「鉄道ファン/雑誌・書籍篇」の版間の差分

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#*えええええ！「鉄道ジャーナル」を入れて三大誌じゃないの？
#*えええええ！「鉄道ジャーナル」を入れて三大誌じゃないの？
#**上記の３誌と比較すると、『RAIL MAGAZINE（レイル・マガジン）』（略称：ＲＭ）は、どうなのかな。国鉄時代の各機関区ごとの蒸気機関車運転乗務員のことを綴った「蒸機機関士甲組の肖像」などは、面白い連載ではないかと思うが。
#**上記の３誌と比較すると、『RAIL MAGAZINE（レイル・マガジン）』（略称：ＲＭ）は、どうなのかな。国鉄時代の各機関区ごとの蒸気機関車運転乗務員のことを綴った「蒸機機関士甲組の肖像」などは、面白い連載ではないかと思うが。
#**というか、『RAIL MAGAZINE（レイル・マガジン）』（略称：ＲＭ）を含めて、四大誌とすべきかも知れないと思われるが。
#***というか、『RAIL MAGAZINE（レイル・マガジン）』（略称：ＲＭ）を含めて、四大誌とすべきかも知れないと思われるが。
#ファンが標準、ジャーナルはミーハー'''(かつては)'''、でピクトリアルはマニアック
#ファンが標準、ジャーナルはミーハー'''(かつては)'''、でピクトリアルはマニアック
#*ファンとジャーナルは逆では？
#*ファンとジャーナルは逆では？

2007年3月4日 (日) 17:34時点における版

鉄道誌の噂

  1. 神保町の「書泉グランデ」6階が購入先。
    • もしくは秋葉原の「書泉ブックタワー」。
  2. 関西の鉄道ファンは梅田の「旭屋書店本店」8階が購入先。
  3. 札幌ならば、ステラプレイス・イースト5階「東京旭屋書店札幌店」。
  4. 旅好きなら「旅と鉄道」あたりか。
  5. 最近、オタクブームや団塊世代退職の流れを受けてか、「ローカル線」「青春18きっぷ」など銘打った鉄道旅行系の雑誌が一気に増えた気がする。が、ディープなマニアは新興のものは立ち読み程度で手を出さない。初心者の読み物。
    • 国鉄専門誌「国鉄時代」は数少ない、マニアにも認められる「濃い」新興誌。
  6. 初心者が読んではいけない本の典型がやたら存在するので歳食ってから鉄を始めようとする人間は要注意。
    • 「図解 ディーゼル動車」なるムックには読んでて血の気が上るやら吐き気がするやら。「キハ67系はトラブルが多かった」だの。挙句キハ181系が無かったことになっているし。
      • ムックなんて子供向け。絵本だと思えばよし。
  7. 高い！1000円出しても買えない。
  8. 撮り鉄なら「鉄道ダイヤ情報」なんかも。
  9. 海外の鉄道を特集すると売り上げが激減する。よって自ずと日本国内の記事に偏る。日本の鉄道趣味の「排外主義」を如実に表している。

鉄道趣味3大誌の噂

ここでは、「鉄道ファン」、「鉄道ピクトリアル」、「鉄道ジャーナル」を鉄道趣味3大誌と定義する。

  1. 「鉄道ファン」と「鉄道ピクトリアル」が双璧。だが好みが合えば単発物も見逃さない。
    • えええええ！「鉄道ジャーナル」を入れて三大誌じゃないの？
      • 上記の３誌と比較すると、『RAIL MAGAZINE（レイル・マガジン）』（略称：ＲＭ）は、どうなのかな。国鉄時代の各機関区ごとの蒸気機関車運転乗務員のことを綴った「蒸機機関士甲組の肖像」などは、面白い連載ではないかと思うが。
        • というか、『RAIL MAGAZINE（レイル・マガジン）』（略称：ＲＭ）を含めて、四大誌とすべきかも知れないと思われるが。
  2. ファンが標準、ジャーナルはミーハー(かつては)、でピクトリアルはマニアック
    • ファンとジャーナルは逆では？
    • ファンの方が王道だよ。
    • ジャーナルが正統派から程遠いことは今も昔も変わらない。変わったのは↓で示すように政治色。それゆえ部数は激減(?)して別の意味でマニアック(笑)になっていった。
      • 某大学の鉄研は当時すでに特定の政治色を帯びてたようだ(学園祭での展示・パンフを見た感想)。そのOBが編集をやっていると考えれば内容がどうであるかは想像に難くない。
  3. ファンは中道、ジャーナルはスンバらしくサヨチック、ピクトリアルはややウヨチック。
    • 「鉄道ジャーナル」は以前、従軍慰安婦がらみで紛糾したことがある。鉄道誌なのに！
    • 「鉄道ピクトリアル」では、昭和40～50年代の国鉄で「良識」と呼べる人たちが、労組の極端な労働争議やそれに屈した国鉄当局側を遠まわしに批判している。
  4. 「鉄道ファン」は「鉄道ピクトリアル」のスピンアウト組が作った、「写真を多用した初心者からディープなマニアまで楽しい雑誌」。ただしスピンアウトと言っても平和的なもので、両誌は兄弟関係と半ば公言している。「鉄道ファン」の創刊がちょうど「ピクトリアル」の10周年目だったこともキーポイント。
  5. 「鉄道ジャーナル」は、「マニア的主観ではなく、ジャーナリストの視点から見た鉄道誌」という触れ込みでスタートしたが、もうこの時点で想像できる通り……。昭和60年ごろまでは、結構まともな雑誌だったのだが、国鉄分割民営化が現実味を帯びてきたとたん、左翼の代弁者に成り下がった。今でもJRを叩いちゃ喜んでいる。ジャーナルの方がファンよりメジャーだと言うのは、はっきり言って思想的に要注意。
    • ちなみに「ファン」「ピクトリアル」の編集者にとって、現在の「ジャーナル」編集者は「素人」であり、まったく相手にしていない。
    • ていうか、趣味誌に右も左もあるのかよw
      • ティーガー戦車マニアサークルとT-34戦車マニアサークルがコミケで隣り合ったらまず殴り合いになるだろ？
        • 知らねえよw
    • で、2007年3月号から、編集長が「独島」からM原に代わったものの、予想通り、内容はボロボロだった。
      • ○島がやめたのは「編集長」であって「社長」ではない。当然、竹○の影響力はそのまんま。
  6. このインターネット全盛期だというのに、編集部はネットアレルギー。「鉄道ピクトリアル」は今だに公式サイトが無い。他の２誌も、つい最近まで無かった。

関連項目

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