ページ「軍都横須賀」と「さいたまジャイアニズム」の間の差分

(ページ間の差分)
ナビゲーションに移動 検索に移動
>八王人
(58.91.162.93 (会話) による編集を 61.245.34.57 による版へと差し戻しました。)
 
タグ: au回線 改変
 
1行目: 1行目:
==旧海軍と自衛隊==
{{Pathnav|大都市ジャイアニズム}}
#[http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/curry/index.html カレーの街よこすか]」をアピールし、「横須賀海軍カレー」なるもので勝手にカレー発祥の地を名乗っている。[[画像:三笠公園.JPG|thumb|記念艦「三笠」と東郷像]]
==さいたまジャイアニズムの噂==
#* 市民が知らないうちにそんなことになっていた。
#ここで 「さいたまジャイアニズム」 と埼玉をひらがなで書いたが、このさいたまは'''さいたま市'''を指す。
#** いや、横須賀発祥でいいと思いますよ。その横須賀を真似してる土浦の方がよほどoriginalityに欠ける。(by茨城土浦住民)
#以前タモリに 「[[Wikipedia:ja:ダ埼玉|ダ埼玉]]」 と発言されてしまったように、さいたま市近辺以外は田舎というイメージが未だに強いようだ。
#**横浜発祥を名乗って派手にPRしていた橫濱カレーミュージアムがいつの間にか消えていた。
#*そのさいたま市もダ埼玉発言のあった1982年頃は浦和市・大宮市・与野市・岩槻市と4つの自治体に分かれていた。
#**朝のニュースで有名なクラーク博士が日本にカレーを持ち込んだ、というVにフジの例のアナが「え?カレーって横浜じゃないんですか?」
#**さらにその頃は浦和レッドダイヤモンズ・大宮アルディージャは企業内のクラブチームであり、新幹線も開業して間もない頃 (1982年6月に開業) で埼京線も開業していなかった (1985年9月に開業) 。
#***ついに日清食品から横須賀海軍カレーのカップヌードル誕生!!
#***それどころか三菱 (→浦和レッズ) は埼玉を本拠地にしていなかった。
#****セブンイレブン限定だった。
#1982年11月15日の新幹線開業から大宮→さいたまジャイアニズムは新幹線という武器で支配下エリアを東日本や北陸にどんどん広げることになった。支配下エリア拡大を促した[[日本国有鉄道]]→[[東日本旅客鉄道]]は神様。
#*****だから↓でだまされるな!というておいたろうに。別にフツーのカレーヌードルだったぞ。
#*2015年から[[新潟/上越|上越]]・[[富山]]・[[石川]]を、2016年から[[函館市]]・[[北斗市]]を支配下にした。
#*「カレーの町」とは、「日本カレー発祥の地」という意味であって、「カレー専門店がたくさんある街」「カレーの消費量が多い町」ということではない。騙されるな!
#*2021年になり、福井県民は神奈川指向から埼玉指向へシフトしつつある。
#**誰がだまされるんだ?餃子の街じゃあるまいし。
#日本一小さい[[蕨市]]もど田舎かと思ってたら、案外そうでもなかった。
#**アレで「カレーの街」と名乗れるなら、[http://www.sangosho.net/ 七里ヶ浜も「カレーの町」]を名乗れそうだな。
#*[[京浜東北線]]で蕨→秋葉原までまっすぐいけるアクセスのよさからか、あまり田舎を感じさせない。
#小学校のクラスの1/4くらいは[[自衛隊]]員の子供。
#今や西武ドーム (メットライフドーム) や[[埼玉西武ライオンズ]]で盛り上がっている[[所沢市]]もライオンズが移転してくる前までは非常に閑散としていた。
#*特に東京湾側。
#さいたまジャイアニズムは県東部や北部では影響力があるが、荒川西岸の入間地区は東京志向の強さと川越の影響力の強さでそこまで入り込んでいない。
#*教師は[[日教組]](三教組)に加盟してるバリバリの[[共産党]]員が多いので、自衛隊の子供がテストでいい点を取ってもわけのわからない難癖をつけて通信簿の評定を悪くしたりするなど、姑息な差別をすることが多い。
#*補足すると入間地区はステレオタイプのさいたまをあまり好きではない。
#*そういえば自衛隊の官舎がうちの近所に。
#**特に川越は歴史があるので、さいたま市を快く思っていない。
#*工作員の親も居ます。
#大宮で遊ぶ栃木県と群馬県も支配下か?
#1981年公開の[[東宝]]映画[http://www.toho-a-park.com/video/new/rengoukantai/d_index.html 『連合艦隊』]で、航海士として戦艦大和に着任した予備士官の本郷真二海軍少尉(金田賢一)が、[[呉市|]]軍港の桟橋で海軍兵学校出身の小田切正人海軍中尉(中井貴一)と偶然にも出会うシーンのロケ撮影は、実は、横須賀市の田浦地区の海上自衛隊第二術科学校の敷地内の桟橋において行なわれた。
#*となると[[古河市]]も支配下か?
#大和級戦艦の3番艦として起工されながらも、建造工事の途中で空母に建造が変更されて、1944年秋に、当時、世界最大級の空母として完成したものの、完成から10日後、[[呉市|呉]]軍港への回航の途中に潮岬([[和歌山|和歌山県]])沖で米軍の潜水艦に撃沈された空母「信濃」も、ここ横須賀の海軍工廠において建造された。
#意外と横浜ジャイアニズムに対する対抗心が強い。
#相模湾側の武山(御幸浜)地区には、陸上自衛隊武山駐屯地と[[陸上自衛隊少年工科学校]](少年自衛官の養成学校)がある。
#*最近はさいたま市の知力がついたこと、川越などに魅力が出てきた影響なのか以前ほど、横浜にコンプレックスを抱かなくなってきた。
#*戦時中に京急が武山方面まで路線を建設しようとしたが戦争終了により未完線に終わる。出来ていたら三浦半島の住宅地が増えていたかも。
#*埼玉の企業(ヤオコー、しまむら等)が神奈川に進出する事が多い一方、逆は少ないのも影響しているかも。
#[[防衛大学校]]は、一応、自衛隊のキャリア養成学校だが、どうみても脳味噌筋肉の体育会系しかいない。
#**実際に神奈川県内にはヤオコーやしまむら(衣類の方)、山田うどんなど多く出店しているのに対し、横浜資本の埼玉出店はノジマ以外は殆ど見ない。
#記念艦三笠は日本の独立を守ったという意味では戦艦大和より凄い艦。でも大和よりカッコ悪いことは事実。
#さいたま市内でも浦和重視の傾向があると指摘する人もいる。
#*その為、大宮は浦和のさいたまジャイアニズムに対して、嫌悪感もある。
#*解り易いのサッカーチーム。浦和レッズばかり目立ち、大宮アルディージャが目立たない事も大きい。
#*その一方で鉄道関係だと、大宮駅には古くから車両工場があり、新幹線も止まる一方、浦和駅に湘南新宿ラインや特急が止まるようになったのはつい近年。さらには鉄道博物館も大宮にある。この事から、鉄道関連では逆に浦和より大宮が栄えていると言える。
#首都圏ジャイアニズムの中では実は東京ジャイアニズムに次いで大きい。
#*特に小売り関連は埼玉資本の店が神奈川の出店が相次ぐのに対し、神奈川は埼玉出店が出店が少ない為。
#*首都圏FMの中で一番聴取率が高いのもNACK5だったりする。
#3チャンネルと言えば[[テレ玉]]
#*テレ玉は栃木南部、群馬南部、東葛、川崎~横浜では地デジだとどうしても10かアナログ時代と同じ11になってしまう。こちらが9チャンネルで、[[TOKYOMX|9チャンネル局]]が12チャンネルだったら問題なかったが。
#*9チャンネルといえば[[TOKYOMX]]
#うどんと言えば山田うどん。ラーメンといえば日高屋。
#*県民酒場ダウドンの事を知っている。
#*麺類は関東では珍しくラーメンや蕎麦よりうどんの方が好む。
#スーパーといえばヤオコー。
#地方へのお土産といえば十万石まんじゅうが五家宝。県西部なら川越芋饅頭や狭山茶も含まれる。
#*お茶といえば狭山茶。
#馬車道といえば熊谷に本社をおくレストランチェーンを指す。


==よこすか米軍==
==さいたま市と他地域との力関係==
# [[横浜市|横浜]]·[[鎌倉市|鎌倉]]·[[神奈川/湘南|湘南]]とは一線を画した「米軍占領下」というプライド
===東京===
# 米軍の原潜がくると、街をあげてデモ行進していると思われている。
#[[東京ジャイアニズム/支配下地域#埼玉県東南部]]を参照。
#* 市外から来て「地元」から米軍撤退をと主張している方が大勢いる。
===大阪===
#* 正直、彼らのせいで渋滞が起こるので本当の地元住人は邪魔にしか思ってない。
#[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#埼玉(特に西部)]]を参照。
#* 韓国軍がきてもなぜか抗議しない不思議。
===名古屋===
#**特アの軍拡は悪逆非道な米帝に対抗するきれいな軍拡だからです!みんなで宗主様にお仕えする方々を歓迎いたしましょう。
#[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#**この間[[人民解放軍|特アの宗主国]]のフネが来たが(場所は晴海だが)、抗議行動はなかった。彼らが目の敵にするのは米軍だけのようだ。
===福岡===
# 米軍基地周辺は、無法地帯で夜、兵士に見つかると男も女もレイプされる
#[[福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係]]を参照。
#* さすがにそれはない(笑)。逆に子どもが米軍兵に中指立ててみせて、つかまらずに逃げれるか?という遊びをするくらい、日本人の方も失礼だったりする(笑)。
===神奈川===
#* それ、昔松村邦洋が電波少年でやっていたな。アメリカ軍兵士とコミュニケーションをとろうとか何とか。
#横浜市との関係は[[横浜ジャイアニズム#横浜市と他地域との力関係]]を参照。
# 米軍基地があるおかげで、友達に外人の一人もいるものだと思われている。
#かつては勝てない場所だと思っていた。しかし、自転車の走りやすさや人口増加率、若年層の割合の高さはこちらが圧倒している。
#* 同様の理由で、簡単な英語なら話せると思われている。
#下記の「石川(金沢)との関係」にあるように2015年の[[北陸新幹線]][[金沢市|金沢]]開業で従来は(特に[[野々市市]]以南に)神奈川派が多かった[[石川]]県出身者は完全に埼玉派となった。
#* 幼稚園児の息子の友人にはジェームス君やカルロス君がいる。
#湘北地域では神奈川資本との草刈り場となっている。
#**小学校は日本の学校で、中学からベースの学校に行く奴とかいた。基地の外に住んで近所に馴染んでる人も結構いる。
#*ファッションセンターしまむらや日高屋、ヤオコーなどはおおむね湘北地区での出店が目立つ。
#**aveなんかに逝くと、純正アフロ・アメリカンなガキんちょが「お母ちゃん、ハラ減ったよー!」と純正な日本語で騒いでいたりする。なぜか異常な違和感を感じるんだが。
#*クリエイトSDやノジマなどの神奈川資本とヤオコーやしまむら(服の方。ストアーは平塚本社)が仁義なき争いを起こしている。
#*死体も30万ほどあがります。謝罪と賠償汁!
#2021年現在、[[福井]]県民の首都圏転入を争う関係。
# 米軍基地の前の店では米ドルが使える
#*スーパーノートとかウルトラ・ダラーや、チ-37号とかも問題なく流通できる。
# 米兵が小遣い稼ぎに武器の横流しを行っているため、街中で防弾チョッキや銃弾が買える
#*時折、M-16を買い付けに来る躯体のいい鋭い眼光を持った東洋人風の謎の人物が現れるらしい。
# MP(米軍憲兵)が街中をパトロールしている
#* その為Yナンバーの車と事故ると、日本の警察の他に上記のMPもやってくる。
#*後の[http://www013.upp.so-net.ne.jp/manabun/sub1.html ラット・パトロール]である。
# 米軍基地=ベースと呼ぶ
#*その中でキャンプをするのが「ベース・キャンプ」である。
# ベースに電話をかけるとオペレーターが英語で応答。でも勝手に日本語で話し始めると、オペレーターも日本語で応対してくれる
#* 横須賀市のHPにもその記載がありますね。文句は直接言ってくれと。
# 人口急増中の神奈川県(といっても増加率0.6%ほど)の中では数少ない人口減少都市···
#*だから、極悪非道な米帝が(ry
# ドブ板通りは治安の悪さが魅力。
#* 昔(円が固定レートだったころ)に比べれば、最近の米兵はおとなしいぞ。基地から出てくる人数も少ないし。
#** そういうこというならなぜドブ板が夜中の3時に大音量で盛り上がってるのか説明して頂きましょうか。他にも新聞記事にならない暴力沙汰多数。(NAVYの救急車とパトカーが対応する。一応後ろに日本の警察のパトカーもいて、交通整理してる)
#*** 夜間外出禁止になったのは例の撲殺事件のせいでしょ。
#***ああ、親方と兄弟子が脱走した新弟子を”かわいがった”事件ね。
# 土曜の夜になると大挙して京急に乗り、都心に出かける
#* 六本木に向かってるのかな? 追跡調査したことの無いのでわかりません。
#*泥酔して始発で帰ってくる。
#* 京急車内でいつもバカ騒ぎしている。バカには何言っても分からないからみな放置。
#**昔、新逗子線でいかついブラザーな兄ちゃんが、でかいラジカセでヒップホップを流しながらのし歩いているのに出くわしたが、あまりの迫力に誰も手出しできず。臥薪嘗胆、鬼畜米英!
#国道16号の混雑緩和のために本町あたりを立体にしようとしたが、米軍に反対された。その理由は・・・「上から何かを投げ込まれると困るから。」
#*とかいいながら、入り口の前には歩道橋が・・・
# 新しい空母が来てから電波の調子が悪くなった。
#*空母ではなく、第七艦隊旗艦「ブルー・リッジ」のせい。
#* 市長が選挙公約を反故にした。住民投票の要望ももみ消した。
#*”電波”な人たちの調子はますます絶好調。
#若葉マーク付きのYナンバーがやたらと目立つ。しかの運転手は半分くらい日本人。
#車で通勤するヤツは白人でもヒップホップをカーステでかけている。
#*白人だったらカントリーとかを聞け!と暴論を吐いてみる。
#*ちゃらいギャングスタ・ラップなんかかけてる暇があったら[http://jp.youtube.com/watch?v=1zgja26eNeY ジョニー・キャッシュ]ぐらいはちゃんと聞け!と黄色人種が説教してみる。
#花見(4月)と花火大会(8月)、みこしパレード(10月)と年3回、地元に一般開放される。
#*懐柔策と解っていても、ピザとターキーのおいしさにつられていってしまう。悪辣なアメリカ帝国主義マンセー!
#空母の別名は「ラブボート」、女性兵士の妊娠率がやたらと高い。
#市民団体の車が空母の寄港に反対する内容の替え歌を流しながら走っていたことがある。
#ついに原子力空母ジョージ・ワシントン配備。
#*当初の予定では、キティホークの後釜は何と'''トルーマン'''だった。さすがにそれはまずいだろって事に気がついたのか、たしかヨーロッパあたりからワシントンを回してきた。
#*そして例によって[[プロ市民|あいつら]]がヨットやプレジャーボートで抗議活動。それがどれだけ危険な行為かわかってないらしい。


[[Category:横須賀市|くんと]]
===千葉===
[[Category:軍都|よこすか]]
#[[埼玉vs千葉]]を参照。
[[Category:アメリカの州|Yokosuka]]
 
===函館===
#2016年3月26日、北海道渡島半島南部([[函館市]]・[[北斗市]]等)はさいたまジャイアニズムの支配下となった。
 
===青森===
#[[八戸市]]は支配下地域の特色が強い。
#津軽地方はさいたま市から700km離れている([[姫路市]]より遠い)ものの、1986年に東北自動車道が開通してから支配下へ移行、24年後の2010年に[[東北新幹線]]が全通し完全支配下となった。
#フジテレビ系よりも東北新幹線を優先してくれたK村元知事に感謝。
 
===秋田===
#[[秋田市]]などの県中南部は東北の中で[[東京の企業#日本信号|日信]]の割合が最も高い。
#さいたま市などでは秋田在住者が多くいる。
#*元SMAP草彅(春日部)、北陽虻川(杉戸)はともに秋田県に多い苗字(両氏はともに1974年度生まれ)。
#秋田に限らず東北地方は[[福島/浜通り|福島県浜通り地方]]を除き全て支配下(浜通りは[[大都市ジャイアニズム#柏ジャイアニズム|柏ジャイアニズム]]の支配下)。県内では特に[[国道13号]]沿いは支配下地域の特色が強い。
#秋田でも県北部([[大館市]]・[[能代市]]等)は[[神奈川の経済#京三製作所|京三製作所]]の方が多め。
#TBS系よりも[[秋田新幹線|大阪の新快速より遅いミニ新幹線だが東北新幹線直通列車]]を実現させたS々木元知事に感謝。
#*といっても県北民は90年代後半に秋田県北空港が開港してから飛行機シフトでさいたま(当時は大宮)志向は弱まる。
#*[[由利本荘市]]・[[にかほ市]]は下記の[[#山形]]の庄内地方と同様に飛行機派と[[上越新幹線]]派に分かれる。
 
===岩手===
#支配下地域の特色が強い(特に内陸側)。
 
===仙台===
#亘理郡([[大都市ジャイアニズム#柏ジャイアニズム|柏ジャイアニズム]]支配下)を除く全域が支配下。
#[[東北新幹線]]沿線第2都市の座を争う。
#[[仙台駅]]の駅舎が[[大宮駅]]西口そっくり。
#信号に関してはコイト電工と信号電材が多く、京三製作所もある程度あるが、日信は元々少ない。
#埼玉5区の出身大学は東北大学。
#*地盤も大宮駅で東北新幹線で仙台駅まで出る事が可能。
#*E氏ですね。出身地は間の[[宇都宮市]]。
 
===山形===
#内陸([[山形市]]等[[国道13号]]沿い)は支配下地域の特色が強い。
#日本海沿岸の庄内地方は福島県浜通り程ではないが東北地方にしては珍しくさいたまジャイアニズム色は弱い。
#*庄内でも飛行機嫌いならさいたまジャイアニズム信者。最も、庄内空港は開港したのが平成初期ということで今も鉄道派([[新潟駅]]経由)が多い。
#*庄内の大宮志向も1982年11月14日まではほとんどなかったのだが。
#信号は、国道13号沿いは京三と日信のシェアが高い。[[国道7号]]沿い(庄内)はコイトが多い。
 
===福島===
#[[福島/中通り|中通り]]・[[福島/会津|会津]]は基本的に支配下。
#*ただ、信号機は[[神奈川の経済#京三製作所|京三]]が最も多く、[[神奈川の経済#コイト電工|コイト]]がそれに次ぐ状況で、音響用はさいたまと異なりかつてはメロディ式信号が主流だった。
#[[福島/浜通り|浜通り]]は東北地方にしては珍しくさいたま市との結び付きは弱く、茨城県の大半と同じく[[大都市ジャイアニズム#柏ジャイアニズム|柏ジャイアニズム]]の支配下。
 
===宇都宮===
#基本的に支配下。
#[[宇都宮線vs東北本線|宇都宮線名称問題]]では宇都宮線派で一致。[[東北新幹線]]がある以上、東北本線とは名ばかりになったから宇都宮線と呼ぶのは常識(茨城の県西地区でも同様)。
#東北本線が黒磯以南で死語になっているのは事実。[[京浜東北線]]も埼玉県(東京都北区も)では京浜と呼ぶ。
#[[国道50号]]以南は完全にさいたま市(大宮)の植民地。
#信号機は上尾市と久喜市に工場がある日本信号(日信)製の灯器の割合が関東で最も高い(上尾工場は自動改札機、久喜工場は鉄道信号の製造拠点であり、道路信号機は栃木県宇都宮市で製造)。
#*更に2番目に多いのが京三製作所と埼玉の信号事情と割と似ている。
#埼玉5区の大物E氏の出身地。
 
===茨城===
#[[国道4号]]と[[宇都宮線]]がわずかに通る県西地区は支配下地域の特色が強い。
#*逆に[[水戸市]]など[[大都市ジャイアニズム#柏ジャイアニズム|柏ジャイアニズム]]支配下地域([[国道6号]]沿い)との結び付きは弱い。
#*だが、海水浴ではそのまだ東にある[[国道51号]]沿いとお世話になりやすい。
#茨城でも日信製の信号機が多い県西部エリアは支配下
#*逆に国道6号沿いや国道51号沿いとかは京三かコイトがメイン。
 
===群馬===
#全域が支配下地域。
#信号機はアルミ灯器が出るまでは日信とコイトが大半を占めていた。
#*日信は群馬用の濃色レンズが採用されている。
#*アルミ灯器導入後は京三が増えた。
 
===山梨===
#隣県なのと、信号事情が日信と京三製作所が多い点以外ではあまり繋がりが薄い。
#[[国道140号]]の名称に対して対立傾向が(彩甲斐街道、雁坂みち)。
 
===新潟===
#1982年11月15日に[[上越新幹線]]が開業する以前から[[国道17号]]沿線は支配下地域の特色が強い。
#*1931年の[[上越線]]開業前は疎遠かつ東日本では珍しく[[大阪ジャイアニズム]]の支配下だったことが今や信じられない。
#同じ新潟県でも上越新幹線の恩恵を受けなかった上越は長らく支配下にならなかったが、2015年3月14日の[[北陸新幹線]]金沢開業で上越も支配下になった。
#信号事情は埼玉東部や宇都宮に工場がある日信と埼玉東部を中心に日信に次いで多い京三製作所が中心。
 
===長野===
#[[長野市]]とか[[国道18号]]沿い([[長野/北信|北信]]・[[長野/上小|東]][[長野/佐久|信]])は[[北陸新幹線]]のおかげで支配下。
#1997年10月1日、従来は[[大都市ジャイアニズム#八王子ジャイアニズム|八王子ジャイアニズム]]の支配下だった[[長野/北安曇|北アルプス地方]]を奪い、北アルプス地方も支配下になった。
#しかし、信号機だけは日信の割合が少ない。茨城(県西除く)同様にコイトと京三が占める。
 
===富山===
#富山県出身は元々多い。[[埼玉の企業#富士薬品|富士薬品]](M岡S造のCMで有名)があったり、俳優の黒部進は長らく富山へ帰省しやすい埼玉県南部に住んでいたとか。
#東京23区外の首都圏に住むといえば埼玉県南部が定番。
#このため、北陸3県で最も埼玉県との結び付きが強い。
#1964年10月1日から1982年11月14日まで富山県民が東京23区外の首都圏に住むといえば、(特に[[富山/呉西|呉西地方]]では)[[横浜ジャイアニズム|横浜指向]]だったこと今や信じられない。
#テレ朝系よりも[[北陸新幹線]]を優先してくれたN沖元知事に感謝。
 
===金沢===
#石川県出身は1980年代初頭まで少なく、東京23区以外の首都圏に住むといえば神奈川県が定番だった。
#1982年11月15日の[[上越新幹線]]開業で埼玉派が増え、2015年3月14日の[[北陸新幹線]]金沢開業で拍車がかかった。
#信号事情は古い信号機は日信が優勢だが、樹脂灯器以降はコイトがメインになっている。
 
===福井===
#北陸3県で唯一、結び付きが弱かった。
#*信号も京三とコイトが多く、日信は少ない。
#福井県出身者は首都圏に住むといえば2019年頃まで少なく神奈川派が圧倒的だったから。
#*2020年代になってからは埼玉派が増えつつある。
 
===静岡===
#コイトの工場がある関係でコイトの信号が多いが、日信の割合はコイトに次ぐ多さ。
#お茶に関しては対立している(静岡茶、狭山茶)。
#西武鉄道とそのグループの鉄道路線がある。
 
===岐阜===
#下記の三重県とともに名古屋圏とあって元々結び付きは弱い。
#東京23区外の首都圏に住むといえば、([[郡上市]]・[[下呂市]]以南においては)[[神奈川]]県か東京都[[多摩地区]]が定番。
#2015年3月14日以降、県北部の[[高山市]]・[[飛騨市]]・白川村民は首都圏に住むといえば従来は多摩地区が定番だったのが、[[さいたま市]][[さいたま市/大宮区|大宮]]を中心とする埼玉派が増えた。
#*[[国道158号|国道158号安房峠道路]]が開通した1997年12月以前の岐阜県北部民は首都圏に住むといえば[[神奈川]]派だった。安房峠道路開通で神奈川派から多摩派へ鞍替え。
#**交通網の変化に伴い飛騨人の首都圏移住地が北遷。
#信号機に関しても日信はかつては京三に次ぐ多さだったが、薄型で[[福岡の企業#信号電材|電材]]と共に躍進した。
#*薄型灯器では電材に次ぎ2位。
 
===三重===
#埼玉県東部に工場がある日信の信号機(栃木県宇都宮市で製造)を東海4県で最も愛用。割合もかなり高め。
#お茶絡みでライバル([[四日市市]]や[[松阪市]]は茶栽培が盛ん)。
===滋賀===
#[[西武鉄道]]創業者Tの出身地ゆえに西武グループ色が濃い。
#だが、信号機は京三、コイトの順で上位2社を神奈川勢が占める。長野とは異なり日信は3位の勢力。
 
===京都===
#埼玉県東部に工場がある日信の信号機を関西2府4県で最も愛用。
#大宮駅がある。
#利用者が府県内最多駅は新幹線が通っている。
#お茶絡みではここもライバル関係。
#日信に次いで多いのは京三、コイトの順。埼玉同様に府内3位のコイトが多い地域もある。
 
===奈良===
#地デジ9ch(D091)が映る珍しい県。
#内陸県かつ面積はほぼ同じ(大阪府の2倍強)。
#県庁所在都市に大宮と奈良が両方ある。
#*それぞれ[[千代田区]]or[[大阪市]]から30km。
#信号事情は静岡と似ている。だが、奈良県で2番目に多い日信は[[福岡の企業#信号電材|信号電材]]に食われつつある。
#お茶絡みではライバル([[奈良市]]etcで茶栽培が盛ん)。
 
===岡山===
#信号勢力図は滋賀と似ている。
#中国四国地方の玄関口の[[岡山駅]]は西の大宮駅という異名がある。
#埼玉同様に[[岡山vs倉敷|県内対立は血の滲む争い]]となっている。
 
===島根===
#中国地方で最も日信の信号機を愛用している。
===徳島===
#埼玉県東部に工場がある日本信号と徳島の本拠地がある日亜科学でLED信号を共同供給している。
#四国で1番日信の割合が高い。
#*だが、日信が得意とする駅の自動改札機が全国で唯一ない。
 
===北九州===
#福岡県の中でも日信の割合が高いのは北九州近辺。
#*特に4方向1灯はその傾向が強い。
 
===佐賀===
#はなわと縁が深い。
#神'''埼'''市がある。
#主軸の国道が[[国道34号|17の倍数の2桁国道(34号)]]。
#お茶を巡ってはライバル関係にある(狭山茶、嬉野茶)。
 
===大分===
#九州で最も日信の割合が高い。
#*古い灯器も多く存在していた。
 
===鹿児島===
#[[福岡の企業#信号電材|信号電材]]が台頭するまでは日信が多かった。
#*台頭後は割合こそ減少したが、日信と京三が多く、コイトが少ない点では埼玉と似ている。
#お茶を巡ってはライバル(狭山茶と知覧茶)。
 
==関連項目==
*[[東北新幹線]]
*[[北海道新幹線]]
*[[上越新幹線]]
*[[北陸新幹線]]
 
{{大都市ジャイアニズム}}
[[Category:大都市ジャイアニズム|さいたま]]
[[Category:さいたま市|しやいあにすむ]]
[[Category:地域間対立|さいたましやいあにすむ]]

2021年8月24日 (火) 19:53時点における版

さいたまジャイアニズムの噂

  1. ここで 「さいたまジャイアニズム」 と埼玉をひらがなで書いたが、このさいたまはさいたま市を指す。
  2. 以前タモリに 「ダ埼玉」 と発言されてしまったように、さいたま市近辺以外は田舎というイメージが未だに強いようだ。
    • そのさいたま市もダ埼玉発言のあった1982年頃は浦和市・大宮市・与野市・岩槻市と4つの自治体に分かれていた。
      • さらにその頃は浦和レッドダイヤモンズ・大宮アルディージャは企業内のクラブチームであり、新幹線も開業して間もない頃 (1982年6月に開業) で埼京線も開業していなかった (1985年9月に開業) 。
        • それどころか三菱 (→浦和レッズ) は埼玉を本拠地にしていなかった。
  3. 1982年11月15日の新幹線開業から大宮→さいたまジャイアニズムは新幹線という武器で支配下エリアを東日本や北陸にどんどん広げることになった。支配下エリア拡大を促した日本国有鉄道東日本旅客鉄道は神様。
    • 2015年から上越富山石川を、2016年から函館市北斗市を支配下にした。
    • 2021年になり、福井県民は神奈川指向から埼玉指向へシフトしつつある。
  4. 日本一小さい蕨市もど田舎かと思ってたら、案外そうでもなかった。
    • 京浜東北線で蕨→秋葉原までまっすぐいけるアクセスのよさからか、あまり田舎を感じさせない。
  5. 今や西武ドーム (メットライフドーム) や埼玉西武ライオンズで盛り上がっている所沢市もライオンズが移転してくる前までは非常に閑散としていた。
  6. さいたまジャイアニズムは県東部や北部では影響力があるが、荒川西岸の入間地区は東京志向の強さと川越の影響力の強さでそこまで入り込んでいない。
    • 補足すると入間地区はステレオタイプのさいたまをあまり好きではない。
      • 特に川越は歴史があるので、さいたま市を快く思っていない。
  7. 大宮で遊ぶ栃木県と群馬県も支配下か?
  8. 意外と横浜ジャイアニズムに対する対抗心が強い。
    • 最近はさいたま市の知力がついたこと、川越などに魅力が出てきた影響なのか以前ほど、横浜にコンプレックスを抱かなくなってきた。
    • 埼玉の企業(ヤオコー、しまむら等)が神奈川に進出する事が多い一方、逆は少ないのも影響しているかも。
      • 実際に神奈川県内にはヤオコーやしまむら(衣類の方)、山田うどんなど多く出店しているのに対し、横浜資本の埼玉出店はノジマ以外は殆ど見ない。
  9. さいたま市内でも浦和重視の傾向があると指摘する人もいる。
    • その為、大宮は浦和のさいたまジャイアニズムに対して、嫌悪感もある。
    • 解り易いのサッカーチーム。浦和レッズばかり目立ち、大宮アルディージャが目立たない事も大きい。
    • その一方で鉄道関係だと、大宮駅には古くから車両工場があり、新幹線も止まる一方、浦和駅に湘南新宿ラインや特急が止まるようになったのはつい近年。さらには鉄道博物館も大宮にある。この事から、鉄道関連では逆に浦和より大宮が栄えていると言える。
  10. 首都圏ジャイアニズムの中では実は東京ジャイアニズムに次いで大きい。
    • 特に小売り関連は埼玉資本の店が神奈川の出店が相次ぐのに対し、神奈川は埼玉出店が出店が少ない為。
    • 首都圏FMの中で一番聴取率が高いのもNACK5だったりする。
  11. 3チャンネルと言えばテレ玉
    • テレ玉は栃木南部、群馬南部、東葛、川崎~横浜では地デジだとどうしても10かアナログ時代と同じ11になってしまう。こちらが9チャンネルで、9チャンネル局が12チャンネルだったら問題なかったが。
    • 9チャンネルといえばTOKYOMX
  12. うどんと言えば山田うどん。ラーメンといえば日高屋。
    • 県民酒場ダウドンの事を知っている。
    • 麺類は関東では珍しくラーメンや蕎麦よりうどんの方が好む。
  13. スーパーといえばヤオコー。
  14. 地方へのお土産といえば十万石まんじゅうが五家宝。県西部なら川越芋饅頭や狭山茶も含まれる。
    • お茶といえば狭山茶。
  15. 馬車道といえば熊谷に本社をおくレストランチェーンを指す。

さいたま市と他地域との力関係

東京

  1. 東京ジャイアニズム/支配下地域#埼玉県東南部を参照。

大阪

  1. 大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#埼玉(特に西部)を参照。

名古屋

  1. 名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係を参照。

福岡

  1. 福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係を参照。

神奈川

  1. 横浜市との関係は横浜ジャイアニズム#横浜市と他地域との力関係を参照。
  2. かつては勝てない場所だと思っていた。しかし、自転車の走りやすさや人口増加率、若年層の割合の高さはこちらが圧倒している。
  3. 下記の「石川(金沢)との関係」にあるように2015年の北陸新幹線金沢開業で従来は(特に野々市市以南に)神奈川派が多かった石川県出身者は完全に埼玉派となった。
  4. 湘北地域では神奈川資本との草刈り場となっている。
    • ファッションセンターしまむらや日高屋、ヤオコーなどはおおむね湘北地区での出店が目立つ。
    • クリエイトSDやノジマなどの神奈川資本とヤオコーやしまむら(服の方。ストアーは平塚本社)が仁義なき争いを起こしている。
  5. 2021年現在、福井県民の首都圏転入を争う関係。

千葉

  1. 埼玉vs千葉を参照。

函館

  1. 2016年3月26日、北海道渡島半島南部(函館市北斗市等)はさいたまジャイアニズムの支配下となった。

青森

  1. 八戸市は支配下地域の特色が強い。
  2. 津軽地方はさいたま市から700km離れている(姫路市より遠い)ものの、1986年に東北自動車道が開通してから支配下へ移行、24年後の2010年に東北新幹線が全通し完全支配下となった。
  3. フジテレビ系よりも東北新幹線を優先してくれたK村元知事に感謝。

秋田

  1. 秋田市などの県中南部は東北の中で日信の割合が最も高い。
  2. さいたま市などでは秋田在住者が多くいる。
    • 元SMAP草彅(春日部)、北陽虻川(杉戸)はともに秋田県に多い苗字(両氏はともに1974年度生まれ)。
  3. 秋田に限らず東北地方は福島県浜通り地方を除き全て支配下(浜通りは柏ジャイアニズムの支配下)。県内では特に国道13号沿いは支配下地域の特色が強い。
  4. 秋田でも県北部(大館市能代市等)は京三製作所の方が多め。
  5. TBS系よりも大阪の新快速より遅いミニ新幹線だが東北新幹線直通列車を実現させたS々木元知事に感謝。
    • といっても県北民は90年代後半に秋田県北空港が開港してから飛行機シフトでさいたま(当時は大宮)志向は弱まる。
    • 由利本荘市にかほ市は下記の#山形の庄内地方と同様に飛行機派と上越新幹線派に分かれる。

岩手

  1. 支配下地域の特色が強い(特に内陸側)。

仙台

  1. 亘理郡(柏ジャイアニズム支配下)を除く全域が支配下。
  2. 東北新幹線沿線第2都市の座を争う。
  3. 仙台駅の駅舎が大宮駅西口そっくり。
  4. 信号に関してはコイト電工と信号電材が多く、京三製作所もある程度あるが、日信は元々少ない。
  5. 埼玉5区の出身大学は東北大学。
    • 地盤も大宮駅で東北新幹線で仙台駅まで出る事が可能。
    • E氏ですね。出身地は間の宇都宮市

山形

  1. 内陸(山形市国道13号沿い)は支配下地域の特色が強い。
  2. 日本海沿岸の庄内地方は福島県浜通り程ではないが東北地方にしては珍しくさいたまジャイアニズム色は弱い。
    • 庄内でも飛行機嫌いならさいたまジャイアニズム信者。最も、庄内空港は開港したのが平成初期ということで今も鉄道派(新潟駅経由)が多い。
    • 庄内の大宮志向も1982年11月14日まではほとんどなかったのだが。
  3. 信号は、国道13号沿いは京三と日信のシェアが高い。国道7号沿い(庄内)はコイトが多い。

福島

  1. 中通り会津は基本的に支配下。
    • ただ、信号機は京三が最も多く、コイトがそれに次ぐ状況で、音響用はさいたまと異なりかつてはメロディ式信号が主流だった。
  2. 浜通りは東北地方にしては珍しくさいたま市との結び付きは弱く、茨城県の大半と同じく柏ジャイアニズムの支配下。

宇都宮

  1. 基本的に支配下。
  2. 宇都宮線名称問題では宇都宮線派で一致。東北新幹線がある以上、東北本線とは名ばかりになったから宇都宮線と呼ぶのは常識(茨城の県西地区でも同様)。
  3. 東北本線が黒磯以南で死語になっているのは事実。京浜東北線も埼玉県(東京都北区も)では京浜と呼ぶ。
  4. 国道50号以南は完全にさいたま市(大宮)の植民地。
  5. 信号機は上尾市と久喜市に工場がある日本信号(日信)製の灯器の割合が関東で最も高い(上尾工場は自動改札機、久喜工場は鉄道信号の製造拠点であり、道路信号機は栃木県宇都宮市で製造)。
    • 更に2番目に多いのが京三製作所と埼玉の信号事情と割と似ている。
  6. 埼玉5区の大物E氏の出身地。

茨城

  1. 国道4号宇都宮線がわずかに通る県西地区は支配下地域の特色が強い。
  2. 茨城でも日信製の信号機が多い県西部エリアは支配下
    • 逆に国道6号沿いや国道51号沿いとかは京三かコイトがメイン。

群馬

  1. 全域が支配下地域。
  2. 信号機はアルミ灯器が出るまでは日信とコイトが大半を占めていた。
    • 日信は群馬用の濃色レンズが採用されている。
    • アルミ灯器導入後は京三が増えた。

山梨

  1. 隣県なのと、信号事情が日信と京三製作所が多い点以外ではあまり繋がりが薄い。
  2. 国道140号の名称に対して対立傾向が(彩甲斐街道、雁坂みち)。

新潟

  1. 1982年11月15日に上越新幹線が開業する以前から国道17号沿線は支配下地域の特色が強い。
  2. 同じ新潟県でも上越新幹線の恩恵を受けなかった上越は長らく支配下にならなかったが、2015年3月14日の北陸新幹線金沢開業で上越も支配下になった。
  3. 信号事情は埼玉東部や宇都宮に工場がある日信と埼玉東部を中心に日信に次いで多い京三製作所が中心。

長野

  1. 長野市とか国道18号沿い(北信)は北陸新幹線のおかげで支配下。
  2. 1997年10月1日、従来は八王子ジャイアニズムの支配下だった北アルプス地方を奪い、北アルプス地方も支配下になった。
  3. しかし、信号機だけは日信の割合が少ない。茨城(県西除く)同様にコイトと京三が占める。

富山

  1. 富山県出身は元々多い。富士薬品(M岡S造のCMで有名)があったり、俳優の黒部進は長らく富山へ帰省しやすい埼玉県南部に住んでいたとか。
  2. 東京23区外の首都圏に住むといえば埼玉県南部が定番。
  3. このため、北陸3県で最も埼玉県との結び付きが強い。
  4. 1964年10月1日から1982年11月14日まで富山県民が東京23区外の首都圏に住むといえば、(特に呉西地方では)横浜指向だったこと今や信じられない。
  5. テレ朝系よりも北陸新幹線を優先してくれたN沖元知事に感謝。

金沢

  1. 石川県出身は1980年代初頭まで少なく、東京23区以外の首都圏に住むといえば神奈川県が定番だった。
  2. 1982年11月15日の上越新幹線開業で埼玉派が増え、2015年3月14日の北陸新幹線金沢開業で拍車がかかった。
  3. 信号事情は古い信号機は日信が優勢だが、樹脂灯器以降はコイトがメインになっている。

福井

  1. 北陸3県で唯一、結び付きが弱かった。
    • 信号も京三とコイトが多く、日信は少ない。
  2. 福井県出身者は首都圏に住むといえば2019年頃まで少なく神奈川派が圧倒的だったから。
    • 2020年代になってからは埼玉派が増えつつある。

静岡

  1. コイトの工場がある関係でコイトの信号が多いが、日信の割合はコイトに次ぐ多さ。
  2. お茶に関しては対立している(静岡茶、狭山茶)。
  3. 西武鉄道とそのグループの鉄道路線がある。

岐阜

  1. 下記の三重県とともに名古屋圏とあって元々結び付きは弱い。
  2. 東京23区外の首都圏に住むといえば、(郡上市下呂市以南においては)神奈川県か東京都多摩地区が定番。
  3. 2015年3月14日以降、県北部の高山市飛騨市・白川村民は首都圏に住むといえば従来は多摩地区が定番だったのが、さいたま市大宮を中心とする埼玉派が増えた。
    • 国道158号安房峠道路が開通した1997年12月以前の岐阜県北部民は首都圏に住むといえば神奈川派だった。安房峠道路開通で神奈川派から多摩派へ鞍替え。
      • 交通網の変化に伴い飛騨人の首都圏移住地が北遷。
  4. 信号機に関しても日信はかつては京三に次ぐ多さだったが、薄型で電材と共に躍進した。
    • 薄型灯器では電材に次ぎ2位。

三重

  1. 埼玉県東部に工場がある日信の信号機(栃木県宇都宮市で製造)を東海4県で最も愛用。割合もかなり高め。
  2. お茶絡みでライバル(四日市市松阪市は茶栽培が盛ん)。

滋賀

  1. 西武鉄道創業者Tの出身地ゆえに西武グループ色が濃い。
  2. だが、信号機は京三、コイトの順で上位2社を神奈川勢が占める。長野とは異なり日信は3位の勢力。

京都

  1. 埼玉県東部に工場がある日信の信号機を関西2府4県で最も愛用。
  2. 大宮駅がある。
  3. 利用者が府県内最多駅は新幹線が通っている。
  4. お茶絡みではここもライバル関係。
  5. 日信に次いで多いのは京三、コイトの順。埼玉同様に府内3位のコイトが多い地域もある。

奈良

  1. 地デジ9ch(D091)が映る珍しい県。
  2. 内陸県かつ面積はほぼ同じ(大阪府の2倍強)。
  3. 県庁所在都市に大宮と奈良が両方ある。
  4. 信号事情は静岡と似ている。だが、奈良県で2番目に多い日信は信号電材に食われつつある。
  5. お茶絡みではライバル(奈良市etcで茶栽培が盛ん)。

岡山

  1. 信号勢力図は滋賀と似ている。
  2. 中国四国地方の玄関口の岡山駅は西の大宮駅という異名がある。
  3. 埼玉同様に県内対立は血の滲む争いとなっている。

島根

  1. 中国地方で最も日信の信号機を愛用している。

徳島

  1. 埼玉県東部に工場がある日本信号と徳島の本拠地がある日亜科学でLED信号を共同供給している。
  2. 四国で1番日信の割合が高い。
    • だが、日信が得意とする駅の自動改札機が全国で唯一ない。

北九州

  1. 福岡県の中でも日信の割合が高いのは北九州近辺。
    • 特に4方向1灯はその傾向が強い。

佐賀

  1. はなわと縁が深い。
  2. 市がある。
  3. 主軸の国道が17の倍数の2桁国道(34号)
  4. お茶を巡ってはライバル関係にある(狭山茶、嬉野茶)。

大分

  1. 九州で最も日信の割合が高い。
    • 古い灯器も多く存在していた。

鹿児島

  1. 信号電材が台頭するまでは日信が多かった。
    • 台頭後は割合こそ減少したが、日信と京三が多く、コイトが少ない点では埼玉と似ている。
  2. お茶を巡ってはライバル(狭山茶と知覧茶)。

関連項目

大都市ジャイアニズム

全般:大都市ジャイアニズム
北海道:札幌ジャイアニズム
東北:仙台ジャイアニズム
北関東:宇都宮ジャイアニズム前橋・高崎ジャイアニズム
東京:東京ジャイアニズム支配下地域日常編他地域との力関係ゆがんだ地方像
南関東:さいたまジャイアニズム千葉ジャイアニズム横浜ジャイアニズム
北信越:新潟ジャイアニズム金沢ジャイアニズム
東海:名古屋ジャイアニズム他地域との力関係
関西:大阪ジャイアニズム他地域との力関係) ・京都ジャイアニズム神戸ジャイアニズム
中国・四国:岡山ジャイアニズム広島ジャイアニズム
九州:福岡ハイエナイズム
もしWiki:もし在京キー局が東京贔屓でなかったら