要。

会津の噂

  1. 会津田島まで走ってた快速をそのまま特急化したので最初のころはブーイングの嵐。
    • 下今市~会津田島は特急券なしで乗れる。
      • その区間すべて各駅に停まる特急がある。あの男鹿高原に停まる列車も。
  2. 500系はこのために設定された。
  3. もしかして鬼怒川線以北の列車はリバティだけに…?

東上特急の噂

  1. ・・・は廃止されました。
    • 池袋⇔三峰口:みつみね 池袋⇔上長瀞:ながとろ 池袋⇔寄居:たまよど 池袋⇔小川町:さだみね 池袋⇔森林公園:むさしの。全列車8000系充当…。
  2. 昔は秩父鉄道まで直通していた。
    • 昔は志木に停車していたが、いつの間にか通過になった。
    • あと越生線にも直通していた(ちなみに越生線内は各駅)
  3. 何故か特急なのにシンボルカラーは緑色。一般的には特急と言ったら赤色などの暖色系なんだが。
    • 緑色ってなんか準急っぽいイメージが。西武とか小田急とかみたいに。
      • そうそう、阪神電鉄だとか近畿日本鉄道の準急も緑色。
      • 一応、京王の急行が緑色だが。
      • 東武鉄道自体、伊勢崎線系列の準急は緑色。(急行が料金列車だったころは赤色だったが)
        • 東上線の準急はつい最近まで青だったような…。
    • 赤い電車の最高(実際は2番目か)種別も緑色。
      • あれは特急の"更に斜め上を行く"奴だから例外かと。
    • 久しぶりに東上使うとかつて特急だった緑色のカラーにビビる。昔はトイレなしで川越まで連れてかれたもんな。
  4. というかちゃっかりTJライナーとして有料列車は復活。
  5. 目指せ!!東上線観光特急運行!
    • ついでに秩父鉄道直通も!!
      • というか秩鉄買収しちゃえば?
      • 秩鉄が西武の情婦化している現状では難しいかと。もういちど彼女を振り向かせるためには、何かよほどのメリットがないと……
    • TJライナーの車輌でいいし、TJライナー並の料金を取ってもいいから、休日に座席指定の特急を(寄居まで)走らせて欲しい。停車駅は池袋・川越・川越市・坂戸・東松山・森林公園・武蔵嵐山・小川町・寄居ということで。
      • 意表をついて朝霞台停車というのもアリかな。
      • どうせなら池袋からパレオエクスプレス走らせちゃえば? そら遅いけど停車駅絞れば急行や快速とそう変わらんだろ。
        • 煙が問題だけど沿線民は8000系のレジンシューのニオイに慣れてるから平気だと思う。
          • わすれちゃこまるぜ、フライング東上┓( ∵ )┏
  6. 実は今でも直通先で見れる。
  7. ちなみに緑色幕の特急の廃止日は、あの事件と同日だったりする。

川越特急の噂

  1. まさかの復活決定。なお特急料金不要。
    • 「川越特急」。川越までの途中停車駅は朝霞台のみで川越から先は快速急行やTJライナーと同じ停車駅というかなり強気の設定。
    • TJライナーや送り込み快速急行同様にクロスシート状態(回転可能)で運用されるのでちょっとした乗り得列車。

フライング東上の噂

  1. 名前の由来はイギリスの名列車「フライング・スコッツマン」。
  2. 音楽を流す放送装置を備えつけた「ミュージックカー」が走っていた。
  3. トイレ付だった。
  4. 停車駅は池袋と寄居の間は川越市と玉淀だけだったという。
    • いやいや玉淀ってどこだよ、って思ったら、寄居の一個前かいな…しかも利用客数が東上線最下位…なんのために停まってたのか

TJライナーの噂

TJライナー

停車駅一覧

特急列車

  • 停車パターンの異なる複数の特急列車が運行されている区間においては、太字は全列車停車、小文字は一部のみ停車を表す。また、列車名による停車パターンの違いがある場合は以下の記号で表記し、その列車が全列車停車する場合は記号を太字、一部運用が停車する場合は通常表記とした。
    • A:スペーシア(けごん・きぬ)、B:りょうもう、C:リバティ(500系による運行)、D:きりふり
スカイツリーライン

浅草 - とうきょうスカイツリー - 曳舟 - 北千住 - 春日部(A,C,D) - 東武動物公園(B,C)(→伊勢崎線・日光線)

伊勢崎線(りょうもう/リバティ)

東武動物公園(B,C) - 久喜 - 加須(B,C) - 羽生(B,C) - 館林(→佐野線) - 足利市 - 太田(→桐生線) - 木崎 - 境町 - 新伊勢崎 - 伊勢崎

  • 太田~伊勢崎はりょうもうのみ。
佐野線(りょうもうのみ)

館林 - 佐野市 - 佐野 - 田沼 - 葛生

桐生線(りょうもう/リバティ)

太田 - 藪塚 - 新桐生 - 相老 - 赤城

日光線(スペーシア/リバティ/きりふり)

東武動物公園(C) - 杉戸高野台(A,C) - 板倉東洋大前(A,C) - 栃木 - 新栃木(A,C,D) - 新鹿沼 - 下今市(→鬼怒川線) - 東武日光

鬼怒川線(スペーシア/リバティ)

下今市 - 大谷向(C) - 大桑(C) - 新高徳(A,C) - 小佐越(C) - 東武ワールドスクウェア - 鬼怒川温泉 - 鬼怒川公園 - 新藤原(→野岩鉄道/会津鉄道方面)

  • 鬼怒川温泉~新藤原のスペーシアは浅草方面のみ運転。

ライナー列車

伊勢崎線

浅草 - とうきょうスカイツリー - 曳舟 - (東京メトロ日比谷線←)北千住 - (新越谷) - せんげん台 - 春日部(→野田線) - (東武動物公園) - (久喜)

  • カッコつきの駅はTHライナー停車駅。当列車は北千住で運転停車(乗降不可)。東武線内上りは乗車のみ、下りは降車のみ。
    • 春日部~久喜はTHライナーのみ運転。
  • スカイツリーライナーは春日部始発・上りのみでせんげん台は通過。アーバンパークライナーは全て野田線直通で下りのみ。
野田線

大宮 - 岩槻 - (東岩槻) - (豊春) - (八木崎) - (伊勢崎線より直通→)春日部 - 藤の牛島 - 南桜井 - 川間 - 七光台 - 清水公園 - 愛宕 - 野田市 - 梅郷 - 運河 - 流山おおたかの森 -

  • カッコつきの駅は伊勢崎線から直通するアーバンパークライナーのみ停車。直通を行わない列車は両方面運行。
  • 直通を行う列車は伊勢崎線からの直通のみ・春日部→大宮及び春日部→柏方面のみ運行(大宮・柏→春日部方面及び伊勢崎線への直通は設定なし)。

東武鉄道
伊勢崎線系統(スカイツリーライン)
日光線系統 野田線 東上線越生線
車両形式別) 特急日光・きぬがわ) 列車種別 従業員