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==三重の道路交通==
{{地域|name=伊豆諸島|pref=東京|reg=関東|ruby=いずしょとう|eng=Izu}}
#2車線でも、センターラインをまたいで走る。
#*それでも後続車は追い越していく。
# 亀山を起点とする名阪国道は無料で走れることを知らない
#*…というか、高速道路と勘違いして制限速度60キロなのに100キロ以上で突っ走る。前方の車を煽る車、他の車と張り合う車には三重ナンバー車もいて 相手が尾張小牧、和泉ナンバーだとオカマを掘らされ(追突させられ)る。
#**そして、覆面パトカーに捕まる。
#**あるいはオービスに撮られる。
#**もしくは煽られて左車線を走らされる。
#**高速道路と同じ走行をしないと逆に危ない。
#**警察も半分許してる事実上の高速。カマされんように間違っても60で走らないこと
#以外と自己中心的な運転が多い。なのにも関わらず、キレたら何をしでかすか分からない輩もいる。
#*名阪国道を走ったら分かります。特にトラック、ダンプ。
#**名阪で無茶な走り方をしているのは県外ナンバー(○張○牧、名○屋、な○わ等)が多いと思います。
#*東紀州の国道42号線も長距離トラックがかっ飛ばしている。夜中特に注意。
#*深夜の名四国道も赤信号で停車しようとすると危ないらしい。
#三重県の県道番号の付け方が理解不能。[[山梨]]・[[神奈川]]は法則があるが故に700・800番台があってもああなんだろうけど。
#踏切で一旦停止はしない。
#*特に亀山駅東の関西線と紀勢線の連続した踏切。たまに警察が亀山製糸のスペースを借りて見張っている。
#ウィンカーは出さない
#道を譲ってもあいさつしない
#道の形状や障害物の配置から考えると、向こうが止まるのが筋なのに突っ込んで来て、こちらが止まらざるをえない
#追い越し禁止であろうが、関係なし
#*前の見通しがよければすぐさま追い越していきます。後ろから迫ってくる車がいたら追い越していくと考えたほうがいいでしょう。


===三重の県道===
==伊豆七島の噂==
====他府県のページに載っている県道====
[[画像:利島・新島・式根島.JPG|thumb|200px|伊豆諸島空撮]]
*[[滋賀の交通#4号草津伊賀線|県道4号草津伊賀線]]
#各島の名産が、だいたい「くさや」と「明日葉」と「牛乳せんべい」
*[[奈良の道路交通#80号奈良名張線|県道80号奈良名張線]]
#1876年まで静岡県に含まれていた(韮山県→足柄県→静岡県→東京府)
*[[京都の道路交通#府道82号南山城上野線|県道82号南山城上野線]]
#*元々伊豆国だったところが下記の理由で移動された。
*[[滋賀の交通#138号信楽上野線|県道138号信楽上野線]]
#静岡県から東京府に移ったのは古くから伊豆諸島の江戸とのつながりが強かったため。
#*でもバランス的に神奈川か千葉にでも管轄させた方が良かったと思う
#**神奈川は分かるが千葉は全くピンとこない。
#**伊豆諸島を静岡県に編入させるともれなく[[東京/小笠原|小笠原諸島]]も付いてくるから。ここまで面倒見るのは正直しんどい上に、当時の小笠原諸島は国際的にも政治的にも微妙な地域だったから、限りなく政府直轄に近い東京府の方が都合が良かった。
#*東京都に編入されたおかげで、テレビ事情は首都圏並み。テレ東はもちろん東京MXもばっちり受信可能らしい。これが静岡のままだったら((((;゚Д゚))))
#*静岡県に帰属していた頃には島民が東京への移管を求める運動を起こしたこともあった。
#**江戸時代の段階で伊豆諸島の生活物資は江戸で仕入れていたし、逆に黄八丈とか椿油とか伊豆諸島の物品も江戸で流通していたから、東京の方がつながりが深い。
#本当は伊豆八島である。
#*有人島は9つだよ?ま、七島といって切れるのは青ヶ島らしいですが。
#**なので青ヶ島村役場・村民は当然ながらこの呼称を嫌っているらしい。
#*もう一つ入っていないのは江戸時代まで無人島だった式根島。なお、七島のうち八丈島は八丈小島(昔は有人島だった)とあわせて一島。
#**あと鵜渡根島や鳥島も有人島だった。
#*資料によっては伊豆八島は伊豆七島+初島をさすこともあるらしい。
#昔はここも独立させられそうになった。(1946年1月29日)
#*大島共和国構想だっけ?大島に政庁を置いて、伊豆諸島全体を独立国にするっていうやつ。実現していれば、日本の再独立よりも早く独立する事になっていたとかでGHQが強く推して大島憲章とかいう民定憲法まで議決していたとか言う話しらしいけど。
#*実現していれば[[ミクロネシア]]、[[メラネシア]][[ポリネシア]]と並び立つイズネシアになってたかもな。
#**ミクロネシアに統合…はないか。
#町村なのに郡がない。
#*古代には賀茂郡の一部として扱われていたらしい。
#「島しょ」と表記されることもある。「しょ」がひらがなでものすごく格好悪い。
#*漢字で書くと「島嶼」。「島」は読み書き出来ても、「嶼」は読むにも書くにも難しい。
#貨物輸送手段が東海汽船とその系列会社に限られ、そのほとんどを島関係者で抑えられてるため、メジャーなコンビニが1件もない。
#*全日食チェーンはわりかしあるよ。
#富山村亡き今、市町村人口のワースト3がここに集中している。
#*最近、新潟県粟島浦村がワースト2に落ちてきた。とはいっても粟島浦村・利島村・御蔵島村はあまり人口に差がないみたいなので、また変わる可能性がある。
#**そう誰でも住める地域じゃないのでしょうがない。
#東京都の公立学校で校長昇進を目指す教師は、一度は伊豆・小笠原に赴任することになる。
#実はカーフェリーが一切就航していない。
#*2014年から神新汽船がフェリー「あぜりあ」を就航させてる。下田港から利島・新島・式根島・神津島向け。
#気象予報で南北を分ける時は大島支庁以外は南側になる。


====県道5号北勢多度線====
==伊豆大島(大島町)の噂==
#いなべと桑名市北部を結ぶ路線。
[[画像:IzuOshima00.jpg|thumb|200px|微かに見える伊豆大島]]
#*当路線を経由したら名古屋から京都へ(下道だけで行く際)最もショートカットで行けるのでかなり重要な道路。
#あんこと[[園芸植物#椿|椿]]。
#*国道1号→富吉→木曽川三川センター→多度大社→当路線→国道421号→国道8号 といったルートである。
#*とプロペラ機
#多度といっても市街地まで行かず、多度大社の前で終点を迎える。
#**強風で東京にUターンもしばしば。
#多度大社は三重県の中でもかなり格式の高い神社なので、お祭りや初詣のときは当路線の渋滞は避けられない。
#*船でも[[熱海市|熱海]]からだと1時間かかりませんよ!
#肱江川にひたすら沿う。
#**それって初島では…?
#員弁方面に進む場合、ひたすらまっすぐの道だったのが肱江川を渡ったところで100°に折れ曲がる箇所があるので要注意。
#***熱海から伊豆大島までは航路45分です。東京からでも1時間45分。
#三原山
#*ゴジラの没地です
#**ゴジラ岩もある。
#*貞子とか砂漠とか
#*最初は広島の[[三原市]]にあると思った。
#*自殺の名所。
#三浦半島・房総半島・伊豆半島の先などから遠くの方に山のように見えるのが大島。
#簡易裁判所がある。
#86年の大島噴火の時、この町の助役がたった一人、島に残って島を守っていたという結構感動的な話がある。
#*感動的な話は他にも、溶岩迫る元町と海底噴火の危険の有る波浮の間を残された島民のため行ったり来たりしていた[[東海汽船|東海汽船]]のバスや、発電機の維持の為限界まで発電所を動かし続けた[[電気事業連合会#東京電力の噂|東電]]社員とか、色々ある。
#*噴火時の赤い火が、海向こうの伊豆や湘南辺りでも見えたらしい。そして轟音で窓ガラスが揺れたとかいう話。尋常では無いことに心配になる一方、闇夜に光るそれはファイヤーアートにも見えて美しいものだったと聞いたことが有る。
#**噴火は火が出るわけではありません。赤く光るマグマが地上に噴き出す現象のことです。
#*最初噴火した際に役場は避難させるどころか観光客をどこまで噴火口に近づけられるか警察と話し合いをしていたらしい。
#**噴火案内専用の呑気なテレフォンサービスもあった。
#*命を粗末にすることを美談にするのはどうかと...
#*一般的には「全員無事避難した」とされるが実は避難中に心臓発作で命を落とした人がいたらしい。
#みずほ銀行もある。
#*ATMが土日祝日は休み。
#竹芝桟橋から大島に行くフェリーは当日の天候などにより元町だったり岡田だったりするし、まれに欠航することもある。しかし、大島は元町港の近くが一番発展している。また、フェリーは高速の奴は非常に運賃が高く、普通のスピードの奴は23時に竹芝を出向して翌日の5時ごろに大島に着陸する。
#*そして、フェリーは一番安い二等も含めて全席指定席になっており、二等は和室のタイプと椅子のタイプの二種類がある。
#コンビニエンスストアが全くない。そのため、観光の際に急に御手洗に行きたくなった場合は、近くの高校の人に頼んで特別に高校の御手洗を貸してもらった。
#*個人経営で良ければ自販機しかない無人自称コンビニがある。
#大島の近くに筆島という無人島があり、筆島の形が習字で使う筆の先のような形をしているのでそのような名称になっている。
#島内を走行している「大島バス」というバスがあり、2,000円で一日乗り放題で、3,000円で二日乗り放題の券もある。
#*ちなみそれは下記の東海汽船が運営している。
#かつて東海汽船が鉄道を建設しようとしていた。
#太平洋戦争の終戦間際にはこの島の見張り員が夜光虫をアメリカ軍の船団の灯と見間違え大騒ぎになりかけた。
#上述の三原山や地層切断面など、地学ファンにはたまらない場所。
#*島内の洋菓子店にはここをモチーフにしたバームクーヘンを売っているらしい。


====県道7号水郷公園線====
==利島(利島村)の噂==
#長島スパーランドへ下道だけで行く際に必ず利用する路線。
#[[東京/豊島区|豊島区]]と間違える。
#*考えにくいが、東名阪道から長スパに行く時も当路線を通る。
#*なぜゆえ?
#*厳密にいえば、伊勢湾岸道で長スパに行く際にもちょっとだけ当路線を通ることとなる。
#*ああ、これで「としま」と読むから…。
#てか、'''水郷公園てどこやねん'''と突っ込みたくなる。
#椿油の生産量がえらいことになってる。
#*なばなの里のことかな?(推測)
#本土には近いが下手したら新島、神津島、八丈島より孤島。さらにライフラインが貧弱。
#国道1号より南はひたすら田園地帯。
#*港がアレだからねえ…。
#歩行者用スペースが乏しい。
#娯楽らしきものは釣りか山歩きかボーリング(普通の部屋かと思ったら2レーンのボーリング場)のみ。
#行楽期は、長島スパーランドの渋滞が長島スポーツランド付近まで渋滞が伸びる。
#島の全土の森林の殆どが椿の林。似た様な風景が延々と続く。
#*てか、長島スパーランドと長島スポーツランドって、響きが似てると感じたのは私だけ?
#「りしま」とか「りとう」とかよく誤読される。確かに「離島」だけどw
#*[[水曜どうでしょうファン|某移動番組]]ではディレクターの当てずっぽうにより「としじま」とルビが振られていた。
#観光客は少ない。
#外側がほぼ海食崖なのでよく田舎の資料館にある地形図のレプリカを切り取ったような見た目をしている。


====県道32号伊勢磯部線====
==新島(新島村)の噂==
#伊勢志摩観光に欠かせない道路。
#一時期サーフィンとナンパのメッカだった。
#*なんでかって、伊勢と志摩を最もショートカットにむすんでるから。
#*東京の暴走族が徒歩でやってきて、夜な夜な「原宿のように人が多い」メインストリートを練り歩いていたらしいが、今やそこにあるのは寂れた土産物屋ばかりである。
#伊勢に入るともうそこは内宮付近である。
#「新島の伝説」という曲が有名。歌っていた人は・・・事情により公表を差し控えさせていただきます。
#当道路をくぐる遊歩道に、おかげ横丁をなぞらえて、「内宮おかげ参道」というものがある。
#*えーっと…確か田{{あきまへん}}
#同時に、伊勢内宮と下宮を最もショートカットに結ぶ道路。
#**刑期を全うしたからもう許してあげなよ(苦笑)
#*その区間の真ん中に伊勢西ICがあり、伊勢道から伊勢神宮(内も外も)へのアクセス道路となっている。
#***再度刑期に入りそうなんで許されませんw
#*当路線の端は下宮の前にある。
#移動系は急行カードしかないので不便
#*桃鉄のカード売り場の話か?
#*伊豆大島と八丈島ができてからは三宅島がカード売場になった。
#くさやを作っているところって、ほんとくさいや。
#名物はモアイならぬモヤイ。渋谷にもあるでよ。
#*JR蒲田駅東口にもあるでな。すぐ脇が喫煙所だけど。
#*茨城県石岡市の柏原池公園にもあるでよ
#ご当地ガラスでがんばっているらしいが,あんまり知られていない。
#*ガラスの世界では有名。国際ガラスアートフェスティバル開催
#*島の中南部がこのガラスの原材料(コーガ石)でできているらしい。
#トライアスロン大会
#*伊豆大島でもやってるぞ
#英語にすると、[[ニューアイランド|全然違うところ]]になる。
#「嶋自慢」が銘酒。


====県道37号鳥羽松阪線====
===式根島===
#上記の32号からそのまま直進するとこの路線に突入する。
#新島村の一部
#*この路線は、伊勢と松阪を最もショートカットに結ぶ。
#*ライフライン(電気・水道)は新島から海底配管
#*つまりは、志摩から松阪は、32号と37号を通して使えば国道を経由するより圧倒的にショートカットに結ぶこととなる。
#新島とは村営船「にしき2」で結ばれている。
#実は、津エリアの国道23号をそのまま南進すると当路線に突入する。
#*実は「にいじま」の「に」と「しきねじま」の「しき」をつなぎ合わせたネーミング。
#近鉄山田線と並行している。
#島内に高校はないため、高校生は船で新島高校に通う。
#江戸時代までは新島と地続きだったらしい。
#*実は違う説が最近有力
#**地続き説では1703年の元禄の大地震で分かれたという話だが、1702年の古地図にすでに式根島は新島と別で描かれていたらしい。


==県道81号名張曽爾線==
==神津島(神津島村)の噂==
#香落渓を通る。
#確か縄文時代、黒曜石の名産地だったという話を聞いたことがあるような……
#*その通り。神津島産の黒曜石が各地で出土したりする。
#毎年5月中旬頃に韓国人女性キリシタン「ジュリア・おたあ」の遺徳を偲ぶ祭り、「ジュリア祭」がある。ジュリアは洗礼名・おたあは日本名。
#*しかし、実際にはジュリア・おたあは神津島で没してないらしい。
#[[地震]]情報でよく聞く地名。
#*そもそも伊豆諸島自体地震がかなり多い。まあプレートの境目近くの火山なので地学的にしょうがないが。
#天上山は標高572mだが、高山植物が生えている。
#*表砂漠と裏砂漠という砂地がある。
#ダイバーに知られるゼニスはここ。


====県道674号河合丸柱線====
==三宅島(三宅村)の噂==
#県道42号の阿山中学〜壬生野ICとあわせて、三重県亀山以南から無料道路だけで京都へ行くなら当路線を経由することとなる。ケチりたい方は必見。
#なんと言っても噴火。
#*名阪国道からR307へ最もショートカットで結び、かつ快走路だから。
#*噴火前であれば「くさや」と出たハズ。培養菌を蘇らすのが大変だったそうだ。
#円柱川に並行している。
#*なので2000年の国勢調査では人口0人になった。無人島扱いになったかはわからん。
#信楽地域の国道422号からそのまま東進すると、いつのまにか当路線に入っている。
#立ち入り禁止区域あり。
#*京都方面からモクモクファームへのアクセスにも使われる。三重県道50号でも行けるが、そちらは狭い。
#ガスマスク必需。
#*竹芝桟橋の東海汽船売店で平然と売られている。
#*実際使用してる島民なんて居ない。それを指導する立場の役所の人間でさえ使用してないどころか携帯すらしていない。
#サタドー(サンスクリットで地獄)岬なる物騒な地名があるが、ガスとあいまって本当の地獄にさらに近づいた。
#*ん?[[鹿児島/大隅|佐多]]ドー岬?
#バイクの聖地として発展して欲しい。
#*[[マン島|ここ]]みたいにな。
#町営バスは元都営バス。
#羽田からの定期便が再開されるらしいが、その機体がボンバルディア・・・
#*廃止決定。三宅島空港が高濃度地域にあり、著しく欠航率が高かったので公共交通として使い物にならなかった。
#**代わりに新中央航空が調布から就航。このため、新しくドルニエ機を買った模様。
#83年の噴火で溶岩に埋もれた小中学校の校舎がまだ残っていたような記憶がある。
#元々はバードアイランドだった。近年火山活動が収まってその様相を復活させつつあるが。
#三宅島レディース・ランという企画があった。


===関連リンク===
==御蔵島(御蔵島村)の噂==
*三重の高速道路 - [[東名阪自動車道・伊勢自動車道]] [[阪和自動車道・紀勢自動車道|紀勢自動車道]] [[中日本高速道路#東海環状自動車道|東海環状自動車道]]
#島の回りにイルカがたくさん。
*三重の国道 - [[国道1号]] [[国道23号]] [[国道25号 (名阪国道)]] [[国道42号]] {{国道|近畿|169}} {{国道|東海|258}} {{国道|東海|260}} [[国道309号]] {{国道|近畿|311}} [[国道425号]] [[国道477号]]
#*ホエールウォッチングも盛ん。
*[[東海のナンバープレート#三重|三重ナンバー・鈴鹿ナンバー]]
#上陸の時には八丈島から接岸できないと東京に行くハメになるので船内は殺伐としている。
#*上陸できたらできたで、今度は帰りが心配だ。
#島を一周することができず、道路の果ては行き止まりになっている。
#*島自体が山がちで海岸線に道路を架けられない地形だからだろうか。
#水は豊富だ。御蔵の原水として売ってるぞ。島内には水力発電所もあるぞ。
#*竹芝の売店で買えるが、飲みやすくてマジうまい。
#急坂だらけのため自転車に乗るのが禁止されている。
#藺難波島という離島があるが、[[難波]]とは無関係。


==三重の鉄道==
==八丈島(八丈町)の噂==
*[[三重の駅]] - [[三重の駅/北勢|北勢]] [[三重の駅/南勢・志摩|南勢・志摩]]
#関ヶ原の戦いの後、戦国武将・宇喜多秀家が流罪となった島。
#[[近畿日本鉄道|近鉄]]利用者はJR利用者を見下している(近鉄沿線のほうが発展しているので)。JR利用者は「ジェイアーラー」という蔑称で呼ばれる。
#*関ヶ原の戦いの後、徳川幕府によって八丈島に流罪となるまでの数年間は、薩摩の島津家に匿われていたらしい。
#*近鉄四日市駅からJR四日市駅へ行くと、タイムスリップが体験できる。
#*宇喜多秀家のお墓はあるがお骨は今は八丈島にはない。
#*そんな言葉聞いたことないなぁ。
#*子孫は明治初期の時点で4家に増えていたとか。
#*桑名駅、津駅、松阪駅、伊勢市駅、鳥羽駅では近鉄とJRの駅が隣接している。駅そのものはJRの方が大きいが、客は近鉄の方が多い。以前はJRの方が高く本数も少なかったが、最近は料金差が小さいので、時刻表を見て先に来た方の列車に乗る人も増えた。
#七人の坊さんの呪いがあり、坂上地域ではその噂を絶対にしない。
#**何故利用者が少ないJRの方が駅が大きいか。理由は簡単、JRの方が先に開通したからである。
#*なんでも「大昔、大飢饉の真っ最中に漂着した七人の坊主が住民に追い詰められて皆殺しにされた」とか。
#***あとJRはもともと国鉄で、かつては客車列車主体&貨物取扱があった関係から用地を多く要したのも大きい。
#古い家のほとんどに流人の血が入っている。
#**鳥羽駅と松阪駅は駅の規模でもJRより近鉄のほうが大きい気がする。
#八畳しかない。
#**この中でもっとも近鉄がしょぼく見えるのは伊勢市駅だが、駅構内の大きさ(伊勢車両区があるため)だけであってホームに居る客の数ではやはりJR<<近鉄。
#*ドラえもんには「四畳半島」が。確かスネ夫ん家の別荘がそこにある。
#***しかも近鉄はすぐ近くに宇治山田駅という独自ターミナルまで持っている。
#**蛇足だが半島ではなく島。よじょうはんじま。
#****津も特急こそ停車しないがより市街地に近いところに津新町駅がサブターミナルとして存在する。
#イタチが多い
#***四日市の場合は線形改良で国鉄駅との同居を解消した。諏訪駅改め近鉄四日市駅が規模でも利用客数でも国鉄~JRを圧倒している。
#*イタチは見なかったけどサソリモドキはビックリした
#****利用客数の差、9倍あまり(JRが2300人程度なのに近鉄は20000人を超えている)
#スーパーや酒屋以外は来店予約しないと閉まっている店が多い。
#**隣接どころか駅構内を共有している。不正乗車の温床となりそうだが……(そのためか近鉄も伊勢鉄道・JRも車内改札が結構ある)
#「おせんころがし」というわけわからん名所の存在。
#*松阪以南に近鉄という選択肢はない。
#*それは千葉県勝浦
#**これは一部誤り。松阪以南ではなく紀伊方面が正解。伊勢志摩方面はJRより近鉄のほうがダントツに便利。
#[[鹿#キョン|キョン]]!
#**紀伊方面はJRすら走って無いに等しい。みんな車に乗るので。
#*
#***もっとも高速道路との整備が遅れているので高速バスへの流出はあんまない。
#**死刑! ですか…。
#*名古屋に行く時は安い、速い、涼しい近鉄を使うのが当たり前である。
#**植物園に行けばキョンに会えるとか。
#JRを汽車と呼ぶ。
#**マジレスすると、キョンという名前の鹿がいる。
#*国鉄と云うならまだしても…。
#***決して[[涼宮ハルヒファン|こっち]]のことではない。「死刑!」といってもこっちではない。
#*三重のJRは電車ではないので問題はない。(車体の上に電線があるのが電車、無いのが汽車)。
#東京MXを始め23区と同じ番組が見れる、おまけに光ファイバーも来てるヲタに優しい島。
#**関西線の亀山-名古屋間は電化されて電車が走ってますよ。
#*[[NTT]]が見放してたから、[[ソフトバンク]]が頑張って引いたんだっけ?
#***昭和50年代半ばまでは非電化でしたから…、
#**八丈島出身の[[NTTドコモ]]社員が、「八丈島にもブロードバンドを!」と各通信会社に陳情して回ったとき、真っ先に反応したのがソフトバンクBB。そのときにソフトバンクBBが使う本土までの専用線をNTT東日本が敷設して、そのついでにBフレッツも提供開始。
#**草津線…
#***ATM(NTT地域会社の専用線サービス)くらいなら以前からあったが、Yahoo!BBやBフレッツに耐えられる帯域はなかったはず。
#***草津線はほら、半分滋賀だから・・・
#****実は、[[ソフトバンク]]も八丈島で独自でブロードバンド開設と詠っていたが、本土と八丈島間で当初抑えていた専用線は64kしか無かったというのは秘密だ。実際にブロードバンド化できたのは、NTTドコモの地下海底ケーブルを分岐できたおかげ。
#*ディーゼル車の存在も忘れてはいけません。
#*つーか東京都内なので東京と同じサービスなのは当然。離島の[[#青ヶ島の噂|日本一人口の少ない村]]でもメディアの面では充実。
#**ディーゼル車を汽車と呼んでいる。
#**ただしインドアの娯楽は充実しててもアウトドアは暇…
#[[東海道新幹線]]が岐阜を通ったことを未だに根に持っており、リニア新幹線は三重県を通そうと躍起になっている。(たとえ駅ができなくても)
#***釣りや登山くらいしか充実していない。
#*亀山に駅ができるね。
#「島流し」という名の芋焼酎がある。
#**いやいや四日市に。
#*罪人に飲ませる酒ではない。
#***その頃には首都が上野に移転されているので上野にできるはず。
#菊池(チはさんずい)奥山、沖山、浅沼、持丸の苗字が多い。
#JR[[関西本線]]を介して京都府と隣接しているが、「本線」とは名ばかりで、実際はとんでもないローカル線である(亀山と京都府の加茂の間は電化されてない)。よって、そんな物誰も使わないのであまり知られていない。
#*私の本名は「持丸」であるが、今年死亡した父が生前 「持丸は公家の出で、島流しになった持丸が伊豆大島に多い」と言っていた。当時調べる方法もなく真にうけていなかったが、おやじが死んだことをきっかけで調べてここに辿り着いた。ちなみに「持丸長者」「持丸のうんこ」も調べると奥が深い。
#*急行「かすが」が廃止になると聞いて、初めてその存在を知った。もしくは関係ないので未だに知られていない
#[[桃太郎電鉄|桃鉄]]ではワープ駅がある。
#*ところがJR関西本線は歴史のある鉄道線路のひとつで、極めて重要な鉄道遺産が多数埋もれていることを、地元民は知らない。
#*作品によっては物件駅があるが、ハワイと違って目的地にならないので物好きしか物件を買わない。
#*1ヶ月に1回、丸1日運休になる路線というのは沿線住民としてはどうなのか。
#**携帯版の「KANTO」では小笠原が目的地の際についでに独占しやすい。
#*運休になるのはJR西日本の非電化区間。ただし一日中ではなく昼間。JR西のローカル線は、保線人件費をけちるため昼間に列車を運休して保線工事を行う。
#昔は隣の八丈小島にも人が住んでいたが、1969年に集団離島して無人になった。
#*急行「かすが」は運休の対象外だった。
#*八丈小島には町村制が施行されず、第二次大戦直後までずっと名主制度が残っていた。その後鳥打、宇津木の2村が置かれたが、宇津木村はあまりに人口が少ないため(わずか50人前後!)、町村総会という直接民主制が実施されていた。
#*もし電化されていたら大和路快速が亀山まで延伸され、亀山市や伊賀市などから奈良や大阪に行くのが便利になっていた。
#**鳥打村も100人前後でこれが本当の「五十歩百歩」だった。
#**上記のどれもこれも「三重の国鉄といったら関西本線!」という環境だった俺にはほとんどが悲しい話…
#*確か全国初の全島民完全移住として注目された。
#[[スルッとKANSAI]]の3DAYS(全国発売版)や2DAYSチケットが、関西2府4県と同様に販売されない。(伊賀を除く)
#小笠原航路にTSLが導入された後で「おがさわら丸」をこの島への航路に転用する計画もあった。
#*そして俺は[[Suica]]を使おうとして浮いてしまう。
#なぜか名古屋から直行便が飛んでいたこともある。
#**Suicaはおろか[[TOICA]]も四日市以南ではJRで使えず近鉄のみで利用可能という現象が今や発生……(2013年の[[PiTaPa]]との相互利用開始により)
#他の島同様、コンビニはないしチェーン店はほとんど見ない。なのに、[[100円ショップ#キャンドゥ|キャンドゥ]]だけはある。
#2009年、ついに名松線の家城~伊勢奥津間が廃止になるらしい。
#*最近ワッツウィズという100円ショップも進出してきている。
#*台風で被害を受けたが、復旧を断念してバス転換するとか。
#*というかいくら離島とはいえそろそろコンビニができてくれても良いのでは
#*JR東海が半永久的に代行バスを運行するというもの。運賃も通しで使えるようにするらしい。国鉄時代や私鉄の廃止、3セク転換に比べたらかなりの特別措置だと思う。
#なんと、Suicaが使えるスーパーが結構ある。
#**かつての士幌線と同じことを平成の現代にやるつもりなのか……
#*一応都内だから?
#*しかしめでたく復旧が決定。
#ここからさらに離れた[[東京/小笠原|小笠原諸島]][[大東諸島]]へ移民を多く出している。
#昔は三重交通も鉄道をやっていた。
#*これらの地域では「島寿司」が食されている。
#*多くは今の近鉄支線群である。
#南部に温泉が多く無料で入れる共同浴場もある(要水着)。一箇所を除いて全て塩化物泉なので飲用は諦めて下さい…
#[[青春18きっぷファン|18きっぱー]]の中には、永らく三重を「鉄道未開の地」扱いしているものも少なくない。
#歌手としては「カナダからの手紙」でデビューした畑中葉子さんがこの島出身。
#*まともに移動しようとすると、「なぜ近鉄で使えないんだ…」と嘆く機会多し。
#*なお、本人の八丈島時代は簡易裁判所のすぐ近くに住んでいたとのこと。
#**[[奈良の鉄道|お隣り]]も似たような事情を抱えているが、あちらはまだ都市間輸送が機能しているため、どうしてもこちらのJR輸送の脆弱さが際立つ。
#地図上でこの島の地名の誤記が2010年代まで放置されていた。(現在は修正されている)
#**それでも伊勢や紀勢線方面から京都や大阪に出かけるのに重宝(逆も然り)。柘植~加茂は大阪近郊区間大回りをするオバチャン連中が乗っていることも・・・
#*地図上では「メカッチョ」だが、実際の地名は「ナカッチョ」。国土地理院発行の地図で長年間違った表記が記載されたままだったらしい。
#*もちろんこれを参考にした他社発行の地図でも間違って記載されていた。
#**数年前までは「メカッチョ」で検索すると地図サイトが多くヒットしたが(当然全部「メカッチョ」表記)、今は地図サイトはマピオンしかヒットしなくなった。
#**しかもナカッチョの周辺情報は「ナカッチョ」で検索して初めてヒットする。「メカッチョ」で検索しても周辺の情報はまったくヒットしない。グー○ル先生もその表記ゆれは知らなかったようだ。
#***初っ端からweblioの英和辞典出てきたのは笑う
#元々ここだけ駿河国だった。


===伊勢鉄道===
==青ヶ島(青ヶ島村)の噂==
#関西本線と[[紀勢本線]]を跨ぐ非常に便利な鉄道だが、国鉄時代の影響で三セクにされてしまった。
#日本一小さな自治体
#*これは本当に迷惑。名古屋から伊勢・南紀方面の優等列車はすべて伊勢鉄道を通過するので、強制的に三セクの運賃を払わされる。
#*島の人口が圧倒的に少ないため、全員がほぼ知り合い状態、郵便物は住所の番地を書かなくても届く
#**しかも、通過連絡社線の数が制限されてるので、北海道から「北斗星」・新幹線・「南紀」と乗り継いで行こうとすると、乗車券は経路通りに買えない。
#**たしか人口が200人ちょい。
#*JR東海が再合併した方が絶対利用者増えると思うんだが…
#***2010年の国勢調査では200人を割ったらしい。ちなみに人口の半分は外から来た公務員。
#**JR東海が伊勢鉄道の株主になり、県や沿線自治体が所有する株をJR東海に売却し、JR東海の子会社にするという方法で事実上の再合併という方向に持っていけばいいと思うが・・・。
#*それでも人口密度の低さは[[福島]]県[[檜枝岐村]]にはかなわない。
#*国鉄時代に「伊勢線」という独立した路線名を与えたのが失敗の元。お陰で特定地方交通線に指定されて三セクに転換された。もし最初から紀勢本線の支線という扱いにしていたら三セク転換もなかったと思う。
#*というか、青ヶ島村はそもそも全て「無番地」。だから姓名をきちんと書かないと届かない。
#**名古屋~津間ではJRが現実よりも有利になっていた。電化もされていただろう。
#一時愛知県富山村にその地位を明け渡したが、その後返り咲きを果たす。ライバルの富山村は合併してなくなった為、当分の間、その地位は安泰と思われる。
#**事実上紀勢本線の亀山~津の方が支線だと思う。
#船以外にも、八丈島からヘリでのアクセスが可能。船がしょっちゅう欠航する為。
#**もしそうなっていたら代わりに名松線が廃止されていたかもしれない。
#*頼めば貨物船にも乗せてくれるけど、住環境はあまり宜しくない模様。
#**国鉄時代の無為無策がそもそもの原因。国鉄時代にもっとやる気のあるダイヤで運行してたら三セクにならなかったはず。
#**2018年1月現在は乗れないようです。
#*[[北越急行|北越]]・[[智頭急行|智頭]]と並ぶ通過型3セク。
#*その便は1か月先でも満席になるくらい人気路線。
#*おかげで四日市以南はいつまでたってもJRにICカードが導入されない。
#*船の就航率は50%だとか。
#**[[愛知環状鉄道]]もそうだが、ほとんどその場の思い付き同然で三セク転換してしまったせいで利用者には弊害(高い&JRと別体系の運賃、ICカード導入の障壁、18きっぷ使用不可)しかない典型例。
#**あおがしま丸に代わって就航率がちょっとだけアップ(60%台)。
#***その愛知環状鉄道は片側しか直通しないのでIC導入は決まったが、伊勢鉄道は両方直通だから未だに導入に至らず(どこを通ったか特定できないからで、JRは亀山までが限界)。
#しょっちゅう役場で人を募集しているが、あんな小さな島にそんなに必要なのだろうか。前任者の行方は?
#特急南紀・快速みえが走る。
#南方のいくつかの無人島をめぐって八丈町と領土問題を抱えている。
#*乗客はそのどちらかに集中し、線内各駅停車は基本的に利用者が少ない。
#あまりにも交通が不便なため、戦後かなり後の時代まで都・国レベルの選挙の対象外とされていた。
#実は貨物列車もこの路線を通過する。
#*通信手段が貧弱だった頃は八丈島に村役場の出張所があった模様。
#*が、国鉄時代は伊勢線ではなく亀山経由で運転され続けた。それも三セク転換の遠因となった。
#*公職選挙法に堂々と書かれていた。現代なら'''憲法違反'''である。
#**伊勢線が開業した頃は国鉄貨物は暗黒期で、当時既に整備されていた[[国道23号]]を行くトラックに奪われていたことも伊勢線に貨物列車が移らなかった原因。
#「青酎(あおちゅう)」という芋焼酎で有名。
#*短絡線を生かせず無用な3セク化を招いてしまった国鉄は本当に{{あきまへん}}である。
#*酒税より徴収費用の方が高くつくせいで、勝手に作ってても黙認されるらしい。
#公式サイトがかなりしょぼい。
#*男が漁業で営むことが多いので、杜氏は女性が多いとの事。
#*JRはおろか前述の[http://www.chizukyu.co.jp 智頭急行]や同じ県内の[http://www.igatetsu.co.jp 伊賀鉄道]にも負けている。
#あおい輝彦はこの島の出身。
#*同じ県の三岐鉄道のサイトは未だにフレーム使用でほぼ同格のしょぼさだが、同県内でそれを争うって・・・。
#*佐々木ベジも。
#*2017年にやっとリニューアルして三岐鉄道よりはマシになったが、それでもまだ手作り感が残っている。
#*篠原ともえの母も。(本人談)
#鈴鹿駅は日中有人だが、発売している切符が何と硬券。JR線連絡用もあるらしい。
#意外かもしれないが、mova、FOMA共に使用可能。auは残念ながら無理。
#*JR東海側の主要駅が自動改札化されているのに、硬券を自動改札に突っ込む奴の心配はしなくていいのだろうか?
#*softbankは・・・
#実は伊勢市駅方面まで延伸する計画があった。その名も「南伊勢線」
#*3Gなら一応使えるみたいだよ
#県内の私鉄・三セクで最も早く全駅接近放送導入。(津駅は1番線以外)
#*最近はauも使えるようになったらしい。芋場やウィルコムは相変わらず駄目。
#運転士と話すとJRの愚直しか出てこない。
#世界でも珍しい「2重カルデラ型火山」の島らしい。
#*「すぐあいつら遅れる」「津駅は放送も入れてくれない」など
#幻と言われる「大正16年」が実在した島です。
#快速みえが伊勢鉄道線に入るとスピードがでるような気がする。(高規格路線)
#*大正天皇が死んだ大正15年12月25日から年明けまでにその情報が伝わらなかったとか。
#*全線複線用地で高架が多く踏切はほぼない。電化用支柱台もある。しかし、複線区間は関西本線から分かれる川原田駅から中瀬古までの半分強。それでも対抗待ち停車はほぼない。
#こんな島だが居酒屋が一軒だけ存在する。ただ、看板も何も出していないので観光客が見てもわからないらしい。で、帰宅は多分{{あきまへん}}
#*自社車両「イセIII型」は、単行で時速100Kmを出す。(JR は、110Km出す)
#*正確には二軒存在。ただし、他の飲食店は皆無。
#18世紀の大噴火で一度無人島になったことがある。
#『日本沈没』の原作小説では実在する島の中で最初に沈んだ。
#*テレビドラマ版では「南ヶ島」という変名にされていた。
#水曜日のダウンタウンに登場した島外から出た事ない人はここ。


;駅
[[Category:日本の島|いすしよとう]]
*([[関西本線]]-'''四日市'''-[[三重の駅/北勢#南四日市駅の噂|南四日市]]-)[[三重の駅/北勢#河原田駅の噂|河原田]]-'''[[三重の駅/北勢#鈴鹿駅の噂|鈴鹿]]'''-[[三重の駅/北勢#玉垣駅の噂|玉垣]]-[[三重の駅/北勢#鈴鹿サーキット稲生駅の噂|鈴鹿サーキット稲生]]-徳田-[[三重の駅/北勢#中瀬古駅の噂|(中瀬古)]]-[[三重の駅/南勢・志摩#伊勢上野駅の噂|伊勢上野]]-河芸-[[三重の駅/南勢・志摩#東一身田駅の噂|東一身田]]-'''[[三重の駅/南勢・志摩#津駅の噂|津]]'''(-[[紀勢本線]])
*'''太字''':快速みえ全列車停車駅
*():快速みえ一部列車停車駅
 
===伊賀鉄道===
[[ファイル:862と101.jpg|240px|thumb|新旧車両が並ぶ]]
*元[[近畿日本鉄道|近鉄]]伊賀線
#伊賀鉄道の社章は[http://www.igatetsu.co.jp/ 近鉄ベース]。
#トイレのある駅は上野市駅を除き全て汲み取り式(ボットン便所)。
#忍者列車
#*痛電。
#*ちなみにこいつのデザインは松本零士氏なんだけど、なぜこの人なんだろう?
#数日間、忍者のコスプレをした人はただになるらしい。
#かつて伊賀線を運営した会社も伊賀鉄道。その後近鉄線になるが、回り回って同じ名前で近鉄から切り離された。
#近く車両が更新されるが、近鉄ではなく[[東急電鉄|東急]]の中古車。
#*近鉄色がだんだん薄れていく…
#**まあ確かにここは近鉄に対して独自色を出す傾向にはある。駅名標もフルモデルチェンジしてるし。
#***とは言うものの、施設・車両は近鉄の所有。 近鉄本体に回せる車両がないゆえの苦肉の策。
#***もし近鉄本体から分社されなかったら元東急の車両を購入するという選択肢はなかっただろう。
#***駅名標は、全体的にはまだ近鉄のイメージを基にしている感はある。
#*オールステンレス車両に忍者(くのいち)ラッピング。東急時代の車番はクハ1010・デハ1311。デハ連結面側が普通の菱形パンタ・運転台側が下枠交差パンタ。クーラーが中央に寄ってるからこそこういう増設テクができるんだが、正直どうよ?と思う。
#**伊賀鉄道向けの新型車両を投入できるほど伊賀鉄道が儲かってるとでも?それに、建築限界や路線設備の都合上車体長18mまでしか無理。21mを入れることが出来たら、車両は大阪線などからの転用車両になっていた。
#***もし21m車を入れることができたら軌間を1435mmに改軌して大阪線と直通していたと思う。大阪上本町~上野市に直通特急・急行が運転されていた。
#****というか市駅での乗り換えが解消される日はいつになるのか。
#*元東急の車両だが、警笛は近鉄タイプの「ビーッ!」と鳴るタイプのものがついている。
#**さらに前面の排障器や一部車両の標識灯も近鉄仕様。まさに東急と近鉄の合作といえる。
#***その車両は転入に際して中間車の先頭化改造をしたのだが、何を血迷ったのか前照灯に丸型をチョイスしために、普段の東急を知っている人間が見ると[[東急8500系電車|コッチ]]が入ってきたのかと勘違いしそうな見た目になってしまった。
#**さらに言えば、車内にあるクロスシートは[[京阪電気鉄道|京阪]]8000・9000系から外したもの。
#上野市駅の隣にある車庫の門には「近畿日本鉄道高安検車区 上野市車庫」という表札がかかっている。そこに元東急の車両が入庫するのは何とも不思議な感じがする。
#伊賀上野~西大手で200円。それ以外の区間も全体的に割高。
#*伊賀上野~上野市は短距離ながら260円もかかる。
#**この区間は三重交通のバスの方が安い(ただし1時間に1本で、土休は2時間空く時間帯がある)。
#分社化で[[ベタな自動販売機の法則#自動券売機|券売機]]は食券用に変わった。
#*近鉄時代はもっとまともなもので、言うまでもなく大阪や京都・名古屋まで買えた。今は伊賀神戸まで。
#**今でも上野市駅で近鉄の特急券は買えるらしい。
#基本的に上野市で系統が分離されている。伊賀神戸で近鉄大阪線、伊賀上野でJR関西本線との接続を重視しているため。
#*バカ停はあれど、直通列車が出来ました。
#分社化で伊賀神戸駅には近鉄との間に改札が新設されたが、反対側の伊賀上野駅は未だにJRとの間に改札がない。
#かつては伊賀神戸から先[[名張市|名張]]まで路線があった。
#*但し名張駅は近鉄大阪線の名張駅とは違う場所にあった。近鉄大阪線開通後に西名張に改称。
#**名松線の「名」は西名張の事だったらしい。
#*伊賀神戸~西名張は近鉄大阪線と完全に並行していたが、貨物輸送があったので戦後もしばらく残っていた。貨物輸送がなくなった1964年に廃止。
#*伊賀神戸駅西側の急カーブや、桔梗が丘駅西側(旧:蔵持駅周囲)などは廃線跡が判りやすいので、こちらの趣味の方は是非ご覧を。
#何気に近鉄大阪線より古いので、近鉄系列だがキロポストはJR伊賀上野駅から。
#平日朝8時前後になると通学客でごった返す。
 
;駅
[[三重の駅#伊賀神戸駅の噂|伊賀神戸]]-比土-上林-丸山-依那古(いなこ)-市部-猪田道-[[三重の駅#四十九駅の噂|四十九]](しじゅく)-桑町-茅町-広小路-[[三重の駅#上野市駅の噂|上野市]]-西大手-新居(にい)-[[三重の駅#伊賀上野駅の噂|伊賀上野]]
 
===養老鉄道===
*[[岐阜の交通#養老鉄道]]も参照。
*元近鉄養老線(三重県は桑名~多度間、多度~養老~揖斐は岐阜県内)
#駅すぱあとで桑名~大垣間を検索しても、養老線はまず出てこない。
#車両はすべて他路線のお下がり。
#*一応は3セクの伊賀鉄道と違って近鉄の完全な手下もあるのか、車両を見ているとまだ近鉄養老線じゃないか?と思えるほど、あまり変わっていない。
#*近鉄時代の車両になんとシングルアームパンタが搭載され、ちょいと前の東の山梨県内のような様相に。
 
===三岐鉄道===
<!--#三岐鉄道の噂がひとつもないのはどういうこと?-->
#近鉄の放り出した路線を受け取って、'''バス撃退'''とか。
#*内部・八王子線をどうぞ再建したげてください…(by沿線民)
#**地元の三セクになりました。
#公式には「さんぎてつどう」かもしれないが、地元では「サンキ」と濁らず発音。「サンキで行ってくるわー」的な。
#1時間に一本しか来ない、幻の青いバス。
#三岐線より北勢線ばかり投資している印象がある。
#*どう見ても北勢線の車両の方がきれい。
#**外観は綺麗ですが、車両そのものは50年代から70年代製なんですが
#***正直いって三岐線と大差ない。
#**北勢線の車両はたまに「雨漏りしているので座らないでください」札が座席に置いてあることがある。
#*北勢線には自動改札&券売機がある駅もある。ヘタな名鉄や近鉄の駅より充実している。
#**名鉄は広見線と蒲郡線以外、全駅自動改札設置になりました。
#この手のローカル線にはベタなサイクリング列車が走っている。
#270系は何故か[[ふたば☆ちゃんねるファン|ここの人達]]に人気で、'''奴'''と呼ばれている。
#北勢線では自動券売機 自動改札機が導入されたが、三岐線では硬券が現役。
#*そしてなぜか三岐線でのみ近鉄と連絡運輸を実施。この連絡乗車券も(ry
#**三岐線の場合近鉄富田駅が近鉄と改札を通らずに乗り換えられるのに対し北勢線の西桑名駅は近鉄・JRの桑名駅とは全く別の駅ということもあるのではないだろうか?
#あまり知られていないが、実は御在所SA(下り)も経営している。そのため、SA内は鉄道会社らしい光景がちらほらとか。
#社名は三岐鉄道だが、路線は三重県内に留まっている。
#*岐阜県の関ヶ原への延伸構想があったため。
#*ある意味養老鉄道の方が「三岐鉄道」を名乗るのにふさわしいと思う。
#JRと三セクを除くと三重県内では珍しい近鉄と無関係の交通事業者。
#*セメントの貨物輸送を行っており、筆頭株主もセメント会社である。もし貨物輸送がなかったら間違いなく近鉄の1路線になっていただろう。
#*でも北勢線は旧近鉄線なので全く「無関係」というわけではない。
#扇風機は近鉄ロゴのまま。
 
====三岐線の噂====
[[画像:Sangi Raiway.jpg|thumb|120px|元西武]]
#何故か保々駅で強制乗換される列車がある。
#*だいじょぶだァ~。JRや大手私鉄でも同様事例は多々あるから。
#丹生川駅の近くには貨物鉄道博物館がある。
#*月1でしか開館していないので行くときには注意。
#**基本は毎月第1日曜日。1月だけは第2日曜日。
#*開館しているときは、元名古屋市バスの車両を使った丹生川駅~阿下喜駅の無料シャトルバスが走る。
#**博物館職員と思わしき人が車掌を務め、ちょっとしたクイズを出しくれることも。なかなか乗りのいい。
#**北勢線の終点阿下喜駅にも軽便鉄道の博物館があるらしい。
#*2004年には、調子に乗って三里駅2階に鉄道博物館を設置。しかし、わずか2年で閉館し地元住民の失笑を買うことに。<br>現在でも、プラットホームから見える駐輪場には博物館を宣伝するペイントが残っており、哀愁を誘っている。
#三岐線の車両は全て[[西武鉄道]]のお古である。
#*しかも塗装も黄色系なので、あまり違和感はない。
#*かつては自社製造車もあったが、後に[[高松琴平電気鉄道|ことでん]]に譲渡された。既に廃車済みだが。
#昔は旅客列車もJR富田駅発着だった。
#*しかし近鉄まで伸ばしてくれと住民が頼み込む→近鉄連絡線を建設して近鉄富田駅に乗り入れる→完成当初は富田駅への旅客列車乗り入れも継続する→しかし、客は近鉄に流れる→旅客列車の国鉄乗り入れは廃止になったとさ。
#*「三岐鉄道」なのに「'''近鉄'''富田駅」が起点なのはこれが理由。
#*なんと、今でも方向幕には「'''JR富田'''」が入っている。
#貨物輸送、西武のお古、同一県内のみ走る、硬券が現役、終点駅に鉄道公園を設けているなど、SLが走っていない以外は秩父鉄道とほぼ一緒。
#*バス事業の影が薄い、太平洋セメントと関わりが深いという点も。
;駅
[[三重の駅/北勢#近鉄富田駅の噂|近鉄富田]] - 大矢知 - 平津 - 暁学園前 - 山城 - 保々 - 北勢中央公園口 - 梅戸井 - 大安 - 三里 - 丹生川 - 伊勢治田 - 東藤原 - 西野尻 - [[三重の駅/北勢#西藤原駅の噂|西藤原]]
 
====北勢線の噂====
*元近鉄北勢線
[[画像:Sangi Railway Hokusei Line.jpg|thumb|120px|こちらは北勢線]]
#軽便鉄道だけあって車両の上ではなく横にクーラーが積まれている。
#*経年劣化でクーラーが壊れました(2013夏)。
#*同じナローゲージの近鉄内部・八王子線は未だに非冷房だが、これを見たらやろうと思えば冷房化できるのでは?と言いたい。近鉄が放置していただけか?
#北勢線の終点阿下喜駅と三岐線の伊勢治田駅は意外と近く(直線距離で約1.6km)、北勢線が近鉄だった時代から掛け持ちで訪れる鉄道ファンもいた。
#三岐線の車庫のある北大社は近鉄時代には駅があり、折り返し電車も運転されるなど主要駅だったが三岐鉄道に転換されてからは廃止された。
#*北大社は三岐線ではなく北勢線の信号場です。
#駅舎は新しかったり古かったりとまちまち。
 
;駅
西桑名 - 馬道 - 西別所 - [[三重の駅/北勢#蓮華寺駅の噂|蓮花寺]] - [[三重の駅/北勢#在良駅の噂|在良]] - [[三重の駅/北勢#星川駅の噂|星川]] - 七和 - 穴太 - 東員 - 大泉 - 楚原 - 麻生田 - [[三重の駅/北勢#阿下喜駅の噂|阿下喜]]
 
===四日市あすなろう鉄道===
*元近鉄内部・八王子線
[[画像:Kintetsu_264.jpg|thumb|ナローゲージをトコトコと]]
#[[四日市市|四日市]]市内に、新幹線軌道の半分の幅しかない電車が走る。足の長い人なら、向かいのいすに届きそうだが、届きそうで届かない。やってみて、自分の短足振りに自己嫌悪。(経験者)
#*新幹線どころか新幹線と同じ軌間を採用してる近鉄の本線と比べても半分。
#**南大阪線は、JRの在来線と同じ軌間。
#*少し前、踏切内に進入してきた軽自動車に轢かれて脱線。
#*いや、届く(相当の頻度で利用する者)
#*中間車はロングシートなのでこちらの方が足を伸ばしやすい。
#八王子まで行かない八王子線がある。
#*「伊勢八王子」駅が水害で流されてそのまま廃止
#*[[八王子市]]とは繋がってない。
#*[[西日本鉄道/路線別#貝塚線(旧宮地岳線)|ここ]]みたく日永線に改称してしまえば?
#**西日野線という通称があるがあまり知られていない。
#***いやいや、今は西日野線の方が知られている(駅員の案内も西日野線)。八王子線って言う人は少数。
#*ちなみに八王子の東側に[[日野市|日野]]があるというのは単なる偶然。
#電車がやけにカラフル。
#*中間車と先頭車の車高があっていないせいで見ていてかなり凸凹しているように見える。
#三重県四日市市に出来る鉄道会社。
#*軌間は全国でも少ない特殊狭軌線。
#**これで近鉄から762mmゲージの路線が無くなることに。
#社名のあすなろうは「明日」と「ナロー」にかけている。
#*四日市軽便鉄道でよかったのでは。
#**維持コストと競争力の面から1067mm狭軌等への改軌も検討されているのに……
#*木の翌檜(アスナロ)ともかけているのかと思っていたが、四日市と関係がある訳ではないし、市街地しか通らないのに山中の植物に由来するのは変な考えだった。
#近鉄も出資する。
#養老鉄道や伊賀鉄道と違うのは、線路と車両の保有者が近鉄ではなく四日市市になること。
#分社化により、大手私鉄から釣り掛け車が完全消滅したと同時に近鉄の完全冷房化が達成された。
#あすなろう四日市-日永間は、内部線2+八王子線2で日中毎時4本運行されている。各停タイプに限ると、県内では最も日中の運転本数が多い区間である。
#分岐駅近くにあった鉄道模型店が閉店してしまったのは残念。2階にあったオーナーさんの自作レイアウトを含めて訪問してみたかった。レイアウトはオーナーさんに頼めば見せてもらえたし、運転もさせてもらえることもあったらしい。ヘンに流行ってる?レンタルレイアウトとは違う、個人レイアウトの良さがあっただろうに。今はどうなっているのやら…
;近鉄時代の噂
#四日市駅のホーム番号は9・10番線だが、7・8番線は欠番である。
#*おまけに改札外連絡である。高架下にあるためほとんど目立たない。
#*同様に改札外連絡である新王寺・西田原本は駅名が違うのに四日市は同じ駅名。これは名古屋線が高架になるまで改札内連絡をしていた名残。
#*今現在7・8番線は留置線になっているらしい。
#昔は湯の山線と直通運転していた。
#ついに廃線の話がちらほら出始めた。
#*平成25年度存廃が決定。三岐さんお願いします…
#**困ったときの三岐鉄道。
#*バスに転換しても十分に良いんじゃないかと思うが、どうなんだか。
#*存廃問題は三重電気鉄道時代からあり、そのたびに地元が反発して存続という流れで現在に至る。
#**八王子線も西日野~伊勢八王子が流されたときに全線廃止する予定だったのを地元の根強い抵抗で西日野駅を移転させて存続したらしいし。
#四日市市や西日野の養護学校等が反対している。それにバスも渋滞がひどくて十数分ぐらい遅れてくることもある。
#*1992年の『鉄道ピクトリアル』近鉄特集号では、ラッシュ時に客が集中するのでバス転換は難しいという話だった。とは言えそれから客数は減っているから…。
#**だからガイドウェイバスかバス専用道路の話になったのだろう。
#***結果鉄道として存続したが、BRTだと何がいけなかったのかは正直よく分からない。近鉄側から存続可能な案として提案されたぐらいだから事業面では無理がなかったはずだし、30円値上げしてまで現状通りにしたのは何の意地なのかと思ってしまう。
#*北勢線もバスに出来なかったのは、輸送密度が高くて仮にバス化すると朝夕の道路交通マヒが予想されるからと聞いたことがある。
#**北勢線を沿うようにある県道63号線は平日毎朝すでにマヒ状態。
#**えちぜん鉄道や近江鉄道も同じ理由で存続となった。
#公有民営方式での存続に方向が固まりつつある。
#*「四日市あすなろう鉄道」に転換することに。
#**えちごトキメキ鉄道と言いあいの風とやま鉄道と言い、最近は鉄道会社でもDQNネームが流行っているんだろうかと思う。
#***そういう社名じゃないと3セクだって分かりにくいというのはある。
 
;駅
*(内部線)[[三重の駅/北勢#近鉄四日市駅の噂|あすなろう四日市]] - 赤堀 - [[三重の駅/北勢#日永駅の噂|日永]](八王子線→) - 南日永 - 泊 - 追分 - 小古曽 - [[三重の駅/北勢#内部駅の噂|内部]]
*(八王子線)(←内部線)日永 - [[三重の駅/北勢#西日野駅の噂|西日野]]
 
==三重のバス==
#三重交通グループのほぼ独占に見られがちだが、実はそこまでではない。
#*三岐バスがあるじゃないか。
#かつては[[奈良交通]]や[[日本国有鉄道|国鉄バス]]の路線も少しあった。
#「F促進住宅」とか「F神殿」などFがつくバス停がいくつかある。
 
===独立項目===
*[[三重交通]]
 
===三岐鉄道(三岐バス)===
#自社鉄道線の南側から四日市市西部の団地群を主なエリアとして、結構な路線を抱えている。
#*本数の多い路線もあり、路線バス事業者としても規模は小さくない。
#その割に影が薄いのは高速バス路線を持たないのもあるが、かつてあった大安駅~宇賀渓の路線が無くなって以来、バス会社として全国版の時刻表に載らなくなったというのもある。
#JR富田駅の東側が車庫になっているらしく、貸切を中心に車両がずらりと並んでいるのが列車の車窓からも見れる。
 
===青木バス===
#元ツアーバス事業者。
#ツアーバスの路線化後も伊勢市~名古屋~東京駅([[バスターミナル#鍛冶橋駐車場|鍛冶橋]])間で夜行バス「あおぞらライナー」を運行している。
#*ただ、平日は1往復のみになるなど、ツアーバス上がりの事業者の中ではいまいち元気が無い感じ。
#[[東海の神社#伊勢神宮|伊勢神宮]]の式年遷宮の勢いに乗じて宇治山田駅~セントレア間の高速バスもやってみたが、大コケした。
#松阪市の山奥の方でコミュニティバスの運転も受託している。
 
[[Category:三重の交通|*]]
[[Category:都道府県別の交通|みえ]]

2021年8月11日 (水) 21:15時点における版

伊豆七島の噂

伊豆諸島空撮
  1. 各島の名産が、だいたい「くさや」と「明日葉」と「牛乳せんべい」
  2. 1876年まで静岡県に含まれていた(韮山県→足柄県→静岡県→東京府)
    • 元々伊豆国だったところが下記の理由で移動された。
  3. 静岡県から東京府に移ったのは古くから伊豆諸島の江戸とのつながりが強かったため。
    • でもバランス的に神奈川か千葉にでも管轄させた方が良かったと思う
      • 神奈川は分かるが千葉は全くピンとこない。
      • 伊豆諸島を静岡県に編入させるともれなく小笠原諸島も付いてくるから。ここまで面倒見るのは正直しんどい上に、当時の小笠原諸島は国際的にも政治的にも微妙な地域だったから、限りなく政府直轄に近い東京府の方が都合が良かった。
    • 東京都に編入されたおかげで、テレビ事情は首都圏並み。テレ東はもちろん東京MXもばっちり受信可能らしい。これが静岡のままだったら((((;゚Д゚))))
    • 静岡県に帰属していた頃には島民が東京への移管を求める運動を起こしたこともあった。
      • 江戸時代の段階で伊豆諸島の生活物資は江戸で仕入れていたし、逆に黄八丈とか椿油とか伊豆諸島の物品も江戸で流通していたから、東京の方がつながりが深い。
  4. 本当は伊豆八島である。
    • 有人島は9つだよ?ま、七島といって切れるのは青ヶ島らしいですが。
      • なので青ヶ島村役場・村民は当然ながらこの呼称を嫌っているらしい。
    • もう一つ入っていないのは江戸時代まで無人島だった式根島。なお、七島のうち八丈島は八丈小島(昔は有人島だった)とあわせて一島。
      • あと鵜渡根島や鳥島も有人島だった。
    • 資料によっては伊豆八島は伊豆七島+初島をさすこともあるらしい。
  5. 昔はここも独立させられそうになった。(1946年1月29日)
    • 大島共和国構想だっけ?大島に政庁を置いて、伊豆諸島全体を独立国にするっていうやつ。実現していれば、日本の再独立よりも早く独立する事になっていたとかでGHQが強く推して大島憲章とかいう民定憲法まで議決していたとか言う話しらしいけど。
    • 実現していればミクロネシアメラネシアポリネシアと並び立つイズネシアになってたかもな。
      • ミクロネシアに統合…はないか。
  6. 町村なのに郡がない。
    • 古代には賀茂郡の一部として扱われていたらしい。
  7. 「島しょ」と表記されることもある。「しょ」がひらがなでものすごく格好悪い。
    • 漢字で書くと「島嶼」。「島」は読み書き出来ても、「嶼」は読むにも書くにも難しい。
  8. 貨物輸送手段が東海汽船とその系列会社に限られ、そのほとんどを島関係者で抑えられてるため、メジャーなコンビニが1件もない。
    • 全日食チェーンはわりかしあるよ。
  9. 富山村亡き今、市町村人口のワースト3がここに集中している。
    • 最近、新潟県粟島浦村がワースト2に落ちてきた。とはいっても粟島浦村・利島村・御蔵島村はあまり人口に差がないみたいなので、また変わる可能性がある。
      • そう誰でも住める地域じゃないのでしょうがない。
  10. 東京都の公立学校で校長昇進を目指す教師は、一度は伊豆・小笠原に赴任することになる。
  11. 実はカーフェリーが一切就航していない。
    • 2014年から神新汽船がフェリー「あぜりあ」を就航させてる。下田港から利島・新島・式根島・神津島向け。
  12. 気象予報で南北を分ける時は大島支庁以外は南側になる。

伊豆大島(大島町)の噂

微かに見える伊豆大島
  1. あんこと椿
    • とプロペラ機
      • 強風で東京にUターンもしばしば。
    • 船でも熱海からだと1時間かかりませんよ!
      • それって初島では…?
        • 熱海から伊豆大島までは航路45分です。東京からでも1時間45分。
  2. 三原山
    • ゴジラの没地です
      • ゴジラ岩もある。
    • 貞子とか砂漠とか
    • 最初は広島の三原市にあると思った。
    • 自殺の名所。
  3. 三浦半島・房総半島・伊豆半島の先などから遠くの方に山のように見えるのが大島。
  4. 簡易裁判所がある。
  5. 86年の大島噴火の時、この町の助役がたった一人、島に残って島を守っていたという結構感動的な話がある。
    • 感動的な話は他にも、溶岩迫る元町と海底噴火の危険の有る波浮の間を残された島民のため行ったり来たりしていた東海汽船のバスや、発電機の維持の為限界まで発電所を動かし続けた東電社員とか、色々ある。
    • 噴火時の赤い火が、海向こうの伊豆や湘南辺りでも見えたらしい。そして轟音で窓ガラスが揺れたとかいう話。尋常では無いことに心配になる一方、闇夜に光るそれはファイヤーアートにも見えて美しいものだったと聞いたことが有る。
      • 噴火は火が出るわけではありません。赤く光るマグマが地上に噴き出す現象のことです。
    • 最初噴火した際に役場は避難させるどころか観光客をどこまで噴火口に近づけられるか警察と話し合いをしていたらしい。
      • 噴火案内専用の呑気なテレフォンサービスもあった。
    • 命を粗末にすることを美談にするのはどうかと...
    • 一般的には「全員無事避難した」とされるが実は避難中に心臓発作で命を落とした人がいたらしい。
  6. みずほ銀行もある。
    • ATMが土日祝日は休み。
  7. 竹芝桟橋から大島に行くフェリーは当日の天候などにより元町だったり岡田だったりするし、まれに欠航することもある。しかし、大島は元町港の近くが一番発展している。また、フェリーは高速の奴は非常に運賃が高く、普通のスピードの奴は23時に竹芝を出向して翌日の5時ごろに大島に着陸する。
    • そして、フェリーは一番安い二等も含めて全席指定席になっており、二等は和室のタイプと椅子のタイプの二種類がある。
  8. コンビニエンスストアが全くない。そのため、観光の際に急に御手洗に行きたくなった場合は、近くの高校の人に頼んで特別に高校の御手洗を貸してもらった。
    • 個人経営で良ければ自販機しかない無人自称コンビニがある。
  9. 大島の近くに筆島という無人島があり、筆島の形が習字で使う筆の先のような形をしているのでそのような名称になっている。
  10. 島内を走行している「大島バス」というバスがあり、2,000円で一日乗り放題で、3,000円で二日乗り放題の券もある。
    • ちなみそれは下記の東海汽船が運営している。
  11. かつて東海汽船が鉄道を建設しようとしていた。
  12. 太平洋戦争の終戦間際にはこの島の見張り員が夜光虫をアメリカ軍の船団の灯と見間違え大騒ぎになりかけた。
  13. 上述の三原山や地層切断面など、地学ファンにはたまらない場所。
    • 島内の洋菓子店にはここをモチーフにしたバームクーヘンを売っているらしい。

利島(利島村)の噂

  1. 豊島区と間違える。
    • なぜゆえ?
    • ああ、これで「としま」と読むから…。
  2. 椿油の生産量がえらいことになってる。
  3. 本土には近いが下手したら新島、神津島、八丈島より孤島。さらにライフラインが貧弱。
    • 港がアレだからねえ…。
  4. 娯楽らしきものは釣りか山歩きかボーリング(普通の部屋かと思ったら2レーンのボーリング場)のみ。
  5. 島の全土の森林の殆どが椿の林。似た様な風景が延々と続く。
  6. 「りしま」とか「りとう」とかよく誤読される。確かに「離島」だけどw
    • 某移動番組ではディレクターの当てずっぽうにより「としじま」とルビが振られていた。
  7. 観光客は少ない。
  8. 外側がほぼ海食崖なのでよく田舎の資料館にある地形図のレプリカを切り取ったような見た目をしている。

新島(新島村)の噂

  1. 一時期サーフィンとナンパのメッカだった。
    • 東京の暴走族が徒歩でやってきて、夜な夜な「原宿のように人が多い」メインストリートを練り歩いていたらしいが、今やそこにあるのは寂れた土産物屋ばかりである。
  2. 「新島の伝説」という曲が有名。歌っていた人は・・・事情により公表を差し控えさせていただきます。
    • えーっと…確か田×××××
      • 刑期を全うしたからもう許してあげなよ(苦笑)
        • 再度刑期に入りそうなんで許されませんw
  3. 移動系は急行カードしかないので不便
    • 桃鉄のカード売り場の話か?
    • 伊豆大島と八丈島ができてからは三宅島がカード売場になった。
  4. くさやを作っているところって、ほんとくさいや。
  5. 名物はモアイならぬモヤイ。渋谷にもあるでよ。
    • JR蒲田駅東口にもあるでな。すぐ脇が喫煙所だけど。
    • 茨城県石岡市の柏原池公園にもあるでよ
  6. ご当地ガラスでがんばっているらしいが,あんまり知られていない。
    • ガラスの世界では有名。国際ガラスアートフェスティバル開催
    • 島の中南部がこのガラスの原材料(コーガ石)でできているらしい。
  7. トライアスロン大会
    • 伊豆大島でもやってるぞ
  8. 英語にすると、全然違うところになる。
  9. 「嶋自慢」が銘酒。

式根島

  1. 新島村の一部
    • ライフライン(電気・水道)は新島から海底配管
  2. 新島とは村営船「にしき2」で結ばれている。
    • 実は「にいじま」の「に」と「しきねじま」の「しき」をつなぎ合わせたネーミング。
  3. 島内に高校はないため、高校生は船で新島高校に通う。
  4. 江戸時代までは新島と地続きだったらしい。
    • 実は違う説が最近有力
      • 地続き説では1703年の元禄の大地震で分かれたという話だが、1702年の古地図にすでに式根島は新島と別で描かれていたらしい。

神津島(神津島村)の噂

  1. 確か縄文時代、黒曜石の名産地だったという話を聞いたことがあるような……
    • その通り。神津島産の黒曜石が各地で出土したりする。
  2. 毎年5月中旬頃に韓国人女性キリシタン「ジュリア・おたあ」の遺徳を偲ぶ祭り、「ジュリア祭」がある。ジュリアは洗礼名・おたあは日本名。
    • しかし、実際にはジュリア・おたあは神津島で没してないらしい。
  3. 地震情報でよく聞く地名。
    • そもそも伊豆諸島自体地震がかなり多い。まあプレートの境目近くの火山なので地学的にしょうがないが。
  4. 天上山は標高572mだが、高山植物が生えている。
    • 表砂漠と裏砂漠という砂地がある。
  5. ダイバーに知られるゼニスはここ。

三宅島(三宅村)の噂

  1. なんと言っても噴火。
    • 噴火前であれば「くさや」と出たハズ。培養菌を蘇らすのが大変だったそうだ。
    • なので2000年の国勢調査では人口0人になった。無人島扱いになったかはわからん。
  2. 立ち入り禁止区域あり。
  3. ガスマスク必需。
    • 竹芝桟橋の東海汽船売店で平然と売られている。
    • 実際使用してる島民なんて居ない。それを指導する立場の役所の人間でさえ使用してないどころか携帯すらしていない。
  4. サタドー(サンスクリットで地獄)岬なる物騒な地名があるが、ガスとあいまって本当の地獄にさらに近づいた。
  5. バイクの聖地として発展して欲しい。
  6. 町営バスは元都営バス。
  7. 羽田からの定期便が再開されるらしいが、その機体がボンバルディア・・・
    • 廃止決定。三宅島空港が高濃度地域にあり、著しく欠航率が高かったので公共交通として使い物にならなかった。
      • 代わりに新中央航空が調布から就航。このため、新しくドルニエ機を買った模様。
  8. 83年の噴火で溶岩に埋もれた小中学校の校舎がまだ残っていたような記憶がある。
  9. 元々はバードアイランドだった。近年火山活動が収まってその様相を復活させつつあるが。
  10. 三宅島レディース・ランという企画があった。

御蔵島(御蔵島村)の噂

  1. 島の回りにイルカがたくさん。
    • ホエールウォッチングも盛ん。
  2. 上陸の時には八丈島から接岸できないと東京に行くハメになるので船内は殺伐としている。
    • 上陸できたらできたで、今度は帰りが心配だ。
  3. 島を一周することができず、道路の果ては行き止まりになっている。
    • 島自体が山がちで海岸線に道路を架けられない地形だからだろうか。
  4. 水は豊富だ。御蔵の原水として売ってるぞ。島内には水力発電所もあるぞ。
    • 竹芝の売店で買えるが、飲みやすくてマジうまい。
  5. 急坂だらけのため自転車に乗るのが禁止されている。
  6. 藺難波島という離島があるが、難波とは無関係。

八丈島(八丈町)の噂

  1. 関ヶ原の戦いの後、戦国武将・宇喜多秀家が流罪となった島。
    • 関ヶ原の戦いの後、徳川幕府によって八丈島に流罪となるまでの数年間は、薩摩の島津家に匿われていたらしい。
    • 宇喜多秀家のお墓はあるがお骨は今は八丈島にはない。
    • 子孫は明治初期の時点で4家に増えていたとか。
  2. 七人の坊さんの呪いがあり、坂上地域ではその噂を絶対にしない。
    • なんでも「大昔、大飢饉の真っ最中に漂着した七人の坊主が住民に追い詰められて皆殺しにされた」とか。
  3. 古い家のほとんどに流人の血が入っている。
  4. 八畳しかない。
    • ドラえもんには「四畳半島」が。確かスネ夫ん家の別荘がそこにある。
      • 蛇足だが半島ではなく島。よじょうはんじま。
  5. イタチが多い
    • イタチは見なかったけどサソリモドキはビックリした
  6. スーパーや酒屋以外は来店予約しないと閉まっている店が多い。
  7. 「おせんころがし」というわけわからん名所の存在。
    • それは千葉県勝浦
  8. キョン
      • 死刑! ですか…。
      • 植物園に行けばキョンに会えるとか。
      • マジレスすると、キョンという名前の鹿がいる。
        • 決してこっちのことではない。「死刑!」といってもこっちではない。
  9. 東京MXを始め23区と同じ番組が見れる、おまけに光ファイバーも来てるヲタに優しい島。
    • NTTが見放してたから、ソフトバンクが頑張って引いたんだっけ?
      • 八丈島出身のNTTドコモ社員が、「八丈島にもブロードバンドを!」と各通信会社に陳情して回ったとき、真っ先に反応したのがソフトバンクBB。そのときにソフトバンクBBが使う本土までの専用線をNTT東日本が敷設して、そのついでにBフレッツも提供開始。
        • ATM(NTT地域会社の専用線サービス)くらいなら以前からあったが、Yahoo!BBやBフレッツに耐えられる帯域はなかったはず。
          • 実は、ソフトバンクも八丈島で独自でブロードバンド開設と詠っていたが、本土と八丈島間で当初抑えていた専用線は64kしか無かったというのは秘密だ。実際にブロードバンド化できたのは、NTTドコモの地下海底ケーブルを分岐できたおかげ。
    • つーか東京都内なので東京と同じサービスなのは当然。離島の日本一人口の少ない村でもメディアの面では充実。
      • ただしインドアの娯楽は充実しててもアウトドアは暇…
        • 釣りや登山くらいしか充実していない。
  10. 「島流し」という名の芋焼酎がある。
    • 罪人に飲ませる酒ではない。
  11. 菊池(チはさんずい)奥山、沖山、浅沼、持丸の苗字が多い。
    • 私の本名は「持丸」であるが、今年死亡した父が生前 「持丸は公家の出で、島流しになった持丸が伊豆大島に多い」と言っていた。当時調べる方法もなく真にうけていなかったが、おやじが死んだことをきっかけで調べてここに辿り着いた。ちなみに「持丸長者」「持丸のうんこ」も調べると奥が深い。
  12. 桃鉄ではワープ駅がある。
    • 作品によっては物件駅があるが、ハワイと違って目的地にならないので物好きしか物件を買わない。
      • 携帯版の「KANTO」では小笠原が目的地の際についでに独占しやすい。
  13. 昔は隣の八丈小島にも人が住んでいたが、1969年に集団離島して無人になった。
    • 八丈小島には町村制が施行されず、第二次大戦直後までずっと名主制度が残っていた。その後鳥打、宇津木の2村が置かれたが、宇津木村はあまりに人口が少ないため(わずか50人前後!)、町村総会という直接民主制が実施されていた。
      • 鳥打村も100人前後でこれが本当の「五十歩百歩」だった。
    • 確か全国初の全島民完全移住として注目された。
  14. 小笠原航路にTSLが導入された後で「おがさわら丸」をこの島への航路に転用する計画もあった。
  15. なぜか名古屋から直行便が飛んでいたこともある。
  16. 他の島同様、コンビニはないしチェーン店はほとんど見ない。なのに、キャンドゥだけはある。
    • 最近ワッツウィズという100円ショップも進出してきている。
    • というかいくら離島とはいえそろそろコンビニができてくれても良いのでは
  17. なんと、Suicaが使えるスーパーが結構ある。
    • 一応都内だから?
  18. ここからさらに離れた小笠原諸島大東諸島へ移民を多く出している。
    • これらの地域では「島寿司」が食されている。
  19. 南部に温泉が多く無料で入れる共同浴場もある(要水着)。一箇所を除いて全て塩化物泉なので飲用は諦めて下さい…
  20. 歌手としては「カナダからの手紙」でデビューした畑中葉子さんがこの島出身。
    • なお、本人の八丈島時代は簡易裁判所のすぐ近くに住んでいたとのこと。
  21. 地図上でこの島の地名の誤記が2010年代まで放置されていた。(現在は修正されている)
    • 地図上では「メカッチョ」だが、実際の地名は「ナカッチョ」。国土地理院発行の地図で長年間違った表記が記載されたままだったらしい。
    • もちろんこれを参考にした他社発行の地図でも間違って記載されていた。
      • 数年前までは「メカッチョ」で検索すると地図サイトが多くヒットしたが(当然全部「メカッチョ」表記)、今は地図サイトはマピオンしかヒットしなくなった。
      • しかもナカッチョの周辺情報は「ナカッチョ」で検索して初めてヒットする。「メカッチョ」で検索しても周辺の情報はまったくヒットしない。グー○ル先生もその表記ゆれは知らなかったようだ。
        • 初っ端からweblioの英和辞典出てきたのは笑う
  22. 元々ここだけ駿河国だった。

青ヶ島(青ヶ島村)の噂

  1. 日本一小さな自治体
    • 島の人口が圧倒的に少ないため、全員がほぼ知り合い状態、郵便物は住所の番地を書かなくても届く
      • たしか人口が200人ちょい。
        • 2010年の国勢調査では200人を割ったらしい。ちなみに人口の半分は外から来た公務員。
    • それでも人口密度の低さは福島檜枝岐村にはかなわない。
    • というか、青ヶ島村はそもそも全て「無番地」。だから姓名をきちんと書かないと届かない。
  2. 一時愛知県富山村にその地位を明け渡したが、その後返り咲きを果たす。ライバルの富山村は合併してなくなった為、当分の間、その地位は安泰と思われる。
  3. 船以外にも、八丈島からヘリでのアクセスが可能。船がしょっちゅう欠航する為。
    • 頼めば貨物船にも乗せてくれるけど、住環境はあまり宜しくない模様。
      • 2018年1月現在は乗れないようです。
    • その便は1か月先でも満席になるくらい人気路線。
    • 船の就航率は50%だとか。
      • あおがしま丸に代わって就航率がちょっとだけアップ(60%台)。
  4. しょっちゅう役場で人を募集しているが、あんな小さな島にそんなに必要なのだろうか。前任者の行方は?
  5. 南方のいくつかの無人島をめぐって八丈町と領土問題を抱えている。
  6. あまりにも交通が不便なため、戦後かなり後の時代まで都・国レベルの選挙の対象外とされていた。
    • 通信手段が貧弱だった頃は八丈島に村役場の出張所があった模様。
    • 公職選挙法に堂々と書かれていた。現代なら憲法違反である。
  7. 「青酎(あおちゅう)」という芋焼酎で有名。
    • 酒税より徴収費用の方が高くつくせいで、勝手に作ってても黙認されるらしい。
    • 男が漁業で営むことが多いので、杜氏は女性が多いとの事。
  8. あおい輝彦はこの島の出身。
    • 佐々木ベジも。
    • 篠原ともえの母も。(本人談)
  9. 意外かもしれないが、mova、FOMA共に使用可能。auは残念ながら無理。
    • softbankは・・・
    • 3Gなら一応使えるみたいだよ
    • 最近はauも使えるようになったらしい。芋場やウィルコムは相変わらず駄目。
  10. 世界でも珍しい「2重カルデラ型火山」の島らしい。
  11. 幻と言われる「大正16年」が実在した島です。
    • 大正天皇が死んだ大正15年12月25日から年明けまでにその情報が伝わらなかったとか。
  12. こんな島だが居酒屋が一軒だけ存在する。ただ、看板も何も出していないので観光客が見てもわからないらしい。で、帰宅は多分×××××
    • 正確には二軒存在。ただし、他の飲食店は皆無。
  13. 18世紀の大噴火で一度無人島になったことがある。
  14. 『日本沈没』の原作小説では実在する島の中で最初に沈んだ。
    • テレビドラマ版では「南ヶ島」という変名にされていた。
  15. 水曜日のダウンタウンに登場した島外から出た事ない人はここ。