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>9307関西鉄道
 
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==鉄道会社全般に言いたい==
{{市|name=長岡京|reg=近畿|pref=京都|area=山城|ruby=ながおかきょう|eng=Nagaokakyo}}
#長距離に回送列車走らせる電気代や人件費があるなら人を乗せてください。
{{山城}}
#女性専用車連結列車を走らせている会社様、日本国憲法第14条「法の下での平等」に完全に違犯しております。
==長岡京市の噂==
[[ファイル:村田製作所.jpg|240px|thumb|JR長岡京駅前に聳え立つ[[京都の企業#村田製作所|村田製作所]]の本社ビル]]
;関連項目
*[[京都の駅/乙訓#長岡京駅の噂|長岡京駅]]・[[京都の駅/乙訓#長岡天神駅の噂|長岡天神駅]]・[[京都の駅/乙訓#西山天王山駅の噂|西山天王山駅]]
*[[近畿の城#勝竜寺城|勝竜寺城]]
*[[京都の神社#長岡天満宮|長岡天満宮]]
#精密機械工業が盛ん。
#*三菱電機、パナソニック、ムラタなどなど・・・
#長岡京の都の中心(内裏をはじめ)はどちらかというと向日市にあったらしい。向日市を吸収合併したらよいのに。
#*向日市いらないよ。
#**元々乙訓郡(向日町,長岡,山崎)でひとつの市にするつもりでいたのに,競輪ではぶりがよかった向日市がしぶって合併ならず。そのうち,長岡のほうが人口が増えてしまった。
#**向日町が合併を渋ったのは、長岡にB地区があったから。向日市にはない。
#**向日市鶏冠井(かいで)大極殿に長岡京の都の遺構があります。
#**向日市は最初から町で、長岡はいくつかの村が合併してできた町。
#***京都市乙訓区にしたらいいのに。京都市が拒否するかもしれないけど。
#というか長岡京市の筍は日本一らしい
#*最近は長岡京市も宅地開発が進み竹藪が減ったためか、味では西京区や大原野の筍に一歩譲る。
#**大原野も西京区の一部。
#*乙訓や西京区の竹藪は、じつは全部地中深くで繋がっている。
#**高槻から嵐山付近までの竹は元々同じ株から出たものらしいよ。
#交通の便は非常によい。阪急で河原町まで15分、梅田まで35分?くらいで行ける。JRも京都駅まで11分。高速道路も山崎ICができて伊丹空港まで30分で行けるようになった。
#*[[阪急電鉄|阪急]]の通勤特急も停車するようになったとか・・・
#*まあ長岡京は人口が増え続けてだいぶ発展してきたからな。通勤特急が停まるようになって十三まで2駅、梅田まで3駅で行けるようになったからますます大阪が近なって便利やわ。前までは夕方以降、梅田から快速急行で帰るときは正直地獄やった。
#*まあ、長岡天神駅周辺はそれなりに栄えているからね。
#*梅田まで30分な。ちなみに三宮まで1時間。
#**[[京阪電気鉄道|京阪]]沿線との格差は広がるばかり。京阪沿線は三宮はおろか梅田にも1本で出られないからな。
#***梅田までの運賃は枚方市より長岡天神の方が安い。理由はもちろん阪急1社で行けるから。
#***淀屋橋から梅田なら歩いて行けるがな。でも阪急沿線が羨ましい。(by寝屋川市民)
#***この街で誇れるのは交通の便だけ。阪急が通っていて上品でハイソとか言うけど、あんなボロボロの駅で上品でハイソだって滑稽だね。
#***交通の便以外は取柄なし。この町自体は住んでてつまらない。水道料金が高い。京都市の2倍のイメージ。
#*この前、長岡天神でおりたが思っている以上に賑やかでびっくりした。(by箕面市民)
#長岡天満宮のキリシマツツジが有名。[[画像:長岡天満宮参道.JPEG|thumb|140px|キリシマツツジの参道]]
#*参道のキリシマツツジ。何がすごいって、人の背丈よりも高いので、まるで横から覆いかぶさってくるんちゃうかという感じがやっぱりひと味違う。
#乙訓寺の牡丹も有名。
#光明寺の紅葉はきれい
#最近コミュティバスが運行したが、ほとんど竹薮の中ばかり走って、不便なはずの東の重要な施設行きは外れている。路線バスもほぼ沿っていて割高である。どうも竹薮に住む人には地主が多いせいらしい。
#長岡京がさっさと平安京に移転してしまったのは悲しい。
#なにげに大企業が多い。村田製作所・[[サントリー]]ビール工場など。
#*[[パナソニック]]もある。長岡京駅の朝の南北に分かれる通勤ラッシュは構内、工場に向かう道が狭いためむごい。
#*今はサントリー京都ビール工場だが、昔は長岡京市内に在るにもかかわらず、桂ビール工場だった。
#2006年頃に村田の本社ビルがJR駅前にできた。いつまでたっても最上階が完成しないなと思っていたらあれが完成型だった(2つの建物が並んで立ったような形だが高さが違う)
#長岡天満宮の八条が池は昔もっと大きく、現文化会館の土地まであった。文化会館(元公民館)を立て直すときに、2つにわかれた池の1つがつぶされた。[[画像:長岡京八条が池.JPEG|140px|thumb|八条が池]]
#*八条が池は昔池のふちがなだらかになった自然の掘りだったが、工事で全部泥をさらえて岸壁工事でコンクリで覆われてしまった。そしてわけのわからない水上遊歩道ができた。風情も減ったくれもなくて不満だがそれなりに観光客には好評らしい。
#**まあまあ、風情もへったくれもないとか言いなんなって。黄昏時の西山に沈む夕陽を池越しに見ると味わいがあってエエ感じらしいで。見たかったけど見れんかったからホンマかどうかは知らんけど。
#**黄昏時でなくても見る角度いかんによってはそこそこ風情のある池になる。因みに写真を撮るときのおすすめは参道の真ん中の小橋から池の南側を覗きこむ構図。
#*昔八条が池には「梅ちゃん」「竹ちゃん」の愛称で愛された2羽の白鳥が住んでいたが、岸壁工事の折に西山体育館横の池に移住させられ戻ってくることはなかった。
#京都国体の時に長岡京市はバトミントン担当で、西山体育館が新しく建てられた。
#JR長岡京駅前のマンションが最初に立った当時は、東海道線で唯一駅前にあるマンションだったらしい。京都から姫路まで駅前になかったので、兵庫からの人もたくさん購入したのだとか。
#JR長岡京駅前は再開発で2005年頃に一新された。当初はジャスコが入るのではと噂されていたが不況のあおりで結局平和堂しか来てくれなかった。大変微妙である。
#西友はもともと阪急駅前にあった。駅前からアゼリア通りにかけて通り抜けられたらしい。(旧梅花裏、現パチンコ屋のあたり)。梅花建材の頃は、プールの体操場の窓をあけると、西友の廃墟の鉄骨が見られた。
#駅前の商店街の名前は「セブン通り」地図をみれば分かるが、通りが7の形になっているから。
#ガラシア祭りというのがメインのお祭りだが、これは昔からあるものではなく最近になって観光資源としてはじめられたもの。ガラシア夫人役が毎年選ばれ、時代の衣装を着て行列が練り歩く。
#*勝竜寺城後がガラシア夫人ゆかりの場所だが現在は城跡しか残っておらず、小さいが庭の綺麗な公園になっている。資料室はクーラーがきいているので近所の子供たちが夏休み涼みながら遊んでいる。
#かぐや姫の発祥地はどこであるか、という話題がでると負けじと名乗りを上げるが大体八幡に負けるようである。
#市役所前にある店の集まったスポット、ロングヒル。一応長岡ではおしゃれ系の通りであるが、ロングヒルの名前の由来は「長岡」の英訳である。
#全国の市町村合併のあおりを受けて乙訓郡でも乙訓市にしようかという話があるそうだ。
#*乙訓地区合併は向日市が頑なに拒否して話が進まないので、大山崎の一部住民団体が向日市を外して長岡京市との合併協議会設置を請求したが、長岡京市長がこれを拒否して合併議論は完全に流れた。
#モスバーガーが潰れた。何でソフトバンクになんねん。
#*JRの駅前に再びできた。
#京都府の発表した基準地価で、上昇率が良かった。マンションの広告で、「大阪・京都への2wayアクセス」とうたっていることからもわかる。
#兵庫県で例えると、伊丹、川西みたいなとこ。よく大阪府と間違えられたりもする。言葉も高槻、茨木、吹田辺りと同じ摂津弁。
#*ならばむしろ八幡の方が…
#*逆に高槻市や島本町が京都府だと間違える場合もある。(特に島本町)
#*長岡が摂津弁って初耳。北摂ということは、この辺の人は京都弁をしゃべらないんだね。
#*いや、摂津地域がほぼ京都弁。金田一春彦先生が言っていたので間違いない。
#えっ?長岡京って京都府だったの?ずっと大阪府だと思ってた・・・(by和歌山県民)
#木津川市や精華町ほどではないが、ここらへんはどこまでが京都府でどこからが大阪府かよく分からない。
#向日市と大山崎町もそうだが、京都市西京区と伏見区にはさまれている。
#花木衣世というグラビアアイドルが一時期住んでいたことがある。ちなみに彼女は舞鶴市出身。
#高槻や茨木にはボロ負けだが、駅前だけなら箕面よりも都会だと思う。
#警察署が無い。大規模な郵便局も無い。特急停車駅のある都市だというのに・・・。
#*所轄は向日町警察署と向日町郵便局。 隣の向日市にあるが、なぜか両方とも「向日町」。
#バスの運賃が安い(関西都市圏では)。初乗り150円。長岡天神からだとほとんどの場所に200円以内で行ける。なので結構乗ってる。
#立地的にも府内で第2の都市かな?
#*第二の都市はさすがに宇治やろー
#**ちなみに第三の都市は亀岡。
#最近細川ガラシアの大河ドラマを興そうと運動がなされている。
#ロンドンオリンピックでは監督含め五人の代表が選ばれる。今までにないオリンピックラッシュで市役所や各地に応援の広告があるが、町の人は盛り上がっておらず全く知らない人の方が多いようだ。
#かつて競馬場があったらしい。その名残りが阪急長岡天神駅の南東の道路形態に残っている。
#京せんべいやおかきで有名な「小倉山荘」が有名。
#ここのサッカー少年は府境を越えてでも、[[ガンバ大阪]]のユースに行きたがる。
#*家長昭博や宇佐美貴史などの事。
#市内に四年制大学がひとつもない。
#*ただ、市内には短期大学が一か所あるのみ。
#意外と長岡京市には山奥の地域も多く持っている。[[ファイル:府道79号の柳谷の車窓.jpeg|200px|サムネイル|長岡京市の山奥から見る景色]]
#*柳谷のこと。柳谷観音の拝観客が府道79号の細くて急な登り坂を上がっていく。
#*ただ、柳谷観音のさらに奥へ行こうとする者はあまりいない。
#**その奥へ行く道は異常に細いが、景色はきれいである。


==JRに言いたい==
==長岡京と竹==
#サービスや設備の充実は常に私鉄より上であって欲しいものです。
#筍で有名。もともと筍畑だった竹林を開発して住宅地にしたので、隣接してるとこには毎年竹が侵入してくる。
#18切符が自動改札で使えるようにして
#筍掘りをして喜んでいるのは数年。そのうち毎年の肉体労働に飽きて、筍が憎くなる。もうシャベル一本で筍を掘りあげられるようになりました。
#[[JR|7社]]仲良くしようぜ!
#*このあたりでは、筍は「ホリ」という道具で器用にほります。あなた本当に竹やぶ持ってるの?
#遠距離運賃安くして。
#**家の裏の竹林から筍が侵入してくるんです。毎年4本はとりあえずゆでて食べますが、後はたたきつぶしてほります。もういらん。
#一番ひどいのがJR東日本だな。
#なんとか竹退治しようと、市とかでは竹細工とかつくってみてお祭りしてますが、竹人形なんかは毎年つくって集めたいもんでもないし。
#*JR東に文句言ったよw言い訳は[[利用者:快速井上4号/鉄|ここ]]で公開。
#筍退治の人出求む(毎年5月)
#並行在来線を3セクにしないで。
#長岡京市の市のメインの通りや観光要所には、道標にたけのこ型のオブジェ(?)が立っている。全部で7つあるとの噂。地図を片手に探してみては?
#*酷策、もとい国策ですから文句は自民党に言ってください。
#長岡京市など乙訓一体で竹が多いのは、税金対策のためだったといわれている。通常の山だと山で採れるものや材木などを納めなければいけないが、竹林だと何もとれないとして税金が安かったそうである。
#ホームの仕切りなし喫煙所を撤去して下さい。
#*竹藪そのものの言い伝えによると、地震などで地割れを起こした場所の利用法として竹を植えたらしい。こうすれば人が住みにくいだけでなく再び地震が起こっても竹の複雑な根っこの入り組みで被害を抑えられる。ただし、先人の考えも現代人には通用せず、どんどん竹藪を切り開いて住宅地が立ち並んでいる。
 
#秋頃には竹遊びと言うイベントが行われる。闇夜の竹に灯を入れた行事で竹藪を中心に無数に灯って美しい。本来は光明寺の竹藪周辺で行われていたが、年々訪れる人が増えたことでボランティアでは限界を迎え、またあまりに入り組んだ竹藪では危険ということで長岡天神周辺に場所を移して開催するようになった。また、灯を見るだけでなく竹藪の中で演奏会も行われるのも特徴。
===JR北海道に言いたい===
#[[ご当地マンホール/近畿#長岡京市|マンホール]]も竹と筍のデザイン。
#頼むからローカル線の普通列車を増発してくれ。
[[Category:●岡|なかおかきよう]]
 
===JR東日本に言いたい===
#お願いだから、新幹線の上野~大宮の時間を短くして
#席もっと軟らかくしろ
#地元のエゴに従わないで[[杉並3駅]]を完全通過して。
#*吉祥寺に「特快」停めて。
#*いや本当にそろそろ真面目に考えてください、[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]様・[[東京/杉並区|杉並区]]様・[[プロ市民]]様。
#頼むからわかりやすいダイヤ、接続のいいダイヤ、停車駅の少ない快速系統列車を各線に導入してくれ。
#少しは乗務員、駅員、窓口係員などの接客態度をよくしてくれ。
#お願いだから[[動労千葉|ここ]]何とかして。忙しい年度末にストなんてふざけすぎ。
#篠ノ井線の篠ノ井-長野間をしなの鉄道に譲ってあげてください。
#*それはダメ。JRのままでいい。むしろ、しなの鉄道をJRに戻せ。 by [[青春18切符ファン|18キッパー]]
#*いやいや、むしろIGRと青い森をJRに。
#[https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx 皆様の苦情はこちらで直接]
#E233系の女性専用車特別仕様はやめろ!
#*女性専用車設定外の時間帯や休日に座れない背の高い人が困っています。だいたい女性でも背の高い人は大勢います。
#車両と地上設備の整備もう少ししっかりして。
#常磐線の特別快速を北千住に停めてぇ~。マジでJR東よ
#新型車両入れたら、ちょっとぐらいスピードアップしろ!
 
===JR東海に言いたい===
#静岡冷遇やめれ!
#*静岡の313系はロングシートなのに、なんで同時期導入の名古屋のは転換クロスなんだ。
#**むしろオールロングを欲しいのは中央本線多治見以西なんですが…、([[中央本線]]の4.中央西線を参照)
#西の500系とそのファンに救済の道をー!!
#もし新幹線がなくなったら、会社は滅びるのか?
#土日きっぷみたいな安いきっぷの東海版を早く頼む。
#*名古屋地区と静岡地区でそれぞれにそれらしいキップはあるが…、
#*それは「ホリデーパス」の東海版でしょ?
 
===JR西日本に言いたい===
#とりあえず安全運転でお願いします。
#*日勤教育はもう2度としないでください。
#岡山・広島地区にいい加減新車を導入してくれ。
#*新車とは言いません、せめて221系を京阪神地区から譲ってください。
#大阪駅がごっつうなるみたいやけど、ほんまに2011年に完成するん?
#[[大阪環状線|環状線]]にあんな古い電車走らせとるから「大阪は遅れてる」とかヨソ者から馬鹿にされるんやぞ~。
#[[阪和線・関西空港線|阪和線]]の103系はもう限界ですよ…。
#宇野線の岡山~茶屋町間を複線化してください。[[四国旅客鉄道|JR四国]]が迷惑してますよ。
#宇野線の岡山~茶屋町間をJR四国に押し付けたらどうだ?
#マリンライナーの普通車の帯の色ぐらい変えたら?
#金沢・富山には自動改札入れないの?
#小浜線・加古川線は中途半端に新車にしないで、全部新車にして。
#山口県内(一部広島・島根両県の一部を含む)の全在来線の運行権利をJR九州に押し付けたらどうだ?山口県は九州と文化的に仲良しなので・・。
 
===JR四国に言いたい===
#お膝元だけ環境整備するな!!
#*他の3県にも快速走らせろ
#汲取りトイレ、水洗に変えてよ
#特急停車駅大杉
#*無人駅大杉
#*確かに大杉は特急停車駅だ。
#早くトイレ全列車につけてくれ。
#*キハ58で用を足そうとしたらトイレがなかった。
#*高徳線で徳島から乗って池谷辺りから尿意があったが高松まで我慢したことがある。
#そろそろアンパンマンから卒業してください…。
#*つぎはドキンちゃん?
#*いやいや、東日本、西日本に続いてポケモンでどうだ。
#自動改札導入おめでとう、しかし後5年は早く導入するべきでしたね。
#地元の[[伊予鉄道|ローカル私鉄]]よりもサービスが遅れてますよ。
#*JR四国がその程度=[[高松市|お膝元]]がその程度
#岡山駅改修工事とかに出資するお金があるんやったら、ICカードの一つでも導入したらどないなん?
#いくら、お膝元が敵対してるとはいえ松山にたいしていろいろ手を抜き過ぎです。
#*その1 松山駅舎のショボさ。
#*その2 市内を走る列車の本数が徳島や高知と大して変わらない。
#**このペースでいくとおそらく四国の県庁所在地の主要駅の中で松山駅が自動改札の導入が最も遅い公算となるだろう。
#**松山の人口は四国で1番である事を忘れないでください。
#キハ58系廃車したら、キハ54やキハ32のボックスシート化および1000型の土讃線山岳区間乗り入れを開始してください。
#*ついでに、1000型のボックスシートも増やしてください。
#徳島県の路線も電化してあげて。
 
===JR九州に言いたい===
#キハ40で特急を名乗るな
#素直に「つばめ新八代行き、新八代でリレーつばめ博多行きに接続」と放送しろ。
 
==大手私鉄に言いたい(関東)==
===小田急に言いたい===
#昔のようなわかりやすいダイヤに戻して。
#そろそろあさぎりに新造車の導入をお願いします。
#そろそろ我らヲタの為に「かぶりつき席」付3ドア車を出してみないか?
#*通勤時間帯は京急の2100形みたいに引っ込めて置くという案で。
#*そんなことをしたら、ただでさえ昼間も混んでいる小田急の混雑がさらに激しくなる。
#JR東日本とライバルなら東日本の技術なんてパクらないで、昔のように独自開発してよ。
 
===京王に言いたい===
#京王帝都電鉄に戻して欲しい。
#車両汚すぎ。小田急見習ってください。
#「井の頭線」を何とか6両固定に出来ませんか?
#*車両のやり繰りが大変だけど、急行停車駅だけなら可能では?
#せめて多摩センターまででもいいんで、相模原線の加算運賃止めてくれませんか?
#*小田急はやめたよ。
 
===[[京急]]に言いたい===
#ずっ、ずっと好きでした{{ハート}}
#油壺・三崎方面への延長計画立て直し早期実現をー!!
#トイレが古くて汚い駅が多いので綺麗に改装して下さい。
#本線快特は形だけでも120km/h対応車で統一して欲しい。
#次からステンレス車造るんじゃねぇぞ
#*クロスでもロングでも良いから「かぶりつき席」は無くさないで下さい。
#新逗子から先、もう少し延ばしてみませんか?
#*鎌倉・藤沢・小田原方面に延長して、さらにJRと対抗してはいいがでしょう?
#駅にゴミ箱置け!乗り入れ先の都営浅草線、京成線は置いてるぞ!
#なんでchakuwikiに京急関連のページがやたら多いんだ?
#*ファンが多いからです。(by[[利用者:I.T.Revolution|京急ファン]])
 
===西武に言いたい===
#なんで新車は青いんだよ。
#*地下鉄有楽町線直通もあることだし従来の黄色が似合っていたのに。
#*東武も同じだろ、青帯→茶色帯→オレンジ。
#中井駅のお粗末な追い越し設備を改良しろ。
#都立家政駅は、阪神の西宮東口駅と同じ運命をたどるのがいい(高架化のついでに隣駅に統合されるように廃止)。
#吾野駅・西吾野駅などはトイレが綺麗で助かります。(by登山客)
#*後は芦ヶ久保駅をお願いします。
#大泉学園駅に急行以下の優等列車を停めませんか?
 
===東武に言いたい===
#もう少し、サービス向上しろよ・・・。
#影薄いよ・・・。(by九州)
#[[東武東上線|東上線]]冷遇やめれ!
#ボットン便所廃止!
#東武宇都宮線複線にしてよ…おかげで東京~宇都宮はJRが殿様商売しててたまらん。
#東武野田線の[[春日部]]→運河間を複線化してください。
#*というか、変なとこ、単線にすんなよ。
#伊勢崎線沿線(久喜より南)から東京都区部の山の手に出るのが不便。草加辺りから赤羽辺りまで新線を作ってくれ。
#野田線全線複線化はいつになるのか?
 
===東急に言いたい===
#朝の田園都市線を何とかして下さい。
#*東横線も日中混んでるんでなんとかして。
#車両デザイン都営にパクられて何も言わないなんて、おおらかだね。
#東京23区内でワンマンカーって、経費削減もほどほどに。
 
===京成に言いたい===
#京成上野が不便すぎ。
#無駄に駅名に京成をつけすぎ。
#*高砂は京成つける必要ないんじゃない?
#北千住に通って欲しかったです。
 
===東京メトロに言いたい===
#営団地下鉄の頃がまだサービスが良かった気が
#[[東京メトロ千代田線|千代田線]](自前の)新車マダー?
#どうせ副都心線ができたらまた新しい路線作るんでしょ?
#あのマークはちょっと・・・。
#古くて汚い駅が多い。リニューアル工事してくれ。
 
===相鉄に言いたい===
#本当に大手?
#なんでJRの工場で新車作るんだよ。
#*ヒント:乗り入れ
 
==大手私鉄に言いたい(東海・関西・九州)==
 
===名鉄に言いたい===
#「赤い電車」はもう造らないの?
#パノラマ席のある電車をまた造ってください。
#パノラマカーがまだ残っているのにパノラマDX引退かと思ったら今度はパノラマスーパーの廃車開始。順序が間違ってるだろ。
 
===近鉄に言いたい===
#シリーズ21と一般車をなぜ繋げるんですか。
 
===京阪に言いたい===
#いいかげん大津線を経営分離しろ。
#石山坂本線に新車投入しろ。
#*それに名ばかりなワンマン運転を辞めろ。自動放送装置付けてるだけやないか。
#**無人駅で集札業務行うんだったら運賃箱ぐらいつけとけ。
#ロングシートの特急はラッシュ時だけにしてくれ。日中に走らせるな。
#*そこは阪急京都線と同じくラッシュ時は仕方ないよね。むしろクロスは日中が丁度良い。
#淀の家とっとと退け!!!工事遅れてるやんか。
#*それは京阪ではなく淀の家に苦情入れてください。
 
===阪急に言いたい===
#京都線の特急にロングシート車の運行をやめろ。
#*神戸線・宝塚線では全部ロングシートだが。それより京阪に言った方がいい。
#*ラッシュ時こそロングは集客性が有利。クロスは新快速の遅れがあるように乗降時に時間がかかる上集客性が悪い。
#未だにあんな色なんて古くさ~い。もっとカラフルにすりゃいいのに。
#*''なにを言う!'''これが<font color="#440000">阪急伝統のマルーン</font>なのだ!'''''
#*'''''<font color="#440000">あの色じゃなくなったら最早阪急じゃない。</font>'''''
#デザインセンスが無さ過ぎ。少しは[[九州旅客鉄道|ここの会社]]を見習ったら?
#*そんなことはないだろ。落ち着いたカラーに、落ち着いた車内。
#*JR九州ほどのデザインセンスのある事業者なんか他にある訳ない。あったら教えてくれ。
#なぜ宝塚→今津は一本でいけないのか?[[西宮北口駅]]でいちいち乗り換えなくてはならないじゃないか。
#*大昔、今津線は神戸線の本数が少ない時代、神戸線の線路を平面交差して宝塚~今津で運転していた。それで神戸線の需要が増えて本数も考えていかねばならない訳でやむなく分断したという事。再度直通するには、阪神国道~西宮北口は高架化で計画済みだが、西宮北口以北は山陽新幹線&名神高速との兼ね合いがあるので実現は苦しいかも。
#夙川駅に特急が止まるようになったのと甲陽線の増発は[[涼宮ハルヒファン|このアニメ]]の影響ですか?
#*そんなわけないだろ。
#*そんなわけないし、例の「JR戦争」に勝つため。
 
===阪神に言いたい===
#なんで新型車両が[[読売ジャイアンツ|敵性球団]]カラーなの?
#*1000系はブラックフェイスとラインのオレンジ(色は多少薄くなっている)がマッチしてタイガースチック。
#近鉄直通用の車両が何でロングシートなん?あの車両こそ転換クロスにせなあかんやろ~。
#*ただ混雑しそうなので閑散時のみ運用したらと思います。
#なんば線が開通したら、イベント列車でも良いので姫路発名古屋行きの特急を走らせてください!
#そろそろ三宮駅を改装して…。
#阪急と経営統合しても車両の色だけは変えないで。
 
===南海に言いたい===
#利用客を増やしたいのならまず車両を新しくしましょう。
#サザンの料金不要車両にいい加減、クロスシート車を導入してくれ~。
#*本線は通勤目的で混雑しそうなので高野線のみでいいかと思います。
#大阪へ行く時には何時もお世話になりました。(by徳島人)
#南海四国ラインにもうちょっと力をいれて下さい。
#*高速バスに完敗なのは分かりますけど…。
#*いっその事、深日から紀淡海峡~淡路島~大鳴門橋を通って徳島まで路線を延ばして下さい!
#*高知まで来てー!フェリーがないから物流コストがすごいのよー。
#ラピートのスーパーシートの烏龍茶はなぜなくなった。
 
===[[西日本鉄道|西鉄]]に言いたい===
#特急電車新造してください。
#*ロングシート特急は、情けないから止めて下さい。
#島原鉄道を救ってやってください。
#そろそろアイスグリーンも飽きたな~
#2000形を酷使するのは、そろそろ止めた方が良いと思いますが。
#*既に1編成スクラップになったことですし・・・
#高速バスの更なるスピードアップを望みます。
 
== 中小私鉄に言いたい ==
 
===上田電鉄に言いたい===
#丸窓電車の復活を!
#*まるまどりーむという、今の車両に無理矢理シールを張って丸窓電車「もどき」の電車ならある。
#別所温泉の隆盛の鍵を握るのは、あなたたちで~す!
#快速幕があるようだけど、快速は走ってないね。
 
===島原鉄道に言いたい===
#2008/4実施の廃止区間が長すぎる。
#*せめて口之津ぐらいまで残して下さい。
#火砕流被害から復旧した区間を削ってどうすんの?
#[[北海道旅客鉄道|DMV]]を導入しても良いのではないかと・・・
 
==公営鉄道に言いたい==
===都営地下鉄(東京都交通局)に言いたい===
#大江戸線の減価償却、いつまで続きますか?
#新宿線の新車は東急の新型の顔とうりふたつだね。
#中途半端なところで終点の路線が多いですよ。
#*浅草線直通の[[京急本線#久里浜線の噂|あの路線]]もね。
 
===横浜市営地下鉄に言いたい===
#地下と地上が入り乱れすぎ。
#全席優先席って効果ないからやめたら?
#1号線と3号線って分ける必要ないでしょ。
 
===札幌市営地下鉄に言いたい===
#6000形廃車は早すぎます。
#*せめて全廃後はどっかに展示してください。
#*登場から30年たってるしそろそろ時期では?ちなみに前の部分なら札幌市青少年科学館にあるそうな。
#なんでまたゴムタイヤ?
 
===京都市営地下鉄に言いたい===
#せめて自社でVVVF入れて!
#*東西線の車両ってVVVFじゃなかったっけ?
#東西線のホームが狭すぎます。
#これ以上初乗り高くするな。
 
===大阪市営地下鉄に言いたい===
#[[大阪市交通局御堂筋線|御堂筋線]]を24時間運行にして。
#*週末だけでも良いので…。
#*梅田~難波の間だけ位なら可能なのでは?
#**ニューヨークを見習って複々線にしないと。
#[[大阪市交通局今里筋線|今里筋線]]なんかより、なにわ筋線の方が必要だとは思いませんか?
#心斎橋駅のドーム天井は素晴らしい!あの頃の大阪市を見習って下さい。
#自動放送の英語のイントネーション、何かおかしいで。
#*あれ、ほんまに外国人が聞いても分かるんか?
#[[難波]]の歓楽街通っとるから、[[大阪市交通局千日前線|千日前線]]の路線カラーは「'''<font color="#ff44ff">ピンク色</font>'''」て、何考えとんねんな;。
#谷町線だけ古い車両が来たんだけど・・・
 
===名古屋市営地下鉄に言いたい===
#ここも鶴舞線だけ古い車両だったね。
#*3000系を「古い」と言われると心にぐさりと突き刺さるものがある。(30代独身男)
#東山線N1000ってJR東海の模倣?
#*路線番号×1000っていう形式の付け方見直したら?
#**例えば東山線の「H」を頭につけるとか?
 
==第三セクターに言いたい==
#運賃もっと安く設定しろよ。
#*企業努力で何とかならないものか。
#廃止になるなよ。そっちに行った時は乗ってやるから。
 
===[[肥薩おれんじ鉄道]]に言いたい===
#車両が個性なさ過ぎ。
#JRから車両借りれば?
#*どうして[[常磐線|あっち]]で走ってた電車を貰わなかったんだ。
#電化壊せ。
#*''貨物列車のためのものなので・・・''
#*電車導入しろ。同じ交流のIGRや青い森も導入してんだぞ。
 
===首都圏新都市鉄道に言いたい===
#早く8両編成にしてよ。
#守谷以北が不便すぎる。
#東京方面への早期延長を頼む。
#座席が硬い。
 
===IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道に言いたい===
#JR東北本線に戻してくれ。
 
[[Category:○○に言いたい|てつどうがいしゃ]]
[[category:鉄道会社|いいたい]]

2020年5月11日 (月) 20:07時点における版

向日 京   都
長岡京
大山崎
八幡 久御山 宇治

京田辺 城陽 宇治田原
井手
精華 木津川 和束
笠置
山城
奈良

長岡京市の噂

JR長岡京駅前に聳え立つ村田製作所の本社ビル
関連項目
  1. 精密機械工業が盛ん。
    • 三菱電機、パナソニック、ムラタなどなど・・・
  2. 長岡京の都の中心(内裏をはじめ)はどちらかというと向日市にあったらしい。向日市を吸収合併したらよいのに。
    • 向日市いらないよ。
      • 元々乙訓郡(向日町,長岡,山崎)でひとつの市にするつもりでいたのに,競輪ではぶりがよかった向日市がしぶって合併ならず。そのうち,長岡のほうが人口が増えてしまった。
      • 向日町が合併を渋ったのは、長岡にB地区があったから。向日市にはない。
      • 向日市鶏冠井(かいで)大極殿に長岡京の都の遺構があります。
      • 向日市は最初から町で、長岡はいくつかの村が合併してできた町。
        • 京都市乙訓区にしたらいいのに。京都市が拒否するかもしれないけど。
  3. というか長岡京市の筍は日本一らしい
    • 最近は長岡京市も宅地開発が進み竹藪が減ったためか、味では西京区や大原野の筍に一歩譲る。
      • 大原野も西京区の一部。
    • 乙訓や西京区の竹藪は、じつは全部地中深くで繋がっている。
      • 高槻から嵐山付近までの竹は元々同じ株から出たものらしいよ。
  4. 交通の便は非常によい。阪急で河原町まで15分、梅田まで35分?くらいで行ける。JRも京都駅まで11分。高速道路も山崎ICができて伊丹空港まで30分で行けるようになった。
    • 阪急の通勤特急も停車するようになったとか・・・
    • まあ長岡京は人口が増え続けてだいぶ発展してきたからな。通勤特急が停まるようになって十三まで2駅、梅田まで3駅で行けるようになったからますます大阪が近なって便利やわ。前までは夕方以降、梅田から快速急行で帰るときは正直地獄やった。
    • まあ、長岡天神駅周辺はそれなりに栄えているからね。
    • 梅田まで30分な。ちなみに三宮まで1時間。
      • 京阪沿線との格差は広がるばかり。京阪沿線は三宮はおろか梅田にも1本で出られないからな。
        • 梅田までの運賃は枚方市より長岡天神の方が安い。理由はもちろん阪急1社で行けるから。
        • 淀屋橋から梅田なら歩いて行けるがな。でも阪急沿線が羨ましい。(by寝屋川市民)
        • この街で誇れるのは交通の便だけ。阪急が通っていて上品でハイソとか言うけど、あんなボロボロの駅で上品でハイソだって滑稽だね。
        • 交通の便以外は取柄なし。この町自体は住んでてつまらない。水道料金が高い。京都市の2倍のイメージ。
    • この前、長岡天神でおりたが思っている以上に賑やかでびっくりした。(by箕面市民)
  5. 長岡天満宮のキリシマツツジが有名。
    キリシマツツジの参道
    • 参道のキリシマツツジ。何がすごいって、人の背丈よりも高いので、まるで横から覆いかぶさってくるんちゃうかという感じがやっぱりひと味違う。
  6. 乙訓寺の牡丹も有名。
  7. 光明寺の紅葉はきれい
  8. 最近コミュティバスが運行したが、ほとんど竹薮の中ばかり走って、不便なはずの東の重要な施設行きは外れている。路線バスもほぼ沿っていて割高である。どうも竹薮に住む人には地主が多いせいらしい。
  9. 長岡京がさっさと平安京に移転してしまったのは悲しい。
  10. なにげに大企業が多い。村田製作所・サントリービール工場など。
    • パナソニックもある。長岡京駅の朝の南北に分かれる通勤ラッシュは構内、工場に向かう道が狭いためむごい。
    • 今はサントリー京都ビール工場だが、昔は長岡京市内に在るにもかかわらず、桂ビール工場だった。
  11. 2006年頃に村田の本社ビルがJR駅前にできた。いつまでたっても最上階が完成しないなと思っていたらあれが完成型だった(2つの建物が並んで立ったような形だが高さが違う)
  12. 長岡天満宮の八条が池は昔もっと大きく、現文化会館の土地まであった。文化会館(元公民館)を立て直すときに、2つにわかれた池の1つがつぶされた。
    八条が池
    • 八条が池は昔池のふちがなだらかになった自然の掘りだったが、工事で全部泥をさらえて岸壁工事でコンクリで覆われてしまった。そしてわけのわからない水上遊歩道ができた。風情も減ったくれもなくて不満だがそれなりに観光客には好評らしい。
      • まあまあ、風情もへったくれもないとか言いなんなって。黄昏時の西山に沈む夕陽を池越しに見ると味わいがあってエエ感じらしいで。見たかったけど見れんかったからホンマかどうかは知らんけど。
      • 黄昏時でなくても見る角度いかんによってはそこそこ風情のある池になる。因みに写真を撮るときのおすすめは参道の真ん中の小橋から池の南側を覗きこむ構図。
    • 昔八条が池には「梅ちゃん」「竹ちゃん」の愛称で愛された2羽の白鳥が住んでいたが、岸壁工事の折に西山体育館横の池に移住させられ戻ってくることはなかった。
  13. 京都国体の時に長岡京市はバトミントン担当で、西山体育館が新しく建てられた。
  14. JR長岡京駅前のマンションが最初に立った当時は、東海道線で唯一駅前にあるマンションだったらしい。京都から姫路まで駅前になかったので、兵庫からの人もたくさん購入したのだとか。
  15. JR長岡京駅前は再開発で2005年頃に一新された。当初はジャスコが入るのではと噂されていたが不況のあおりで結局平和堂しか来てくれなかった。大変微妙である。
  16. 西友はもともと阪急駅前にあった。駅前からアゼリア通りにかけて通り抜けられたらしい。(旧梅花裏、現パチンコ屋のあたり)。梅花建材の頃は、プールの体操場の窓をあけると、西友の廃墟の鉄骨が見られた。
  17. 駅前の商店街の名前は「セブン通り」地図をみれば分かるが、通りが7の形になっているから。
  18. ガラシア祭りというのがメインのお祭りだが、これは昔からあるものではなく最近になって観光資源としてはじめられたもの。ガラシア夫人役が毎年選ばれ、時代の衣装を着て行列が練り歩く。
    • 勝竜寺城後がガラシア夫人ゆかりの場所だが現在は城跡しか残っておらず、小さいが庭の綺麗な公園になっている。資料室はクーラーがきいているので近所の子供たちが夏休み涼みながら遊んでいる。
  19. かぐや姫の発祥地はどこであるか、という話題がでると負けじと名乗りを上げるが大体八幡に負けるようである。
  20. 市役所前にある店の集まったスポット、ロングヒル。一応長岡ではおしゃれ系の通りであるが、ロングヒルの名前の由来は「長岡」の英訳である。
  21. 全国の市町村合併のあおりを受けて乙訓郡でも乙訓市にしようかという話があるそうだ。
    • 乙訓地区合併は向日市が頑なに拒否して話が進まないので、大山崎の一部住民団体が向日市を外して長岡京市との合併協議会設置を請求したが、長岡京市長がこれを拒否して合併議論は完全に流れた。
  22. モスバーガーが潰れた。何でソフトバンクになんねん。
    • JRの駅前に再びできた。
  23. 京都府の発表した基準地価で、上昇率が良かった。マンションの広告で、「大阪・京都への2wayアクセス」とうたっていることからもわかる。
  24. 兵庫県で例えると、伊丹、川西みたいなとこ。よく大阪府と間違えられたりもする。言葉も高槻、茨木、吹田辺りと同じ摂津弁。
    • ならばむしろ八幡の方が…
    • 逆に高槻市や島本町が京都府だと間違える場合もある。(特に島本町)
    • 長岡が摂津弁って初耳。北摂ということは、この辺の人は京都弁をしゃべらないんだね。
    • いや、摂津地域がほぼ京都弁。金田一春彦先生が言っていたので間違いない。
  25. えっ?長岡京って京都府だったの?ずっと大阪府だと思ってた・・・(by和歌山県民)
  26. 木津川市や精華町ほどではないが、ここらへんはどこまでが京都府でどこからが大阪府かよく分からない。
  27. 向日市と大山崎町もそうだが、京都市西京区と伏見区にはさまれている。
  28. 花木衣世というグラビアアイドルが一時期住んでいたことがある。ちなみに彼女は舞鶴市出身。
  29. 高槻や茨木にはボロ負けだが、駅前だけなら箕面よりも都会だと思う。
  30. 警察署が無い。大規模な郵便局も無い。特急停車駅のある都市だというのに・・・。
    • 所轄は向日町警察署と向日町郵便局。 隣の向日市にあるが、なぜか両方とも「向日町」。
  31. バスの運賃が安い(関西都市圏では)。初乗り150円。長岡天神からだとほとんどの場所に200円以内で行ける。なので結構乗ってる。
  32. 立地的にも府内で第2の都市かな?
    • 第二の都市はさすがに宇治やろー
      • ちなみに第三の都市は亀岡。
  33. 最近細川ガラシアの大河ドラマを興そうと運動がなされている。
  34. ロンドンオリンピックでは監督含め五人の代表が選ばれる。今までにないオリンピックラッシュで市役所や各地に応援の広告があるが、町の人は盛り上がっておらず全く知らない人の方が多いようだ。
  35. かつて競馬場があったらしい。その名残りが阪急長岡天神駅の南東の道路形態に残っている。
  36. 京せんべいやおかきで有名な「小倉山荘」が有名。
  37. ここのサッカー少年は府境を越えてでも、ガンバ大阪のユースに行きたがる。
    • 家長昭博や宇佐美貴史などの事。
  38. 市内に四年制大学がひとつもない。
    • ただ、市内には短期大学が一か所あるのみ。
  39. 意外と長岡京市には山奥の地域も多く持っている。
    長岡京市の山奥から見る景色
    • 柳谷のこと。柳谷観音の拝観客が府道79号の細くて急な登り坂を上がっていく。
    • ただ、柳谷観音のさらに奥へ行こうとする者はあまりいない。
      • その奥へ行く道は異常に細いが、景色はきれいである。

長岡京と竹

  1. 筍で有名。もともと筍畑だった竹林を開発して住宅地にしたので、隣接してるとこには毎年竹が侵入してくる。
  2. 筍掘りをして喜んでいるのは数年。そのうち毎年の肉体労働に飽きて、筍が憎くなる。もうシャベル一本で筍を掘りあげられるようになりました。
    • このあたりでは、筍は「ホリ」という道具で器用にほります。あなた本当に竹やぶ持ってるの?
      • 家の裏の竹林から筍が侵入してくるんです。毎年4本はとりあえずゆでて食べますが、後はたたきつぶしてほります。もういらん。
  3. なんとか竹退治しようと、市とかでは竹細工とかつくってみてお祭りしてますが、竹人形なんかは毎年つくって集めたいもんでもないし。
  4. 筍退治の人出求む(毎年5月)
  5. 長岡京市の市のメインの通りや観光要所には、道標にたけのこ型のオブジェ(?)が立っている。全部で7つあるとの噂。地図を片手に探してみては?
  6. 長岡京市など乙訓一体で竹が多いのは、税金対策のためだったといわれている。通常の山だと山で採れるものや材木などを納めなければいけないが、竹林だと何もとれないとして税金が安かったそうである。
    • 竹藪そのものの言い伝えによると、地震などで地割れを起こした場所の利用法として竹を植えたらしい。こうすれば人が住みにくいだけでなく再び地震が起こっても竹の複雑な根っこの入り組みで被害を抑えられる。ただし、先人の考えも現代人には通用せず、どんどん竹藪を切り開いて住宅地が立ち並んでいる。
  7. 秋頃には竹遊びと言うイベントが行われる。闇夜の竹に灯を入れた行事で竹藪を中心に無数に灯って美しい。本来は光明寺の竹藪周辺で行われていたが、年々訪れる人が増えたことでボランティアでは限界を迎え、またあまりに入り組んだ竹藪では危険ということで長岡天神周辺に場所を移して開催するようになった。また、灯を見るだけでなく竹藪の中で演奏会も行われるのも特徴。
  8. マンホールも竹と筍のデザイン。