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==鹿児島本線の噂==
*[[JR列車/ま~わ行#リレーつばめ|リレーつばめ]]
*[[JR列車/あ行#有明|有明]]
[[画像:Mojiko Station.jpg|thumb|九州の始まり]]
#元々は門司港~鹿児島間の路線。しかし2004年の九州新幹線開業で八代~川内間が第3セクター化されてしまった。
#*(門司港方面から見て)鹿児島に達しないのに"鹿児島"本線。
#**これじゃ鹿児島本線を名乗るのが偽りだ。せめて路線名を変更するべきだ。
#***北九州本線?
#***筑肥線は既に肥前にあるしなぁ…福熊線とかはダサいし。九州縦断ラインとかそういう名前になりそうな。
#***'''熊本'''本線は?
#***いっそのこと九州本線でいいと思う。
#***それか、「福北ゆたか線」や「えびの高原線」みたく、門司港~博多に「門司港レトロ線」、博多~大牟田に「JR大牟田線」、大牟田~熊本~八代に「肥筑ありあけ線」という風に愛称をつけることも考えられる。
#**[[奈良線]]よりかはマシ。(どっちの方面から見ても奈良まで行ってないから)
#***奈良線はほとんどが奈良まで直通しているから大丈夫では?
#*'''また分断路線か'''
#時期と区間にばらつきがあるが、国鉄型の特急型気動車の全ての形式の走行実績があるのは、この路線だけ。
#新幹線の名称はミニ新幹線を除き並行在来線に由来しているが(例:上越新幹線→上越線、山陽新幹線→山陽本線)九州新幹線と北海道新幹線は違う(九州新幹線→鹿児島本線、北海道新幹線→函館本線)


===門司港~荒尾===
#[[東京]]にとって都合の悪い地方の光景はまず全国ネットでは流さない。
*[[JR列車/か行#きらめき|きらめき]]
#一番分かり易い例は地価のニュース。東京の地価を紹介する時には背景に新宿の高層ビル群や[[六本木ヒルズ]]を映し出すが、[[大阪市|大阪]]の地価を紹介する時には新世界や道頓堀を映し出す。
#博多~鳥栖間は特急列車過密区間。
#*挙句の果てに[[通天閣]]を映しながら「大阪で最も地価が高かったのは大阪市北区角田町で~」などとナレーションを入れる。
#*ここを「有明」「リレーつばめ」「かもめ」「みどり」「ハウステンボス」の各特急が通る。
#例えば大阪…[[道頓堀]]や[[大阪市/浪速区#新世界|新世界]]辺りの光景ならいくらでも流すが、本町辺りのオフィスビル群や[[梅田]]辺りの高層ビル群、東京を上回る様な商業施設などは意地でも流さない。
#**「みどり」と「ハウステンボス」はたいてい連結されている。
#*以下、[[大阪の虚像とそれへの反応]]を参照。
#**たまに「かもめ」+「みどり」+「ハウステンボス」という世にも珍しい3列車併結特急が走る。
#[[札幌市|札幌]]は大通・JRタワーより[[すすきの]]、名古屋は[[栄_(名古屋市)|栄]]やJRセントラルタワーズよりキワモノ系グルメ、[[福岡市|福岡]]は天神より中洲を中心に流す。
#***11両編成で通り抜けもできないから、ホームの待ち位置を間違えると大変。
#*名古屋でのロケは必ず[[名古屋駅]]太閤通口(新幹線側)から始まる、意地でも桜通口からは始まらない。セントラルタワーズやミッドランドスクエアが全国ネットで映ると都合が悪いのか…。
#****[[東北新幹線]](特に「はやて」と「こまち」)において、下りは大宮で、上りは仙台で待ち位置を間違えるよりは…。
#**東京に既にあるものを移しても興味がわかないからじゃない?
#**「ゆふ」「ゆふいんの森」「ゆふDX」も忘れないで下さい。
#***全国に情報を発信するキー局は流す情報に対して他の地方の事情も(普通は)配慮すべきだと思うが、「興味がない」では職務怠慢だろうに・・・
#古賀・筑前新宮間に2駅新設される。快速は止まらないそうだが、朝夕停車から全停になる可能性はある。快速の停車駅の増加に歯止めはかかるか。
#***しかし東京と似た側面を全く流さないのは、公正な報道だとは言えないよ。バイアスが生まれる。
#*できるのは、古賀市の鹿部駅と新宮町の上府駅。新宮町初のJR駅!
#***上京した地方人にとって、地方都市の東京色の強い場所ほど嫌なものはないからだろうね。これも地方出身者あるある。事実、独自の文化がないから地元が嫌いだなんていう人も結構見る。
#**鹿部駅じゃなくてししぶ駅。
#**他にも、「名古屋へやってきました」というとほとんどの場合名古屋城が映る。
#**新宮町のほうも「新宮中央駅」に。
#**タチの悪い番組になると、名古屋にはキワモノグルメの店しか無いかの如く放送する。
#*ちなみに、筑前新宮は「福工大前」に改名した。
#***分かる。だから名古屋の食べ物には良いイメージ持ってなかったもん。実際に不味い店が多いのは東京なのに。
#「準快速」なんて列車が走ってる。
#****「名古屋=味のワンダーランド」とかね。そしてイギリス料理のような、不味すぎる物を映す。
#*そんなものより「新快速」「通勤快速」でも作ってほしい。
#**桜通口でロケをすると、タワーズは映らないと思う。それに人多いし・・・太閤口の方が、タワーズもミッドランドスクエアも映りやすいと思う。
#**九州新幹線が全通したら、出来るかも。
#***それでも在京局製作の番組でミッドランドやタワーズの超高層ビルが映し出される事はない。
#**運行区間は・・・門司港(下関)~熊本あたりまで?下関発着はオールロングが入りそうだからなぁ。
#*広島=平和記念公園、原爆ドームの刷り込みもひどい。基町や紙屋町の景観など東京都心部と変わらないものだが。
#**準快速なんか走らせるよりも特別快速を復活させ、折尾-博多ノンストップとして小倉-博多50分で運転させるべき。今の糞快速の停車駅やスピードなんか見ると、JR東のアクティー以下だ。まさにJR九州の特急誘導が酷いかがわかる。
#[[浅草]]の三社祭で頑張っている893さんは意地でも流さない。もしあれを大阪や福岡でやってたら確実に流すと思う。
#**そうかあ?便数多いんだから皆快速使ってるよ?
#*そうだそうだ!映しやがれー東京人は終身刑に処す!
#**それ現行の特急と運賃&料金・速度が大差ない件について。特急40~60分(最安)1300円、特快50分1250円では特快の存在意義があまりない気がする。むしろサービス的な意味で改悪になりそう
#*三社の893ねえ。鳶さんとは間違えてないよね。でも、寿とか千束とかで確認したものでは、春日部とか長岡のナンバーの東京外の893はいっぱい来てるよ。
#*「区間快速」の親戚。あえて言い換えるなら「区間各停」。
#**ここの本旨とは違うけど、春日部とか長岡って御輿(みこし)ないの?
#**普通以外で、遠賀郡三駅(水巻・遠賀川・海老津)停車が準快速で通過が快速。しかし準快速廃止して準快速枠を普通と快速で分け合う法は取れなかったものか…。
#予想通り、東京ミッドタウンの開業は全国ネットでこれでもかという位取り上げられた。お陰であっという間に全国区。
#***教育大前(宗像市)を忘れないで!準快速の前後には折尾(一部は遠賀川)までと赤間からの普通列車が出ている。実質、折尾~赤間の快速が一本減ったようなもの。
#*ミッドタウンより1ヶ月位先に開業している'''ミッドランド'''はまだまだ名古屋ローカルなのに…。
#**尤も、北部九州の快速は区間快速地獄なのだが。`11年度ダイヤ改正時点でパターンは準快速含めて10種類以上。
#*リッツカールトンがまるで日本初進出であるかの様な報道をするマスコミもちらほら。
#*[[快速アクティー|実質的な仲間]]もいます。
#*それどころか、先に開業しているミッドランドの方が「ミッドタウンのパクリ」等と言われ出す始末…。
#九州新幹線の全通後、鳥栖・久留米以南の特急が全廃か半減か気になるところ。
#*ミッド「タウン」よりミッド「ランド」の方がスケールが大きいのにひどい仕打ちだなまったく。
#*「有明」を残すか否か。高速バスと値段面で対抗するつもりがあるなら前者、時間で勝負するつもりなら後者だろう。
#東京以外の都市(特に大阪)のイメージを悪化させる為ならどんな事でもする。
#**博多・熊本で時間勝負をするとなると、新幹線の途中駅通過が多くなり、結果今度は西鉄特急が強力なライバルとなるため、「有明」は荒尾発着となる可能性もある。
#*東京で流行っているものはいくらでも流すが、大阪や名古屋、福岡や札幌で流行っているものはローカル番組でしか見たことがない。
#*消えるとなると、豊肥線電化の意味が疑わしくなってくる。
#*大阪や名古屋、福岡や札幌で流行っているものは、上から目線で小バカにしておちょくりのねたにする。
#*[[高崎線]]の新特急のような形で残すか、特急を全廃し京阪神・中京に次ぐ新快速を誕生させるか。
#*「東京だけで」流行っているものが全国で話題のものになる
#**JR九州の特急偏重ぶりを考えれば、前者の方が可能性が極めて高い。実際「きらめき」という高崎線の旧新特急のような列車を走らせているし。
#**「今、日本の若者の間であるブームが起こっています」などという出だしで始まるニュースはほぼ100%東京の若者の間だけで起こっている現象。
#国鉄が九州初の電車として421系を送り込んだとき、最初の冬に断熱性と暖房容量不足が指摘された。
#*五輪候補地を決める時の福岡に対するネガキャンが酷すぎた件
#*ちなみにほぼ同一設計の401系は北関東で使って何の問題もなかった。
#**一般に東京人はみな福岡に好感を持っていると思っていたが、今回の五輪誘致合戦でいかに東京人が福岡を馬鹿にしているかがよく分かった。
#まさしく特急乱発街道!
#*同じ東京以外でも、東北に対しては総じて好意的・肯定的に取り上げる。
#*[[近鉄大阪線]][[近鉄名古屋線|名古屋線]]も顔負け。
#**東北は東京直轄植民地だからね...東北人=方言をすてひたすら、東京人になろうとしてるから。あと、首都圏人はもともと東北出身移民が多い。
#*九州新幹線の博多~鹿児島中央間が全通したら九州にも新快速ができるのであろうか?
#**だが在京マスコミは本音では東北を小馬鹿にして見下しているのが現実。
#**新快速ができる可能性はない。西鉄との並行区間である博多-大牟田でさえ、快速が特急を退避しているのを見ると、JR九州に西鉄から客を奪う気など毛頭ないのは明らか。
#東京である程度凶悪事件が起こっても全国に流されている沢山の東京ローカル番組が東京のイメージをカバーしてくれる。
#**競合する気がないわけじゃなく完全に余裕ブッこいてるだけ。今後100km/h引き下げで西鉄に客が流れて、後々思い出したように引き上げとか言い出すんだろーな。
#東京で問題になっている事は日本の問題として扱い、良い事は東京だけの現象として扱う。
#特急はほぼ廃止&快速の増発はなしとのこと。大牟田の方は西鉄を、その他新幹線が通らないエリアの方は普通電車をご利用ください。
#*カラス問題なんかは典型的な東京ローカルの問題。にもかかわらず、殆どのマスコミが全国規模の問題として扱う。
#*やはり福岡は西鉄王国なのか。そういえば博多~小倉間は2つの[[西日本鉄道|西]][[西日本旅客鉄道|鉄]]と競合している。
#*良い事は東京発、悪い事は地方発で報道。
#*おかげで福岡~熊本間は高速バスにも流れている。新幹線は速いが料金が高いため。
#**例1:[[秋葉原]]→サブカルチャー文化の発信地、[[日本橋 (大阪)|日本橋]]→海賊版DVDの販売拠点。
#**この区間の高速バスは新幹線開通で利用客が減るどころか増えているらしい。
#**例2:銀座中央通→日本有数のブランド街、[[御堂筋]]→路上駐車のメッカ。
#*快速の増発はされました。もっとも、ほぼ廃止された特急の穴埋めには程遠い。
#***ちなみに大阪の客待ちタクシー2重状態を「常識はずれ」のように言うが、東京でもある(しかも秋葉原。ジムニーのバンパーで小突いたろかと思った)。
#*西鉄は調子こいてロングシート特急を乱発。おかげで大牟田は福岡離れ&過疎化に拍車がかかっている。
#*[[ベタな警察密着取材番組の法則|警察密着取材番組]]ではやたらに東京以外の都市ばかりを取り上げる。
#3両を3つ繋いだ快速何とかなんないの。気持ち悪い。
#**暴走族だと大体福岡、[[広島市|広島]]、大阪、名古屋辺りの都市が取り上げられる。
#*んな気に掛ける所か?と。ただでさえデイタイムは多くて6か8両なのに9両固定編成作ったって潰しが効かなくなって扱いづらくなるだけでしょうに
#***間違っても東京は取り上げない。
#****だが、{{北関東}}は取り上げられる。在京キー局にとって、北関東は首都圏に含まれないらしい。
#*だが東京の暗部というべき豊洲市場問題や2020年五輪を巡る不正問題などは、普段東京の悪い部分は隠そうとする在京マスコミもさすがに隠蔽できなくなったせいか、ローカルニュースで渋々取り上げるのではなくキチンと全国ニュースで取り上げていた。
#[[秘密のケンミンSHOWファン|こういう番組]]
#*まさに東京ジャイアニズムの象徴である。
#*制作しているのは[[讀賣テレビ放送|大阪の10ch]]ですが、梅田の高層ビル群などを映したりしたら、多分全国ネットでは放送させてもらえないんでしょうね。恐るべき情報統制…。
#**東京支社制作という理由もあるかも。
#*大阪代表として取り上げられている西川きよしは[[高知市]]出身。大阪人は[[おのぼりさん (怒涛の大阪編)|このような人]]じゃないとダメなのか・・・
#*確かに「ソフトめん」は大阪にはないが、あからさまに大阪だけないような番組展開だった。もっと全国的な調査をすると実態がわかってくるのに。
#可愛い動物(タマちゃんなど)は東京発にするが、気持ち悪い動物(セアカゴケグモなど)は地方発にしようとする。
#ベイエリア開発など最近は日本のあちこちの都市で行われていると思うが、関西(特に[[神戸市|神戸]])のベイエリア開発となると、いつも「大阪湾(瀬戸内海)の環境破壊」などとクレームが付けられる。
#結構誤報が多い。某「四国の水がめ」なんて愛媛なんかただただ水を吸い上げられるだけ。
#*実際あれは「四国の」ではなく「[[香川]]の」水がめだ。
#実は各ローカルもテレビ等を通じてジャイアニズムを展開していたりもする。大阪、名古屋、福岡、札幌など人口が多い地域は特に。
#*福岡マスコミは九州山口各地に向けてブロックネットと称した福岡ジャイアニズム番組を量産しまくり。やってる内容は東京の局が製作する東京礼賛番組をそのまま福岡に置き換えた感じで「福岡=憧れの大都会」的な作りの番組のオンパレード。
#大阪駅の新ドーム駅舎報道はゼロだろう。東京駅より立派なのに...
#*[[wikipedia:ja:出没!アド街ック天国|この番組]]でもオープン以後一度も紹介していない。首都圏の町はこれでもかというほど紹介しているのに。
#特に東日本の出身者は東京に出ると故郷を含む過激な地方叩きに走りやすい。理由は故郷を捨てた自分自身の正当化の道具として使うのと、それまでの大都市へのコンプレックス晴らすのが目的。
#*一度東京に出て地元に帰って来た人の場合、知識が無いのに先入観だけで見境なしに地元のモノは悪い、劣ってると主張しだす人も結構多い。その枕詞は「東京(都会)では~なのに」である。地方が劣ってると言う観念でカチガチに固めているので反論するとひどく扱き下ろされたり。…哀れ
#*海のムコウの何処かの誰かさん達が焚き付けてると噂される地域分断工作、面目躍起である
#「東京ジャイアニズム」と言われたら、地方に向かって「○○ジャイアニズム」と言う。(例:沖縄ジャイアニズム)


===荒尾~八代===
{{大都市ジャイアニズム}}
#熊本では熊本駅の「フレスタ」を車内中に宣伝しまくってる普通列車が一日に何本か走っている(外観がかなり派手)
[[Category:東京の都民性|しやいあにすむゆかんたちほうそう]]
#荒尾以南の普通列車は日中でも中がとても暗い。
[[Category:大都市ジャイアニズム|とうきようゆかんたちほうそう]]
#*乗客少ないから改善されないかも。
#**九州新幹線開業後は大牟田~熊本需要が在来線に残る(と思われる)ので、多少は改善されるだろう。
#荒尾以南は普通しか走らない、快速は無い。
#*九州新幹線開業後、快速「くまもとライナー」新設。最長で鳥栖 - 八代間の運転、荒尾 - 熊本間が快速として運行。熊本以南も飛ばしていい駅があるような・・・
#**しかもロングシートの時もある。
#**2014年3月のダイヤ改正で快速が全便西里駅停車。出たよ、JR九州お得意の必殺快速停車駅増やし!
 
===川内~鹿児島===
*[[JR列車/さ行#川内エクスプレス|川内エクスプレス]]
#鹿児島地区や日豊本線延岡以南はボロばっかり走っていたが、2003年から新型の817系が走るようになった(但し福北ゆたか線からのお下がりではあるが)。
#第3セクター化された肥薩おれんじ鉄道区間は電化されているのに気動車運行。
#*ただし、JR貨物の車輌が通過する為、通電は24時間されている。また、このJR貨物の通行料金は肥薩おれんじ鉄道では大事な収入源でもある。
#**そもそも、JR貨物は肥薩おれんじ鉄道に出資している。
#この路線こそ操舵機構付振り子式台車を備えた特急を投入すべきだった。
#*投入時点(現リレーつばめ787系は92年投入)で博多~鹿児島の区間が多少は違ってようが新幹線が出来るのが分かってる区間に高額な振り子車両入れる意味あるのか?
#**新幹線を白紙にしてでもそうすべきだった。東シナ海や不知火海の素晴らしい眺めが観れれば、在来線の高速化事業でも不満は無いはず。
#***[[上越新幹線]]建設の経緯を参照
#***八代以南が新幹線白紙だったら新幹線は博多~久留米の狭軌新線(博多~博多南の手前までは3線軌条)だけで良かった。
#[[鹿児島市]]田上の半高架の区間は非常に中途半端。新川改修工事と合わせて完全なる高架にすべし。
#2009年、構想数十年を経て広木駅が開業したが、隣接する住宅地のうち一つは歩いて10分ほど(場所にもよる)の山の上にあり、もう一つは崖に阻まれ歩いて行くことすらできない。
#西駅~鹿児島駅間は誰が何と言おうと鹿児島本線。だが、事実上の日豊本線。
#「ぼくらの七日間戦争(原作)」には主人公たちがこの区間の駅名を体育教師に言わせようとするシーンがある。
 
==駅==
;門司港~荒尾
*[[北九州市の駅#門司港駅の噂|門司港]] - 小森江 - ([[山陽本線]]←)[[北九州市の駅#門司駅の噂|門司]] - [[北九州市の駅#小倉駅の噂|小倉]] - 西小倉(→[[日豊本線]]) - 九州工大前 - 戸畑 - 枝光 - [[北九州市の駅#スペースワールド駅の噂|スペースワールド]] - 八幡 - [[北九州市の駅#黒崎駅の噂|黒崎]] - [[北九州市の駅#陣原駅の噂|陣原]] - [[北九州市の駅#折尾駅の噂|折尾]] - 水巻 - 遠賀川 - 海老津 - 教育大前 - 赤間 - 東郷 - 東福間 - 福間 - 千鳥 - 古賀 - ししぶ - 新宮中央 - 福工大前 - 九産大前 - [[福岡市の駅#香椎駅の噂|香椎]] - [[福岡市の駅#千早駅・西鉄千早駅の噂|千早]] - 箱崎 - [[福岡市の駅#吉塚駅の噂|吉塚]] - [[博多駅|博多]] - 竹下 - 笹原 - [[福岡市の駅#南福岡駅の噂|南福岡]] - 春日 - 大野城 - 水城 - 都府楼南 - [[福岡の駅#二日市駅の噂|二日市]] - [[福岡の駅#天拝山駅の噂|天拝山]] - 原田 - けやき台 - 基山 - 弥生が丘 - 田代 - [[佐賀の駅#鳥栖駅の噂|鳥栖]] - 肥前旭 - [[福岡の駅#久留米駅の噂|久留米]] - 荒木 - 西牟田 - 羽犬塚 - [[福岡の駅#筑後船小屋駅の噂|筑後船小屋]] - 瀬高 - 南瀬高 - 渡瀬 - 吉野 - 銀水 - [[福岡の駅#大牟田駅の噂|大牟田]] - [[熊本の駅#荒尾駅の噂|荒尾]] - (熊本・八代方面)
 
;荒尾~八代
*(門司港・博多方面) - 荒尾 - 南荒尾 - 長洲 - 大野下 - 玉名 - 肥後伊倉 - 木葉 - [[熊本の駅#田原坂駅の噂|田原坂]] - 植木 - 西里 - 崇城大学前 - 上熊本 - [[熊本の駅#熊本駅の噂|熊本]] - 川尻 - 富合 - 宇土 - 松橋 - 小川 - 有佐 - 千丁 - [[熊本の駅#新八代駅の噂|新八代]] - [[熊本の駅#八代駅の噂|八代]] - ([[肥薩おれんじ鉄道]])
 
;川内~鹿児島
(肥薩おれんじ鉄道) - [[鹿児島の駅#川内駅の噂|川内]] - 隈之城 - 木場茶屋 - 串木野 - 神村学園前 - 市来 - 湯之元 - 東市来 - 伊集院 - 薩摩松元 - 上伊集院 - 広木 - [[鹿児島中央駅|鹿児島中央]] - [[鹿児島の駅#鹿児島駅の噂|鹿児島]] - (日豊本線)
 
==関連項目==
*[[九州旅客鉄道/路線別]]
*[[九州新幹線]]
*[[肥薩おれんじ鉄道]]
*[[もしあの鉄道路線が○○だったら/JR九州#鹿児島本線|もし鹿児島本線が○○だったら]]
 
----
{{九州旅客鉄道}}
 
{{DEFAULTSORT:かこしまほんせん}}
[[Category:九州旅客鉄道の鉄道路線]]
[[Category:福岡の鉄道]]
[[Category:佐賀]]
[[Category:熊本]]
[[Category:鹿児島]]

2021年3月5日 (金) 00:26時点における版

  1. 東京にとって都合の悪い地方の光景はまず全国ネットでは流さない。
  2. 一番分かり易い例は地価のニュース。東京の地価を紹介する時には背景に新宿の高層ビル群や六本木ヒルズを映し出すが、大阪の地価を紹介する時には新世界や道頓堀を映し出す。
    • 挙句の果てに通天閣を映しながら「大阪で最も地価が高かったのは大阪市北区角田町で~」などとナレーションを入れる。
  3. 例えば大阪…道頓堀新世界辺りの光景ならいくらでも流すが、本町辺りのオフィスビル群や梅田辺りの高層ビル群、東京を上回る様な商業施設などは意地でも流さない。
  4. 札幌は大通・JRタワーよりすすきの、名古屋はやJRセントラルタワーズよりキワモノ系グルメ、福岡は天神より中洲を中心に流す。
    • 名古屋でのロケは必ず名古屋駅太閤通口(新幹線側)から始まる、意地でも桜通口からは始まらない。セントラルタワーズやミッドランドスクエアが全国ネットで映ると都合が悪いのか…。
      • 東京に既にあるものを移しても興味がわかないからじゃない?
        • 全国に情報を発信するキー局は流す情報に対して他の地方の事情も(普通は)配慮すべきだと思うが、「興味がない」では職務怠慢だろうに・・・
        • しかし東京と似た側面を全く流さないのは、公正な報道だとは言えないよ。バイアスが生まれる。
        • 上京した地方人にとって、地方都市の東京色の強い場所ほど嫌なものはないからだろうね。これも地方出身者あるある。事実、独自の文化がないから地元が嫌いだなんていう人も結構見る。
      • 他にも、「名古屋へやってきました」というとほとんどの場合名古屋城が映る。
      • タチの悪い番組になると、名古屋にはキワモノグルメの店しか無いかの如く放送する。
        • 分かる。だから名古屋の食べ物には良いイメージ持ってなかったもん。実際に不味い店が多いのは東京なのに。
          • 「名古屋=味のワンダーランド」とかね。そしてイギリス料理のような、不味すぎる物を映す。
      • 桜通口でロケをすると、タワーズは映らないと思う。それに人多いし・・・太閤口の方が、タワーズもミッドランドスクエアも映りやすいと思う。
        • それでも在京局製作の番組でミッドランドやタワーズの超高層ビルが映し出される事はない。
    • 広島=平和記念公園、原爆ドームの刷り込みもひどい。基町や紙屋町の景観など東京都心部と変わらないものだが。
  5. 浅草の三社祭で頑張っている893さんは意地でも流さない。もしあれを大阪や福岡でやってたら確実に流すと思う。
    • そうだそうだ!映しやがれー東京人は終身刑に処す!
    • 三社の893ねえ。鳶さんとは間違えてないよね。でも、寿とか千束とかで確認したものでは、春日部とか長岡のナンバーの東京外の893はいっぱい来てるよ。
      • ここの本旨とは違うけど、春日部とか長岡って御輿(みこし)ないの?
  6. 予想通り、東京ミッドタウンの開業は全国ネットでこれでもかという位取り上げられた。お陰であっという間に全国区。
    • ミッドタウンより1ヶ月位先に開業しているミッドランドはまだまだ名古屋ローカルなのに…。
    • リッツカールトンがまるで日本初進出であるかの様な報道をするマスコミもちらほら。
    • それどころか、先に開業しているミッドランドの方が「ミッドタウンのパクリ」等と言われ出す始末…。
    • ミッド「タウン」よりミッド「ランド」の方がスケールが大きいのにひどい仕打ちだなまったく。
  7. 東京以外の都市(特に大阪)のイメージを悪化させる為ならどんな事でもする。
    • 東京で流行っているものはいくらでも流すが、大阪や名古屋、福岡や札幌で流行っているものはローカル番組でしか見たことがない。
    • 大阪や名古屋、福岡や札幌で流行っているものは、上から目線で小バカにしておちょくりのねたにする。
    • 「東京だけで」流行っているものが全国で話題のものになる
      • 「今、日本の若者の間であるブームが起こっています」などという出だしで始まるニュースはほぼ100%東京の若者の間だけで起こっている現象。
    • 五輪候補地を決める時の福岡に対するネガキャンが酷すぎた件
      • 一般に東京人はみな福岡に好感を持っていると思っていたが、今回の五輪誘致合戦でいかに東京人が福岡を馬鹿にしているかがよく分かった。
    • 同じ東京以外でも、東北に対しては総じて好意的・肯定的に取り上げる。
      • 東北は東京直轄植民地だからね...東北人=方言をすてひたすら、東京人になろうとしてるから。あと、首都圏人はもともと東北出身移民が多い。
      • だが在京マスコミは本音では東北を小馬鹿にして見下しているのが現実。
  8. 東京である程度凶悪事件が起こっても全国に流されている沢山の東京ローカル番組が東京のイメージをカバーしてくれる。
  9. 東京で問題になっている事は日本の問題として扱い、良い事は東京だけの現象として扱う。
    • カラス問題なんかは典型的な東京ローカルの問題。にもかかわらず、殆どのマスコミが全国規模の問題として扱う。
    • 良い事は東京発、悪い事は地方発で報道。
      • 例1:秋葉原→サブカルチャー文化の発信地、日本橋→海賊版DVDの販売拠点。
      • 例2:銀座中央通→日本有数のブランド街、御堂筋→路上駐車のメッカ。
        • ちなみに大阪の客待ちタクシー2重状態を「常識はずれ」のように言うが、東京でもある(しかも秋葉原。ジムニーのバンパーで小突いたろかと思った)。
    • 警察密着取材番組ではやたらに東京以外の都市ばかりを取り上げる。
      • 暴走族だと大体福岡、広島、大阪、名古屋辺りの都市が取り上げられる。
        • 間違っても東京は取り上げない。
          • だが、テンプレート:北関東は取り上げられる。在京キー局にとって、北関東は首都圏に含まれないらしい。
    • だが東京の暗部というべき豊洲市場問題や2020年五輪を巡る不正問題などは、普段東京の悪い部分は隠そうとする在京マスコミもさすがに隠蔽できなくなったせいか、ローカルニュースで渋々取り上げるのではなくキチンと全国ニュースで取り上げていた。
  10. こういう番組
    • まさに東京ジャイアニズムの象徴である。
    • 制作しているのは大阪の10chですが、梅田の高層ビル群などを映したりしたら、多分全国ネットでは放送させてもらえないんでしょうね。恐るべき情報統制…。
      • 東京支社制作という理由もあるかも。
    • 大阪代表として取り上げられている西川きよしは高知市出身。大阪人はこのような人じゃないとダメなのか・・・
    • 確かに「ソフトめん」は大阪にはないが、あからさまに大阪だけないような番組展開だった。もっと全国的な調査をすると実態がわかってくるのに。
  11. 可愛い動物(タマちゃんなど)は東京発にするが、気持ち悪い動物(セアカゴケグモなど)は地方発にしようとする。
  12. ベイエリア開発など最近は日本のあちこちの都市で行われていると思うが、関西(特に神戸)のベイエリア開発となると、いつも「大阪湾(瀬戸内海)の環境破壊」などとクレームが付けられる。
  13. 結構誤報が多い。某「四国の水がめ」なんて愛媛なんかただただ水を吸い上げられるだけ。
    • 実際あれは「四国の」ではなく「香川の」水がめだ。
  14. 実は各ローカルもテレビ等を通じてジャイアニズムを展開していたりもする。大阪、名古屋、福岡、札幌など人口が多い地域は特に。
    • 福岡マスコミは九州山口各地に向けてブロックネットと称した福岡ジャイアニズム番組を量産しまくり。やってる内容は東京の局が製作する東京礼賛番組をそのまま福岡に置き換えた感じで「福岡=憧れの大都会」的な作りの番組のオンパレード。
  15. 大阪駅の新ドーム駅舎報道はゼロだろう。東京駅より立派なのに...
    • この番組でもオープン以後一度も紹介していない。首都圏の町はこれでもかというほど紹介しているのに。
  16. 特に東日本の出身者は東京に出ると故郷を含む過激な地方叩きに走りやすい。理由は故郷を捨てた自分自身の正当化の道具として使うのと、それまでの大都市へのコンプレックス晴らすのが目的。
    • 一度東京に出て地元に帰って来た人の場合、知識が無いのに先入観だけで見境なしに地元のモノは悪い、劣ってると主張しだす人も結構多い。その枕詞は「東京(都会)では~なのに」である。地方が劣ってると言う観念でカチガチに固めているので反論するとひどく扱き下ろされたり。…哀れ
    • 海のムコウの何処かの誰かさん達が焚き付けてると噂される地域分断工作、面目躍起である
  17. 「東京ジャイアニズム」と言われたら、地方に向かって「○○ジャイアニズム」と言う。(例:沖縄ジャイアニズム)
大都市ジャイアニズム

全般:大都市ジャイアニズム
北海道:札幌ジャイアニズム
東北:仙台ジャイアニズム
北関東:宇都宮ジャイアニズム前橋・高崎ジャイアニズム
東京:東京ジャイアニズム支配下地域日常編他地域との力関係ゆがんだ地方像
南関東:さいたまジャイアニズム千葉ジャイアニズム横浜ジャイアニズム
北信越:新潟ジャイアニズム金沢ジャイアニズム
東海:名古屋ジャイアニズム他地域との力関係
関西:大阪ジャイアニズム他地域との力関係) ・京都ジャイアニズム神戸ジャイアニズム
中国・四国:岡山ジャイアニズム広島ジャイアニズム
九州:福岡ハイエナイズム
もしWiki:もし在京キー局が東京贔屓でなかったら