ページ「もしNHKが夏の甲子園から撤退したら」と「西武新宿線・小田急線直通」の間の差分
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#* | #**快速急行以下のみ停車 | ||
#** | #***快速急行は通勤急行から改称する。 | ||
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#* | #**VSEは18m級車2両+14m級車8両の10両編成(≒20m級×7.4両分)。運転席の位置関係上スイッチバックの時大変そうだけどね。 | ||
# | #**小田急線内折り返しの特急には「小江戸」を冠さず、西武新宿線内折り返しの特急は「小江戸」で運転する | ||
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#* | #****小田急側7000形(LSE)、30000形(EXE)、50000形(VSE)、60000形(MSE) | ||
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#** | #*****西武10000系(NRA)は前面展望ができないなどの関係で、主に「小江戸さがみ」で使用する。 | ||
#** | #快速急行以下の列車については新宿駅で一部種別変更を行う。 | ||
#** | #快速急行・急行の列車系統(左・小田急線、右・西武新宿線) | ||
# | #*小田原(快速急行)ー本川越(快速急行)毎時1本 | ||
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#唐木田ー拝島の列車は原則として運用しない | |||
#土休日には小田原→飯能、小手指→小田原の直通列車を運転。 | |||
#*前者は小田急線内快速急行、西武線内急行で運転、飯能で池袋始発秩父鉄道直通快速急行長瀞・三峰口行きに連絡する。 | |||
#*後者は西武線内急行、小田急線内快速急行で運転、始発の小手指で長瀞・三峰口始発急行池袋行きから連絡する。 | |||
#*小田急車、西武車それぞれ1本ずつ運転(10両編成) | |||
#**飯能7時代着は小田急車、8時代着は西武車で運転。 | |||
#**小田急車が東急車(東横線用)と並ぶこともある。 | |||
#***メトロ車(有楽町・副都心線用)との同じ線路での再会も夢ではない。(ただし、車両は違う) | |||
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2022年5月17日 (火) 18:02時点における版
かぶきちょう 歌 舞 伎 町 | ||||
しんじゅく | ← | Kabukichō | → | たかだのばば |
新 宿 Shinjuku |
高 田 馬 場 Takadanobaba |
- 現在の西武新宿駅を地下化して小田急新宿駅まで延伸する。
- 西武新宿駅は歌舞伎町駅に改称
- 快速急行以下のみ停車
- 快速急行は通勤急行から改称する。
- 快速急行以下のみ停車
- 歌舞伎町~新宿間は西武鉄道の路線であるが、すでに「OH-01」の駅番号があるという理由名目上、新宿には西武の駅番号はつけない。
- 西武新宿駅は歌舞伎町駅に改称
- 現在の小田急新宿駅の緩行線ホームを直通用ホームとして降車ホームを廃止(島式ホーム化)
- 西武新宿線の折り返しホームを新設
- 現在の小田急新宿駅の放送は地上ホームと直通用ホームは小田急仕様、西武新宿線折り返しホームは西武仕様とする。
- 列車は特急については「あさぎり」を除き全列車直通する(箱根湯本・片瀬江ノ島ー本川越)
- 特急(直通のみ)
- 「小江戸はこね」箱根湯本ー本川越
- 「小江戸さがみ」小田原ー本川越
- 「小江戸えのしま」片瀬江ノ島ー本川越
- 「小江戸ホームウェイ」本川越→小田原・唐木田・片瀬江ノ島(西武→小田急方向のみ運転)
- 「さがみおくちちぶ」相模大野ー西武秩父(VSE使用の多客期臨時列車。所沢と飯能で2回スイッチバックを行う。西武秩父駅の特急ホームを7m延伸する。)
- VSEは18m級車2両+14m級車8両の10両編成(≒20m級×7.4両分)。運転席の位置関係上スイッチバックの時大変そうだけどね。
- 小田急線内折り返しの特急には「小江戸」を冠さず、西武新宿線内折り返しの特急は「小江戸」で運転する
- 使用車両
- 小田急側7000形(LSE)、30000形(EXE)、50000形(VSE)、60000形(MSE)
- 西武側10000系(NRA)
- 西武10000系(NRA)は前面展望ができないなどの関係で、主に「小江戸さがみ」で使用する。
- 使用車両
- 快速急行以下の列車については新宿駅で一部種別変更を行う。
- 快速急行・急行の列車系統(左・小田急線、右・西武新宿線)
- 小田原(快速急行)ー本川越(快速急行)毎時1本
- 藤沢(快速急行)ー拝島(急行)毎時2本
- 片瀬江ノ島(急行)ー本川越(急行)毎時1本
- 小田原(急行)ー本川越(急行)毎時1本
- 小田原(急行)ー拝島(急行)毎時1本
- 小田原(急行)ー新所沢(急行)毎時1本
- 使用車両
- 小田急側、1000形、3000形、4000形、8000形
- 西武側、2000系、6000系、20000系、30000系
- この際、6000系は大幅なリニューアルを施す。(LCD設置、方向幕フルカラーLED化など)
- 使用車両
- 区間準急・各停の列車系統(左・小田急線、右・西武新宿線)
- 唐木田(区間準急)ー本川越(各停)毎時1本
- 唐木田(区間準急)ー新所沢(各停)毎時1本
- 本厚木(各停)ー本川越(各停)毎時1本
- 本厚木(各停)ー田無(各停)毎時3本
- 本厚木ー新宿の小田急線内列車を毎時2本設定
- 西武車の本厚木ー新宿の小田急線内折り返し列車あり
- 使用車両
- 小田急側、1000形、2000形、3000形、8000形
- 西武側、2000系、20000系、30000系
- 西武車の本厚木ー新宿の小田急線内折り返し列車あり
- 唐木田ー拝島の列車は原則として運用しない
- 土休日には小田原→飯能、小手指→小田原の直通列車を運転。
- 前者は小田急線内快速急行、西武線内急行で運転、飯能で池袋始発秩父鉄道直通快速急行長瀞・三峰口行きに連絡する。
- 後者は西武線内急行、小田急線内快速急行で運転、始発の小手指で長瀞・三峰口始発急行池袋行きから連絡する。
- 小田急車、西武車それぞれ1本ずつ運転(10両編成)
- 飯能7時代着は小田急車、8時代着は西武車で運転。
- 小田急車が東急車(東横線用)と並ぶこともある。
- メトロ車(有楽町・副都心線用)との同じ線路での再会も夢ではない。(ただし、車両は違う)