ページ「東武特急」と「高槻市」の間の差分

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==スペーシアの噂==
{{市|name=高槻|reg=近畿|pref=大阪|area=北摂|ruby=たかつき|eng=Takatsuki}}
{{動画}}
{{北摂}}
[[画像:100 SPACIA.JPG|thumb|250px|100系「スペーシア」(新越谷駅にて)]]
==テーマ別==
#[[東武の車両/形式別#100系|東武100系電車]]のこと。もしくはそれを使った列車の名前。
*商業施設 - [[大阪の商業施設#松坂屋高槻店&グリーンプラザたかつき1号館、3号館|松坂屋高槻店&グリーンプラザたかつき1号館、3号館]][[大阪の商業施設#アクト・ア・モーレ&アクトモール|アクト・ア・モーレ&アクトモール]][[大阪の商業施設#イオン高槻|イオン高槻]][[大阪の商業施設#高槻阪急|高槻阪急]]
#*きぬ・けごんは単に「スペーシア」となり、[[東日本旅客鉄道|JR]]乗り入れのきぬがわは「[[日光・きぬがわ|スペーシアきぬがわ]]」になる。
*城 - [[大阪の城#高槻城・普門寺城|高槻城・普門寺城]]
#**臨時で「スペーシア日光」が走ることも。
*駅 - [[大阪の駅/茨木市・高槻市・島本町]] [[高槻駅]]
#**車内放送では「スペーシアけごん」「スペーシアきぬ」って言うけどな。
*地域 - [[高槻|高槻市街]]
#*スペーシアの名前は一般公募で決定したものだったと記憶している。
#**じゃあ[[TJライナー|コレ]]の愛称も公募で決めれば良かったのに・・・。
#***TJライナーも公募だよ。
#****「おスペ」。
#*****バン●イのたま●っちに「●●スペっち」がいる。
#****たしか投票の段階だと「TJライナー」のほかに「アシストライナー」と「おかえりライナー」が候補としてあった気がする。
#英語で書くと「SPACIA」
#*スパシア?
#**どちらかと言うと「スパ“チ”ア」のほうがローマ字読みとしてはあってる。
#スペーシアの項とは関係ないが、昔の東武特急の車内販売員の多くはヤンキーあがりの中卒だった(らしい)。
#*英語がペラペラのエリートお嬢様だと聞いておりますが。
#**それはスチュワーデス。
#スペーシアはボンネットタイプのDRC(デラックスロマンスカー)だった。ジュースボックスもあった。
#*ジュー「ク」ボックスな。
#*今は東武博物館に半分の車両と、岩槻の公園にまるまる1両保存してある。
#*ジュースは隣の車両。
#とにかく客室、トイレ共に臭い。掃除サボりすぎ。
#*そう言うことを言ったら[[成田エクスプレス|N'EX]]も・・・
#そのうち中央林間に来るかも。
#*メトロスペーシア?
#*まぁ来るとしても鷺沼までだね。
#*今の車両は、貫通扉がないから・・・新しい車両を作る必要がありますな。
#**8000系の足回り転用品だったりして……
#*押上で止めとけ。渋谷へは湘南新宿ライン経由の方が優位だし。
#*横浜や大船辺りまでは来るかもな。
#*もしかして定期で渋谷以南に行かないのは、東急沿線民にJR-東武直通列車を利用されることで自社の取り分が減る[[東京地下鉄|東京メトロ]]の横槍なのか?
#*幅広車体を地下鉄線内で走らせたら物理的にやらかしそう。
#*ネックは東急側の車庫がトイレ対応になっていないからでは。s-trainも延々回送で来るし。
#朝と夜に、新栃木・春日部発着でありながら「けごん」を名乗る、おこがましい列車がある。
#*回送を旅客営業化してライナー的用途で使えるようにしたんだろうけど、運転距離・所要時間と客層(帰宅客)を考えると300系列で充分な気も…。
#これの乗務員は、普通電車と比べてサービスがかなり向上している。
#*追加料金を払っている客と運賃のみしか払っていない客をあからさまに差別している可能性……。
#このページ下部のgoogle広告に、日本板硝子の真空ガラス「スペーシア」が…
#'09~'10シーズンの日光アイスバックス(アイスホッケー)は、ユニフォームのシャツの半分以上が、この特急の絵やカラーをメインとした東武鉄道の広告になった。
#昔は下今市までノンストップだったけど、今では快速並みに停車駅が増えた。ビュッフェサービスもスチュワーデスの乗務もなくなり、もはや有料の快速に成り下がったような感じである。
#リニューアル前の英語の自動放送が異様に下手。'''「レイディース エンド ヂェントルメン。センキュー ベリマチ ホー ライディング ザ トーブ ライン トゥデイ。」'''なんだこれ
#*リニューアルで、英語放送は通勤型と同じクリステルチアリ氏のものに変わった。
#けごんに比べてきぬの割合が非常に高い。せめて交互運行にすれば…
#*その対策かは定かではないが、新型車両は分割併合対応となる予定。最近登場したスペーシアの新色と言い、段々[[近鉄特急]]化しているような気が。
#*2017年4月の改正で、スペーシアの運用も含めてだいぶ「けごん」が増えた。
#前の会社の課長はタバコを吸いたいために鳩のマークの会社の商談を終えると、浅草→春日部間を乗車していた。知らずに普通車を取ったらこっぴどく叱られた。いまでは良い思い出。


==りょうもうの噂==
==高槻市の噂==
[[画像:200 RYOMO.JPG|thumb|250px|200系「りょうもう」(姫宮駅にて)]]
#[[京都駅|京都]]と[[新大阪駅|新大阪]]の中間ら辺。
#元は急行だったがいつの間にか特急に格上げされた。
#*市のマークも、[[大阪市]]と[[京都市]]のそれを足して2で割った感じである。
#*車両は急行時代と何も変わっていない。
#**感じも何もそれこそまさしく市章の由来。
#**特急料金をぼったくる気まんまん。
#**「高槻」の「高」を象っているようにも見える。
#***というか「スペーシアと同額」というのが納得いかない。
#**大阪市の「みおつくし」をボテッと太らせたようにも見える。
#****厳密には中・長距離だと50~100円の料金差を設けてる。北千住基準でりょうもうなら加須、スペーシアならば板倉東洋大前のあたりから。
#[[滋賀]]県では[[長浜市#高月の噂|高月]]と間違う。
#**だが今の特急料金は格上直前の急行料金より安い。(午後割・夜割でなくとも)
#*滋賀銀行の支店があり、「高月支店」との区別から「阪急高槻支店」となってる
#**今の車両はハナから特急格上げをにらんで造られた車両で、内装も最初から特急用として造られている。登場後しばらくの間急行だったのは旧車両と混用する手前そうせざるをえなかったため。
#*[[新快速 (JR西日本)|新快速]]に乗ると高槻から高月まで行くことができる。
#***一部車両は種車であり元特急用車両の1720系DRCの座席をモケットを張り替えた上で流用しているため、座席の質は特急並み。ただし定員確保のためシートピッチはDRC時代の1,100mmから985mmへと大幅に詰められている。
#**高月駅は新快速直通時に高槻との読み重複解消のため「近江高月」へ改称する話があったが、米原から先の停車案内を快速運転区間ですることはないから見送られた。
#***最高速度も5km/h遅い。
#*実は高槻も昔(室町頃まで)は高月と書いたらしい。誰かが高く伸びる槻の木の大木を見て高月から高槻へと地名が変わったんだとか。
#****10km/hだぞ(スペーシア120km/h、りょうもう110km/h)。もっともスペーシアが本領発揮するのは日光線内だけで伊勢崎線ではりょうもう同様に110km/hだけど。
#高槻市内での冬の寒さは、[[名神高速道路|名神高速]]を越えるかどうかで違う。
#**しかし旧車両の置き換え完了および特急昇格までに8年間もかかってしまったため、元・急行のイメージが強く残ってしまった。
#*そのあたりから小規模な丘陵地帯となり、すぐに山間部となるため。気温だけでなく、天気そのものも違う。駅前が曇りなのに名神高速以北は雨や雪が降ったりする。
#**ちょうどかつての国鉄157系や名鉄キハ8000系のような感じがする。
#高槻の北端は実は丹波。
#観光用の「スペーシア」に比べビジネス特急の性格が強い。
#*「高槻緑の村」といわれている[[#樫田|樫田]]地域は実は丹波。そこは能勢と並ぶ(大阪とは思えない)大阪の秘境のひとつ。
#*[[近鉄特急]]に近いものがあるよ。
#*ポンポン山という稀有な名前の山がある。
#*小田急EXEにも近いものがある。
#*ポンポン山のふもとに住んでいる友達が言っていたが、歩けばポンポン言うからそう呼ばれるようになったらしい。面白いので一度行って見るといい。
#**VSE=スペーシア、EXE=りょうもう?
#**[[埼玉/比企#吉見町|埼玉]]にも同じ呼び名の山(といっても小さな丘?)がある。やはり歩けばポンポン言うらしい。
#*わたらせ観光の時にお世話になりました。できればスペーシアに乗りたかったなあ…
#*高槻の子供は必ず一度は遠足でポンポン山を訪れる。
#*足利の藤の季節は観光特急へ早変わり。
#**摂津峡もあり。
#**ワインの季節も同様になってきた。しかも2011年は沿線ワイナリーの収穫祭の日に臨時増発し、その列車の乗客には車内でレーズンサンドやミネラルウォーターが配られたらしい。
#***上流に養魚場があるため水質はあまり良くない。
#*群馬県に工場が多い証拠。
#**私はポンポン山に行ったことがありません・・・高槻市民なのに。
#同じ特急でも「スペーシア」のようにインターネット予約できない。
#**神峯山寺→本山寺→ポンポン山のコースが一般的。
#*アプリの配信の前後からできるようになった。
#*高槻市北部はかつては寒天の産地だった。
#**同じ時期にTJライナーも座席指定に変更されて事前に座席指定できるようになった。
#神社といえば、天神さんか野見神社。
#年々停車駅が増えて、かつての快速かA準急のようだ。
#*とある住宅地のど真ん中に残されたあじゃりの森の中には無人の稲荷神社がある。小さい鳥居がいっぱい並んでて超神秘的。
#*っつうか、今思うとむかしのA準急の飛ばしようは凄かった。
#**天神さんはお祭りが中止されたりやばい事件が起こったり本殿が焼失したりした。今もちょっと変わっている。
#**A準急には、通常のB準急と区別するため『快速準急』を名乗って欲しかった。今となっては遅いが。
#**十数年前、境内への入口に「飲食禁止」「待ち合わせ禁止」などの看板をたくさん立てたため“通称:禁止神社”としてマスコミに取り上げられたのは有名。
#*実は停車駅数そのものはそんなに増えてはいない(増加率自体は他社の特急と同レベル)。そのかわり一部列車停車駅(久喜・加須・羽生駅)の停車時間帯が長くなったと言える(主に16時以降)。
#*野見神社は1月の戎さんで甘酒が無料で振る舞われる。
#*緩行タイプの場合、停車駅が、[[東北自動車道|東北道]]のICの並びとまるで同じ。久喜→加須→羽生→館林と続く。まるで高速を運転している気分には…ならないか。
#寺院
#**葛生発着の場合、それに加えて佐野市&佐野市(東北道は佐野藤岡IC)、田沼(岩船JCT経由で北関東道佐野田沼IC)も加わる。
#*伊勢寺。
#*2011年GWには一部列車が茂林寺前駅停車。
#**平安時代の歌人、伊勢ゆかりの寺。
#スペーシアが存在感放ち過ぎなせいでなかなか目立たない。
#*大阪府は全国二(面積当たり全国一)寺院が多くて、高槻は、大阪市の次に寺院が多い。
#*某鉄道バトル漫画で200系を扱うキャラがいるがその理由が「傍流にこだわっているから」らしい…。
#墳墓
#*りょうもう号のヘビーユーザーが上京したとき「帰りは?」と聞かれて「東武特急で」と答えると「え、自宅は[[日光市|日光]]にあるの!?」といわれ、[[東武伊勢崎線|伊勢崎線]]沿線民として悔しい思いをする。
#*[[古墳#三島古墳群|今城塚古墳]]。真の継体天皇陵。
#**鹿沼、栃木、宇都宮市、壬生町民憤怒。
#**天皇陵でありながら遊べる森だったが、ただいま新規造成工事中。
#外国人の利用も比較的あるが、車内の電光掲示板(停車駅案内など)には日本語しか流れない。
#*阿武山古墳。貴人の墓。藤原鎌足の墓という説もある。
#*スカイツリー開業でやっとクリステルチアリ氏の英語放送が導入された。
#*能因塚。平安時代の歌人、能因法師の墓。
#上毛線に乗り入れて中央前橋まで直通運転すればいいのにとか思ってしまうが、実はそれはすでは実践済みで、しかもあっさり廃止になってしまったという過去がある。昭和30年代の話だが。
#*その他、古墳はごろごろしている。
#*国鉄両毛線が前橋まで電化した時、客がみんな短距離の国鉄線に流れていってしまった。
#*そして市役所は埴輪をしきりにアピールしている。
#**上毛電鉄が低規格なのが大きい。もっとも伊勢崎線や桐生線も高規格とはいい難いが。
#茨木や枚方と張り合う。他市から見れば団栗の背比べ。
#*伊勢崎へも高速バスか熊谷での路線バス乗り継ぎのほうが便利なのでほとんど運転されなくなった。
#*でもどれも人口数十万の都市。その辺にある町村や小都市よりはるかに大きいよ!
#**殆どの列車は太田・赤城行き。
#*高槻の優位性をアピールする時、下に挙げるように[[新快速]]の停車駅であることをアピールするのがお約束。何か言われてもとりあえず新快速って言っとけ的な。
#**伊勢崎線というのが名前だけになった現状を伺わせる(だから東武スカイツリーラインなんて愛称がついた)。
#**これ以外だと高槻駅周辺の百貨店も挙げられる。くずはモールの大きさにも目もくれず、「うちは松坂屋と西武があるし」の一点張り。経営再建して本来の姿をとどめていないことには触れてはならない。
#**高崎・上越新幹線線から伊勢崎へのバスは熊谷駅ではなく本庄早稲田駅および本庄駅から出ている。熊谷駅からは太田駅へ行くバス。
#***西武はとうとう[[阪急百貨店|阪急]]になってしまった…。
#***ちなみに本庄駅からバスに乗るとまっすぐ高崎経由でJRを乗り継ぐよりも都心から伊勢崎の所要時間は短かったりする。
#*日本の都市の都会度をランキング付けする際も、かなりの確率で高槻と枚方はほぼ同列に並べられる。言い換えればそれだけこの2都市が似ている関係だということ。一方で茨木はこの2都市よりは下に見られやすい。
#*それでも中央前橋駅と西桐生駅では「りょうもう」の特急券と東武への連絡乗車券が販売されている。
#**管轄のハローワークは高槻ではなく茨木にある。
#**しかも硬券。
#高槻銘菓は冬ごもり・夏ごもり。冬ごもりはどら焼きっぽく、夏ごもりはういろうっぽい。めちゃうま。
#ほとんどはDRCのお古の下回りだが、1本だけ新品(30000系と同じ)の足回りの編成がいる。(なんか西武10000系と似ている)
#*月輪堂のたらちねせんべいもうまい。
#*というか違う形式。1編成だけvvvf。
#*しかし冬ごもりのお店は2009年3月で閉店。もう食べられないのね(泣)
#この特急を使って都内へ行こうとすると、近所のご年配の方から「ロマンスカーで行くのね?」といわれ、頭の中が疑問符だらけになる。(by元横浜市民→現足利市民)
#**職人の高齢化と製造設備の老朽化が原因らしい。
#*東武DRC引退後小田急が商標登録してしまったが、以前は2人がけクロスシート(対向固定(いわゆるボックス)ではない)装備の優等列車用車両を総じて「ロマンスカー」と言った。
#関西でもかなりの革新勢力の町。辻元清美の地元。日本赤軍シンパも多く、重信房子も高槻のシンパに守られて隠れていたがつかまった。
#**東武のDRCはデラックスロマンスカーの略。
#*市役所対面の某ホテルに潜伏していた。
#*「ロマンスカー」という言葉を最初に使ったのは[[京阪電気鉄道|京阪]]だったりする。
#*1980年代の高校進学は地元集中が激しかったらしい。
#38号の赤城発車時刻は夜割回避策としか思えない。(16:59発)
#*しかし、辻元は奈良の[[大淀町]]生まれである。
#*ちなみに、夜割は始発駅を17:00以降に出発する列車に適用される割引です。
#*野党地盤なので、選挙期間になると高槻駅前に大物与党議員が応援に大量にやってくる。拠点駅が少ないので尚更集まりやすい。
#**現在(2020年10月)の38号は同時刻だが太田始発になっている。赤城発は40号で17:00発となりしっかり夜割適用列車となった。
#*JR高槻駅近くにあるラーメン店には有名人のサインが飾られているが、その中に辻元清美のものもある。
#***太田始発になっても夜割回避(16:59分発)はしっかり継承。
#昔の戦国大名こと、三好氏が「本拠地」にしてた土地として、「町おこし」をする話も聞いた。
#*どうせリバティに統一されたら特急料金は同じになる。
#廃藩置県のときに高槻藩だったので、一時期「高槻県」だったことを知る人は少ない。
#スペーシアと同じ座席配置、同じ料金だがビジネス特急感あふれている
#*廃藩置県では藩がそのまま県になったため、全国に302県があった。「岸和田県」「尼崎県」も、あまり知られていないね。
#*というか昔「ビジネスライナーりょうもう」という名前だった。
#高槻には一乗寺という寺があり、京都の一乗寺には高槻町がある。
#**東武の有料列車が定期券で乗車できるようになったのはこれが初。つまり最近までは定期でスペーシアには乗車できなかった。
#島本町同様、京都府だと思われていることが多い。
#スペーシアはJR線に乗り入れて新宿発着もできているが、こちらも久喜からJRに乗り入れて新宿発着とすれば利便性は上がると思う。
#*北部が[[京都市/西京区|西京区]]と[[亀岡市]]に接しているからね。
#*やはりJRと競合するから?(かつて急行「はるな」が走っていた)
#**昔[[TBS]]?の番組だったかと思うけど、'''京都府高槻市'''と思いっ切り間違えてたwww
#**競合するのはどちらかと言うとJR東日本というよりもJRバス関東かも(新宿から伊勢崎と佐野方面の高速バスがあるため)。
#***西濃運輸は京都南支店([[長岡京市]])の管轄。
#***プレミアムアウトレットあたりで終わってしまって若干使いづらい新宿~佐野線は別として、新宿~伊勢崎線に関しては運転本数以外の所要時間・運賃ともにりょうもう号よりもJRバスのほうが優位になる。
#最近「うどんギョーザ」なるローカルフードが注目されている。
#期間限定で[[らき☆すたファン|らき☆すた]]のヘッドマークが掲出されるらしい。正直言って痛い。
#*もともと居酒屋の裏メニュー。地元民ですら存在を知らない。(地元の居酒屋を使わず、梅田で飲むことが多いため)
#上りは全列車とうきょうスカイツリー駅に停車するのに、下りは全列車その駅を通過するようになっている。もしや館林以西の客に対し、スカイツリーに行ったあと、下町観光してから、浅草か北千住から帰りのりょうもう号に乗ってもらおうということだろうか!?
#*家庭料理が発祥という説もある。
#*そのあと下り全停車&夕方の下り曳舟停車になった。
#*そのうどんギョーザだが、百貨店の物産展に出展されたこともある。
#2012年3月17日のダイヤ改正で日本語放送のほか英語放送、そしてなんと中国語放送と韓国語放送にも対応するという…いくらスカイツリーのためだと言われても、正直いらない。<small>(実際りょうもう号の走ってる両毛地区に中国人や韓国人はいるがスカイツリーはあまり行かないような気もするし…しかもこんな観光性のないビジネス特急に…)</small>
#北部の成合には第二次世界大戦末期に兵庫の川崎航空機明かし工場が空襲に遭い、地下壕から特攻戦闘機のエンジン工場へ転用された特攻隊の旧陸軍高槻地下倉庫(タチソ)というもんがある。
#*ポルトガル語も追加したほうがいいかもしれない。放送が浅草発車からとうきょうスカイツリー到着まで収まらない可能性があるが。
#女子サッカーの[[日本女子サッカーリーグ#スペランツァFC高槻|スペランツァFC高槻]]がホームとしている萩谷総合運動公園は、樫田地区ほどではないが山の中。それなのにガンバ大阪を誘致しようとしている。
#*それ以前に浅草駅の立地やジャパンレールパスの関係で外国人は東武特急をあまり……。
#*スペランツァの事務所はJR高槻駅南口のグリーンプラザ1号館にある。
#葛生行きも伊勢崎行きも赤城行きもりょうもうなのは…。
#高槻市の市外局番は0'''72'''であり、市内局番は6'''74'''となっている。
#*市内局番674は主にJR線の南側地域かつ富田地区以東がメイン。
#大阪府内でいちばん財政状態が良い。
#*だから市バスにもLED新車を投入できる。
#最近「はにたん」という市のマスコットキャラをゴリ押ししている。まあまあ可愛い[[ファイル:Hanitan.jpg|150px|サムネイル|はにたん]]
#*そして遂に「はにたん」をあしらったご当地ナンバー(原付)が登場することになった。平成25年4月現在、3種類のナンバーが候補に挙がっていて、いずれも「はにたん」が描かれている。違いは「はにたん」の背景が「街」「古墳の半分」「古墳全体」である。住民の多数決でナンバーが決定する。
#**はにたんナンバーがついに決定!多数決の結果、背景が街になりました。平成25年8月から交付開始。
#*この「はにたん」が公式キャラになる前は、市に'''20数体のキャラが乱立'''していてある方面で話題?になった。ちなみに「はにたん」もその中にいて、消防本部出身のキャラである(消防本部のサイトでは今も健在)。
#*JR高槻駅北口の駅ビル(1階にセブンイレブンがある所)のマスコットキャラクターにもなっていた。
#平成25年3月31日をもって市立天神山図書館が閉館。築40年は経っていて、今となっては耐震構造が弱く、エレベーターは無い、蔵書・読書用の椅子や机が少ない、狭い、便所が臭うなど限界に来ていた。そして立地(下天神)が中心部から少し離れていて、歩いて行くには霊松寺の上り坂がキツイし、バスを使うには距離的にもったいない、北部の住民は同じ駅周辺に行くなら中央図書館に行くありさまだった。新図書館は浦堂2丁目に7月開館予定
#*平成25年6月30日名神以北住民の期待を受け、服部図書館開館。施設や本が新しい、住民票も取れるなどのメリットがある。欠点は児童図書はいいけど一般向けの図書が少ない、「バス停の前」と聞こえはいいが寺谷町行バスしかその恩恵に与れず、上ノ口・原大橋行のバスは浦堂から約500m歩かなくてはならない。四輪は駐車料金を取る、駐輪場が小さすぎとデメリットも多い。まぁこれから改善していくのだろうけど。
#アクセントは正しくは「'''た'''かつき」だが、他所の人にはよく「た'''か'''つき」と言われる。
#市内に「栄町」という町名があるがその名前からして市の中心部にあるのかと思いきや実際には高槻市や富田など鉄道駅からかなり離れた場所にある。
#*因みにそこには大阪(特に北摂)では有名なラーメンチェーン店の本店がある。
#ピンと来ないが、北欧の島国・[[アイスランド]]の総人口よりこの市の方が多い。
#都市の規模に反して、市民病院が存在しない。
#阪急高槻市駅の南側に「沢良木町」という地名があるが隣の茨木市にも「沢良宜」という地名がある。漢字表記は違えども読み方はどちらも「さわらぎ」。何か関係はあるのだろうか?


==しもつけの噂==
===富田===
[[画像:350 Shimotsuke.JPG|thumb|250px|[[東武の車両/形式別#300系・350系|350系電車]]]]
#最近、駅の西の踏切でしょっちゅう人身事故が起きている。
#りょうもう同様いつの間にか特急に格上げされた。
#*この富田村踏切は、あかずの踏切として全国的に有名
#*下りのしもつけは北千住~春日部間でライナーとして利用されるので結構人が乗るが、あとの区間はガラガラ。
#**約2年の間に5人も(自殺ではなく)事故死した為、さすがに大問題化、遮断時間の短縮・踏切内の平坦化・スロープの設置などハード面の改善は行われた。
#**下りは杉戸高野台にも停車するようになった。帰宅時に利用する通勤客がそこそこいる。
#***それでも踏切に入っていったかなんかで全国ニューストップに出たことがある
#*これで特急料金を取るのはりょうもう・TJ以上にぼったくりな為、スペーシアよりは若干特急料金が安い。
#富田地域は{{あきまへん|●落}}。知っている人は知ってる。
#**てか、以前の急行時代から据え置き。
#*そんなん言い出したら[[摂津市|××市]]とかどないなんねんな。
#***消費税率の上昇に伴い変更されたものの、北千住~春日部間の特急料金は、スカイツリーライナーを抑えて未だに最安値。その為、朝晩1往復のみのこの列車をライナー代わりに利用する人は相変わらず多い。
#藍野大学、関西大学、平安女学院大学、大阪薬科大学へ通う学生たちの最寄り駅だが、学生街の雰囲気はない。
#*りょうもうとは特急格上げの理由が異なる。東急田園都市線の「急行電車」が乗り入れることとなり、同じ線に「急行列車」が走っていると混乱をきたすためやむなく「特急」に改称した。
#*もともとこの駅はパナソニックの存在で持っていたような駅。平安女子なら新快速の停車するJR高槻駅を利用した方が便利。
#*すなわち特急格上げは東急の都合によるもの。だから車内設備も急行時代と同じ。
#**ここのパナソニックは元々松下電産本体ではなく子会社の松下電子工業だった。[[オランダ]]のフィリップス社との合弁で設立された会社で半導体やテレビのブラウン管を生産していた。
#**史実の急行を特別準急なりにすれば変える必要はなかったわけだから東急の都合と言うのは少し違う。
#**敷地がJRの線路に面した場所にあるためJR摂津富田駅には社員用改札口が設置されている。
#きりふりも忘れないで。
#JRと阪急の乗換駅になっていることは意外と知られていない。
#*現在(2009年)の定期運用は浅草→南栗橋の1本(1往復ではない)のみ。霧降高原とは関係なし。
#*摂津富田駅と阪急富田駅については、乗換案内にも出てくるので、すぐわかる。が、両駅とも普通しか停まらないので、乗換に適していないと思われている。
#臨時で、私鉄唯一の夜行列車にこの車輌が使われる。
#**ここと言い、岸辺-正雀や山崎-大山崎とJR-阪急の乗り換えが便利な駅はことごとく優等列車の停車駅から外されている。ライバル鉄道のためか。
#*尾瀬夜行23:55
#池田、伊丹とならぶ「北摂三銘酒」のひとつに数えられるお酒の名産地でもある。
#*スノーパル23:55
#関東地方を中心に展開するゲームセンターチェーンのアドアーズが関西に唯一店舗を持つ(残す?)のがここ。天王寺や和歌山県岩出市のは閉店しました…。
#**冬季に運転する、スキー客の為の列車。塩原・会津のスキー場に行ける。
#**駅ごとに加減速を繰り返すので、乗り心地は微妙&暖房効きすぎて暑い。
#*私鉄会社が夜行列車を運行するのも東武位のものだろう。
#*でも実態は例えるならツアーバス。
#*JRが次々夜行列車を廃止していくため、鉄道全体でもごく僅かなものに。
#*たまに運行する日光夜行23:55も忘れないであげてください。
#*さすがに非リクライニング車を夜行に使うのはそろそろマズいと思ったのか、2018年頃から夜行列車は100系・500系での運転に変わっている。
#観光シーズンのきりふり・ゆのさとに乗っている人を見ると「スペーシアじゃなくていいのか!?」とツッコミたくなる。
#*スペーシアに乗れなかった人…とか?
#*特にご年配の人とか知ってて乗ってる人も多いよ。 スペーシアより安いので有名だから
#特急のくせに座席が非リクライニングシートだ。
#*まあ、上記の通りにスペーシアより特急料金は控え目であるが。
#*何故かフットレストが装備されている。
#2020年の改正でしもつけが廃止になったことはそれなりに話題になったけど、その後も細々と定期のきりふりとして運転されていることはなぜかあまり話題にならない。


==[[東日本旅客鉄道|JR]]直通特急の噂==
===上牧===
[[日光・きぬがわ]]
[[ファイル:上牧の街並み.jpg|240px|thumb|阪急上牧駅前]]
#地元高が甲子園に出場してるのに、辺境だから地元と思われてなくてあまり応援されない。
#*とある事情による。
#*あの学校は・・・。
#うえまき、かみまき、かみのまき。
#*「かんまき」だろう。奈良にも[[奈良/北和・西和#上牧町の噂|同様の地名]]がある。
#*群馬県には「上牧(かみもく)」駅があります。
#新幹線と阪急が並走している。
#*ここから大山崎まで新幹線と私鉄が共同高架になっている珍しい区間。元々は阪急の敷地だったものを少し横にズレてもらって新幹線を通した。今の高架線を建設する際に、少しの期間ながら新幹線の線路を阪急の電車が走っていた事もあった。
#*阪急の隣を新幹線がスピードぶっ放して通るもんだからうるさくてたまらない。
#平成25年4月から市営バスが上牧駅まで来るようになります。
#*ホント?それは新路線なのか、単に道鵜町方面行を延伸(削減?)するのか…。正直なハナシ、上牧へ行くのなら阪急を利用した方が速いし安い(究極の土休券は使える)はで、メリットが薄いと思うが。まぁJR高槻駅から摂津富田駅を経由する路線もあるくらいだから、交通局が問題ナシと判断したのか…
#*新路線。途中場では道鵜町線と同じ経路を通る。あくまでも地域輸送だから、高槻~上牧、高槻~富田など、鉄道と平行している路線が多くある。
#*開業しました。普通の路線バスより若干短い専用車まで導入するという豪華仕様。ただし本数が少ないため狙わないと乗れない。
#*今まで駅が近めなのでバスの縁がなかった上牧南側の東上牧や淀の原町を通っている+道鵜町行の延長版なので、事実上のコミュニティバスという感じかな。これには自前で[[島本町]]方面輸送も始めたイオン高槻も絡んでいる?
#[[大阪の商業施設#くずはモール|くずはモール]]が淀川の対岸に見えているが橋がないので実際には遠い存在。


==スカイツリーライナー・アーバンパークライナーの噂==
===樫田===
#スカイ<del>ツリー</del>ライナーとかアーバン<del>パーク</del>ライナーとか他社の名前のパクリ。
#元京都府だった
#野田線区間は一部区間が無料で乗れる。
#*旧京都府南桑田郡樫田村。樫田村は摂津高槻藩=現大阪府高槻市=との関係が丹波亀山藩=現京都府亀岡市=との関係よりもずっと親密だったため、越県、もとい、越府合併となった。
#浅草から春日部で切り離して船橋・大宮に向かった後野田線を折り返すという運用。
#*高槻北郵便局(〒569-10、〒569-11)が出来るまでは、樫田地区は京都府の亀岡東別院郵便局(〒621-01)の配達区域だった。
#*リバティというよりフリーダムのほうが名前があってそう。
#**ちなみに高槻北郵便局ができるまで、高槻郵便局は年賀状の配達数が日本一だったそうな。
#なにげに停まるせんげん台…。
#亀岡市内で国道9号線を京都市方面に向けて走っていたときに途中、高槻市に抜ける道が案内されたので行ってみると樫田地域だった。JR高槻駅方面まですぐにでれるかなと思ったら、1時間かかった。
#*そんなかかんの?長岡京を経由したらもっと時間かかるけど。
#**途中に採石場があるためダンプ街道化しているし、緑ヶ丘病院から芥川小学校までは歩道が少なく歩行者が道路の端を歩いている、信号が多い等が理由
#***同様に亀岡から茨木へ抜ける[[淀川#安威川の噂|安威川]]沿いの府道(車作を抜けるやつ)もこんな感じだったりする。こっちの場合、茨木の街へ出てから他の道路へ抜けるまでがまた時間を食うので、その点では八丁畷へちょくで出られる樫田廻りはまだマシだったりする。
#****ただ、竜仙峡までは将来出来る新名神の茨木北ICとダムのおかげでかなり走りやすい道になり、どの車も竜仙峡まで飛ばしまくる。
#府道枚方亀岡線を北上し、出灰の手前にある道路のコンクリート壁から地下水が出ていて、市街地の連中が汲みに行ってる。だけどトリハロメタンの数値が良くないので、市では「飲用に適さない」旨の看板をそこに掲げている。
#*大阪府道なので大阪府の看板があがっているのだが、この近辺は'''京都市西京区'''だったりする罠。
#*実は京都府内を通らなければ市の中心部には行けない。
#**そういう意味では実質的には飛地と言える。
#樫田という地名は実は合成地名。
#*樫田地区で一番規模が大きかった田能村の「田」の字と、地元の樫船神社の「樫」の字を合わせたものだが、それほど違和感がない。因みに樫船神社の管理は、亀岡の鍬山神社が行っているらしい。
#*その中にアンタコやタコ子と言う集落名が有る、トリビアやVOWに投稿したが音沙汰なし・・・・
#その昔、[[京都/丹波|亀岡や八木、園部の一帯]]が湖だった頃、大国主命が山を削って水を流そうとした時に工事用の船を造ったのがここの北の明神ヶ岳だったとか。


==夜行列車の噂==
===柱本===
[[夜行列車/あ・か行#尾瀬夜行・スノーパル]]
#高槻市の最南端。
#*[[摂津市]]にも近い。
#*実は淀川を挟んで[[寝屋川市]]にも隣接している。寝屋川から茨木を結ぶ[[京阪バスグループ|京阪バス]]もここを掠めている。
#**高槻市域が摂津市や寝屋川市に隣接しているというイメージはあまりないような。
#**淀川新橋を渡った真向かいに摂南大学がある。
#*その立地ゆえ高槻市営バスの他、[[阪急バス]]や[[近鉄バス]]も乗り入れている。
#団地が多い。
#一般的に枚方のイメージが強い「くらわんか船」だが、実はここが発祥の地。
#2018年6月に発生した大阪北部地震の震源はこの近くだった。


==THライナーの噂==
==高槻市民の噂==
#他社の成功に気をよくして設定された日比谷線と東武を結ぶ有料列車。
#「高槻音頭」のイントロを聞くと「フー!」「パヤッパ」と合いの手を入れたくなる。
#恵比寿までしか行かないのは直通を打ち切った東急に対する嫌味か。
#*高槻市民はほぼ全員「高槻え〜じゃないかそじゃないか〜高槻音頭でえ〜えそれそれっ〜ひと踊〜り♪」に合わせて踊れる!
#このためだけに西新井~梅島に渡り線を新設するいれよう。
#*高槻に25年住んでるが全く踊れません。高槻音頭自体は知っています。
#TJライナーとは違い下りは新越谷から先も指定券が必要。
#**同じく。でも祭りではかなりの確率で流れてますよね。
#**踊れる人はどこで習ってるのか謎。
#京都の人から「家どこ?」って聞かれたら「大阪やねん、高槻やけど…」という。
#*大阪市内の人から「家どこ?」って聞かれたら「高槻…、ほとんど京都のとこ…」という。
#*[[千葉]]県民や[[埼玉]]県民よりは正直。
#*どちらかというと、伊豆・小笠原の[[東京]]都民の心境に近い。
#**そこまではない。三鷹くらい。
#***住んでる場所を聞かれて「東京です」と答えると、23区民から鼻で笑われる[[多摩地区]]に近い気がする。
#**愛知県で言うと犬山、福岡県で言うと大牟田かな。
#***前者は豊橋、後者は行橋・豊前な感じも。
#****後者は久留米だろう。大牟田はちょっと遠すぎるような。
#*いちおう大阪府の北摂地域に含まれるが、豊中や吹田、茨木などとはちょっとイメージが違う。明らかに京都よりだしあまり大阪らしくない。
#ごく一部は自分の住んでる地域を「山」か「平地」で表現する。
#*山間部の造成地の住民は駅周辺に行くことを「下(した)へ行く」「下へ降りる」と表現する。
#京都弁のような大阪弁で話す。大阪南部出身の人に「ぜんぜん大阪弁ちゃうやんけ」と言われると、ちょっと傷つく。
#*そして関西以外の連中に「ぜんぜん大阪弁じゃないよ」と言われて、ちょっと傷つく。
#[[明治_(企業)|明治製菓]]からのチョコレートの匂いの流れ具合で次の日雨が降るか予想してしまう。
#*高槻の子供は必ず一度は社会見学で明治製菓の工場を訪れカールをもらって家に帰る。なんでチョコレートくれへんのやろ?
#**姉はカールもらってきたのに、僕の学年(1つ下)から、工場見学なくなった(泣)
#*このチョコレート工場のにおいは槇原敬之の歌にも登場している。
#**「No.1」というCMソングにもなった曲。
#***その曲の歌詞「あの河原」とは芥川沿いの事である。
#*その隣りは[[日用品メーカー#サンスター|サンスター]](歯磨き粉)工場。
#**でも歯磨き粉のにおいはしない。
#***え?近所に住んでる子がチョコレートと歯磨き粉のにおいが混ざって最悪っていってたけどウソ??
#***歯磨き粉のにおいがするのは茨木市内の[[国道171号]]線・西河原西交差点付近。
#*チョコレートとはいえ、なかなかすごい臭いである。
#**人によってはとてもキツイ。マラソンの時は地獄。
#**このにおいは風向きによっては名神高速付近までやってくる。
#*摂津富田駅の近くには[[パナソニック]]の工場があるがかつては松下電子工業と呼ばれていた。
#**ちなみに松下電子工業はフィリップスとの合弁だった。
#**電子工業と言ってもコンピュータではなくテレビのブラウン管を製造していた。
#***ブラウン管は国道171号線の南側の工場で製造し、北側では蛍光灯を製造していた。
#**工場が暇な時は同じ市内にある[[大阪の食品会社#丸大食品|丸大食品]]に社員が応援に行っていたらしい。
#**バブル崩壊直後でも、バイト料が時給1500円〜2000円だったので、競争率が激しかった。
#*[[琵琶湖線・JR京都線#JR京都線の噂|JR京都線]]の高槻~摂津富田間であの明治のロゴが入った板チョコを模した外観が目立っている。
#[[槇原敬之ファン|槇原敬之]]の実家は電気屋
#*ROLLYもな。
#**そして二人は従兄弟である。
#***決してお×モだちではない。
#**京本政樹も高槻育ち。何故か高槻にはイロモノが多い。
#***関ジャニの中で最もイロモノ感の濃い村上も高槻出身。ちなみに実家は不動産屋で、親子揃って儲けまくっているともっぱらの噂。
#****関ジャニ村上は「タカツキング」を自称している。
#***あと、シャンプーハット・小出水改めこいでも。(但し、生まれは[[新潟]]県。)
#*「まだ生きてるよ」の歌詞で「うちだって電気屋だ!」ってアピールしている。
#*ABCの某アナウンサーが高槻市在住。(但し、出身地は滋賀県甲賀市)
#「芥川賞」と聞いてもついつい「芥川町」に聞こえてしまう(JR高槻駅北口の地名)。


==会津の噂==
==高槻の交通の噂==
#会津田島まで走ってた快速をそのまま特急化したので最初のころはブーイングの嵐。
[[ファイル:高槻市営バス.jpg|240px|thumb|<!--大阪市を除くと-->大阪府内では唯一市営バスを持っている]]
#*下今市~会津田島は特急券なしで乗れる。
#市バスの系統番号の決め方がとても変わっている。てか、なかなか秀逸ではないかと。
#**その区間すべて各駅に停まる特急がある。あの男鹿高原に停まる列車も。
#*駅前発はそれでいいけど、終点から駅前行は番号がどれも同じなので意味がないような… 実際、地元では往復ともに番号より終点の地名を意識している。
#500系はこのために設定された。
#人口35万人以上の都市で唯一[[高速道路|高速]]のインターチェンジがない都市
#もしかして鬼怒川線以北の列車はリバティだけに…?
#*高速自動車国道に限れば[[奈良市]](37万人)もない。
#*[[豊橋市]]は?w
#*平成30年、成合地区に悲願の高槻IC(JCT)ができるらしい。平成25年4月現在ではまだ橋脚しかできてないが。ここから南に名神に合流し、北西に能勢経由で山陽自動車道の神戸北IC(JCT)とつながる予定。
#**遂に平成29年12月に高槻ICができました。まだ山陽自動車道とは繋がらず川西ICまでの運用ですが、取り敢えず名神と繋がったことの意義が大きいです。
#***50万人台の[[松戸市]]は平成30年春に松戸市初の高速道路として悲願の外環道が開通し松戸ICができる。
#京都市と[[神戸市]]を結ぶ大幹線、国道171号が高槻市街地を東西に縦断。
#*国道171号は右折専用レーンが少なく常に渋滞している。
#**地元では車で市役所前~170号線入り口まで通る事が出来たら、初心者から卒業という事になっている。
#*市の中心部で2回直角に曲がっている。西側ではJR線の北側だが東側では阪急の南側を通っている。
#*野田から茨木インターくらいまでの間をスムーズに走る事が出来るようになったら日本のどこの道路でも走れる
#*最近右折車線がやっと整備されはじめた
#**それは今城町交差点付近だけで他はまだまだ…それより大畑町交差点付近を何とかしてほしい。
#**やっと八丁畷交差点が整備されました。171から外環へ入る時(あるいはその逆)の右左折レーンが設けられて渋滞が減り、かなりスムーズ。ただ外環~成合方面はレーンが1本なのでICができたらチト苦しい気がする…
#*マジで高槻の道路行政は最悪。行き当たりばったりでやってる感じ。
#お隣の枚方が実は一番行きにくい、でもまぁ別に枚方にそう用事も無い。
#*ヒラパーに行くか、土日に免許の更新で古川橋駅か、馬券を買いに淀駅へ行くのに京阪電車を利用するときぐらい。
#**馬券買いに行くんやったら、[[大阪の駅/茨木市・高槻市・島本町#水無瀬駅の噂|水無瀬]]か[[京都の駅/乙訓#山崎駅の噂|山崎]]から バスやろ。
#***馬券を買うのみなら梅田に行ったほうが早いし安い。
#***水無瀬の淀直行バスは西山天王山駅の開業で西山天王山駅発に変更になっています。
#*市内でも淀川寄りの人は大阪や京都に行くのに枚方市駅から京阪電車に乗った方が便利なケースがある。買い物も枚方市の[[京阪百貨店]]とか。
#周りのどこの都市に行くにも渋滞
#*国道171号線の野田交差点(丸大食品付近)、八丁畷交差点(レッドバロン付近)、高槻市役所交差点付近、桃園小学校付近、大畑町交差点付近(パナソニックの工場付近)がひどい。
#市内には市営バス・[[京阪バスグループ|京阪バス]]・[[阪急バス]]の路線があるが阪急バスが通っているのは市内最南端の柱本地区のみ。
#*阪急沿線なので阪急バスが通っていて当然…と思われがちだが高槻市には市営バスが運行されているので阪急バスの入る隙がない。
#*かつては国道171号線にも阪急バスが通っていたが廃止された。
#*実はかつて[[近鉄バス]]が乗り入れていたこともある。
#**隣の茨木市内に近鉄バスの飛び地があるが、その路線の一部が高槻市域にはみ出していた。
#***今でも柱本にはやって来る。ただし週1便(笑)のみで公式HPにも載っていない謎路線。地元民以外まず分からない。
#****(阪急と共同運行の)近鉄が免許維持のために走らせてるだけの路線だからね。極端なケースだが他社には年に片道1本だけというえげつない免許維持路線も存在する。
#*****2017年春に近鉄便が廃止となり、高槻市内から近鉄バスが完全に姿を消した模様。
#*摂津富田にも来てますよ
#*名神高槻で東北から四国・九州まで乗換なしで行ける高速バスに乗れる事はあまり知られていない。
#*その柱本には阪急バスの車庫がある。
#大阪府内で空港へのアクセスがない最も大きな自治体である。
#*2016年3月26日より関空特急「はるか」が朝の関西空港行きと、夕方以降の京都方面行きだけだが、新たに高槻駅に停車する。
#ここ最近は高槻第二ジャンクションの[[33-4]]や高槻市駅の{{IM|如月千早|HK-72}}など、やたらとネタ番号が溢れてる印象。
#府道17号枚方高槻線は淀川を渡れないうえ高槻市側も枚方市側も腐道。起点が枚方市域とはいえ[[京田辺市]]寄りなのは知られていない。
#府道79号伏見柳谷高槻線があり京都市伏見区の伏見城まで続くが、全線完走した人は少ない。それどころか、府道79号は大手筋アーケード商店街があり昼間は車両完走ができない(他の時間帯は高槻→伏見のみ完走可能)。


==東上特急の噂==
==高槻の教育の噂==
#・・・は廃止されました。
#小学校、中学校共に君が代を歌わない。
#*池袋⇔三峰口:みつみね 池袋⇔上長瀞:ながとろ 池袋⇔寄居:たまよど 池袋⇔小川町:さだみね 池袋⇔森林公園:むさしの。全列車8000系充当…。
#*ああ〜、そういえば余り歌った記憶がないな〜。
#昔は[[秩父鉄道]]まで直通していた。
#**児童・生徒が「歌わない」のではなく、先生が「歌わせない」ようにするのである。
#*昔は[[埼玉の駅/西部#志木駅の噂|志木]]に停車していたが、いつの間にか通過になった。
#*卒業式では歌う。
#*あと越生線にも直通していた(ちなみに越生線内は各駅)
#**高校の卒業式でも歌うトコと歌わないトコがある。私の高校でも、歌わなかった。そればかりか教師が君が代反対を堂々とアピールしていた。
#何故か特急なのにシンボルカラーは緑色。一般的には特急と言ったら赤色などの暖色系なんだが。
#**そのかわり、校歌は何度も歌わされる。
#*緑色ってなんか準急っぽいイメージが。[[西武鉄道|西武]]とか小田急とかみたいに。
#*そのせいか高槻の子供は反戦・反差別気質が強い大人になる(?)
#**そうそう、[[阪神電気鉄道|阪神電鉄]]だとか[[近畿日本鉄道]]の準急も緑色。
#**そういえばいじめがあまりなかったり、旅行会社の人に「高槻の生徒は安心できる」と言われたことがあります・・・。
#***[[阪急電鉄|阪急]]も。
#**テロリストも匿っていたしな。
#**一応、[[京王電鉄|京王]]の急行が緑色だが。
#*それに、JR高槻駅前(特に南口)には、[[プロ市民|市民団体]]の街頭演説を見かけることしばしば。
#**東武鉄道自体、伊勢崎線系列の準急は緑色。(急行が料金列車だったころは赤色だったが)
#**辻元清美のことは言わないでください…
#***東上線の準急はつい最近まで青だったような…。
#**それより夏からずっといるアフリカ人のカンパ募集(今も寒い中おるで)
#*[[京浜急行電鉄|赤い電車]]の最高(実際は2番目か)種別も緑色。
#***何もしゃべらず、ただ写真を並べて突っ立っているせいか、通行人が募金しているところを見たことがない。
#**あれは特急の"更に斜め上を行く"奴だから例外かと。
#**某病院にその手の連中が巣くっているから。
#*久しぶりに東上使うとかつて特急だった緑色のカラーにビビる。昔はトイレなしで川越まで連れてかれたもんな。
#小学校で受ける予防接種の注射が鉄砲注射だった。
#というかちゃっかり[[TJライナー]]として有料列車は復活。
#[[咲 -Saki-]]シリーズに登場する荒川憩が通う「三箇牧高校」は高槻市の地名である「三箇牧」から名づけられている。
#目指せ!![[東武東上線|東上線]]観光特急運行!
#*なお、「三箇牧」と名のつく三箇牧小学校や高槻三箇牧郵便局、高槻市役所三箇牧支所の住所は「三島江」になる。
#*ついでに秩父鉄道直通も!!
#**一応、高槻市に編入される前(1955年)の旧三箇牧村の区域だと唐崎や西面、三島江、柱本地区も含まれる。(ちなみに唐崎中にある消防署も高槻市中消防署三箇牧出張所)
#**というか秩鉄買収しちゃえば?
#*その三箇牧地区での特産品が「三箇牧トマト」。濃厚な味でおいしいです。駅近くのスーパー・百貨店でも取り扱っていますが、唐崎まで行けば生産者から直接購入できます。
#**秩鉄が西武の情婦化している現状では難しいかと。もういちど彼女を振り向かせるためには、何かよほどのメリットがないと……
#高槻市立の幼稚園には指定の体操服が存在しない。
#*TJライナーの車輌でいいし、TJライナー並の料金を取ってもいいから、休日に座席指定の特急を(寄居まで)走らせて欲しい。停車駅は池袋・川越・川越市・坂戸・東松山・森林公園・武蔵嵐山・小川町・寄居ということで。
#*枚方や茨木などの幼稚園では体操服があるというのに…
#**意表をついて朝霞台停車というのもアリかな。
#大阪府立芥川高校は和太鼓の演奏で全国的に有名。
#**どうせなら池袋からパレオエクスプレス走らせちゃえば? そら遅いけど停車駅絞れば急行や快速とそう変わらんだろ。
#高槻一中の正門の塀がすごい。
#***煙が問題だけど沿線民は8000系のレジンシューのニオイに慣れてるから平気だと思う。
#****わすれちゃこまるぜ、フライング東上┓( ∵ )┏
#実は今でも[[東急東横線|直通先]]で見れる。
===川越特急の噂===
#まさかの復活決定。なお特急料金不要。
#*「川越特急」。川越までの途中停車駅は朝霞台のみで川越から先は快速急行やTJライナーと同じ停車駅というかなり強気の設定。
#*TJライナーや送り込み快速急行同様にクロスシート状態(回転可能)で運用されるのでちょっとした乗り得列車。


===フライング東上の噂===
[[Category:中核市]]
#名前の由来はイギリスの名列車「フライング・スコッツマン」。
[[Category:高槻市|*]]
#音楽を流す放送装置を備えつけた「ミュージックカー」が走っていた。
#トイレ付だった。
#停車駅は池袋と寄居の間は川越市と玉淀だけだったという。
 
===TJライナーの噂===
→[[TJライナー]]
 
==停車駅一覧==
*東上線関連については[[東武東上線#駅まとめ]]
*JR直通特急については[[日光・きぬがわ#停車駅]]
*野岩鉄道・会津鉄道内の停車駅については[[野岩鉄道#駅]]及び[[会津鉄道#駅]]
*[https://www.tobu.co.jp/railway/special_express/stop_station/ 公式サイト]より引用。
===特急列車===
*停車パターンの異なる複数の特急列車が運行されている区間においては、'''太字'''は全列車停車、小文字は一部のみ停車を表す。また、列車名による停車パターンの違いがある場合は以下の記号で表記し、その列車が全列車停車する場合は記号を太字、一部運用が停車する場合は通常表記とした。
**A:スペーシア(けごん・きぬ)、B:りょうもう、C:リバティ([[東武の車両/形式別#500系|500系]]による運行)、D:きりふり
 
;スカイツリーライン
'''[[浅草駅|浅草]]''' - '''[[東京23区の駅/台東区・墨田区#とうきょうスカイツリー駅の噂|とうきょうスカイツリー]]''' - <small>[[東京23区の駅/台東区・墨田区#曳舟駅の噂|曳舟]]</small> - '''[[北千住駅|北千住]]''' - [[埼玉の駅/東部#春日部駅の噂|春日部]]('''A''',C,'''D''') - [[埼玉の駅/利根#東武動物公園駅の噂|東武動物公園]]('''B''',C)(→伊勢崎線・日光線)
 
;伊勢崎線(りょうもう/リバティ)
[[埼玉の駅/利根#東武動物公園駅の噂|東武動物公園]]('''B''',C) - '''[[久喜駅|久喜]]''' - [[埼玉の駅/利根#加須駅の噂|加須]](B,'''C''') - [[埼玉の駅/利根#羽生駅の噂|羽生]](B,'''C''') - '''[[群馬の駅#館林駅の噂|館林]]'''(→佐野線) - '''[[栃木の駅#足利市駅の噂|足利市]]''' - '''[[群馬の駅#太田駅の噂|太田]]'''(→桐生線) - '''木崎''' - '''[[群馬の駅#境町駅の噂|境町]]''' - '''[[群馬の駅#新伊勢崎駅の噂|新伊勢崎]]''' - '''[[群馬の駅#伊勢崎駅の噂|伊勢崎]]'''
*太田~伊勢崎はりょうもうのみ。
 
;佐野線(りょうもうのみ)
[[群馬の駅#館林駅の噂|館林]] - [[栃木の駅#佐野市市駅の噂|佐野市]] - [[栃木の駅#佐野駅の噂|佐野]] - 田沼 - [[栃木の駅#葛生駅の噂|葛生]]
 
;桐生線(りょうもう/リバティ)
[[群馬の駅#太田駅の噂|太田]] - 藪塚 - [[群馬の駅#新桐生駅の噂|新桐生]] - [[群馬の駅#相老駅の噂|相老]] - [[群馬の駅#赤城駅の噂|赤城]]
 
;日光線(スペーシア/リバティ/きりふり)
[[埼玉の駅/利根#東武動物公園駅の噂|東武動物公園]](C) - <small>[[埼玉の駅/利根#杉戸高野台駅の噂|杉戸高野台]](A,C)</small> - <small>[[群馬の駅#板倉東洋大前駅の噂|板倉東洋大前]](A,C)</small> - '''[[栃木の駅#栃木駅の噂|栃木]]''' - [[栃木の駅#新栃木駅の噂|新栃木]](A,C,'''D''') - '''[[栃木の駅#新鹿沼駅の噂|新鹿沼]]''' - '''[[栃木の駅#下今市駅の噂|下今市]]'''(→鬼怒川線) - '''[[栃木の駅#東武日光駅の噂|東武日光]]'''
 
;鬼怒川線(スペーシア/リバティ)
'''[[栃木の駅#下今市駅の噂|下今市]]''' - <small>大谷向(C)</small> - <small>大桑(C)</small> - [[栃木の駅#新高徳駅の噂|新高徳]](A,'''C''') - <small>[[栃木の駅#小佐越駅の噂|小佐越]](C)</small> - '''[[栃木の駅#東武ワールドスクウェア駅の噂|東武ワールドスクウェア]]''' - '''[[栃木の駅#鬼怒川温泉駅の噂|鬼怒川温泉]]''' - '''[[栃木の駅#鬼怒川公園駅の噂|鬼怒川公園]]''' - '''[[栃木の駅#新藤原駅の噂|新藤原]]'''(→[[野岩鉄道]]/[[会津鉄道]]方面)
*鬼怒川温泉~新藤原のスペーシアは浅草方面のみ運転。
 
===ライナー列車===
;伊勢崎線
[[浅草駅|浅草]] - [[東京23区の駅/台東区・墨田区#とうきょうスカイツリー駅の噂|とうきょうスカイツリー]] - [[東京23区の駅/台東区・墨田区#曳舟駅の噂|曳舟]] - ([[東京メトロ日比谷線]]←)[[北千住駅|北千住]] - ([[埼玉の駅/東部#南越谷駅・新越谷駅の噂|新越谷]]) - [[埼玉の駅/東部#せんげん台駅の噂|せんげん台]] - [[埼玉の駅/東部#春日部駅の噂|春日部]](→野田線) - ([[埼玉の駅/利根#東武動物公園駅の噂|東武動物公園]]) - ([[久喜駅|久喜]])
*カッコつきの駅はTHライナー停車駅。当列車は北千住で運転停車(乗降不可)。東武線内上りは乗車のみ、下りは降車のみ。
**春日部~久喜はTHライナーのみ運転。
*スカイツリーライナーは春日部始発・上りのみでせんげん台は通過。アーバンパークライナーは全て野田線直通で下りのみ。
 
;野田線
[[大宮駅|大宮]] - [[さいたま市の駅/大宮・岩槻#岩槻駅の噂|岩槻]] - ([[さいたま市の駅/大宮・岩槻#東岩槻駅の噂|東岩槻]]) - ([[埼玉の駅/東部#豊春駅の噂|豊春]]) - (八木崎) - (伊勢崎線より直通→)[[埼玉の駅/東部#春日部駅の噂|春日部]] - [[埼玉の駅/東部#藤の牛島駅の噂|藤の牛島]] - 南桜井 - [[千葉の駅/東葛#川間駅の噂|川間]] - [[千葉の駅/東葛#七光台駅の噂|七光台]] - [[千葉の駅/東葛#清水公園駅の噂|清水公園]] - [[千葉の駅/東葛#愛宕駅の噂|愛宕]] - [[千葉の駅/東葛#野田市駅の噂|野田市]] - [[千葉の駅/東葛#梅郷駅の噂|梅郷]] - [[千葉の駅/東葛#運河駅の噂|運河]] - [[千葉の駅/東葛#流山おおたかの森駅の噂|流山おおたかの森]] - [[千葉の駅/東葛#柏駅の噂|柏]]
*カッコつきの駅は伊勢崎線から直通するアーバンパークライナーのみ停車。直通を行わない列車は両方面運行。
*直通を行う列車は伊勢崎線からの直通のみ・春日部→大宮及び春日部→柏方面のみ運行(大宮・柏→春日部方面及び伊勢崎線への直通は設定なし)。
 
----
{{東武鉄道}}
 
{{DEFAULTSORT:とうふとつきゆう}}
[[Category:列車]]
[[Category:東京の鉄道]]
[[Category:埼玉の鉄道]]
[[Category:群馬の鉄道]]
[[Category:栃木の鉄道]]
[[Category:東武鉄道|とつきゆう]]

2021年2月20日 (土) 12:58時点における版

能勢 亀岡
京都
豊能

川西 池田 箕面
伊丹 豊中 吹田 摂津 枚方
大阪 守口 寝屋川

テーマ別

高槻市の噂

  1. 京都新大阪の中間ら辺。
    • 市のマークも、大阪市京都市のそれを足して2で割った感じである。
      • 感じも何もそれこそまさしく市章の由来。
      • 「高槻」の「高」を象っているようにも見える。
      • 大阪市の「みおつくし」をボテッと太らせたようにも見える。
  2. 滋賀県では高月と間違う。
    • 滋賀銀行の支店があり、「高月支店」との区別から「阪急高槻支店」となってる
    • 新快速に乗ると高槻から高月まで行くことができる。
      • 高月駅は新快速直通時に高槻との読み重複解消のため「近江高月」へ改称する話があったが、米原から先の停車案内を快速運転区間ですることはないから見送られた。
    • 実は高槻も昔(室町頃まで)は高月と書いたらしい。誰かが高く伸びる槻の木の大木を見て高月から高槻へと地名が変わったんだとか。
  3. 高槻市内での冬の寒さは、名神高速を越えるかどうかで違う。
    • そのあたりから小規模な丘陵地帯となり、すぐに山間部となるため。気温だけでなく、天気そのものも違う。駅前が曇りなのに名神高速以北は雨や雪が降ったりする。
  4. 高槻の北端は実は丹波。
    • 「高槻緑の村」といわれている樫田地域は実は丹波。そこは能勢と並ぶ(大阪とは思えない)大阪の秘境のひとつ。
    • ポンポン山という稀有な名前の山がある。
    • ポンポン山のふもとに住んでいる友達が言っていたが、歩けばポンポン言うからそう呼ばれるようになったらしい。面白いので一度行って見るといい。
      • 埼玉にも同じ呼び名の山(といっても小さな丘?)がある。やはり歩けばポンポン言うらしい。
    • 高槻の子供は必ず一度は遠足でポンポン山を訪れる。
      • 摂津峡もあり。
        • 上流に養魚場があるため水質はあまり良くない。
      • 私はポンポン山に行ったことがありません・・・高槻市民なのに。
      • 神峯山寺→本山寺→ポンポン山のコースが一般的。
    • 高槻市北部はかつては寒天の産地だった。
  5. 神社といえば、天神さんか野見神社。
    • とある住宅地のど真ん中に残されたあじゃりの森の中には無人の稲荷神社がある。小さい鳥居がいっぱい並んでて超神秘的。
      • 天神さんはお祭りが中止されたりやばい事件が起こったり本殿が焼失したりした。今もちょっと変わっている。
      • 十数年前、境内への入口に「飲食禁止」「待ち合わせ禁止」などの看板をたくさん立てたため“通称:禁止神社”としてマスコミに取り上げられたのは有名。
    • 野見神社は1月の戎さんで甘酒が無料で振る舞われる。
  6. 寺院
    • 伊勢寺。
      • 平安時代の歌人、伊勢ゆかりの寺。
    • 大阪府は全国二(面積当たり全国一)寺院が多くて、高槻は、大阪市の次に寺院が多い。
  7. 墳墓
    • 今城塚古墳。真の継体天皇陵。
      • 天皇陵でありながら遊べる森だったが、ただいま新規造成工事中。
    • 阿武山古墳。貴人の墓。藤原鎌足の墓という説もある。
    • 能因塚。平安時代の歌人、能因法師の墓。
    • その他、古墳はごろごろしている。
    • そして市役所は埴輪をしきりにアピールしている。
  8. 茨木や枚方と張り合う。他市から見れば団栗の背比べ。
    • でもどれも人口数十万の都市。その辺にある町村や小都市よりはるかに大きいよ!
    • 高槻の優位性をアピールする時、下に挙げるように新快速の停車駅であることをアピールするのがお約束。何か言われてもとりあえず新快速って言っとけ的な。
      • これ以外だと高槻駅周辺の百貨店も挙げられる。くずはモールの大きさにも目もくれず、「うちは松坂屋と西武があるし」の一点張り。経営再建して本来の姿をとどめていないことには触れてはならない。
        • 西武はとうとう阪急になってしまった…。
    • 日本の都市の都会度をランキング付けする際も、かなりの確率で高槻と枚方はほぼ同列に並べられる。言い換えればそれだけこの2都市が似ている関係だということ。一方で茨木はこの2都市よりは下に見られやすい。
      • 管轄のハローワークは高槻ではなく茨木にある。
  9. 高槻銘菓は冬ごもり・夏ごもり。冬ごもりはどら焼きっぽく、夏ごもりはういろうっぽい。めちゃうま。
    • 月輪堂のたらちねせんべいもうまい。
    • しかし冬ごもりのお店は2009年3月で閉店。もう食べられないのね(泣)
      • 職人の高齢化と製造設備の老朽化が原因らしい。
  10. 関西でもかなりの革新勢力の町。辻元清美の地元。日本赤軍シンパも多く、重信房子も高槻のシンパに守られて隠れていたがつかまった。
    • 市役所対面の某ホテルに潜伏していた。
    • 1980年代の高校進学は地元集中が激しかったらしい。
    • しかし、辻元は奈良の大淀町生まれである。
    • 野党地盤なので、選挙期間になると高槻駅前に大物与党議員が応援に大量にやってくる。拠点駅が少ないので尚更集まりやすい。
    • JR高槻駅近くにあるラーメン店には有名人のサインが飾られているが、その中に辻元清美のものもある。
  11. 昔の戦国大名こと、三好氏が「本拠地」にしてた土地として、「町おこし」をする話も聞いた。
  12. 廃藩置県のときに高槻藩だったので、一時期「高槻県」だったことを知る人は少ない。
    • 廃藩置県では藩がそのまま県になったため、全国に302県があった。「岸和田県」「尼崎県」も、あまり知られていないね。
  13. 高槻には一乗寺という寺があり、京都の一乗寺には高槻町がある。
  14. 島本町同様、京都府だと思われていることが多い。
    • 北部が西京区亀岡市に接しているからね。
      • TBS?の番組だったかと思うけど、京都府高槻市と思いっ切り間違えてたwww
  15. 最近「うどんギョーザ」なるローカルフードが注目されている。
    • もともと居酒屋の裏メニュー。地元民ですら存在を知らない。(地元の居酒屋を使わず、梅田で飲むことが多いため)
    • 家庭料理が発祥という説もある。
    • そのうどんギョーザだが、百貨店の物産展に出展されたこともある。
  16. 北部の成合には第二次世界大戦末期に兵庫の川崎航空機明かし工場が空襲に遭い、地下壕から特攻戦闘機のエンジン工場へ転用された特攻隊の旧陸軍高槻地下倉庫(タチソ)というもんがある。
  17. 女子サッカーのスペランツァFC高槻がホームとしている萩谷総合運動公園は、樫田地区ほどではないが山の中。それなのにガンバ大阪を誘致しようとしている。
    • スペランツァの事務所はJR高槻駅南口のグリーンプラザ1号館にある。
  18. 高槻市の市外局番は072であり、市内局番は674となっている。
    • 市内局番674は主にJR線の南側地域かつ富田地区以東がメイン。
  19. 大阪府内でいちばん財政状態が良い。
    • だから市バスにもLED新車を投入できる。
  20. 最近「はにたん」という市のマスコットキャラをゴリ押ししている。まあまあ可愛い
    はにたん
    • そして遂に「はにたん」をあしらったご当地ナンバー(原付)が登場することになった。平成25年4月現在、3種類のナンバーが候補に挙がっていて、いずれも「はにたん」が描かれている。違いは「はにたん」の背景が「街」「古墳の半分」「古墳全体」である。住民の多数決でナンバーが決定する。
      • はにたんナンバーがついに決定!多数決の結果、背景が街になりました。平成25年8月から交付開始。
    • この「はにたん」が公式キャラになる前は、市に20数体のキャラが乱立していてある方面で話題?になった。ちなみに「はにたん」もその中にいて、消防本部出身のキャラである(消防本部のサイトでは今も健在)。
    • JR高槻駅北口の駅ビル(1階にセブンイレブンがある所)のマスコットキャラクターにもなっていた。
  21. 平成25年3月31日をもって市立天神山図書館が閉館。築40年は経っていて、今となっては耐震構造が弱く、エレベーターは無い、蔵書・読書用の椅子や机が少ない、狭い、便所が臭うなど限界に来ていた。そして立地(下天神)が中心部から少し離れていて、歩いて行くには霊松寺の上り坂がキツイし、バスを使うには距離的にもったいない、北部の住民は同じ駅周辺に行くなら中央図書館に行くありさまだった。新図書館は浦堂2丁目に7月開館予定
    • 平成25年6月30日名神以北住民の期待を受け、服部図書館開館。施設や本が新しい、住民票も取れるなどのメリットがある。欠点は児童図書はいいけど一般向けの図書が少ない、「バス停の前」と聞こえはいいが寺谷町行バスしかその恩恵に与れず、上ノ口・原大橋行のバスは浦堂から約500m歩かなくてはならない。四輪は駐車料金を取る、駐輪場が小さすぎとデメリットも多い。まぁこれから改善していくのだろうけど。
  22. アクセントは正しくは「かつき」だが、他所の人にはよく「たつき」と言われる。
  23. 市内に「栄町」という町名があるがその名前からして市の中心部にあるのかと思いきや実際には高槻市や富田など鉄道駅からかなり離れた場所にある。
    • 因みにそこには大阪(特に北摂)では有名なラーメンチェーン店の本店がある。
  24. ピンと来ないが、北欧の島国・アイスランドの総人口よりこの市の方が多い。
  25. 都市の規模に反して、市民病院が存在しない。
  26. 阪急高槻市駅の南側に「沢良木町」という地名があるが隣の茨木市にも「沢良宜」という地名がある。漢字表記は違えども読み方はどちらも「さわらぎ」。何か関係はあるのだろうか?

富田

  1. 最近、駅の西の踏切でしょっちゅう人身事故が起きている。
    • この富田村踏切は、あかずの踏切として全国的に有名
      • 約2年の間に5人も(自殺ではなく)事故死した為、さすがに大問題化、遮断時間の短縮・踏切内の平坦化・スロープの設置などハード面の改善は行われた。
        • それでも踏切に入っていったかなんかで全国ニューストップに出たことがある
  2. 富田地域は×××××。知っている人は知ってる。
    • そんなん言い出したら××市とかどないなんねんな。
  3. 藍野大学、関西大学、平安女学院大学、大阪薬科大学へ通う学生たちの最寄り駅だが、学生街の雰囲気はない。
    • もともとこの駅はパナソニックの存在で持っていたような駅。平安女子なら新快速の停車するJR高槻駅を利用した方が便利。
      • ここのパナソニックは元々松下電産本体ではなく子会社の松下電子工業だった。オランダのフィリップス社との合弁で設立された会社で半導体やテレビのブラウン管を生産していた。
      • 敷地がJRの線路に面した場所にあるためJR摂津富田駅には社員用改札口が設置されている。
  4. JRと阪急の乗換駅になっていることは意外と知られていない。
    • 摂津富田駅と阪急富田駅については、乗換案内にも出てくるので、すぐわかる。が、両駅とも普通しか停まらないので、乗換に適していないと思われている。
      • ここと言い、岸辺-正雀や山崎-大山崎とJR-阪急の乗り換えが便利な駅はことごとく優等列車の停車駅から外されている。ライバル鉄道のためか。
  5. 池田、伊丹とならぶ「北摂三銘酒」のひとつに数えられるお酒の名産地でもある。
  6. 関東地方を中心に展開するゲームセンターチェーンのアドアーズが関西に唯一店舗を持つ(残す?)のがここ。天王寺や和歌山県岩出市のは閉店しました…。

上牧

阪急上牧駅前
  1. 地元高が甲子園に出場してるのに、辺境だから地元と思われてなくてあまり応援されない。
    • とある事情による。
    • あの学校は・・・。
  2. うえまき、かみまき、かみのまき。
    • 「かんまき」だろう。奈良にも同様の地名がある。
    • 群馬県には「上牧(かみもく)」駅があります。
  3. 新幹線と阪急が並走している。
    • ここから大山崎まで新幹線と私鉄が共同高架になっている珍しい区間。元々は阪急の敷地だったものを少し横にズレてもらって新幹線を通した。今の高架線を建設する際に、少しの期間ながら新幹線の線路を阪急の電車が走っていた事もあった。
    • 阪急の隣を新幹線がスピードぶっ放して通るもんだからうるさくてたまらない。
  4. 平成25年4月から市営バスが上牧駅まで来るようになります。
    • ホント?それは新路線なのか、単に道鵜町方面行を延伸(削減?)するのか…。正直なハナシ、上牧へ行くのなら阪急を利用した方が速いし安い(究極の土休券は使える)はで、メリットが薄いと思うが。まぁJR高槻駅から摂津富田駅を経由する路線もあるくらいだから、交通局が問題ナシと判断したのか…
    • 新路線。途中場では道鵜町線と同じ経路を通る。あくまでも地域輸送だから、高槻~上牧、高槻~富田など、鉄道と平行している路線が多くある。
    • 開業しました。普通の路線バスより若干短い専用車まで導入するという豪華仕様。ただし本数が少ないため狙わないと乗れない。
    • 今まで駅が近めなのでバスの縁がなかった上牧南側の東上牧や淀の原町を通っている+道鵜町行の延長版なので、事実上のコミュニティバスという感じかな。これには自前で島本町方面輸送も始めたイオン高槻も絡んでいる?
  5. くずはモールが淀川の対岸に見えているが橋がないので実際には遠い存在。

樫田

  1. 元京都府だった
    • 旧京都府南桑田郡樫田村。樫田村は摂津高槻藩=現大阪府高槻市=との関係が丹波亀山藩=現京都府亀岡市=との関係よりもずっと親密だったため、越県、もとい、越府合併となった。
    • 高槻北郵便局(〒569-10、〒569-11)が出来るまでは、樫田地区は京都府の亀岡東別院郵便局(〒621-01)の配達区域だった。
      • ちなみに高槻北郵便局ができるまで、高槻郵便局は年賀状の配達数が日本一だったそうな。
  2. 亀岡市内で国道9号線を京都市方面に向けて走っていたときに途中、高槻市に抜ける道が案内されたので行ってみると樫田地域だった。JR高槻駅方面まですぐにでれるかなと思ったら、1時間かかった。
    • そんなかかんの?長岡京を経由したらもっと時間かかるけど。
      • 途中に採石場があるためダンプ街道化しているし、緑ヶ丘病院から芥川小学校までは歩道が少なく歩行者が道路の端を歩いている、信号が多い等が理由
        • 同様に亀岡から茨木へ抜ける安威川沿いの府道(車作を抜けるやつ)もこんな感じだったりする。こっちの場合、茨木の街へ出てから他の道路へ抜けるまでがまた時間を食うので、その点では八丁畷へちょくで出られる樫田廻りはまだマシだったりする。
          • ただ、竜仙峡までは将来出来る新名神の茨木北ICとダムのおかげでかなり走りやすい道になり、どの車も竜仙峡まで飛ばしまくる。
  3. 府道枚方亀岡線を北上し、出灰の手前にある道路のコンクリート壁から地下水が出ていて、市街地の連中が汲みに行ってる。だけどトリハロメタンの数値が良くないので、市では「飲用に適さない」旨の看板をそこに掲げている。
    • 大阪府道なので大阪府の看板があがっているのだが、この近辺は京都市西京区だったりする罠。
    • 実は京都府内を通らなければ市の中心部には行けない。
      • そういう意味では実質的には飛地と言える。
  4. 樫田という地名は実は合成地名。
    • 樫田地区で一番規模が大きかった田能村の「田」の字と、地元の樫船神社の「樫」の字を合わせたものだが、それほど違和感がない。因みに樫船神社の管理は、亀岡の鍬山神社が行っているらしい。
    • その中にアンタコやタコ子と言う集落名が有る、トリビアやVOWに投稿したが音沙汰なし・・・・
  5. その昔、亀岡や八木、園部の一帯が湖だった頃、大国主命が山を削って水を流そうとした時に工事用の船を造ったのがここの北の明神ヶ岳だったとか。

柱本

  1. 高槻市の最南端。
    • 摂津市にも近い。
    • 実は淀川を挟んで寝屋川市にも隣接している。寝屋川から茨木を結ぶ京阪バスもここを掠めている。
      • 高槻市域が摂津市や寝屋川市に隣接しているというイメージはあまりないような。
      • 淀川新橋を渡った真向かいに摂南大学がある。
    • その立地ゆえ高槻市営バスの他、阪急バス近鉄バスも乗り入れている。
  2. 団地が多い。
  3. 一般的に枚方のイメージが強い「くらわんか船」だが、実はここが発祥の地。
  4. 2018年6月に発生した大阪北部地震の震源はこの近くだった。

高槻市民の噂

  1. 「高槻音頭」のイントロを聞くと「フー!」「パヤッパ」と合いの手を入れたくなる。
    • 高槻市民はほぼ全員「高槻え〜じゃないかそじゃないか〜高槻音頭でえ〜えそれそれっ〜ひと踊〜り♪」に合わせて踊れる!
    • 高槻に25年住んでるが全く踊れません。高槻音頭自体は知っています。
      • 同じく。でも祭りではかなりの確率で流れてますよね。
      • 踊れる人はどこで習ってるのか謎。
  2. 京都の人から「家どこ?」って聞かれたら「大阪やねん、高槻やけど…」という。
    • 大阪市内の人から「家どこ?」って聞かれたら「高槻…、ほとんど京都のとこ…」という。
    • 千葉県民や埼玉県民よりは正直。
    • どちらかというと、伊豆・小笠原の東京都民の心境に近い。
      • そこまではない。三鷹くらい。
        • 住んでる場所を聞かれて「東京です」と答えると、23区民から鼻で笑われる多摩地区に近い気がする。
      • 愛知県で言うと犬山、福岡県で言うと大牟田かな。
        • 前者は豊橋、後者は行橋・豊前な感じも。
          • 後者は久留米だろう。大牟田はちょっと遠すぎるような。
    • いちおう大阪府の北摂地域に含まれるが、豊中や吹田、茨木などとはちょっとイメージが違う。明らかに京都よりだしあまり大阪らしくない。
  3. ごく一部は自分の住んでる地域を「山」か「平地」で表現する。
    • 山間部の造成地の住民は駅周辺に行くことを「下(した)へ行く」「下へ降りる」と表現する。
  4. 京都弁のような大阪弁で話す。大阪南部出身の人に「ぜんぜん大阪弁ちゃうやんけ」と言われると、ちょっと傷つく。
    • そして関西以外の連中に「ぜんぜん大阪弁じゃないよ」と言われて、ちょっと傷つく。
  5. 明治製菓からのチョコレートの匂いの流れ具合で次の日雨が降るか予想してしまう。
    • 高槻の子供は必ず一度は社会見学で明治製菓の工場を訪れカールをもらって家に帰る。なんでチョコレートくれへんのやろ?
      • 姉はカールもらってきたのに、僕の学年(1つ下)から、工場見学なくなった(泣)
    • このチョコレート工場のにおいは槇原敬之の歌にも登場している。
      • 「No.1」というCMソングにもなった曲。
        • その曲の歌詞「あの河原」とは芥川沿いの事である。
    • その隣りはサンスター(歯磨き粉)工場。
      • でも歯磨き粉のにおいはしない。
        • え?近所に住んでる子がチョコレートと歯磨き粉のにおいが混ざって最悪っていってたけどウソ??
        • 歯磨き粉のにおいがするのは茨木市内の国道171号線・西河原西交差点付近。
    • チョコレートとはいえ、なかなかすごい臭いである。
      • 人によってはとてもキツイ。マラソンの時は地獄。
      • このにおいは風向きによっては名神高速付近までやってくる。
    • 摂津富田駅の近くにはパナソニックの工場があるがかつては松下電子工業と呼ばれていた。
      • ちなみに松下電子工業はフィリップスとの合弁だった。
      • 電子工業と言ってもコンピュータではなくテレビのブラウン管を製造していた。
        • ブラウン管は国道171号線の南側の工場で製造し、北側では蛍光灯を製造していた。
      • 工場が暇な時は同じ市内にある丸大食品に社員が応援に行っていたらしい。
      • バブル崩壊直後でも、バイト料が時給1500円〜2000円だったので、競争率が激しかった。
    • JR京都線の高槻~摂津富田間であの明治のロゴが入った板チョコを模した外観が目立っている。
  6. 槇原敬之の実家は電気屋
    • ROLLYもな。
      • そして二人は従兄弟である。
        • 決してお×モだちではない。
      • 京本政樹も高槻育ち。何故か高槻にはイロモノが多い。
        • 関ジャニの中で最もイロモノ感の濃い村上も高槻出身。ちなみに実家は不動産屋で、親子揃って儲けまくっているともっぱらの噂。
          • 関ジャニ村上は「タカツキング」を自称している。
        • あと、シャンプーハット・小出水改めこいでも。(但し、生まれは新潟県。)
    • 「まだ生きてるよ」の歌詞で「うちだって電気屋だ!」ってアピールしている。
    • ABCの某アナウンサーが高槻市在住。(但し、出身地は滋賀県甲賀市)
  7. 「芥川賞」と聞いてもついつい「芥川町」に聞こえてしまう(JR高槻駅北口の地名)。

高槻の交通の噂

大阪府内では唯一市営バスを持っている
  1. 市バスの系統番号の決め方がとても変わっている。てか、なかなか秀逸ではないかと。
    • 駅前発はそれでいいけど、終点から駅前行は番号がどれも同じなので意味がないような… 実際、地元では往復ともに番号より終点の地名を意識している。
  2. 人口35万人以上の都市で唯一高速のインターチェンジがない都市
    • 高速自動車国道に限れば奈良市(37万人)もない。
    • 豊橋市は?w
    • 平成30年、成合地区に悲願の高槻IC(JCT)ができるらしい。平成25年4月現在ではまだ橋脚しかできてないが。ここから南に名神に合流し、北西に能勢経由で山陽自動車道の神戸北IC(JCT)とつながる予定。
      • 遂に平成29年12月に高槻ICができました。まだ山陽自動車道とは繋がらず川西ICまでの運用ですが、取り敢えず名神と繋がったことの意義が大きいです。
        • 50万人台の松戸市は平成30年春に松戸市初の高速道路として悲願の外環道が開通し松戸ICができる。
  3. 京都市と神戸市を結ぶ大幹線、国道171号が高槻市街地を東西に縦断。
    • 国道171号は右折専用レーンが少なく常に渋滞している。
      • 地元では車で市役所前~170号線入り口まで通る事が出来たら、初心者から卒業という事になっている。
    • 市の中心部で2回直角に曲がっている。西側ではJR線の北側だが東側では阪急の南側を通っている。
    • 野田から茨木インターくらいまでの間をスムーズに走る事が出来るようになったら日本のどこの道路でも走れる
    • 最近右折車線がやっと整備されはじめた
      • それは今城町交差点付近だけで他はまだまだ…それより大畑町交差点付近を何とかしてほしい。
      • やっと八丁畷交差点が整備されました。171から外環へ入る時(あるいはその逆)の右左折レーンが設けられて渋滞が減り、かなりスムーズ。ただ外環~成合方面はレーンが1本なのでICができたらチト苦しい気がする…
    • マジで高槻の道路行政は最悪。行き当たりばったりでやってる感じ。
  4. お隣の枚方が実は一番行きにくい、でもまぁ別に枚方にそう用事も無い。
    • ヒラパーに行くか、土日に免許の更新で古川橋駅か、馬券を買いに淀駅へ行くのに京阪電車を利用するときぐらい。
      • 馬券買いに行くんやったら、水無瀬山崎から バスやろ。
        • 馬券を買うのみなら梅田に行ったほうが早いし安い。
        • 水無瀬の淀直行バスは西山天王山駅の開業で西山天王山駅発に変更になっています。
    • 市内でも淀川寄りの人は大阪や京都に行くのに枚方市駅から京阪電車に乗った方が便利なケースがある。買い物も枚方市の京阪百貨店とか。
  5. 周りのどこの都市に行くにも渋滞
    • 国道171号線の野田交差点(丸大食品付近)、八丁畷交差点(レッドバロン付近)、高槻市役所交差点付近、桃園小学校付近、大畑町交差点付近(パナソニックの工場付近)がひどい。
  6. 市内には市営バス・京阪バス阪急バスの路線があるが阪急バスが通っているのは市内最南端の柱本地区のみ。
    • 阪急沿線なので阪急バスが通っていて当然…と思われがちだが高槻市には市営バスが運行されているので阪急バスの入る隙がない。
    • かつては国道171号線にも阪急バスが通っていたが廃止された。
    • 実はかつて近鉄バスが乗り入れていたこともある。
      • 隣の茨木市内に近鉄バスの飛び地があるが、その路線の一部が高槻市域にはみ出していた。
        • 今でも柱本にはやって来る。ただし週1便(笑)のみで公式HPにも載っていない謎路線。地元民以外まず分からない。
          • (阪急と共同運行の)近鉄が免許維持のために走らせてるだけの路線だからね。極端なケースだが他社には年に片道1本だけというえげつない免許維持路線も存在する。
            • 2017年春に近鉄便が廃止となり、高槻市内から近鉄バスが完全に姿を消した模様。
    • 摂津富田にも来てますよ
    • 名神高槻で東北から四国・九州まで乗換なしで行ける高速バスに乗れる事はあまり知られていない。
    • その柱本には阪急バスの車庫がある。
  7. 大阪府内で空港へのアクセスがない最も大きな自治体である。
    • 2016年3月26日より関空特急「はるか」が朝の関西空港行きと、夕方以降の京都方面行きだけだが、新たに高槻駅に停車する。
  8. ここ最近は高槻第二ジャンクションの33-4や高槻市駅のHK-72など、やたらとネタ番号が溢れてる印象。
  9. 府道17号枚方高槻線は淀川を渡れないうえ高槻市側も枚方市側も腐道。起点が枚方市域とはいえ京田辺市寄りなのは知られていない。
  10. 府道79号伏見柳谷高槻線があり京都市伏見区の伏見城まで続くが、全線完走した人は少ない。それどころか、府道79号は大手筋アーケード商店街があり昼間は車両完走ができない(他の時間帯は高槻→伏見のみ完走可能)。

高槻の教育の噂

  1. 小学校、中学校共に君が代を歌わない。
    • ああ〜、そういえば余り歌った記憶がないな〜。
      • 児童・生徒が「歌わない」のではなく、先生が「歌わせない」ようにするのである。
    • 卒業式では歌う。
      • 高校の卒業式でも歌うトコと歌わないトコがある。私の高校でも、歌わなかった。そればかりか教師が君が代反対を堂々とアピールしていた。
      • そのかわり、校歌は何度も歌わされる。
    • そのせいか高槻の子供は反戦・反差別気質が強い大人になる(?)
      • そういえばいじめがあまりなかったり、旅行会社の人に「高槻の生徒は安心できる」と言われたことがあります・・・。
      • テロリストも匿っていたしな。
    • それに、JR高槻駅前(特に南口)には、市民団体の街頭演説を見かけることしばしば。
      • 辻元清美のことは言わないでください…
      • それより夏からずっといるアフリカ人のカンパ募集(今も寒い中おるで)
        • 何もしゃべらず、ただ写真を並べて突っ立っているせいか、通行人が募金しているところを見たことがない。
      • 某病院にその手の連中が巣くっているから。
  2. 小学校で受ける予防接種の注射が鉄砲注射だった。
  3. 咲 -Saki-シリーズに登場する荒川憩が通う「三箇牧高校」は高槻市の地名である「三箇牧」から名づけられている。
    • なお、「三箇牧」と名のつく三箇牧小学校や高槻三箇牧郵便局、高槻市役所三箇牧支所の住所は「三島江」になる。
      • 一応、高槻市に編入される前(1955年)の旧三箇牧村の区域だと唐崎や西面、三島江、柱本地区も含まれる。(ちなみに唐崎中にある消防署も高槻市中消防署三箇牧出張所)
    • その三箇牧地区での特産品が「三箇牧トマト」。濃厚な味でおいしいです。駅近くのスーパー・百貨店でも取り扱っていますが、唐崎まで行けば生産者から直接購入できます。
  4. 高槻市立の幼稚園には指定の体操服が存在しない。
    • 枚方や茨木などの幼稚園では体操服があるというのに…
  5. 大阪府立芥川高校は和太鼓の演奏で全国的に有名。
  6. 高槻一中の正門の塀がすごい。