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* | #ジェミニは現在に至るまで自社開発でラインナップされていた。 | ||
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#*その分マツダはクリーンディーゼルに力を入れることはなかった。 | |||
#2代目ピアッツァが短命車種で終わることはなかった。 | |||
#それでも軽自動車は頑なに販売することないだろう。 | |||
<!--#現在でも乗用車を生産している。--> | |||
#親会社のGMの意向により、ある時期からオペル(ヴォクスホール)のOEMとなり、段階的に国内生産へと切り替わる、もちろんウインカーレバー位置はJIS規格準拠だがホイールはナット締めではなくボルト締めに。 | |||
#*アストラ=ジェミニ インシグニア=アスカ改めフローリアン コルサ(ヴィータ)=ベレット アダム=べレル(エントリーモデルをかつてのフラッグシップと同名で販売するのは抵抗があるが。)、ザフィーラ=ファーゴ、モッカ=ユニキャブとして販売。 ついでにカリブラ=ピアッツァとして販売されていた。 | |||
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#学研は模型メーカーとしても名を馳せていた。 | |||
#ラインナップはKATOやTOMIXと競合していた。 | |||
#キハ58系後期型がラインナップからなくなることもなかった。 | |||
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#*そのため、任天堂とセガが手を組むことはなかった。 | |||
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#* | #*過去に浜崎あゆみを起用していたのでソニーに対抗する形でエイベックス系のアーティストあたりを起用しそう。 | ||
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# | #もちろんいすゞ自動車からフォワードのOEM車でフルモデルチェンジすることはない。 | ||
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# | #「スペース○○」が付くバスが増えていた。 | ||
# | #2階建てのバスの数もその分増えていく。 | ||
# | #三菱エアロミディは再び自社生産に戻ることはなかった。 | ||
# | #西日本車体工業が廃業に追い込まれることもなかった。 | ||
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#現在でもミスタードーナツと二分する存在であり、ライバルとして張り合っていた。 | |||
#*よって、ミスドが天下を取ることはなかった。 | |||
#日本人はドーナツを主食としないからとみなされることはなかった。 | |||
#ミスドに対抗してドーナツ以外の分野にも手を出していた。 | |||
#親会社と同様に、Tポイントを導入していた。 | |||
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#*そこには、かつてフェンウェイ・パークにあったような「○○(出店する球場名)へようこそ」と書かれた看板が間違いなく存在する。 | |||
== | ==ライオン== | ||
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# | #マコーミックや李錦記は今でもライオンが日本で販売してた。 | ||
# | #*ユウキ食品やS&Bに移管する事も無かった。 | ||
# | #ライオンは調味料メーカーとしても有名だった。 | ||
#*だがハウス食品やS&Bと激しく競争してる。 | |||
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開局当初からプロ野球のナイター中継を行っておりました(事実、旧・後楽園球場には日本短波放送(当時)の放送席がありました)が、1989年を最後に撤退しております。 | |||
#日本初の連日ナイター中継を実施した放送局として、伝統となっていた。 | |||
# | #やはり、パリーグ中心になりそう。 | ||
# | #*特定球団の応援ということはなく、公正中立な立場での中継となっていただろう。 | ||
#* | #週末は、昼間は競馬・夜は野球とスポーツ一色になっていた。 | ||
# | |||
== | ==ラジオ大阪== | ||
;プロ野球中継 | |||
2007年度を最後にプロ野球中継から撤退した、ラジオ大阪。仮に2008年度以降もプロ野球中継を続けていたら。 | |||
#平日と日曜日の放送が復活していたかも。 | |||
#*タイトルも「[[wikipedia:ja:ラジオ大阪ドラマティックナイター|ドラマティックナイター]]」に統一。 | |||
#[[毎日放送|MBS]]の土日分の二重制作が回避されていた。 | |||
#*史実通りMBSが土日分の[[wikipedia:ja:全国ラジオネットワーク|NRN]]ナイター中継担当局に復帰した場合は、ラジオ大阪サイドが[[ニッポン放送|LF]]ラインネットに切り替えていたかも。 | |||
#2009年はデーゲーム中心の放送になってたかも。 | |||
#[[もしあの放送局が○○だったら/近畿#NRNから脱退しなかったら|もしラジオ関西がNRNから脱退しなかったら]]、オリックス戦のうち「京セラドーム大阪」開催分の中継を担当している。 | |||
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==関連項目== | ==関連項目== | ||
*[[ | *[[もしあの企業が○○から撤退したら]] | ||
[[Category:歴史のif検討委員会 企業史|あのききようか○○からてつたいしていなかつたら]] | |||
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2021年2月19日 (金) 23:28時点における版
- 新規追加は50音順でお願いします。
いすゞ自動車
- 乗用車
- ジェミニは現在に至るまで自社開発でラインナップされていた。
- =もし3代目の売れ行きが良かったら、である。
- 他社がハイブリッドを採用し続ける中でディーゼル車を頑なに生産し、クリーンディーゼル化。
- その分マツダはクリーンディーゼルに力を入れることはなかった。
- 2代目ピアッツァが短命車種で終わることはなかった。
- それでも軽自動車は頑なに販売することないだろう。
- 親会社のGMの意向により、ある時期からオペル(ヴォクスホール)のOEMとなり、段階的に国内生産へと切り替わる、もちろんウインカーレバー位置はJIS規格準拠だがホイールはナット締めではなくボルト締めに。
- アストラ=ジェミニ インシグニア=アスカ改めフローリアン コルサ(ヴィータ)=ベレット アダム=べレル(エントリーモデルをかつてのフラッグシップと同名で販売するのは抵抗があるが。)、ザフィーラ=ファーゴ、モッカ=ユニキャブとして販売。 ついでにカリブラ=ピアッツァとして販売されていた。
- D-MAXとMU-Xが国内でも販売されていた。
学研
- Nゲージ
- 学研は模型メーカーとしても名を馳せていた。
- ラインナップはKATOやTOMIXと競合していた。
- キハ58系後期型がラインナップからなくなることもなかった。
- 485系1500番代も
スクウェア・エニックス
- ライトノベル
- スクエニらしく百合を主題にした作品が多くなっていた。
- 案外KADOKAWAの一強体制を崩せていたかも知れない。
- ドラゴンクエスト8以降の小説版も刊行されていたし、ファイナルファンタジーの小説版も刊行されていたかもしれない。
SUBARU(富士重工業)
- バス車体
- 日産ディーゼル製バスのシェア低下は起きなかった。
- 当然、撤退することもなかったかもしれない。
- 軽自動車の自社生産
- 当然、ダイハツのOEMになることはなかった。
- ステラとサンバーは自社開発でフルモデルチェンジを果たしていた。
- サンバーは現在でもRRのまま。
- ルクラは自社開発であり、タントエグゼのOEMではなかった。
- スライドドアも採用していた。
- シフォンも存在しない。
- 鉄道車両
ソニー
- PC
- 当然、Vaio株式会社への身売りはなく、自社生産だった。
- AVメーカーらしく、AV機能に力を入れたPCを発売していた。
- 白物家電(ソネット)
- プロバイダのSo-netは違う名前になっていた。
- ソニーらしくデザインにこだわった商品が多かった。
大正製薬
- 殺虫剤
- 大正殺虫ゾルは絶版にならず、現在でも発売されていた。
- ゴキブリゾロゾロも白元(現:白元アース)へ移ることはなかったかもしれない。
チヨダ
- 玩具事業
東京靴流通センターでお馴染みのチヨダですが、かつては玩具店のおもちゃのハローマックを運営してました。しかしながら、少子化の影響やネット通販の普及などで採算が悪化し2008年に撤退したが、もし現在まで運営していたら…?
- ≒「 もし少子化や地方の過疎化がなかったら」である。
- 流石に現在は一部の店舗ではマックライオンのキャラは二代目のイラストに差し替えられていた。
- 逆に東京靴流通センターからおもちゃのハローマックに改装する店舗もあっただろう。
- 東京23区内の何処かには最大級のおもちゃ店舗が出来ていたに間違えなし。
- そのような大きな店舗は横浜にも出来ていた可能性がある。
- いくつか史実では無かった都市にも出来ていた。
東芝
- HD DVD
- BDレコーダーは各社とも、HD DVDの再生機能が付いていたかもしれない。
- 当然、東芝のBDレコーダーのみHD DVDの録画と再生をサポートしていた。
- パソコンドライブはDVDと同様、BDとHD DVDの両対応がデファクトスタンダードになっていた。
TOTO(東洋陶器→東陶機器)
- 食器
- 衛生陶器のイメージが強まることはなかった。
任天堂
- アーケードゲーム
任天堂は、1986年にアーケード事業から撤退しましたが、もし撤退しておらず、現在でもアーケード事業に携わっていたら。
- 史実でナムコ・カプコン・セガから出ていた任天堂のゲームを使ったアーケードゲームは全て任天堂が出していた
- そのため、任天堂とセガが手を組むことはなかった。
- アーケード版のスマブラが登場していた。
- NewスーパーマリオブラザーズUも。
- マリオカートはどうなっただろうか。
パナソニック
- ポータブルオーディオプレーヤー
かつてはソニーと二分する存在でしたが、シェア低下で事実上撤退しました。
- 現在の機種ではMicro SDXCに対応していた。
- 著作権保護対応に見切りをつけ、ドラッグ&ドロップおよびWindows Media Playerからの同期転送にも対応していた。
- フルカラー液晶を採用していた。
- 2015年にはハイレゾ音源に対応していた。
- ソニーなどに対抗する形で最高級機種を導入。
- CMキャラクターは他の製品と同様に綾瀬はるかが務めていた。
- 過去に浜崎あゆみを起用していたのでソニーに対抗する形でエイベックス系のアーティストあたりを起用しそう。
- 同社のオーディオ製品がiPod/iPhoneと連携することはなかった。
- アップルがポータブルオーディオプレイヤー市場から撤退に追い込まれたかも。
日立製作所
- 機関車
- EF200の部品が枯渇することなく、早期廃車はなかった。
- EF210、EF510、EH500にも日立製が存在していた。
- PC
- トヨタプリウスの存在でブランド名変更を迫られていた。
- その場合は「フローラ」に統合だろう。
三菱電機
- 携帯電話
- スマートフォンのブランドは「REAL PHONE」になってた。
UDトラックス
- 廃業の噂がささやかれることはなかった。
- 中型車の国内生産
- もちろんいすゞ自動車からフォワードのOEM車でフルモデルチェンジすることはない。
- 少なくとも5代目のコンドルは2020年頃に出来ていた。
- バス
- 「スペース○○」が付くバスが増えていた。
- 2階建てのバスの数もその分増えていく。
- 三菱エアロミディは再び自社生産に戻ることはなかった。
- 西日本車体工業が廃業に追い込まれることもなかった。
吉野家
- ダンキンドーナツ
- 現在でもミスタードーナツと二分する存在であり、ライバルとして張り合っていた。
- よって、ミスドが天下を取ることはなかった。
- 日本人はドーナツを主食としないからとみなされることはなかった。
- ミスドに対抗してドーナツ以外の分野にも手を出していた。
- 親会社と同様に、Tポイントを導入していた。
- NPB本拠地球場のどこかしらに出店している。
- そこには、かつてフェンウェイ・パークにあったような「○○(出店する球場名)へようこそ」と書かれた看板が間違いなく存在する。
ライオン
- 食品
- マコーミックや李錦記は今でもライオンが日本で販売してた。
- ユウキ食品やS&Bに移管する事も無かった。
- ライオンは調味料メーカーとしても有名だった。
- だがハウス食品やS&Bと激しく競争してる。
ラジオNIKKEI
- プロ野球中継
開局当初からプロ野球のナイター中継を行っておりました(事実、旧・後楽園球場には日本短波放送(当時)の放送席がありました)が、1989年を最後に撤退しております。
- 日本初の連日ナイター中継を実施した放送局として、伝統となっていた。
- やはり、パリーグ中心になりそう。
- 特定球団の応援ということはなく、公正中立な立場での中継となっていただろう。
- 週末は、昼間は競馬・夜は野球とスポーツ一色になっていた。
ラジオ大阪
- プロ野球中継
2007年度を最後にプロ野球中継から撤退した、ラジオ大阪。仮に2008年度以降もプロ野球中継を続けていたら。
- 平日と日曜日の放送が復活していたかも。
- タイトルも「ドラマティックナイター」に統一。
- MBSの土日分の二重制作が回避されていた。
- 2009年はデーゲーム中心の放送になってたかも。
- もしラジオ関西がNRNから脱退しなかったら、オリックス戦のうち「京セラドーム大阪」開催分の中継を担当している。